Надбавка 30% водителям C, D, CE.

[Александр-Степаненко]

Доброго времени суток! На ходясь в рейсе получил штраф от Ваи, теперь меня лишат надбавки за безаварийную езду. На какой срок меня её можно лишить. В части мне сказали что лишение будет на этот год и следующий, получается что на полтора года!

[helga890]

Согласно п. 2.12 Пр. МО 430 дсп  выплата  надбавки в текущем году прекращается со дня следующего за днем совершения ПДД. А на следующий год устанавливается только тем, кто осуществлял безаварийную эксплуатацию ТС и/или не допустившим нарушений ПДД.
выплата данной надбавки обсуждается в разделе "денежное довольствие" - надбавки - тема "надбавка 30 % водителям ..."

[Гость35]

Добрый день. Хотелось уточнить по приказу 430дсп о выплате водителям 30% надбавки. Как она происходит с момента постановки на должность или с момента закрепления за техникой. Т. К. В должности с июля месяца а выплаты начались с ноября месяца как во всей бригаде прошел приказ на всех водителей.

[helga890]

согласно п. 12 430дсп надбавка выплачивается со дня вступления в должность, но не ранее закрепления транспортных средств

[macivan]

Дополню: Надбавка выплачивается всем военнослужащим, имеющим право на управление данной техники. Как практика показала, помимо закрепления техники, нужно, чтобы обязательно еще была доп.подготовка или переподготовка для управления закрепленной техникой.

[Гость35]

Другими словами если встал на должность в июле а закрепление за техникой сделали в ноябре, то эти 4 месяца мне ни кто не оплатит

[edkudin]

А за что платить? За то что не исполнял обязанности водителя? Хотя с точки зрения законности в данном случае явное нарушение приказа МО РФ 2013 года №969:

(кликните для показа/скрытия)

Закрепление ВВТ за подразделениями и личным составом
45. Образцы ВВТ, поступившие в воинскую часть, распределяются по подразделениям и вводятся в эксплуатацию приказом командира воинской части в трехдневный срок.
В приказе указываются:
наименования, типы, марки, индексы образцов ВВТ;
подразделения, в которые они предназначены;
заводские номера образцов ВВТ, корпусов, двигателей;
запас ресурса или наработка на день ввода в эксплуатацию;
в какой группе эксплуатации содержать образцы ВВТ и нормы расхода ресурса до конца года;
присваиваемые условные номера или государственные регистрационные знаки;
должности, воинские звания и фамилии членов экипажа (расчета), механиков-водителей (водителей) и других должностных лиц, за которыми закрепляются образцы ВВТ.
Номер и дата приказа командира воинской части о вводе ВВТ в эксплуатацию, должности, воинские звания, фамилии членов  экипажей (расчетов) или других должностных лиц, за которыми закрепляются образцы ВВТ, заносятся в формуляры (паспорта) образцов ВВТ.
На основании приказа командира воинской части о вводе ВВТ в эксплуатацию образцы ВВТ принимаются командирами подразделений и личным составом, за которым они закрепляются.
46. После принятия образцов ВВТ, экипажи (расчеты), механики-водители (водители) под руководством командиров подразделений и заместителей командиров подразделений по вооружению (техников подразделений) устанавливают и наносят на ВВТ государственные регистрационные знаки, условные номера, опознавательные знаки и другие обозначения и надписи
в соответствии с требованиями нормативных правовых актов Министерства обороны.
47. Вручение ВВТ экипажам (расчетам), механикам-водителям (водителям) осуществляется в соответствии с Уставом внутренней службы.
48. После выполнения мероприятий по вводу ВВТ
в эксплуатацию, но не позднее 10 суток, командиры подразделений докладывают рапортом командиру воинской части
о принятии образцов ВВТ и их готовности к эксплуатации.
49. Использование ВВТ до ввода в эксплуатацию, эксплуатация заштатных ВВТ, образцов ВВТ, не имеющих государственных регистрационных знаков, условных номеров и опознавательных знаков, а также образцов ВВТ, не закрепленных за личным составом, запрещается.

Допуск личного состава к эксплуатации ВВТ
50. К эксплуатации образцов ВВТ допускаются военнослу-жащие, прошедшие теоретическую подготовку по специальности, переподготовку (доподготовку) и имеющие практические навыки работы на образцах ВВТ в объеме своих должностных обязанностей, прошедшие медицинское обследование
и признанные по состоянию здоровья годными к работе по своей специальности, сдавшие экзамены (зачеты) на допуск
к самостоятельной работе на образцах ВВТ в объеме требований нормативных документов, сдавшие зачет (прошедшие инструктаж) по охране труда и технике безопасности при работе на образцах ВВТ, средствах технического обслуживания и ремонта.
51. Лица гражданского персонала Вооруженных Сил допускаются к эксплуатации образцов ВВТ (при наличии соответствующей квалификации по своей специальности) после прохождения испытательного срока (стажировки), инструктажа по охране труда и технике безопасности, проверки знаний в объеме должностных обязанностей и сдачи экзаменов (зачетов) на право самостоятельной работы.
52. Допуск офицеров, прапорщиков призванных из запаса, к эксплуатации ВВТ осуществляется после проведения сборов по освоению штатных ВВТ продолжительностью не менее 10 дней. При освоении сложных образцов ВВТ по решению командующего войсками военного округа продолжительность сборов может быть изменена.
53. Допуск специалистов – выпускников учебных воинских частей (центров) к эксплуатации ВВТ осуществляется после проведения 12-дневных сборов при воинской части по технической и специальной подготовке. По окончании сборов  принимаются зачеты, после чего издается  приказ по воинской части о допуске специалистов к эксплуатации ВВТ.
54. Допуск водителей (механиков-водителей), призванных
на военную службу или поступивших на военную службу по контракту, прошедших подготовку в учебных организациях ДОСААФ России и имеющих удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории, осуществляется после проведения доподготовки на сборах при воинской части по вождению, технической, специальной подготовке. После выполнения программы доподготовки и совершения марша в составе подразделения, сдачи зачетов приказом командира воинской части водители (механики-водители) допускаются к самостоятельному управлению закрепленными за ними штатными транспортными средствами, о чем делается отметка в военном билете.
55. Допуск личного состава к выполнению единичных (отдельных) операций без удостоверения на право самостоятельной работы осуществляется после проведения соответствующего инструктажа или тренажа (например, при допуске к выполнению отдельных, вновь введенных регулировочных, настроечных операций, осмотровых работ и др.).

С другой стороны

(кликните для показа/скрытия)

Приложение № 5 к приказу начальника Главного автобронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации 2012 года  № 282
ИНСТРУКЦИЯ
по порядку допуска к самостоятельному управлению автомобилем водителей (механиков-водителей) поступающих на военную службу в Вооруженные Силы Российской Федерации
1.   ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Настоящая инструкция определяет порядок допуска к самостоятельному управлению водителей автомобилей, механиков-водителей гусеничных машин, бронетранспортёров (БРДМ), тракторов, в воинских частях и организациях Вооруженных Сил Российской Федерации поступивших на укомплектование частей после обучения в образовательных учреждениях Общероссийской общественно-государственной организации «Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России» (далее – ДОСААФ России),  не прошедших обучение в образовательных учреждениях ДОСААФ России и обучившихся в учебных центрах Министерства обороны Российской Федерации.
2.   Водители (механики-водители) прибывшие в войсковую часть после обучения в образовательных учреждениях ДОСААФ России и имеющие свидетельство об обучении по программе доподготовки с совершением 150 километрового марша и удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории  оцениваются комиссией части в соответствии с методикой по проверке и оценке профессиональной пригодности водителей автомобилей, механиков-водителей гусеничных машин, бронетранспортёров (БРДМ), тракторов, поступающих на военную службу в Вооруженные Силы Российской Федерации после обучения в общероссийской общественно-государственной организации «Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России» (приложение № 4).
   После оценки профессиональной пригодности  водительского состава, за водителями (механиками-водителями) приказом по части закрепляется ВВСТ и проводятся  5-дневные сборы по боевой готовности с совершением маршей в соответствии с утвержденной программой (приложение № 3) в составе своих подразделений.
   По результатам проведения сборов издается приказ по части о допуске водителей (механиков-водителей) к самостоятельному управлению.
3.   За водителями (механиками-водителями) прибывшими в войсковую часть и имеющими удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, но не имеющими свидетельства об обучении по программе доподготовки с совершением 150 километрового марша в образовательных учреждениях ДОСААФ России приказом по части закрепляется ВВСТ и проводятся  5-дневные сборы по боевой готовности с совершением маршей в соответствии с утвержденной программой (приложение № 3) в составе своих подразделений.
После проведения 5-дневных сборов с водителями (механиками-водителями) не имеющими свидетельства об обучении по программе доподготовки с совершением 150 километрового марша в образовательных учреждениях ДОСААФ России проводятся двухнедельные сборы по доподготовке в объеме 83 часов с совершением 150 километрового марша в соответствии с утвержденной программой (приложение № 3).
 По завершению доподготовки приказом по части водители (механики-водители) допускаются к самостоятельному управлению, с записью в военном билете военнослужащего в разделе «Особые отметки»
«Доподготовку с совершением 150 км марша  с ____ по ____ прошел. Допущен к управлению машиной (бронетранспортером) _____________.
             (марка)
____________________________________________________________».
(должность, воинское звание, подпись, инициалы, фамилия и гербовая печать воинской части)
4.   За  водителями (механиками-водителями) прибывшими из учебных подразделений закрепляется ВВСТ и проводятся 5-дневные сборы по боевой готовности с совершением маршей в соответствии с утвержденной программой (приложение № 3) в составе своих подразделений. По результатам проведения сборов издается приказ по части о допуске водителей (механиков-водителей) к самостоятельному управлению.
Перепоготовка водителей с одной марки автомобиля на другую марку автомобиля в пределах одной категории проводится по программе переподготовки водителей (приложение № 1) в объеме 96 часов, как правило в составе учебных групп. По окончании переподготовки в военном билете военнослужащего в разделе «Особые отметки» делается запись  «Переподготовку с _______ по _______ прошел. Допущен к управлению машиной (бронетранспортером) _____________.
                                                                                                                  (марка)
____________________________________________________________».
(должность, воинское звание, подпись, инициалы, фамилия и гербовая печать воинской части)

5.   Со всеми категориями водителей (механиков-водителей) в ходе занятий по боевой подготовке в летнем и зимнем периоде обучения организуется маршевая подготовка в объеме 300 километров в ходе проведения тактико-специальных занятий(учений) по слаживанию подразделений.

Даже если с июля по ноябрь проводили доподготовку, водитель уже должен был закреплён за определённой машиной...
Я так думаю, если копануть то окажется что когда в июле делали приказ то и закрепление было, а ноябрьский это просто общий, его всегда к 25 ноября и 25 мая делают

[Гость35]

Так вот и хотелось уточнить это. Доподготовка была в июле, а в августе до сентября был вкомандировке на технике

[helga890]

В формуляре ТС есть сведения какой водитель и каким приказом закреплен.

[Гость35]

Так вот в том то и загвостка что в формуляре нет ни одной записи

[Артур.A]

Здравствуйте стою на должности водителя БТР более 2 лет, имею категорию С и закреплен за техникой приказом два года. Однако не получаю надбавки за "категорию С". Сначала командиры говорили что получу перерасчет как только документы "дойдут". Остальные водителя в батальоне получали надбавку. Затем перестали получать все, командование отвечает мол сначала не получали из-за того что забрали гос номера с БТРов, не перевозим личный состав (7 человек отделения видимо не считается), а так же за то что наша техника выезжает только по тревоге, на полевые выходы, командировки, учения. В общем какие то странные ответы, так как в приказе о надбавке указано что если стоишь на должности водителя которой предусмотрено иметь категорию С то надбавка положена. Вопрос в том что положена ли мне и другим водителям батальона выплата и если положена то какой порядок действий учитывая что командование считает что выплата не положена

[Михаил Сергеевич]

Напишите жалобу в прокуратуру.

[lancepok]

стою на должности водителя БТР

Должность так и называется, "водитель БТР" или же "механик-водитель колесных бронетранспортеров"? Выше в теме ув. Makedonski писал, что 321-м ПМО в ПМО от 31.07.2019 г. №430дсп были внесены изменения: в наименовании должности слово "водитель" должно стоять первым. А ещё ранее вкладывалось письмо ДСГ с подобными разъяснениями, о которых была дискуссия.

[Romario111]

Скажите пожалуйста я стою на должности командира отделения. ВУС 837182А. За мной закреплен автомобиль, которым я управляю (есть оформленные путевые листы) и его обслуживаю. Категории у меня В,С,Д. Положена ли мне водительская надбавка? Получается на данный момент у водителя ЗП такая же как и у меня (при одинаковых условиях - выслуга, классность и т.д.).

[lancepok]

я стою на должности командира отделения.

Перечитайте данную тему, этот вопрос уже обсуждался.