Слава русского оружия! Золотая история героизма русских солдат и офицеров!

[Eug]

Ему как и Кожедубу с Покрышкиным должны были дать третью Звезду.

[аникей]

Есть версия, что дали, но потом аннулировали Указ в связи "с дебошем в московском ресторане"

[Eug]

[Eug]

Легенда Кавказа - Бакланов-Герой!..



"Горцы! Если бы вы боялись Аллаха также как Бакланова,
то давно были бы святыми.
Но не будьте же трусами.
Упорствуйте в борьбе и схватках с врагами более,
чем вы делали это доселе".

                                                       Имам Шамиль



Казачий генерал Яков Петрович Бакланов, один из колоритнейших героев Кавказской войны позапрошлого века - угрюмый двухметровый богатырь, неутомимый гонитель горцев и турок, враг политкорректности и "демократии" в любых их проявлениях. Он, как и многие его современники, добывал для Родины воинские победы и создавал славу России.

Продолжение здесь.

[аникей]

Спустя 45 лет после трагедии восстановлен памятник вертолётчикам, которые ценой собственной жизни спасли жителей посёлка Увельский (2011 год_ прим. Аникей)


 21 октября 1965 года экипажу МИ-6 было поручено облетать территорию. Они занимались поиском и спасением возвращающихся из космоса людей и космических аппаратов. Вертолёт набрал высоту и взял указный командиром курс. Неожиданно прямо над посёлком Увельский машина загорелась. Командир экипажа Борис Корниенко принял решение, во что бы то ни стало уводить горящий вертолёт от населённого пункта. Объятый пламенем МИ-6, пролетев над жилыми домами и детским садом, упал в ста метрах от крайней улицы посёлка. Никому из шести членов экипажа выжить не удалось. Трагедия произошла на глазах экипажа МИ-4. Боевой товарищ погибших лётчиков подполковник Михаил Гожин рассказал, что экипажу часто приходилось чинить вертолёт. Замена двигателей, редукторов и винтов проводилась постоянно. Однако ни о каком капремонте речи не шло. Когда погиб отец — командир экипажа МИ-6, Михаилу Корниенко было всего 5 лет. У сына остались теплые воспоминания о том времени, когда папа, возвращаясь из командировки, привозил маленькому Мише прибережённые из пайка гостинцы. Именно отец привил ему любовь к полётам и определил будущую профессию сына. Сегодня Михаил Корниенко — лётчик-космонавт и герой России.

http://radio.cheltv.ru/programmy/novyj-den/2011/07/19/spustya-45-let-posle-tragedii-vosstanovlen-pamyatnik-vertolyotchikam-kotorye-cenoj-sobstvennoj-zhizni-spasli-zhitelej-posyolka-uvelskij.html

[chistyk]

Шикарная подборка фоторабот:

Связь времен. К 70-летию освобождения Одессы от фашистов.
http://www.liveinternet.ru/users/loel1/post320705950/

[аникей]

Навеяло...

"Наш батальон геройствовал в Крыму..." (с) В.Высоцкий

[аникей]

Крымская операция 1944 года

С 8 апреля по 12 мая 1944 года проводилась наступательная операция советских войск с целью освобождения Крыма от фашистских захватчиков

Керчь, 1944 год. Советские моряки в освобожденном городе.




http://itar-tass.com/politika/1111945

приятно глазу

[Eug]

«Звездочки» Горрикера

К сожалению, за семьдесят лет  после окончания Великой Отечественной войны, мы до сих пор много не знаем об истории тех страшных и героических событий.



Уверен, многие из читателей «Исторической правды» часто и с удовольствием пересматривают советские фильмы о войне. Практически в каждом из них обязательно встретиться инженерное сооружение, прозванное в народе противотанковый «ёж». Несколько рельс сваренных между собою, напоминающих шестиконечную звезду.

Долгие годы  это военно-инженерное сооружение читалось продуктом солдатского творчества. И никто не задумывался, что у «ежа» есть автор, которому пришлось основательно поработать, чтобы создать эффективную преграду для немецких танков. Имя этого человека – Михаил Львович Горрикер.

Продолжение здесь.

[аникей]

80 лет назад лётчики-полярники стали первыми Героями Советского Союза
ГТРК «Ямал»16 АПРЕЛЯ, 12:40
МирРовноСНГ

Ровно 80 лет назад — 16 апреля 1934 года было утверждено звание Герой Советского Союза. Это высшая степень отличия за подвиги и выдающиеся заслуги во время боевых действий, а также, в виде исключения, в мирное время. Первыми героями стали семь летчиков — полярников, спасавших потерпевших бедствие пассажиров и экипаж теплохода «Челюскин».
http://news.rambler.ru/24637542/

[аникей]

Подвиг лётчика Бориса Гомолко

Подвиг лётчика Бориса Гомолко… В 30-х годах прошлого века многие харьковские газеты с некоторым, характерным для советской прессы пафосом и восторгом, писали об открытии первого в южной республике Всеукраинского аэроклуба. Восторг был, в общем-то, понятен: воздушный транспорт в то время активно развивался, помогая осваивать огромные пространства молодого советского государства, без авиации невозможно было представить сельское хозяйство, военную промышленность. Идеологическая кампания в поддержку развивающейся авиации шла с широким размахом – передовицы в газетах, передачи на радио, речи вождей…

Наверное, поддавшись именно этому призыву – «Комсомолец на самолёт!», юный Борис Мефодиевич Гомолко и записался в харьковский аэроклуб. Занятия в нём помогли Борису в дальнейшем поступить в Армавирскую военно-авиационную школу лётчиков.

А спустя месяц после начала войны Борис Гомолко поступает на службу в 520-й истребительный авиационный полк, которым командует майор Степан Никитович Чирва.
...

... А следующий день можно довольно детально восстановить по описаниям очевидцев. Майор Чирва вылетел с первой группой самолётов в районе 11 часов утра, довёл их до Алтухово, и пошёл за вторым подразделением. При подходе к Вихлянцево Чирва услышал гул приближающихся самолётов немецких бомбардировщиков – всего их было десять «Хейнкелей-111», на высоте 2000-2500 метров: они летели бомбить Камышин.

Решение Чирвой было принято мгновенно – атаковать противника. Приказ командира группы (состоящей из десяти самолётов) «правым разворотом с набором высоты» начать преследование немецких бомбардировщиков. Первый «Хейнкель» был сбит самим майором Чирвой, и, видя такой стремительный натиск советской авиации, немцы не выдержали и развернулись, потеряв боевой порядок, вразброс полетели обратно.

Советские лётчики, однако, продолжили атаку. Старший сержант Борис Гомолко смело ринулся в атаку, сбил один самолёт, и даже израсходовав все боеприпасы, - из боя не вышел. Направившись ко второму бомбардировщику, он подходит к нему вплотную и винтом обрубает его хвостовое оперение. Ещё один «Хейнкель» идёт к земле…

Самолёт же самого Бориса Гомолко неожиданно начинает разваливаться прямо в воздухе, и герою ничего не остаётся, как покинуть лётную машину на парашюте.

Интересно, что этим подвиг Гомолко не исчерпывается. Опустившись на землю, он видит как неподалёку от него – так же, на парашютах спустились и двое вражеских лётчиков. Реакция Бориса была молниеносной – одного немца он тут же убивает из пистолета. Второго Гомолко берёт в плен и ведёт в свою часть.

В разных источниках почему-то различные разночтения, касающиеся того, сколько Борис Мефодьевич человек пленил, пишут, что он в одиночку чуть ли не группу немецких офицеров захватил. Например, фронтовик-корреспондент газеты «Красная звезда» Н. Н. Денисов в своей книге «1418 дней фронтового корреспондента» пишет: «Мы присутствовали на допросе одного из этих лётчиков - лейтенанта. Эскадра, в которой он служил, понесла более чем триста процентов потерь - её состав за последнее время трижды обновлялся самолётами и экипажами. Из других пленных гитлеровцев запомнился обер-лейтенант... рыжий детина с мясистым лицом и бегающими водянистыми глазами. Он сказал: «Мы не думали, что русские будут так упорны».  (тогдашние немцы не делили нас на русских и украинцев. Прим.Аникей)
...

Приказ №247 Народного Комиссара Обороны СССР

о мужестве и храбрости, проявленных пилотом 2-й эскадрильи 520-го истребительного авиаполка старшим сержантом Гомолко Б. М. в воздушном бою

№0759 10 сентября 1942 г.

8 сентября 1942 г. на высоте 2500 м группа истребителей 520-го истребительного авиационного полка встретила 10 бомбардировщиков Хе-111.

Старший сержант Гомолко Борис Мефодьевич, совершающий свой первый боевой полет, врезается в их строй и огнем пулеметов и пушки сбивает одного Хе-111, в последующих атаках, израсходовав весь боекомплект, пошел на таран другого бомбардировщика.

Винтом и мотором отрубает хвостовое оперение Хе-111, в результате чего бомбардировщик врага разрушается в воздухе и падает.

Старший сержант Гомолко, приземляясь на парашюте, приготовился для встречи снижающихся на парашютах фашистских летчиков, при попытке их оказать сопротивление, расстреливает одного летчика, а другого берет в плен.

Тов. Гомолко, как истинный сын своей Родины, проявил исключительный героизм и отвагу.

Этот героический поступок тов. Гомолко подтверждает еще раз, что кто, не жалея сил, презирая смерть, беззаветно проявляет храбрость, стойкость, мужество и героизм, тот всегда добивается победы над врагом.

Дело чести и доблести всего летного состава Военно-воздушных сил Красной Армии — бить фашистских воздушных пиратов, как бьет их старший сержант Гомолко.

Приказываю:

За проявленное мужество и храбрость в воздушном бою с десятью бомбардировщиками Хе-111 пилоту 2-й эскадрильи 520-го истребительного авиационного полка старшему сержанту Гомолко Борису Мефодьевичу присвоить внеочередное военное звание «лейтенант», командиру 283-й истребительной авиадивизии представить тов. Гомолко к правительственной награде.

Приказ прочесть всему личному составу ВВС Красной Армии.

Заместитель Народного комиссара обороны СССР генерал-лейтенант авиации НОВИКОВ

РГВА, ф. 4, оп. 11, д. 72, л. 433-434. Подлинник.
...

...
13 сентября 1942 года лётчику Борису Гомолко было присвоено звание лейтенанта, и он был награждён орденом Ленина.

Проведя несколько дней в лазарете, Гомолко снова взмывает в воздух на самолёте, уже в новой должности командира звена. И продолжает боевые вылеты, сбивая очередные вражеские бомбардировщики. Однако, герою, к сожалению, недолго оставалось воевать…
...
Герой же нашего повествования погиб 24 сентября 1942 года.

В этот день, на очередном боевом задании (также неподалёку от Сталинграда) вместе с лётчиками 563 иап, Гомолко сталкивается с отрядом из двадцати немецких истребителей Me-109. В ходе тяжёлого боя Бориса Мефодиевича тяжело ранят, но он, тем не менее, успевает посадить свой самолёт. Ранение лётчика, однако, было настолько серьёзным, что врачи госпиталя, куда его спешно привезла санитарная машина от места падения самолёта, сделать ничего не смогли: Борис Гомолко умирает.

Похоронен Гомолко был в Алтухово, рядом с располагавшейся тут в годы войны санчастью. Позже, в 70-х годах, останки Бориса Мефодиевича и других бойцов были перезахоронены в братской могиле советских воинов посёлка Октябрьский, в Волгоградской области…

http://topwar.ru/26356-podvig-letchika-borisa-gomolko.html

[аникей]

7 ПОДВИГОВ РУССКИХ ВЕРТОЛЕТЧИКОВ

1
В АРКТИКЕ
В послевоенное время продолжалось освоение Арктики. 15 апреля 1954 г. была открыта дрейфующая полярная станция "Северный полюс- 3", работа которой продолжалась в течение года. В доставке полярникам необходимых грузов и эвакуационных мероприятиях  впервые активно использовался вертолет Ми-4. Алексей Федорович Бабенко, в условиях крайнего Севера выполнил ряд полетов общей продолжительностью  около 300 часов. Он же впервые на вертолете достиг Северного Полюса. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 августа 1955 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении ответственного задания, майору А. Ф. Бабенко присвоено звание Героя Советского Союза.

2
В АФГАНИСТАНЕ
С сентября 1984 г. начал свой боевой путь в Афганистане  Николай Саинович  Майданов. К июню 1988 г. Майданов выполнил на вертолете Ми-8 1250 боевых вылетов с налётом 1100 часов. Лично вывез с поля боя 85 раненых солдат и офицеров, перевёз до 1000 десантников и 100 тонн грузов. 29 июля 1988 г. Н. С. Майданову было присвоено звание Героя Советского Союза. Погиб герой позднее 29 января 2000 г. в Аргунском ущелье, когда его вертолет попал под огонь  крупнокалиберного пулемета.

3
ТАДЖИКИСТАН
27 сентября 1996 года совершил подвиг  экипаж вертолета под командованием подполковника Ю. И. Ставицкого, который под огнем противника сумел обнаружить и подавить минометную батарею и несколько огневых точек боевиков. Машина получила тяжелые повреждения, начался пожар на борту. В бою погибли члены экипажа капитаны В. C. Стовба и И.М. Будай.  Ценой огромных усилий Ю. И. Ставицкого и находившегося на борту командира Душанбинского отдельного вертолетного полка С. И. Липового  тяжело поврежденный вертолет был приведен на аэродром. Машина получила множество пробоин от огня стрелкового оружия. 14 декабря 1996 года звание Героя Советского Союза  было присвоено Ю. И. Ставицкому, С. И. Липовому,  И.М.Будаю (посмертно), В.С.Стовбе (посмертно).
4
ЧЕРНОБЫЛЬ
Среди героев ликвидации аварии на Чернобольской АЭС памятен подвиг   заместителя командира 65-го отдельного вертолетного полка В. А. Водолажского, который возглавил действия сводной оперативной группы вертолетчиков. Помимо подготовки летчиков к выполнению работ над аварийным блоком он лично на вертолете Ми-6  совершил 120 вылетов, сбросив на реактор около 300 тонн специальных смесей. Часто его вертолет спускался вдвое ниже установленной безопасной высоты. Значительная доза облучения не позволила Водолажскому продолжить службу в войсках и 19 октября 1988 г. он был уволен из рядов Вооруженных Сил. Лучевая болезнь прогрессировала и 18 июня 1992 г. героя не стало. 17 февраля 1995 г. полковнику В. А. Водолажскому присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно) Его именем названа улица в Минске, а 12 августа 1999 года полковник В.А.Водолажский был навечно зачислен в списки личного состава 65-й транспортно-боевой вертолетной базы (Белоруссия).

5
НА СЕВЕРНОМ КАВКАЗЕ
29 ноября 1999 года в ходе боя в районе селения Кулары части мотострелков попали в засаду чеченских боевиков и понесли потери. Поступил приказ эвакуировать раненых. Экипаж вертолета, в составе  которого находился капитан Н. Е. Сизоненко произвел погрузку 7 раненных, но сам попал под обстрел. Получив тяжелое ранение Сизоненко, не оставил управление вертолетом и сумел посадить машину вблизи госпиталя во Владикавказе, однако сам через несколько часов скончался от полученных ран. 28-го июня 2000 г.  Евгению Николаевичу Сизоненко было присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).

6
ЮЖНАЯ ОСЕТИЯ
В скоротечном конфликте отличились летчики 487-го вертолетного полка. Так, 9 августа 2008 года группа из шести вертолётов десантировала группу спецназа для выполнения задачи по уничтожению позиций грузинской артиллерии у южного выхода из Рокского тоннеля. Эта задача была полностью выполнена, несмотря на сложные условия и противодействие противника. В дальнейшем был проведен еще целый ряд высадок десанта уже в глубоком тылу грузинских войск. За мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга в Северо-Кавказском регионе, 17 февраля 2010 года командиру 487-го вертолетного полка полковнику Евгению Михайловичу Федотову было присвоено звание Героя Российской Федерации.

7
СУХАЯ СТАТИСТИКА
Награждение и присвоение высоких званий далеко не всегда отражает реальное количество подвигов или накала вооруженной борьбы. Скорее это реакция власти и часть государственной политики. Тем не менее,  приводимая ниже статистика может быть показательной и представлять определенный интерес. Всего за подвиги, совершенные на поле боя и выполнение ответственных заданий 17 летчиков вертолетных частей  были удостоены звания Героя Советского Союза, из них двое - посмертно. Из 17 награждений 15 произведено  за подвиги, совершенные во время боевых действий в Афганистане. 45 раз летчикам  вертолетов присваивалось звание Героя Российской Федерации (из них 18  посмертно). Значительная часть этих награждений связана с боевыми действиями в Северо-Кавказском регионе. 4 -  за боевые действия в Таджикистане,  1 - за участие в операции по спасению заложников (1993г.). Дважды звание Героя России присваивалось за участие в операцию по принуждению Грузии к миру, 1 - за участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС и трижды за героизм при испытании новой авиационной техники. Николай Саинович Майданов стал единственным пилотом вертолета, удостоенным как звания Героя Советского Союза (за Афганистан, 1988 г.), так и звания Героя России ( за боевые действия в Чеченской республике 2000 г., посмертно).

Юрий Старшов

http://russian7.ru/2013/10/7-podvigov-russkix-vertoletchikov/

[аникей]

Еще о подвигах наших вертолетчиков

И.Радобольский, Герой России,  кавалер 7 боевых орденов, в т.ч 3 ордена Мужества, 2 Красной Звезды, выпускник Сызранского ВВАУЛ 1983 года, в н.в. в запасе

http://my.mail.ru/mail/kazakovalida50/video/42988/43904.html

[аникей]

Василий Николаевич Кочетков (1785–1892) - cолдат трех императоров

На одном из совещаний услышал интересную информацию об уникальном человеке, нашем земляке В.Н.Кочеткове.

Василий Николаевич Кочетков (1785–1892), «солдат трех императоров», прожил 107 лет.100 из 107 лет Василий Кочетков был на действительной службе.

Мундир Кочеткова был уникален: на его погонах сплелись вензеля трех императоров, которым присягал старый служака. На рукаве мундира в восемь рядов шли золотые и серебряные нашивки за выслугу и отличия, а на шее и груди едва умещались 23 креста и медали.

Родился в Симбирской губернии Курмышского уезда в 1785 году. Кочетков был из кантонистов (солдатский сын). Кантонисты со дня рождения находились в списках военного ведомства. Начал служить в 1811 году марта 7 числа музыкантом.

Он с боями прошел всю Отечественную войну 1812 года. Потом в составе лейб-гвардии Павловского полка дрался с турками в войне 1828—1829 годов. Переведен в лейб-гвардии конно-пионерный (инженерный) дивизион. В 1836 году, при жизни Пушкина, Василий Кочетков уже отслужил положенные 25 лет, но из армии не ушел.

В 1843 году 58-летний солдат оказывается на Кавказе. Ему предписано использовать незаурядный военный опыт и учить солдат наводить, укреплять и разводить понтонные мосты на «быстрых реках». Кочетков зачислен в славный Нижегородский драгунский полк. На Кавказе он был трижды ранен: дважды в обе ноги и в шею навылет. Тяжело раненный, не способный двигаться, он попадает в плен.

Выздоровев, Кочетков бежит из плена, проявив редкую находчивость, предусмотрительность и отвагу. В 64 года по экзамену бывалый солдат был произведен в офицеры. В.Н.Кочетков отказался от эполет, ему дороги были его солдатские погоны, и через два года вышел в отставку, после 40 лет действительной службы, в возрасте 66 лет.

В 1853 году началась так называемая Крымская война. Василий Кочетков просится на войну и в рядах Казанского егерского полка сражается на Корниловском бастионе, в самом пекле Севастопольской обороны. Здесь его ранило разорвавшейся бомбой.

По личному указу царя, который уже был знаком с Василием Николаевичем, Кочетков вновь переведен в гвардию и служит в драгунах. Минуло почти десять лет, и Василий Николаевич Кочетков подает докладную записку царю и просит «высочайшего соизволения» идти на войну. Так он оказался из гвардии вновь в любимой полевой действующей армии в Туркестанской конно-артиллерийской бригаде фейерверкером первого класса. Ему шел 78-й год.

Двенадцать лет Кочетков служил в Средней Азии и в 1874 году по указу государя переводится в конвойные императорского поезда.

В 1876 году против турецкого ига восстали Сербия с Черногорией. Пять тысяч русских добровольцев отправились на помощь братским славянским народам. Кочетков вновь уговорил царя отпустить его на войну. «Служивый» в свои 92 года сражался в первых рядах, увлекая за собой добровольцев.

Не успел он отдохнуть на родине от ратных дел, как грянула русско-турецкая война 1877—1878 годов. 93-летний Кочетков сражался на Шипке в составе 19-й конно-артиллерийской бригады.

На Шипке Кочетков от взрыва бомбы лишился левой ноги. Он выжил и еще послужил в лейб-гвардии конно-артиллерийской бригады и дожил до 107 лет. Умер Василий Николаевич Кочетков 31 мая 1892 года в Выборге.

Петербургский художник П. Ф. Борель сделал гравюру с фотографического портрета Кочеткова. Снят Василий Николаевич за 11 дней до кончины. Сидит столетний воин в гвардейском мундире, упершись правой рукой в колено, со спокойным достоинством. Меж пальцев левой руки торчит самокрутка, набитая, я думаю, не слабым самосадом. 23 креста и медали значатся в наградном листе Василия Кочеткова. На левом рукаве темного мундира восемь полос из золота и серебра -нашивки за отличия в службе. Служил в четырех родах войск. Дрался в пехоте, кавалерии, был отважным артиллеристом, сметливым сапером. Все сухопутные рода войск он воплотил в себе.

http://army.lv/?id=5027&s=1158

[Хмур]

Читаю сейчас воспоминания гвардии капитана Шумилина Александра Ильича о его войне (август 1941- апрель 1944). Нашел случайно эти записи в интернете. Думаю, что это будет интересно всем думающим участникам НачФин.инфо

И особенно познавательно должно быть для пока не воевавших старших офицеров Сухопутных войск.