Трагедия в Казани

[Dexter Smith]

Посмотрел ссылку. Скриншот остался скриншотом. Вы же знаете, как их легко подделать, а потом втюхивать, как чью-то позицию.
Вообще не пойму, как в день скорби можно поднимать и заостряться на таких темах. Опять кто-то стрижет купоны на горе людей.

[аникей]

Я и говорю. На Эхе М. тему вертят...

[аникей]

Причины катастрофы Boeing 737 ищут в Домодедово

В Генпрокуратуре не исключают, что авиакатастрофа могла произойти по вине наземных служб столичного аэропорта

Пока следователи и эксперты-криминалисты Следственного комитета работают на месте крушения Boeing 737 в Казани, Генпрокуратура отправляет масштабную проверку в столичный аэропорт Домодедово, откуда самолет вылетел в свой последний рейс. В первую очередь прокуроры намерены выяснить, как наземные службы готовили Boeing к полету и проверяли его экипаж.

Как сообщили «Известиям» в Генпрокуратуре, проверку Домодедово будет проводить Московская межрегиональная транспортная прокуратура. Поводом стала авиакатастрофа с самолетом Boeing 737 в Татарстане. Некоторые пассажиры, летевшие незадолго до катастрофы тем же бортом в Москву, сообщали, что самолет при посадке в Домодедово вел себя странно, и предполагали, что у него были технические неполадки.

(кликните для показа/скрытия)

— В ходе проверки будет дана оценка действиям сотрудников авиационной безопасности и авиатопливного обеспечения, — заявили «Известиям» в Генпрокуратуре.

Источник «Известий» в ведомстве уточнил, что будет проверена вся документация, касающаяся рейса, а особое внимание уделят предполетной подготовке самолета, включая качество топлива и техосмотр.

В самом Домодедово сообщению о грядущей проверке не удивились: по словам представителей аэропорта, их предприятие является самым проверяемым в отрасли, поэтому уделяется особое внимание всем процедурам и правилам.

— Проверочные мероприятия проводятся государственными органами при любом авиационном инциденте или происшествии и являются обязательными, — заявили «Известиям» в пресс-службе аэропорта. — Московский аэропорт Домодедово заинтересован во всестороннем расследовании для установления причин и обстоятельств произошедшего и сотрудничает с государственными органами в установленном порядке в рамках своей деятельности.

Эксперты поясняют, что аэропорт наравне с авиакомпаниями и экипажами разделяет ответственность за подготовку самолетов к рейсу, однако их полномочия пересекаются, поэтому в каждом конкретном случае необходимо разбираться, кто именно мог допустить нарушения.

— Это сложное хозяйство, где за каждым подразделением закреплены свои полномочия и обязанности, — рассказал «Известиям» и.о. директора государственного центра «Безопасность полетов на воздушном транспорте» Генри Лившиц. — Поэтому не стоит торопиться с выводами.

Президент агентства «Безопасность полетов» Рафаил Аптуков также указывает на то, что нарушения в процедуре подготовки самолета к вылету являются тяжким преступлением.

— Существуют стандартные процедуры проверки, которые все документально оформляются, — пояснил Аптуков. — Аэропорт предоставляет место, стоянку, наземное оборудование и наравне с прочими отвечает за обслуживание самолета. Если окажется, что он был недозаправлен и недообслужен, то это преступление.

Самолет Boeing 737-500, выполнявший рейс № 363 Москва–Казань, потерпел крушение при посадке в международном аэропорту Казани вечером 17 ноября. Все находившиеся на его борту люди — 50 человек — погибли. Следствие отрабатывает версии ошибок пилотов, технических неполадок и плохих метеоусловий.

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/560906#ixzz2l1WcMVPG

[Император]

Посмотрел ссылку. Скриншот остался скриншотом. Вы же знаете, как их легко подделать, а потом втюхивать, как чью-то позицию.
Вообще не пойму, как в день скорби можно поднимать и заостряться на таких темах. Опять кто-то стрижет купоны на горе людей.

Это факт Дектер и естественно по первому аналу  это не скажут.
Это правда.

[antonow26]

У нас есть гражд. авиация? общероссийский орган обеспеч.безопасности полетов? Насколько государство ценит своих граждан, если садит в самолеты 20-30 лет эксплуатировавшихся в странах, которые раньше считались третьими странами? Какой уровень у нас? как у папуасов или выше? Скоро бусы будут дарить и огненную воду, деградация продолжается.

Вот , вот а это вопрос о том ,что только государство должно быть собственником строительства, транспорта, здравоохранения и т.дТогда будут рабочие места для своих граждан, зарплаты, пенсии....Но так как продали страну уже, скорее всего этого уже не будет.А сейчас попробуй прикажи частнику зарплату поднять рабочим...ага разбежался.Так же и с авиацией да и с любой другой отраслю...

[Император]

Декстер это Вам
https://twitter.com/Boogaard_2

И постарайтесь сами искать инфу если хотите опровергнуть.

[antonow26]

Предлагаю моим постом завершить эмоциональные обсуждения и поскорбить о погибших!

[Dexter Smith]

Согласен. Это будет правильно и по человечески.
Земля им всем пухом...

[Император]

МАГОМЕД ТОЛБОЕВ О КАТАСТРОФЕ В КАЗАНИ И КОРРУПЦИИ В МИНТРАНСЕ: КАК МОЖНО БЫЛО ВЕЗТИ ЭТОТ САМОЛЕТ ИЗ УГАНДЫ? ЭТО БАНАН, КОТОРЫЙ ПРОТУХ
19:33  18 ноября 2013      22610   24
Сюжет: Авиакатастрофа в аэропорту Казани
Герой России, летчик-испытатель Магомед Толбоев рассказал Юлии Таратуе о том, почему Россия покупает рухлядь, а не самолеты, чем плохи российские пилоты и на каких самолетах надо летать.
Таратута: Я хотела вас спросить. Понятно, что сейчас ситуация такая, что информация скудная, что еще не расшифрованы самописцы, но все же. С вашим опытом, что вы можете сказать, что, по-вашему, произошло?

Толбоев: Во-первых, это не первая и не последняя катастрофа в России. Причиной тому является идеологическая основа развития российской авиации. Советская авиация потеряна, российской авиации нет. Покупаем рухлядь, тряпье. Это самолет, который прошел путь, я знаю это все. Я был в Анголе, я был в Уганде, я был в Конго, в Бразилии, в Южной Африке. Я все это видел своими глазами, вот этими руками.

Таратута: То есть вы утверждаете, что это изношенный самолет, который рухлядь?

Толбоев: Эту рухлядь, тряпье, покупает Россия, великая держава. Я говорил это не один раз. И после катастрофы в Перми, и после наших хоккеистов. В Перми такой же самолет упал, такой же, с такими же отказами.

Таратута: Скажите, пожалуйста, сегодня целый день все обсуждают возраст этого самолета. Сначала все говорили о том, что ему 23 года, и в этом смысле он устаревший, он очень долго летал. Сегодня у нас был целый ряд экспертов, в том числе конструкторов, которые нам, несведущим людям, объяснили, что вообще самолеты живут долго, то есть 40 лет. А 23 года – это средний возраст.

Толбоев: Нонсенс. В авиации сроков не существует. Существуют эксплуатационные… То есть самолет не имеет возраста, самолет создан – сколько хочешь, столько и летай. У нас Б-52, стратегический бомбардировщик США, выпуска 1961 года участвовал на авиасалоне. Через 50 лет. И что? Он прилетел к нам с дозаправкой в воздухе над Англией. Ну и что? Зависит от того, как его эксплуатируют. И кто эксплуатирует. Как этот самолет можно купить в России? Извините, сейчас случай случился, президент Путин взволновался, остальные напряглись. А самолет-то, извините…

Таратута: Давайте разберемся. Вы говорите о том, что какие-то силы злобные покупают плохие самолеты. Кто эти люди, зачем они покупают изношенные самолеты? Чтобы все падали.

Толбоев: Я четко скажу. Об этом я сказал еще в тех катастрофах. Это все зависит от Минтранса России, Министерства транспорта России. Департамент при нем называется Росавиация. И весь этот государственный контроль стоит вот так – два конверта. Сколько денег сюда заносишь, так же быстро тебе печать поставят. Он даже в глаза этот самолет не видел. Росавиация не видела его в глаза.

Таратута: То есть вы считаете, что Минтранс берет откаты?

Толбоев: Откаты огромные. Вы читайте мои выступление в «Аргументах недели». Поднимите его – месяц, полтора месяца назад. Я обозвал их, думал, они в суд подадут на меня – не подали, потому что у меня есть материалы. Я в суде покажу им. Ну как можно с Уганды везти этот самолет в Россию? Как? Это банан, который протух где-то, привезли в Россию, российские дети скушают. Желудок заболит.

Таратута: Почему самолет не может находиться в Уганде? Я просто не понимаю логику.

Толбоев: А потому что их туда… Первым делом, делают так: Англия, Франция, Америка высасывает соки, самые лучшие соки морковные выпили. Потом говорят: уже пора его куда-нибудь сбагрить. Куда? В ближайшие европейские страны – Болгарию, Чехию, Словакию, Словению, куда-нибудь. Швеция, Норвегия. Так, он там прожил еще два года. Оттуда куда? Они говорят: пора, мы тоже высосали свое. Куда? В Африку, Ближний Восток, Камбоджу, Бирму, Непал, туда. Оттуда кто берет? Только русские покупают.

http://tvrain.ru/articles/magomed_tolboev_o_katastrofe_v_kazani_i_korruptsii_v_mintranse_kak_mozhno_bylo_vezti_etot_samolet_iz_ugandy_eto_banan_kotoryj_protuh-356943/

[Красное Динамо]

только что интервью Талбоева по РЕН-ТВ видел

[Император]

Президент Профсоюза летного состава России Мирослав Бойчук объяснил, что означает непосадочная конфигурация, о которой диспетчеру сообщили пилоты Boeing 737-500 перед крушением, и что может ее вызвать. Он рассказал, почему за штурвалом самолета оказался бывший штурман, а также уточнил, можно ли сравнивать казанскую катастрофу с крушением аналогичного самолета в Перми.http://www.gazeta.ru/social/2013/11/18/5758693.shtml

[Красное Динамо]

КВС-бывший штурман,правак бывший технарь,по примеру ИА из летчика штурман может получиться,из штурмана летчик вряд-ли,про техника ставшего праваком-молчу ,Царствие Небесное погибшим...
Пы.Сы.Буквально месяц назад имел разговор с сослуживцем пилотом-переучивающимся сейчас в ГВФе,так вот он тоже вполне серьезно поведал,что тоже могу получить корочку пилота,только путь мой будет длиннее,как самолет пилотируют лица не имеющие профильного(летного) образования,а переподготовку?я непонимаю...

[shirak.61]

Список погибших пассажиров и членов экипажа самолета «Боинг 737» авиакомпании «Татарстан». среди пассажиров много молодежи. Ирек Минниханов (сын президента Татарстана) в августе женился, молодая супруга ждет рождения первенца.


Пассажиры

Ирек Минниханов 04.03.1989
Александр Антонов 01.01.1957
Алия Ахметшина 23.07.1990
Наталья Акулинина 21.08.1987
Дарья Арташина 07.09.2002
Алина Кашапова 27.06.1998
Рустам Гужиев 27.02.1982
Юрий Ляшин 12.04.1976
Ольга Морозова 08.02.1960
Руслан Назяров 17.09.1973
Маргарита Ошуркова 22.06.1958
Роман Пархоменко 20.02.1986
Гульнара Рашитова 15.07.1991
Диана Сафиуллина 09.10.1989
Виктория Щукина 01.10.1977
Эллина Скворцова 08.06.1976
Анастасия Стерхова 23.01.1990
Денис Вапрентцев 02.10.1984
Венера Зарипова 07.09.1988
Альбина Зарипова 21.01.1980
Виктория Згурцкая 30.08.1969
Яна Баранова 15.08.1987
Донна Каролина Булл 14.02.1960
Геннадий Макаров 31.10.1965
Павел Прокофьев 15.01.1974
Айрат Садрутдинов 16.02.1984
Николай Смолентцев 19.04.1964
Елена Смолентцева 29.05.1966
Юрий Бурдин 25.12.1967
Наталья Дрантусова 04.05.1971
Ирина Ивашкевич 20.09.1979
Мстислав Камашев 15.10.1986
Алина Хафизова 10.09.1987
Евгений Князев 07.02.1955
Анна Кучерова 18.04.1990
Елена Кузнецова 11.06.1971
Резеда Фазлеева 12.07.1959
Диана Гаджиева 10.05.1955
Татьяна Мангушева 17.09.1949
Дмитрий Музичук 30.05.1986
Булат Сафин 24.05.1986
Александр Янкиляйкис 03.02.1977
Абдулла Сибгатуллин 20.дек
Мария Сибгатуллина 13.янв

Экипаж

Салихов Рустем Габрахманович 11.06.1966 КВС
Гуцул Виктор Никифорович 12.06.1966 Второй пилот
Зарифуллина Нурия Дафиятовна 30.19.1957 Старший бортпроводник
Гарифуллина Инга Рафаилевна 06.02.1971 Бортпроводник
Кабанова Ольга Станиславович 22.04.1988 Бортпроводник
Хайдаров Дамир Фардатович 20.09.1987 Бортпроводник

Источник: РИА Новости ©

[Император]

 armyРечевого самописца не было.
Кто имеет отношение к ВВС подскажите -как так может быть?
Что означает-КВС в первый раз выполнял маневр уход на второй круг?

[lancepok]

Речевого самописца не было.

"Найденные на месте происшествия авиаконтейнеры бортовых средств объективного контроля параметрической и речевой информации доставлены в МАК. Вскрытие контейнеров, считывание зафиксированной на бортовых носителях информации и ее расшифровка будут проводиться в научно-техническом центре комитета", - говорится в сообщении пресс-службы, поступившем в "Интерфакс".

На месте крушения были обнаружены оба "черных ящика" лайнера.

Источник: http://www.interfax.ru/russia/txt.asp?id=3416852