Лётная НОУС, с небес - на землю (ПМО №1535 от 3.09.11 - новые нормы налета)

[lipfly]

    07 ноября 2011 года Президентом РФ Дмитрием Медведевым был подписан один из наиболее значимых Федеральных Законов (ФЗ №306) - "О денежном довольствии военнослужащих и предоставлении им отдельных выплат". В обществе, естественно, это было принято противоречиво. С одной стороны - военнослужащие наконец обрели достойную зарплату, с другой - многие остались недовольны "оказанием чрезмерной чести" защитникам Отечества. Однако, как оказалось, обе многие пропустили самое главное...

   В 2011 году Главное командование ВВС во главе с генерал-полковником Зелиным ни раз удивляло российское общество коррупционными скандалами, провокационными телеграммами и глупыми интервью небесных генералов. Пожалуй, ни одному роду Вооруженных Сил не удавалось так "пропиариться" столь короткий срок. Однако, как оказывается, на этом было решено не останавливаться.

Буквально неделю назад ко мне начали обращаться бывшие сослуживцы и представители некоторых воинских частей ВВС. Причина тому - издание Приказа ГК ВВС (приложение к Приказу МО РФ №1535 от 03 сентября 2011 года), устанавливающего новые нормы налета летного состава.

(кликните для показа/скрытия)

Согласно ему, с 2012 года для летчиков строевых частей определяется норма в 100-110 часов, для летчиков ЦБП - 50 часов. Что это меняет в жизни защитников воздушных рубежей нашей Родины? Это означает то, что Главком ВВС своим приказом свел на "нет" многолетние усилия депутатов Государственной Думы и Президента РФ. Объясню почему.
    Согласно Приказу Министра Обороны №200 от 30 июня 2006 года "Военнослужащим, проходящим военную службу в особых условиях, ежемесячно выплачивается надбавка за особые условия службы в размере 70 процентов оклада по воинской должности - на воинских должностях летного состава и выполняющим полеты по планам боевой (учебно-летной) подготовки в составе экипажей самолетов, вертолетов. При этом офицерам, занимающим воинские должности летного состава в военных образовательных учреждениях профессионального образования (учебных центрах, курсах), организациях, а также в штабах и управлениях соединений и выше, надбавка выплачивается при условии выполнения в истекшем квартале установленных для них норм налета часов."
    "При невыполнении в истекшем квартале года установленных норм налета часов по независящим от указанных военнослужащих причинам (болезнь, отпуск, командировка и в других случаях) выплата надбавки в текущем квартале не прекращается".
    В редакции Приказа Министра Обороны №2700 от 30 декабря 2011 года данное положение имеет следующую формулировку: "Ежемесячная надбавка за особые условия военной службы выплачивается военнослужащим, проходящим военную службу по контракту в следующих размерах: 70% -  летному составу, выполняющему полеты по планам боевой (специальной) подготовки в составе экипажей самолетов, вертолетов (воздушных пунктов управления, летающих лабораторий, сверхлегких воздушных судов), при условии выполнения нормы налета часов".
    Таким образом, при невыполнении нормы налета - 100-110 часов, не зависимо от причин, повлекших это, летный состав дополнительные выплаты "за особые условия службы" не получит. Лично я, честно говоря, сомневаюсь, что даже половина летчиков ВВС (не говоря о штурманах) сможет налетать установленные часы, но страшно другое.
Согласно требованиям приказа МО РФ №2700, уже сейчас большинство офицеров летного состава лишается дополнительных выплат "за особые условия службы" по результатам летной деятельности в 2011 году. В связи с реформированием, проведением учений и другими мероприятиями, многие военнослужащие по независящим от них причинам не выполнили установленные ранее нормы налета размером в 50 часов. Несмотря на то, что закон обратной силы не имеет, финансовые органы ВС РФ приступили к формированию списков лиц, которым дополнительные выплаты не положены. В совокупности с лишением летного состава надбавки за классную квалификацию, это привело к росту недовольства и напряженности в воинских частях ВВС. Финансовые органы формируют списки "лишенцев", офицеры готовят иски в суд.
    Удивляет, правда, совсем другое. Все то, что выше было мной упомянуто, очевидно и лежит на поверхности. Командиры воинских частей находятся в курсе событий, в их курсе находится и лично Главнокомандующий ВВС. Однако, история повторяется. Главное командование ВВС в течение года игнорировало неоднократные доклады о поборах с летного состава в воинских частях, что в итоге вызвало социальный взрыв. Сейчас оно игнорирует очевидные факты, которые вновь ведут к губительным последствиям. Офицеры, с которыми я имел честь общаться, считают, что нововведения Главкомата ВВС вновь приведут к:
1. Дальнейшему социальному расслоению военнослужащих;
2. Активизации коррупционной деятельности среди командного состава;
3. Фальсификациям при заполнении полетной документации;
4. Ущемлению прав военнослужащих, которые по не зависящим от них причинам не могут в отдельно взятый период выполнять полеты (командировки, обучение в академии, лечение после катапультирования и т. д.)
     Лично Президент РФ не готовит законопроекты и приказы. Он формирует идею, концепцию, направленную на улучшение финансового положения военнослужащих, повышение престижа военной службы. Можно обо многом говорить и спорить, но в целом увеличение денежного довольствия в армии было принято с радостью. Однако, лично у меня складывается впечатление, что на протяжении года действия отдельных должностных лиц ВВС направлены на дестабилизацию ситуации и разрушение идей, декларируемых первыми лицами государства. Вероятно, что первопричина тому - непрофессионализм и невежество.

Текст Приказа МО РФ №1535 от 03 сентября 2011 >>>

Приказ МО от 3.09.11 №1535 также доступен в Файловом Архиве Форума. Текст приказа взят на информационно-правовом портале "Гарант".

[военный пилот]

уважаемый Ан-12 вы наверно в ВТА служите?мои кашники и друзья кто тоже служит в ВТА также как и вы удивляются нашему мизерному налету.Я служу в Дальней авиации,и если по лимиту топлива в том году на каждый экипаж было запланировано по 60 часов налета за год,то с какого перепоя я наберу налет в 130 часов,у нас налетали только командир в/ч,его замы и ком АЭ которые,после того,как узнали что для получения ОУС,в 13 году,необходимо в 12 м. налетать 130 часов,начали планировать только себя,как говориться у кого карандаш тот и царь,всем остальным дали только налетать по 60 часов.Вот так,а вы удивляетесь.

[shureman1]

ничего не меняется ... и вежливо тонок Нав 51 и корректен Штурман 174 ... и по прежнему "тупит" Ан-12 (и тут же в лучших традициях летного офицерства говорю : извини "брат" за резкое слово)))

Вновь прибывшим в  ветку рекомендую не обращать внимания, а самому "Ан-12" рекомендую здесь не отсвечивать... в "у"зду демократию, Вы сэр, конечно же  имеете право на все, НО с таким апломбом и налетом совершенно непонятны ваши редкие визиты на нашу многострадальную веточку. Совершено не конструктивные выпады.
Сам 20 лет на Ан-12 (не побоюсь признаться что все это время справа). Я  из крайних поколений советской закалки. Летная судьбина 10 раз попереживата и осмыслена. Имею за плечами нормальный груз ответственности (с правой чашки + зам. по ВР эскадрильи в течении 8 досердюковских лет) поэтому смело могу заявить - ваши объявленные 163 ч. (при нашей современной норме в 150 ч. ) с употреблением эпитета "блин мне тяжело" это полное фуфло!!!  Мы на своем типе при своих задачах имели такой налет средне статистическим довольно давно и тем самым не один год закрывали план объединений(соединений) в абсолютном выражении часов налета (когда в лихие годины братья ракетоносцы, противолодочники и т.д. "курили бамбук" элементарно из за отсутствия кероса). Так вот - все выше упомянутое это не полный перечень печального состояния НАСТОЯЩЕГО положения дел, и очень не сложно закончив заполнение СВОЕЙ летной книжки на минутку отвлечься и  объективно пораскинуть мозгами в масштабах авиации объединения(соединения, округа и т.д.) и понять суть обсуждаемых здесь вопросов...

обращу внимание, что цифра 163 отличается от 150 всего то на 13 ч. - это усредненно довольно слабенькая цифра для бодрой работы транспортника в течении месяца...И если Вы сэр не занимались приписками, с учетом "блин мне тяжело", как то похоже на то что Вы перешагнув "150" поубавили пыл (еще один миль пардон если я перегнул). Все это я к тому , что стоило случится непредвиденному (болезнь, командировка за сопливым пополнением, поездка в Джугбу и т.д.) у Вас легко мог выпасть месяц летной работы и оказаться на выхлопе , например, итоговый налет 148 ч.

вопросы: при таком раскладе , сэр, Вы бы позволили себе допущенные Вами на сей момент высказывания? как охренительный Офицер Вы бы приняли очередные современные тяготы и лишения ...или по тихому бы дописали 2 ч. 15 мин.

Есть рацуха (уже без этикета) - ответь на эти вопросы , а потом приходи...

[slim]

  Тут как то поднимали тему по боевому дежурству(дежурные силы МА по ПЛО и ПСО), так вот с крайним дд дали перерасчет за 2012 год, спасибо всем кто грамотно направил в нужное русло! По ОУС 70% пока не сняли, потому что еще не вбили установочный приказ на 2013 год, но с апрельским дд должны все снять, а реально налетало около 40% личного состава.

Высказывание направленное на обсуждение личных качеств оппонента удалено, дабы не провоцировать зафлуживание темы.
С уважением, Lancepok.

[shureman1]

всем понятно кто тут злой

привожу пример как не набрать норму:
- 2 месяца- ВрИО НШ АЭ (высокое, блин, доверие командования под девизом: "кто везет -на том и пашут");
- 1 месяц - госпиталь (операция);
- 15 дней -отпуск послеоперационный;
- 21 день - госпиталь (ВЛК);
- 2 месяца и 9 дней - отпуск с дорогой

все, пля...прилетели . На самом деле ситуаций масса ...
В конце года я добровольно не стал рваться в самолет, дабы хватило "нового"налета двоим моим коллегам ибо я бы и так его не набрал.

Новая система выплаты НОУС -ущербна. Я бы хотел ЛЕТАЯ получать заслуженную прибавку здесь и сейчас, при этом не претендую на ее выплату за период конкретного нелетания.

Приказ МО № 1535 -НАИЛЕВЕЙШИЙ! - вся процедура его издания, направления в войска, и исполнения тому подтверждение!

При такой системе выплаты (в будущем году за выполненные нормы налета в прошедшем) один фиг можно налетав норму в прошлом году начать протирать штаны в штабиках и классиках полетывая по кружкам и ПОЛУЧАТЬ в текущем году. А именно так и станут делать те кому светит ДМБ в будущем году этак в феврале, потому что никто не прописал , что при новом раскладе при увольнении ты получишь доплату за НОУС за весь год  вот и выходит что в преддембельский год  уже не то рвение и пыл.

"Ан-12" - а не слабо здесь выложить свое письмо в МО? думаю многим просто по человечески интересно по-подробнее узнать Вашу точку зрения изложенную в формате такого рода документа. А может Вы там обратили внимание МО на существенные недостатки новой системы оплаты?


а так то тут у нас еще слезки по сравнению с сюжетом в YouTube "Обращение полковника Глущенко А.А. к Президенту России"

[shureman1]

а вот, господа, какое личное сообщение я получил от "Ан-12" (точки -это я поцензурил)

"иди на х.. обезьяна х.. те а не оус"

ржу не могу...а дальше помолчу...

[Shturman174]

Что же так рассердило нашего AN-12? И зачем так выражаться? Уважаемый, походу Вам не место на нащем форуме...понимаю, так же, что никто Вам этого запретить не может, но избавьте нас от своего присутствия.

[lancepok]

Уважаемые участники! Я же просил - не отвлекаться от темы лётного ОУС.
Для эмоций предназначен отдельный раздел:  Флейм, споры, эмоции.
Что ж касается случаев хамства в личке, прошу не забивать его обсуждением общую ветку, а сообщать в личу мне или другим модераторам для принятия мер к нарушителю Правил.
С уважением, Lancepok.
PS Обсуждение "справедливого и несправедливого начисления летного ОУС", не имеющее отношения к юридическим и правовым аспектам, перенесено в тему BATTLE ZONE

[maka_faza]

Получил ответ из минюста.

Многоуважаемый Ан-12, судиться не по- мужски, говоришь? А 3 месяца исполнять служебные обязанности в полном объеме, не получая ни копейки слабо, когда семья кушать хочет каждый день? Высшее проявление мужества? Я посмотрел бы, как ты это схавал бы!

[maka_faza]

2 лист.  Для суда по-моему достаточно оснований.

[HESNAIKA]

2 лист.  Для суда по-моему достаточно оснований.

Вроде это было раньше выложено, я думал уже пришла отмена 1535 

[maka_faza]

Возможно. Просто это именно мне ответ пришел. Я думаю, для суда нужен ответ лично мне... Если я в суд принесу ответ адресованный Ивану Ивановичу, возникнут глупые вопросы.

Тут как то поднимали тему по боевому дежурству(дежурные силы МА по ПЛО и ПСО), так вот с крайним дд дали перерасчет за 2012 год, спасибо всем кто грамотно направил в нужное русло!

Как ПСО под БД подвели? В приказ вместе с ПЛО  подали?

[Turbo11]

Я так понимаю  что в каждом ведомстве свои приказы и основания по выплате ОУС. Например в ВВМВД РФ налет должен быть не меннее 60 часов в год в не зависимости от типа воздушного судна и ОУС 100% а не 70. Я так понимаю тем самым они сохраняют свои кадры платя по максимому что могут выжать из федерального закона по ОУС. Почему в ВВС не так? Может и приказ по налету в ВВА пересмотрят просто как то не справедливо получается!!!

[shureman1]

Если не сложно-дайте ссылку на НПА МВД, интересно взглянуть ибо насколько я понимаю постановление 1073 к ним тоже относится.

а так то в свое время все "силовки" кроме МО были против ликвидации прапорщиков как класса.

[Turbo11]

НПА МВД не существует есть телеграмма в войсках Главкома Авиационного управления о выплате ОУС 100% и налете 60 часов. есть проблема с лейтенантами выпускниками необходимо налетать 60 часов в системе МВД если ты налетал в МО курсантом или на стажировке то свободен!!! А так как выпуск в октябре то не как не налетать эти 60 часов

[zamer]

Всем привет! Фаза, я как то уже говорил издается приказ Кома о заступлении. Выписку из него ( копию ) к рапорту и... 30% более 5 суток , 15% менее 5 суток дежурства ( когда неделя на два месяца выпадает ).