АП с палубным вертолетом крейсера "Петр Великий"

[berkut_64]

Сейчас если при АП есть ущерб сразу проводится расследование по статье "нарушение правил полетов или подготовки к ним"
А комиссия разберется кто прав а кто виноват. Проскочила информация об отказе одного двигателя.  Ник что у вас говорят.

[Mr_X]

Сейчас если при АП есть ущерб сразу проводится расследование по статье "нарушение правил полетов или подготовки к ним"
А комиссия разберется кто прав а кто виноват. Проскочила информация об отказе одного двигателя.  Ник что у вас говорят.

А при  отказе одного двигателя на Ка-27возникают большие проблемы, или посадка без существенных особенностей?

[berkut_64]

В принципе на Ка-27 возможен продолженный взлет. Тяга на взлетном режиме 14т, что вполне достаточно чтобы вытянуть вертолет на высоту 200-300 метров и выполнить заход на посадку на корабль или уход на запасной. Таких тенденций как на одновинтовой схеме тоже нет, поэтому если на висении то тоже вполне обеспечивает безопасное приземление. Вопрос если все таки отказ двигателя, чем вызван - попадание птиц, посторонних предметов. Если эти варианты то следующих вопрос способ взлета. По опыту должен был выполняться вне зоны ВП. Ну это теория. Кстати Mr_X случайно не журналист, а то у меня был случай уже и обращаю внимание модераторов что среди пользователей могут быть засланные казачки .

[АлеKS]

Понял , что вертолёт самостоятельно взлететь не может. Нужен Ми-26 для транспортировки ?

[berkut_64]

Если как я слышал подломал стойку, и что с лопастями вопрос, то транспорт с запчастями и можно все поставить и перегнать на пароход. По времени займет наверно чуть больше времени чем Ми-26 прилетит. На флоте их нет значит в ВВС или МЧС просить.  Я раз неделю в тундре сидел на вынужденой пока запчасть привезли.

[АлеKS]

Вот и посмотрим , как оперативно решат проблему.

[berkut_64]

Надо учесть что полярный день уже закончился, там уже во всю осень, а скоро зима.

[АлеKS]

 Шаланду и Ми-26 в качестве крана. Вряд ли кто даст =добро=на ремонт и самостоятельный взлёт.

[berkut_64]

По службе на Севере(Новоя земля) были случаи когда в полевых условия меняли агрегаты(лопасти, двигатель, и так мелочи) добро выдают на один контрольный полет и перелет до ближайшей стационарной площадки

[АлеKS]

 Далековато , судя по карте.

[Mr_X]

Кстати Mr_X случайно не журналист,

Нет не журналист

[berkut_64]

Высказался на одном форуме, а потом прочитал свое высказывание в газете, со ссылкой на меня как на эксперта. Так что без обид Mr_X.
Вот и мне интересно за чем они туда полезли район опасного плавания по ледовой обстановке, или все уже растаяло.

[ильич]

По службе на Севере(Новоя земля) были случаи когда в полевых условия меняли агрегаты(лопасти, двигатель, и так мелочи) добро выдают на один контрольный полет и перелет до ближайшей стационарной площадки

и оба движка простреленых за ночь на площадке в горах меняли, и балки на площадке меняли(одну высоко-высоко в горах) другую метров на 1000 пониже, про лопасти вообще разговора нет,так что не вижу вообще никаких проблем в войсковом ремонте в полевых("морских" ) условиях, нужны токо достойные спецы

[Mr_X]

Думаю,что при отказе двигателя он должен был всё- таки на корабль лететь, поэтому и спросил. Он видимо шёл на вынужденную.

[АлеKS]

Вот и мне интересно за чем они туда полезли район опасного плавания по ледовой обстановке, или все уже растаяло.

Растаяло более чем было в 40-х прошлого столетия.   К тому же, интенсивность исследовательских работ по Северу не на взлёте ,как тогда. Ну  и что бы в акуум не заполнили как тогда  http://lib.rus.ec/b/178405/read#t1
 Да и  без  МИДа здесь не обошлось.