Отток летных кадров из ВВС

[Lerman]

отношение трындец. У нас на всех комэсок пришла ротация...Ну и комэски свой выбор стали делать...
На днях сказали что в этом году комэсок не тронут у нас...Вот такая игра в шашки людьми. Как тут кого то осуждать.

А техник или лётчик лучше (голубее кровь) или полезней обсуждать это как в танке: водитель-механик или командир... Паровоз или вагоны - вот кто важнее?..

[Lerman]

Turbo11, ваш бы лётчик поборолся бы за себя!

[PETR PETROV]

Если бы летчиков не было, то как бы всем хорошо жилось бы, особенно тылу. НЕ ЗАБЫВАЙТЕ: все вы от самого главного инженера, до официантки нужны для того, что бы летчик нажал всего лишь на одну кнопку в нужное время и в нужном месте. А пи.....в и бездарей хватает кругом (особенно с академ образованием). Проф отбор- неспроста...

[Lerman]

в таком случае все от главного инженера до лётчика и официантки нужны только лишь для того чтобы победить, если что... 

[gosha11]

я в буденновске прожил с 1994-2009 год! и это отличный полк хотя везде есть нехорошие люди! а командиры там были почти все супер

Не встретились, меня в ноябре 93-го в другую часть перевели.....самые тяжёлые времена были, после вывода из Деммина...

[Старый хрыч]

А если норму налета не выполнишь, то и года за два не идет тоже?

[Созерцатель]

не идёт

[JANIS]

Но по теме: все знают систему ВЛК и УМО, в которой все-таки что-то не совсем правильное. Как это такая вот тьма выпускников за год заболела настолько, что подлежат списанию? Раньше на ВЛК с канистрами и "хвостами" ездили, чтобы здоровыми остаться... Сейчас , видимо, налом берут, чтоб "болячки" выявить? Но, если представить, что при необходимости списаться с летной работы, лейтенанту не дадут право на увольнение по льготному основанию и переучат на ШБУ, на техника ГОРКЗА, ГОРСО, на ПРП, в конце концов... Текучка молодежи явно уменьшится!

[Т194]

В русской армии офицеры тоже копейки получали, но одевались сами, кормились, содержали своих денщиков, и подкармливали своих солдат. И служили Родине.

Про форму. у таких командиров дебилов, которые требуют её за свой счёт покупать порой и такие же подчинённые на форуме сидят. Объявил взыскание, другое за нарушение формы одежды, лишил премии надбавки, сами побегут форму одежды покупать, и любой суд на стороне командира.

А вообще обидно за авиацию, но лучше без неё чем с такими летунами. Зенитные ракетные войска! Честь имею!

[andreyI]

...Может повальные уходы дадут повод задуматься?...

Я тоже считаю, что после повальных уходов наступят лучшие времена. но не везде. и как в середине 90-х будет дана команда - не увольнять, воспитывать!

[Lerman]

JANIS, не уменьшится, просто замедлится, будут просто уходить по окончанию контракта, сейчас еще можно просто не сдать физо в течении года как один из вариантов...

И это, в русской армии не ставили деньги во главу воспитания личного состава, как и в целом в России не поклонялись золотому тельцу...

[faiter737]

Народ, времени мало, сижу в чужой сети, по факту подтверждаю ситуацию полностью, сейчас сам нахожусь в Сокольниках, в бывшем 7 ЦВКАГ, с таким же решением как и лейтенанты. Народ списывается толпами и в основном молодёжь. Деньги конечно не главное, каждый приходит к этому выводу самостоятельно, но основная причина, это скотское отношение к людям, поэтому и бегут. Верхи тупоголовые они просто сами не понимают что творят, выпуск будет в этом году, а потом 3 года выпуска пилотов не будет, хоть один мудак об этом подумал. Тот зелёный козел, который выдумал свои фирменные ушлёпочные комбезы и норму налета в 100 часов, благополучно слинял, а вот за державу обидно. Кидали кличь народу, лётчики будут получать как гражданские пилоты, результат дома меня нет, денег я получаю в 3 раза меньше чем гражданский пилот, вопрос зачем мне это надо.
Разговоры в пользу бедных сто зарплата по России в разы меньше ни о чем. Отлетайте хотя бы 70 часов в год и дежурок так под 100-120 сходите, тогда поговорим.

[Garmin]

знаешь обезьяну можно научить летать, а когда летуны приходят сдавать зачеты ежегодно 87% них..... ничего не знают по специальностям и чему там учились??!! я вот закончил академию и 91-93% летчиков своей базы в топтая в г..... по своей специальности. Потому что меня УЧИЛИ!!!

А Вас почему не научили?
"Если лётчик 1го класса должен подготовить ЛА к вылету с АСП, то техник - "мастер" должен уметь летать по кругу днём в ПМУ" . Народная мудрость.
Менять надо не лётчиков менталитет, а своё отношение к жизни. Судя по Вашим постам и ИТС относится к Вам с некоторой долей непонимания.
Можете не отвечать,Ваш ответ мне не интересен, ибо не интересны вы как оппонент.
А по теме ветки.
С увеличением ДД некоторые авиакомандиры с ума посходили и укоряют "увеличенным денежным довольствием",т.е. мы должны и ещё "более лучше" работать.  Если у меня рабочий день крайние 3 года был 12-14 часов,то куда ещё? Только бумаг 3 года назад было чуть меньше и комиссий "по проверки выполнения плана по устранению недостатков по итогам работы прошлой комиссии" было поменьше. А теперь ещё и полёты начались в ужасающих объёмах и бессмысленные, на выработку баков. От этого устают все : и лётчики, и инженеры, и ГРП, и БАТО.
А молодёжь глядя на эту бессмысленную скотогонку и не имея чего терять(квартира,пенсия,дача  т.д.) принимает грамотное решение уйти туда где лучше. Да и безумные нормы налёта только добавляют решимости. Тем более за их невыполнение следует практически наказание.
Сейчас лучше в ГА. Будет лучше в торговом флоте- все повалят туда.
Бессмысленно уповать на патриотизм в эпоху телевидения и интернета. Ведь все видят как живет верхушка и остальной народ. А погибать за Абрамовича и Дерипаску желания нет ни у кого.
В годовщину войны 888, кто скажет за ,что погибли Едаменко и Ветчинов и многие другие? 
Правильно делают. Я их поддерживаю.
19 лет лётной работы, 1й класс,лётчик-инструктор в объёме КБП.

[swifts]

Народ, времени мало, сижу в чужой сети, по факту подтверждаю ситуацию полностью, сейчас сам нахожусь в Сокольниках, в бывшем 7 ЦВКАГ, с таким же решением как и лейтенанты. Народ списывается толпами и в основном молодёжь. Деньги конечно не главное, каждый приходит к этому выводу самостоятельно, но основная причина, это скотское отношение к людям, поэтому и бегут. Верхи тупоголовые они просто сами не понимают что творят, выпуск будет в этом году, а потом 3 года выпуска пилотов не будет, хоть один мудак об этом подумал. Тот зелёный козел, который выдумал свои фирменные ушлёпочные комбезы и норму налета в 100 часов, благополучно слинял, а вот за державу обидно. Кидали кличь народу, лётчики будут получать как гражданские пилоты, результат дома меня нет, денег я получаю в 3 раза меньше чем гражданский пилот, вопрос зачем мне это надо.
Разговоры в пользу бедных сто зарплата по России в разы меньше ни о чем. Отлетайте хотя бы 70 часов в год и дежурок так под 100-120 сходите, тогда поговорим.

[faiter737]

Гармин, ставлю плюсик в карму, сказано точно, особенно насчет командиров, было бы 25 часов в сутках, мы бу ещё больше работали. Я застал закат советской эпохи, но мой тесть пролетал с 72 по 89 год, и всё равно у них было время провести с семьёй, и никто не ставил целью тупо загнать личный состав.
А насчет знаний лётного состава, есть такие умники херовы, которые дотошные как те черви. Только они не понимают, что пилот не обязан знать АВ, АО или СД в обьёме инженера, у него есть РЛЭ и всё, для подготовки к повторному вылету есть технокарта, и нечего умничать, а то голова у пилота лопнет