Франция отказалась от поставки первого Мистраля для Российских ВМФ

[Ad]

Французкие власти сочли неподходящими условия для поставки России первого вертолетоносца типа "Мистраль", говорится в распространенном в среду заявлении Елисейского дворца.

"Совет безопасности рассмотрел ситуацию ... Президент республики констатировал, что, несмотря на перспективу прекращения огня (на Украине), которую еще остается подтвердить и воплотить на практике, условия для того, чтобы Франция одобрила поставку первого вертолетоносца, на сегодняшний день не сложились", — сказано в коммюнике, направленном по итогам заседания французского Совбеза.

РИА Новости http://ria.ru/world/20140903/1022635201.html

Основная тема по вертолетоносцам типа Мистраль находится здесь >>>

[Ad]

Тем временем

Французские корабелы не комментируют заявление президента

Зато председатель комитета Госдумы по обороне, экс-командующий ЧФ России Владимир Комоедов  комментирует - он полагает, что Российский флот не пострадает, а вертолетоносцы "Мистраль"он сравнивает с "консервными банками" в море.

[Ad]

Юридически поставка Мистралей не приостановлена, французы еще подумают до октября

[lancepok]

Как называет это состояние Lenta.ru - Неокончательный полуотказ. 

[wolf]

Все понимают, что это просто игры сшп.
Если Россия сможет и без них, то во Франции подымется кипиш.

Спустя несколько часов после запрета Франсуа Олланда на поставку «Мистраля» России его собственная канцелярия изящно уточнила, что президент высказал лишь «личное мнение», а контракт остается в силе. Но оппозиция уже успела осудить Олланда за то, что тот «подчинился США». В любом случае, у Парижа есть время опять передумать до ноября, когда корабль ожидается в Петербурге.http://vz.ru/politics/2014/9/4/703907.html

[Ad]

Кстати там же наши моряки должны проходить стажировку https://nachfin.info/SMF/index.php?topic=13063.msg516729#msg516729 , про них что-то не было вестей давно.

[Ad]

Развитие ситуации и оценки с той и другой стороны возможного разрыва контракта по Мистралям

[chistyk]

Французская хитрость: многострадальные “Мистрали”

Франция сдалась. Накануне саммита глав государств НАТО президент Пятой республики вылил целый ушат бальзама на раны борцов с российской агрессией вообще, на Б. Обаму в частности и на украинские политэлиты в особенности. Данная процедура заменила удар бутылкой шампанского по борту вертолетоносца типа «Мистраль», запланированного на октябрь 2014 года. Полугодовое давление США и натовских союзников на французские власти наконец-то возымело свой эффект, в вооружении ВМФ России отказано на самом высоком уровне.

(кликните для показа/скрытия)

Отказ провозгласил Ф. Олланд вечером 3 сентября. Можно оценить категоричность и аргументированность его слов:

«Совет безопасности Франции внимательно следит за тяжелой ситуацией в Украине…недавние действия, предпринятые Россией на востоке Украины, нарушают принципы безопасности в Европе. Президент республики приветствует перспективу прекращения огня, которую еще остается подтвердить и воплотить на практике. Однако условия для того, чтобы Франция одобрила поставку первого вертолетоносца, на сегодняшний день еще не сложились».

Жаль, что не расшифрованы «действия, предпринятые Россией на востоке Украины» более подробно. Наглядно и предметно. С доказательствами не из соцсетей и СМИ, по возможности. Должна же РФ понимать, что такое ею совершено, помимо предложения немедленно прекратить гражданское смертоубийство на востоке Украины, помимо отправки туда тысяч тонн гуманитарных грузов, помимо приема и размещения сотен тысяч беженцев с Донбасса. Хотелось бы уточнить, кто работает на перспективу прекращения огня. Хотелось бы знать, чем обусловлен…отказ от контракта? Выплата компенсаций и неустоек? Нокаутирующий удар по репутации Франции как поставщика вооружений? Продажа вертолетоносцев отважному блоку НАТО или какой-нибудь отдельной стране, мечтающей вступить в альянс (с усталой подлодкой Запорожец)? Как бы не так.

Соглашение о постройке на верфях французского Сен-Назера кораблей для российского ВМФ был заключен в 2010 году. На тот момент прошло два года после грузинской авантюры 08.08.2008 и контракт стал зримым подтверждением международного признания – в Южной Осетии Россия защищалась, но не атаковала гордую Грузию. Потребность российских ВМФ во французских вертолетоносцах всегда была дискуссионной, теперь споры разгорятся еще сильнее. Но обстоятельства исполнения контракта оставляют властям Пятой Республики чрезвычайно мало пространства для маневра, тут дискутировать не о чем.

Универсальные десантные корабли «Мистраль», запланированные к поставкам на Балтийский и Черноморские флоты РФ…не являются французскими. Ни. юридически, ни фактически. То есть их прототипы, бороздящие моря под французским стягом, безусловно принадлежат Пятой республике. А эти корабли – нет. Закупленные Россией вертолетоносцы представляют собой глубокий, взаимно интегрированный франко-российский проект военно-морского сотрудничества.

Кормовые части обоих кораблей строились на верфях Балтики и уже в готовом виде транспортировались во Францию. И при отказе от контракта их необходимо буксировать обратно.

Вооружение судов «заточено» под российские стандарты и даже в конструкцию полетных палуб, лифтов и прочего оборудования внесены изменения с учетом оснащения «Мистралей» винтокрылыми машинами семейства Камова и корабельными пушками АК-630. Вообще все вооружение будет российским – без него десантный корабль больше похож на элегантную, мореходную, всепогодную, грузоподъемную…но все же баржу.

России уже переданы, освоены и подробно изучены все технологии имеющиеся у «Мистралей». В том числе система командного управления флотом SIC-21 и боевая система управления кораблем Zenith-9. В отличие от кормовых частей, технологии, чертежи и документацию невозможно изъять бесследно.

С 1 июля – то есть уже более двух месяцев – 400 военных моряков российского флота проходят обучение и осваивают управление первым кораблем, уже практически готовым к отгрузке. И как-то о высылке наших специалистов в связи с изменившимися условиями для поставки ничего не слышно. И других моряков никто не видел на набережной Сен-Назера, хотя бы в единичных экземплярах. Уж не себе ли решил оставить мистрали преткновения Ф. Олланд?

Такой вариант возможен, но он будет стоить очень дорого, во всех смыслах. Расплачиваться будет Франция и никто другой.

Во-первых, финансовые затраты полностью лежат на французском бюджете. Россия имеет право затребовать постройки всех четырех вертолетоносцев, дождаться их приемо-сдаточных испытаний, швартовки в наших портах – и только потом оплатить работу кораблестроителей.

Во-вторых, сумма компенсаций-репараций при одностороннем разрыве контракта может достичь 5 млрд. евро. То есть понятно, что французские социалисты не побегут в ЦБ РФ с мешками наличности и мольбами «Несем чужие денежки, иначе быть беде». Европейские суды могут принимать весьма своеобразные решения (дело экс-ЮКОСа тому примером), но стартовые условия для подобных процессов у Франции заведомо проигрышные.

В-третьих, удар по репутации кораблестроительного партнера будет нанесен безо всяких судов. По сути, он уже нанесен. Так получается, что покровительственно одобрят демарш Олланда политики тех стран, которые во французских военных верфях не нуждаются. Те же США или Украина, например. А потенциальным заказчикам мотивированный бездоказательным политиканством отказ выполнять контрактные обязательства вряд ли понравится. А это сулит потери гораздо большие, чем сумма неустоек за все четыре «Мистраля».

Ну и остается такая "мелочь", как радость французских рабочих, инженеров и профсоюзов по поводу пособий по безработице вместо полновесных европейских зарплат.

На стартующем саммите НАТО французский президент будет обласкан и облобызан всеми коллегами за долгожданную стойкость и проявленное антироссийское мужество. Правда, кроме РФ, гордые вертолетоносцы никто не купит, оплачивать французские издержки тоже никто не станет. Поэтому пресс-служба Елисейского дворца уже официально прокомментировала слова собственного руководителя так: «заявление в президента Франсуа Олланда в связи с паузой с поставками Мистралей носит политический характер и не имеет юридических последствий».

Умеют галантные французы красиво завернуть фразу «Наш президент попросту соврамши» в кружева ажурных политесов, молодцы. Саммит за два дня минует, а там и обстоятельства поставок изменятся. Надо же потрафить союзникам накануне сбора – будет над чем посмеяться в кулуарах, будет повод сурово надуть щеки на пресс-конференциях. Над ненужными кораблями не придется мучительно размышлять об утраченных миллиардах вперемешку с репутацией. Искусство дипломатии возвращается на берега Сены, это можно только приветствовать. Только тихо, чтобы в Уэльсе не услышали.

Даша Гасанова

Источник: grtribune.ru

http://censored
за ссылку, противоречащую п.4 Правил Форума.
С уважением, Lancepok.

Гм... Вроде я и раньше пользовался этим ресурсом...

Тогда эта, как первоисточник:http://grtribune.ru/home/politicreview/9110-2014-09-04-01-24-45.html

[chistyk]

На правах оффтопика:
45 лет назад из Франции похитили корабли, попавшие под эмбарго

(кликните для показа/скрытия)

Франция уже не впервые отменяет продажу кораблей другой стране. Израиль в 1969 году оказался в похожей ситуации, но ему удалось решить возникшую проблему с помощью спецоперации. В декабре этой нашумевшей истории исполнится 45 лет.

В конце 1960-х годов Израиль заказал на шербурской верфи Construction Mecaniques de Normandie серию ракетно-артиллерийских катеров. В 1967 году страна получила первые четыре катера. В тот момент Франция обеспечивала до трех четвертей поставок оружия еврейскому государству.

Но вскоре отношения между странами усложнились. Французское военно-политическое руководство стало восстанавливать традиционно тесные связи с арабским миром. В 1967 году Франция отказалась поставлять Израилю наступательное вооружение, а в 1969 году — ввела полное эмбарго на торговлю оружием.

Ракетные катера были остро необходимы Израилю для противодействия таким же катерам, появившимся на вооружении арабских стран. Премьер-министр Израиля Голда Меир дала указание в кратчайшие сроки заполучить построенные в Шербуре оставшиеся семь катеров. Два катера удалось увести в начале января 1969 года во время испытаний. Но получить оставшиеся 5 никак не удавалось.

И тогда их выкупила панамская компания — по сути, фирма-однодневка, созданная, чтобы отвести подозрения. Катера были оплачены, однако вывести их требовалось не в Северное море, как предполагал контракт, а в противоположном направлении. И тогда спецслужбы Израиля решились на фактический угон кораблей.

Им удалось незаметно доставить в Шербур экипажи катеров и тайно увести их в ночь на 25 декабря 1969 года, когда французы отмечали Сочельник. Небольшая флотилия покинула французские территориальные воды незамеченной, успешно прошла Гибралтар и прибыла в Израиль. Когда об этом стало известно во Франции, там разразился скандал, стоивший постов двум генералам. Катера же были благополучно приняты в состав ВМС Израиля.

Напомним, что накануне вечером Франция объявила, что "считает недостаточными" существующие условия для поставки первого корабля типа "Мистраль" России в связи с событиями на Украине.

http://httр://flоt.cоm/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=170867

 

[novik]

г.Сердюкова к ордену необходимо представить - за политическую дальновидность !
Что то мне подсказывает, что отказ французов выполнить свои контрактные обязательства( учитывая немалую неустойку) перед Россией- нам сейчас наруку...

[Ad]

Кстати вот Правительство РФ даже немного сочувствует французам



Заместитель председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ Олег Бочкарев сообщил, что в случае разрыва контракта на поставку авианосца "Мистраль" Франция вернет России деньги и заплатит штраф за невыполнение заказа.

"Если все же контракт будет в одностороннем порядке разорван, деньги российской стороне будут однозначно возвращены. Плюс будут выплачены штрафные санкции и неустойки. А у них на руках останется корабль, который создан под российские требования, с российским участием", - цитирует Бочкарева "Интерфакс".

Зампред посочувствовал французской стороне: в случае срыва заказа она не сможет продать "Мистраль" в Европу, потому что корабль сделан под российские стандарты. "Кому его продать - союзникам по НАТО, но у них другая аппаратура, другие стандарты. Корабль нужно переделывать. В случае приостановки контракта головной боли для французской стороны будет больше чем для нас. Мы даже немного сочувствуем французскому предприятию", - сказал Бочкарев.

http://www.rg.ru/2014/09/04/mistral-anons.html

[novik]

Америкосам пусть впаривают !Сколько нужно бумажек США - допечатает

[ВикторВП]

Учитывая вышеизложенное надо скорее уцепиться за то, чтобы этих "Мистралей" не было у нас. Впредь наука будет и нам и другим умникам Запада

[lancepok]

Вобщем-то, мысли о том, что эти "белые слоны" нашему ВМФ не слишком-то нужны высказывались многими экспертами ещё в самом начале эпопеи с их приобретением. Но где-то в интернете я встречал предположение, что главный профит тут не в самих "Мистралях", а в универсальном оборудовании для сборки судов модульной конструкции, которое якобы поставляется нам Францией в рамках этой сделки. 

[406odngs]

то есть официально еще контракт не разорван?