Учения МТО впервые боевой самолет совершит посадку и взлет с федеральной трассы

[Ad]

Крупномасштабные учения системы материально-технического обеспечения (МТО) Восточного военного округа (ВВО) начались во вторник в Бурятии в зоне ответственности 36-й армии

Об этом рассказал заместитель министра обороны РФ Дмитрий Булгаков, под руководством которого проходят маневры.

"К учениям привлекаются все силы и средства всех видов и родов войск Вооруженных сил, дислоцированных на территории округа. Численность задействованных соединений и частей системы МТО превышает 3,5 тысячи человек, используются более 2 тысяч единиц техники", — сказал замминистра обороны. "Это без учета боевых частей", — уточнил он.

Булгаков отметил, что в учениях помимо частей и соединений МТО участвуют так называемые войска обозначения — как общевойсковые соединения, так и авиационные, и военно-морские.

"Цель учений — отработать все вопросы, связанные с организационно-штатной структурой соединений, частей и организаций системы МТО", — заявил Булгаков.

Он сообщил, что 3 сентября в рамках маневров будут отработаны вопросы обеспечения выдвижения войск в заданные районы, в том числе наведение железнодорожных мостов через реку Бурея, 4 сентября предстоит отработать вопросы МТО авиации. "В частности, впервые в истории российской армии в ходе учений запланирована посадка боевого самолета на федеральную трассу в Приморье. Самолет совершит посадку, пройдет комплексное обслуживание, в том числе дозаправку, а затем взлетит для выполнения задач по сценарию учений", — сказал замминистра обороны.

В заключительный день учений, 5 сентября, в заливе Петра Великого близ Владивостока будут отработаны вопросы материально-технического обеспечения кораблей и судов в море. "Намечены практические действия по заправке кораблей в море на ходу от танкеров кильватерным и траверсным способами, по тушению пожара на борту одного из кораблей, по буксировке судна, терпящего бедствие, и по спасению оказавшихся в воде людей", — уточнил представитель Минобороны.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20140902/1022368472.html

[Ad]

То, что участок федеральной трассы М-60 "Уссури", связывающей Хабаровск и Владивосток, готовят для посадки самолетов, местные жители и путешественники заметили больше месяца назад.

На дорожное покрытие здесь нанесена специальная разметка, дублирующая взлетно-посадочную полосу. Как отмечала ранее пресс-служба Восточного военного округа, участок покрыт специальным, прочным покрытием, способным выдерживать большие нагрузки.

Кроме того, в авиационных частях Приморья созданы мобильные аэродромные команды, которые могут эффективно обеспечивать полеты и разворачивать средства связи за пределами базового аэродрома.

http://www.rg.ru/2014/09/02/reg-dfo/samolet-anons.html

[lancepok]

впервые в истории российской армии в ходе учений запланирована посадка боевого самолета на федеральную трассу в Приморье. Самолет совершит посадку, пройдет комплексное обслуживание, в том числе дозаправку, а затем взлетит для выполнения задач по сценарию учений

В истории российской армии, действительно, впервые. Но чтобы правильно понять смысл статьи, не нужно забывать, что в советской армии такое уже практиковалось. Да и в Белорусской, например, посадку на шоссе отрабатывают уже достаточно давно:

По сведениям БелаПАН, 21 октября в рамках комплексных оперативных учений Вооруженных сил Беларуси "Осень-2008" в целях отработки вопросов рассредоточения авиации и действий с запасных аэродромов совершена посадка на аэродромный участок дороги двух боевых самолетов.

Посадка на участок автодороги Брест — Минск — граница РФ в районе Ивацевичей (Брестская область) была выполнена экипажами истребителя Су-27 61-й истребительной авиационной базы (Барановичи, Брестская область) и штурмовика Су-25 206-й штурмовой авиабазы (Лида, Гродненская область).

После выполнения предусмотренных регламентом наземных процедур самолеты взлетели с аэродромного участка дороги и ушли на авиабазы.

http://naviny.by/rubrics/society/2008/10/21/ic_news_116_300243/

[Ad]

Видео по теме учений тыловиков от Вестей



Заместитель министра обороны России Дмитрий Булгаков поясняет: "Мы однозначно приняли решение и утвердили до бригады дивизии включительно, что на сегодняшний день существуют два ствола: тылового и технического обеспечения. В полку, в бригаде, в дивизии два заместителя командира – и по тылу, и по вооружению. А изначально был один".

От аутсорсинга в полевых условиях полностью отказались, и теперь войска и на учениях, и в ходе боевых действий будут сами обеспечивать себя. Появились штатные повара, ремонтники, обслуживающий персонал, но теперь они все, как говорится, будут "при погонах".

Всего в учениях задействовано 3,5 тысячи человек и более 2 тысяч единиц техники. Помимо самих тыловиков, в них принимают участие и так называемые "войска обозначения" – общевойсковые, авиационные и военно-морские соединения. Крупномасштабная проверка охватит практически весь Восточный военный округ — от берегов Байкала до залива Петра Великого близ Владивостока.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=1940214

[Ad]

Штурмовик Су-25 "Грач" впервые в истории ВВС России совершил посадку на федеральную трассу М-60 "Уссури" в Приморье в ходе учений в Восточном военном округе.

Cамолет третьго командования ВВС и ПВО России приземлился с боевым комплектом для авиационной пушки и двумя блоками неуправляемых ракет С-8КОМ. После посадки штурмовик прошел комплексное обслуживание, включая заправку топливом, сжатым воздухом и азотом, смену варианта вооружения: неуправляемые ракеты класса "воздух-земля" были заменены новейшими управляемыми ракетами этого же класса (изделие 713). Затем Су-25 взлетел для выполнения дальнейших задач. Пилотировал самолет командир 18-го штурмового авиационного полка полковник Александр Зарипов. После посадки он доложил о выполнении поставленной боевой задачи руководителю учений — заместителю министра обороны РФ генералу армии Дмитрию Булгакову.

Перед посадкой штурмовика три других однотипных самолета коснулись дороги своими шасси, пробежали по ней несколько сотен метров, после чего снова поднялись в воздух.

По информации третьего командования ВВС и ПВО, фронтовая авиация ВВС России в настоящее время успешно осваивают ведение боевых действий с использованием автострад.

На учениях в четверг, в третий день учений, также был разыгран эпизод с принуждением к посадке на аэродром под Владивостоком воздушного судна, нарушившего государственную границу России. Перехват и принуждение к посадке выполнил истребитель Су-27СМ, в роли нарушителя действовал вертолет Ми-8.

Отрабатывались также вопросы материально-технического обеспечения авиационной группировки (истребители Су-27СМ и МиГ-31). Кроме того, на учениях силы ВВС и ПВО отразили нападение на аэродром диверсионных групп противника, тушили пожар на авиатехнике, восстанавливали взлетно-посадочную полосу аэродрома после совершенной на ней диверсии, прокладывали полевой магистральный трубопровод для обеспечения самолетов и вертолетов авиационным керосином.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20140904/1022689225.html

Видео и фото пока нет, но думаю не заставят себя ждать...

[lancepok]

"Мы однозначно приняли решение и утвердили до бригады дивизии включительно, что на сегодняшний день существуют два ствола: тылового и технического обеспечения. В полку, в бригаде, в дивизии два заместителя командира – и по тылу, и по вооружению. А изначально был один".

Что, тыловое и техническое обеспечение решили снова разделить? А ведь не прошло и пяти лет с момента, когда состоялось сердюковское слияние служб технического и тылового обеспечения. 

От аутсорсинга в полевых условиях полностью отказались, и теперь войска и на учениях, и в ходе боевых действий будут сами обеспечивать себя. Появились штатные повара, ремонтники, обслуживающий персонал, но теперь они все, как говорится, будут "при погонах".

То, о чём наши форумчане твердили ещё в начале эпопеи по переходу на "отсосинг", наконец-то дошло и до мозгов руководства МО. 

Интересно, что в конечном итоге останется от столь громко воспевавшихся в своё время "инноваций нового обморока"?

[Седой]

Булгаков. 

[Ad]

Вот подробности



В районе города Уссурийск три самолета производили так называемый "конвейер", касались шасси автодороги и взлетали. Четвертый самолет, Су-25СМ, который пилотировал опытный летчик, командир отдельного авиационного полка полковник Александр Зарипов, приземлился на автодорогу.

В течение часа производилось обслуживание самолета - была произведена заправка, машину оснастили дополнительным вооружением, после чего "сушка" снова отправилась в небо.

Как сказал представитель ВВО, дорогу, а это участок федеральной трассы М-60, соединяющей Владивосток и Хабаровск, пришлось перекрыть примерно на два часа.

Отметим, что во времена СССР подобные маневры проводились во многих частях и соединениях.

http://www.rg.ru/2014/09/04/reg-dfo/samolet-anons.html

[Ad]

И фото отчет

[topalov]

На предпоследнем фото: колесики чернят?
Какие все технари красивые, в новом обмундировании. Прямо загляденье.
Жителям тоже плюс -  дорогу починили.

[lancepok]

На предпоследнем фото - тормоза студят, водой из пожарки или КПМки, чтоб "термосвидетели" не повыплавлялись.
Вы ж не думаете, что на 6-м фото облачка вокруг шасси, это клубы пыли? 

Полуоффтоп: А что, судя по фото, в ВВО противогазы ГП-5 до сих пор на ГП-7 не поменяли?  В ЗВО уже давным-давно, ещё и не раз выдрать успели всех, кто со старыми противогазами в наряд пойти пытался.

[mamai01]

То, о чём наши форумчане твердили ещё в начале эпопеи по переходу на "отсосинг", наконец-то дошло и до мозгов руководства МО. 

Интересно, что в конечном итоге останется от столь громко воспевавшихся в своё время "инноваций нового обморока"?

Пусть я ошибусь , но наше " руководство" работает по методу флюгера , с пеной у рта защищали переход на работу стороних организаций , сейчас ситуация противоположная , на телеграммы которые шлем из " полей" , реакции ноль , ответ подождите " Гарнизон " все исправит , текущий ремонт за 2013 год , да за 2013 год выполнен на 20% , ответ представителя стороней организации превзошел все ожидания , ребята выже не полностью закрываете первичные акты , вот поэтому денег и нет. Прибыла организация по ремонты ВВТ , дайте , покажите , пожалуйста подпишите .. Когда все это закончится крик души , радует одно скоро на все буду наблюдать со стороны .

[garry69]

Пусть я ошибусь , но наше " руководство" работает по методу флюгера...

Иметь собственное мнение, отличное от мнения начальства в армии всегда было противопоказано, тем более высказывать его... А сейчас - и подавно...

[Ad]

В пресс-службе командования ВВС рассказали, что штурмовик  пилотировал самолет командир 18-го штурмового авиаполка полковник Александр Зарипов.

После посадки машины он доложил о выполнении боевой задачи руководителю учений - заместителю министра обороны генералу армии Дмитрию Булгакову. "Задача по посадке на автодорогу для нас новая, но вместе с тем она скорее забытая старая. Ранее она не раз выполнялась в Советском Союзе", - заявил журналистам летчик 1 класса Зарипов.

По его словам, посадка самолета на шоссе сложная не в техническом, а в психологическом плане. "Морально несколько влияют кюветы вдоль дороги. Это как посадка на обычный аэродром. Есть только ограничения по ширине полосы, здесь они 27 метров", - сказал Зарипов.

Как заявил командующий войсками Восточного военного округа генерал-полковник Сергей Суровикин, такие участки дорог, как на федеральной трассе М-60 "Уссури", существенно ускоряют оперативное развертывание ударных группировок войск на операционных направлениях.

На учениях также был разыгран эпизод с принуждением к посадке на аэродром под Владивостоком воздушного судна, нарушившего государственную границу России. Перехват и принуждение к посадке выполнил истребитель Су-27СМ, в роли нарушителя действовал вертолет Ми-8.

Между тем плановые учения войск ПВО и авиации начались на полигонах Ашулук, Капустин Яр и в Каспийском море с участием кораблей Каспийской флотилии.

В ходе этих учений ЮВО боевые расчеты отработают действия по отражению внезапного авиационного и ракетного удара условного противника и проведут учебные стрельбы из новейших зенитно-ракетных комплексов С-400 "Триумф". Также по учебным целям будут применены система противовоздушной обороны "Панцирь-С1", зенитные ракетные комплексы "Бук-М1", системы "Тор-М1" и установки "Тунгуска".

Для обозначения авиации противника используются самолеты и вертолеты ЮВО различных типов - Су-27, Су-24М, Су-25, Ми-28Н, Ми-35, Ми-8.

Главную роль в учениях сыграли подразделения ПВО и ПРО, защищающие Москву и важнейшие объекты Центрального промышленного района. В условиях сложных радиотехнических помех и пятидесятиградусной жары системы С-400 "Триумф" и С-300 "Фаворит" поразили более ста воздушных целей на полигоне Ашулук.

Все боевые расчеты и техника с поставленными задачами справились. Общий расход ракет по мишеням составил около 40 штук.

Для создания условий, максимально приближенных к боевым, в ходе проведения учений командованием ПВО и ПРО Войск воздушно-космической обороны моделировались варианты боевой обстановки различных уровней сложности с применением условным противником всего комплекса средств воздушно-космического нападения.

В настоящий момент соединения ПВО войск ВКО возвращаются к местам постоянной дислокации, началась переброска личного состава, зенитной, ракетной, радиотехнической и специальной техники.

http://www.rg.ru/2014/09/05/shosse.html

[Ad]

Видео про посадку на трассу