Лётная НОУС, с небес - на землю (ПМО №1535 от 3.09.11 - новые нормы налета)

[lipfly]

    07 ноября 2011 года Президентом РФ Дмитрием Медведевым был подписан один из наиболее значимых Федеральных Законов (ФЗ №306) - "О денежном довольствии военнослужащих и предоставлении им отдельных выплат". В обществе, естественно, это было принято противоречиво. С одной стороны - военнослужащие наконец обрели достойную зарплату, с другой - многие остались недовольны "оказанием чрезмерной чести" защитникам Отечества. Однако, как оказалось, обе многие пропустили самое главное...

   В 2011 году Главное командование ВВС во главе с генерал-полковником Зелиным ни раз удивляло российское общество коррупционными скандалами, провокационными телеграммами и глупыми интервью небесных генералов. Пожалуй, ни одному роду Вооруженных Сил не удавалось так "пропиариться" столь короткий срок. Однако, как оказывается, на этом было решено не останавливаться.

Буквально неделю назад ко мне начали обращаться бывшие сослуживцы и представители некоторых воинских частей ВВС. Причина тому - издание Приказа ГК ВВС (приложение к Приказу МО РФ №1535 от 03 сентября 2011 года), устанавливающего новые нормы налета летного состава.

(кликните для показа/скрытия)

Согласно ему, с 2012 года для летчиков строевых частей определяется норма в 100-110 часов, для летчиков ЦБП - 50 часов. Что это меняет в жизни защитников воздушных рубежей нашей Родины? Это означает то, что Главком ВВС своим приказом свел на "нет" многолетние усилия депутатов Государственной Думы и Президента РФ. Объясню почему.
    Согласно Приказу Министра Обороны №200 от 30 июня 2006 года "Военнослужащим, проходящим военную службу в особых условиях, ежемесячно выплачивается надбавка за особые условия службы в размере 70 процентов оклада по воинской должности - на воинских должностях летного состава и выполняющим полеты по планам боевой (учебно-летной) подготовки в составе экипажей самолетов, вертолетов. При этом офицерам, занимающим воинские должности летного состава в военных образовательных учреждениях профессионального образования (учебных центрах, курсах), организациях, а также в штабах и управлениях соединений и выше, надбавка выплачивается при условии выполнения в истекшем квартале установленных для них норм налета часов."
    "При невыполнении в истекшем квартале года установленных норм налета часов по независящим от указанных военнослужащих причинам (болезнь, отпуск, командировка и в других случаях) выплата надбавки в текущем квартале не прекращается".
    В редакции Приказа Министра Обороны №2700 от 30 декабря 2011 года данное положение имеет следующую формулировку: "Ежемесячная надбавка за особые условия военной службы выплачивается военнослужащим, проходящим военную службу по контракту в следующих размерах: 70% -  летному составу, выполняющему полеты по планам боевой (специальной) подготовки в составе экипажей самолетов, вертолетов (воздушных пунктов управления, летающих лабораторий, сверхлегких воздушных судов), при условии выполнения нормы налета часов".
    Таким образом, при невыполнении нормы налета - 100-110 часов, не зависимо от причин, повлекших это, летный состав дополнительные выплаты "за особые условия службы" не получит. Лично я, честно говоря, сомневаюсь, что даже половина летчиков ВВС (не говоря о штурманах) сможет налетать установленные часы, но страшно другое.
Согласно требованиям приказа МО РФ №2700, уже сейчас большинство офицеров летного состава лишается дополнительных выплат "за особые условия службы" по результатам летной деятельности в 2011 году. В связи с реформированием, проведением учений и другими мероприятиями, многие военнослужащие по независящим от них причинам не выполнили установленные ранее нормы налета размером в 50 часов. Несмотря на то, что закон обратной силы не имеет, финансовые органы ВС РФ приступили к формированию списков лиц, которым дополнительные выплаты не положены. В совокупности с лишением летного состава надбавки за классную квалификацию, это привело к росту недовольства и напряженности в воинских частях ВВС. Финансовые органы формируют списки "лишенцев", офицеры готовят иски в суд.
    Удивляет, правда, совсем другое. Все то, что выше было мной упомянуто, очевидно и лежит на поверхности. Командиры воинских частей находятся в курсе событий, в их курсе находится и лично Главнокомандующий ВВС. Однако, история повторяется. Главное командование ВВС в течение года игнорировало неоднократные доклады о поборах с летного состава в воинских частях, что в итоге вызвало социальный взрыв. Сейчас оно игнорирует очевидные факты, которые вновь ведут к губительным последствиям. Офицеры, с которыми я имел честь общаться, считают, что нововведения Главкомата ВВС вновь приведут к:
1. Дальнейшему социальному расслоению военнослужащих;
2. Активизации коррупционной деятельности среди командного состава;
3. Фальсификациям при заполнении полетной документации;
4. Ущемлению прав военнослужащих, которые по не зависящим от них причинам не могут в отдельно взятый период выполнять полеты (командировки, обучение в академии, лечение после катапультирования и т. д.)
     Лично Президент РФ не готовит законопроекты и приказы. Он формирует идею, концепцию, направленную на улучшение финансового положения военнослужащих, повышение престижа военной службы. Можно обо многом говорить и спорить, но в целом увеличение денежного довольствия в армии было принято с радостью. Однако, лично у меня складывается впечатление, что на протяжении года действия отдельных должностных лиц ВВС направлены на дестабилизацию ситуации и разрушение идей, декларируемых первыми лицами государства. Вероятно, что первопричина тому - непрофессионализм и невежество.

Текст Приказа МО РФ №1535 от 03 сентября 2011 >>>

Приказ МО от 3.09.11 №1535 также доступен в Файловом Архиве Форума. Текст приказа взят на информационно-правовом портале "Гарант".

[Lerman]

а как бы вот приложение к Приказу МО РФ №1535 от 03 сентября 2011 года почитать подробнее, а то как то на уровне слухов. По крайней мере у нас тишина 

[lipfly]

Все для Вас, уважаемые! Оригинал статьи на ТОП ОПРФ, на десерт - приложение 1535 приказа! http://top.oprf.ru/blogs/253/6292.html

[Lerman]

Спасибо  в сущности за свой тип норму слышал, но вот всё на уровне слухов 
 Сложновато будет налетать, но возможно, это я конкретно за себя... 

[sergeysm1]

Ребята, простите за возможное невежество (я сухопутная тыловая крыса), но разве 150 часов налета в год это много? Пару раз в неделю по 1,5-2 часа полетать? Судя по некоторым публикациям у наших партнёров-америкосов у летунов по 250-300 часов налета. В чем фокус?

[Lerman]

если летать дают, то проблем нет...вообще например для моего типа самолета в среднем 1 час это 1 полет, т.е. надо 150 полетов...Не так уж и мало...Вычтем из года выходные, дежурства, отпуска, мед комиссии (УМО и ВЛК) и прочие физо, наряды и сессии и не так уж и много времени остаётся...Впрочем бывали годы и триста часов набирал, но это когда в армии настоящая работа была а не бумажная 

[Lerman]

на этой неделе фирма обслуживающая аэродром по аутсорфингу сорвала учебные полеты почти полностью 

[Lerman]

[lipfly]

В общем я постоянно в ЖЖ публикуюсь lipflyer.livejournal.com, в твиттере @IgorSulim, на top.oprf.ru. Пишите если что. Через Общественную Палату много что можно добиться:)

[schturman]

Это немного из другой оперы. Это приказ касается годового планирования.

[lipfly]

А 2700 читали про ОУС и нормы налета годовые? Этот приказ похлеще 400 коррпционный.

[schturman]

Читал. Они у нас все такие. Вы представляете как будет издаваться приказ на ОУС для летного состава Министром Обороны? Разбивать годовую норму по месяцам, чтобы включить летчика в приказ на ОУС? Или брать данные из плана летной подготовки на месяц? Надо заводить отдельный план летной подготовки ВВС МО (пофамильный) для МО. И после каждой смены Макаров будет прибегать с красно-синим карандашом отмечать, кто что слетал, и какой налет. 
Я думаю, этот приказ касается планирования на год. Издается ежегодно. По крайней мере цифиры, указанные в нем те же, которые были, когда я занимался планированием.

[lipfly]

Однако, в некоторых полках составляются списки на лишение ОУС по результатам выполнения нормы налета за 2011 год. Фраза "по не зависящим причинам" пропала.

[schturman]

Ну я не знаю где кто и что собирает, и для чего, а самое главное на основании чего, т.к. приказ сочиняется не на лишение, а на назначение надбавки. Надбавка то она предусматривается за особые условия в текущем месяце, а не прошлого года, когда жили по 200-му приказу.
Хотя, я даже не удивлюсь, если Вы окажетесь правы, и так все и будет.

[ми-8]

Так уже есть.
Налетал меньше нормы в 2011 - ОУС - по нулям в течении всего 2012 года - хоть 2 часа в месяц летаешь, хоть 20.
Что за М....К!!! это пункт приказа писал?