О ситуации в отечественном ОПК и возможности импортозамещения

[Ad]

Президент РФ Владимир Путин назвал одной из главных задач в оборонно-промышленном комплексе вопрос импортозамещения.

"Важная задача — это планомерная реализация программы импортозамещения, и с украинских предприятий, из некоторых стран НАТО, из стран Евросоюза, во всяком случае с теми, кто по каким-то соображениям политического характера по своей инициативе сворачивают с нами работу в отрасли — мы повысим уровень своих собственных предприятий, повысим уровень их независимости. В конечном итоге, в той области, о которой мы говорим, задача импортозамещения — правильная", — сказал Путин на совещании по развитию ОПК. Он отметил, что хорошо, что эта цель была поставлена заранее.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150512/1064049022.html

[Ad]

О ситуации в отечественном ОПК и возможности импортозамещения

"Вертолеты России" заменят импортные компоненты Ка-62

Заместитель гендиректора холдинга "Вертолеты России" по производству Андрей Шибитов отметил, что холдинг планирует заменить импортные комплектующие многоцелевого вертолета Ка-62 отечественными, а также адаптировать машину под нужды государственного заказчика, в том числе Минобороны.

"По заданию государственного заказчика мы реализуем программу импортозамещения в рамках проекта Ка-62, который включает большой состав зарубежных комплектующих", - отметил представитель холдинга.

Он также отметил, что в программе Ка-62 есть второе направление - адаптация машины под госзаказ. "Мы сейчас детально обсуждаем и исследуем сроки, затраты и все нюансы, связанные с разработкой двигателя, которым будет оснащаться такой вертолет. КБ "Камов" самостоятельно разрабатывает топливную систему. И, наконец, мы уже запустили проект и выпустили рабочую документацию, и надеюсь, в этом году сделаем опытный комплект трансмиссии российского производства", - рассказал Шибитов.

В России с 2016 года приступят к разработке коммерческой версии скоростного вертолета

"Я считаю, мы полностью наших военных удовлетворим с точки зрения реализации программы импортозамещения по этому вертолету", - подчеркнул представитель "Вертолетов России".

http://tass.ru/armiya-i-opk/1962582

[Ad]

О ситуации в отечественном ОПК и возможности импортозамещения

Фрегаты проекта 11356, строящиеся на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде для ВМФ России, вместо украинских двигателей оснастят российскими.

Об этом заявил в Калининграде первый вице-президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Игорь Пономарев, отвечая на вопрос ТАСС.

"В силу известных обстоятельств у нас возникли проблемы, связанные с импортными поставками, в частности, главных энергетических установок от производителя из Украины для второй тройки кораблей из серии шести фрегатов проекта 11356", - сказал Пономарев. Речь идет о так называемой "адмиральской" серии кораблей для Черноморского флота, который строит завод в Калининграде. Головной фрегат - "Адмирал Григорович", который проходит заводские ходовые испытания, и второй - "Адмирал Эссен", находящийся в стадии активного строительства, завод должен сдать в этом году. Сроки строительства последующих трех фрегатов (шестой из этой серии пока не заложен - прим. ТАСС) могут быть скорректированы из-за отказа украинских предприятий поставлять двигатели для российских кораблей.

Выход из сложившейся ситуации, по словам первого вице- президента ОСК, заключается в строительстве двигателей в НПО "Сатурн". "Все решения развернуть строительство главных энергетических установок такого же типа на "Сатурне" приняты", - отметил Пономарев. По его словам, в ОСК считают, что "эти корабли нужно достраивать и ждать двигателей, которые поступят от российских производителей". Пономарев подчеркнул, что пока окончательного решения о прекращении или об остановке строительства кораблей из этой серии на "Янтаре" в Министерстве обороны не принято, по этому вопросу ведутся "достаточно большие" дискуссии.

Пономарев добавил, что "будущее завода "Янтарь" хорошее, сворачивать строительство или увольнять людей, которых только за последний год было принято более 400 человек, не входит в планы корпорации и завода". "Будем стремиться сохранить весь потенциал, накопленный при строительстве кораблей проекта 11356, в том числе для ВМС Индии, а также опыт, полученный при строительстве океанографического исследовательского судна "Янтарь", который сегодня передан заказчику", - сказал он.

Первый вице-президент ОСК отметил, что корпорация совместно с Минобороны рассматривает вопрос о продлении строительства на Калининградском заводе серии десантных кораблей. Не исключает ОСК и возможное участие завода "Янтарь" в строительстве новой серии фрегатов для ВМФ Индии, о чем ведет в настоящее время переговоры Рособоронэкспорт.

http://tass.ru/armiya-i-opk/1990574

[Ad]

Военно-промышленная комиссия РФ приняла программу до 2020 года по замещению импортных компонентов, произведенных оборонными предприятиями стран ЕС и НАТО

Об этом сообщил первый заместитель председателя коллегии ВПК РФ Олег Бочкарев.

"Принятая аналогичная программа по Украине была утверждена еще в прошлом году, и аналогичная программа принята по НАТО и ЕС. Программа рассчитана до 2020 года", — сказал Бочкарев.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150526/1066570196.html

[Ad]

Минобороны России после отказа Запада в сотрудничестве в оборонной сфере решило изменить логистику поставок, заявил заместитель министра обороны страны Юрий Борисов.

"Ну, простите, они (коллеги со стран НАТО и ЕС) не одни в мире. Мы поменяем логистику поставок там, где нам по тем или иным соображениям нецелесообразно осваивать производство внутри России", — сказал он в эфире телеканала "Россия-24".

Он добавил, что российская оборонная промышленность уже наметила мероприятия по замещению отечественным производством того, в котором РФ отказали на Западе.
Как против российских политиков, бизнесменов и компаний вводились санкции

Западные страны с марта 2014 года уже несколько раз вводили санкции из-за позиции России по Украине. Последним случаем применения подобной практики стали ограничения, введенные в марте 2015 года, когда был расширен санкционный список США.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150528/1066876910.html

[Ad]

Россия к 2018 году закроет 80% позиций по импортозамещению из стран Евросоюза и НАТО, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин на Владимирском экономическом форуме.

"Вторая позиция, более сложная — это 640 направлений импортозамещения — санкционный список по странам НАТО и Европейского союза. Хочу сказать, что примерно до 80% будет сделано к 2018 году", — заявил Рогозин.

Вице-премьер добавил, что некоторые позиции, такие как радиационно-стойкая электронно-компонентная база в интересах космической и атомной промышленности, будут замещены отечественными аналогами чуть позже.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150529/1067144746.html

[Ad]

Россия в настоящий момент не может построить новые надводные корабли для военно-морского флота из-за непоставки Украиной газотурбинных двигателей, сообщил в среду вице-премьер Дмитрий Рогозин.

В то же время, как сообщалось, сейчас активно идет программа импортозамещения по этим двигателям и другим агрегатам. По плану Россия должна освоить производство собственных газотурбинных двигателей в 2018 году.

"Говоря о вооружении и военной технике по Украине, мы замещаем 186 позиций — в первую очередь это газотурбинные двигатели, производство которых исторически располагалось на территории Украины. Из-за этого мы не можем строить новые надводные корабли для ВМФ", — сказал Рогозин.

Говоря о зависимости российской оборонки от стран Евросоюза и НАТО, Рогозин привел цифру в 640 позиций. "В основном, речь идет об оптике и радиоэлектронике. Сроки импортозамещения здесь также жесткие", — отметил вице-премьер.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150603/1067888513.html

[НЕ_утин]

Молодец, Дима! Сказал - как отрезал. Мол, не приставайте с кораблями, я тут ни при чём. Осталось только с Западом договориться, чтобы пока не нападали на Россию, корабли ведь не достроены. Пусть Запад подождет, пока наши разработчики моторов расстараются.

[Ad]

Вице-премьер Дмитрий Рогозин уточнил, что Россия приостановила строительство ряда кораблей для военно-морского флота из-за отсутствия украинских комплектующих только по некоторым проектам.

Находясь с визитом в Омске, вице-премьер написал в своем Twitter следующее сообщение: "Речь идет только о некоторых типах надводных кораблей. По остальным проектам работа идет по плану."

Как уже сообщала сегодня "РГ", на совещании с омскими оборонщиками Рогозин сообщил, что строительство кораблей для ВМФ "заморожено". Причиной сложившейся ситуации стало прекращение поставок газотурбинных агрегатов с Украины. Этими установками оснащаются фрегаты типа "Адмирал Григорович" и "Адмирал Горшков".

По словам вице-премьера, в рамках плана импортозамещения в России планируется развернуть производство по 186 позициям, которые ранее выпускались на Украине. Прежде всего, это будут газотурбинные агрегаты, которые исторически производились в этой стране. Предполагается, что работа по импортозамещению будет завершена до 2018 года.

http://www.rg.ru/2015/06/03/reg-sibfo/korabli-anons.html

[Ad]

Российские фрегаты проектов 11356 и 22350, которые предполагалось оснащать украинскими газотурбинными двигателями (ГТД), получат российские силовые установки, превосходящие украинские аналоги

"Первые три сторожевые корабля проекта 11356 и первые два корабля проекта 22350 уже оснащены ГТД украинского производства. Последующие фрегаты обоих проектов будут оснащены энергоустановками российского производства с характеристиками, превосходящими украинские аналоги", — заявили в пресс-службе.

Работа по этому направлению развернута рыбинским НПО "Сатурн", которое в кооперации с несколькими российскими промышленными предприятиями уже приступило к доработке существующих российских проектов ГТД. Выпуск первых российских двигателей такого типа намечен на конец 2017 — начало 2018 года, рассказали в ОСК.

Также сообщается, что существуют "конкретные решения" по импортозамещению редукторов для пропульсивных установок с ГТД на мощностях санкт-петербургского завода "Звезда".

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) намерена через суд добиваться поставки ранее оплаченных газотурбинных двигателей (ГТД) для российских фрегатов, сообщили в пресс-службе корпорации.

"Как известно, политическое руководство Украины в одностороннем порядке прекратило любые отношения в сфере ВТС и прекратило отгрузку продукции в адрес российских предприятий. ОСК намерена требовать от украинской стороны исполнения уже оплаченных контрактов на поставку ГТД в судебном порядке", — говорится в сообщении.

В пресс-службе отметили, что "недобросовестные действия сопредельного государства" вызвали временные затруднения, связанные с оснащением газотурбинными двигателями строящихся фрегатов проектов 11356 и 22350.

Фрегаты проекта 11356 имеют водоизмещение 4 тысячи тонн, скорость ходы 30 узлов, автономность 30 суток, экипаж 200 человек. На вооружении корабля находятся крылатые ракеты повышенной дальности "Калибр" или "Оникс", артустановка калибра 100 миллиметров, зенитный комплекс "Кортик", торпеды калибра 533 миллиметра, один вертолет Ка-31.

Корабли проекта 22350 обладают водоизмещением в 4,5 тысячи тонн, длиной в 135 метров и шириной в 15 метров. На вооружении фрегатов будут состоять корабельная артиллерийская установка А-192 "Армат" калибра 130 миллиметров, пусковые установки для 16 противокорабельных ракет "Оникс" или "Калибр-НКЭ" и зенитный ракетный комплекс "Полимент-Редут".

http://ria.ru/defense_safety/20150608/1068798974.html

[chistyk]

Производство двигателей для Ми-8 переведено на российскую основу

ЛЕ БУРЖЕ (Франция), 15 июн — РИА Новости. Россия перевела производство изготавливающихся на Украине и устанавливающихся, в частности, на вертолеты Ми-8/Ми-17 двигателей ВК-2500 на российскую основу; уже собрано 10 двигателей, сообщил в понедельник РИА Новости генеральный директор "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК, входит в Ростех) Владислав Масалов.

(кликните для показа/скрытия)

"Перевод производства ВК-2500 полностью на российскую основу уже осуществлен. На сегодня состав "российской" кооперации сформирован. Мы уже собрали 10 двигателей, два из них были предъявлены заказчику для проведения квалификационных испытаний, которые завершились в марте, отчет согласован с заказчиком", — сказал собеседник агентства на проходящем в Ле Бурже международном авиационно-космическом салоне Paris Air Show.

По его словам, это "позволяет начать серийное производство двигателей по конструкторской документации на предприятиях кооперации". Задача-минимум в текущем году — "выпустить 60 серийных двигателей полностью из российских комплектующих", отметил глава ОДК.
"Что касается нашего предприятия "Климов" под Санкт-Петербургом, то там завершен первый этап строительства конструкторско-производственного комплекса, реализованный за счет собственных и заемных средств. Все новые производственные и административные корпуса введены в эксплуатацию, завершен монтаж и пуско-наладка оборудования", — рассказал Маслов.

Ранее эти двигатели поставлялись в Россию с украинского предприятия "Мотор Сич", однако военно-технические связи двух стран ныне полностью прекращены по инициативе Киева.

"Объединенная двигателестроительная корпорация" — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам. Выручка холдинга в 2013 году составила 158,9 миллиарда рублей.

Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входят более 700 организаций, из которых сформированы девять холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и пять — в гражданских отраслях промышленности, а также 22 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как "АвтоВАЗ", "КамАЗ", "Вертолеты России" и ВСМПО-АВИСМА.

Организации Ростеха расположены в 60 регионах России и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2013 году составила 1,04 триллиона рублей, налоговые отчисления превысили 138 миллиарда рублей.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150615/1070071426.html#ixzz3d7aPhsAu

ОДК: разрабатывается "революционный двигатель" для вертолета будущего

ЛЕ БУРЖЕ (Франция), 15 июня — РИА Новости. "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в Ростех) ведет работу над созданием "революционного" двигателя для перспективного российского скоростного вертолета (ПСВ), сообщил в понедельник РИА Новости генеральный директор ОДК Владислав Масалов.

"Для скоростного вертолета второго этапа разрабатывается более революционный двигатель, который воплотит в себе целый комплекс конструкторских и материаловедческих инноваций, включая широкое применение композитных материалов в роторных частях двигателя", — сказал Масалов на проходящем в Ле Бурже международном авиационно-космическом салоне Paris Air Show.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150615/1070070992.html#ixzz3d7anajnv

[Ad]

Россия перевела производство изготавливающихся на Украине и устанавливающихся, в частности, на вертолеты Ми-8/Ми-17 двигателей ВК-2500 на российскую основу; уже собрано 10 двигателей, сообщилгенеральный директор "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК, входит в Ростех) Владислав Масалов.

"Перевод производства ВК-2500 полностью на российскую основу уже осуществлен. На сегодня состав "российской" кооперации сформирован. Мы уже собрали 10 двигателей, два из них были предъявлены заказчику для проведения квалификационных испытаний, которые завершились в марте, отчет согласован с заказчиком", — сказал собеседник агентства на проходящем в Ле Бурже международном авиационно-космическом салоне Paris Air Show.

По его словам, это "позволяет начать серийное производство двигателей по конструкторской документации на предприятиях кооперации". Задача-минимум в текущем году — "выпустить 60 серийных двигателей полностью из российских комплектующих", отметил глава ОДК.

"Что касается нашего предприятия "Климов" под Санкт-Петербургом, то там завершен первый этап строительства конструкторско-производственного комплекса, реализованный за счет собственных и заемных средств. Все новые производственные и административные корпуса введены в эксплуатацию, завершен монтаж и пуско-наладка оборудования", — рассказал Маслов.

Ранее эти двигатели поставлялись в Россию с украинского предприятия "Мотор Сич", однако военно-технические связи двух стран ныне полностью прекращены по инициативе Киева.

Российский ОПК сможет с 2016 года ежегодно собирать из отечественных комплектующих по 100 вертолетных двигателей ВК-2500, поставлявшихся ранее с Украины, сообщил Владислав Масалов.

Данные двигатели устанавливаются на вертолеты Ми-8/Ми-17; после разрыва военно-технического сотрудничества РФ и Украины поставки этих агрегатов в РФ прекратились.

"Производственные мощности предприятия ("Климов") позволят производить двигатели ВК-2500 из российских комплектующих по 100 штук в год, начиная с 2016 года. Для наращивания объемов выпуска двигателей ВК-2500 из российских комплектующих со 100 до 350 штук в год подготовлен проект второй очереди строительства конструкторско-производственного комплекса", — сказал Масалов в ходе авиасалона в Ле Бурже (Франция).

По его словам, проект включает в себя реконструкцию действующей научно-производственной и стендовой базы (сборочно-испытательный комплекс, корпус термообработки и пайки), а также приобретение нового технологического оборудования.

"В рамках проекта разработана проектно-сметная документация, получено положительное решение государственной экспертизы. На текущий момент решаем вопрос об источниках финансирования данного проекта", — рассказал глава ОДК.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150615/1070069266.html

[Ad]

О ситуации в отечественном ОПК и возможности импортозамещения

Коломенский завод разработал дизельный двигатель мощностью 7500 киловатт, который заменит импортные аналоги на боевых кораблях ВМФ РФ, в частности - на модернизированных корветах проекта 20385.

Ранее предполагалось, что корветы проекта 20385 будут оснащаться двигателями немецкой компании MTU, однако после введения санкций в отношении России эта фирма отказалась от сотрудничества.

"По заказу проектно-конструкторского бюро "Алмаз" мы в порядке импортозамещения уже выполнили технический проект для одной из новых модификаций корабля класса корвет - проекта 20385", - заявил главный конструктор Коломенского завода Валерий Рыжов. Он добавил, что новый двигатель в настоящее время проходит стендовые испытания и выдает мощность до 7500 кВт.

По словам Рыжова, дизельные двигатели такой мощности в России не производятся.

Ранее в российском оборонном ведомстве заявляли, что санкции, введенные в отношении России, никак не повлияют на оснащение кораблей ВМФ РФ силовыми установками.

http://tass.ru/armiya-i-opk/2053531

[Ad]

Россия к 2018 году сможет полностью преодолеть технологическую зависимость от Украины, сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин на "Правительственном часе" в Госдуме. На втором этапе, по его словам, планируется заместить комплектующие из стран НАТО и ЕС.

Выступая перед депутатами, вице-премьер подробно доложил по важной теме импортозамещения. По его словам, замена украинских комплектующих современными российскими аналогами - это первый этап соответствующей государственной программы. Он уточнил, что комплектующие украинского производства применялись в 186 отечественных образцах вооружений и военной техники. При этом "совсем новыми комплектующие с Украины назвать нельзя", отметил зампред правительства, пояснив, что это образцы, созданные еще в советские времена.

На втором этапе планируется заместить комплектующие из стран НАТО и ЕС. "571 образец мы должны будем заместить к 2018 году", - сказал Рогозин. Всего же, резюмировал вице-премьер, зависимы от иностранных комплектующих были 640 образцов вооружения и военной техники.

Зампред правительства, впрочем, признал, что западные санкции оказали негативное влияние. Так, они сдерживают развитие российской системы ГЛОНАСС - запуск на орбиту космических аппаратов нового поколения. Дело в том, что были введены санкции на поставку импортных комплектующих и, прежде всего, элементно-компонентной базы космического назначения. Однако в рамках программы по импортозамещению предпринимаются необходимые меры. Российское предприятие "Исток" разрабатывает необходимую аппаратуру. Как сообщил вице-премьер, "за счет улучшения математики и модернизации космических аппаратов точность определения координат с помощью российской системы ГЛОНАСС к 2020 году составит 60 см".

По его словам, в целом до конца нынешнего года в России будет введено 100 новых объектов "оборонки". При этом за период действия ФЦП по развитию ОПК предполагается реализовать 2008 инвестпроектов.

"Оружие и военная техника нужны армии уже сегодня, но при этом производить это оружие нужно на современном производстве. Потребуются годы и огромные усилия человеческие, чтобы его установить и разместить", - заключил вице-премьер.

По словам чиновника, портфель экспортных заказов российского оборонно-промышленных предприятий уже сейчас составляет 49 млрд долларов. Зампред кабмина подчеркнул, что Россия продолжает прочно удерживать одно из лидирующих мест в области военно-технического сотрудничества и экспорта вооружений. По его данным, в 2014 году предприятия российской "оборонки" поставляли продукцию военного назначения в 32 страны мира. Доходы от экспорта оружия РФ в 2013 году составили 15,74 млрд долларов "и этот уровень доходов сохранился и в прошлом году", добавил вице-премьер. Также Рогозин подчеркнул, что в РФ начала "нормально работать система гособоронзаказа".

Он, кроме того, предрек появление промышленных рот в нашей армии. Этот вопрос прорабатывается по поручению правительства. Они обеспечат эксплуатацию сложных образцов вооружений в воинских частях и их ремонт.

http://www.rg.ru/2015/07/01/rogozin-site.html

[Ad]

В России задерживается строительство кораблей 1 ранга, заявил главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков.

"У нас действительно идет задержка строительства кораблей первого ранга. Ситуация будет исправляться после 2020-2021 года", — сказал Чирков.

По его словам, исправление ситуации будет связано с тем, что в 2018 году будет налажено производство морских газотурбинных двигателей на предприятия "Сатурн".

http://ria.ru/defense_safety/20150701/1107141089.html