Военные автомобильные новости

[Ad]

Начну тему с красивой фотографии, попробуем собрать здесь армейские автоновости.

Военные автомобильные новости

Восточный военный округ (ВВО) в 2015 году получил более 500 единиц новейшей автомобильной техники, более половины из которой — армейские грузовики-вездеходы Урал-4320 различной модификации, сообщает пресс-служба округа.

"Также пополнили ряды автомобильной техники округа машины КамАЗ-5350 "Мустанг". Он представляет собой трехосный автомобиль с постоянным полным приводом. Машины данного семейства отличаются высокой маневренностью, а его 260-сильный дизельный двигатель позволяет развивать скорость до 100 км/ч", — говорится в сообщении ВВО.

Кроме того в этом году в округ поступили новые санитарные автомобили, автобусы и машины технической помощи и эвакуации.

Подчеркивается, что водителями на новую технику назначаются только военнослужащие-контрактники, отмечается, что закрепленные за ними машины "эксплуатируются значительно дольше и эффективнее".

"Действующая система сопровождения "жизненного цикла" машины заводом-изготовителей через своих представителей непосредственно в воинских частях округа позволяет вовремя выявлять недостатки и проводить качественный ремонт"- сообщает пресс-служба ВВО.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20151228/1350310273.html

[lancepok]

Восточный военный округ (ВВО) в 2015 году получил более 500 единиц новейшей автомобильной техники, более половины из которой — армейские грузовики-вездеходы Урал-4320

А по каким критериям Уралы образца 1977 года могут считаться "новейшей автомобильной техникой"?  Или автор статьи просто имел ввиду, что эти Уралы свежего года выпуска, а не выпущенные в прошлом веке и откапремонченные?
Ох уж эти журналисты... 

[Ad]

Военные автомобильные новости

В Минобороны России констатируют повышение культуры вождения военных водителей

Как сообщил начальник военной автомобильной инспекции Главного управления военной полиции ВС РФ полковник Сергей Постников, благодаря профилактическим мероприятиям, таким как акции «Трезвый водитель», «Чистое стекло», «Автошина», «Неоплаченный штраф» и другим, направленным на соблюдение Правил дорожного движения и выполнение требований установленных правил эксплуатации транспортных средств, повысилась культура вождения водителей, управляющих транспортными средствами военного ведомства.

В целях повышения эффективности деятельности ВАИ ВС РФ все инспекторы по техническому надзору проходят подготовку по программе «Эксперт по техническому контролю и диагностике автомототранспортных средств» в гражданских образовательных учреждениях, имеющих лицензию на данный вид деятельности.

«В 2015 году для проведения технического осмотра транспортных средств Вооруженных Сил с использованием современных средств технического диагностирования было обучено 53 инспектора ВАИ. В 2016 году подготовка продолжится», – рассказал начальник ВАИ ВС РФ.

По словам Сергея Постникова, в 2015 году удалось сократить почти на 20% количество дорожно-транспортных происшествий с участием водителей транспортных средств Вооруженных Сил.

«Кстати, в минувшем году инспекторы ВАИ ВС РФ обеспечивали безопасность дорожного движения в период подготовки и проведения более 350 различных мероприятий с участием войск», – пояснил Сергей Постников.

http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12076474@egNews

[Ad]

Первый опытный образец новой, адаптированной  под требования Минобороны России, версии бронированного автомобиля "Урал-ВВ", который изначально был создан в интересах Внутренних войск МВД, планируется построить уже в этом году

Об этом сообщил начальник научно-исследовательского испытательного центра автомобильной техники ЦНИИ Минобороны полковник Андрей Колтуков.

"Автомобильный завод "Урал" получил от министерства техническое задание на эту машину. Планируется внести незначительные доработки в соответствии с требованиями ведомства – в частности, установить систему коллективной защиты и т.д. После отработки процесса документации начнется работа по изготовлению опытного образца. Мы рассчитываем, что машина будет готова уже в этом году", — сказал Колтуков.

По его словам, Минобороны России в 2016 году планирует провести испытания и изучить возможность принятия "Урал-ВВ" на вооружение.

"Урал-ВВ" (колесная формула – 6x6) может выполнять задачи транспортировки личного состава, при этом машина обладает определенной степенью защиты от осколков, пуль стрелкового оружия и подрывов различных самодельных взрывных устройств и мин. Кроме того, машина может перевозить грузы, выполнять функции командно-штабной машины, санитарной машины, использоваться для монтажа оборудования и вооружения и так далее.

Полная масса автомобиля составляет 18,5 тонны. Максимальная скорость — 90 километров в час. Количество посадочных мест – не менее 15. Автомобиль способен перевозить груз массой до 3 тонн.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20160217/1375985882.html

[Ad]

Военные автомобильные новости

Более 70 образцов новой автомобильной и бронетанковой техники были приняты на вооружение российской армии за последние три года, сообщил в четверг замминистра обороны РФ Дмитрий Булгаков.

"Только по линии главного автобронетанкового управления Минобороны за последние три года было принято на вооружение более 70 образцов новой техники", - отметил Булгаков на организационно-методическом сборе с инженерно-техническим составом российской армии.

В 2015 году, отметил генерал, на современную бронетанковую и автомобильную технику были перевооружены 22 соединения и воинских части.

В целом с 2010 по 2015 год для Вооруженных сил "было закуплено и поставлено более 28,5 тысяч единиц современных образцов вооружения и военной техники, включая свыше 2,5 тысяч единиц ракетно-артиллерийского вооружения", уточнил генерал.

В сборе участвовали свыше 400 офицеров и генералов, представлявших центральные органы военного управления видов Вооруженных сил и родов войск, военных округов и флотов, а также заместителей командиров соединений и частей по вооружению.

ТАСС

[Ad]

Военные автомобильные новости

"Камаз" займется разработкой новейших десантируемых грузовиков на замену устаревшим ГАЗ-66, сообщил в пятницу советник гендиректора предприятия Виктор Исаков.

В рамках международного военно-технического форума "Армия-2016" состоялся круглый стол на тему "Проблемы и пути создания новых образцов военной автомобильной техники для задач материально-технического обеспечения ВДВ".

"Учитывая сложившуюся в настоящее время обстановку, предлагаем в 2017 году открыть единую ОКР по созданию унифицированного семейства специальной техники материально-технического обеспечения, десантируемой парашютным и посадочным способами. Условно назовем предполагаемую ОКР "Логист-ВДВ", — сказал Исаков в рамках круглого стола.

Он добавил, что перспективная опытно-конструкторская работа предполагает создание автомобилей колесной формулы 4x4 массой 18,5 тонн для парашютного десантирования, а также более защищенных автомобилей с формулой 6x6 и массой 26,5 тонн для посадочного десантирования. Предполагается, что новые машины заменят устаревшие автомобили ГАЗ-66.

"Создаваемые образцы изделий предлагается применять в подразделениях материально-технического и десантного обеспечения, ремонтных и медицинских соединениях", — отметил советник гендиректора.

Минобороны РФ в 2017 году закупит для спецназа опытную партию джипов "Камаз" с 30-миллиметровой артиллерийской установкой, сообщил  начальник Главного автобронетанкового управления Минобороны РФ генерал-лейтенант Александр Шевченко.

Этот джип впервые был представлен на международном военно-техническом форуме "Армия-2016", который проходит с 6 по 11 сентября в подмосковной Кубинке.

"В планах Минобороны закупка такой машины есть — опытная партия в 2017 году будет закуплена и направлена в войска, в подразделения специального назначения, для проведения опытной эксплуатации, чтобы мы поняли, что нужно доработать", — сказал Шевченко.

По его словам, эта разработка является частью опытно-конструкторской работы "Тайфун", которую "опыт выполнения служебных задач" потребовал в кратчайшие сроки выполнить в металле.

РИА

[Ad]

Военные автомобильные новости

Соревнования по военному ралли впервые прошли на Чебаркульском полигоне Центрального военного округа (ЦВО) в Челябинской области.

Об этом журналистам сообщили в пресс-службе округа.

"Военное ралли впервые прошло в ЦВО на Чебаркульском полигоне. Данный вид состязаний в этом году включен в программу Армейских международных игр. В состязаниях приняли участие 10 команд из воинских частей, дислоцированных на Урале, в Сибири и Поволжье, в каждой из которых по 7 человек", - отметили в пресс-службе.

По данным ЦВО, военнослужащие на армейских грузовиках "Урал", "КамАЗ" и внедорожниках УАЗ соревновались в скоростном прохождении трассы протяженностью 20 км в сложной пересеченной местности. "Экипажи на маршруте ориентировались с помощью новейших навигационных систем "Орион", поступившей в этом году на вооружение военного округа", - уточнили там.

"Победителем стала команда из Еланского окружного учебного центра (Свердловская область), которая на трех видах техники преодолела трассу за 40 минут 15 секунд", - резюмировали в пресс-службе ЦВО.

На международном этапе Армейских игр (АрМИ-2017) экипажам военных внедорожников предстоит марш протяженностью 1, 1 тыс. км по маршруту Волгоград - Астрахань - Элиста - Волгоград.

ТАСС

[Ad]

Военные автомобильные новости

Группа ГАЗ представила на форуме "Армия-2017" опытный образец грузового пикапа "Вепрь NEXT".

Как сообщил "РГ" представитель компании на выставке, продажи данной модели начнутся в 2018 году, стоимость машины составит около 2,5 млн рублей. Автомобиль сделан на базе полноприводного среднетоннажного грузовика ГАЗ-33088 "Садко", рассказали также в компании, и во многом унаследовал его технические характеристики.

У "Вепрь NEXT" очень большой дорожный просвет -315 мм и подключаемый полный привод. Автомобиль способен преодолевать броды глубиной почти до 1000 мм. Здесь также есть самоблокирующиеся дифференциалы в переднем и заднем мостах, понижающая передача, пневмоподкачка колес и мощная механическая лебедка.

Опытный образец представлен с дизельным мотором ЯМЗ-534 мощностью 149 л.с. и 490 Нм. Согласно заявленным характеристикам, полная масса машины составила 6,85 тонн, при этом в кузове можно везти до 2,5 тонн груза. В длину "Вепрь NEXT" растянулся почти на 6,5 метра.

При этом производители постарались обеспечить современный уровень комфорта для водителя, снабдив его сиденье поясничным подпором и аж пятью уровнями регулировки.

Новинка предназначена для использования в гражданских целях - например, в лесных и охотничьих хозяйствах, в нефтяной и газовой отрасли, а также для автономных путешествий, сообщили в пресс-службе ГАЗа. Но интерес к ней проявляют и военные, добавили на выставке в парке "Патриот".

Военные автомобильные новости

Военные автомобильные новости

Военные автомобильные новости

Военные автомобильные новости

Военные автомобильные новости

Военные автомобильные новости

РГ

[Ad]

В соединение специального назначения Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Самарской области, по Гособоронзаказу поступили первые 17-тонные капсульные автомобили КамАЗ-5350-379, имеющие противопульную стойкость и защищенность от осколочно-фугасного воздействия.

Автомобиль выполнен из специальной стали А3 и оснащен бронестёклами, что обеспечивает пятый класс защиты по госту.

Кабина трехместная, бронированная, цельнометаллическая, со спальным местом.  Модуль многофункциональный, смотровые окна оборудованы восемью бойницами. На крыше модуля установлены две круглые аварийные люки, внутри подвесные сидения, независимые воздушные отопители, фильтровентиляционное устройство.

mil.ru

[Ad]

Военные автомобильные новости

Подразделения спецназа Центрального военного округа (ЦВО) провели в Самарской области тактико-специальные учения с отработкой задач в тылу противника и населенном пункте. Впервые в маневрах были использованы капсульные бронеавтомобили "КамАЗ-5350-379", имеющие противопульную стойкость и защищенность от осколочно-фугасного воздействия, сообщили в понедельник в пресс-службе округа.

"Действия разворачивались на окраине населенного пункта Новая Бинарадка Самарской области, куда спецназовцы совершили беспарашютное десантирование из вертолетов Ми-8АМТШ "Терминатор" по специальным канатам с 50-метровой высоты. Несколько часов военнослужащие скрытно продвигались к месту предполагаемого размещения незаконного вооруженного формирования, а после выполнили подсчет живой силы и вооружения противника, передачу координат, подключение записывающего устройства к узлу связи, установку дистанционных взрывных устройств. Завершились учения блокированием и уничтожением противника в населенном пункте", - отметили в пресс-службе.

В учениях были задействованы вертолеты Ми-8АМТШ "Терминатор" и бронеавтомобили "Тигр" и "Гусар", а также недавно поступившие на вооружение капсульные бронеавтомобили "КамАЗ-5350-379".

Ранее спецназ ЦВО из Самары получил по гособоронзаказу на вооружение капсульные "КамАЗы". Автомобили выполнены из специальной стали А3 и оснащены бронестеклами, что обеспечивает пятый класс защиты.

ТАСС

[Ad]

Военные автомобильные новости

Первые 40 военных водителей завершили программу обучения в окружном учебном центре подготовки младших специалистов Восточного военного округа, дислоцированном в Хабаровском крае.

Военнослужащие прошли обучение на автодроме по трем программам подготовки, продолжительностью от одного до трёх месяцев в зависимости от выбранной категории автотранспортного средства.

Военных водителей готовят в соответствии с установленными регламентами по категориям С, СЕ, D, для обучения используются автомобили Урал, автобусы ПАЗ и прицепы.

Военные автомобильные новости

Военнослужащие помимо общей программы обучения отрабатывают и специфические вводные, направленные на повышение профессионального мастерства при движении по труднопроходимой местности.

Напомним, в текущем году после длительного перерыва на базе ОУЦ ВВО была возобновлена подготовка военных водителей.

mil.ru

[Ad]

Военные автомобильные новости

Российские спецназовцы получили опытную партию боевых «Медведей». Эти уникальные миннозащищенные бронеавтомобили позволят не только безопасно передвигаться по полю боя, но и уничтожать противника огнем из пулеметов и даже минометов.

 При этом «Медведи» отличаются уникальной подвижностью. Они способны с большой скоростью передвигаться по песку, болотам, грязи и глубокому снегу. В ближайшее время эти машины отправятся в Сирию для участия в операциях подразделений специального назначения. По результатам испытаний будет принято решение о принятии их на вооружение.

Как отмечают эксперты, сочетание усиленной защиты с вместительностью и компактностью делает «Медведей» весьма востребованными машинами, особенно в условиях контртеррористических операций.

Как рассказали «Известиям» в Минобороны, ведомство получило первую опытную партию «Медведей» для проведения испытаний в интересах подразделений специального назначения. Программой испытаний предусмотрена отправка боевых машин в Сирию для проверки в боевых условиях.

В пресс-службе Военно-промышленной компании «Известиям» подтвердили, что военные заинтересовались «Медведями» и взяли для опытной эксплуатации несколько экземпляров в «полицейской» компоновке. По итогам испытаний будут конкретизированы требования к армейской версии бронеавтомобиля и сформулировано техническое задание.

Внешне «Медведи» похожи на небольшие бронированные грузовики с колесной формулой 4Х4. Но на самом деле они представляют собой полноценные колесные бронетранспортеры, способные не только перевозить личный состав, но и оказывать огневую поддержку десанту. Их отличительной особенностью является повышенная миннозащищенность. В западной классификации такие машины называются MRAP (mine resistant ambush protected — защищенные от засад и подрывов на минах). Днище «Медведя» имеет V-образную форму, помогающую эффективно рассеивать энергию взрыва. Сиденья для экипажа и десанта крепятся к стенам или потолку, что также снижает риск травм. Бронеавтомобиль способен выдержать взрыв фугаса мощностью до семи килограммов в тротиловом эквиваленте.

«Медведь» может применяться в качестве бронетранспортера или шасси для ПТУР, минометов и других систем вооружения. На его основе может быть изготовлена защищенная командно-штабная, разведывательно-дозорная или медицинская машина. В зависимости от поставленных задач возможна установка различных типов вооружения — начиная с пулеметов различных калибров и автоматических гранатометов и заканчивая противотанковыми ракетами и автоматическими пушками.

Эксперт по сухопутной боевой технике Олег Желтоножко пояснил «Известиям», что MRAP создавались для сопровождения колонн, а война в Сирии вступает сейчас в такую фазу, когда защита колонн будет одной из важнейших задач.

— В отличие от обычных бронетранспортеров «Медведи» способны без труда передвигаться по дорогам общего пользования, при этом они лучше защищены, чем более юркие «Тигры», — отметил специалист. — «Медведь» может быстро перемещаться вдоль колонны, обеспечивая переброску подкреплений в нужное место. При этом он компактнее и пройдет там, где обычному БТР будет тесно.

По словам Олега Желтоножко, благодаря мощной броне и хорошей миннозащищенности «Медведи» будут также востребованы в качестве командно-штабных или медицинских машин.

— Военные хотят иметь в своем распоряжении всю линейку боевых машин — от легких до тяжелых, а «Медведь» представляет собой удачное сочетание брони и вместительности с относительной компактностью, — добавил эксперт. — В некоторых ситуациях броня и огневая мощь БТР просто избыточны, а защиты легких «Тигров» недостаточно. Кроме того, бронеавтомобили дешевле в эксплуатации.

Изначально «Медведь» создавался для внутренних войск, официально он именуется «специальная полицейская машина ВПК-3924». Модель предназначена для использования при контртеррористических операциях и выполнении задач территориальной обороны. Экипаж машины в «полицейской» версии насчитывает два человека, а численность десанта может достигать семи человек. В задней части корпуса предусмотрены распашные двери для посадки-высадки десанта. Подвеска машины унифицирована с подвеской БТР-90, что облегчает ремонт и эксплуатацию.

iz.ru

[Ad]

Для военной техники России разработают непробиваемые колеса

Специалисты Научно-исследовательского института стали разрабатывают для военной техники боестойкие колеса. Об этом журналу "Экспорт вооружений" сообщил генеральный директор НИИ Дмитрий Купрюнин.

- В нашем институте проводятся инициативные разработки по повышению выживаемости военной техники. В частности, так называемые боестойкие колеса. При поражении стрелковым оружием или подрыве на мине колесо сохраняет свою работоспособность и позволяет продолжить выполнение поставленных задач или покинуть зону поражения. И если имеющиеся наработки в мире безвоздушных колес в основном рассчитаны на тихоходную технику или с небольшой нагрузочной способностью, то наше колесо рассчитано на нагрузку в 4000 кгс и на скорость до 80 км/ч, - отметил Дмитрий Купрюнин.

НИИ стали успешно разрабатывает и динамическую защиту для бронетехники. Уже выпускается современный "Монолит" для танка Т-14. Здесь использован другой принцип создания противодействия: высокоэнергетический материал, в котором минимальный объем взрывчатых веществ. Это позволяет уменьшить риск поражения пехоты, находящейся рядом с танком. "Кроме того, эти материалы снижают массу всей защиты танка, а также противодействуют даже таким совершенным противотанковым ракетным комплексом как "Корнет". Это большой шаг вперед", - сказал Купрюнин.

РГ

[edkudin]

На "изделиях подобного типа" мы на Семи...ом полигоне еще в 1990 году проводили испытания, и всё себя оправдало на 70%, заводчаки обещали исправить недостатки... но потом развал союза...-...-...-...- нынешнее время
А воз и ныне там...

[Ad]

Военные автомобильные новости

В инженерных войсках России разработали многоцелевой комплекс оперативного развертывания временных дорог - КВД. Он помогает военной технике быстро преодолевать любые природные преграды.

В Минобороны РФ уже провели предварительные испытания в разных климатических зонах и на разных грунтах.
Десантники получат новые комплексы связи на базе БМД-4М и "Ракушки"

Комплекс развертывания дорог состоит их двух комплектов, размещаемых на автомобиле КамАЗ-63501. Дорожка из металлических профилей, а ее длина 50 метров, ширина - 4,6, намотана на барабан. Полотно разворачивают всего за 5 минут. После того, как прошла техника, снова собирают. Благодаря такому " металлическому ковру", военные автомобили, танки и бронетехника могут передвигаться по любой местности, в любое время года.



"Металлическая дорога" выдерживает машины с нагрузкой на ось до 12 тонн и гусеничную технику - до 60. Это, как считают военные эксперты, значительно повышает мобильность подразделений сухопутных войск. КВД уже поступает на вооружение российской армии.

РГ