Новости ВВС

[Ad]

Новости ВВС

Летающая лаборатория для новейшего российского самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 "Премьер" впервые поднялась в воздух.

Об этом в среду сообщил ТАСС представитель Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК, входит в госкорпорацию "Ростех").

"А-100ЛЛ (летающая лаборатория) совершил первый полет в рамках летных испытаний. Полет прошел штатно", - сказал собеседник агентства.

Ранее гендиректор входящего в ОПК концерна "Вега" (изготовитель комплекса) Владимир Верба рассказал, что комплекс разрабатывается по гособоронзаказу на смену самолетам дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50 и А-50У.

Летающая лаборатория А-100ЛЛ создана на базе штатного самолета А-50 (на базе военно-транспортного Ил-76) для наземных и летных испытаний отдельных элементов перспективного радиотехнического комплекса, проверки электромагнитной совместимости входящих в него систем, отработки протоколов и режимов информационного обмена и других конструкторских целей.

В перспективе оборудование А-100 будет перенесено в модернизированный Ил-76МД-90А, на базе которого будут выпускаться серийные образцы "Премьера".

ТАСС

[Ad]

Новости ВВС

Более 50 новых вертолетов поступило в авиационные части армейской авиации

Более 50 новых вертолетов, включая Ка-52 "Аллигатор", Ми-28Н "Ночной охотник", Ми-35, Ми-8АМТШ "Терминатор", Ми-26, Ансат-У, поступили с заводов-изготовителей в части армейской авиации за первые три квартала текущего года. Об этом сообщили в Департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ в связи с исполняющимся в пятницу 68-летием образования армейской авиации Воздушно-космических сил. Здесь отметили, что еще более 10 единиц техники будет поставлено до конца года.

"Все запланированные на год мероприятия, включая учения подразделений армейской авиации различного уровня, авиационное обеспечение межвидовых учений, участие в международных учениях и армейских играх, освоение поступающих новейших образцов авиационной техники, совершенствование летного мастерства личным составом, подготовку молодых летчиков, были выполнены и с очень хорошими результатами" - заявил начальник отдела боевой подготовки армейской авиации Воздушно-космических сил генерал-майор Олег Чесноков.

ТАСС

[Ad]

Новости ВВС

"Вопрос формирования Сызранского филиала как самостоятельного учебного заведения в настоящее время прорабатывается в Минобороны России, но окончательного решения по срокам на сегодняшний день нет. Однако в ближайшие годы мы сформируем Сызранское летное училище — положительное решение начальника Генштаба ВС РФ по этому вопросу уже есть", — сказал начальник боевой подготовки армейской авиации ВКС РФ генерал-майор Олег Чесноков.

В 2015 году самостоятельность получил Краснодарский филиал академии, став высшим военным авиационным училищем летчиков имени Героя Советского Союза А. Серова.

https://ria.ru/defense_safety/20161028/1480174717.html

[Ad]

Про бесконечную модернизацию самолетов



Вьетнам ведет переговоры с Сибирским научно-исследовательским институтом авиации (СибНИА) о модернизации парка транспортных самолетов Ан-2, поставлявшихся в эту страну еще во времена СССР. Самолеты получат новые двигатели, обшивку и авионику, что позволит превратить ветеранов вьетнамской войны во вполне современные машины.

Как сообщили «Известиям» в СибНИА, точные сроки начала работ по модернизации вьетнамских «Анов» пока неизвестны, поскольку переговоры с Ханоем еще не завершены, однако речь идет о весьма крупной партии из нескольких десятков машин.

— Вьетнамские представители, приехавшие на 75-летие института, выразили заинтересованность в сотрудничестве по модернизации состоящих на вооружении их национальных ВВС самолетов Ан-2, парк которых достигает 40 машин, — рассказал «Известиям» финансовый директор СибНИА Игорь Шубин. — После этого они направили нам соответствующее деловое предложение. Сейчас рассматривается возможность модернизировать часть самолетов на российских мощностях, параллельно обучить технический персонал заказчика, а потом поставлять наборы агрегатов во Вьетнам.

По словам представителя СибНИА, самолет будет модернизироваться в том числе за счет замены части алюминиевой обшивки на более легкую композитную, а также установки вместо старого поршневого двигателя более мощного и компактного турбовинтового. Миниатюрность нового мотора позволила конструкторам спрятать его в более обтекаемую носовую часть, что улучшило аэродинамику самолета.

После всех улучшений самолет сможет пролетать в два раза большее расстояние, чем старый Ан-2, — до 3000 км на одном баке, а также развивать большую скорость и взлетать с укороченной взлетной полосы. При этом легендарный «кукурузник» станет еще более неприхотливым и дешевым в эксплуатации.

Поставлявшиеся из СССР в 1950–1960-е годы «кукурузники» были «рабочими лошадками» вьетнамской войны. Они не только перевозили грузы для партизан и регулярных войск Северного Вьетнама, но и подобно своим предшественникам времен Великой Отечественной войны выступали в роли ночных штурмовиков. «Аны» несли по 2–4 пусковые установки с реактивными снарядами и стали настолько серьезной головной болью для противника, что из США были переброшены ночные перехватчики F-106, которые так и не справились с тихоходными и малозаметными самолетиками. За «кукурузниками» даже пытались охотиться с вертолетов (описывающая такой бой картина висит в штаб-квартире ЦРУ в Лэнгли), но безуспешно.

Игорь Шубин добавил, что в последнее время наблюдается значительный интерес к модернизации Ан-2 со стороны других стран Азии — Китая, Монголии и Индонезии, поскольку там они тоже составляют значительную часть местного авиапарка.

Независимый военный эксперт Антон Лавров рассказал «Известиям», что неказистые «кукурузники» вполне заслуженно пользуются любовью вьетнамских военных и их модернизация — логичный шаг.

— Ан-2 — это уникальный самолет по сочетанию скорости, маневренности и посадочных характеристик, он незаменим в условиях нехватки полноценных аэродромов, в том числе в джунглях и горной местности, — пояснил эксперт. — В результате модернизации вьетнамцы фактически получат новую машину, которая будет иметь уникальные свойства Ан-2 и очень большой ресурс.

По словам Антона Лаврова, в мире сейчас наблюдается тенденция создания легких штурмовиков на базе гражданских самолетов.

— Легкие турбовинтовые машины зачастую лучше подходят для действий в условиях конфликтов малой интенсивности, чем современные реактивные самолеты, да и стоимость их эксплуатации на порядок ниже, — пояснил специалист. — Так что вьетнамские военные, можно сказать, в тренде. Последний пример подобного рода — превращение «летающего трактора» AT-802 из сельскохозяйственной машины в ударную и принятие его на вооружение ВВС ОАЭ, Йемена и Колумбии.

Эксперт Центра стратегических разработок Антон Цветов пояснил, что Россия остается ключевым партнером Вьетнама в сфере ВТС.

— Новые российские вооружения и военная техника имеют принципиальное значение для Вьетнама и его обороноспособности, но не менее важна модернизация ранее поставленных образцов, — отметил эксперт. — Естественно, что в результате долгой истории союзных отношений большинство техники Вьетнамской народной армии — советские образцы, которые можно довести до современных стандартов.

Как отметил Антон Цветов, в плане модернизации промышленных мощностей и техники Россия исторически имеет очень сильные позиции во Вьетнаме.

— Вьетнамская сторона всегда интересовалась возможностями производства техники на своей территории и передачи технологий, — рассказал он. — В этом плане РФ всегда делает своим партнерам очень выгодные предложения. Не стал исключением и Вьетнам. Например, на вьетнамской верфи прошли лицензионную сборку два ракетных катера «Молния».

http://izvestia.ru/news/641288

Видео версию новости смотрите здесь >>>

[Ad]

Новости ВВС

Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) разработал новейшую бортовую радиолокационную станцию "Жук-АМЭ" с активной фазированной решеткой, которая позволит истребителям МиГ-35 сопровождать 30 целей и одновременно поражать до шести из них, сообщает пресс-служба концерна.

"Концерн "Радиоэлектронные технологии" разработал перспективную многофункциональную бортовую радиолокационную станцию "Жук-АМЭ" с активной фазированной решеткой для истребителей семейства МиГ. Новый радиолокатор позволяет вести воздушный бой за пределами прямой видимости, сопровождать 30 целей одновременно и поражать до шести из них в воздухе и до четырех на земле", — говорится в сообщении КРЭТ.

В концерне уточнили, что новая РЛС обеспечивает выполнение боевых задач в самых сложных метеорологических условиях, а также в случае радиоэлектронного противодействия.

"Модернизированная бортовая РЛС "Жук" уже получила паспорт экспортного облика. Она во многом превосходит конкурентов по тактико-техническим характеристикам и предназначена для установки на перспективные летательные аппараты нового поколения, включая истребитель МиГ-35", — подчеркнул первый заместитель генерального директора КРЭТ Игорь Насенков.

Отмечается, что активная фазированная решетка позволяет увеличить дальность обнаружения целей до 160 километров, одновременно работать в режимах "воздух-воздух" и "воздух-земля", распознавать и классифицировать групповые и одиночные объекты, одновременно атаковать несколько целей высокоточными средствами поражения, а также передавать данные о тактической обстановке на другие самолеты и вести радиоэлектронное противодействие.

МиГ-35 (по кодификации НАТО "Fulcrum F" — точка опоры) — перспективный российский многофункциональный истребитель поколения "4++", который сейчас проходит испытания. До 2020 года ВКС должны получить 30 подобных машин.

РИА

[LIОN]

"Концерн "Радиоэлектронные технологии" разработал перспективную многофункциональную бортовую радиолокационную станцию "Жук-АМЭ

КРЭТ ничего не разрабатывает. Это финансовая надстройка, у которой на удивление прекрасно работают "пиарщики". А разработчиком является АО "Фазотрон-НИИР".

[Ad]

Новости ВВС

Унифицированное бортовое радиоэлектронное оборудование, которое можно установить на любой тип вертолета, проходит наземные испытания в России.

Об этом сообщил в четверг ТАСС гендиректор разработавшего аппаратуру Раменского приборостроительного конструкторского бюро (РПКБ, входит в концерн КРЭТ) Даниил Бренерман.

"Мы тут представляем перспективный борт, который сейчас уже проходит наземные испытания. Он универсальный и может использоваться на любом типе вертолетов, в нем применены новые решения, в частности, широкоформатные индикаторы. Планируется плавный переход на унифицированный борт. Это наша инициативная работа, и она находит понимание у наших заказчиков", - сказал он в кулуарах выставки China Airshow - 2016.

Гендиректор выразил надежду, что в обозримом будущем на всех вертолетах будет устанавливаться унифицированное оборудование. "В зависимости от размеров вертолета меняется количество индикаторов, пультов и других приборов. Мы планируем в 2017 году завершить летные испытания и начать производство", - сказал Бренерман.

Он также сообщил, что подобный борт разрабатывается еще и для малой авиации.

ТАСС

[Ad]

Новости ВВС

Пилот немецкого контингента НАТО на эстонской авиабазе Эмари Свен Якоб рассказал газете The Washington Post о встречах с российскими самолетами над нейтральными водами Балтийского моря.

[Ad]

Новости ВВС

Строительство учебно-тренировочного вертолетного комплекса общей площадью более 4 тысяч квадратных метров началось на базе армейской авиации Западного военного округа (ЗВО) в Санкт-Петербурге

Об этом сообщил начальник пресс-службы ЗВО полковник Игорь Мугинов.

"В авиационной базе армейской авиации ЗВО, дислоцированной в Санкт-Петербурге, началось строительство современного учебно-тренировочного комплекса общей площадью более 4 тысяч квадратных метров. На специализированных площадках будут установлены новейшие интерактивные тренажеры для подготовки экипажей транспортно-боевых вертолетов Ми-8МТВ-5, ударных различных модификаций вертолетов Ми-28Н "Ночной охотник" и Ми-35М "Крокодил", — сказал Мугинов.

Он отметил, что на учебно-тренировочном комплексе экипажи вертолетов смогут совершенствовать навыки боевого применения ракетного и пушечного вооружения по различным видам целей в самых сложных условиях местности.

Компьютерные тренажеры выполнены в виде кабины вертолета. Они оснащены симуляторами управления вооружением и техническими средствами и позволяют отрабатывать навыки управления вертолетом в различных погодных условиях днем и ночью, а также при возникновении нештатных ситуаций.

РИА

[Ad]

Новости ВВС

Новейший бортовой комплекс обороны защитит военно-транспортный самолет Ил-112В от всех видов перспективных угроз до 2025 года, сообщает в пятницу пресс-служба концерна "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ).

Российская армия начнет получать новый военно-транспортный самолет Ил-112В с 2019 года. Он будет использоваться для перевозки личного состава и вооружений в тех случаях, когда использование тяжелого Ил-76 будет не рационально и экономически не целесообразно. В Вооруженных Силах РФ новый самолет заменит устаревший Ан-26, производство которого было завершено еще 30 лет назад.

"Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ), входящий в госкорпорацию Ростех, ведет разработку бортового комплекса обороны для нового российского легкого военно-транспортного самолета Ил-112В. Самолет сможет действовать вблизи линии соприкосновения с противником и участвовать в контртеррористических операциях благодаря надежной защите от всех видов ракет класса "земля-воздух" и "воздух-воздух", — говорится в сообщении.

В пресс-службе уточнили, что ведущиеся опытно-конструкторские работы предполагают не просто адаптацию существующих систем под Ил-112В, а практически создание на их основе новой модификации бортового комплекса обороны, который будет эффективен против всех перспективных угроз как минимум до 2025 года.

"В основу нового комплекса войдут решения, отработанные в рамках создания одного из самых эффективных российских решений для индивидуальной защиты авиации "Витебск" и его экспортной модификации "Президент-С", — подчеркнул советник первого заместителя генерального директора концерна Владимир Михеев.

В КРЭТ уточнили, что разработка бортового комплекса обороны является чрезвычайно важным этапом создания Ил-112В, поскольку самолет предназначен для доставки грузов в непосредственной близости к линии фронта, где он может быть перехвачен самолетами противника, попасть в район действия систем ПВО или переносных зенитных ракетных комплексов.

С 2015 года комплексом "Президент-С" оснащаются самолеты Ил-76, а также вертолеты Ми-28, Ми-26 и Ка-52.

РИА

[Ad]

Новости ВВС

Эскадрилья новейших многоцелевых истребителей Су-35С усилит истребительный авиационный полк на северо-западе России, заявил начальник пресс-службы Западного военного округа Игорь Мугинов.

"Летный и инженерно-технический состав истребительного авиационного полка Западного военного округа (ЗВО) завершил прием первой партии многоцелевых истребителей Су-35С на заводе-изготовителе в Комсомольске-на-Амуре. В настоящее время пилоты готовятся совершить перелет на один из аэродромов постоянного базирования в Республику Карелия, а инженерно-технический состав приступил к приему второй партии истребителей", — сказал Мугинов.

Су-35 — многоцелевой сверхманёвренный истребитель поколения 4++ с двигателями с управляемым вектором тяги (УВТ).

РИА

[Ad]

Новости ВВС

Авиационные части Южного военного округа укомплектованы новейшими образцами вооружения более чем на 75%.

Об этом сообщил журналистам командующий 4-й армией ВВС и ПВО генерал- лейтенант Виктор Севостьянов.

"Авиационные части объединения укомплектованы новейшими и модернизированными образцами вооружения более чем на 75%", - сказал он.

"С начала 2016 года на вооружение четвертой армии ВВС и ПВО поступили более 30 новых и модернизированных образцов авиационной техники, в том числе многоцелевые авиационные комплексы Су-30СМ, штурмовики Су-25СМ, транспортно-боевые вертолеты Ми-8МТВ5-1, Ми-8МТПР и Ми-8АМТШ "Терминатор", ударные вертолеты Ка-52 "Аллигатор", Ми-28Н и Ми-28УБ "Ночной охотник", транспортные вертолеты Ми-26Т", - сообщил Севостьянов, добавив, что конца года планируется получить еще около 15 новейших самолетов и вертолетов.

По словам командующего, в авиационных полках объединения полностью освоены новейшие истребители Су- 27СМ3, Су-30М2, многоцелевые самолеты Су-30СМ, Су-34, модернизированные штурмовики Су-25СМ, а парк армейской авиации максимально оснащен новейшими вертолетами Ми-28Н, Ми-35М, Ка-52, Ми-8АМТШ и Ми-8МТВ5.

Генерал также сообщил, что на вооружение одного из зенитных ракетных полков в 2016 году поступила зенитная ракетная система С-400 "Триумф". "С учетом планируемых поставок вооружения к концу 2016 года доля современных образцов зенитного ракетного вооружения войск ПВО в Южном военном округе составит более 90%", - уточнил он.

До начала 2017 года планируется получить еще около 30 единиц новой техники связи и радиотехнического оборудования, около 10 единиц инженерной техники, зенитные ракетно-пушечные комплексы "Панцирь-С", комплекс средств автоматизации РЭБ "Москва-1".

http://tass.ru/armiya-i-opk/3788655

[Ad]

На базе уникального вертолетного музея Сызранского филиала Военного учебно-научного центра (ВУНЦ) ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» под руководством начальника филиала прошла торжественная встреча личного состава военного вуза с ветеранами армейской авиации, посвященная 40-летию музея.

В музее собрана наиболее полная коллекция экспонатов, по которым можно изучать историю создания и развития армейской авиации в России, ее применения в войнах и военных конфликтах.

Экспозиция музея включает в себя экспонаты и личные вещи летчиков-выпускников авиационных училищ 1941 года, которые приступили к боевым вылетам с первых дней Великой Отечественной войны.

Уникальный музей армейской авиации традиционно является местом встречи выпускников Сызранского высшего военного авиационного училища летчиков.

mil.ru

[Ad]

В ходе учений штурмовики Су-25 расстреляли ракетами колонну бронетехники на тверском полигоне, сообщил телеканал "Звезда".



Помимо ракетных ударов, летчики выполняют элементы сложного пилотажа. К примеру, участвующие в тренировке пилоты Липецкого авиацентра отработали уход из-под ответного удара средств ПВО противника.

РГ

[Ad]

Новости ВВС

В США готовятся к испытаниям в 2017 году сразу два боевых вертолета нового поколения, выполненных с учетом всех имеющихся достижений в сфере высоких технологий. Оба вертолета станут быстрее и будут иметь больший радиус действия, чем любой из конкурентов.

Сухопутные войска США рассматривают два новых высокотехнологичных проекта военных винтокрылых машин: конвертоплан V-280 Valor («Доблесть») фирмы Bell Helicopter и вертолет соосной схемы с толкающим винтом фирм Sikorsky и Boeing SB-1 Defiant («Дерзкий»). Летные испытания обеих машин намечены на 2017 год, написал в издании Warrior американский военный обозреватель Крис Осборн. Это будут их первые официальные испытания в армии США.

Они способны летать быстрее и дальше всех существующих в настоящее время боевых и транспортных вертолетов и действовать в самых сложных климатических условиях, уверяет Осборн.

Новости ВВС

Новые вертолеты созданы в ходе программы JMR TD (Joint Multi-Role Technology Demonstrator, Образец единой многоцелевой машины), которая, в свою очередь, — часть программы по созданию летательных аппаратов будущего с вертикальным взлетом (Future Vertical Lift, FVL), способных заменить знаменитые вертолеты Sikorsky UH-60 Blackhawk и Boeing AH-64 Apache, состоящие сейчас на вооружении армии США. Новый парк боевых и транспортных вертолетов предполагается создать к 2030 году.

Подробнее на https://www.gazeta.ru/army/2016/11/20/10350695.shtml