Около 24 часов на дорогу - положены ли доп. сутки отпуска за "дорогу"

[zkv]

Если место проведения отпуска вне границ гарнизона, поэтому в отпускном билете указывается нас. пункт-  место проведения отпуска и военный должен в этом нас. пункте встать на учёт с отметкой в отпускном билете. До места проведения отпуска (с выездом за пределы гарнизона) и обратно дают двое суток на дорогу!

Так точно. В том числе и если соседняя деревня, которая в получасе ходьбы находится за пределами гарнизона

Везде (ранее).

В каком НПА указано, что

проездные на автобус давали, если расстояние более 100 км

[Оперативник]

Не, не, не. На дорогу в одну сторону (от места службы до дома) уходит порядка 12 часов (меньше суток).

По прибытию в отпуск Вы где будете ставить отметку в отпускном билете?

[VOYAGER730]

Если место проведения отпуска за пределами местного гарнизона, то сутки положены, даже если на дорогу до места отпуска уходят минуты, не важно на вертолете или ползком.
Отметку в отпускном ставят, как известно, в военкомате или комендатуре, или в администрации населенного пункта (сельсовете). Приходить в форме необязательно. Что еще?
Полковники отпускной могут отправить в комендатуру нарочным. Давайте обсудим кто такой нарочный?

[_sg]

Не знаю как чейчас, но раньше в строевой должен был лежать толмуд "железноорозные перевозки в СССР" или как-то так. И там чётко написано время следования от одного н.п. к другому по жд. По этому времени и орентировались.

[VOYAGER730]

Вопрос не в том сколько суток давать на дорогу при проезде ж/д транспортом, а давать ли сутки, если отпуск в соседней деревне, которая хотя за пределами гарнизона, но находится так близко, что воин оттуда и так каждый день на службу прибывает, а потом еще и обратно домой нагло возвращается.

[acer17]

а давать ли сутки

Самый простой способ - в рапорте на отпуск в/сл самому указать необходимое кол-во суток на дорогу.

[zkv]

Не знаю как чейчас, но раньше в строевой должен был лежать толмуд "железноорозные перевозки в СССР" или как-то так. И там чётко написано время следования от одного н.п. к другому по жд. По этому времени и орентировались.

Так точно. Но если точнее, то данный "талмуд" назывался

(кликните для показа/скрытия)

И руководствоваться им предписывал ПМО СССР 200 1984 г. И, кстати, если его внимательно почитать, то становится понятно, откуда произошла легенда о том, что

На поезде - сутки за каждые 1000 км (на авто также) плюс сутки на пересадку на ж/д вокзале.

Данные нормативы приблизительно соответствуют времени, необходимому для проезда согласно данного Указателя.
С 2001 г. эти "талмуды" согласно ПМО 200 от 6.06.2001 г. "поменяли" своё название и стали называться

3...
... указателями пассажирских маршрутов в кратчайшем сообщении, которые разрабатываются и рассылаются воинским частям начальниками службы военных сообщений военных округов, флотов...

К слову сказать, если честно, то я их никогда так и не видел в живую.
Но время не стоит на месте, также как и скорость перемещения на расстояния, и в настоящее время определить

... количество суток, необходимое для проезда к месту использования отпуска и обратно (не менее одних суток в один конец), но не более чем на 15 суток.

можно с помощью любого интернет-сервиса расписаний, например вот этого https://rasp.yandex.ru/
 

[_sg]

да. именно эта чудесная книжка Которой долго по старинке пользовались. Рассылки от ВОСО я в своё время встречал: "Считать время следования ... и бла-бла..." Вопрос-то денежный, но это было крайне редкое событие.