ОСТАНОВКА в пути (на сколько можно?). Если не по маршруту, то ДВА МЕСТА проведения отпуска?

[LUK18]

Естественно, писать как 2-е. ВПД всё равно дадут до Вологды и обратно.

[zkv]

Москву, как второе место отпуска не писать?

Если не писать, то должны будете совершить пересадку, и остановка в Москве будет неправомерной.

Но ВПД я так понял все равно писать ИРК-МОСКВА-ВОЛОГДА и ОБРАТНО (т.к В ИРК ЧЕРЕЗ МСК ЕХАТЬ)

Именно так, если не найдут более короткий маршрут.
 

[Max von Stierlitz]

Все равно не понимаю, почему в пункте пересадки я не могу задержаться в разумных пределах при смене вида транспорта.
Соц гарантия предоставляется при следовании к месту проведения отпуска и обратно... Рапорт пишется на ВПД к месту проведения, указывается маршрут следования и виды транспорта по маршрутам. Маршрут - из точки А в точку Б через точку С, все точки образно говоря находятся на одной прямой, при этом из А в С - поездом, из С в Б - самолетом. Отметка в отпускном в месте проведения отпуска (точке Б) стоит.. Проездные документы - все в пределах срока отпуска, указанному в отпускном. Кому какая разница, сколько я задержался в точке С?
(Для рассматриваемой ситуации А=Слюдянка, Иркутской области, Б=Москва, С=Иркутск.., другой пример лично для меня А=Уссурийск, Приморского края, Б=Москва, С=Хабаровск, и таких вариантов, особенно в ДФО достаточно много. Или вот опять же: какой из вариантов правильный: Белогорск, Амурской области - Благовещенск - Москва, или Белогорск - Чита - Москва?)

[lancepok]

Все равно не понимаю, почему в пункте пересадки я не могу задержаться в разумных пределах при смене вида транспорта.

Ввиду того, что этих "разумных пределов"

Нет ... ни в одном приказе.

Для Вас "разумный предел", это столько, сколько Вам хочется пробыть в Москве, а для строевого - время до ближайшего рейса к следующей точке маршрута.

 

[Max von Stierlitz]

"— Подойди сюда, моя крошка, — сказал [он], — потому что я и есть Крокодил строевая ". (Р. Киплинг, Слоненок (откуда у Слоненка длинный хобот).
Я командир, не могу понять, почему военнослужащему в том случае, который я описал, нельзя остановиться в пункте пересадки в пределах отведенного количества суток на отпуск...
Ну, разве что он залетит там в какую нибудь историю, а потом меня будут спрашивать, что он там делал.
Ну блин, пересаживался с космолета на бричку... А почему так долго - так нигде это не регламентировано..

[zkv]

Все равно не понимаю, почему в пункте пересадки я не могу задержаться в разумных пределах при смене вида транспорта.

Я не говорю, что не можете. Но т.к. задержка с пересадкой не по вине транспортной компании, а по желанию пассажира, то это уже не пересадка, а остановка, т.е. место проведения отпуска, которое военнослужащий должен указать в рапорте на отпуск.

Я командир, не могу понять, почему военнослужащему в том случае, который я описал, нельзя остановиться в пункте пересадки в пределах отведенного количества суток на отпуск...

А я как подчинённый военнослужащий обязан в месте проведения отпуска встать на учёт в комендатуре, куда в случае моего отзыва из отпуска должна прийти телеграмма (ну или какие там сейчас новые формы документального оповещения). И если я не указал пункт пересадки как второе место проведения отпуска, то соответственно не буду оповещён, тем самым могу сорвать выполнение задачи моему командиру.
PS По поводу оповещения в отпуске по мобильному телефону: я ведь не обязан в отпуске постоянно быть на связи? Да и банально телефон может сломаться, его можно потерять или его могут украсть.

[RBU$]

Тогда я как командир, "не могу понять", почему отправленный в отпуск в/сл решил нарушить правила учёта
сколько суток можно находиться в населенном пункте без постановки на учет в военкомате (комендатуре гарнизона)? если правильно помню не более 3 суток.
а на основании чего он должен быть поставлен на учет, если судя по отпускному, его в данном населенном пункте не должно быть...

почему так долго - так нигде это не регламентировано..

так что это не верное утверждение

"разумный предел", это столько

1) сколько разрешено в/сл находиться в н.п. без постановки на учет...
2) либо

время до ближайшего рейса к следующей точке маршрута.

если оно превышает п.1 (бывают такие случаи, особенно для Арктики и др. ну очень отдаленных гарнизонов)
 
Пользователь добавил: 18 Мая 2023  09:39:25В соответствии с вопросом порядок действий:
1) Выписываем отпускной в г. Москва и г.Вологда.
2) ВПД Иркутск-Москва (авиа), Москва-Вологда (ж/д)., Вологда-Москва (ж/д), Москва-Иркутск (авиа)как наиболее удачный вариант, при таком раскладе "более короткий маршрут" 99,9% не возможен.
3) по прибытию в г.Москва, ставимся на учет, снимаемся,
4) убываем в Вологду, ставимся на учет, снимаемся,
5) убываем в Москву, ставимся на учет, снимаемся,
6) убываем к месту службы...
При таком варианте действий ни один (даже самый извращённый) "ум" не подкопается

[Max von Stierlitz]

Тогда я как командир, "не могу понять", почему отправленный в отпуск в/сл решил нарушить правила учёта
сколько суток можно находиться в населенном пункте без постановки на учет в военкомате (комендатуре гарнизона)? если правильно помню не более 3 суток.

Воот!!! Оказывается есть и разумные сроки...!!! Сидящие в каких то документах.
Опять же задам каверзный вопрос всем военнослужащим и бывшим в том числе - кто из Вас правильно ставился на учет в месте отпуска - с постановкой в день прибытия и снятием в день убытия?... Лично я за 20 лет службы - ни разу... Все время комендатурские спрашивали - Вам поставить сразу "постановку со снятием"?
И ни у кого вопросов по тому, что постановка и снятие в один день, при том что даты прибытия и убытия по билетам совсем другие ни разу ни возникало... Начиная со службы в строевой части лейтенантом и заканчивая подполковником на теперешней руководящей должности (при том, что обеспечение ВПД сейчас - от сторонней части)

[RBU$]

Я ставился, но только в течении 3 суток после прибытия, и за 3 суток перед убытием, особенно, если срок длительный.
Если на 7-10 суток, то конечно, не заморачивался ...
а Комендатура такие вопросы задает по одной простой причине, им или полностью адрес пребывания нужно в журнал вписывать, да еще и без ошибок :'(, или в случае "поставить-снять одним днем" вместо адреса слово "проездом"

[zkv]

кто из Вас правильно ставился на учет в месте отпуска - с постановкой в день прибытия и снятием в день убытия?... Лично я за 20 лет службы - ни разу... Все время комендатурские спрашивали - Вам поставить сразу "постановку со снятием"?

Опять же, мы обсуждаем кто и как делал или как это нужно было делать по НПА?
Лично я делал два похода в комендатуру: один - для постановки на учёт, второй - для снятия. Одним днём комендатурские категорически не ставили штампы. Да ещё если приходишь в начале отпуска, то напоминали, что сниматься необходимо непосредственно перед отъездом, а если в конце - то могли и замечание сделать о нарушении правил учёта, что весь отпуск проходил "неучтённый".

[Vladi51av]

"Не все йогурты одинаково полезны!", поэтому и комендатуры везде разные.
Так в Ростове день-в-день пропечатали(надо было заскочить в штаб округа), а во Владике просто печати поставили, сказали дату сам поставишь какую тебе надо 

[lancepok]

сколько суток можно находиться в населенном пункте без постановки на учет в военкомате (комендатуре гарнизона)? если правильно помню не более 3 суток.

В каком НПА это указано? В Уставе говорится несколько иное:

Приложение №13 к УГиКС
При постановке на учет и снятии с учета на командировочном удостоверении или на отпускном билете делается соответствующая отметка. Отметка о прибытии должна быть сделана не позднее следующего дня после прибытия, а об убытии - накануне или в день отъезда.

Воот!!! Оказывается есть и разумные сроки...!!! Сидящие в каких то документах.

Единственный документ, где упоминаются хоть какие-то сроки пребывания в пункте пересадки - директива начальника штаба КСФ от лохматого 1986 года, где сказано, что на пересадку даются ровно 1 сутки. Но есть огромные сомнения в том, что он всё ещё действует, тем более за пределами Северного флота.

 

PS

Я командир, не могу понять, почему военнослужащему в том случае, который я описал, нельзя остановиться в пункте пересадки в пределах отведенного количества суток на отпуск...

Рассмотрим вводную. Вам, как командиру, приходит телеграмма от Вашего командующего: "Привести в/ч ххх в степень боевой готовности N. Отозвать их отпусков и командировок всех находящихся там военнослужащих в/ч ххх. В целях обеспечения скрытности, оповещение по средствам связи общего пользования не производить. О выполнении доложить ко вчерашнему числу." А у Вас подчинённый "счёл разумным" по дороге в отпуск зависнуть на 20 суток у подруги "где-то между Ленинградом и Москвой" (с). 

[ZVEZDA90]

В соответствии с вопросом порядок действий:
1) Выписываем отпускной в г. Москва и г.Вологда.
2) ВПД Иркутск-Москва (авиа), Москва-Вологда (ж/д)., Вологда-Москва (ж/д), Москва-Иркутск (авиа)как наиболее удачный вариант, при таком раскладе "более короткий маршрут" 99,9% не возможен.
3) по прибытию в г.Москва, ставимся на учет, снимаемся,
4) убываем в Вологду, ставимся на учет, снимаемся,
5) убываем в Москву, ставимся на учет, снимаемся,
6) убываем к месту службы...
При таком варианте действий ни один (даже самый извращённый) "ум" не подкопается

Да, принял решение писать в рапорте два места отпуска, но насчет ВПД, МСК-ВОЛОГДА, мне кажется, не законно, т.к Москва, первое место отпуска- Вологда второе, между ними за свой счет. Поэтому я полечу до Мск, там побуду 10 дней поставлюсь и снимусь на учет, за свой счет, куплю билет до Вологды, там поставлюсь и снимусь, т.к мне положено от места проведения отпуска домой, обратно по ВПД через Москву, в Мск опять стану и снимусь с учета. 
Справочно: 2022 г. изменения,
ПОРЯДОК УЧЕТА ВОЕННОСЛУЖАЩИХ, НАХОДЯЩИХСЯ В ОТПУСКЕ,
По прибытии к месту командировки или отпуска каждый военнослужащий должен встать на учет у дежурного по военной комендатуре (в ближайшем военном комиссариате), а перед убытием к месту службы сняться с учета.
При удалении места пребывания военнослужащего от военной комендатуры или военного комиссариата свыше 10 км военнослужащий может встать на учет (сняться с учета) в органах государственной власти или органах местного самоуправления.
И буду пробовать вставать на учеты в органы местного самоуправления, т.к положено согласно новым редакциям в учет всл в отпуске.

[zkv]

но насчет ВПД, МСК-ВОЛОГДА, мне кажется, не законно, т.к Москва, первое место отпуска- Вологда второе, между ними за свой счет.

Не первое, а одно из двух. И при поездке ещё к одному из мест проведения отпуска, к которому Вы и попросили ВПД, вполне законно можете сделать остановку, а не пересадку.
 

[RBU$]

но насчет ВПД, МСК-ВОЛОГДА, мне кажется, не законно, т.к Москва, первое место отпуска- Вологда второе, между ними за свой счет.

Все законно, ВПД от Иркутска до Вологды, и обратно. А то, что на этом маршруте есть еще одно место проведения отпуска, это уже "счастливый случай" ))) правильной логистики.
Делал я в свое время именно так: по маршруту Москва - Ростов-на-Дону - Геленджик и обратно с двумя остановками в Ростове, а между ними Геленджик.

вставать на учеты в органы местного самоуправления, т.к положено согласно новым редакциям в учет всл в отпуске.

Это не новая редакция, так всегда разрешено было. В сельсовете ставили на учет.
В п. Лазоревское г. Сочи ставят на учет в отделе МВД. в Геленджике - в военкомате, и т.д.
В Вологде и Москве Вас отправят в комендатуру.