Отток летных кадров из ВВС

[alex1987]

спс за поддерку

[Вадыч]

налицо что есть такие кто выше себя ставит и обеспечение за людей не считает,я устал бороться словами на протяжении 4х лет теперь все решаю по другому..

[Вадыч]

за дизель 5++++!!!!

[Вадыч]

есть такие которые во что то вникают,как то помочь пытаются,а есть такие что пришел сел полетел,а как все это обеспечивается не волнует...

[Lerman]

у нас много народу уходит, и далеко не лейтенанты...И дело не только в деньгах. Отношение к людям скотское, постоянные комиссии, глупые новообличные директивы и указания, за класс лётный платят в трое меньше чем за уровень по физо, про комбезы и прочие "мелочи" вообще молчу...Выходные и праздники через одно место постоянно, ратация опять же...
Нормальные люди уходят в нормальные организации, и не их это вина. Выдавливают людей из ВВС, моё мнение такое: служба за последние года четыре перестала быть понятной и соответственно начинает терять смысл. Нам оставляют один стимул - финансовый. А раз так, то люди и уходят туда где платят больше и геммороя меньше, уходят туда где не требуется быть готовым к ротации и не надо ежеквартально бегать кроссы и ходить не надо в наряды...Это их право.
Сам послужу еще...пока послужу 

А про техноту и летунов плохая тема...Я вот летающая технота, б/инженер, мне что, разорваться что ли?  работать надо на своём месте и взаимодействовать...коллектив называется это, воинский 

[alex1987]

эт точно! надо всегда человеком быть в первую очередь

[USSR]

А все вы - никто и звать вас никак, если во время отключения промсети дизелист-электрик не запустит свой агрегат так что знайте своё место

В самолёте аккумуляторы есть. Два. На запуск хватит. Взлетел и ушёл на запасной. А Вы, дизелист-электрик,  дальше колупайте свой агрегат.

[swifts]

alex1987 , я дружу с кучей техников,у нас очень дружный коллектив, мы вместе часто летаем в командировки, на промежуточном аэродроме Энгельс,после посадки, собственноручно обслужил свой МиГ и улетел далее,потому что борт сопровождения летел гораздо медленее. Я не обламался, заправить керосом,азотом,кислородом, перебить настройки АРК,СН-29. Видели бы Вы глаза Энгельских техников,наблюдавших это. Мы перелетали пятью самолётами и каждый лётчик выполнил сам все процедуры. На техников ни кто ничего не подумал. Я думаю вы выражаете своё мнение, а не мнение большенства! И тема этой ветки,совсем другая.

[alex1987]

бортач это и технота и летчик отдельная тема! я согласен что относятся командование как скотам но нахе.... и летчикам так делать не пойму

[su-25]

Подтверждаю! По рассказу друга из Буденновской авиагруппы у них большое количество летчиков написали рапорты на увольнение. Причем, в основном это инструкторы. Т.е. даже при наличии молодых летунов, готовить их будет некому!

       Да летать то научат, проблем особых нет. Сами с Буденновска...  К примеру, мой супруг- инструктор. Но уходить никуда не собирается. И не из-за патриотизма... Английский не знает и учить некогда.
       А уходят вовсе не из-за ДД. Подустали все. Отношение стало невозможным. Да и что кого то осуждать, если есть возможность устроиться лучше? Ладно, в былые времена думали о патриотизме. Но, давайте будем честными. Кому теперь ЭТО нужно? Может повальные уходы дадут повод задуматься? Тем, от кого напрямую зависит поднятие статуса военного летчика, да и впрочем, всех военнослужащих.
       alex1987, Ваш труд уважаем, поверьте. Только неграмотный пилот станет портить отношения со своим техником. 

[alex1987]

я с вами согласен когда летчик нормальный! дело в том как относится друг к другу! и друзей много летчиков! все зависит от человека!!!

[alex1987]

я в буденновске прожил с 1994-2009 год! и это отличный полк хотя везде есть нехорошие люди! а командиры там были почти все супер

[su-25]

   Конечно, от человека. За свою жизнь видела выходцев из технического состава, ставших штабниками...  Как круто могут измениться. И тут неважно, техник или летчик. Зависит от воспитания. 

   

[alex1987]

согласен полностью с вами!!! всем спокойной ночи!

[Turbo11]

alex1987 я не летун я борт техник до того как встать на борт я 5 лет был Ст. тех ГО. Мне просто было бы дико если бы мой командир подошел ко мне и сказал СПАСИБО за то что поменял колесо, устранил неисправность, загрузил в самолет личный состав, боевую технику, грузы, за правильную швартовку и центровку самолета. У вас там реально какаято не понятная Мания величия!!! У нас вот пришел летун ему ОУС не платят при налете в прошлом году 120 часов, мотивируя это тем что 80 он налетал курсантом а 40 лейтенантом а считается офицерский налет короче нонсенс полный!!!