Лётная НОУС, с небес - на землю (ПМО №1535 от 3.09.11 - новые нормы налета)

[lipfly]

    07 ноября 2011 года Президентом РФ Дмитрием Медведевым был подписан один из наиболее значимых Федеральных Законов (ФЗ №306) - "О денежном довольствии военнослужащих и предоставлении им отдельных выплат". В обществе, естественно, это было принято противоречиво. С одной стороны - военнослужащие наконец обрели достойную зарплату, с другой - многие остались недовольны "оказанием чрезмерной чести" защитникам Отечества. Однако, как оказалось, обе многие пропустили самое главное...

   В 2011 году Главное командование ВВС во главе с генерал-полковником Зелиным ни раз удивляло российское общество коррупционными скандалами, провокационными телеграммами и глупыми интервью небесных генералов. Пожалуй, ни одному роду Вооруженных Сил не удавалось так "пропиариться" столь короткий срок. Однако, как оказывается, на этом было решено не останавливаться.

Буквально неделю назад ко мне начали обращаться бывшие сослуживцы и представители некоторых воинских частей ВВС. Причина тому - издание Приказа ГК ВВС (приложение к Приказу МО РФ №1535 от 03 сентября 2011 года), устанавливающего новые нормы налета летного состава.

(кликните для показа/скрытия)

Согласно ему, с 2012 года для летчиков строевых частей определяется норма в 100-110 часов, для летчиков ЦБП - 50 часов. Что это меняет в жизни защитников воздушных рубежей нашей Родины? Это означает то, что Главком ВВС своим приказом свел на "нет" многолетние усилия депутатов Государственной Думы и Президента РФ. Объясню почему.
    Согласно Приказу Министра Обороны №200 от 30 июня 2006 года "Военнослужащим, проходящим военную службу в особых условиях, ежемесячно выплачивается надбавка за особые условия службы в размере 70 процентов оклада по воинской должности - на воинских должностях летного состава и выполняющим полеты по планам боевой (учебно-летной) подготовки в составе экипажей самолетов, вертолетов. При этом офицерам, занимающим воинские должности летного состава в военных образовательных учреждениях профессионального образования (учебных центрах, курсах), организациях, а также в штабах и управлениях соединений и выше, надбавка выплачивается при условии выполнения в истекшем квартале установленных для них норм налета часов."
    "При невыполнении в истекшем квартале года установленных норм налета часов по независящим от указанных военнослужащих причинам (болезнь, отпуск, командировка и в других случаях) выплата надбавки в текущем квартале не прекращается".
    В редакции Приказа Министра Обороны №2700 от 30 декабря 2011 года данное положение имеет следующую формулировку: "Ежемесячная надбавка за особые условия военной службы выплачивается военнослужащим, проходящим военную службу по контракту в следующих размерах: 70% -  летному составу, выполняющему полеты по планам боевой (специальной) подготовки в составе экипажей самолетов, вертолетов (воздушных пунктов управления, летающих лабораторий, сверхлегких воздушных судов), при условии выполнения нормы налета часов".
    Таким образом, при невыполнении нормы налета - 100-110 часов, не зависимо от причин, повлекших это, летный состав дополнительные выплаты "за особые условия службы" не получит. Лично я, честно говоря, сомневаюсь, что даже половина летчиков ВВС (не говоря о штурманах) сможет налетать установленные часы, но страшно другое.
Согласно требованиям приказа МО РФ №2700, уже сейчас большинство офицеров летного состава лишается дополнительных выплат "за особые условия службы" по результатам летной деятельности в 2011 году. В связи с реформированием, проведением учений и другими мероприятиями, многие военнослужащие по независящим от них причинам не выполнили установленные ранее нормы налета размером в 50 часов. Несмотря на то, что закон обратной силы не имеет, финансовые органы ВС РФ приступили к формированию списков лиц, которым дополнительные выплаты не положены. В совокупности с лишением летного состава надбавки за классную квалификацию, это привело к росту недовольства и напряженности в воинских частях ВВС. Финансовые органы формируют списки "лишенцев", офицеры готовят иски в суд.
    Удивляет, правда, совсем другое. Все то, что выше было мной упомянуто, очевидно и лежит на поверхности. Командиры воинских частей находятся в курсе событий, в их курсе находится и лично Главнокомандующий ВВС. Однако, история повторяется. Главное командование ВВС в течение года игнорировало неоднократные доклады о поборах с летного состава в воинских частях, что в итоге вызвало социальный взрыв. Сейчас оно игнорирует очевидные факты, которые вновь ведут к губительным последствиям. Офицеры, с которыми я имел честь общаться, считают, что нововведения Главкомата ВВС вновь приведут к:
1. Дальнейшему социальному расслоению военнослужащих;
2. Активизации коррупционной деятельности среди командного состава;
3. Фальсификациям при заполнении полетной документации;
4. Ущемлению прав военнослужащих, которые по не зависящим от них причинам не могут в отдельно взятый период выполнять полеты (командировки, обучение в академии, лечение после катапультирования и т. д.)
     Лично Президент РФ не готовит законопроекты и приказы. Он формирует идею, концепцию, направленную на улучшение финансового положения военнослужащих, повышение престижа военной службы. Можно обо многом говорить и спорить, но в целом увеличение денежного довольствия в армии было принято с радостью. Однако, лично у меня складывается впечатление, что на протяжении года действия отдельных должностных лиц ВВС направлены на дестабилизацию ситуации и разрушение идей, декларируемых первыми лицами государства. Вероятно, что первопричина тому - непрофессионализм и невежество.

Текст Приказа МО РФ №1535 от 03 сентября 2011 >>>

Приказ МО от 3.09.11 №1535 также доступен в Файловом Архиве Форума. Текст приказа взят на информационно-правовом портале "Гарант".

[22-й]

Надо у Военного пилота узнать, он от туда где ее зачитывали.

[wtur-man]

Надо у Военного пилота узнать, он от туда где ее зачитывали.

  совпало.у военного пилота надо спросить               

[Nav51]

У нас вся ВЭ переучивалась на новые вертолеты в 2012 году, но техника поступила в апреле 2013, и по этой причине почти никто не набрал эти нормы...

Я что-то пропустил? Это где в МА новые вертолёты подогнали? Или KuzyaNAVY с какого-то пятого флота?
Парни у кого телеграмма в части есть выложите сюда или мы уже не братья по несчастью

[shureman1]

и что у Вас за регион?

[военный пилот]

день добрый.информацию подтверждаю про отмену 1535,приказ №250 подписанный Министром обороны об отмене 1535,и пр.№261 об утверждении новых норм налета.сегодня не смогу ни чего выложить,попробую завтра взять в электронке,

[Nav51]

Будем надеяться, что суббота принесёт добрые вести.

[sakenjan]

Остается только ждать и не терять надежду))) У нас первые выплаты по суду за ОУС за прошлый год тому кто не налетал.

[Shturman174]

 sakenjan, напомните пожалуйста (можно в личку) обстоятельства решений вашим ребятам кратко. Спасибо заранее, извените, что отвлек Вас.

[Molot82]

Необязательно в личку,лучше в студию

[военный пилот]

читал приказ,народ извините не могу выложить,он дсп.могу только сказать:истребители,штурмовики-20 часов,бомберы-30 часов,транспортники-60 часов

[военный пилот]

небольшая выписка из приложения:
НОРМЫ
годового налета летному составу Вооруженных Сил Российской Федерации, при выполнении которых выплачивается ежемесячная надбавка за особые условия военной службы

1. Годовые нормы налета часов на самолетах и вертолетах с реактивными и турбовинтовыми двигателями:
На истребителях, оперативно-тактических бомбардировщиках и разведчиках, штурмовиках – 20 часов;
на стратегических самолетах, дальних бомбардировщиках, ракетоносцах и разведчиках, самолетах-заправщиках, самолетах радиолокационного дозора и наблюдения, противолодочных самолетах, учебных самолетах и вертолетах, самолетах и вертолетах, базирующихся на кораблях – 30 часов;
на самолетах специального назначения, вертолетах, кроме базирующихся на кораблях – 50 часов;
на военно-транспортных и транспортных                     самолетах – 60 часов;
на пассажирских самолетах – 70 часов.
2. Годовые нормы налета часов на самолетах с поршневыми двигателями:
на учебных, транспортных самолетах, самолетах специального назначения и связи – 50 часов.
3. Годовые нормы налета часов летному составу в органах военного управления, учреждениях, военно-учебных заведениях, центрах, военных представительствах Министерства обороны Российской Федерации в органах управления соединений, объединений и 929 ГЛИЦ МО РФ, не входящему в штатный расчет экипажей воздушных судов – 20 часов.
6

4. Годовые нормы налета часов личному составу Вооруженных Сил Российской Федерации, включенному в соответствии с Договором по открытому небу в состав назначенного персонала для выполнения обязанностей бортконтролеров и летных представителей на борту российских и иностранных самолетов наблюдения – 50 часов.
5. Годовые нормы налета часов выпускникам военно-учебных заведений – 20 часов.


Примечание: 1. В годовую норму налета часов, необходимую для выплаты ежемесячной надбавки за особые условия военной службы, включается общий налет на всех типах самолетов и вертолетов.
2. Выпускникам военно-учебных заведений в годовую норму налета часов засчитывать налет в военно-учебном заведении в год выпуска.
3. О выполнении военнослужащими в истекшем году установленных норм налета часов объявляется приказом соответствующих командиров (начальников).
4. Нормами налета часов в 2012 году для выплаты надбавки за особые условия военной службы в 2013 году считать нормы установленные данным приказом.

[wtur-man]

с новыми приказами конечно будет легче,но у летного состава особые условия возникают все таки с момента не то чтобы взлета,а в наши дни с момента посадки в кабину самолета.ну это на будущее. а сейчас все равно надо в суд подавать,хотя бы за незаконное удержание денежного довольствия более 20 процентов.

[Lerman]

приказ №250 нам сегодня довели на построении 

[Alex berk]

Спасибо за приятную новость!!! Ещё бы по "пехотному классу" победить судейских бюрократов, пока даже по апелляционной   жалобе на решение суда "пролетел" Хотя в других полках парни выигрывают, вот он наш суд!

[Nav51]

4. Нормами налета часов в 2012 году для выплаты надбавки за особые условия военной службы в 2013 году считать нормы установленные данным приказом.

Так а за 2012 год платить будут по каким нормам? Эти же?
Ребята, я понимаю что ДСП, но это же не повод ими поделиться