Командовать "Стрижами" будет летчик из "Соколов России" - Максим Мусатов

[faiter737]

Файтер, разговор шел об "элитности" и "уникальности" центра.  В нем служат пилоты, ни чуть не профессиональнее и ничуть не гениальнее, чем в строевых частях. Центр под руководством Харчевского из ЦБП превратился в ЦПАТ.
Что касается навыков пилотирования, то не надо вешать лапшу науши, что истребители на голову выше бомберов и штурмовиков. Детский лепет. Необходимость "размножения" и "обучения" пилотами Липецкого авиацентра создана искусственно и не отвечает требованиям современности. Если хотите мое мнение, я считаю, что то, что сейчас центр из себя представляет, не нужно вообще. И без него ВВС проживет. Ничего полезного ВВС он не дает. Разве что самолюбование его руководителям.

Липецкий центр действительно уникален и по уровню подготовки пилоты там на голову выше чем в строевых частях, я не говорю про гениальность, это другой вопрос. То что Харчевский подмял под себя ЦПАТ согласен плохо. Но где я хоть словом обидел чем т то бомбёров и штурмовиков. Я же не рвусь в пилотажную группу Беркутов на вертолётах, не мой профиль, хотя я неплохой парень, только с этой точки зрения.

[LIОN]

Лично моё мнение, что нам очень не хватает Липецка как ЦБП. Нужны конкретные методические пособия для лётчиков строевых частей? Где те самые "БП самолётов"? Похоже закончились на МиГ-29-м. ((( Зато мы НИРы ведём лётные. Зато мы "испытуателями" себя чувствуем. Файтер, ничего личного! В Липецке действительно хорошие и опытнейшие лётчики, но надо знать предназначение Центра и делать ВЕЩИ! А не хвататься за всё, чтобы показать нужность, значимость, незаменимость и важность! Это не к Центру претензии, а к его руководству, в т.ч. и к главкомату.
P.S. А вопрос кто круче не надо ставить! Все молодцы! Главное не надо разрушать десятилетиями создаваемую структуру. Хотя её уже...

[faiter737]

Лион, а кто ж спорит. Центр то очень нужен, но не в том виде как он выступает сейчас, есть центр показа, вот он пусть и выступает, а ЦБП жуёт свою морковку, разрабатывает курсы, методики, оказывает помощь в освоении новых видов, разработку методик. Но мы же все знаем чьих это рук дело, человека с большими амбициями, несмотря на то что он великолепный летчик, сильный администратор, но его стремление наносит огромный вред делу. Его стараниями Липецк превратился в придворную часть скажем так немного зажравшуюся, но основная масса людей вкалывают как папы карлы и оскорблять их не вижу никакого повода, тем более их загнали в такие рамки

[LIОN]

faiter737, ни о каких оскорблениях и речи быть не может!!!

[Ad]

Главнокомандующий ВВС генерал-лейтенант Виктор Бондарев намерен назначить новым командиром пилотажной группы "Стрижи" летчика другой группы высшего пилотажа "Соколы России" из Липецкого авиацентра Максима Мусатова.

Ранее сообщалось, что в начале октября в отношении командира пилотажной группы "Стрижи" Валерия Морозова было возбуждено уголовное дело. По версии следствия, он якобы требовал от подчиненных деньги за свободный график посещения службы. Минобороны 12 ноября, не дожидаясь окончания следствия, уволило Морозова "за несоблюдение условий контракта". Подполковник обжаловал свое увольнение в суде.

Наиболее вероятным кандидатом на должность командира "Стрижей" называли майора Максима Мусатова 1979 года рождения. Военного летчика первого класса из состава другой группы высшего пилотажа "Соколы России" из Липецкого авиацентра.

"Ну, пока еще не назначен, и приказом может быть назначен только министра обороны, поэтому пока еще нет. Да, я планирую назначить именно майора Мусатова", — сказал главком журналистам во время своего визита в Воронеж.

Мусатов в 2002 году окончил Краснодарский военный авиационный институт. За время службы освоил самолеты Л-39, МиГ-29, Су-27 и Су-30. Общий налет на данных типах самолетов составляет более тысячи часов.

Женат, воспитывает троих детей. Награжден медалью Нестерова.

"Стрижи" — авиационная группа высшего пилотажа ВВС России, сформированная в 1991 году, которая выполняет групповой и одиночный пилотаж на истребителях МиГ-29.

http://ria.ru/defense_safety/20121201/913033455.html