Новости ВВС

[skiff00111]

  Министерство обороны решило возобновить разработку легкого военно-транспортного самолета Ил-112, которая была приостановлена при предыдущем главе ведомства Анатолии Сердюкове, пишут «Ведомости».

По словам источника в ОАК, принципиальное решение действительно принято, официально оно будет оформлено на этой неделе.

Сердюков заявлял, что в этом самолете не было острой необходимости, кроме того, разработка чрезмерно затянулась, а отечественный двигатель ТВ7-117 не достигал необходимой мощности.

«В конце прошлого года, когда новое руководство Минобороны пересмотрело планы заказов военно-транспортных самолетов, военные пришли к выводу, что легкий самолет им нужен, однако встал вопрос, какую машину заказать. Реальным конкурентом возобновления разработки Ил-112 стала закупка самолета Ан-140, производимого на заводе «Авиакор» в Самаре и уже заказанного Минобороны в количестве 12 машин в пассажирской версии», — отмечает издание.

Однако в итоге ведомство выбрало Ил-112, потому что доработка Ан-140 в военно-транспортном варианте потребовала бы увеличения диаметра фюзеляжа и создания по сути нового самолета, заявил газете генконструктор ОАО «Ил» Виктор Ливанов.

http://www.gazeta.ru/social/news/2013/08/12/n_3104465.shtml

[Ad]

Две эскадрильи истребителей Су-30 и Су-35 поступят в боевой состав летных частей Военно-воздушных сил (ВВС) РФ в этом году, сообщил главком ВВС генерал-лейтенант Виктор Бондарев.

Ранее пресс-служба Восточного военного округа сообщила, что в этом году в округ должны поступить больше 20 Су-30 и Су-35.

"Что касается Су-35 и Су-30, то эти самолеты мы готовили и продавали за границу, сейчас мы эти самолеты закупаем — в этом году будет закуплено одних и других самолетов по эскадрилье в строевые части, не куда-то там на испытания, а именно будем готовить летный состав. Теоретически мы его уже переучили. Они (летчики) готовы к приему данной техники и к выполнению полетов на данных машинах", — сказал Бондарев в эфире телеканала "Россия 24".

Он отметил, что Су-30 и Су-35 являются прекрасными машинами с хорошим вооружением и сверхманевренностью. "Пока лучше в мире я ничего не вижу", — заявил он, добавив, что выступления этих самолетов сможет увидеть каждый желающий на авиакосмическом салоне "МАКС-2013" в Жуковском.

Говоря о самолете пятого поколения ПАК ФА (Т-50), Бондарев напомнил, что самолет должен поступить в ВВС России уже в четвертом квартале 2013 года. "Летный состав уже прошел обучение, и мы в принципе готовы приступить к дальнейшим испытаниям и затем довести его до серийного производства. По предварительным данным, машина очень перспективная, и те характеристики, которые мы задали ей в техзадании, она выполняет и даже перевыполняет", — сказал главком.

РИА Новости

[nikozavr]

В ВВС в 4 квартале? Он ударился что ли?

[faiter737]

Ник, почитай ветку про проблемы ВВС, там у нас все пилоты про 110 часов налетали, почему бы и ПАК ФА к 4 кварталу сего года не запулить

[nikozavr]

 Так то да... Он уж неделю что ли жахает?

[Garmin]

Никозавр, вы то , наверное, с его индикацией знакомы?
Все в ней хорошо и логично, даже посадочный 3D кадр. Да и система активной безопасности работает отлично.
Одно плохо и даже отвратительно: когда все это великолепие отказывает, то надо управлять вручную и думать самому, то, что раньше машина считала. У граждан называется RAW-заход. Вот тут-то и начинаются проблеммы. Не имея навыков в обработке поступившей информации, летая( и неплохо) по дирректорной информации, летчик попадает в сложную ситуацию.
При любом первоначальном обучении необходимо привить базовые навыки, а уж потом , опираясь на них, совершенствоваться во всем диапазоне применения.
Ну, одно радует, что хоть один человек про реконфигурацию правду сказал. А то, Як + реконфигурация= близнецы братья :-)

[nikozavr]

Гармин, знаком.

Однако если на Яке отказывает, например КСУ, то осуществляется переход на "палку". И курсантов этому тоже обучат.
А вот некоторые современные и перспективные самолеты этого напрочь лишены. Только провода...

Реконфигурация реализована, только бестолково. Нет в ней смысла и пользы.
Мы так в акте и написали: не имеет практической пользы...

[nikozavr]

Ну да.
И не забывать "спарки" делать и в полки поставлять.

[nikozavr]

Почему на МиГ-21?
Надо на все.

[nikozavr]

Обойтись можно, но не нужно. Мое твердое убеждение.

http://www.airwar.ru/enc/other/mig21us.html

[Ad]

Военные самолеты с 1 января смогут садиться на всех гражданских аэродромах России без какой-либо оплаты за использование взлетно-посадочной полосы, сообщил журналистам в среду заместитель министра обороны РФ, генерал армии Дмитрий Булгаков.

"С 1 января 2014 года на всех гражданских аэродромах мы будем осуществлять посадку без взимания всяких плат", — сказал Булгаков.

Он добавил, что во взаимодействии с российскими железными дорогами, гражданскими морскими организациями у Минобороны на сегодняшний день "в законодательном плане все решено".

РИА Новости

Напомним, в июле в ходе внезапной проверки боеготовности войск Восточного военного округа и части сил Центрального военного округа вылет самолетов с военными из Хабаровска задержали на 10 часов, поскольку аэропорт пункта назначения не хотел принимать бойцов бесплатно.

Министр обороны РФ Сергей Шойгу был возмущен данной ситуацией. Он попросил своего заместителя генерала армии Дмитрия Булгакова доложить о положении с дозаправкой самолетов на аэродромах. Генерал Булгаков информировал, что «ВВО денежными средствами обеспечен». «Гражданские аэропорты получили гарантийные письма о том, что Минобороны восполнит понесенные ими расходы, – сказал он. – Поэтому командующий войсками ВВО должен был уточнить задачу. Все вопросы были бы решены».

Министр обороны, выслушав доклад заместителя, подчеркнул, что «деньгами технику не заправить». «Поэтому я прошу контролировать данный вопрос, – отметил он. – Если это ответственность командующего войсками ВВО, тогда согласуйте с ним все действия. Самолеты не должны стоять без заправки». «Мы не для того все это проводим, чтобы любоваться, как они (самолеты) стоят на резервных площадках», – подчеркнул тогда Шойгу.

Также министр обороны добавил: «Контролируйте ситуацию совместно с Центральным командным пунктом и в дальнейшем отрабатывайте регламент взаимодействия с гражданскими авиалиниями».

http://vz.ru/news/2013/8/14/645679.html

[Красное Динамо]

Слово Булгакова ,а как гражданская ГРП сажать будет ведомственные самолёты-откуда допуска у них возьмутся?А технари гражданские как обслуживать будут спец технику,или борт сопровождения будет то же рассекать за боевым

[аникей]

За посадку на ВПП брать не будут.

За остальные опции - бесплатность никто не обещал...

[Красное Динамо]

аникей_ при чём тут деньги? я Вам о допусках,о секретности,а Вы о материальной составляющей!Я Вас не понимаю

[аникей]

Вы думаете гр.ГРП не заведет на посадку супервоенный борт ?

Тем более скандал был по ВТАшникам. А там уж радикальных отличий от граждан немного.