Новое вооружение в Российской Армии.

[lancepok]

— Для преодоления завалов городской танк будет оснащен бульдозерным ковшом-отвалом. Такие комплекты есть пока только на американских TUSK (Tank urban special Kit).

Всё новое - это тщательно забытое старое:

Бульдозер БТУ-155 является инженерным оборудованием навешиваемым на танки типа Т-54, Т-55, Т-62.
Он предназначен для отрывки окопов для танков, устройства проходов через противотанковые рвы, контрэскарпы, воронки, овраги; устройства пологих спусков на крутых склонах, валки отдельных деревьев, корчевки пней, прокладывания колонных путей, устройства проходов через завалы, обломки зданий.
http://army.armor.kiev.ua/engenear/bty_sty.shtml

[Вадим Владимирович]

который включает в себя ковш от бульдозера

А разве у бульдозера КОВШ?

[chistyk]

 

танк будет оснащен бульдозерным ковшом-отвалом.

Это значит он еще может что-то и поднять.

[Вадим Владимирович]

Зачем?

[Dexter Smith]

Действительно, ковш смотрелся бы нелепо на танке.

Бульдозер БТУ-155 является инженерным оборудованием навешиваемым на танки типа Т-54, Т-55, Т-62.

а вот бульдозер на танке - это уже серьезно, и устрашающе.

[chistyk]

Зачем?

Вы меня спрашиваете? Отвечаю, чтобы это что-то было выше.

[lancepok]

а вот бульдозер на танке - это уже серьезно, и устрашающе.

Имеется ввиду, конечно, не гусеничный трактор-бульдозер, спаривающийся с танком, чтобы дать выводок ручных скребков для чистки снега личным составом, а навешиваемый на танк рабочий инструмент бульдозера: установленные на толкающей раме отвал, гидромеханизм управления и тп. Вобщем всё то, что на обычном бульдозере мы видим прицепленным впереди трактора. На рисунке по ссылке всё это видно.

[Dexter Smith]

Это я хотел искрометно так блеснуть, потом только прочел про бульдозер. А вот не надо потому что мыслить шаблонами и для начала лучше почитать. 
Не получилось, в общем.   

[Ad]

Российские саперы получат новые высокопрочные полиэтиленовые костюмы

На вооружение инженерных подразделений ВС России в ближайшие месяцы поступят новые защитные костюмы сапера ОВР-1 «Сокол».

По словам начальника инженерных войск ВС России генерал-майора Юрия Ставицкого, первыми новую экипировку получат инженерно-саперные батальоны, занятые на зачистке местности от взрывоопасных предметов в Чечне и Ингушетии.

Защитный костюм «Сокол» совмещается со штатными элементами экипировки военнослужащих, в том числе летним и зимним обмундированием, а также средствами индивидуальной бронезащиты.

Как сообщает пресс-службы Минобороны, костюм был принят на вооружение в начале 2013 года. Костюм «Сокол» весит 8,5 килограмма и защищает от осколков взрывных устройств, а также от пистолетных пуль. В отличие от защитного комплекта ЗКС-1 «Дублон» весом более 40 килограммов, «Сокол» можно носить в течение всего дня.

[skiff00111]

  Платформы ракетных установок предлагают перевести на электропривод

В Минобороны разгорелись споры между несколькими командованиями и управлениями о том, какими шасси должны оснащаться платформы ракетных установок, тягачи и штабные машины — обычными дизельными или с электрическим приводом.

По информации «Известий» из военного ведомства, главкомат Военно-воздушных сил и управление противовоздушной обороны Сухопутных войск настаивают на электроприводе, а Главное автобронетанковое управление — на дизелях.

— Наши предложения в марте были направлены на проработку и согласование в ГАБТУ, а там против. Говорят, что платформы должны быть унифицированными во всех видах и родах войск, исключения для нашей и сухопутной ПВО делать отказываются, — пояснил высокопоставленный офицер главкомата ВВС.

Он добавил, что предложения Сергею Шойгу можно представить только после полного согласования со всеми смежными структурами.

(кликните для показа/скрытия)

Колесные шасси с электроприводом состоят из дизеля, генератора и колес с отдельными электромоторами. Фактически это аналог гибридных двигателей в гражданском автомобилестроении. В них сокращается расход топлива и, что для военных важнее, повышается проходимость.

По мнению ПВО, есть и другой плюс в электромоторах — их можно использовать в качестве дополнительного источника питания. Нынешние комплексы ПВО «Бук», «Тор», «Панцирь», их вспомогательные тягачи, транспортно-заряжающие и штабные машины оснащены обычными дизелями, поэтому к ним зачастую подключают внешние генераторы. А на комплексах «Оса-АКМ» вообще стоит добавочный двигатель от старого автомобиля ВАЗ-2101, который тоже вырабатывает электроэнергию.

— Пусковые установки, радары и вся техника ПВО отличаются высокой степенью энергопотребления. А теперь на боевое дежурство становятся С-400 «Триумф», ждем С-500 «Прометей». Так что шасси с электромоторами помогут решить проблему, — подчеркнул собеседник «Известий».

Он добавил, что «гибридные» шасси требуют более высокого уровня подготовки водителей и специалистов по обслуживанию, чем традиционные дизельные, и выразил уверенность, что войска ПВО, которые организационно входят и в ВВС, и в Сухопутные войска, обеспечат надлежащую подготовку.

Представитель оборонно-промышленного комплекса, знакомый с ситуацией, пояснил «Известиям», что разработку электрошасси ведут несколько предприятий, в том числе «Уралтрансмаш» со своим изделием Э-3000 и КамАЗ с «Платформой». Отметим, что продукция челнинского завода уже заинтересовала Ракетные войска стратегического назначения.

— Преимущество у КамАЗа, так как их «Платформа» есть в реальности, Минобороны активно работает с ними. Для действующих комплексов ПВО выбраны 8- и 12-колесные седельные тягачи. Для С-400 и С-500 возможны 16-колесные, — подчеркнул он.

В концерне ПВО «Алмаз-Антей», который производит «Триумфы», заявили «Известиям», что все зависит от технического задания заказчика и концерн готов ставить шасси в соответствии со спецификацией Минобороны.

А официальный представитель КамАЗа Олег Афанасьев подтвердил «Известиям», что ведутся активные работы с различными заказчиками по модульной «Платформе». Но с кем именно, он говорить отказался, сославшись на секретность.

Между тем Конструкторское бюро приборостроения из Тулы уже работает над оснащением комплексов «Панцирь-С» челнинскими «Платформами». Информированный источник в КБП уточнил «Известиям», что работы ведутся в инициативном порядке, но по согласованию с Минобороны. Вероятно, с главкоматом ВВС.

Несмотря на все разработки оборонки, ГАБТУ отстаивает принцип унификации колесного парка всех Вооруженных сил. Высокопоставленный источник в управлении заявил «Известиям», что единая платформа облегчит ремонт, снабжение запчастями и расходными материалами.

— Платформа должна быть дизельная, так как электропривод сложен для обслуживания и эксплуатации. Высокая энергопотребляемость компенсируется дизель-генераторами, так что не стоит создавать трудности там, где их можно избежать, — резюмировал он.

Независимый военный эксперт, автор сайта MilitaryRussia Дмитрий Корнев считает, что челнинские «Платформы» при доводке до серийного производства станут значительным шагом вперед.

— Но есть вопросы. На бумаге всё хорошо и красиво. Но если шасси с электроприводом при некотором превосходстве в проходимости и экономичности окажется в три раза дороже дизельного, то какой смысл? К тому же есть определенный скепсис по столь серьезной разработке на предприятии, которое ранее выпуском таких систем не занималось, — сказал эксперт «Известиям».

«Гибридный» привод распространен в мировом автомобилестроении, а в военной сфере остается новинкой. Работы ведутся во многих странах, в основном экспериментальные. Например, американская разведывательная машина Shadow RST-V проектируется с 1997 года и до сих пор на вооружение не поступила.

http://izvestia.ru/news/548871#ixzz2Qn4QfF00

[Вадим Владимирович]

Теперь и ВПК взялся за создание очередного "ё-мобиля"?

[skiff00111]

 Машиностроительное конструкторское бюро "Факел" уже разрабатывает новые перспективные зенитные ракеты для корабельных систем и систем ПВО ВВС, сообщает в четверг пресс-служба комитета Госдумы по обороне, члены которого посетили это оборонное предприятие в подмосковных Химках.

В ближайшие годы на вооружение российской армии должны поступить новые системы ПВО: средней дальности "Витязь" и дальней — С-500.

"В последние годы предприятием созданы ракеты для зенитных ракетных систем С-300 и "Триумф" (С-400 — ред). В настоящее время в МКБ "Факел" разрабатываются ракеты нового поколения, которые планируются к применению в корабельных системах и системах ПВО ВВС", — говорится в сообщении. При этом подчеркивается, что МКБ "Факел" — уникальное предприятие, которое разрабатывает ракеты, не требующие обслуживания в течение всего гарантийного срока.

Как сообщил журналистам председатель комитета Госдумы по обороне Владимир Комоедов, визит на оборонное предприятие МКБ "Факел" состоялся в рамках подготовки к заседанию Комитета по обороне по вопросам перевооружения армии и флота на современные образцы вооружения, военной и специальной техники.

"Несмотря на то, что указанное предприятие является передовым в российском оборонном комплексе, оно, как и все другие предприятия ОПК, имеет свои проблемы. Это и кадровое обеспечение, и высокая зависимость от зарубежной элементной базы, также существует проблема формирования цен на конкурсные НИОКР. В этом случае необходимо подумать о возможности корректировки технического задания после заключения контракта", — сказал Комоедов.

Сопредседатель вневедомственного экспертного совета по воздушно-космической обороне Игорь Ашурбейли сообщил ранее РИА Новости, что комплекс ПВО средней дальности "Витязь" сменит зенитно-ракетную систему С-300 в российской армии в 2013-2014 годах. Задержки возможны только из-за недостаточного финансирования испытаний новой ракеты для этого комплекса. По его словам, "Витязь" придет на смену С-300ПС, сроки эксплуатации которых подходят к концу. Принятие на вооружение системы С-500 планируется в 2015 году.

http://ria.ru/defense_safety/20130418/933333297.html#13662845407343&message=resize&relto=register&action=addClass&value=registration#ixzz2QoWZ7lUF

[skiff00111]

  Министерство обороны России объявило тендер на проведение капитального ремонта и модернизации боевых машин десанта БМД-1.

Итоги конкурса планируется подвести 20 мая 2013 года. Победитель получит контракт, стоимость которого оценивается в 3,4 миллиарда рублей. По условиям конкурса, боевые машины должны быть модернизированы до уровня стоящих на вооружении БМД-2.

Согласно описанию задания, в ходе ремонта исполнитель, если потребуется, должен будет заменить любые составные части БМД-1, чтобы полностью восстановить ресурс боевых машин. В общей сложности через программу капитального ремонта и модернизации должны пройти 212 боевых машин: 145 ─ в 2013 году и 67 ─ в 2014-м. На эти цели в текущем году военное ведомство намерено выделить 2,3 миллиарда рублей и 1,1 миллиарда рублей ─ в 2014-м.

В 2012 году через программу модернизации прошли 135 боевых машин БМД-1. На их капитальный ремонт и модернизацию до версии БМД-2 военное ведомство потратило около двух миллиардов рублей.

Помимо заказа на модернизацию БМД-1 Министерство обороны России также объявило конкурс на проведение капитального ремонта боевых машин десанта БМД-2. Победитель этого тендера получит контракт стоимостью 177,9 миллиона рублей. В общей сложности планируется провести капитальный ремонт 34 машин БМД-2.

http://topwar.ru/27142-minoborony-obyavilo-tender-na-modernizaciyu-bmd-1.html

[skiff00111]

  Испытания системы «Андромеда-Д» завершены, она включена в гособоронзаказ
 
Контракт на серийные поставки в воздушно-десантные войска новейшей компьютерной системы управления АСУ «Андромеда-Д» может быть подписан до конца 2013 года. По данным «Известий» из Минобороны, межведомственная комиссия по испытаниям системы на днях присвоила ей индекс О-1 серийного производства и поставки планируется начать в сентябре.

— Изделие уже фигурирует в гособоронзаказе на 2013 год. Первые серийные образцы получат 7-я и 76-я гвардейские десантно-штурмовые дивизии, — сообщил «Известиям» информированный источник в Минобороны.

Он добавил, что «Андромеда-Д» на испытаниях в апреле на полигоне «Раевский» в Краснодарском крае понравилась комиссии, но осталось устранить отдельные недостатки. Система разрабатывается московским НИИ систем связи и управления, ее полное наименование — автоматизированная система управления войсками (АСУВ) воздушно-десантных войск «Андромеда-Д». В НИИ «Известиям» подтвердили получение индекса, но планируемые сроки поставок оставили без комментариев.

(кликните для показа/скрытия)

АСУ представляет собой сеть персональных мобильных компьютеров ЕС-1866, которые в режиме реального времени дают пользователям на всех уровнях, от командования ВДВ до отделения и отдельного солдата, возможность обмениваться информацией. Связь осуществляется по радио, радиорелейным и космическим сетям, работать с компьютером можно не только на командном или наблюдательном пункте, но и в движении, вплоть до передовой.

Компьютеры имеют операционные системы с электронными картами, чтобы каждый пользователь мог вносить онлайн-изменения в местоположения своих и вражеских войск, вооружений, техники. Свои войска в большинстве случаев вносятся в программу автоматически, по GPS/ГЛОНАСС-привязке включенных компьютеров.

Если условный командир десантной роты включил свой гаджет, система мгновенно идентифицирует его и укажет состав, численность и местоположение его подразделения. То есть принцип действия напоминает компьютерные игры-стратегии в многопользовательском режиме.

В «Андромеде-Д» реализован сетевой  принцип без четко выраженной иерархической структуры. Это отличает ее от похожей системы управления войсками «Созвездие», в которой командир бригады не может напрямую отдать приказа командиру роты, а только через батальонное звено.

В АСУ интегрированы многие средства разведки — беспилотники, лазерные дальномеры, а также проходящий испытания новейший комплекс разведки, связи и управления «Стрелец». Зарегистрированный пользователь видит на электронной карте цель, командир может выбирать, чем ее поразить — стрелковым оружием или тяжелыми огневыми средствами.

Опытная эксплуатация «Андромеды-Д» ведется в воздушно-десантных войсках уже пару лет. Один из офицеров 7-й десантно-штурмовой дивизии назвал систему хорошей и своевременной.

— Комплекты АСУ есть на всех уровнях командования. На учениях «Кавказ-2012» отрабатывали встречный бой между нашим десантно-штурмовым и мотострелковым батальоном 5-й бригады Сухопутных войск. У наших была «Андромеда-Д», у пехоты — «Созвездие». Наша сработала лучше, мы каждый маневр знали. А у «Созвездия» то самопроизвольный сбой, то связь пропадет из-за пыли, — рассказал десантник.

Принятие на вооружение «Андромеды-Д» ставит перед войсками трудный вопрос подготовки специалистов. Источник «Известий» в Минобороны сообщил, что пока актуальны два варианта: курсы на базе Рязанского воздушно-десантного института и Учебный центр на Мулинском общевойсковом полигоне в Нижегородской области.

— Кроме того, Главным организационно-мобилизационным управлением Минобороны прорабатывается введение в штат дивизий ВДВ специалистов по использованию и наладке АСУ, — добавил он.

Главный редактор отраслевого журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский уверен, что «Андромеда-Д» станет важнейшим за последние 25 лет шагом военных в автоматизации управления. Четверть века назад таким же прорывом была АСУ «Маневр», которая сейчас списана в утиль.

— Это развитие «Маневра» на современном технологическом уровне. Столь сложной системы, которая сокращает цикл боевого управления в несколько раз, у России никогда не было, — пояснил он «Известиям».

Тем не менее в командовании ВДВ заявляют, что к изделию остается немало вопросов.

— На полигонных испытаниях хорошо себя зарекомендовали отдельные элементы АСУ. Видно движение в нужном направлении. Но в целом систему еще надо дорабатывать, и пока трудно назвать дату начала поставок в войска, — подчеркнул высокопоставленный представитель ВДВ.

Для нужд Минобороны разрабатывается несколько АСУ. Помимо десантной «Андромеды» и сухопутного «Созвездия», это «Метроном» для военно-воздушных сил и общевойсковая «Заря-25». Все системы создаются с начала 1990-х годов, а ближе всех к завершению — «Андромеда» и «Метроном».

http://izvestia.ru/news/549136#ixzz2RFwGzJeS

[lancepok]

АСУ представляет собой сеть персональных мобильных компьютеров ЕС-1866, которые в режиме реального времени дают пользователям на всех уровнях, от командования ВДВ до отделения и отдельного солдата, возможность обмениваться информацией.

Для тех, кому интересно: мобильный компьютер ЕС-1866, aka промышленный защищенный ноутбук TS Strong-Master 7020T - описание, технические характеристики, цена.