Военные автомобильные новости

[Ad]

Военные автомобильные новости

Российский санитарный автомобиль «Линза» вызвал интерес во всем мире. Об этом в среду, 3 февраля, рассказал представитель компании-разработчика «Ремдизель» Марат Ризванов на выставке Aero India 2021.

Ризванов отметил, что наибольший интерес к машине проявила Индия, которая может закупить себе санитарный автомобиль.

«Это бронированный автомобиль К-53949 «Линза». <…> «Линза» может использоваться для сбора и вывоза раненых с поля боя, а также как временный госпиталь. Индийская сторона может быть заинтересована в такой технике, поскольку интерес к этой машине уже проявили несколько государств, и мы видим ее большой экспортный потенциал», — цитирует слова представителя компании «РИА Новости».

Автомобиль «Линза» впервые был продемонстрирован на форуме «Армия-2018». Известно, что этот бронеавтомобиль делался на основе шасси «Тайфун» по тактико-техническому заданию Минобороны РФ, которое прорабатывалось совместно с медицинской службой военного ведомства.

В выставке Aero India 2021 в Бангалоре принимает участие около 600 специалистов из 14 государств.

По словам источников «Известий», знакомых с ситуацией на рынке вооружений, индийские партнеры проявляют интерес не только к нашей авиационной технике, но и к другим отечественным разработкам.

Так, Россия уже поставила Индии истребители Су-30МКИ и зенитно-ракетные системы С-400. В этом году ожидается закупка Индией истребителей МиГ-35.

Другим потенциально крупным контрактом на закупку боевых самолетов является программа глубокой модернизации парка индийских истребителей Су-30МКИ по варианту Super Sukhoi. По информации СМИ республики, будут модернизированы 222 машины из 272, а 50 истребителей первой партии останутся в первоначальном облике.

Определенные шансы имеются и в тендере ВВС Индии на закупку шести самолетов-заправщиков. Российским предложением в нем выступает Ил-78М-90А. Нельзя исключать и лизинг этих самолетов из-за финансовых ограничений индийской стороны.

iz.ru

[Ad]

Военные автомобильные новости

Автозавод «Урал» сделал новый бронированный грузовик для военных

На форуме «Армия-2021», который откроется 23 августа в подмосковной Кубинке, автомобильный завод «Урал» представит новую разработку — армейский грузовик 4x4 с бронированной капотной кабиной. Первое фото этой машины опубликовали в сообществе «rusautomobile» в социальной сети Вконтакте. Новинка удивляет своим необычным дизайном.

Крышка капота у новинки интегрального типа, дизайнеры наделили ее широченной решеткой радиатора и отрицательным уклоном передней части. Такой дизайн определенно будет внушать страх противнику. Бронекабина, разумеется, сварена из плоских листов, стекла здесь также бронированные и особо толстые. Капот отформован из стеклопластика и откидывается вперед (как на ЗИЛ-4331), уточняет портал drom.ru.

По предварительной информации, новый армейский Урал построен на шасси серийного Урал-43206. Это значит, что машина оснащена турбодизелем ЯМЗ и имеет грузоподъемность около четырех тонн или чуть меньше с учетом защищенной кабины.

Напомним, «Урал» производит широкую гамму бронемашин для армии, в том числе новейшие семейства Торнадо-У и Тайфун-У.

tarantas.news

[Ad]

Военные автомобильные новости

На форуме «Армия-2021» презентован концепт-кар «Стрела КБМ ВПК», призванный через несколько лет заменить в армии и силовых ведомствах устаревшие УАЗ-469.

 Предусмотрена и гражданская версия, которая будет отличаться от военного варианта.

    Прототип небронированного внедорожника «Стрела КБМ ВПК» — совместный проект Военно-промыш­ленной компании (ВПК), выпускающий БТРы и броневики «Тигр», и конструк­торского бюро молодёжи (КБМ) при МГТУ им. Н.Э. Баумана, ранее создавшего родстер «Крым». Выставочный автомобиль, похожий на Jeep Wrangler после стероидов, на деле сильно унифи­цирован с грузовиком ГАЗель Next. От неё взяты рамы, кабина и форсиро­ванный до 157 сил дизель Cummins ISF2.8 в связке с новой газовской 6‑ступенчатой МКПП и задним ведущим мостом на рессорах.
   
С габаритами 5090х2350х1995 мм прототип уже попадает в категорию полно­размерных внедорожников. А ещё машина по-грузовому увесистая, так как сама весит около 2,6 тонны, берёт на себя 900 килограммов, а заявленная полная масса такой «Стрелы» составит 3500 килограммов, что позволяет ей остаться в «легковой» категории В. Концепт поставили на 37-дюймовые грязевые шины, заявленный клиренс — 270 милли­метров. Внедорожник может преодолевать метровый брод и проезжать на 70-литровом топливном баке 675 километров по шоссе с максимальной скоростью не менее 120 километров в час.

Военные автомобильные новости

Военные автомобильные новости

Военные автомобильные новости

Военные автомобильные новости

Военные автомобильные новости

   
У выставочного прототипа — задний привод и независимая передняя подвеска на пружинах. Но у машин для армии и граждан­ского рынка планируются разные исполнения. Для военных возможен вариант с неразрезным мостом спереди и постоянным полным приводом с блокировками межосевого и заднего межколёсного дифферен­циала. Для «гражданской» моди­фикации — более экономичная и комфортная схема с отключаемой передней осью и независимой передней подвеской.
   
Хотя серийная «Стрела» и должна получить свои раму и кузов, основные агрегаты она позаим­ствует от серийных машин. Так, кроме мотора Cummins ISF2.8, для неё также запланирован 4‑цилин­дровый грузовой дизель ЯМЗ-534 объёмом 4,4 л. Кроме газовской 6‑ступенчатой МКПП преду­смотрены варианты с 5‑ступенчатой «механикой», а также двумя автоматиче­скими коробками — американской Allison и китайской Fastgear.
   
«Стреле КБМ ВПК» ещё предстоит цикл испытаний и доработка конструкции. Первые автомобили, скорее всего, Министер­ство обороны получит уже в 2023 году. Попутно будет решаться вопрос с выводом машины и на гражданский рынок. Цены пока не называются.

auto.ru

Военные автомобильные новости

Создатели родстера "Крым" представили внедорожник-трансформер

В прошлом году был представлен лёгкий бронеавтомобиль "Стрела". Тогда на стенде "Военно-промышленной компании" показывали и изображения гражданской версии "Стрелы". Наконец, на форуме "Армия-2021" дебютировал прототип небронированной модели.

Проект разработан "ВПК" совместно со специалистами Конструкторского бюро молодёжи. Последние являются создателями родстера "Крым" в составе Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации (МСИТК).

Новый российский внедорожник построен на платформе серийного рамного автомобиля одного из крупных отечественных автопроизводителей. Пятиместная гражданская "Стрела" получила кабиные модули и переднюю панель от популярной коммерческой модели. При этом капот, крылья, кунг и навесные элементы изготовлены из композитного материала.

Кроме того, машина оборудована светодиодной головной оптикой, силовой бамперной группой, лебёдкой, грязевой резиной с литыми дисками, расширителями арок и порогами. Кунг позволяет трансформировать внедорожник в пикап и использовать его для перевозки негабаритных грузов.

Ходовой образец оснащается турбодизелем, 6-ступенчатой "механикой", раздаточной коробкой. Масса прототипа составляет 2600 кг. Снаряженная масса - 3500 кг. Грузоподъёмность - 900 кг. Габаритные размеры - длина 5090 мм, ширина 2350 мм, высота 1995 мм. Колёсная база - 1900 мм.

В рамках проекта гражданской "Стрелы" разработаны следующие варианты компоновки кузова: пятидверный и трёхдверный внедорожник, однорядный и двухрядный пикап.

Начальная сборка модели будет осуществляться на мощностях "ВПК". Прорабатывается возможность организации финального производства внедорожника (под клиента) с использованием площадок МСИТК, работающие при государственных технических вузах.

О сроках выхода внедорожника пока говорить рано. Вероятнее всего, сначала будет налажен выпуск родстера "Крым", а уже потом увидит свет внедорожник. Запуск серии зависит от многих факторов.

Отметим, использование стандартных компонентов от массовой автомобильной платформы позволяет сократить как стоимость продукта, так и сроки организации производства. Модульная конструкция может обеспечить различные варианты привода, силовой установки и внешнего обвеса.

Военные автомобильные новости

Военные автомобильные новости

Военные автомобильные новости

РГ

[Ad]

Военные автомобильные новости

На форуме "Армия-2021", который в эти дни проходит в парке "Патриот", представлен тяжелый внедорожник, разработанный "Военно-промышленной компанией" (ВПК) и Конструкторским бюро молодежи при МГТУ им. Баумана.

Брутальный тяжелый пятиместный вездеход пока носит довольно легкое имя – "Стрела" (при выпуске в серию, оно может измениться). Длина этой "машинки" 5 метров, дорожный просвет – 270 мм, снаряженная масса – 2,7 тонны. Кстати, задняя часть кузова запланирована съемной – при желании этот джип можно превратить в пикап. В комплектацию "Стрелы" также входит лебедка и внедорожные покрышки. Но обвесить такого "бегемота" можно и кое-чем посущественнее.

Пока что "Стрела" базируется на раме от "ГАЗели-NEXT", но это "выставочное" решение, чтобы автомобиль можно было пощупать потенциальным разработчикам. В ВПК говорят, что потом раму заменят на что-нибудь более мощное.

Концептуальный внедорожник имеет задний привод и 2,8-литровым турбодизелем мощностью 149 л\c от американской Cummins ISF. Чтобы представить себе его мощность наглядно, можно добавить, что такие двигатели ставят на грузовики. Например, на газовский "Валдай NEXT" . Коробка – пятиступенчатая механика. А вот разогнаться "Стрела" может всего лишь до 120 км\час, что, в общем, неудивительно при таком весе и габаритах.

ВЕСТИ

[Ad]

Военные автомобильные новости

Российская армия получила новую бронированную машину сопровождения и управления «Напарник».

 До конца года вооруженные силы должны получить 11 таких машин. Об этом РИА «Новости» сообщили в компании-разработчике «Ремдизель».

«Приказом министра обороны Российской Федерации в сентябре 2021 года на снабжение Вооруженных сил Российской Федерации принята специальная машина сопровождения и управления 4386», — процитировало агентство сообщение.

В нем также уточнили, что «Напарник» начали разрабатывать в 2017 году на базе шасси К-4386 «Тайфун-ВДВ». Разрешение на серийное производство машина получила в марте 2021 года. «Напарник» предназначен для сопровождения автоколонн, которые перевозят спецтехнику, а также для доставки документации или личного состава. Кроме того, машину можно использовать в качестве пункта управления.

Она приспособлена для любого диапазона температур и может перевозиться авиационным, морским и речным транспортом. В компании-разработчике уточнили, что уровень брони «Напарника» обеспечивает экипажу надежную защиту. Ранее в Минобороны сообщали, что в 2021 году вооруженные силы страны получат 11 бронеавтомобилей «Напарник».

360tv.ru

[Abay]

Военные автомобильные новости

Минздрав утвердил новый порядок выдачи медсправок для водителей

МОСКВА, 1 дек — РИА Новости. Минздрав утвердил новый порядок выдачи медсправок для водителей, соответствующий приказ Министерства здравоохранения Российской Федерации от 24.11.2021 № 1092н "Об утверждении порядка проведения обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств), порядка выдачи и формы медицинского заключения о наличии (об отсутствии) у водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств) медицинских противопоказаний, медицинских показаний или медицинских ограничений к управлению транспортными средствами, а также о признании утратившими силу отдельных приказов Министерства здравоохранения Российской Федерации" опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

"Утвердить: порядок проведения обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств); порядок выдачи медицинского заключения о наличии (об отсутствии) у водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств) медицинских противопоказаний, медицинских показаний или медицинских ограничений к управлению транспортными средствами", — говорится в документе.

Приказ вступает в силу с 1 марта 2022 года.

Главный внештатный специалист психиатр-нарколог Минздрава Евгений Брюн пояснил журналистам, что новый порядок предусматривает увеличение объема проводимых обследований для некоторых категорий водителей.

Так, при медицинском освидетельствовании из-за возврата водительского удостоверения после лишения права или после отбытия наказания в виде лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью им придется пройти химико-токсикологическое исследование, устанавливающие факт употребления психоактивных веществ — наркотиков и психотропных веществ, а также лабораторные исследования крови или мочи на определение хронического употребления алкоголя в целях диагностики психических расстройств и расстройств поведения, связанных с употреблением алкоголя.

[Ad]

Военные автомобильные новости

Приставы смогут в автоматическом режиме взыскивать долги по штрафам ГАИ

Новый закон разрешил судебным приставам подключать системы искусственного интеллекта к взысканию долгов. Некоторые решения будут приниматься автоматически специальными программами. Например: автоматика будет вычеркивать человека из списка невыездных или начинать взыскание долгов по просроченным штрафам ГАИ.

Соответствующие законодательные изменения публикует сегодня "РГ". Теперь робот начнет сам выявлять неплательщиков административных штрафов, в том числе водителей-нарушителей, и заводить дела. И он же - искусственный интеллект - найдет счета штрафников в банках.

Председатель правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев отметил, что принятый закон совершенствует процедуры исполнительного производства. Согласно планам цифрового развития ведомства, к 2023 году 80 процентов решений службы принудительного исполнения должны приниматься автоматически.

В свою очередь, зампредседателя комиссии АЮР по новым технологиям и правовому обеспечению цифровизации общества Дмитрий Липин считает, что механизм принятия решений по исполнительным производствам в автоматическом режиме является ключевым моментом принятого акта.

Тех, кто дисциплинированно платит штрафы, новшество не коснется: искусственный интеллект вступит в дело лишь после истечения сроков оплаты. Так что у водителя останется право воспользоваться дисконтом: скидкой в 50 процентов при уплате штрафа в течение 20 суток.

Также Дмитрий Липин обращает внимание, что принятые нормы призваны окончательно решить проблему так называемых двойников: когда долги списываются с посторонних, являющихся полными тезками должников. "Предусматривается дополнение исполнительных документов целым рядом идентификаторов, которые позволят безошибочно определить должника, а также возможность использовать системы межведомственного обмена информацией", - говорит он.

В судебных документах будут указываться уникальные данные должника

Как рассказывают разработчики новации, до сих пор порядка 50 процентов исполнительных документов, поступающих в ФССП России, не содержали однозначного уникального идентификатора должника. Как правило, указываются только ФИО, дата и место рождения. В результате нередко возникает путаница.

Постоянные ошибки привели к тому, что приставам пришлось открывать специальные "горячие линии" для должников. А недавно Федеральная служба судебных приставов даже запустила сервис для помощи двойникам.

Теперь же проблема, наконец, должна решиться в принципе. Новые положения предусматривают обязательное указание в заявлении о вынесении судебного приказа, судебном приказе, исковом заявлении и исполнительном документе одного из идентификаторов ответчика: СНИЛС, ИНН, номер паспорта и т.п. "При отсутствии у гражданина-взыскателя возможности указать в заявлении о вынесении судебного приказа, исковом заявлении дату и место рождения, один из идентификаторов ответчика (должника) на это указывается в заявлении, и такая информация истребуется судом", - поясняют разработчики закона.

Еще одна новация: приставы смогут оперативно получать от операторов связи информацию, необходимую для связи со сторонами исполнительного производства. Как рассказал Дмитрий Липин, до сих пор такая возможность законодательством не была предусмотрена.

Кроме того, благодаря принятым поправкам, в автоматическом режиме смогут приниматься решения об исключении человека из списка невыездных после расплаты. В идеале это позволит невыездному должнику решать вопрос прямо в аэропорту. Человек сможет расплатиться и в течение нескольких минут пересечь границу. По данным службы судебных приставов, в этом году за 10 месяцев было включено в списки невыездных более 9,8 миллиона должников. Для того чтобы граница открылась, надо погасить долг. Но после расплаты пройдет еще какое-то время, прежде чем пограничники смогут пропустить человека. Все дело в юридической процедуре: сначала пристав должен увидеть, что долг погашен. Потом ему необходимо вынести соответствующее постановление и направить в Пограничную службу ФСБ. Все это априори не может происходить моментально. Подключение же искусственного интеллекта сможет ускорить все формальности.

РГ

[Ad]

Военные автомобильные новости

ВС РФ предлагает разрешить взыскивать без суда долги по транспортному налогу

Председатель Совета судей РФ Виктор Момотов сообщил о готовящемся предложении взыскивать во внесудебном порядке с граждан долги по налогам. По его мнению, данная мера позволит снизить нагрузку на мировых судей.

Заявление прозвучало в ходе заседания экспертного клуба имени Д.Н. Замятнина по теме: "Мировая юстиция: состояние, проблемы, перспективы".

"Верховным судом РФ подготовлен проект федерального закона о внесудебной процедуре взыскания налоговой задолженности с физического лица, не являющегося индивидуальным предпринимателем, - сообщил Виктор Момотов. - Данная процедура будет аналогичной предусмотренной в настоящее время в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Она предусматривает право должника в течение месяца со дня получения решения о взыскании задолженности направить в налоговый орган письменные возражения, при поступлении которых взыскание может быть осуществлено только в судебном порядке".

Таким образом, если дело очевидное, налоговой не придется обращаться в суд. Допустим, когда человек не оплатил в срок транспортный налог или налог на квартиру. Постановление налоговой будет обязательно к исполнению. Если счет не будет оплачен, документы уйдут в службу судебных приставов.

Если же у человека будут какие-то возражения, он сможет оспорить в суде приказ налоговой инспекции. Таким образом, упростить процедуру предлагается исключительно для бесспорных случаев. Когда есть машина, есть не оплаченный налог и спорить тут не о чем. Если же у человека есть сомнения: ту ли ставку применила инспекция, не просит ли за железного коня больше, чем нужно, то дело рассудит суд. По словам Виктора Момотова, за 9 месяцев 2021 года мировыми судьями было рассмотрено 2 миллиона 800 тысяч заявлений о взыскании налогов с граждан. "Большая часть таких дел не содержит правового спора, в связи с чем возражения должников поступили только в отношении 5 процентов судебных приказов о взыскании налоговой задолженности", - сказал он.

Сегодня налоги в бесспорных случаях взыскиваются в приказном порядке - по заявлению налоговой. Обжалуется лишь 5 процентов таких приказов

В большинстве случаев налоги с граждан взыскиваются в приказном порядке. Это упрощенная процедура, когда судья без разбирательства выписывает судебный приказ. Она применяется в бесспорных случаях.

Процедура обжалования простая - надо в установленный срок направить возражения. Тогда приказ отменяется и разбирательство будет проходить в обычном порядке. Проблема в том, что уведомления не всегда приходят вовремя.

Правовые аспекты налогообложения эксперты "РГ" разъясняют в рубрике "Юрконсультация"

По данным Судебного департамента при Верховном суде России, за шесть месяцев общая сумма взысканий с граждан по долгам о налогах составила более 46 миллиардов рублей.

Председатель правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев обратил внимание на необходимость гарантий своевременного информирования граждан до того, как налоговая инспекция направит документы судебным приставам.

"У человека должна быть возможность обжаловать принятое решение, если он по каким-то причинам с ним не согласен. Причем обжаловать до того, как сумма будет списана судебными приставами с его счетов", - заявил Владимир Груздев.

Член АЮР Асия Мухамедшина считает, что проект, по сути, мало что меняет для граждан, так как и сейчас такие решение выносятся заочно. Член АЮР Мария Спиридонова полагает, что проблемы у людей могут возникнуть, особенно в переходный период.

В свою очередь, в Верховном суде России обращают внимание, что в соответствии с рекомендацией Комитета министров Совета Европы "О мерах по недопущению и сокращению чрезмерной рабочей нагрузки на суды" от 16 сентября 1986 г., сбор налогов и таможенных пошлин отнесен к числу задач, от которых судьи должны быть избавлены с учетом особенностей каждой страны.

Так что подготовленный проект соответствует международным нормам. Его цель - избавить судей от излишней формальной работы. Сегодня нагрузка на мировых судей, которые и рассматривают обращения налоговой, составляет 380 дел в месяц.

"В настоящее время отсутствует правовой акт, устанавливающий нормы нагрузки на мировых судей, хотя активная правотворческая работа, направленная на распределение нагрузки, ведется еще с 2006 года, - рассказал председатель Совета судей России Виктор Момотов. - Совет судей РФ ведет работу по разработке норм нагрузки судей, это сложная, но крайне важная для судебной системы задача. Ее решение позволит в том числе должным образом организовать работу и мировой юстиции".

Однако, по его словам, увеличение количества мировых судей не является решением проблемы возрастающей ежегодно нагрузки. Требуется комплексный подход с точки зрения как организации работы, применения новых технологий, так и совершенствования процессуального законодательства.

Например, в Белгородской области на трех участках мировых судей тестируется программа в части вынесения судебных приказов при взыскании с граждан имущественного, транспортного и земельного налогов.

РГ

[Ad]

Военные автомобильные новости

О перспективах московского завода "Рено" -  решено возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом "Москвич".

Иностранный собственник принял решение закрыть московский завод "Рено". Это его право, но мы не можем допустить, чтобы многотысячный трудовой коллектив остался без работы. Поэтому я принял решение забрать завод на баланс города и возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом "Москвич".

Мы постараемся сохранить большую часть коллектива, непосредственно работающего на заводе, и у его смежников.

Основным технологическим партнером возрожденного Московского автомобильного завода "Москвич" станет КАМАЗ. На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе - и электромобилей.

Кроме того, совместно с КАМАЗом и Минпромторгом России мы работаем над локализацией производства в России максимального количества автокомпонентов.

Автозавод на Волгоградском проспекте имеет большую и славную историю. Почти сто лет назад он начинал с производства автомобилей Ford. На протяжении десятилетий здесь выпускались легендарные отечественные "Москвичи". С 1998 года завод сотрудничал с "Рено", и с его конвейера сходили "Логаны", "Дастеры" и "Сандеро". В 2022 г. мы откроем новую страницу в истории "Москвича".

Источник: Блог мэра Москвы. https://rg.ru/2022/05/16/reg-cfo/o-perspektivah-moskovskogo-zavoda-reno.html

[Ad]

Военные автомобильные новости

В Чувашии начался выпуск грузовиков для бездорожья "Силант"

Аналогов такой машины в России нет. На селе она может заменить фургон, самосвал и легкий трактор. / Пресс-служба 'ЧЗСА'

Аналогов такой машины в России нет. На селе она может заменить фургон, самосвал и легкий трактор. / Пресс-служба 'ЧЗСА'

Все вездеходы "Силант" имеют повышенную функциональность и могут использоваться как коммунально-уборочная машина, автомобиль для доставки оперативных бригад, пожарный лесопатрульный комплекс, бурильно-крановая машина, аварийная машина, торгово-коммерческий автомобиль, многофункциональный автомобиль для строителей и дорожников, многоцелевой автомобиль для специальных нужд или вспомогательный автомобиль для РЖД.

В сельскохозяйственной отрасли, например, одна такая машина повышенной проходимости может заменить фургон, самосвал и легкий трактор. Благодаря задним и передним навесным устройствам "Силанты" могут работать с сельхозоборудованием: бороной, картофельсажалкой или культиватором. Грузоподъемность машины от 3 до 8 тонн.

По словам гендиректора завода Александра Дмитриева, аналогов такой машины сейчас в России нет. Есть зарубежные аналоги - немецкий Unimog и итальянский Bremach T-REX, но они значительно дороже."С прошлого года наш завод сконцентрировался на разработке и выпуске надежной самоходной техники, которая успешно заместит импортные аналоги на рынке", - отметил Дмитриев. По его мнению, применение российских комплектующих в производстве и доступность запасных частей позволит существенно экономить, в том числе и на времени ремонта.

РГ

[Ad]

Военные автомобильные новости

В июле начнут выпускать упрощенные УАЗ "Патриот" и "буханку"

УАЗ намерен перейти к выпуску упрощенных автомобилей в июле 2022 года, сообщили "РГ" в пресс-службе автозавода. Речь идет, прежде всего об антиблокировочных системах тормозов.

Ранее на ульяновский конвейер поставлялись ABS компании Bosch, которая теперь свою деятельность в России приостановила.

- Из-за смены поставщика на замену антиблокировочной системы тормозов потребуется от девяти до 12 месяцев. Поэтому уже с июля этого года предполагается начать выпуск автомобилей УАЗ "Патриот" и СГР (более известная как "буханка") без системы ABS, - сказал собеседник "РГ".

Возможности подобного упрощения предусмотрены в постановлении правительства РФ, упрощающего требования по сертификации новых машин в части экологического класса (вместо двигателей "Евро-5" допускается "Евро-0") и ряда систем безопасности (без "аэрбэгов", аппаратуры "ЭРА-ГЛОНАСС", ABS и системы курсовой стабилизации).

Ранее сообщалось, что Ульяновский автозавод отказался от выпуска автомобилей УАЗ "Патриот" с автоматической коробкой передач.

РГ

[Ad]

Военные автомобильные новости

Глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил о намерении возродить в России автомобильные бренды "Волга" и "Победа".

 В интервью телеканалу РБК в рамках Петербургского международного экономического форума он сообщил о наличии соответствующих планов.

"У коллег есть планы возрождения, например, бренда "Волга" или "Победа". Или и то, и то", - уточнил министр.

Ранее Мантуров рассказал, что производство автомобилей "Москвич" в Москве стартует до конца года. Он также уточнил, что под этой же маркой, возможно, будут выпускаться гибридные или электрические версии автомобиля. Основным технологическим партнером "Москвича" станет КамАЗ.

На первом этапе планируется выпускать до 30 тысяч автомобилей в год.

РГ

[Ad]

Военные автомобильные новости

О самых свежих образцах российских автомобильных броненовинок и их назначении

В последние годы отечественная оборонка уделяет созданию бронемашин большое внимание. Мобильность и при этом защищенность личного состава на поле боя — один важнейших факторов успеха, и сегодня к уже хорошо известным "Тигру" и "Рыси" присоединяется целое семейство броневиков с усиленной защитой корпуса и современным вооружением.  

"Ахмат"

Военные автомобильные новости

Бронеавтомобиль от российской компании "Ремдизель" из Набережных Челнов стал одной из главных премьер восьмого международного военно-технического форума "Армия-2022". По данным производителя, "Ахмат" был создан всего за 25 дней, а толчком для его появления послужила специальная военная операция на Украине. Машина разрабатывалась с учетом требований военнослужащих, участвующих в СВО, и будет производиться крупными партиями. 

"Ахмат" построен на серийном ремдизелевском шасси и защищен броней, по классу аналогичной "Тайфуну" (одна из самых распространенных бронемашин от "Ремдизеля"). Новинка собрана только из российских комплектующих и не имеет на борту какой-либо сложной электроники, что, по мнению конструкторов, существенно упростит ее освоение и эксплуатацию в условиях боевых действий.    

Основным предназначением бронемашины с колесной формулой 6 х 6 станет доставка десанта, воинских грузов, а также раненых с возможностью оказания на ходу медицинской помощи. Гражданская версия автомобиля может использоваться полицейскими и службами охраны.

"ВПК-Урал"

Военные автомобильные новости

Эту новинку трудно спутать с другими — бронеавтомобиль "ВПК-Урал" ("Военно-промышленная компания" — российский разработчик бронетехники) отличается ярким бежевым цветом и довольно агрессивным внешним видом. При ближайшем рассмотрении сразу бросаются в глаза узкие диодные фары, светлый кожаный салон и шестиступенчатая автоматическая коробка передач. 

Основное преимущество нового бронеавтомобиля заключается в отсутствии рамы. По данным производителя, за счет этого удалось увеличить толщину брони, что существенно улучшило защищенность машины. Базовая модель броневика могла выдержать взрыв, эквивалентный 6 кг тротила, новый "Урал" уже 8 кг. Защита моторного отсека и кабины выдерживает попадание бронебойных пуль калибра 7,62 × 54 мм. Кроме этого, при необходимости на "ВПК-Урал" могут быть установлены дополнительные бронеэкраны. 

Длина броневика — 6,5 м, ширина — 2,55 мм, высота — 2,8 м, полная масса — 14,5 т. Под капотом "Урала" дизельный двигатель с турбонаддувом ЯМЗ-536 мощностью 360 л.с., что позволяет разгоняться на трассе до 100 км/ч. 

"Спартак" выходит на арену

Военные автомобильные новости

Бронемашина "Спартак" создана на основе хорошо зарекомендовавших себя двухосных армейских грузовиков. Наряду со снижением затрат на производство это дает автомобилю высокий уровень проходимости и унификации. "Спартак" рассчитан на перевозку десяти военнослужащих в полном боевом снаряжении. Так же как и в случае с "Уралом", рамы в машине нет, конструкторы пожертвовали ей в пользу увеличения брони. Фронтальная и боковые части "Спартака", включая стекла, способны выдерживать попадание бронебойно-зажигательных пуль. Также бронеавтомобиль способен уберечь экипаж от взрыва, эквивалентного 6–8 кг. тротила. Высокая степень защиты достигнута за счет V-образной формы днища, специальных противоминных панелей, а также антитравматических сидений. Для удобства посадки и высадки десанта корпус машины выполнен пятидверным. 

Согласно сопроводительным материалам форума "Армия-2022", аналогов "Спартаку" по защищенности в мире на сегодняшний день нет.    

Кроме этого, при необходимости "Спартак" можно сделать грузовиком, установив на него специальную платформу. Также после необходимого переоборудования машина может быть использована для радиоэлектронной борьбы (РЭБ) или нужд военных медиков. 

"Тигр" с "Арбалетом"

Военные автомобильные новости

"Тигр-М" — одна из главных новинок среди "заряженных" броневиков c боевыми модулями. Автомобиль, созданный для спецназа, оборудован модулем с дистанционным управлением "Арбалет-ДМ-М", предназначенным для борьбы с беспилотниками (БЛА). "Арбалет" способен в любую погоду отслеживать их и уничтожать при помощи крупнокалиберного пулемета. При этом за счет повышенной стабилизации конструкции модуля огонь по вражеским дронам может вестись прямо во время движения броневика. 

Компьютерная начинка "Арбалета" позволяет захватывать и сопровождать сразу несколько наземных и воздушных целей. Днем "Тигр" с новым модулем способен обнаружить БТР противника на расстоянии до 2,5 км, ночью до 1,5 км. 

Кроме того, как говорят разработчики, бронеавтомобиль с боевым модулем "Арбалет-ДМ-М" сможет эффективно бороться не только с крупными целями, но и с малыми беспилотниками. 

https://tass.ru/armiya-i-opk/15504069

[Пионер]

с 1 марта 2023 года вступают в действие новые Правила свидетельствования на состояние алкогольного опьянения и оформления его результатов, направления на медицинское освидетельствование на состояние опьянения

Постановление Правительства Российской Федерации от 21.10.2022 № 1882 "О порядке освидетельствования на состояние алкогольного опьянения и оформления его результатов, направления на медицинское освидетельствование на состояние опьянения"

http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202210240022

[Abay]

ГИБДД вернули название ГАИ
С 1998 года ГАИ несколько раз переименовывали ради улучшения имиджа дорожных полицейских. Теперь организации вернули название, придуманное около 90 лет назад



ГИБДД вернули название Госавтоинспекция, сообщил начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Михаил Черников. Об этом сообщил корреспондент Autonews.

«Мы сейчас стали Госавтоинспекцией, ГИБДД убираем, законодательно урегулировали такое название», — сказал он.

Госавтоинспекция существовала с середины 1930-х годов, хотя тогда в ее функции не входило регулирование дорожного движения. Этим занималось специальное подразделение милиции ОРУД. Две структуры были объединены в 1961 году.

Переименование в ГИБДД произошло в конце 1990-х. Целью называлось создание положительного имиджа дорожной инспекции. Однако в начале 2000-х Владимир Путин издал указ, согласно которому аббревиатуры ГИБДД и ГАИ считались равнозначными. При этом глава государства заявлял, что сам не понимал смысла переименования. «Есть такая организация — ГИБДД. Трудно выговаривается, и вообще не очень понятно, зачем переименовали. Так до сих пор никто внятно не может объяснить», — заявил Путин во время прямой линии в декабре 2001 года.

В 2004 году руководящий орган ГИБДД был назван ДОБДД (департамент обеспечения безопасности дорожного движения). На патрульных машинах при этом наносили надпись ДПС (дорожно-патрульная служба).

Ведомство предлагали переименовать в начале 2010-х, когда шла реформа МВД. Спикер Совета Федерации Сергей Миронов заявлял, что если милиция стала полицией, то ГИБДД должна стать дорожной полицией, а из нее ради борьбы с коррупцией нужно уволить всех прежних сотрудников. Однако тогда изменения в законодательство вносить не стали.

https://www.rbc.ru/society/28/05/2024/6655c7609a7947277b215368