Истребитель МиГ-29 разбился во время учебного полета в Астраханской области

[zont]

Истребитель МиГ-29 разбился во время учебного полета в Астраханской области

МОСКВА, 18 авг — РИА Новости. Истребитель МиГ-29 потерпел крушение во время планового полета в Астраханской области, сообщает пресс-служба Южного военного округа.

Летчик погиб.

"Самолет упал в безлюдном месте на территории полигона Ашулук. Полет выполнялся без боекомплекта", — отметили в военном ведомстве.

Для установления причин катастрофы к месту падения направили комиссию Главного командования Воздушно-космических сил.

Минувшим вечером в Астраханской области потерпел крушение истребитель МиГ-29СМТ. Летчик погиб на месте происшествия.

Как стало известно РЕН ТВ, трагедия произошла практически сразу после взлета истребителя. Самолет даже толком не успел набрать высоту и рухнул в безлюдной местности на полигоне Ашулук. Обломки находятся в непосредственной близости от взлетно-посадочной полосы.

Разбившийся самолет МиГ-29СМТ принадлежал учебной эскадрилье профильного центра Минобороны. Речь идет о 185-м Центре боевой подготовки и переучивания личного состава.

Обычно во время учений этот самолет занимался тем, что имитировал противника для расчетов зенитных систем и истребителей. Известно, что на этот раз боекомплекта в нем не было. Речь шла о плановом вылете истребителя.

Что именно стало причиной авиакатастрофы, пока неизвестно. По мнению заслуженного военного летчика России Владимира Попова, трагедия могла произойти из-за сложных метеоусловий.

Попов отметил, что в Астраханской области могли быть сложные метеоусловия, поскольку совсем близко находятся горы Дагестана и Каспийское море.

Днем происходит значительное испарение влаги, а ночью "обостряются" метеоусловия.
"Попадание в грозовую облачность может привести к таким трагическим последствиям", – отметил Попов.
По его словам, истребитель МиГ-29СМТ несложен в полете, но у него сложные "высшие пилотажи".
Стоит отметить, что, по данным Гидрометцентра, в Астраханской области и в среду, и в четверг царит тропическая жара при практически полном отсутствии облаков. Синоптики отмечали, что среда в регионе – исключительно ясный день с температурой до 37 градусов в дневное время.

Для установления причин катастрофы к месту происшествия направлена комиссия Главного командования Воздушно-космических сил Минобороны.

МиГ-29СМТ – это многофункциональный истребитель поколения 4+, глубоко модернизированный МиГ-29. Самолет имеет увеличенную дальность полета за счет установленного дополнительного фюзеляжного бака.

https://ren.tv/player/video/embed/870513#autoplay=1;

[LUK18]

Каждый день в армии гибнут несколько в/сл. Теперь будем про все случаи писать.

[lancepok]

Вечного неба... Третья авиакатастрофа за неделю...

Каждый день в армии гибнут несколько в/сл.

Откуда Вы это взяли? Во время исполнения обязанностей военной службы, слава богу не каждый день.

[REKS-W]

Самолёты не каждый день падают.

[rnd]

ну так гибнуть не только на самолётах

[Ad]

Истребитель МиГ-29 разбился во время учебного полета в Астраханской области

По информации «Известий», борт принадлежит учебной эскадрилье центра, имитирующей противника для расчетов зенитных систем и истребителей.

Заслуженный военный летчик России Владимир Попов в беседе с «Известиями» 19 августа отметил, что наиболее вероятной причиной падения стали метеоусловия из-за близости гор Дагестана и Каспийского моря. По его словам, к трагедии могло привести попадание в грозовую облачность.

Однако заслуженный летчик-испытатель СССР Виктор Заболотский усомнился в том, что причиной крушения истребителя стали плохие погодные условия. Он уточнил, что в месте, где упал самолет, были ясная погода и высокая температура воздуха.

Эксперт также подчеркнул, что катастрофа могла произойти из-за сложности задания, если оно заключалось в полете на малой высоте, где истребитель выполняет роль противника-мишени.


Для выявления причин катастрофы к месту падения направлена комиссия главного командования Воздушно-космических сил (ВКС) России.

МиГ-29СМТ — это многофункциональный истребитель четвертого поколения, глубоко модернизированный МиГ-29. Самолет имеет увеличенную дальность полета за счет установленного дополнительного фюзеляжного бака.

https://iz.ru

[Ad]

Истребитель МиГ-29 разбился во время учебного полета в Астраханской области

«Из-за этой ошибки гибнут сотни пилотов»: военный летчик назвал возможную причину крушения МиГ-29 под Астраханью

Вечером 18 августа над полигоном Ашулук в Астраханской области разбился военный самолет МиГ-29, который совершал тренировочный полет. Пилот погиб. Как сообщили «КП» в пресс-службе Южного военного округа, причины катастрофы выясняет комиссия Главного командования Воздушно-космических сил Минобороны. Обсуждают трагедию и профессиональные летчики.

ПОГОДА, НЕИСПРАВНОСТЬ ИЛИ ОШИБКА?
В 21:20 часов при выполнении планового полета без боекомплекта на аэродроме Астрахань пропала радиолокационная метка МиГ-29. Военные, находившиеся на полигоне Ашулук, увидели вспышку в районе Мишенного поля (в западной части авиационного полигона). Через несколько минут на помощь вылетели Ми-8 и Ка-32. Но командира воздушного судна - старшего лейтенанта Якименко - спасти не удалось: он погиб во время крушения.

Что произошло между исчезновением воздушного судна с радаров и непосредственно катастрофой – пока неясно. Одна из версий – погодные условия. Однако по информации синоптиков, днем 18 августа в Харабалинском районе была сорокоградусная жара, а к вечеру температура опустилась до 25 градусов тепла, ветер восточный 2-3 метра в секунду. Небо ясное. Для профессионального летчика метеоусловия вполне обычные.

«История с погодой на правду не похожа», - пишут в соцсетях.

- Погода, которая была в Астраханской области, является нормальной для полетов. Но не стоит забывать о видимости – это важное условие. Бывает запыленность, ухудшенная видимость, - высказал свое мнение военный эксперт, генерал-майор авиации в запасе Александр Цалко. - Как правило, на полигонах сталкиваются с землей непреднамеренно. Тут тоже нужно учитывать массу факторов: на какой высоте пилот вел атаку, на какой скорости, плохая видимость цели, дальность открытия огня и другие. Да, можно с хорошей перегрузкой выводить истребитель из атаки. Но пилоту кажется, что самолет идет вверх, а на самом деле происходит просадка, он идет вниз. Зрительный обман. Траектория полета летательного аппарата изменяется, он цепляет землю. Увы, это «классика» для истребителей. Даже если летчики хорошие, подготовленные. Каждый год я слышу о гибели пилотов на полигоне от столкновения с землей. Погибли из-за этой ошибки, я не побоюсь сказать, сотни летчиков!

Есть мнение, что погибший летчик переработал – выполнил слишком много полетов за сутки. По некоторым данным, это был пятый вылет. Отвлекся от приборного полета, не учел высоту. Этой версией объясняют и то, что он не успел покинуть воздушное судно.

- Принять решение – доли секунды, но на катапультирование нужно время. Летчик мог не успеть. Подчеркну, что сейчас нет необходимости совершать много полетов. Можно ли избежать подобных трагедий? Я считаю, что за полвека могли бы оснастить самолеты автоматикой, которая предотвращала бы столкновение с землей.

Версию о неисправности тоже рассмотрят. МиГ-29 начали разрабатывать в 80-х. Были ли технические неполадки, станет известно только после экспертизы.

- Во-первых, истинные причины падения самолета выяснит комиссия. Причин может быть много: отказ авиационной техники, неблагоприятные погодные условия и прочие. Эксперты обязательно установят, почему в Ашулуке произошла эта катастрофа, - прокомментировал летчик Михаил Марков. - Во-вторых, что касается «возраста» самолета – это некорректный вопрос. Люди привыкли ориентироваться на автомобиль: если машине 15 лет, то старая. Но это нельзя применить к самолетам. Он или годен к полетам, или нет.

Отметим, что Астраханский центр ОВД входит в состав Ростовского Зонального центра Единой системы организации воздушного движения РФ.

Напомним, что в 2014 году в Астраханской области произошла еще одна катастрофа с МиГ-29. Пилоты выполняли плановый учебно-тренировочный полет, самолет разбился в 30-ти километрах от Астрахани в степи.

volgograd.kp.ru

[23:45]

Сообщается об очередном происшествии со средствами авиации ВКС России. Напомним, что ранее в Турции при тушении пожара разбился самолёт Бе-200 Минобороны России, затем в Подмосковье упал опытный экземпляр новейшего военно-транспортного самолёта Ил-112В. В августе же разбился истребитель МиГ-29 в районе полигона Ашулук в Астраханской области. Во всех этих случаях погибли лётчики.

Август продолжается – и вот новое происшествие. Причём оно снова произошло под Астраханью и снова с истребителем МиГ-29.

Как сообщает Телеграм-канал Baza, МиГ-29, проходивший плановые ремонтные работы в Астраханской области, загорелся в ходе их выполнения. По данным канала, произошло это в Наримановском районе области (там располагается аэропорт Астрахани).

Известно, что боевая машина выгорела полностью до того, как пламя смогли потушить пожарные.

Известно о том, что в результате этого происшествия пострадавших нет.

Если информация подтвердится официально, то это уже вторая потеря МиГ-29 всего за несколько дней.
https://topwar.ru