О самолёте Як-130

[Ad]

Россия планирует передать Сирии первую партию учебно-боевых самолетов Як-130 до конца 2014 года и полностью закрыть контракт на 36 машин в 2016 году

По словам собеседника издания "Коммерсант" до конца года Дамаск получит девять самолетов, в следующие два года — 12 и 15 соответственно.

"Таким образом, мы выполним обязательства по ранее подписанному контракту на 36 самолетов Як-130", — приводит слова источника газета.

В июне прошлого года издание писало, что Сирия перечислила России порядка 100 миллионов долларов аванса за первые шесть Як-130 по контракту, заключенному в декабре 2011 года. Тогда источник РИА Новости заявил, что Як-130 для Сирии произведены и ждут лишь политического решения для установки двигателей и авионики и последующей отправки в Сирию.

Россия неоднократно заявляла, что поставляет в Сирию, где с марта 2011 года продолжается вооруженный конфликт, исключительно оборонительное вооружение, не нарушая нормы международного права.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20140505/1006543390.html

[Garmin]

Дело хорошее,  но вот темпы производства смущают.
12 штук в год плюс контракт с МО РФ плюс белорусский контракт.
А еще там Сухие клепают.

[Ad]

Корпорация "Иркут" поставила ВВС России полсотни учебно-боевых вертолетов Як-130; согласно контракту, заключенному с Минобороны, до конца года осталось поставить еще 5 таких самолетов

Об этом сообщил в четверг в эфире телеканала "Россия-24" президент "Иркута" Олег Демченко.

В декабре 2011 года Минобороны России и корпорация "Иркут" подписали контракт на поставку ВВС России 55 учебно-боевых самолетов Як-130 до 2015 года. Российская государственная программа вооружений на 2011-2020 годы предусматривает закупку 65 самолетов Як-130.

"Долго не было госзаказов, сейчас у нас госзаказ появился очень большой на "Су" и на "Як": "Яки" сделали уже 50 самолетов", — сказал он.

Учебно-боевой самолет нового поколения Як-130, разработанный в "ОКБ имени Яковлева", ранее был выбран в качестве базового самолета для подготовки пилотов ВВС России. Як-130 позволяет на самом современном уровне обучать и повышать квалификацию летчиков российских и зарубежных боевых самолетов поколения "4+" и "5".

Государственные испытания Як-130 с вооружением успешно завершены в декабре 2009 года. С февраля 2010 года самолеты поступают на вооружение российских ВВС и успешно эксплуатируются в учебных центрах.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20140717/1016386338.html

[Garmin]

Странно слышать от президента Иркута такие слова.
Особенно "успешно эксплуатируются в учебных центрах".

[Ad]

Полеты на учебно-боевых самолетах Як-130 возобновят с 1 августа, заявил главнокомандующий ВВС РФ Виктор Бондарев в Воронеже.

По словам Бондарева, уже выполнено несколько полетов на воздушных судах с доработанной системой управления. "Я думаю, что с 1 августа первые самолеты полетят уже в Борисоглебске", - пояснил главком ВВС.

Бондарев добавил, что сразу после снятия запрета начнет тренировочные полеты авиагруппа на Як-130 "Крылья Тавриды". Он уточнил, что летчиков восстановят в технике пилотирования в течение одной-двух недель, после чего они начнут тренироваться по программе, по которой создавалась их группа.

Напомним, полеты Як-130 временно приостановили в России 15 апреля, после авиакатастрофы в Астраханской области. Самолет разбился при заходе на посадку, оба пилота катапультировались, но выжить удалось только одному. Причиной крушения стал сбой в системе управления.

Справка
Як-130 - новейший учебно-боевой самолет, позволяющий готовить пилотов для различных типов военных воздушных судов. В воздухе машина может имитировать "поведение" различных самолетов: истребителей, бомбардировщиков и других. Первая эскадрилья "Яков" была сформирована в Борисоглебском филиале Военно-воздушной академии ВВС.

http://www.rg.ru/2014/07/22/reg-cfo/yak-anons.html

[Ad]

Учебно-боевой самолет Як-130 не будут дорабатывать до уровня легкого ударного самолета, заявил журналистам в понедельник главнокомандующий Военно-воздушными силами России Виктор Бондарев.

В марте гендиректор Научно-исследовательского института приборостроения им В.В.Тихомирова Юрий Белый сообщал РИА Новости, что Як-130 в обозримом будущем может приобрести свойства легкого истребителя.

"Легким истребителем Як-130 не хотели сделать, хотели легким штурмовиком, но Су-25 (российский штурмовик) справляется со своими задачами", — сказал Бондарев.

"Мы будем его использовать как учебный", — подчеркнул генерал.

Як-130 предназначен для обучения пилотов самолетов поколений 4+ и 5, а также боевого применения в простых и сложных метеоусловиях по воздушным и наземным целям. Машина неприхотлива к условиям базирования и способна садиться на неподготовленные площадки.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20140811/1019595821.html

[Ad]

Полеты на учебно-боевых самолетах Як-130 возобновились после аварии в апреле в Ахтубинске, сообщил журналистам в субботу главнокомандующий Военно-воздушными силами РФ генерал-полковник Виктор Бондарев.

Ранее главком сообщал, что полеты будут возобновлены в июле, но позже срок был перенесен на сентябрь.

"Один самолет уже выполнил облет, показал прекрасные качества, управляемость, сейчас будем переоборудовать все остальные", — сказал Бондарев.

Отвечая на вопрос РИА Новости о том, когда можно ожидать премьерного полета созданной недавно пилотажной группы "Крылья Тавриды" на Як-130, главком сказал: "Мы доведем сейчас до летной годности все самолеты и потом начнем осваивать технику пилотирования. Я думаю, месяца два-три нам надо еще осмотреться".

Инцидент произошел в апреле произошел в 25 километрах юго-восточнее Ахтубинска во время планового учебно-тренировочного полета, при заходе на посадку. Два летчика катапультировались, один из них погиб. Авиакатастрофа не привела к жертвам и разрушениям на земле.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20140906/1023029656.html

[Ad]

О самолёте Як-130

Летчики Военно-воздушной академии совершили самый продолжительный перелет на учебно-боевых самолетах Як-130, преодолев более 5,5 тыс. км. Об этом сообщил официальный представитель ВВС РФ полковник Игорь Климов.

"Пять новейших самолетов, принятых на заводе-изготовителе в Иркутске, были доставлены к месту постоянного базирования на Армавирской учебной авиационной базе. Экипажи совершили три промежуточные посадки в Новосибирске, Челябинске и Борисоглебске для дозаправки техники", - сказал он.

Предварительно инженерно-технический состав выполнил комплексный осмотр качества сборки техники, провел проверку работы современного оборудования, узлов и механизмов, а также работы двигателя во различных режимах.

"В настоящий момент в составе Армавирской учебной авиабазы находится восемь самолетов данного типа", - напомнил Климов.


Як-130 - двухместный реактивный учебно-боевой самолет нового поколения, предназначенный для обучения и боевой подготовки летного состава, а также боевого применения в простых и сложных метеоусловиях по воздушным и наземным целям.

В 2013 году на базе борисоглебского факультета Военно-воздушной академии началось практическое обучение курсантов на Як-130. В настоящее время на учебной авиабазе Борисоглебск находится 48 таких самолетов.

http://itar-tass.com/armiya-i-opk/1721473

[Ad]

"Специалисты Военного учебного научного центра ВВС завершили прием пяти самолетов Як-130 на заводе- изготовителе. В ближайшие три дня летный состав выполнит перелет на самолетах до Армавира"

Об этом сказал официальный представитель ВВС полковник Игорь Климов.

Климов также отметил, что на следующей неделе авиационные инженеры продолжат прием еще четырех самолетов Як-130, которые поступят в парк Армавирской учебной авиабазы.

Самолет Як-130 предназначен для обучения и боевой подготовки летчиков. По своим летно-техническим и маневренным характеристикам самолет близок к показателям современных истребителей поколения "4+" и "5".

http://itar-tass.com/armiya-i-opk/1736513

[Ad]

Поставка в вооруженные силы Белоруссии первого звена учебно-боевых самолетов Як-130 может состояться уже к концу марта нынешнего года. Об этом сообщил журналистам командующий ВВС и войск ПВО страны Олег Двигалев.

"В конце февраля наши летчики и техники отравляются на обучение в Россию. Они будут находиться там в течение месяца, обратно их перебазирование будет осуществлено уже вместе с самолетами Як-130 на аэродром в Лиду", - сказал он.

Двигалев также проинформировал, что в Белоруссию прибудут специалисты корпорации "Иркут", которые "в течение года будут оказывать помощь в техническом обеспечении и сопровождать самолеты при подготовке к полетам, проводить анализ состояния судов". "Как только наши специалисты обкатают эти самолеты, мы будем планировать закупку следующих звеньев", - отметил командующий.

Белоруссия стала первым государством-участником СНГ, закупающим Як-130. Контракт между корпорацией "Иркут" и министерством обороны РБ на поставку четырех Як-130 был подписан в декабре 2012 года в рамках реализации договора между двумя странами о развитии военно-технического сотрудничества.

Як-130 - двухместный реактивный учебно-боевой самолет нового поколения, предназначенный для обучения и боевой подготовки летного состава, а также боевого применения в простых и сложных метеоусловиях по воздушным и наземным целям. По своим летно-техническим и маневренным характеристикам он близок к показателям современных истребителей поколения "4+" и "5".

http://tass.ru/armiya-i-opk/1757787

[Ad]

Корпорация "Иркут" подготовила для Минобороны России инженерную записку по вопросу создания легкого ударного самолета на базе учебно-боевого Як-130, сообщил в среду старший вице-президент корпорации Виталий Бородич.

"Подготовлена инженерная записка, будет направлена в Минобороны. Дальше — как решит главный заказчик", — сказал Бородич на авиавыставки Aero India 2015.

Впервые информация о возможности создания такого самолета появилась в 2013 году, тогда сообщалось о проработке этого вопроса в ОКБ имени Яковлева. При этом в Минобороны еще до этого заявления ОКБ отмечали, что отказались от данной идеи.

Як-130 — это учебно-боевой самолет, разработанный ОКБ имени Яковлева. Он оборудован цифровой комплексной системой управления, которая позволяет переходить на автоматическое управление. Также самолет оснащен активной системой безопасности полета, благодаря которой в учебных целях можно перепрограммировать характеристики устойчивости и управляемости. Як-130 позволяет готовить пилотов на самолеты четвертого и пятого поколений.

Россия в мае этого года начнет поставки в Бангладеш учебно-боевых самолетов Як-130, заявил Виталий Бородич.

"В мае начнутся поставки Як-130 в Бангладеш. Всего планируется поставить 16 машин", — сказал Бородич на авиавыставке Aero India-2015.

Як-130 — это двухместный реактивный учебно-боевой самолёт нового поколения, предназначенный для обучения и боевой подготовки лётного состава, а также боевого применения в простых и сложных метеоусловиях, по воздушным и наземным целям.

По своим лётно-техническим и маневренным характеристикам данный самолет близок к показателям современных истребителей на дозвуковой скорости полёта, что позволит решить задачу обучения пилотов для самолётов поколений "4+" и "5". Он неприхотлив относительно условий базирования и способен садиться на неподготовленные площадки.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150218/1048311408.html

[Ad]

Минобороны России довольно уровнем надежности учебно-боевых самолетов Як-130, готово рассмотреть возможность заключения новых контрактов, сообщил замглавы ведомства Юрий Борисов.

"Исправность этого класса техники нас устраивает, она выше 80%. Так что ритмичный ремонт и обслуживание наладились", — отметил Борисов во время посещения иркутского завода, где серийно собирают Як-130.

По его словам, надежное послепродажное обслуживание поставленной авиатехники является обязательным условием для заключения новых контрактов с Минобороны РФ.

Минобороны и заводчане договорились, что будут заключать новые контракты на поставку Як-130 "только при этих условиях", указал Борисов.

Як-130 используется для подготовки пилотов самолетов четвертого и пятого поколений. Оборудован цифровой комплексной системой управления, которая позволяет переходить на автоматическое управление. Также самолет оснащен активной системой безопасности полета, благодаря которой в учебных целях можно перепрограммировать характеристики устойчивости и управляемости.

В этом году Иркутский авиазавод поставит ВВС РФ 12 Як-130.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150324/1054158320.html

[Ad]

Созданная "Концерном Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в "Ростех") комплексная система управления КСУ-130, которая устанавливается на новейший российский учебно-боевой самолет Як-130, позволяет обучать летчиков управлению не только российскими, но и некоторыми иностранными истребителями, сообщила пресс-служба концерна.

"Для учебно-боевого самолета Як-130 предприятиями концерна производится комплексная система управления КСУ-130, которая делает пилота своего рода "универсальным солдатом". Благодаря полученным навыкам он может сесть за штурвал не только российского истребителя, но и американского F-16, F-15, F-22 или F-35, французского Rafale или Typhoon", — говорится в сообщении.

Установленная на Як-130 бесплатформенная инерциальная навигационная система БИНС-СП-1, в свою очередь, делает самолет "предельно свободным в пространстве".

"Пилоты смогут выполнять задачи даже при затруднениях с ориентированием, вызванными пропаданием спутниковых сигналов и связи с наземными службами", — сообщили в концерне.

КРЭТ "не только предлагает инновационные решения для новых Як-130, но и модернизирует уже эксплуатируемые — обеспечено постоянное присутствие представителей предприятий в местах базирования самолетов, постоянно повышается уровень контроля качества производства комплектующих, создан обменный фонд запасных частей", отмечает пресс-служба.

"Концерн Радиоэлектронные технологии" — крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли, образован в 2009 году, входит в состав госкорпорации "Ростех". Основные направления деятельности: разработка и производство систем и комплексов бортового радиоэлектронного оборудования для гражданской и военной авиации, радиолокационных станций воздушного базирования, средств государственного опознавания, комплексов радиоэлектронной борьбы, измерительной аппаратуры различного назначения, электрических разъемов, соединителей и кабельных сборок.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150529/1067073400.html

[Garmin]

За фразу о репрограмировании самолёта уже пора вводить штраф, дабы не путали общественность.

[Ad]

Новейший российский учебно-боевой самолет Як-130 пока интересует иностранных клиентов как учебно-боевой, но при желании заказчика может быть модифицирован под штурмовик

Об этом сообщил журналистам в четверг глава делегации Рособоронэкспорта на авиасалоне Le Bourget-2015 Сергей Корнев, отвечающий за экспорт специмущества и услуг Военно-воздушных сил.

"Пока на данном этапе (зарубежных покупателей Як-130 интересует — ред.) больше как учебно-боевой самолет, но потенциал этого самолета очень большой, потому что он будет насыщаться и локатором и переходить из сферы учебно-боевого в штурмовой", — сказал Корнев.

Он добавил, что потенциал самолета очень велик и "наверняка рано или поздно на нем появится и высокоточное оружие".

"Если попросят штурмовик, то штурмовик у нас есть другой — Су-32, но если клиент захочет именно на его (Як-130) базе, потребуется дополнительное время и средства, чтобы это реализовать, но это реализуемая вещь", — подчеркнул Корнев.

Як-130 — это двухместный реактивный учебно-боевой самолет нового поколения, предназначенный для обучения и боевой подготовки летного состава, а также боевого применения в простых и сложных метеоусловиях, по воздушным и наземным целям. По своим летно-техническим и маневренным характеристикам самолет близок к показателям современных истребителей на дозвуковой скорости полета, что позволит решить задачу обучения пилотов для самолетов поколений "4+" и "5". Он неприхотлив относительно условий базирования и способен садиться на неподготовленные площадки.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150618/1076861331.html