Новости ВВС

[аникей]

Ad   

Замечательные новости. Кто скажет, что стакан скорее пуст ?

 

Плюсану позже, еще 14 часов не вышло

[Ad]

Военно-воздушные силы с понедельника возобновят полеты истребителей-перехватчиков МиГ-31, которые были приостановлены в связи с аварией самолета этого типа в Приморье 14 декабря.

Истребитель-перехватчик МиГ-31 упал в субботу, 14 декабря в 26 километрах от авиабазы Центральная Угловая под Владивостоком. Оба летчика вывели самолет в безопасный район и после этого катапультировались. Они прошли все медицинские проверки и были выписаны из госпиталя Тихоокеанского флота, куда были доставлены после катастрофы. Возбуждено уголовное дело. В связи с крушением самолета полеты МиГ-31 решением главкома ВВС были временно приостановлены.

"Полеты МиГ-31 будут возобновлены в понедельник", — сообщил журналистам в четверг представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по Военно-воздушным силам полковник Игорь Климов.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20131226/986531397.html

[Ad]

Единственный прототип истребителя пятого поколения законсервирован

Единственный опытный образец самолета пятого поколения МиГ 1.44 отправлен на хранение и законсервирован в ангаре Летно-исследовательского института (ЛИИ) имени Громова.

(кликните для показа/скрытия)

Об этом «Известиям» сообщили в Российской самолетостроительной корпорации «МиГ». Несколько месяцев назад зарубежные СМИ со ссылкой на данные спутниковой съемки сообщили, что прототип истребителя хранится на «секретной базе» под открытым небом. Пресс-служба корпорации «МиГ» сообщила, что самолет не будет утилизирован.

— Самолет, построенный в 1990-е годы по экспериментальной программе пятого поколения, находится в Жуковском. Он не летает, находится на ответственном хранении в ангаре, и никто не собирается его уничтожать, — сказали в пресс-службе.

Таким образом, МиГ 1.44 не постигнет участь ряда уникальных образцов советской авиации. «Известия» сообщали, например, о решении Минобороны уничтожить первый образец опытной серии Ту-160 — с него в 1984 году началась эпоха сверхзвуковых дальних бомбардировщиков с ядерным оружием на борту.

Истребители пятого поколения начали разрабатывать в США и СССР в 1970-е годы. В Соединенных Штатах первые самолеты были приняты на вооружение в 2001 году. Россия планирует начать оснащение ВВС истребителем пятого поколения в 2016–2017 годах. Такие машины могут летать на сверхзвуковых скоростях без применения форсажа, обладают сверхманевренностью, малозаметны на радарах, оснащены системами автоматизации управления и могут с одинаковой эффективностью поражать цели разных типов.

Проект многофункционального истребителя (МФИ) был начат в 1980-х годах, и к 1999-му был готов летный экземпляр, получивший наименование МиГ 1.44. Самолет должен был противостоять американскому F-22 Raptor. Российская машина дважды поднялась в воздух в 2000 году. После этого разработка была заброшена, а в 2002 году было объявлено о проекте ПАК ФА (перспективного авиакомплекса фронтовой авиации), которым стал Т-50. Это разработка конкурента корпорации «МиГ» — компании «Сухой».

По мнению бывшего начальника вооружения ВС генерал-полковника Анатолия Ситнова, вытеснивший миговское творение истребитель Т-50 не обладает потенциалом, сравнимым с заложенным в МиГ 1.44.

Однако бывший главком ВВС генерал армии Владимир Михайлов считает, что сравнивать эти два истребителя нельзя — технологии электроники ушли далеко вперед за 15 лет.

— Нельзя говорить, что МиГ 1.44 лучше Т-50 — всё относительно. В Т-50 использованы новейшие разработки, — подчеркнул Михайлов.

По мнению бывшего главкома ВВС, решение о консервации прототипа первого истребителя пятого поколения может говорить о существовании планов в отношении проекта.

— МиГ 1.44 убирают в ангар, чтобы потом использовать его при разработке каких-то новых образцов. Это единственная цель, — подчеркнул Владимир Михайлов.

В корпорации «МиГ» отказались официально сообщить что-либо о планах в отношении опытного образца МиГ 1.44, как и о незаконченных четырех самолетах, предположительно находящихся на авиастроительном заводе «Сокол». В компании сослались на засекреченность большинства информации об этом проекте.

Представитель РСК «МиГ», близкий к руководству корпорации, рассказал «Известиям», что единственный МиГ 1.44 находится в удовлетворительном состоянии и при необходимости мог бы совершить полет.

— Теоретически его состояние позволяет взлететь, но на практике это потребует серьезной организационной подготовки и огромных ресурсов — самолет уже давно простаивает, — сказал собеседник.

В ЛИИ имени Громова сообщили, что в год на содержание самолета может расходоваться порядка 8 млн рублей.

— Ориентировочная стоимость места в стояночном ангаре — 800 тыс. рублей в месяц. В эту цену входит охрана, поддержание температуры. Но в случае долгосрочного договора на содержание цена снижается, — сообщил собеседник «Известий».

Источник «Известий» в корпорации «МиГ» сообщил, что в будущем может быть поднят вопрос о передаче экземпляра истребителя одному из авиационных музеев.

— Это была эпохальная машина, и я думаю, что многие авиаторы оценят такой шаг, — отметил представитель компании.

Источник: http://izvestia.ru/news/562966

[Ad]

Ульяновский авиазавод должен поставить Военно-воздушным силам России в 2014 году два самолета Ил-476, сообщил главком ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев.

"Сегодня я смотрел строящийся самолет Ил-476. Заводская готовность у него примерно 90%. Пятнадцатого мая 2014 года завод передаст борт нам в эксплуатацию", — сказал Бондарев во время посещения авиазавода.

Он отметил, что в октябре 2014 года ВВС России должны получить второй самолет Ил-476. Всего до 2020 года Минобороны РФ должно получить по контракту 39 самолетов Ил-476.

Главком также осмотрел первый опытный самолет Ил-476, построенный в Ульяновске в 2013 году, который проходит доработку после этапа совместных государственных испытаний.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20131226/986660179.html

[Ad]

Бондарев: ВВС РФ не помешали бы еще два десятка Ан-124 "Руслан"

Командование Военно-воздушных сил РФ поддерживает решение о возобновлении серийного производства самолетов Ан-124 "Руслан" в Ульяновске, еще два десятка таких самолетов "не помешали бы", сказал  главком ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев.

"Сейчас у ВВС 26 самолетов Ан-124. Пока не все отремонтированы. Надеюсь, до 2020 года это удастся сделать. Думаю, еще столько же самолетов Ан-124 не помешали бы", — сказал Бондарев.

Он отметил, что министр обороны поручил командованию ВВС оценить потребность в "Русланах". "Мы рассматриваем несколько вариантов", — сказал главком.

По его словам, "Руслан" — уникальный самолет, позволяющий оперативно решать важные военные задачи. "С помощью такого самолета можно в течение шести-семи часов перебросить батальон Воздушно-десантных войск на любой театр военных действий", — сказал генерал.

Это самый большой в мире по грузоподъемности самолет. "Такой самолет нельзя упускать", — сказал главком.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20131226/986681736.html

[Ad]

Боевой ударный вертолет Ми-28Н "Ночной охотник" официально принят на вооружение Министерством обороны России

Об этом сообщили в пятницу в пресс-службе холдинга "Вертолеты России".

"Боевой ударный вертолет Ми-28Н "Ночной охотник" производства холдинга "Вертолеты России" официально принят на вооружение Министерством обороны России. Соответствующий приказ подписан министром обороны Сергеем Шойгу 22 ноября 2013 года", — говорится в сообщении.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20131227/986826284.html

[ильич]

а то что в полках он с 09 года- это было не в счет?

[Седой]

 

[аникей]

а то что в полках он с 09 года- это было не в счет?

Вероятно была т.н. "опытная эксплуатация" или войсковые испытания

[аникей]

«Русские витязи» покажут «высший пилотаж» на авиасалоне BIAS-2014

Авиационная пилотажная группа «Русские Витязи» продемонстрирует фигуры высшего пилотажа на международном авиасалоне BIAS-2014 в Королевстве Бахрейн, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на представителя управления пресс-службы и информации Минобороны РФ полковника Игоря Климова.

«Русские витязи» в сопровождении военно-транспортного самолета Ил-76 вылетят в Бахрейн в пятницу, 10 января. «Авиационная группа высшего пилотажа «Русские Витязи» примет участие в третьем Бахрейнском международном авиашоу BIAS-2014. В течение трех дней летчики пилотажной группы продемонстрируют традиционный высший групповой и индивидуальный пилотаж в составе пяти фронтовых истребителей Су-27», — сказал он.

По данным Климова, за получасовую программу выступления летчики представят свои фирменные фигуры «Бочка», «Петля Нестерова», «Косые петли», «Колокол», роспуск «Фонтан», роспуск «Тюльпан», «Ухо» и другие. Возвращение пилотажной группы с авиашоу планируется 19 января.

Добавим, пилотажная группа «Русские витязи» основана 5 апреля 1991 года из лучших военных летчиков ВВС с местом расположения на подмосковной авиабазе Кубинка и входит в состав Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний (город Липецк).

http://www.t-l.ru/168211.html

[Lerman]

Бондарев: ВВС РФ не помешали бы еще два десятка Ан-124 "Руслан"

Командование Военно-воздушных сил РФ поддерживает решение о возобновлении серийного производства самолетов Ан-124 "Руслан" в Ульяновске, еще два десятка таких самолетов "не помешали бы", сказал  главком ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев.


РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20131226/986681736.html

вообще ГК ВВС надо бы не думать, а точно знать потребность в тех или иных самолетах...

[chistyk]

Ми-28Н оснастили высокоточным помехозащищенным оружием
Вертолет Ми-28Н, принятый на вооружение Минобороны, оснащен высокоточным помехозащищенным оружием разработки «Конструкторского бюро машиностроения», входящего в холдинг Ростеха «Высокоточные комплексы». Ракетный комплекс «Атака-ВН» и комплект аппаратуры и пусковых модулей «Стрелец», установленные на Ми-28Н, способны работать в любое время суток, сообщает пресс-служба НПК «КБМ».

 
Подробнее: http://www.arms-expo.ru/053049049048124051052053054048.html

[shirak.61]

Генеральный конструктор ОАО "НПК"КБМ" Непобедимый СП.
При нем разрабатывались ОКА, ИСКАНДЕР, ДЖИГИТ, АТАКА...

[Ad]

На авиабазу армейской авиации Толмачёво (Новосибирская обл.) прибыло звено вертолётов Ми-8МТВ-3, специально модернизированных для выполнения миротворческих задач.

Вертолет оснащен футомером, аварийным радиомаяком, метеолокатором, стационарной системой GPS-навигации, системой передачи данных о местоположении воздушного судна «КОСПАР», дополнительными топливными баками и высотными двигателями. Вертолёты окрашены в белый цвет и имеют маркировку «UN».

Звено вертолетов в составе миротворческих сил готово выполнять различные задачи в любом регионе мира, куда они могут быть доставлены в разобранном виде самолетами военно-транспортной авиации.

Конструкция вертолета позволяет эксплуатировать его в любое время суток, в различных метеоусловиях.

Вертолет Ми-8МТВ-3 способен перевозить до 30 военнослужащих или 4 тонны грузов как внутри кабины, так и на внешней подвеске.

С 2006 по 2012 годы экипажи авиабазы направлялись в командировки в составе миротворческой миссии ООН в Республику Судан. В миротворческой миссии за это время приняли участие более 30 вертолетчиков.




Пресс-служба Центрального военного округа

[Вадим Владимирович]

Вертолет оснащен ... стационарной системой GPS-навигации

Как это?