Новости ВМФ

[Ad]

Новости ВМФ

Адмирал Королев возродил важную для ВМФ традицию  Учебный корабль "Перекоп" и 280 курсантов Военно-морского института (Морского корпуса Петра Великого), выполнявшие на его борту задачи дальнего штурманского похода, первыми в новейшей истории ВМФ России удостоились чести ошвартовался у набережной лейтенанта Шмидта в реке Нева и доложить о завершении похода.

До этого дня, на протяжении многих лет советской истории, учебные корабли, возвратившиеся из плавания, тихо вставали к причалу в Кронштадте. Преодолеть рутину решил нынешний главком ВМФ адмирал Владимир Королев. Теперь, как заявлено, "с целью возвращения традиций военно-морских образовательных учреждений, дислоцированных в Санкт-Петербурге", вернувшиеся из похода корабли типа "Перекоп" будут швартоваться у исторической набережной лейтенанта Шмидта, а сошедших на берег курсантов - тепло встречать перед старейшим военно-морским учебным заведением России и памятником адмиралу Крузенштерну.

В первой такой церемонии приняли участие представители Главного командования ВМФ, ветераны, родители, друзья и близкие курсантов. Начальник Военного учебно-научного центра ВМФ вице-адмирал Владимир Касатонов особо подчеркнул тот факт, что решение главнокомандующего ВМФ о заходе УК "Перекоп" в Неву и швартовка у набережной лейтенанта Шмидта символизирует возвращение очень важной флотской традиции. Именно здесь, по словам Касатонова, швартовались и отсюда уходили в плавание многие парусные и броненосные корабли Российского флота. Тут же, у здания Морского корпуса, было и место стоянки парусных учебных кораблей.

Как сообщил представитель Департамента информации и массовых коммуникаций минобороны РФ по Военно-морскому флоту капитан I ранга Игорь Дыгало, учебный корабль "Перекоп" с курсантами на борту вышел из Севастополя 21 августа и за время штурманского похода вокруг Европы совершил несколько заходов в порты Греции, Мальты и Португалии, пройдя в общей сложности 5 115 миль. Командир "Перекопа" капитан II ранга Владимир Чероков на торжественной церемонии доложил, что оснащение корабля позволяет эффективно обучать курсантов штурманскому делу. На борту установлен новейший штурманский тренажер "Регель", а штурманские классы оборудованы всем необходимым для ведения навигационной прокладки, несения штурманской вахты. Занятия и тренировки курсантов в море проходили в условиях постоянно меняющейся навигационной обстановки по всему маршруту похода.

РГ

[Ad]

Новости ВМФ

Вице-адмирал Валерий Куликов снят с должности заместителя командующего Черноморским флотом России и уволен с военной службы, соответствующий указ президента РФ Владимира Путина опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

"Освободить от занимаемой должности и уволить с военной службы вице-адмирала Куликова Валерия Владимировича, заместителя командующего Черноморским флотом", — говорится в документе.

Неделю назад губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников наделил Куликова полномочиями члена Совета Федерации РФ от правительства города.


РИА Новости

[_sg]

что-то на фото совсем непохож...

[Ad]

Такое фото было на РИА, поправил.

[_sg]

Чёрт... хотел сказать, да модеры уж слишком на русский язык суровы
Ближе к делу - он! 

[Ad]

http://youtube.com/watch?v=5bEPPgHZIVU#

Ракетные катера и истребители-бомбардировщики Су-30СМ Черноморского флота уничтожили эскадру кораблей условного противника. В качестве морских мишеней использовались списанные суда, которые по тоннажу имитировали вражеские фрегаты и десантные корабли.

Первыми удар по группировке кораблей противника нанесли ракетные катера типа "Ивановец", которые в НАТО за огневую мощь называют именем смертельно ядовитого паука - Tarantul.

Катера с бортовыми номерами Р-239 и Р-60 выполнили стрельбу противокорабельными крылатыми ракетами "Москит". Особенностью этого оружия, принятого на вооружение еще в 1984 году, является высокая огневая мощь и сверхзвуковая скорость. Благодаря чему сверхзвуковая и низковысотная крылатая ракета ЗМ-80 уничтожает надводные корабли водоизмещением до 20 000 тонн, то есть крейсера. Дальность стрельбы варьируется от 10 до 250 километров.

Полет ракеты на скорости более 2М осуществляется по сложной траектории и на высоте около 20 метров, а за девять километров до цели она делает противозенитный маневр - снижается до семи метров над гребнем волн и летит по траектории "змейка". От ПКР "Москит" практически невозможно уклониться, так как она обнаруживается за 3-4 секунды до встречи с целью и, по оценкам отечественных и зарубежных специалистов, до появления "Калибров" и "Ониксов" являлась лучшей противокорабельной ракетой в мире.

Практически одновременно бомбовый удар по морским мишеням нанесли многофункциональные истребители СУ-30СМ, которые завершили уничтожение транспортного конвоя условного противника. Результаты выполненного боевого упражнения подтверждены данными телеметрии и визуально с беспилотных летательных аппаратов.

Для обеспечения безопасности выполнения боевых упражнений и закрытия опасного для плавания района было привлечено более 20 боевых кораблей, в том числе подводная лодка, а также самолеты морской авиации и ПВО Черноморского флота. Военные маневры продлятся до 6 октября.

РГ

[Ad]

Новости ВМФ

В среду стартовали госиспытания новейшего российского ледокола "Илья Муромец", впервые за долгие годы заказанного не гражданскими ведомствами, а Минобороны.

Корабль относится к классу вспомогательных и будет нести службу в составе Арктической группировки ВМФ. Ожидается, что стального богатыря передадут военным морякам уже совсем скоро — до конца 2017 года. Об особенностях "Ильи Муромца" и перспективах кораблей этого проекта — в материале РИА Новости.

Шустрый малый

На флоте новинку ждут с большим нетерпением — в составе Северного флота на сегодняшний день нет ни одного собственного многофункционального ледокола. Вместе с тем подобные корабли нужны в Арктике как воздух, особенно учитывая серьезные масштабы военного строительства. Не стоит сбрасывать со счетов и неутихающую политическую "грызню" между северными державами, претендующими на свой кусок арктического пирога. Россия по-прежнему обладает крупнейшим ледокольным флотом в мире, однако "Илья Муромец" выводит его возможности на принципиально новый уровень.

На первый взгляд, в тактико-технических характеристиках корабля нет ничего особо выдающегося — по сравнению с атомными собратьями он относительно небольшой. По водоизмещению (шесть тысяч тонн) соответствует современному эсминцу, по длине (85 метров) — корвету, по скорости хода (15 узлов) — минному тральщику. Ноу-хау "Ильи Муромца" — принципиально новая главная энергетическая установка, дающая ряд серьезных преимуществ при работе в Арктике. Она состоит из четырех дизель-генераторов общей мощностью 10 600 киловатт, которые питают два гребных электродвигателя мощностью 3500 киловатт каждый, установленных в отдельных винторулевых колонках. Они вынесены на внешнюю поверхность корпуса и могут вращаться на 360 градусов. Таким образом, "Илья Муромец" может двигаться в любом направлении — хоть вперед, хоть назад, хоть вбок, хоть наискосок, что позволяет ему быстро менять курс и маневрировать в ледовом поле.

Корабль относится к классу Icebraker6 и способен пробивать себе дорогу через лед до метра толщиной. Конечно, исполинские атомоходы способны и на большее. Но своих дизель-электрических собратьев "Илья Муромец" оставляет далеко за кормой по множеству ключевых показателей. Во-первых, на одной штатной "заправке" ледокол может пройти целых десять тысяч морских миль, то есть "сгонять" по Севморпути туда и обратно. Во-вторых, "Илья Муромец" будет способен находиться в автономном плавании до 60 суток. По обоим показателям ледокол значительно превосходит подавляющее большинство российских надводных боевых кораблей, за исключением разве что тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий". Для судоходства в Арктике автономность и дальность плавания являются важнейшими характеристиками, так как на пути далеко не всегда можно заправиться или пополнить запасы воды и продовольствия.

Универсальный солдат

"Илья Муромец" — настоящий трудяга, способный решать широкий круг задач. Он может длительно патрулировать районы арктической зоны, буксировать корабли, прокладывать для них путь во льдах, снабжать береговые базы и аэродромы всем необходимым, а также участвовать в гидрографических исследованиях. О перспективном ледоколе ранее высоко отзывался адмирал Виктор Чирков, командовавший ВМФ России до 2016 года.

"Когда проектировался этот корабль, в него закладывались характеристики даже не сегодняшнего, а завтрашнего дня, — подчеркнул адмирал 23 апреля 2015 года на "Адмиралтейских верфях" во время закладки "Ильи Муромца". — Это мореходность, маневренность, многофункциональность и совершенно новый электрический принцип движения. Реализован концептуальный принцип кораблестроения, заложенный в кораблестроительной программе на период до 2015 года, — это многофункциональность".

Именно универсальность превращает обычный с виду ледокол в "мастера на все руки", способного не только решать навигационные и транспортные задачи, но и участвовать в боевых операциях. Кроме экипажа (32 моряка), "Илья Муромец" может взять на борт 50 морских пехотинцев с полной боевой выкладкой. Корабль оснащен вертолетной площадкой для приема многоцелевых вертолетов Ка-27. Общая грузоподъемность ледокола — 500 тонн, а объем его трюмов, в которых можно перевозить гражданское и военное снаряжение, составляет внушительные 500 кубических метров. Погрузка всего необходимого на корабль проводится с помощью 21-метрового крана, установленного на палубе.

Дальше — больше: в проект ледокола заложена возможность монтажа бортового вооружения, в частности корабельных скорострельных артиллерийских установок АК-630, АК-230, АК-306. Теоретически на ледокол можно повесить и ударные функции. Грузовая палуба на юте площадью 380 квадратных метров предназначена для перевозки грузов в стандартных 20- и 40-футовых морских контейнерах. В одном из них может скрываться ракетный комплекс Club-K — модификация хорошо известных "Калибров". В контейнере умещается как сама пусковая установка, так и пункт управления. Таким образом, "Илью Муромца" можно очень быстро превратить в достаточно грозного бойца, обладающего еще одним существенным преимуществом над всеми потенциальными конкурентами.

"Неожиданно для западных военных специалистов российская система глобального позиционирования ГЛОНАСС в Арктике оказалась значительно эффективнее GPS, — рассказал РИА Новости главный редактор журнала "Оборонно-промышленный потенциал" Виктор Николаев. — GPS при позиционировании в регионе дает погрешность порядка 800 метров. Северный морской путь — очень тяжелый для мореходства. Там сложная, постоянно меняющаяся ледовая обстановка, есть мели. Поэтому такая погрешность — очень серьезная. ГЛОНАСC здесь работает в разы точнее".

Преемник

Вместе с "Ильей Муромцем" флоту позже будут переданы еще четыре аналогичных ледокола проекта 21180 — два для Северного флота и два для Тихоокеанского. Кроме того, к 2020 году для ВМФ России будет построен патрульный корабль арктической зоны "Иван Папанин" проекта 23550. Его вооружат противокорабельными ракетами и универсальной 100-миллиметровой пушкой АК-190, которая сможет пробивать до полутора метров льда. Ожидается, что головной корабль серии вступит в состав флота в 2021 году. Второй ледокол, получивший название "Николай Зубов", будет заложен в 2018 году.

РИА Новости

[Ad]

Новости ВМФ

Северный флот пополнился уникальным подразделением. На его оснащении находятся плавучие причалы. Их можно быстро развернуть на неподготовленном побережье и оборудовать там стоянку для боевых кораблей, судов обеспечения и даже подводных лодок.

 Плавучие причалы обеспечивают не только погрузку и разгрузку различных грузов, но и подачу на борт воды, электричества и пара. По мнению экспертов, благодаря новому подразделению Северный флот получает уникальные возможности. Он сможет скрытно для противника разворачивать полноценные базы в сложных условиях Севера. Также причалы пригодятся и в мирное время для снабжения многочисленных объектов в Заполярье.

Как рассказали «Известиям» в штабе Северного флота, отряд плавучих причалов был сформирован в нынешнем году. Работа выполнена в рамках восстановления системы гидротехнических подразделений. Ранее во время «нового облика» (объявленной в 2009 году экс-министром обороны Анатолием Сердюковым военной реформы) они были сокращены.

На вооружении отряда стоят причалы проекта 16181. Они обеспечивают полноценное базирование кораблей и судов водоизмещением до 25 тыс. т. Для сравнения: надводное водоизмещение новейшей многоцелевой подводной лодки проекта 885 «Ясень» —  8600 т, стратегического ракетоносца проекта 955 «Борей» — около 15 тыс. т, а фрегата проекта 22350 — менее 5,5 тыс. т. Развернуть причал можно в любом месте, где есть достаточно пространства для базирования кораблей и есть удобный подход к берегу.   

Каждый плавучий причал состоит из четырех железобетонных понтонов. Внешне они напоминают обычную баржу, правда, без надстройки. При водоизмещении 1100 т, длина причала 50 м.

На место строительства причала понтоны доставляют с помощью буксира. Дальше их соединяют между собой и берегом специальным мостиком. По нему на причал можно доставлять и забирать различные грузы.

В понтонах проложены коммуникации, по которым на корабли и суда подается ток, питьевая и хозяйственная вода и даже пар. Он поддерживает работу основных узлов и механизмов без включения главной энергетической установки плавсредства.

Сердце причала — это специальная компьютеризированная система управления. Она следит за его положением. Если надо, то в понтоны закачивается определенное количество воды, чтобы они не сместились.

Также в ближайшее время подразделение должно пополниться тяжелыми металлическими энергопонтонами проекта 15163 и рядом других изделий.

— ВМФ СССР и РФ в отдаленных регионах типа Кольского полуострова и Камчатки предпочитает не строить постоянные причалы, а использует плавучие причалы, — рассказал «Известиям» военный историк Дмитрий Болтенков.

В случае начала боевых действий их можно переставить в другие места побережья. Также плавучие причалы можно использовать для создания временных баз, где скрытно для противника могут размещать и вести боевые действия корабли, суда и подводные лодки. Пригодятся плавучие причалы и в мирное время. Их можно эффективно использовать для создания и снабжения различных объектов инфраструктуры в сложных условиях Заполярья.

Впервые мобильные искусственные гидротехнические сооружения применили вооруженные силы США и Великобритании в годы Второй мировой войны. Перед началом высадки в Нормандии союзники построили две искусственные гавани Mulberry. Каждое сооружение состояло из кессонов, плавающих пирсов и свайных причалов. После высадки во Франции 6 июня 1944 года в гаванях было высажено более 2,5 млн военнослужащих, разгружено 500 тыс. единиц техники и 4 млн т различных грузов.

В ВМФ СССР подразделения плавучих причалов входили в состав береговых баз, бригад подводных лодок и кораблей. Отдельные понтоны числились в бригадах строящихся и ремонтирующихся ПЛ и групп судов обеспечения. Но были и исключения. К примеру, на Тихоокеанском флоте плавучий причал ППР-50 входил в состав 2270 продовольственного склада флота. Он базировался в бухте Золотой Рог во Владивостоке.

iz.ru

[406odngs]

Адмирал Королев возродил важную для ВМФ традицию  Учебный корабль "Перекоп" и 280 курсантов Военно-морского института (Морского корпуса Петра Великого), выполнявшие на его борту задачи дальнего штурманского похода, первыми в новейшей истории ВМФ России удостоились чести ошвартовался у набережной лейтенанта Шмидта в реке Нева и доложить о завершении похода.

вот это честь. не быть четыре года в родной гавани и проскочить мимо дома))) а сколько бабла еще улетело на буксиры. всего то из за хотелок главкома. насколько понимаю в большой поход ходили штурмана, в следующие пойдут другие специальности. так пускай "Перекоп" как такси теперь развозит ВМИРЭшников к фонтанам, Дзержинку к их набережной. вот только с Пушкинским училищем как быть?

[Ad]

Новости ВМФ

Российский тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» ожидает «пластическая операция». Переделка приведет к изменению внешнего вида корабля: модифицируется ракетная палуба и частично надстройка, где находятся ходовая рубка, боевой информационный центр, антенное хозяйство. Масштабные работы потребовались, чтобы разместить перспективные системы вооружения.

 Переделка корпуса может привести к изменению сроков сдачи корабля.

По мнению экспертов, такие знаковые для ВМФ корабли, как крейсеры проекта 11442М «Орлан», должны служить флоту не один десяток лет и оснащаться самыми современными системами. «Адмирал Нахимов» был построен еще в 1980 годы, поэтому для размещения новых вооружений и комплексов требуется существенная переделка. Но благодаря проведенным работам флот получит уникальную многофункциональную боевую платформу.

Как рассказали «Известиям» в главкомате ВМФ, инженерные изменения в конструкции атомного крейсера «Адмирал Нахимов» уже согласованы, сейчас оценивается их предварительная стоимость, а также сроки выполнения. Перестройка корпуса необходима для размещения перспективных систем вооружения. Изменения, хоть и будут заметными, коснутся не всего корабля, а в первую очередь ракетной палубы и надстройки. Ядерные реакторы корабля менять не будут, лишь обновят системы, обеспечивающие их работу.

Изначально предполагалось, что модернизация «Нахимова» не будет затрагивать корпус корабля, однако после демонтажа старого оборудования необходимость «пластической операции» стала очевидна. Это связано прежде всего с полной заменой вооружения и электронной начинки.

Обновленные «Орланы» получат универсальные корабельные стрелковые комплексы (УКСК), которые в зависимости от решаемых задач можно снаряжать ракетами разных типов. На «Нахимов» также планируется установить современный комплекс ПВО «Полимент-Редут» с дальностью стрельбы до 150 км. На крейсере смонтируют новую электронику, в частности современные радары, цифровые системы связи, а это предполагает замену и антенного хозяйства.

Основным противокорабельным оружием «Нахимова» должны стать перспективные гиперзвуковые ракеты «Циркон», которые, как ожидается, будут приняты на вооружение в 2018 году. Впрочем, в современных условиях морской бой на равных становится очень редким явлением. Как показал опыт конфликтов на Ближнем Востоке, крупные надводные корабли превратились в носители высокоточного оружия, предназначенного для поддержки операций сухопутных войск. Для уничтожения наземных целей будут применяться крылатые ракеты «Калибр».

Предметом гордости для корабелов станет мощный бортовой компьютер обновленного «Нахимова». Искусственный интеллект корабля будет способен сам оценивать обстановку, прогнозировать ход боя и даже самостоятельно применять вооружение.

Эксперт по ВМФ Дмитрий Болтенков рассказал «Известиям», что по масштабам и сложности модернизация «Нахимова» схожа с модернизацией авианесущего крейсера «Викрамадитья» для нужд ВМС Индии.

— Локальные переделки корпуса просто необходимы, поскольку из корабля вынимается вся старая начинка и ставится принципиально новая. Например, установка новой гидроакустической станции означает переделку носового бульба, — пояснил эксперт. — Основные переделки, надо полагать, коснутся полубака, поскольку там будут ставиться универсальные пусковые установки для новых ракет. Поменяют антенный комплекс, поэтому изменится внешний вид надстройки, которая сейчас напоминает пагоду.

По словам Дмитрия Болтенкова, такой большой и высокотехнологичный корпус, как у «Нахимова», сейчас построить проблематично, поскольку Балтийский завод, где производились «Орланы», загружен заказами.

— Поэтому берется хороший имеющийся корпус и получает новейшее оружие и электронику, — отметил специалист. — После модернизации крейсер еще лет 20 будет спокойно ходить по морям и океанам.

«Адмирал Нахимов» вступил в строй в конце 1988 года. Эти атомные крейсеры длиной 250 м строились как «убийцы авианосцев». Но с окончанием холодной войны они оказались не у дел. Последний крупный переход «Нахимов» совершил в 1997 году. С 1999 года крейсер проходит ремонт. В процессе работ было принято решение о глубокой модернизации и превращении корабля в современную универсальную боевую платформу с мощным потенциалом работы по наземным целям.

https://iz.ru/653447/aleksei-ramm-nikolai-surkov/nakhimovu-sdelaiut-plasticheskuiu-operatciiu

[Ad]

Новости ВМФ

Расширение присутствия кораблей ВМФ России во всех стратегически важных районах Мирового океана приобретает особую значимость в условиях нестабильной военно-политической обстановки.

Об этом в пятницу на коллегии военного ведомства заявил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу.

"На заседании Военно-промышленной комиссии в апреле президент РФ определил приоритеты в развитии Военно-Морского Флота на ближайшие годы. Среди них - постоянное военно-морское присутствие России во всех стратегически важных районах Мирового океана", - напомнил глава Минобороны.

При этом Сергей Шойгу подчеркнул, что эту задачу флот решал и раньше, но в условиях нестабильной военно-политической обстановки она приобрела особую значимость.

По словам министра, в связи с ситуацией в Сирии в восточной части Средиземного моря на постоянной основе действует российская военно-морская группировка. Российские моряки, отметил глава военного ведомства, успешно решают боевые задачи по поддержке правительственных войск этой ближневосточной страны.


В целом же число заходов российский военных кораблей в иностранные порты значительно увеличилось. "За последние 2 года количество деловых заходов в иностранные порты кораблей и судов Северного флота выросло почти в два раза - с 25 до 49", - привел данные Сергей Шойгу.

Военный министр подчеркнул, что расширяется и география присутствия российского флота в районах Средиземноморья и Африки. Сергей Шойгу привел пример - так в текущем месяце после выполнения задачи по борьбе с пиратством в Аденском заливе деловой заход в египетский порт Александрия осуществил большой противолодочный корабль "Вице-адмирал Кулаков".

Кроме того, в течение трехмесячного похода - в августе-октябре - экипажи отряда боевых кораблей Северного флота отработали высадку подразделений арктической бригады на побережье и острова архипелагов. Моряки также потренировались в применении ракетного оружия в арктических условиях.

По словам министра обороны, присутствие российских военных кораблей в стратегически важных районах Мирового океана, а также контроль за действиями военно-морских сил иностранных государств обеспечивают силы общего назначения флотов.

РГ

[Ad]

30 октября ВМФ России отмечает 321 год со дня своего основания.

В 1696 году Боярская Дума по настоянию Петра I постановила: "Морским судам быть!".

Всех причастных с праздником!


Новый стратегический ракетоносец спустят на воду в ноябре

Атомный подводный ракетоносец "Князь Владимир", четвертая субмарина проекта 955А "Борей", будет спущена на воду в ноябре, сообщил главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Королев.

- В ближайшее время в Северодвинске будет выведен из эллинга очередной ракетный атомный подводный крейсер стратегического назначения "Князь Владимир". Это произойдет в ноябре, - рассказал Королев в интервью "Красной Звезде".

Подлодки класса "Борей" являются носителями межконтинентальных баллистических ракет "Булава" (по 16 ракет на корабле). Субмарины отличает повышенная скрытность - в первую очередь благодаря использованию пропульсивного водометного движителя вместо винтов. В корабле реализована схема двухкаскадной амортизации. Оборудование внутри лодки установлено на демпфирующих прокладках, блоки корпуса изолированы от обшивки резинокордными пневматическими амортизаторами. Для снижения заметности подлодки также используются поглощающее резиновое покрытие и активные средства снижения шума.

"Уши" корабля - цифровой гидроакустический комплекс "Иртыш-Амфора-Б-055", -  по характеристикам превосходит оборудование американских подлодок класса Virginia и позволяет экипажу "Борея" обнаруживать корабли противника задолго до того, как они заметят подлодку. Для морского боя крейсер вооружен торпедами, ракетоторпедами и крылатыми ракетами "Калибр" и "Оникс".

- Сегодня более 100 кораблей всех четырех флотов обеспечивают присутствие ВМФ России в Мировом океане. Наплаванность кораблей в 2017 году достигла 17100 суток, - отметил Королев.

[Ad]

Новости ВМФ

Водолазы Тихоокеанского флота (ТОФ) впервые провели тренировку на глубине 317 м. Ранее рекордной считались глубина в 200 м

Об этом сообщил официальный представитель ТОФ капитан 2 ранга Николай Воскресенский.

"Водолазные специалисты спасательного судна "Игорь Белоусов" Тихоокеанского флота в глубоководном полигоне впервые совершили экспериментальный спуск в водолазном колоколе на глубину 317 м с выходом на грунт. В течение недели водолазы Тихоокеанского флота под контролем специалистов спасательного судна прошли компрессию в барокамерах, после чего при помощи водолазного комплекса погрузились на глубину, где обследовали подводную акваторию", - сообщил Воскресенский.

В дальнейшем планируются спуски под воду, которые позволят на практике реализовать все возможности глубоководного спасательного комплекса ГВК-450, установленного на спасательном судне.

Погружение на 200 м прошло на Тихоокеанском флоте в 2001 году с борта спасательного судна "Алагез", отметил Воскресенский.

Спасательное судно "Игорь Белоусов" прибыло на Тихоокеанский флот в 2016 году. Оно оснащено глубоководным спасательным комплексом ГВК-450, который, согласно расчетам, позволяет водолазам погрузиться на глубину до 450 м и поднять моряков с "аварийной подлодки" на поверхность, обеспечивая декомпрессию в барокамерах одновременно 60 подводникам.

ТАСС

[Ad]

Новости ВМФ

До конца ноября в Мурманск прибудет новейший дизель-электрический ледокол "Илья Муромец". Он войдет в состав Северного флота в качестве вспомогательного судна, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ.

- Ледокол способен выполнять задачи по проводке кораблей в ледовых условиях, вести гидрографические и научно-исследовательские работы, - подчеркнули в оборонном ведомстве. - Кроме того, "Илья Муромец" может при необходимости оказывать помощь аварийному кораблю или подводной лодке. Сейчас завершаются его испытания, после которых судно пополнит запасы и отправится в порт приписки.

Помимо "Ильи Муромца", Северный флот готовится официально принять в свой состав второе судно ледового класса - "Эльбрус". Оно предназначено для тылового обеспечения и сочетает в себе свойства транспорта и спасательного буксира, способно выполнять передачу грузов на берег и корабли.

"Эльбрус" оборудован барокамерой для проведения декомпрессии водолазов, что позволяет ему участвовать в спасательных операциях и оказывать медпомощь терпящим бедствие подводникам. Его современное радиолокационное и гидроакустическое оборудование позволяет искать затонувшие объекты и выполнять картографическую съемку рельефа морского дня. Процедура его передачи Северному флоту близится к завершению.

РГ

[Ad]

Новости ВМФ

Первый серийный малый ракетный корабль "Тайфун" проекта 22800 будет спущен на воду в ноябре 2017 года, сообщили в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.

"Головной корабль этого проекта "Ураган" уже находится на воде у причала завода, где производятся достроечные работы. Проект 22800 (шифр "Каракурт") разработан Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз" для Военно-морского флота. Военно-научное сопровождение создания проекта этих кораблей осуществлял Военный учебно-научный центр ВМФ", - говорится в сообщении.

Корабль строится на кораблестроительном предприятии "Пелла" в Санкт-Петербурге. Отмечается, что вооружение кораблей проекта 22800 включает комплексы ударного и противовоздушного оружия, системы боевого управления и обнаружения, а также целеуказания и связи.

ТАСС