Начато строительство новой партии Ил-76

[skiff00111]

Начато строительство новой партии Ил-76

  Авиазавод «Авиастар-СП» (Ульяновск) уже строит три первых модернизированных военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А, в этом году в серию будет запущена вторая партия, сообщил гендиректор - генконструктор Авиакомплекса «Ильюшин» Виктор Ливанов.

«За счет привлеченных кредитов мы запустили в производство три самолета. Первый, под номером 01-01, предназначен для ресурсных испытаний. Самолет 01-02 - опытный образец, который в начале октября совершил первые полеты в Ульяновске. 30 января он должен перелететь в Жуковский, где продолжит испытания. Самолет 01-03 - это первая серийная машина, которая строится в рамках заказанных министерством обороны 39 самолетов», - сообщил Ливанов, передает «Интерфакс».

Он сказал, что в 2013 году планируется оформить целевой кредит под строительство следующей партии самолетов Ил-76МД-90А для Минобороны РФ.

«Предварительно речь идет о партии из десяти машин», - сказал Ливанов.

Он отметил, что для проведения летных испытаний планируется задействовать один самолет. «На этом этапе нам достаточно одной машины, чтобы подтвердить характеристики, а потом перейти к специальным испытаниям», - сказал Ливанов.

Он уточнил, что завершить первый этап госиспытаний в количестве 50 полетов планируется в третьем квартале 2013 года.

«Одного самолета для испытаний достаточно, поскольку мы рассчитываем, что в зачет части летной программы Ил-76МД-90А пойдут результаты государственных летных испытаний самолета Ил-76МД-90, которые мы успешно завершили в 2011 году. До этого мы сдали Иордании два самолета Ил-76МФ, которые также прошли весь цикл испытаний», - сказал Ливанов.

В этой связи, по его словам, предполагается «большой процент зачетности». «Зачем облетывать двигатели ПС-90, если мы их на самолете Ил-76МД-90 уже испытали на всех режимах?», - сказал Ливанов.

Как сообща газета ВЗГЛЯД, ранее стало известно, что суммарный портфель заказов на новое семейство машин, разработанных на базе военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А, также известного как Ил-476, может составить 1 трлн рублей.

В начале октября Минобороны и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подписали контракт стоимостью почти 140 млрд рублей на поставку 39 военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А в российские Вооруженные силы. Всего же, как заявлялось, государство закупит 100 самолетов данной модели в рамках Госпрограммы вооружений.

Первый летный образец Ил-76МД-90А был представлен в экспозиции Международного авиатранспортного форума (МАТФ-2012), проходившего в Ульяновске в конце августа. В сентябре самолет совершил свой первый полет.

Перед заводом стоит задача к 2016 году выйти на производство 16 самолетов Ил-76МД-90А в год, указывал ранее гендиректор «Авиастар-СП» Сергей Дементьев (разрабатывал современную модификацию Ил-76 «Авиационный комплекс имени Илюшина», а производителем стало именно Ульяновское предприятие). Под эту программу, по его словам, планируется набрать дополнительный персонал – пять тысяч человек.

Ил-76 разработан в 60–70-е годы прошлого века. Тогда он производился в Узбекистане – на Ташкентском авиационном производственном объединении им. Чкалова. Первый полет совершил в мае 1973 года и сразу встал на вооружение ВВС СССР.

В 2006 году правительство приняло решение о переносе производства Ил-76 из Ташкента в Ульяновск, так как завод в Узбекистане не обладал уже ни производственными, ни технологическими возможностями для реализации программы по модернизации самолета.

С момента принятия на вооружение и до сегодняшнего дня Ил-76 является основным тяжелым военно-транспортным самолетом ВВС России. За десятилетия успешной эксплуатации было построено более 950 самолетов различных модификаций военного, гражданского и специального назначения. Именно Минобороны стало основным заказчиком проведения модернизации Ил-76.

Ил-76 различных модификаций является также основным самолетом военно-транспортной авиации Украины. Состоит также на вооружении ВВС стран СНГ, Алжира, Индии, Иордании, Ирана, Ирака, Китая, Ливии, Северной Кореи и Сирии.

http://vz.ru/news/2013/1/7/614814.html

[nikozavr]

Отличный самолет. Отличная новость.

[Красное Динамо]

В 2006 году правительство приняло решение о переносе производства Ил-76 из Ташкента в Ульяновск, так как завод в Узбекистане не обладал уже ни производственными, ни технологическими возможностями для реализации программы по модернизации самолета.

Оно нам после развала досталось (производство) и его с мощностями перетащили в Ульяновск?Или просто производство перенесли,а всё в Стране Узбеков оставили(заводское оборудование)?

[YRN]

Видел я этот первый образец  на дне открытых дверей в том году благо отец там работает!

[LIОN]

Перезачёты... да... потом будут думать ну как же закрыть те или иные пункты программы испытаний. )))

[Nav51]

Сначала у ВТА забрали все Ил-76 в МЧС, а теперь ОПА, для ВДВ Шаманова не хватает. Ну хоть поздно спохватились и то хорошо.

[Vaha]

Если нужно будет,и у "боевого МЧС" и у других организаций всё сразу вернут в ВТА,хорошо,что бы чтоб производство всё,до последней гайки было в России!

[Старый хрыч]

Теперь главное чтобы Минобороны по старой доброй привычке не кинуло завод. А то могут

[VORAN]

Начато строительство новой партии Ил-76

Похож! 

Год принятия на вооружение:   1994

[nikozavr]

На самом деле совсем не похож.

[LIОN]

Совершенно разные!

[VORAN]

Да ладно вам! 
Сам вижу, что заднее шасси другой конструкции.
   

[LIОN]

...заднее шасси...

Скоро буду перлы собирать. )))

[Красное Динамо]

Вам роднее основная стойка?

[nikozavr]

А это и есть основная стойка!