Новости ВМФ

[Ad]

Новости ВМФ

Морские диверсанты Военно-морского флота получат новейшие ударно-разведывательно-диверсионные подводные лодки П-650. Корабли водоизмещением всего 720 т смогут незаметно доставлять к берегу и забирать группы специального назначения и сил специальных операций — «вежливых людей».

 Уникальная подлодка спроектирована Центральным конструкторским бюро морской техники (ЦКБ) «Малахит» и получила неофициальное название «Суперпиранья». По мнению экспертов, она станет ответом на появление у ВМС США АПЛ типа Ohio, переоборудованных в носители крылатых ракет и диверсионных групп.

Как сообщили «Известиям» в Главном штабе флота, П-650 рассматривается в качестве специализированного носителя и лодки поддержки подразделений спецназначения. Решение по ним будет приниматься после уточнения конечного облика изделий.

— ­П-650 — многоцелевая лодка, — рассказал «Известиям» ведущий конструктор ЦКБ «Малахит» Виктор Караваев. — На ней предусмотрена установка торпедных аппаратов для выхода морских диверсантов, а также специальный отсек с шлюзовой камерой для возвращения их на борт. Корабль имеет модульную конструкцию, что позволяет дополнительно разместить на нем различные типы крылатых ракет, торпед, донных мин. Поэтому субмарина может не только выполнять деликатные миссии, но и работать как патрульный корабль, уничтожать ракетами и торпедами одиночные корабли или цели на берегу, вести скрытную радиотехническую разведку, выдавать целеуказание другим кораблям в группе.

П-650 имеет длину 55 м и ширину 6,4 м. Предельная глубина погружения — 300 м. В движение ее приводят два дизель-генератора, вырабатывающих электроэнергию для сверхтихого гребного электродвигателя. Дальность ходя корабля — 2 тыс. морских миль, это свыше 3 тыс. км. Большую часть этой дистанции субмарина может пройти в подводном положении, не раскрывая своего местоположения. Экипаж субмарины — девять человек. На лодке есть специальное помещение под размещение группы из шести боевых пловцов. Корабль может нести четыре торпеды калибра 533 мм, восемь – калибра 400 мм. Кроме них, в специальных расположенных между прочным и легким корпусом лодки бомболюках размещаются 12 донных мин.

По словам Виктора Караваева, П-650 берет свое начало от сверхмалых подводных лодок советского флота проекта 865 «Пиранья». Эти корабли специально предназначались для скрытной доставки спецназовцев к побережью противника. По этой причине они были одними из самых секретных в ВМФ. Всего было построено два подводных корабля МС-520 и МС-521. Однако в 1999 году программа была закрыта. Лодки было решено списать в утиль. Это решение позволило снять одну из «Пираний» в комедийной киноленте «Особенности национальной рыбалки». На ней группа непутевых рыболовов забирала забытые на финской территории ящики с водкой.

Военный эксперт Владимир Щербаков рассказал «Известиям», что интерес к сверхмалым подводным лодкам вызван прежде всего появлением ударно-диверсионных кораблей в ВМС США.

— В отличие от американской российская концепция предполагает создание сверхмалых и малошумных кораблей прибрежной зоны или внутренних морей, — рассказал эксперт. — Они будут очень востребованы на Балтийском, Черном, Южно-Китайском или Каспийском морях, где нет больших глубин и куда незаметно атомная лодка просто физически не войдет.

Сейчас главным разработчиком сверхмалых разведывательно-диверсионных субмарин выступают США. В рамках специальной программы ASDS (Advanced Swimmer Delivery System) с целью совершенствования средств доставки легководолазов-спецназовцев Объединенное командование специальных операций ВС США заказало корпорации Northrop Grumman «сухую» сверхмалую субмарину. Корабль имеет длину 19,81 м, диаметр 2,43 м, водоизмещение 55 т. Глубина погружения лодки превышает 300 м. К месту выполнения задачи лодка доставляется специально оборудованными АПЛ и надводными кораблями. Собственного вооружения ASDS не имеют.

http://iz.ru/

[Ad]

Минобороны опубликовало видео успешного пуска крылатой ракеты морского базирования «Калибр» с многоцелевой атомной подводной лодки «Северодвинск».

Пуск состоялся в пятницу, сообщила пресс-служба Северного флота.

"Экипаж выполнил боевое упражнение из подводного положения в одном из полигонов боевой подготовки Северного флота в Баренцевом море. Пуск ракеты был произведен по полигону Чижа в Архангельской области", - говорится в сообщении.

Расстояние от места пуска до мишени составило около 600 километров. "По данным объективного контроля, стрельба была выполнена с заданной точностью и с подтверждением всех полетных и технических параметров", - отмечает пресс-служба флота.

В сообщении отмечается, что при подготовке к стрельбе и непосредственном выполнении боевого упражнения экипаж «Северодвинска» проявил высокий профессионализм и военно-морскую выучку.

ТАСС

[Ad]

Флагман Черноморского флота гвардейский ракетный крейсер "Москва" пройдет ремонт и модернизацию в Севастополе.

Как сообщил сегодня врио губернатора города Дмитрий Овсянников, городские власти обратились с такой просьбой к президенту России Владимиру Путину во время его визита в Севастополь в пятницу и получили поддержку.

- Мы обратились к главе государства по ряду вопросов, по которым нас поддержали, - сказал Овсянников сегодня на аппаратном совещании в правительстве Севастополя. - Среди них было обращение по постановке крейсера "Москва" на ремонт по месту базирования, то есть в Севастополе. Есть соответствующее поручение.

Ранее сообщалось, что ГРКР "Москва" в 2018 году отправится на ремонт и модернизацию в Северодвинск - на базу ЦС "Звездочка". Предприятие с 2011 по 2016 годы провело полный ремонт однотипного крейсера "Маршал Устинов".

Пока не уточняется, какое из севастопольских предприятий примет "Москву" на ремонт. Подходящими мощностями обладают Севморзавод и 13-й судоремонтный завод ЧФ, и, скорее всего, оба они будут задействованы при модернизации флагмана.

Как писала "РГ", ФГУП "13-й судоремонтный завод Черноморского флота" Минобороны России в этом году пройдет процедуру приватизации и войдет в состав Объединенной судостроительной корпорации. Севморзавод передан в долгосрочную аренду северодвинскому центру судоремонта "Звездочка", который также входит в ОСК. 

О планах о провести модернизацию крейсера "Москва" в Севастополе Дмитрий Овсянников сообщил в конце 2016 года, добавив, что для этого надо "радикально менять ситуацию с нашими мощностями, привезти специалистов, современное оборудование".

Эту цель позднее закрепили в стратегии развития Севастополя до 2030 года, согласно которой перевооружение флота станет импульсом для развития промышленности. Крупные заводы Севастополя планируется объединить в Крымский центр судостроения и судоремонта и модернизировать, в результате сможет своими силами ремонтировать и обслуживать все типы надводных кораблей и подводных лодок ВМФ, включая ГРКР "Москва".

Справка
ГРКР "Москва" (прежнее название "Слава") - первый из трех крейсеров проекта 1164 "Атлант", стоящих на вооружении ВМФ России. Был построен на судостроительном заводе в Николаеве. Вступил в строй в конце 1982 года, а в феврале следующего года включен в состав Краснознаменного ЧФ. В НАТО получил прозвище "убийца авианосцев". Предназначен для нанесения ударов по крупным надводным кораблям и группировкам противника, противовоздушной обороны, поддержки противолодочных групп. Длина корпуса - 186,5 метра, ширина - 20,8 метра. Полное водоизмещение - 11 280 тонн. Скорость полного хода - 32 узла (59 километров в час). Экипаж - 510 человек.

Корабль вооружен 64 ракетами зенитно-ракетного комплекса дальнего действия С-300Ф, 48 ракетами ЗРК ближнего действия "Оса-МА", 16 пусковыми установками противокорабельного ракетного комплекса "Вулкан", противолодочными торпедными аппаратами и реактивными бомбометами, а также артустановками калибра 130 и 30 миллиметров.

РГ

[Ad]

На «Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе» прошла торжественная церемония спуска на воду головного многофункционального модульного катера проекта 23370.

Планируется, что после прохождения швартовых, заводских - ходовых и государственных испытаний катер войдёт в состав аварийно-спасательного отряда флота.

В торжественном мероприятии, приняли участие представители командования Тихоокеанского флота, руководители АО «Кампо», ООО «Ливадийский ремонтно-судостроительный завод», а также представители ветеранских и общественных организаций.

 Катер проекта 23370 является базовой платформой. В зависимости от установленного оборудования, которое размещается в специальных модулях контейнерного исполнения, может использоваться по различному назначению: как водолазный, поисково-спасательный, пожарный или экологический катер, а также в качестве катера энергообеспечения или как медицинское судно.

Для нужд аварийно-спасательного отряда Тихоокеанского флота данный катер оборудован как водолазный и предназначенный для подводно-технических работ. Это первый катер, построенный заводом для Тихоокеанского флота.



Справочно
Многофункциональный модульный катер проекта 23370 представляет собой судно катамаранного типа, позволяющее размещать на площади палубы большое количество техники и оборудования в специальных функциональных модулях в контейнерном исполнении.

Он предназначен для использования на внутренних водных путях, в акваториях портов и прибрежной морской зоне в качестве многофункциональной платформы – носителя специализированного оборудования и технических средств.

Скорость катера 10 узлов, дальность плавания 200 миль.

mil.ru

[Ad]

Новости ВМФ

Модернизацию основной базы Черноморского флота (ЧФ) России в Севастополе планируется начать в 2019 году, сообщает Министерство обороны РФ.

По информации ведомства, первый заместитель министра Руслан Цаликов проверил ход работ по возведению и модернизации объектов военной и социальной инфраструктуры в Южном военном округе. Так, в акватории Цемесской бухты ЧФ завершается строительство не имеющего аналогов в России современнейшего геопорта. Этот объект по протяженности и глубине входит в первую пятёрку самых масштабных гидротехнических сооружений в мире. Цаликов высоко оценил готовность геопорта и распорядился ускорить строительство, чтобы досрочно сдать все объекты, запланированные к введению в эксплуатацию к 2020 году.

"Руслан Цаликов также отметил, что по окончании работ в Новороссийске военные строители должны перейти к модернизации основной базы Черноморского флота в Севастополе — она тоже требует обновления. К этим работам планируется приступить в 2019 году", — говорится в сообщении.

Также в российском оборонном ведомстве рассказали, что уже через несколько месяцев в Анапе сдадут в эксплуатацию военный госпиталь. Завершены все монтажные и пусконаладочные работы, идет поставка и установка современного медицинского оборудования. В госпитале планируется разместить пять стационарных отделений, приемное с амбулаторией и лабораторно-диагностическое.


РИА Новости

[Ad]

Новости ВМФ

Спасательный аппарат АС-34 Управления поисковых и аварийно-спасательных работ (УПАСР) Северного флота (СФ) преодолел рубеж погружений в 1 тыс. метров в ходе испытаний. Как сообщил в среду журналистам начальник УПАСР СФ капитан 1-го ранга Владимир Горбань, это рекордный показатель для спасательных аппаратов СФ.

"В северо-западной части Норвежского моря глубоководный аппарат АС-34 погрузился на глубину 1005 метров. До этого момента ни один из спасательных аппаратов Северного флота не достигал подобных глубин", - сказал Горбань.

После проведенных в 2016 году испытаний АС-34 был принят с ограничением по глубине погружения. Связано это было с тем, что испытания аппарата проводились в Мотовском заливе, где глубины сравнительно невелики и не позволяют опускаться ниже. Но технические характеристики подводной лодки специального назначения, к классу которых относится АС-34, позволяют действовать в условиях гораздо большего давления.

Решено было провести испытания в Норвежском море. Программой тренировки предусматривалось выполнение обязательного комплекса упражнений по надводному и подводному маневрированию, подводному ориентированию, поиску и допоиску условно затонувшего объекта на глубинах, близких к максимальным.

Этому предшествовала тщательная подготовка. Проверялась техника, причем не только глубоководного аппарата, но и спасательного судна "Георгий Титов". Особо готовился и личный состав АС-34 - пять человек во главе с командиром капитан-лейтенантом Романом Евменовым.

На глубину чуть больше километра АС-34 погрузился с первого раза. "Спасательная подводная лодка зарекомендовала себя с самой лучшей стороны. Все системы и механизмы работали без замечаний, действия экипажа были профессиональны", - отметил Горбань.

В ближайшее время спасательный аппарат будет задействован на учениях по оказанию помощи легшей на грунт подлодке, которые состоится в губе Эйна Мотовского залива Баренцева моря.

ТАСС

[Ad]

Новости ВМФ

Контр-адмирал Вячеслав Сытник стал новым начальником филиала Военного учебно-научного центра ВМФ Военно-морская академия им. Н.Г. Кузнецова.

Как сообщил «Интерфакс» сотрудник пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту Роман Мартов, на строевом плацу филиала был проведен ритуал прощания с боевым знаменем предыдущего начальника института контр-адмирала Вячеслава Родионова.

С 2013 года Сытник занимал должность заместителя начальника штаба флота по организационно-мобилизационной работе Тихоокеанского флота.

Ранее более 70 кораблей и 2 тыс. военных приняли участие в масштабной проверке боеготовности в Балтийском море.

iz.ru

[Ad]

Новости ВМФ

Мемориальный комплекс, посвященный российским атомным подводным лодкам, выведенным из боевого состава ТОФ, а также специалистам, решившим задачу по полной очистке этой части страны от отработавшего ядерного топлива атомных субмарин, открылся во вторник на предприятии госкорпорации "Росатом" "Дальневосточный центр по обращению с радиоактивными отходами" (ДальРАО, Фокино, Приморский край).

Мемориал представляет собой рубку одной из ранее выведенных из эксплуатации атомных субмарин — подводной лодки К-506 "Зеленоград", в 1981-2010 годах входившей в состав Тихоокеанского флота. У основания рубки установлены стенды с названиями всех атомных подлодок, выведенных из состава ТОФ и ставших на вечный якорь на стапеле пункта долговременного хранения радиоактивных отходов в бухте Разбойник.

В торжественной церемонии принял участие генеральный директор Росатома Алексей Лихачев. "Монумент, который мы сегодня торжественно открыли – рубка атомной подводной лодки – увековечивает память всех атомных подводных лодок, которые проходили боевую службу в Тихоокеанском флоте и во времена СССР, и в период новой России. У каждой подлодки своя история, и этот монумент – это знак того, что ни одна АПЛ никогда не будет забыта", — сказал Лихачев.

Открывшийся монумент — "вечная память подвигу атомных подводных лодок и их экипажей, которые обеспечивали безопасность нашей великой Родины", сказал в свою очередь директор ДальРАО адмирал запаса Константин Сиденко.

"И еще мне хотелось бы отметить, что этот памятник символизирует и ваш труд, важный и нужный для страны, для Тихоокеанского флота, для всех жителей Дальнего Востока. Ваша деятельность вносит существенный вклад в снижение экологических и радиационных рисков в регионе", — добавил Лихачев.

Глава Росатома отметил, что благодаря усилиям специалистов ДальРАО вся территория российского Дальнего Востока освобождена от корабельного отработавшего ядерного топлива. Лихачев добавил, что предприятие успешно ведет работу по обращению с выведенными из эксплуатации атомными подлодками и судами атомного технического обслуживания. Кроме того, переработано свыше 12 тысяч кубометров жидких радиоактивных отходов, которые теперь приведены в приемлемое состояние. Все это позволило заметно улучшить радиационную и экологическую обстановку на Дальнем Востоке, подчеркнул Лихачев.

Генеральный директор Росатома вручил отраслевые награды работникам ДальРАО. По словам Лихачева, эти награды — "знак уважения к заслугам и признательности за профессионализм и самоотверженность".

РИА Новости

[Ad]

Новости ВМФ

Президент России Владимир Путин осмотрел новейший отечественный корвет проекта 20380 "Совершенный", пришвартованный в бухте Аякс возле острова Русский во Владивостоке, где в настоящее время проходит Восточный экономический форум.

"Совершенный" – первый корабль проекта 20380, построенный на ПАО "Амурский судостроительный завод". Корабль предназначен для патрулирования, ведения борьбы с надводными и подводными кораблями противника, поддержки морского десанта в ближней морской зоне.

Капитан корабля познакомил главу государства и сопровождавших его полпреда президента в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева, министра промышленности и торговли Дениса Мантурова и губернатора Приморского края Владимира Миклушевского с внутренним оснащением корабля и установленным на нем вооружением.

Корвет был заложен на стапеле в июне 2006 года, но позже из-за недостатка финансирования работы по его строительству были остановлены. В 2009 году Путин, занимавший на тот момент должность председателя правительства РФ, посетил "Амурский судостроительный завод", где принял решение изыскать средства на достройку корвета с использованием самых современных технологий. Корабль был спущен на воду 22 мая 2015 года, передача корвета в состав Тихоокеанского флота ВМФ России состоялась 20 июля 2017 года.

После осмотра корабля президент поинтересовался у капитана, доволен ли тот корветом, на что офицер ответил утвердительно.

Прощаясь с экипажем, Путин дал поручение составить реестр недочетов, чтобы можно было наладить работы по дальнейшему усовершенствованию кораблей этого типа.

Восточный экономический форум проводится во Владивостоке в третий раз, в этом году с 6 по 7 сентября. В нем принимает участие президент России Владимир Путин, в числе гостей форума — премьер-министр Японии Синдзо Абэ и президент Южной Кореи Мун Чжэ Ин. МИА "Россия сегодня" является генеральным информационным партнером ВЭФ-2017.

РИА Новости

[patronspb]

В ВМФ на боевом корабле есть только "командир" корабля, а не "капитан"  . Попробовал бы он сказать что недоволен 

[Ad]

А вот и видео

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=aiZEn3zmX2s#

[patronspb]

Опять "годковщина" на флоте ,  корабль вместо командира Путину комдив показывает. Но про "нравится корабль или нет" и "реестр недочётов" (!) ничего не показали 

[Ad]

В Вилючинске, главной базе подводных сил Тихоокеанского флота, завершены государственные испытания пункта загрузки боеприпасов. "Пирс №1", как называют этот важнейший для боеготовности объект, позволяет безопасно, по штатной схеме, вооружать боевые корабли.

Новости ВМФ

Так выглядит важнейший для боеготовности Тихоокеанского флота новый объект на Камчатке. Еще в виде макета он был представлен на форуме "Армия-2016". Фото: Александр Емельяненков Так выглядит важнейший для боеготовности Тихоокеанского флота новый объект на Камчатке. Еще в виде макета он был представлен на форуме "Армия-2016".

Более всего в этом нуждались и нуждаются атомные подводные лодки четвертого поколения, оснащенные новым ракетным комплексом "Булава". Как известно, два ракетоносца проекта 995 "Борей" под именами собственными "Александр Невский" и "Владимир Мономах" уже совершили подледный переход с Севера на Камчатку и влились в боевой состав Тихоокеанского флота, заметно усилив группировку стратегических ядерных сил России на восточном направлении.

Для приема этих кораблей и тех, что должны прийти следом, на мысе Казак в Камчатском крае силами Спецстроя России и других подрядных организаций по заказу Министерства обороны были развернуты масштабные подготовительные работы. Их цель - создать современную инфраструктуру и систему базирования для АПЛ и надводных кораблей, которые спроектированы и строятся для обновления российского ВМФ.

Такая береговая техническая база должна надежно и комплексно обеспечивать боевую службу и весь жизненный цикл новых, дорогостоящих и все более сложных в эксплуатации кораблей, включая их регламентное обслуживание, межпоходовые ремонты, а также загрузку и выгрузку штатного боезапаса. Именно с этой крайне важной для боеготовности и столь же щепетильной операцией до недавних пор были сложности. Прежняя, еще советских времен  инфраструктура в большинстве случаев пришла в негодность или не соответствует возросшим требованиям безопасности. А новой вовремя не создали. Поэтому несколько последних лет  подводники и обеспечивающие службы выкручивались, как могли.

Плавучие причалы для "Бореев" были созданы еще в 2015 году, что позволило принять первый ("Александр Невский"), а затем и второй ("Владимир Мономах") ракетоносцы, с интервалом в один год совершившие подледный переход с Северного флота на Тихоокеанский.

Параллельно велись работы по сооружению еще более сложного причального комплекса для стационарного пункта загрузки боезапаса. По форме это два мола-причала, которые вместе образуют мокрый док. Впервые это сооружение было показано в виде макета на форуме "Армия-2016" в подмосковном парке "Патриот". На стенде Спецстроя РФ тогда же сообщалось, что для монолитной железобетонной грузовой платформы мола-причала было создано свайное основание из железобетонных свай в стальных трубах-оболочках диаметром 1420 мм.

И вот теперь, по сообщениям из Вилючинска, "пункт загрузки боеприпасов для подводных лодок и кораблей всех типов" прошел государственные испытания и принят в эксплуатацию. Об этом доложил командующий подводными силами ТОФ контр-адмирал Сергей Рекиш первому заместителю министра обороны Руслану Цаликову.

"Пирс №1 полностью готов, - цитирует Сергея Рекиша корреспондент ТАСС. - Проведены госиспытания, которые подтвердили, что боезапас можно загружать в любые подводные лодки и надводные корабли, и пирс принят в эксплуатацию".

По его же словам, сейчас ведется строительство второго пирса. А к первому уже пришвартовался "Владимир Мономах". И над корпусом лодки ясно просматривается силуэт погрузочного крана ДПК-100Т, который создавался специально для Вилючинска, с особыми требованиями по сейсмике.

РГ

[Ad]

Завершен второй этапа заводских ходовых испытаний новейшего ледокола «Илья Муромец», построенного для ВМФ России на Санкт-Петербургском предприятии «Адмиралтейские верфи».

Накануне, ледокол «Илья Муромец»  вернулся на достроечную набережную Адмиралтейских верфей после завершения второго этапа заводских ходовых испытаний (ЗХИ), которые проходили с 25 августа в морских  полигонах Финского залива и в акватории города Балтийска. Программа испытаний включала в себя отработку взлета и посадки вертолета на штатную   вертолетную площадку ледокола,  работу с грузом. Экипажем ледокола была обеспечена отработка дневных и ночных полетов вертолета с борта судна.   

http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12142185@egNews

[Ad]

В Севастополе на базе водолазного полигона филиала учебного центра (подготовки военных спасателей и водолазных специалистов) объединённого учебного центра Военно-Морского Флота проводится практическая переподготовка по водолазным специальностям военнослужащих по контракту для ВМФ России.

Для обучения, включающего в себя курс теоретической и практической подготовки прибыли более 30 военнослужащих, представляющих все флоты и Каспийскую флотилию.

С сегодняшнего дня на учебных местах полигона, где недавно проводились соревнования в рамках международного конкурса водолазных специалистов «Глубина-2017», проводятся тренировки военнослужащих по сварке и резке под водой.

Через несколько дней в рамках учебных мероприятий запланирован выход в полигон на рейдовом водолазном катере для тренировочных спусков водолазов-глубоководников на глубину до 40 метров с использованием для контроля их действий подводных телеуправляемых аппаратов.

mil.ru