Вот смотрите, давайте подумаем... Ниже написано, что контрольный расход топлива не является эксплуатационной нормойА я этого и не утверждал. Но поскольку нормы расхода ГСМ в ВС РФ устанавливаются приказами МО, а по "расторопности" издания приказов МО уступает только расторопности доставки отправлений "Почтой России", то пока Вы дождётесь официальных норм на эту модель Урала, его уже пора будет по срокам эксплуатации списывать. :D
Подскажите пожалуйста начинающему командиру автовзвода порядок и условия перевода техники из одной категории в другую, какие есть НПА на эту тему? Заранее благодарен. Бывший старшина несуществующей теперь роты.
Хотелось бы добавить, что если машинки "добрались" до 4-й (а уж тем более до 5-й) категории не отработав установленный ресурс, то проводится расследование и виновные в этом несут наказаниеИнтересный вопрос. А как быть вот с этими случаями?
Машинки на которых есть спецоборудование - бензовозы, продуктовки, ит.п. ---той категории, в какой категории числится целиком ИЗДЕЛИЕ в книге учета например начальника ГСМ или продслужбы...В авиации, например, довольно частое явление, когда установленное на автомобиле спецоборудование используется "стационарно" - машина стоит на пеньках, а на аппаратуре вовсю работают. Как результат, по прошествию установленного срока эксплуатации, аппаратура по состоянию "в хлам", по счетчикам наработки выработала ресурс, а шасси - "муха не сидела", в консервации, по спидометру даже обкатку не прошло.
ну а если взять конкретно авиацию... то поверьте, ничего "нулевого" там нет... ;) все там плохо... по автомобильным делам...В моё время было. Лично тому свидетель. ;D Не то, чтобы действительно абсолютно нулёвое (краска кабины и кунга выцветает, резинки и пластик трескаются от времени и тп), но износ и пробег шасси практически отсутствовали. А вот аппаратура молотила как положено, и прямо на этом законсервированном шасси, и блоки с неё подкидывали на стационарный вариант, а потом снова возвращали.
дело в том что пока оборудование не списано и не снято с машины - то и нет такого объекта как "просто" автомобиль...есть ИЗДЕЛИЕ! КОМПЛЕКТ! а отдельно автомобиль даже не рассматривается ...Самое интересное, что у нас помимо того, что изделия, с входящими в их состав согласно паспортам автомобильноми шасси, учитывались в службе АТИ, шасси из состава тех же самых изделий отдельно, как автомобили, были каким-то образом учтены по автослужбе. Вот такое было "двойное налогообложение". :(
Интересный вопрос. А как быть вот с этими случаями?..В принципе, Стохастик уже ответил выше. Я же добавлю, что этот случай как раз не так страшен, и за "нулячее" шасси при списании изделия голова пусть болит у начальника службы, по которой оно (изделие) числится. Кстати до списания изделие ещё должно пройти ряд средних и капитальных ремонтов, при этом вполне возможно, что при списании спец. оборудования по наработке, АБШ уже можно будет списывать по сроку хранения.
В авиации, например, довольно частое явление, когда установленное на автомобиле спецоборудование используется "стационарно" - машина стоит на пеньках, а на аппаратуре вовсю работают. Как результат, по прошествию установленного срока эксплуатации, аппаратура по состоянию "в хлам", по счетчикам наработки выработала ресурс, а шасси - "муха не сидела", в консервации, по спидометру даже обкатку не прошло.
Из сообщения Стохастик'а следует, что это нулячее шасси по бумагам должно числиться по той же 4-5 категории, что всё изделие.
Электростанция по службам не числится, прочее имущество, но находится на текущем довольствии, используется в автопарке на случай отключения света.Попробуйте поискать хвосты этой ЭСД где-нибудь в числящейся спецаппаратуре. Возможно, она просто часть какого-то комплекта аппаратуры, когда-то была выдернута оттуда в автопарк в качестве временной меры при отключении света, да так там и прижилась. Такие случаи известны.
ПРИКАЗ МИНИСТРА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ № 170дсп 22 мая 2006 г.
О ПОРЯДКЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВОИНСКИХ ЧАСТЕЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПАРКОВЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ И УКОМПЛЕКТОВАНИЯ БРОНЕТАНКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ И ТЕХНИКИ, АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ КОМПЛЕКТАМИ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, ИНСТРУМЕНТОВ, ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ, МАТЕРИАЛОВ И РЕЗЕРВНЫМИ ГРУППАМИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
..И машины забирали...и драли за то, что они неисправны (после выполнения команды командира об откомандировании...телеграмма хитрая была..командир все стрелки на меня перевел....папик, все это проходили на своей шкуре. Мне одного раза хватило в бытность микроподполковником. Потом все эти великие рули посылались корректно далеко, даже команч которому предлагалось самому оформить и поставить подпись на выход машины в рейс, как то "очковалс" когда хотел машины отправить мимо наряда!! :D
А кто такой ТЭЧ?Технико-Эксплуатационная Часть. Я так понимаю, ст. л-т из авиации, там есть просто ТЭЧ, где производятся регламентные работы и ремонт авиатехники, и автоТЭЧ, которая раньше относилась к автопарку БАТО, а со всеми этими пертурбациями полк-авиабаза-полк теперь уже и не знаю, к кому относится.
а куда это все "дерьмо" девать потом, большой вопрос). Какие мысли у кого есть?как и раньше после ремонта...акт выбраковки и списание. Годное к дальнейшей эксплуатации-на склад.
как и раньше после ремонта...акт выбраковки и списание. Годное к дальнейшей эксплуатации-на склад.Чего-то я не понял. Я меня по сервису обслуживают КамАЗы. Я им задал такой вопрос, а они мне - мы же тебе ничего не выписываем, вы только подписываете акт выполненных работ. Получается, что надо накладную от нас к ним по замененным запчастям?
До сих пор действует приказ начальника ГАБТУ № 875 от 30 декабря 2007 г.Да очень нужен 875-й !!! И еще 282 2012г. Пожалуйста брось на ящик maximtr@inbox.ru
Если нужно 180 выложу завтра
должен нам отдавать старые запчасти, мы их учитывать, а потом уже списывать.так должно быть. По крайней мере в 2013 году. В этом еще ничего не читал. Хотя есть нюанс. Если гоняли к ним в стационар по гарантии и признана заводская неисправность, то "старье" не отдается.
Санитарный УАЗ-3962 с коэффициентами подошел под списание, подал заявку в ЗВО, там ответ:что бы посоветовать..нужны конкретные цифры.
мол пробег от капитального первого до второго капитального не выработал, жди еще год, и списывай по сроку службы (15 лет).
Ждать или заупрямиться, ведь по 300 сказано, что списание от начала эксплуатации до второго капитального?
Мне же опять укажут на госконтракт!Тогда пытаем сервисменов и смотрим у них документацию. Когда я работал в Ремдизеле, то у меня был комплект документов на все случаи жизни... начиная с контракта и кончая КОК на каждый процесс. Подписываем акт выполненных работ по перечню работ. Думаю ошибки не будет.
Так что выше-госконтракт или НПА ГАБТУ?
Насчёт трактовок рук.доков: в 55-м приказе 2002 г. по инженерной технике определены группы эксплуатации: боевая, строевая, учебная. А в штате части после марки шасси автокранов в скобках указано «транспортные». Все привыкли, что краны у нас или строевые, или, в лучшем случае, учебно-строевые. Штат действует около года, а в установочном приказе на этот год краны по старинке снова строевые, значит во втором полугодии придётся снова химичить. Вопрос к знатокам: чем руководствоваться в первую очередь: приказом МО или штатом части? Можно ли при таком раскладе эксплуатировать краны как транспортные?А зачем химичить? Раз в год издаётся приказ по части "о распределении машин по группам эксплуатации" и делается годовой план. Но при появлении изменений в штат или прибытии новой техники в часть никто не запрещает сделать новый приказ которым указать основание для назначения группы, моторесурс согласно ПМО №50 и внести изменения в годовой план. А вообще я бы руководствовался Приказом МО. У меня в части в штате капец сколько ошибок.
И еще вопрос, при выходе автотехники по тревоге из парка ставит ли отметку дежурный по парку? Нигде не написано, кроме как в конспектах по автомобильной подготовке. Много нарушений выписывают доблестное ВАИ.Были на сборах в Рязане, проводил начальник ГАБТУ, сказал этот вопрос прописывать в установочных приказах по части, так как нигде не определено. Но вопрос не только по ДП но и по технику роты и медика тоже.
это не каталоги а расчет-заявкиЕсли не сложно, то и мне на Orion-87@yandex.ru
Так вот теперь основной вопрос: 1.Не появились ли новые рукдоки МО по нормам расхода на новые марки машин, которых нет в ПРИКАЗЕ от 13 июля 1992 года N 65.есть телеграмма ГАБТУ лет пять давности. Завтра выложу номер и данные. там в основном Газели и Волги.
2. Можно ли списывать топливо по Распоряжению Минтранса от 14.03.2008 г. № АМ-23-р. Если Да, то как пересчитать линейную норму в основную.
У меня вопрос почему у вас дежурный тягач строевой группы эксплуатации? Такого быть не должно, согласно приказа МО РФ от 2004 года № 450 главы I пункта 4. "Машины боевой и строевой групп эксплуатации используются для выполнения задач боевого дежурства и в соответствии с планами боевой подготовки", поэтому дежурство колесного тягача в автомобильном парке части не является боевым, а следовательно автомобиль (тягач) не должен быть строевой или боевой группы эксплуатации, а только транспортной. rtfmА разве есть ТЭА т ТК-5(6) транспортные у кого-нибудь в штате? Транспортных и так в частях по пальцам пересчитать ещё и тягача ставить...
У меня вопрос почему у вас дежурный тягач строевой группы эксплуатации? Такого быть не должно, согласно приказа МО РФ от 2004 года № 450 главы I пункта 4. "Машины боевой и строевой групп эксплуатации используются для выполнения задач боевого дежурства и в соответствии с планами боевой подготовки", поэтому дежурство колесного тягача в автомобильном парке части не является боевым, а следовательно автомобиль (тягач) не должен быть строевой или боевой группы эксплуатации, а только транспортной. rtfmДежурить не чему один КАМАЗ 43101 и тот только мордой в бокс помещается. Его самого тащить. Есть ещё мысли что делать чтоб не наказали? И топливо по уму списать. Или канистры в месяц покупать?
ст1ст51, понятие ГАРАЖ встречал только в военном госпитале (как и должность НАЧАЛЬНИК ГАРАЖА). А во всех остальных случаях - только ПАРК.Вот и мы найти не можем, а пока во всех документах и инструкциях указываем как ГАРАЖ!
Если у Вас одно сооружение - посмотрите как оно называется по учету квартирно-эксплуатационной службы (по генеральному плану). Вполне возможно, что это типовое сооружение и называется "Гараж на ... машин".Да нет, у нас огороженная территория, и зданий и построек несколько!
Было у меня структурное подразделение ГАРАЖ. Подчинялся зам по МТО. Вообще (не знаю как сейчас) гараж был в штатах военных складов и ремонтных баз. Обязанности прописывались в Руководствах по этим структурным подразделениям. При проверках писали акты по 255 приказу, НО как парк не проверялись.А нас приходят и проверяют как парк. Только называемся ГАРАЖ!))) А где истину найти никто не знает! п/п-к с АБТС сказал, что численность ВВТ меньше 25 единиц-ГАРАЖ, больше-ПАРК! И есть это в 170 приказе, только какого года сказать не может!
Готов услышать мнения и умные мысли или как в других частях с данной проблемой обстоят дела.У нас учитываются в ф. 13 как АБШ, а в форме 8 - по службам. АЦПТ, АФИ, АФХ- у продиков сверяем, КРАЗ-255Б ЭОВ-4421, к примеру - в инженерной службе.. Сегодня как раз передавали его в др. часть, занимался этим начальник инженерной службы
Driver у ваших автомобилей НЗАС-4203 и УАЗ-3962 пробег подходит под норму пробега до проведения капитального ремонта в соответствии с требованиями приказа МО РФ от 2006 года № 300. Если нет, то ни должно быть и речи о переводе данных автомобилей в 4 категорию, в противном случае Ваши действия по переводу не законны, добавлять наработку в паспортаУАЗ-3962 капиталку прошел, по общему пробегу с применением корректирующих коэффициентов подходит под списание, а вот пробег от КР до списания не подошел. Авто 1999 года выпуска, сказали в ЗВО жди 15 лет.
кто-нибудь ведет журнал учета металлоломаобыкновенная книга учета мат средств по видам металла.
при переформировании части из одной в другую.( поменялась только буква, а люди все те же остались). фактически получается принимаем сами у себя.Всё верно фактически. А юридически при переформировании: должное лицо "одной" воинской части передало материальные средства должностному лицу "другой" воинской части.
Спасибо ст.л-нту за ТСД (как плюсовать не знаю)!плюсанул за тебя!! Будет 20 сообщений...сам сможешь)) И вообще..выложи скан ведомости. Когда никогда придется паспорта заполнять.
Сам завтра буду шерстить всемирную паутину на наличие документации на зарядные устройства.Приезжали представители завода..оставили диск по источникам тока для заряда АКБ. Как я понял..у них контракт с МО на поставку. заинтересует..пишите..завтра выложу вечером(лишь его на работе не забыть))
Тогда вопрос является ли маршрутный лист документом строгой отчетности или нет?Вы наверное имели ввиду, является ли маршрутный лист бланком строгой отчётности? По этому поводу в соседних тыловых темах были жаркие дискуссии в отношении продовольственного и вещевого аттестатов: https://nachfin.info/SMF/index.php?topic=1224.msg534545#msg534545 и https://nachfin.info/SMF/index.php?topic=17035.msg509523#msg509523 . :)
Как финансист, даю ответ:
Бланк строгой отчетности - это документ, используемый в случае приема наличных денег от физических лиц за оказанные услуги вместо чека контрольно-кассовой техники.
:D
Формы БСО утверждаются соответствующими министерствами и ведомствами, в пределах предоставленных им прав.
Здравствуйте. Где взять норму погрузки крепежного материала для автомобиля КамАЗ-4310 чтоб оформить заявку на получение крепежки? И образец составления. Выручайте. wallbash вот почта Roman.DVKhab@yandex.ru заранее спасибо.В Технических условиях размещения и крепления грузов ... 2003 года всё должно быть указано.
В Технических условиях размещения и крепления грузов ... 2003 года всё должно быть указано.Есть у Вас в электроне? Кем заверено? есть там как составить схему-чертеж и заявку? Сейчас надо отправить технику, а я с этим даже не сталкивался... Если кто-то составлял скиньте подобное пожалуйста.
... есть там как составить схему-чертеж и заявку? Сейчас надо отправить технику, а я с этим даже не сталкивался...
... Хорошо, составлю заявку... Подготовлю весь материал, приеду на погрузку, что дальше? Нужен эскиз ведь, я сам его составляю или нет? УМК есть у меня, но на нем не отправлю.Есть многое в природе, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам. (с)пёрто у В. Шекспира :)
Если у Вас на станции принимают "народное творчество", могу скинуть на майл эскизы в Visio, а также всякую "дрянь", касающуюся погрузки.Будьте любезны. Как никак все пригодиться :) В будни поеду к начальнику станции и в соседнюю часть, они уже отправляли... Хоть поверхностно уже представляю о чем с ними разговаривать :) Всем спасибо, помогли. Не могли бы скинуть наставление свежее 2014, а то только пробное у меня 2013. Вот почта Roman.DVKhab@yandex.ru
Слышал, что вышло новое 2014 года, но пока только в секретке585 приказ секретный?!
Будьте любезны. Как никак все пригодиться...Выложено в "шапке" темы.
585 приказ секретный?!к сожалению почта идет очень долго, как сказали в АБТС округа, что он секретный. Не спрашивал больше ничего, не до него было. :(
Если ДСП или не секретный.. официальная подпись не появилась?
Кому нужен 777 пишитеСкиньте пожалуйста Roman.DVKhab@yandex.ru
наставление по автомоб. службе от 29.07.2014 года №585 и приказ 777 скиньте на адрес,vvadim-p@mail.ru заранее спасибо!
Привет! Чита ... это не Питер))Но город как город, очень холодно ! Но хочется назад) МОСН на месте, у нас ОШМ ,вся старая гвардия уходит, или переводятся, или по окончанию контракта увольняются, и в Питер назад, восстанавливаются ))
Скажите..у кого есть эскиз погрузки на ж/д платформы МАЗ-537 с полуприцепом?К сожалению, своего - нет. :( Что нашёл в и-нете, добавил в папку Погрузка (https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cHM6Ly9jbG91ZC5tYWlsLnJ1L3B1YmxpYy9jZDZjNWYxZmM2ZGYvJUQwJUJGJUQwJUJFJUQwJUIzJUQxJTgwJUQxJTgzJUQwJUI3JUQwJUJBJUQwJUIwLyVEMCVBRCVEMSU4MSVEMCVCQSVEMCVCOCVEMCVCNyVEMSU4QiUyMCVEMCVCRiVEMCVCRSVEMCVCMyVEMSU4MCVEMSU4MyVEMCVCNyVEMCVCQSVEMCVCOC8=) в шапке темы.
Уважаемый zkv ...может что осталось?
По инвентаризационным ведомостям числят отдельно друг от друга автомобиль, АКБ, и шинытут только акт закладки..его финансистам..и все становится на свои места.
далекие от учета автомобилисты не хотят почитать инструкцию о бюджетном учетекесарю...кесарево rtfm
Пообщался на эту тему-в некоторых частях ещё интереснее-отдельно учитываются и агрегаты автомобиля (мосты, коробки и т.д.)
Это правильно не по мнению финансистов, а по требованиям руководящих документов.
А далекие от учета автомобилисты не хотят почитать инструкцию о бюджетном учете? Такое чуство, что "материалистам" делать нечего, вот они и придумывают как бы кому-то жизнь усложнить. Это правильно не по мнению финансистов, а по требованиям руководящих документов.
имеется в виду шарик от подшипника, который стоит в водяном насосе, который закреплен на двигателе, который установлен на машину?Именно. :)
путем внесения записей о произведенных изменениях, без отражения на счетах бухгалтерского учетаупс....пока заткнулся и перевариваю.. так же жду коментов профессионалов учета..
Ф. 27 с момента издания приказа 300дсп не существуетс чего бы это?
существует ли приказ о привозе личного состава на службу в частях отдаленных от места проживания?смотри приказ по использованию автомобильной техники. 450 И еще доставка личного состава к месту службы осуществляется от ближайшей остановки общественного транспорта.
зачем бухгалтер расписывается в подтверждение Вашей цифры в акте на списаниеа я считаю, что это умный человек сделал. Так вы контролируете законность списания и списываемую сумму. Не секрет, что нашего брата никогда не интересовала стоимость. Нам надо исправная АКБ с отдаваемой емкостью более 25%..
вот вам пример: в/ч получила радиолокационный комплекс... в ОС-1 с завода так и написано... РЛК ГАММА-1С1М например... цена 340.000.000 ... УфО ставит на приход...В этом и проблема. :( "По квитанции "корова рыжая - одна", брали мы её одну, сдавать будем..." А вот фиг тебе, товарищ Матроскин! Это брал ты её одну, а заглянул потом в учетные книги по разным службам, а там в одной книге за тобой висит "корова рыжая" целиком, в другой - копыта, 4 штуки, в третьей - вымя, в четвертой рога, а в пятой хвост. И всё это из года в год из книги в книгу переписывается, и никто не поручится, что по прошествии 15-20 лет, и после смены 5-7 бухгалтеров, эти копыта с хвостом не заживут своей собственной "бумажной" жизнью, и не будут очередной ревизией восприниматься как нечто самостоятельное, которое по бумагам за Вами числится, а в наличии отсутствует. wallbash
КТО и КАК??? будет раскрывать и вести то, что этот комплекс состоит их 5 транспортных средств... в нем штук 16 АКБ, штук 35 колес... и еще очень много отдельно списываемых впоследствии составных частей в том числе и секретных... можно хоть разок взглянуть как будет выглядеть 09 счет для данного "ИЗДЕЛИЯ"?!
где и кто должен брать эти ценыВ оптимале, как и за связь(телефон-телеграф) должен отвечать старший начальник. Они должны обеспечивать учетчиков ценами и своевременно их корректировать и доводить. А мы должны позвонить и сказать:"Здрасте Марь Пална. Списываю АКБ такие-то такие-то, тенты с ГАЗ-66 и автошины с КамАЗ-5320. Подскажите цены." Она тут же на..на и на. Говорим СПАСИБО и согласовываем вопрос, типа.. завтра во столько то забегу за подписью на месте будете? Милое дело.
В этом и проблема. :( "По квитанции "корова рыжая - одна", брали мы её одну, сдавать будем..." А вот фиг тебе, товарищ Матроскин! Это брал ты её одну, а заглянул потом в учетные книги по разным службам, а там в одной книге за тобой висит "корова рыжая" целиком, в другой - копыта, 4 штуки, в третьей - вымя, в четвертой рога, а в пятой хвост. И всё это из года в год из книги в книгу переписывается, и никто не поручится, что по прошествии 15-20 лет, и после смены 5-7 бухгалтеров, эти копыта с хвостом не заживут своей собственной "бумажной" жизнью, и не будут очередной ревизией восприниматься как нечто самостоятельное, которое по бумагам за Вами числится, а в наличии отсутствует. wallbash+1000
Последнее время стараюсь у себя в отд. мат. учета в карточках ОС в доп характеристиках указывать из каких машин состоит сложный комплекс, для чего при поступлении такого ОС приглашаю МОЛа и прошу разъяснить, что к чему. Акумуляторы конечно не выделяю. Но то что попадает на 09 счет пока не зависло. Всякую мелочь там стараюсь не задерживать.В основном там учитываю аккумуляторы, тенты, шины.+1000 O0
своих-то мозгов нет. По поводу порядка применения инструкции по бюджетному учету советую напрямую обращаться в Минфин, только, к сожалению, его разъяснения, как впрочем и разъяснения Минобороны, думаю и других ведомств, далеко не всегда и не всех удовлетворяют. А бухгалтера всегда были "злыднями", которые только сидят и думают как бы кого обмануть и жизнь испортить своими придумками.а вот по тому..что чуть выше написано...заметьте, не мы это сказали))) :D (примите как новогоднюю шутку под хорошее настроение. Хотя мы и не знакомы...кажется, что Вы человек с чувством здорового юмора)
а вот по тому..что чуть выше написано....заметьте, не мы это сказали)))))) :D (примите как новогоднюю шутку под хорошее настроение. Хотя мы и не знакомы...кажется, что Вы человек с чувством здорового юмора)Ну и женскую логику никто не отменял.
приказ... начальника вооружения Вооруженных Сил Российской Федерации – заместителя Министра обороны Российской ФедерацииСудя по данным в интернете, грифа данный документ не имеет. Значит, можно выкладывать.
№ 22 от 18 октября 2005 г.
Не знаю статус. Нужен кому сей документ?
начните с 4 раздела Приказа 969. Есть в шапке.Спасибо. Почитал еще и 9 раздел, но пока ответов не нашел, можно ли эксплуатировать данный образец.
можно ли эксплуатировать данный образец
А что надо сделать???Как обычно..положи его сюда....а админ или модераторы его поднимут в голову. Посмотри наверху. Уже неплохая билиотека неДСП собирается.
Пришло наставлениеНадо!!! papik88888888@yandex.ru
Пришло наставление "Утверждено и введено в действие приказом заместителя Министра обороны Российской Федерации от 29.07.2014 2014 года № 585дсп"
Подскажите пожалуйста. Могу ли моторесурс автобуса ПАЗ....Почитайте пункт 10 Приложение № 2 к приказу Министра обороны Российской Федерации 2006 года № 50 дсп
Почитайте пункт 10 Приложение № 2 к приказу Министра обороны Российской Федерации 2006 года № 50 дсп
А кто знает,подскажите,групповые комплекты зип на сколько машин,гусеничные,колесные. Где можно посмотреть?комплекты...
Кстати, у меня где-то была методичка по подготовке и проведению парковых дней(недель)если найдете в электроне прошу поделиться drinks_cheers
Подскажите откуда ноги растут и какой документ сие действо регламентирует?
Ребят...кто уже делал П Л А Н мероприятий по поддержанию вооружения и военной техники части в готовности к применению по назначению на 2015 год в соответствиис приказом МО 969?Делал такой прошлым летом перед приездом инспекции ГАБТУ. Вроде прокатил.
если найдете в электроне прошу поделиться drinks_cheersи мне тоже скиньте
По поводу автобуса однозначно нет!!! Урал у Вас грузовой-бортовой( ну и что что он переоборудован???) А ПАЗ автобус, как не крути! Тем более у них разная группа Эксплуатации!!!Как же так...?! Написано, что командиру предоставляется право переводить соответствующее количество машин строевой группы эксплуатации в транспортную группу взамен машин транспортной группы эксплуатации, ... ,убывших в капитальный ремонт без исключения из списка воинской части, до их возвращения. ПАЗ находится в ремонте, а возить людей кроме него не чем, есть УРАЛ который проведен бумажками+оснащен сиденьями, лестницой, тросом и т.д и т.п., но он строевой. Будем думать... wallbash
есть электронная версия всех мероприятий для парковых дней в ВВО согласно указаний НГШrsa9241@mail.ru пожалуйста spasibo
есть электронная версия всех мероприятий для парковых дней в ВВО согласно указаний НГШ, сегодня на службе кому надо скидываем адрес электронкиОчень интересно. Это из методички ГАБТУ? Скиньте пожалуйста. sergio302@yandex.ru
есть электронная версия всех мероприятий для парковых дней в ВВО согласно указаний НГШ, сегодня на службе кому надо скидываем адрес электронкиЕсли она не ДСП, то можно выкладывать прямо тут, закрепим в шапке темы для всех страждущих. :)
есть электронная версия всех мероприятий для парковых дней в ВВО согласно указаний НГШ, сегодня на службе кому надо скидываем адрес электронкиЖдемс! С нетерпением 8)
Товарищи, есть в наличии "Технические требования, содержание и места нанесения основной и дополнительной маркировки транспортных средств ВС РФ" т.е шильники, таблички и т.п... nu_nu Кому интересно пишите.
Товарищи, есть в наличии "Технические требования, содержание и места нанесения основной и дополнительной маркировки транспортных средств ВС РФ"
убывших в капитальный ремонт без исключения из списка воинской части, до их возвращения.
Это где написано? Что за документ?
убывших в капитальный ремонт без исключения из списка воинской части, до их возвращенияПриказ МО 300дсп от 15.04.13г. dance russian ;D
Ребят...кто уже делал П Л А Н мероприятий по поддержанию вооружения и военной техники части в готовности к применению по назначению на 2015 год в соответствиис приказом МО 969?я что-то сляпал под свою часть, в округе при проверке прошел
Даже дважды... :)Упс! Зарапортовался. :-[
Есть у кого приложения ПР МО РФ № 395 от 2014 года. Надо срочно!!!Об организации конкурса за БДД?
CrAsY, про данную директиву я не слышал, приказ МО РФ от 1997 № 483 "Руководство по АБШ" так и не нашел, предлагал даже купить его (отсканированный) просто очень нужен, ответа ни у кого нет, может ты сможешь помочь по нему?Я тоже в поиске этого приказа, если найду то обязательно поделюсь. Директива вот из этого перечня проверки
а как сюда залить документ или пособие большого объема???Большие картинки - через функцию • Добавить изображение в сообщение.
есть 483 приказЕсли он не ДСП, то размер сканов можно уменьшить сжав их с помощью любой программы или онлайн-сервиса сжатия картинок, либо прогнать через FineReader, распознав в Вордовский текст. Либо, на крайний случай, воспользоваться той же функцией • Добавить изображение в сообщение
а как сюда залить документ или пособие большого объема??? есть и 483 приказ и картинки по оборудованию парковых объектов...на яндекс заливай и сюда ссылку
https://yadi.sk/d/9yg2qVB5esU4JСпасибо большое
https://yadi.sk/i/7R5IY8xPesU4e
тент и дуги точно требуют обоснованно... скамейки надо уточнять по модификации... есть вариант что в модификации АВТОТЯГАЧ... их может и не быть.Обоснованно, на основании чего? На самом рем заводе только общие фразы, типа "Смотрите тех условия ...". Говорю, дай посмотреть их. В ответ "у нас их нет...", "пока нет ..."
Могу скинуть образцытак клади их сюда... администрация закрепит их в голову.
Так же просьба к модераторам... Ответ Стохастика #921...файлы в голову.Выполнено. chect_imeu
В образцах от bohatko ошибочка: Знак "Ответственный за противопожарное состояние ..." в парках в соответствии с ПМО № 28 должен быть красного цветаОшибки нет! Все согласно указания командира бригады (теперь дивизии). Табличка "Ответственный за противопожарное состояние" крепиться на авто, который может находится и не в парке, а как допустим у нас на технической позиции. (Вооружение несущее дежурство на АБШ)
По ЗиЛу с кунгом... правда на стороне ВАИ( ... документы а изменение конструкции сейчас не реально сделать вообще - Вывод: кунг продавать, покупать кузов и ставить назад... ЗиЛ на списание.Плохо дело, а что делать с такой же техникой которая в пластике как спецуха? Т.е не понятно как ее переделали и зарегистрировали... А сейчас поставить на учет не реально... В паспортах так же ничего не написано...
У нас много машин такого вида... - абсолютно незаконно они катаются ...
Менять паспорт и там все прописать.Прочитайте мой пост выше, где написал о наваренной раме... Прописать проблемы нет, поставить на учет в ВАИ, вот проблема.
В крайнем случае все прописать в паспорте и заверить в округе.
Автомобилисты есть у кого Директива начальника ГАБТУ 2000 г. № 555/6/882 по которой они проверяют техническую подготовку?ЕЕ даже у ВАИшников нету )))
В образцах от bohatko ошибочка: Знак "Ответственный за противопожарное состояние ..." в парках в соответствии с ПМО № 28 должен быть красного цвета
Ошибки нет, все правильно должен быть сине-белыйПомню в 1994 году и 2003 году работали инспекции МО и ГАБТУ. Ккак раз возник спор у них по этому знаку. Спорили технари и служба войск. так никто и не "сдался". Одни отстаивали приказ 28, другие 332... В общем через 2 месяца к нам пришло указание: все что от КТП и вглубь - приказ 28...а все административные, казарменные и т.д. территории - 322.
...она почему то не работала, а сейчас работает"Мелкие недостатки, выявленные в ходе проверки, были оперативно устранены." (с) :)
Есть что-нибудь по подготовке аккумуляторщиков?скинул ссылку в личку
действующий сборник нормативов по технической подготовке касающийся нас автомобилистов?в понедельник выложу
есть у кого-нибудь нормы расхода ГСМ на 100 км.такое устроит?
есть бюллетень №30 2008так выкладывай!
подскажите пожалуйста есть ли приказ МО РФ 875 2014Дружище..качай на здоровье...смотри в шапке темы...если это он. Под таким номером приказ, интересующий нас, 2007 года.
Товарищи технари, есть у кого-нибудь нормы расхода ГСМ на 100 км. пробега на автомобили:попробуй Распоряжение Минтранса РФ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р "О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" и в добавок письмо по нормам на данную технику в службу ГСМ округа.
КРАЗ-6510 (двигатель ЯМЗ-238); УРАЛ-55571 (двигатель ЯМЗ-238М2); КАМАЗ-65115, КАМАЗ-65116, МАЗ-509А, КАМАЗ-43118 АЦ-6-40 или кто знает где их взять. Заранее благодарен.
Господа технари у кого есть приказ № 900 от 2014 года.
Как происходит разбраковка при части?Нужно ли делать акты списания агрегатов?При части на данный момент разбраковка можно сказать запрещена.... списанную технику сдают целиком на базы... бывают варианты если в акте указано, что все агрегаты на списание), что по какому-то госконтракту в часть приезжают гражданские и сами разделывают ВВТ - забирая их как металлолом.
наставление по АСспс..плюсанул. Скинь еще страничку с общим видом обложки... лицевую часть.
Автомобилисты, есть у кого-нибудь дополнения в приказ МО РФ от 2004 года № 450 (В дополнениях внесены абзацы касаемые ВАИ и их проверок). Скиньте на мой майл: cer.bykvaed@mail.ruПриказ МО РФ № 522 от 20 июля 2013 года, отправил на почту)
spasibo
Товарищи у кого есть приказ 545дсп это табель донесений, очень нужно с приложениями, а то в ЗВО сказали форма 8с ежемесячная должна быть, а у меня нету форм ы донесенияДавайте адрес.
Тоже не идет пишет что удален с дискаВосстанавливаю.. https://yadi.sk/d/W0juEscDg4KCC
Товарищи, технари, подскажите. Какой пакет документов, кроме акта о списании мат. запасов и заполненного паспорта(формуляра), нужно предоставлять при списании АКБ.как и обещал...комплект документов на списание АКБ в нашем ЗВО у уважаемой Валентины Павловны ;D
приказа в части нет( имею ввиду969 )Ссылка на приказ в шапке темы. Тут только самому.... переделывать чужое тяжелее.
В каком приказе оговаривается форма и правила заполнения рабочего листа агрегатаФорма N 17 (ОКУД 6002210) РАБОЧИЙ ЛИСТ АГРЕГАТА
приказ НГАБТУ № 875 скиньтепост 1059
Здравствуйте! Есть у кого свежие 81 и 83 расчет-заявки в электронике (АКБ и шины) прошу выложить. И вообще если у кого есть свежие (2009 год и позже) расчет-заявки по автомобильному имуществу (не НСИ) в электронике прошу скинуть на почту own212wel@mail.ruтоже самое прошу bremen234@gmail.com
Автомобилисты у кого есть дополнение (приказ МО РФ от 2012 года № 412) в приказ МО РФ от 2006 года № 50 скиньте пожалуйста, на мой майл: cer.bykvaed@mail.ru
drinks_cheers
Памятка водителю и старшему машины согласно 350 приказа от 28.05 2014 года если у кого-то естьон так и называется? а я думал по безопасности... но все равно очень нужен. сюда тоже пожалуйста
TexAC и bremen234 отправил. Я примерно такую сделал, под себя переделаете))Можно и мне. solod1987@mail.ru
TexAC и bremen234 отправил. Я примерно такую сделал, под себя переделаете))
отсканированный есть, отправилTexAC и bremen234 отправил. Я примерно такую сделал, под себя переделаете))
большое спасибо)) а самого приказа нет?
... кто то подчистил форум на одну страницу.Увы... :(
Уважаемые форумчане.
В связи с техническим сбоем на сервере нам пришлось восстанавливать форум из сохраненной копии за 9-10 мая 2015 года, поэтому сообщения за два последних дня были утеряны.
Приношу извинения участникам форума и прошу по возможности и необходимости сделать дубль постов в соответствующих темах.
Админ форума.
ТехАС скинь приказы мне на почту. dorogin_s80@bk.ru в прошлый раз дал не верный адрес.а еще кто то подчистил форум на одну страницу.вечером
У кого-нибудь есть приказ МО РФ от 4 марта 2008 года № 98Посмотрите наверх: вверху страницы закреплена "шапка" темы, где дана ссылка на сообщение, в котором прикреплен файл с этим приказом. Скачивайте и пользуйтесь.
Что-то в ваи сегодня услышал, что по приказу # 218 БТР теперь будут вставить на учёт. Ты про этот приказ?Да, у меня в части БТРов нет, но все же от начальника автослужбы флота пришла такая телеграмма. Так что походу придется и бетеры регестрировать, тому, у кого ори есть. Вообще это не сильно геморно, технику регистрировать
Всех с праздником
От такого перечня голова может лопнуть :.( Разыщи приказ начальника ГАБТУ № 875, там в приложении 2 (кажется) ... есть такой перечень... (мелким текстом листов 80... :o ) Это без учета работы по безопасности дорожного движения.Да, именно 875 приказ. Довольно доходчиво написано, что в службе должно быть. Нам вот страший начальник распечатал, склеил и на стенку повесил)))
скиньте пожалуйста методичку по организации паркового дня ptaha.fox@gmail.comВ шапке темы, ссылка "Методическое пособие по планированию, подготовке и проведению паркового дня в соединениях и воинских частях Сибирского военного округа" 2001 год. не оно?
В общем не нашел ничего такого, что бы мешало выложить приказ № 350 сюда.С Вашего позволения, добавлю ссылку на этот ПМО в шапку темы.
https://yadi.sk/d/n5b0x0OehERRrСпасибо!
Комплекты № 1 и 2 возимых запасовна какие марки? А вообще то давай на яндекс диск выложи..а ссылочку сюда.
я могу ско-ко угодно техники закрепить за водителем(только на получке это не как не сказываеться)А где это прописано?
В наряд на выход указывайте один раз машину с планируемой датой возвращения.Я так и делал, но вот начальник задает вопрос " наряд на 16 июня, что-то случилось и машина выходит к примеру на следующий день, как объяснить это дежурному по парку?" Вносить ее в наряд пока она не выйдет? Если так, то какие даты указываются в наряде? вчерашние? Путевой лист ведь выписан на основании предыдущего наряда. И в 450 об этом ничего не сказано.
Если по штату и по списку все на 100% укомплектовано и ваше соотношение водителей к машинам 1 к 1, то тогда я считаю Вы не имеете права закреплять по два или три водителя своим приказом за одной и более машинами. Думаю, что такое можно провернуть только в пределах отделения взвода (автомобильного отделения или другого).Я тоже так думаю, поэтому и задал вопрос, есть ли документы в которых это указано. .. А на счет разных подразделений и ежу понятно :) дело в том, что пришла техника и жалко давать тем кому пофиг на нее... А с начальством всегда споры,гайки крутить научить любого можно, а вот сделать так чтоб водитель ее любил, увы...
ТехАС скинул месячный план по 969 делал, там ведь приложение и все расписано. А по зипам ссылку выложу, вот марки УАЗ-469, ГАЗ-53А, ГАЗ-66, ЗиЛ-130(1), ЗиЛ-157К, УРАЛ-375Д, УРАЛ-4320, МАЗ-500А, КамАЗ-5320, КрАЗ-255Б, МАЗ-537Г, МАЗ-543, шасси 135ЛМ и тягачи разные...а где ссылка, и можно месячный план на bremen234@gmail.com
Комплекты № 1 и 2 возимых запасовну что методичка будет, а то вопросы задают а я ответить тоже пока не могу
на какие марки? А вообще то давай на яндекс диск выложи..а ссылочку сюда.
Автомобилисты скиньте и мне информацию, методику по ЗИПам очень интересно. Мой майл: cer.bykvaed@mail.комплекты в них же методика, если я правильно понимаю,указаны детали, их комплектующие и необходимое количество.... указано №1 и №2 выложу как только загружу...Скидывать на почту не целесообразно, весит уж очень много. Яндекс не хочет их сохранять, поэтому загружаю на маил. А количество автомобильной техники, на которое закладывается один комплект напишу тут: для автомобилей! НЕ гусянка, они отличаются (все и так в курсе, но все же) войсковая техника № 1 (20-40) №2 (40-70).
как их не выпускать если ученья начались корабли надо обеспечиватьЭто не Ваши проблемы,доклад на камандира и действия согласно его решения.
УРАЛ-5557 с двигателем ЯМЗ-238М2?Расход нужен?
rsa924, так че поможешь по поводу расхода топлива на самосвал УРАЛ-5557 с двигателем ЯМЗ-238М2?Совсем забыл про это, я завтра спрошу у ГСМщиков, как узнаю отпишу
Да очень очень нужен!Самого даже заинтересовали первоисточники. Мы списываем по вышеуказанному документу. Пока вопросов не задают.....но и ревизии еще не было. В понедельник схожу к бригадного ГСМщику. Ближе к вечеру отвечу.
что нашел то залил. почти гиг всякого барахла. папка плакаты в документах АС.а куда залил а то что-то не пойму
кстати не отказался бы пополнить свою коллекцию. адрес все тот же nik-su@yandex.ru
- Что предпринимается для снижения уровня аварийности?Единственное упоминание про новый приказ №395. Больше нигде не нашел. Консультант показывает 500 приказ как действующий.
- В этих целях в 2014 году проведён ряд мероприятий. Прежде всего, разработан ряд приказов министра обороны: № 350 «Об организации работы должностных лиц воинских частей и военных автомобильных инспекций по пропаганде безопасности дорожного движения»; № 395 «Об организации в Вооружённых Силах Российской Федерации конкурса «За обеспечение безопасности дорожного движения»; № 777 «О мерах по обеспечению безопасности дорожного движения в Вооружённых Силах Российской Федерации».
Состояние аварийности рассматривалось на заседаниях военных советов с участием руководящего состава военных округов, а также при проведении технических конференций в соединениях и воинских частях.
Проведены акции «За безопасность дорожного движения», «Осторожно! Дети!», «Автобус», операции «Чистое стекло», «Трезвый водитель» и «Чистый автомобиль».
Впервые в 2014 году организован и проведён конкурс профессионального мастерства «Лучший инспектор военной автомобильной инспекции Вооружённых Сил Российской Федерации».
О каких мц идет речь?Запасные части к автомобильной технике (ламы, ремни, прокладки… генератор, стартер, карбюратор)
Приказ начальника ГАБТУ от 30.11.2012 г. № 282 "Об утверждении программ подготовки, доподготовки водителей (механиков-водителей), программы подготовки техников-начальников контрольно-технических пунктов и методики по проверке и оценке профессиональной пригодности водителей категории «С» поступающих на военную службу в Вооруженные Силы Российской Федерации после обучения в образовательных учреждениях ДОСААФ России."
Единственное упоминание про новый приказ №395. Больше нигде не нашел. Консультант показывает 500 приказ как действующий.Все дело в том, что приказ пришел к нам в бумаге (как всегда в ужасном ксерокопированном варианте), а там все формы отчетов изменились, а самое главное - появились новые формы карточек на каждого водителя. Пришлось набирать их вручную.
http://redstar.ru/index.php/newspaper/item/21122-stremimsya-k-bezavarijnosti
Народ скиньте пожалуйста приказ 300дсптема не наша и нарушение правил форума п.21 Будьте внимательнее.
ст.149 ...Основанием сдачи (приема) военной техники в ремонт подразделением воинской части служат акт технического состояния материальных ценностей (форма № 12) и решение начальника автомобильной (бронетанковой) службы воинской части, оформленное записью в книге учета неисправного вооружения и военной техники (форма № 19). Основанием сдачи (приема) военной техники в ремонт в соединении является наряд (форма № 2), выданный воинской части на основании акта технического состояния материальных ценностей (форма № 12).и
ст.358 Распоряжения воинским частям на сдачу материальных ценностей в ремонт или на обработку, а подчиненным ремонтным воинским частям на их прием, оформляются нарядами (форма № 2), выписанными в органе военного управления.Правомерно ли требование АБТС округа на составление Ф-12 для выписки нарядов?
Наряды (форма № 2) оформляются в соответствии с планом ремонта (обработки) и на основании заявок (донесений, отчетов) воинских частей. Для оформления нарядов (форма № 2) на ремонт (обработку) вооружения и военной техники, учитываемых по номе-рам и техническому состоянию, основанием являются акты техни-ческого состояния материальных ценностей (форма № 12).
1. Акт применяется для оформления установления технического состояния и потребности в ремонте материальных ценностей....Я думаю, что АБТС имеет право требовать данную форму на каждый образец для того, что бы указать в наряде на передачу номерные агрегаты, а так же оценить категорию передаваемой техники и указать ее в том же наряде. Да и Вам проще будет потом при передаче.
3. В строке «Комплектность» раздела II записываются недостающие детали и предметы ЗИП (копия карточки некомплектности материальных ценностей (форма по ОКУД 6002220) прилагается к акту), а также техническая документация и горючее, передаваемые с вооружением (военной техникой). Здесь же записываются номера покрышек колес и процент их износа.
отправлю папикуПервый файл-титул и последний лист
операционные картына что?
Если есть у кого прошу скиньте хоть в личку(lapa55@yandex.ru) операционные карты на : МАЗ 5337 АЦ-9 , МАЗ 5334 АЦ-8, ЗИЛ ММЗ 4502,ЗИЛ 131 АЦ-40(пожарка),УРАЛ 4320 АТМЗ 5,5, КАМАЗ 53501Ребята..давайте поможем Lapa 55. у кого есть КОК на указанные Лапой марки? Как я понял...надо снятие с хранения, Осмотр перед выездом(нач.КТП), и на всякий случай карточку машины ДХ. А так же порядок клеймения АКБ. За цветные особая благодарность от Lapa 55 ))
Товарищи подскажитеВадимка! Раньше в Гатчине стояла ЭВМ. Туда АС Ленво скидывала общее количество машин и суммарный пробег по маркам машин. Тогда были расчет-заявки с указанием усредненной нормой расхода каждого наименования запасной части. ЭВМ обрабатывала расчеты и выдавала готовые данные по частям. Получалась порядочная "простынь". Это и были наши запчасти на год. Валентина Павловна. будучи тогда молодой и перспективной прапоршицей, со значительным видом брала нашу заявку, брала ЭВМовскую простынь и со значительным видом произносила:"вот этот датчик-распределитель вам не положен!" И тут начиналась беготня к начальнику отдела и обратно....
"Для отражения аналитических показателей, формируемых согласно учетной политике, субъект учета вправе ввести в регистры бухгалтерского учета дополнительные реквизиты и показатели.
Удаление субъектами учета отдельных реквизитов из форм первичных учетных документов, регистров бухгалтерского учета, утвержденных настоящим приказом, не допускается.
Форматы первичных учетных документов, регистров бухгалтерского учета носят рекомендательный характер и, при необходимости, могут быть изменены.
При изготовлении бланочной продукции на основе унифицированных форм первичных учетных документов, регистров бухгалтерского учета является допустимым изменение (сужение, расширение) размеров граф и строк с учетом значности показателей, а также включение дополнительных строк и создание вкладных листов для удобства размещения и обработки информации."
У меня есть. государственный контракт № Р/3/6/37-2015-ДГОЗ от 16 февраля 2015 года на выполнение работ по техническому надзору автомобилей типа «КамАЗ» различных модификаций общевойскового назначения на 2015-2017 года. Давай почту нашели мне пожалуйсто контракт ! sasha.er79@mail.ru
Для тех, кто просил 747 приказ..СПАСИБО
3. Для автомобилей, выполняющих работу, не учитываемую в тонно-километрах, при работе их с прицепами (артсистемами) основная норма расхода горючего увеличивается на каждую тонну общей массы прицепного подвижного состава: автомобилей с карбюраторными двигателями - на 2 л, а для автомобилей с дизелями - на 1,3 лТ.е если самолет весит 35 тонн, то основная норма увеличивается на 45,5 л и составит 46+45,5=91,5 л. Я вас правильно понял?
а чем самолет в данном случае не прицеп..
путевые листы-документ строгой отчетности. Выдаются по нарядам довольствующего органа.Автомобильные имуществом обеспечивает головная организация (главный госпиталь). Но много-много лет никто не интересовался этим вопросом(куда сдавать путевые листы). Вообщем, понял, буду просить выдать главный госпиталь пару десятков путевых листов, посмотрю, что получится из этого :) спасибо большое за подсказку!
А если честно, то не заморачивайтесь. Печатайте сами, только ведите учет как положено. Никто не накажет. Только для полной уверенности подайте заявку на путевые листы в довольствующий АБТС орган. К кому вы прикреплены на обеспечение автомобильным имуществом? Для справки....путевые листы в службу ГСМ не сдаются. Они сдаются в обеспечивающий вас финансовый орган.
путевые листы-документ строгой отчетности.Если имеется ввиду бланк строгой отчётности, то по этому поводу в соседней теме у продовольственников была небольшая дискуссия (https://nachfin.info/SMF/index.php?topic=17035.msg508479#msg508479).
имеется ввиду бланк строгой отчётностиСогласен... глаз замылился :(
Товарищи!ЛОВИ
Скиньте пожалуйста памятку старшему машины и водителю по 350 приказу 2014 года на bohatko@mail.ru
Очень нужно.
на путевке где бухгалтер делает отметку?В нашем случае ставят свой штамп и указывают свой порядковый номер (для каждого подразделения своя серия)
За памятку Спасибо!!!! А у кого-нибудь есть текст :ПРИКАЗ НАЧАЛЬНИКА ВООРУЖЕНИЯ ВООРУЖЕННЫХ СИЛЛОВИ В ЛИЧКЕ!
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ - ЗАМЕСТИТЕЛЯ МИНИСТРА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 14 сентября 2005 г. № 19
"О ПОРЯДКЕ ОФОРМЛЕНИЯ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ ДОПУСКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ К ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ, КРУПНОГАБАРИТНЫХ И ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ"Можно в личку lapa55@yandex.ru
Господа автомобилисты, у меня вопрос положена ли нам надбавка за работу с личным составом (5%), т.к. в соответствии с обязанностями мы обязаны проводить занятия по технической подготовке с водителями, т.е. так или иначе мы работаем с непосредственно подчиненными подразделениями. Или все же нет? chect_imeuЕсли по штату есть подчиненный личный состав то положено. Я ЗКВ и 5 % получаю, но я судился, и судом доказано, что техническая часть является подразделением))))
Что за методика и директива? У нас пока тишинаНе методика, методичка. Методические указания по организации, планированию и порядку проведения паркового дня в ВС РФ. Утверждена ЗМО РФ Булгаковым 30.01.2015 №555/475. Директива командующего Северным Флотом №1 от 19.01.2015.
У себя в папке есть методика от 2013 года, но нашёл кем она утверждена.
В комплект документов по списанию АКБ входит положение о комиссии по списанию. Что это такое и как выглядит??? Подскажите пожалуйста.согласно 222 приказа в части должна быть комиссия по списанию,копия приказа также должна быть в ФЭС.(без нее ФЭС ничего не спишет).
Пользователь добавил: 15 Августа 2015 13:19:16
Кстате, методичка Булгакова 2015 года
Они их оприходуютСогласно акта.
Как списать аккумуляторы?Сроки,документация.Вы технарь?
... я... механик гаража и токо пришел в должность...
А ВП сказала что 0 не может быть, и это логичноВалентина Павловна?
Есть ли у кого соображения относительно поста 1376самое простое.."ПОДГОНЯТЬ" паспорт. Посложнее - "терять" паспорт и оформлять дубликат (тут больше бумаг и времени) Хотя это все нечестные способы, но ими всегда пользуются и все об этом знают, ибо никому уже не нужны Зилы и ГАЗы. imho
по 395 приказу "Об организации в Вооруженных Силах Российской Федерации конкурса «За обеспечение безопасности дорожного движения"... карточки, приказы, еще какая нибудь фигня... я признаться ничего не делал, а надо ВАИшникам залечить завтраЕсли не трудно и мне скиньте пожалуйста,почта lapa55@yandex.ru
У меня все естьда ВЫ просто клад!!
По просьбе форумчан закрепил в шапке комплект документов по конкурсу БДД в соответствии с требованиями приказа МО РФ №395. Документы предоставлены участником automobilist.Спасибо,но при скачивании пишет что архив поврежден
Не за что. 282 в шапке естьПриказ начальника ГАБТУ от 30.11.2012 г. № 282 в шапке то есть,но скачать его нельзя,переходит на страницу обсуждения,что этот приказ чуть дсп)))
Спасибо,но при скачивании пишет что архив повреждентолько что проверил. Все нормально скачивается и распаковывается.
Приказ начальника ГАБТУ от 30.11.2012 г. № 282 в шапке то есть,но скачать его нельзя,переходит на страницу обсуждения,что этот приказ чуть дсп)))тоже ссылка Автомобилиста нормально работает. Проверьте еще раз, да и работу своего архиватора тоже. Приказ №282 не ДСП.
Да насчёт 6ст 100 тоже хотелось бы узнать цену и локальный кодОбщались с ВП. Вечером расскажу.
могу поделиться пакетом документов по проведению доподготовки водителей по 282 пишитескиньте пожалуйста vadim_koroteev@mail.ru
Понял..могу выслать 1 ввт в "сборе" ..останется только количество техники проставить))
и мне чтобы коды обновить а то много найти не могу, в том числе коды запчастей vadim_koroteev@mail.ruПонял..могу выслать 1 ввт в "сборе" ..останется только количество техники проставить))
Доброго дня, а можно мне выслать коды? Для аналогичных целей (1ВВТ, и т.д.) n081088@gmail.com
контрольно-операционные карты по АТкакой процесс интересует? И какие марки?
операционные карты по проверке машин начальником КТПЕсли карты готовы к распечатке, давайте в шапку положим..
вообще необходимы по сезонному обслуживанию.Цитироватьконтрольно-операционные карты по АТкакой процесс интересует? И какие марки?
Товарищи автомобилисты есть план-задание ремонтной роте на месяц?Бланки или готовые??!
и месячные планы эксплуатации?
RSA, какой акт? По 777?Акт по предупреждению ДТП, там и 777 и куча всего
rsa924 в России всего 2 части сдали на удовлетворительно с момента принятия приказа...От куда инфа?
вопрос может быть только для меня непонятный, но все-таки кто скажет месячный и годовой планы делать по 969 или все-таки по наставлению??? телеграммы идут с результатами проверок частей и там указывается недостаток что нет планов по 969. Планы кстати различаются существенно. Буду признателен.Я при проверке комиссией КДА предоставлял по Наставлению от 2014года (приказ ЗМО РФ № 585дсп), хотя до марта отрабатывал МП по 969(неудобные Ж..А). вопросов никаких не возникло,показал и те и те ... Годовой план переделал по Наставлению, старый по 969 тоже пока сохранил...
по Наставлению от 2014года (приказ ЗМО РФ № 585дсп)Пока не будет официально подписанного приказа ЗМО, руководствоваться им не рекомендуется. Да и не может ЗМО отменить приказ МО. imho
подскажите кто в АБТС ЗВО делал дубликаты паспортов (формуляров) на АБШ, председатель комиссии подписывает только 1 раздел если машина будет дальше эксплуатироваться, а как насчет остальных разделов например ремонт, хранение, комплектность? кто их подписывает НАС и гербовая печать?два года назад НАС подписывал, сейчас в ВВО, так же НАС делает записи и печать
Методика обустройства парков по ПР 28 1992гКстати уже неактивно, нужно перезалить
Руководство по требованиям к паркам (пр28) Вариант 2
Всем доброго здравия!!! кто может подскажет по такому вопросу: в комплекте на МТ-ЛБ идет коробка пулемета ПКТ. а то пытаются повесить на ответственного за МТ-ЛБ эти коробки. за ранее спасибо!!!приехала инспекция и говорит что коробки для укладки лент к ПКТ идут вместе с МТ-ЛБ. а тот кто их принимал и в душе не знает что такое МТ-ЛБ и тем более что идет в ЗИП. Так что получается коробки для лент ПКТ это комплект к МТ-ЛБ? и тут же вопрос возникает числится 4 МТ-ЛБ, на складе 5 автоматов ПКТ, инспекция требует 5 комплектов показать как будто это к автомату. не понять их логику....
тот кто их принимал и в душе не знает что такое МТ-ЛБ и тем более что идет в ЗИПэтот вопрос уже не сюда.
скиньте пожалуйста Приказ МО РФ от 4.03.2008г №98Андрей...в шапке темы. Пользуйтесь!!
Пример: вы получаете машину - но ведь при этом вы на подразделение не приходуете масло из двигателя... или тосол.....или масло из коробки передач.тосол приходовать кстати надо при получении машины
у меня остались только ОЧЕНЬ старые рекомендации, но методика очень понятнаВсе нормально...но я бы еще добавил в непроизводственные затраты несколько пунктов angel
скиньте пожалуйста Приказ МО РФ от 4.03.2008г №98" О порядке исключения из состава Вооруженных Сил Российской Федерации вооружения, военной, специальной техники и других материальных средств, не выслуживших установленныеэто старый приказ, сейчас есть 747 приказ
Если так рассуждать, то я каждый болт имеющийся в машине я должен приходовать...??? ;) ... то что залито в машину, т.е. ВСЕ ее составные части с которыми она выходит с завода приходуются и учитываются как ОДНО ИЗДЕЛИЕ... мы ведь не ставим отдельно в учет АКБ, шины, тормозную жидкость, литол находящийся в масленках, смазку №158 в подшипниках карданного вала.... и соответственно не ставим на учет тосол... все эти "составные части" указаны в инструкции по эксплуатации, в том числе часть из них указана в паспорте-формуляре.на счет приходования тосола при поступлении новой машины-это из личного опыта общения с ревизором, а не мои домыслы.
Возможно многие автомобилисты помнят времена, когда получая автомобиль на базе хранения (или завода КР) - в системах была залита вода, а в кабине стояла канистра с Тосолом!!! - которая и приходовалась естественно - ведь Тосол не залит, а получен с машиной!!!Интересная точка зрения, только вот надо было добавить слово imho!
читаем об этом:
190. Горючее и низкозамерзающая охлаждающая жидкость, полученные с вооружением (военной техникой), приходуются в воинской части на основании второго экземпляра накладной (форма по ОКУД 0315007).
Теперь внимательно читаем:
191. При поступлении в воинскую часть вооружения (военной техники) с заводов-поставщиков комиссией оформляется акт о приеме-передаче объекта основных средств (кроме зданий и сооружений) (форма по ОКУД 0306001) или акт о приеме-передаче групп объектов основных средств (кроме зданий, сооружений) (форма по ОКУД 0306031) с указанием количества горючего в его топливных баках и низкозамерзающей охлаждающей жидкости в системе охлаждения, которые служат основанием для оприходования горючего в книгах учета как поступившего от сторонних организаций...
Обратите внимание, что в акте указывается и топливо и НОЖ, а после запятой где идет речь именно о приходовании в книгу учета ГСМ - НОЖ уже не перечисляется!!!!
акт о приеме-передаче групп объектов основных средств (кроме зданий, сооружений) (форма по ОКУД 0306031) с указанием количества горючего в его топливных баках и низкозамерзающей охлаждающей жидкости в системе охлаждения,дальше не читаем, то напрашивается сам собой вопрос: если указано количество топлива и оно приходуется, то как же поступать с НОЖ, если так же указано ее количество, но конкретно не ткнуто пальцем что она приходуется. Вывод прост - на приход imho
Учету подлежит все 100% имущество независимо от источников поступления.абсолютно согласен.. еще со времен 260 приказа. Но тогда вопрос по принципу Стохастика: где указано, до каких комплектующих "разбирать" ВВТ для ее постановки на учет. Ведь судя по предъявляемым требованиям, основные номерные агрегаты тоже необходимо приходовать т.к. их цена гораздо выше и АКБ и АШ и тентов. Вот откуда мы берем данные для заполнения отчета по форме 6С?
оперативный учет, который ведет начальник службы, не имеет ничего общего с бюджетным учетом, который определен федеральным законом и находится в юрисдикции минфина.Это не совсем верный подход. Т.к. бухгалтерский учет идет вслед за оперативным учетом.
Кому необходимо могу скинуть эту методичку (АКТ проверки В/Ч)Давай! Посмотрим. У технаря все должно быть. angel
Здравствуйте господа автомобилисты хочу спросить кто нибудь знаком с методичкой по проверке воинских частей. Если кто нибудь отрабатывал не могли бы вы помочь с какими либо документами и приказами по ней,много документов на которые ссылаются в ней никто кого я спрашивал в глаза не видел.Кому необходимо могу скинуть эту методичку (АКТ проверки В/Ч). spasiboИнтересует автомобильная служба
Игорь! Где обещанное?
Игорь..приказ МО РФ от 26.06.2015 года № 355дсп «Об утверждении Порядка обеспечения ВС РФ БТВТ и АТ»; есть?что есть в личку можете скинуть. Наставление какое то тоже странное упоминается с наставлением 2014 года не совпадает со старым не совпадает.А по тех подготовке руководства нет?
Странно...и тут Наставление по АС упоминается.
игорь17061985 я спросил о наличии у Вас данного приказа. Есть ли он?Извините но такого нет.Книга 10 есть спасибо не надо.
Для Вас есть П Р О Г Р А М М А боевой подготовки подразделений постоянной готовности Сухопутных войск
Книга 10 Для подразделений технического обеспечения
В строевой части. Все таки ДСП.
Какие формы нужны?
Кстати, если бы не обижались,...
нужна инструкция по работе с драг металламиhttp://standartgost.ru/g/pkey-14293852256/Инструкция
Товарищи автомобилисты дайте образец как заполнять 8с и 2эскинь пожалуйста в личку Batunin74@inbox.ru
Nik-su@yandex.ru
Кстати я нашёл 412 приказ от 12 года. О внесении изменений в 50 по моторесурсам, если кому надо могу скинуть
Давайте его сюда
огромное спасибоТоварищи автомобилисты дайте образец как заполнять 8с и 2эскинь пожалуйста в личку Batunin74@inbox.ru
Nik-su@yandex.ru
Кстати я нашёл 412 приказ от 12 года. О внесении изменений в 50 по моторесурсам, если кому надо могу скинуть
Давайте его сюда
Пользователь добавил: 03 Ноября 2015 11:10:08
Добрый день. У кого есть приказ МО РФ 2013 года № 955,и Руководство по тех подготовке 2007года скиньте пожалуйста на почту batunin74@inbox.ru
Поправлюсь не правильно посмотрел "РУКОВОДСТВО ПО ТЕХ ПОДГОТОВКЕ" ГК св вс рф 2007 года глава 3я бы помог с содержанием главы, но Вы не указали род войск.
775дспавтомобильные войска
26.10.2013 Об организации в Вооруженных Силах Российской Федерации работы по списанию с учета сумм ущерба
Изм.: 2014 г. № 708дсп, 928дсп
У Меня лично, к сожалению, данных документов нет. Будем надеяться... товарищи ответят и помогут.ЦитироватьПоправлюсь не правильно посмотрел "РУКОВОДСТВО ПО ТЕХ ПОДГОТОВКЕ" ГК св вс рф 2007 года глава 3я бы помог с содержанием главы, но Вы не указали род войск.
И напоминаю, согласно правил форума, размещение документов с грифом ДСП, С и выше ЗАПРЕЩЕНО.
Что за приказ МО РФ от 2013 года № 955?955дсп
Всем доброго дня. Подскажите, пожалуйста, чем определён порядок мед. осмотра перед выездом? Какие приборы должны быть у медика и какой сертификат или достаточно диплома. С ВАИ вышли непонятки... Я чет теперь вообще понять не могу как это все происходит...короче запутали меня!!! Ещё мне сказали, что приборы должны быть сертифицированные?!изучите Федеральный закон №196-ФЗ 1995 года, с изменениями от 20.12.2013 года "О безопасности дорожного движения"
Что за документ акт выбраковки, скиньте его форму пожалуйста и подскажите, чем он определен.Тоже интересует этот вопрос, помогите пожалуйста, а то после ремдизеля куча фильтров, щеток, втулок, шайб... Хочется побыстрей избавиться от него.
марка крана?КС-2573 УРАЛ-43202
Для инженерной техники установлены следующие группы эксплуатации:
-боевая,
-учебно-боевая,
- строевая,
-учебно-строевая и
-учебная..
Перечень данной техники согласуется генеральным заказчиком данных ВВТ с Главным автобронетанковым управлением Министерства обороны Российской Федерации при принятии образца на вооружение.а сейчас его найти можно где-нибудь
Да, по штату транспортная группа.Плюньте с высокой колокольни на то что кран "транспортный". Служба инженерного вооружения не знает, что есть такая группа эксплуатации (точно так же как "танкисты" выдумали "учебно-боевую" и "учебно-строевую", о которых "автомобилисты" не имеют ни малейшего понятия, если верить приказу МО РФ 2006 г. № 50дсп). По инженерной службе он у Вас в лучшем случае строевой. Разница только в том какого он "назначения": производственно-технического (часов чуть побольше) или военного (совсем мизер).
даже в отделении технического обслуживанияесли получаете на взвод запасные части, то ДА. Ведь списание будет проходить через книгу учета именно в этом отделении.
Кто может, поделитесь пожалуйстаЕсли никто сегодня не выложит, то в понедельник выложу образцы.
если получаете на взвод запасные части, то ДА. Ведь списание будет проходить через книгу учета именно в этом отделении.спасибо)
в течении 1,3 - 2 часов непрерывно (или суммарно)присоединяюсь....многовато.
данные по содержанию драгметаллова что там новенького?
Ваш вопрос раскрыт в Документы по АБТС Документы по АС и БТС, выложенные для пользователей участником TexACСпасибо :)
Ваш вопрос раскрыт в Документы по АБТС Документы по АС и БТС, выложенные для пользователей участником TexACПосмотрел ссылку, там Методических указаний, утвержденных НГШ-ЗМО в 2015 году, нет.
Приезжала комиссия, сказали, что часть чпгДиректива НГШ о переводе на комплектование только военнослужащими по контракту есть? Срочники в штате части отсутствуют как класс? До 1.01.12 в части платилась надбавка за особые условия боевой подготовки?
Вопрос то не в деньгах.Вопрос о ЧПГ, как правило, поднимается когда речь заходит о предоставлении дополнительного отдыха. Поскольку все командиры "нового обморока" любят кричать о ЧПГ, но ни один не хочет показать своим подчиненным директиву о переводе в ЧПГ, чтобы подтвердить правомерность отказа в отгулах, самый простой способ проверки правдивости командирских утверждений заключается в том, чтобы посмотреть штат на предмет срочников и узнать у "старожилов", платили ли им НОУБП. См. тему Часть постоянной готовности. Количество БД выходит за границу разумного. (https://nachfin.info/SMF/index.php?topic=16639.msg439923#msg439923).
А что, в "новом облике" ЧПГ не создавались более?Насколько я могу судить - нет. Этот вопрос уже поднимался в темуе Служебное время и право на отдых для военнослужащих, несущих боевое дежурство (БД) (https://nachfin.info/SMF/index.php?topic=2806.msg577731#msg577731).
сроки до списания жестких буксировПриказ МО РФ № 170дсп от 22 мая 2006 г. 5 лет (раздел оборудование хранилищ)
12. Все изменения годовых норм расхода моторесурсов машин (в сторону их увеличения или уменьшения, за счет или в счет, какой машины) объявляются в приказах командира воинской части. Вновь установленные годовые нормы расхода моторесурсов записываются в раздел «Особые отметки» паспорта (формуляра) машины с указанием даты и номера приказа.
Произведенные записи в паспорте (формуляре) машины заверяются подписью заместителя командира воинской части по вооружению (начальником автомобильной службы) и мастичной печатью воинской части.
на какой документ ссылаться по поводу наработки в паспортахП Р И К А З МИНИСТРА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ № 50 31 января 200 6 г.
есть комплект ПАРМ-2мО как....это что за мастерская? А вообще мастерские списываются КОМПЛЕКТОМ!
Цитироватьна какой документ ссылаться по поводу наработки в паспортахП Р И К А З МИНИСТРА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ № 50 31 января 200 6 г.
"Об утверждении годовых норм расхода моторесурсов автомобильной техники Вооруженных Сил Российской Федерации на мирное время и порядке их применения"
Только обратите внимание, что это относится к ИЗМЕНЕНИЯМ. Если же ваши ВВТ эксплуатируются в соответствии с годовым планом без изменений, то записи в разделе не производятся. Надеюсь что объяснил.
завтра посмотрю. 1986года.Представительство заказчика №1297 и почтовый ящик А-3692
Спасибо за ответ а на какой документ ссылаться по поводу наработки в паспортахПо поводу паспорта мне кажется необходимо сослаться на порядок заполнения паспорта (формуляра) указанный обычно в конце самого паспорта.
Кто у этой мастерской заказчик?Это по-моему мастерская лётной техники. 1 и 3 - автомобильные, а вторая для лётной спецухи.
По службе и в мат. отделе проходят комплектом, как их разьединить для списания?Как правило мастерские списываются комплектом. Если Вас интересует комплект документов, то давайте вашу электронку. Скину разъяснения по списанию комплекта мастерской ПАРМ-1М. Думаю разницы никакой. Вам останется только подставить свои данные, ну и согласовывать будете не в АБТС округа, а у своего авиационного руководства. Думаю что разберетесь.
требуются локальные кодысмотрите Общая расчет-заявка за 2010 год в шапке темы
нужен табель 1/дв по техническому состоянию ввст по дгш-27пожалуйста...
ZKVO51 проверка по 777? Восстановлю флешку отправлю.Да, проверяют. Спасибо, буду ждать!
.организовывать получение, распределение, выдачу по назначению автомобильной техники и других материальных ценностей службы, обеспечивать их правильное и экономное расходование, а также накопление, содержание и освежение запасов;Командир роты..
организовывать своевременное получение, правильную эксплуатацию и ремонт вооружения, военной техники и других материальных средств роты (корабля); проверять не реже одного раза в месяц их наличие, состояние и учет (командиру корабля не реже одного раза в месяц проводить смотр корабля, осмотр его вооружения, боеприпасов, технических средств и производить ежедневный обход корабля); результаты осмотра (проверки) вооружения, военной техники и боеприпасов заносить в книгу осмотра (проверки) вооружения, военной техники и боеприпасов (приложение 12);Начальнику АС обеспечивать, ротному получать, хранить, правильно использовать, отвечать... а вот как это будет у вас поставлено...
Документы по конкурсу БДД в шапке скачиваются, но архив не открывается.Какие именно? "Техническая конференция, День БДД по приказу № 777"? Только что проверил: всё открывается нормально. Попробуйте поменять архиватор. Например, поставьте WinRAR.
документы по конкурсу БДД по приказу 395 даже не просматриваются, скачиваю, открываю - пишет ошибкаАрхив упакован winRARом. Послушайтесь lancepok. Только что скачал-проверил. Все нормально.
Структура ремонтного подразделения части.В данном случае структур много. Все зависит от предназначения основных подразделений, а не от количества ВВТ. Тут может быть и рота, а может быть и ремвзвод. Так что определитесь.
Есть новый акт проверки ВАИ на 2016 год по приказу 777, могу скинуть в личкуБуду благодарен sasha.er79@mail.ru Спасибо!
А не подскажете, у кого с начала 2016 г. РЕМДИЗЕЛЬ уже брал на обслуживание КамАЗы , а то у меня , на Софийке, не берет, ссылается на отсутствие гос.контракта ...Контракт трехгодичный, он в в 2015 году подписан на 15-16-17.
У них контракта еще нет...так же как и у ООО "Система"
Уже нашел, кому надо могу сброситьДумаю будет всем интересно. Давайте мне..выложу в шапку.
скиньте пожалуйста коды на ПАЗ 32053Демон. Я же на предыдущей странице Вам ответил. Или Вы каталог ищите? Так их море в открытом доступе. Например
Товарищи автомобилисты подскажите, с вас ваишники требуют приказ о назначении ответственного лица за безопасность дорожного движения? И если да, то кто это лицо?У нас назначен главный инженер он же ответственный за эксплуатации ВВТ
Согласно 350 ответственным является лицо ответственное за эксплуатацию техники (п.6), а это нас и другого быть не может, верно?
в каких узлах и агрегатах содержится серебро и золото?В формулярах на конкретные блоки нужно смотреть. Уже сталкивался с ситуацией, когда в формулярах однинаковых блоков от двух одинаковых изделий указано разное содержание драгметаллов: использованы радиодетали с разным покрытием корпуса. Я уж не говорю о возможной комплектации изделия разными модификациями блоков в зависимости от года выпуска...
где взять цены на автомобильный инструмент и ЗИПда тут у нас и смотрите Общая расчет-заявка за 2010 год. Не все конечно..но львиная доля..
месячный план эксплуатации и ремонта АТ по приказу № 969 с формуламиУвы ..нет.. Но идея хорошая, хотя технически будет сложновата.. Может кто возьмется?
нужен срочно приказ командующего вво номер 607Он есть у нас тут в Документы по АБТС
приказ ЗМО 2014 года № 585 дспИ этот несостоявшийся приказ есть по вышеуказанной ссылке...
21. На сайте https://nachfin.info ( на форуме, в файловом архиве, портале) строго запрещено размещать (любом виде):
- документы, содержащие секретную информацию,
- документы содержащие информацию для служебного пользования (ДСП),
- документы имеющие гриф (или номенклатуру), ограничивающую порядок передачи, использования и любого иного действия по распоряжению этой информацией.
Прежде чем выложить на Форум информацию, подумайте – возможно, это запрещенные к распространению сведения. Враг не дремлет!
При публикации личной информации не забывайте, что Форум могут читать все зашедшие на сайт. Хоть и не осталось сейчас практически никаких тайн, но... Существует служба личных сообщений, которой и рекомендуется пользоваться в случаях, вызывающих Ваше сомнение.
нормы расхода ЛКМ на окраску АТВопрос объемный. При постановке на хранение одни нормы, при проведении ТР, СР, КР, РТО, другие. Конкретнее уточните вопрос.
нашел у себя кое-что, может пригодиться, правда пока еще не выкладывал документы но при желании можно будет попробовать.На всякий случай, напоминаю Правила Форума (https://nachfin.info/SMF/index.php?topic=1720.msg16245#msg16245):
...Приказ МО РФ N 463дсп... Приказ МО РФ 2006 года № 170дсп... приказом заместителя Министра обороны РФ от 12 июля 2014 г. № 545 дсп... Приказ МО РФ 2013 года № 300дсп...
21. На сайте https://nachfin.info ( на форуме, в файловом архиве, портале) строго запрещено размещать (любом виде):
- документы, содержащие секретную информацию,
- документы содержащие информацию для служебного пользования (ДСП),
- документы имеющие гриф (или номенклатуру), ограничивающую порядок передачи, использования и любого иного действия по распоряжению этой информацией.
Ведомости ЗИП автомобильной техникиУвы..в электроне нет.. Форумчане, поактивнее!!!
Давайте Ваши приказы (за исключением нарушающих правила форума) Закрепим их в тему под Вашим именем.Что-то у меня не получается, прочитал тему но... не понял, если можно дайте "алгоритм" как и куда выложить, можно в личку
есть у кого-нибудь про клеймение АКБДобрый день напишите адрес, скину в личку методичку нашу по СО там в приложении указано что и где наносить на АКБ. Методичка с АБТС СФ
прошу поделиться приказом МО РФ 2009 года № 910Теперь он есть в шапке темы форума
есть немного Кодов средств инженерного вооружения. Спрашивайте какие...помогу.Скрепер ДЗ -57, Электроагрегат 2Э-16АУ-2, АД-200 ТСП, остальные вроде нашел
по категориям АТ БТ РАВ и т.дс удовольствием приму данный файл!!
ценыЯ вот что подумал. Ведь автомобилистам приходится сталкиваться не только с СПВ, но и с номенклатурой по службам. Давайте общий сборник создадим..с ценами и кодами. Кто ЗА, выкладывайте все что есть у вас, я отсортирую и сделаю общий комплект.
д-357Скреперы самоходные Д-357П: Б2211461Ш, Д-357Г: Б22114710
Привел Вашу ссылку в рабочий вид.СПС
С уважением, Lancepok
Можно вообще ссылаться на перечень работ по ТО15000конечно + сезонные работы.
ТО является основаниемЕсли для них начальник ГАБТУ не является основанием..
№412 от 24 февраля 2012 гнапишите название. Скорее всего он отменен.
естьЦитировать№412 от 24 февраля 2012 гнапишите название. Скорее всего он отменен.
Подскажите может у кого есть приложение № 1 к приказу 969.Скиньте в личку буду благодарен.Надо уже готовый?
Надо уже готовый?Если можно и мне тоже заполненый для образца , sasha.er79@mail.ru, спасибо!
Имеется АЦ-6-40(4320)28Б-ТВ на шасси УрАЛ-4320-1051-31, в 65 приказе и 30,34 "поправке" такого нет, но в 34 есть АЦ-6-40(автоцистерна) УрАЛ-4320-1052-31(ЯМЗ-238М2-48) ни где не могу найти описания/отличия/разницу между -1051- и -1052- даже великий GOOGLE не помогает... помогите с разъяснением drinks_cheers и wallbash
По состоянию на 01.01.2016 года действовал.Спасибо
Если нужно - могу дополнительно отправить разъяснение от специалиста АО "АЗ "УРАЛ".Если можно скиньте разъяснение. СПС. medved-ursul68@mail.ru
Если нужно - могу дополнительно отправить разъяснение от специалиста АО "АЗ "УРАЛ".Однозначно, буду премного благодарен. А по КАМАЗУ ни какой инфы нет?
Уважаемые технари. Появился интересный документ под названием " Методические указания по порядку обеспечения, организации и ведения учёта, списания и реализации (ВТИ), бронетанкового вооружения и техники и автомобильной техники (№ 555/2300 от 25 марта 2016 г.)" Закрепил в шапке темы. Документ электронный и подписи не имеет. LAPA55 поздравляю с первой раздачей!Доброй ночи! Форма №8 отличается от указанной в 300-ом, в данной методичке форма №8 где еще проходит, в каком приказе или только в ней? А то с этим учетом уже совсем тупик столько уже переделано книг.
Коллеги подскажите кто, какую и на основании чего признает автомобильную технику не перспективной для обеспечения обороны и безопасности гос-ва. 98 приказ не скачивается, в 747 ничего по этому поводу ничего нет. Как рассчитать технико-экономические обоснования на автомобили при их разборе на агрегаты и з\чЗнаю ЗИЛЫ И ГАЗ-3307 у меня вот точно, сделал перечень в округ, все проверили отправили в ГАБТУ, жду с утверждения и начну списывать
основание по 3307 в личку nik197979@mail.ruпо 3307 так же как и зилы-131, как образец не имеющий перспектив для обеспечения обороны и безопасности государства
дайте пожалуйста ссылку на приказ №28ПМО от 5 июня 1992 г. №28 - Руководство по единым типовым требованиям к паркам в/ч.
Все качается. Все открывается. Документ заархивирован winrar.Спасибо разобрался spasibo
есть КамАЗ серии МустангДобрый день, можно мне по мустангу в личку. Спасибо! sasha.er79@mail.ru
И вообще вся группа 431ХХХ - 46 литровrtfm43118 с двигателем 740.13 (260 л.с.) - 52 л/100 км.
Доброй ночи! Очень нужен 63 приказ по ЯТЖ, скиньте пожалуйста просто капец как надо:churkinakat@yandex.ruЛовите
Подскажите может у кого есть содержание драгметаллов в военных автомобилях, скиньте пожалуйста в личку. Заранее благодарен.Кажется в новых методических указаниях есть.
Подскажите пожалуйста, а для агрегатов какие категории? и на основании какого приказа нынче утверждается это категорирование МЦ. на сколько я понял категории устанавливаются в МО 2015 г. № 355дсп ?Подскажите пожалуйста начинающему командиру автовзвода порядок и условия перевода техники из одной категории в другую, какие есть НПА на эту тему? Заранее благодарен. Бывший старшина несуществующей теперь роты.
1 категория - это если машинка новая....
2 категория - машинка после обкатки, исправная. (ВСЯ техника должна быть такой категории!!)
3 категория - машинка требует ТЕКУЩЕГО ремонта (т.е. немножко сломалась - но скоро вы ее восстановите без замены двигателя и другого серьезного веселья..)
между 1-3 категориями переводить технику не надо.... она так сказать автоматически переходит из одной в другую) по своему состоянию... хотя можно и потренироваться в заполнении акта ф.12)
4 категория - машинка имеет необходимость в капитальном (или среднем) ремонте. законно вы такой ремонт производить не можете!!! его производят специальные органы (а на данный момент это в основном заводы...)
4 категорию надо "подтверждать"... т.е. доказывать что машина подлежит среднему или капитальному ремонту. Пр. МОРФ №300 утверждает нормы наработки на списание и нормы до средних и капитальных ремонтов.
Переводится техника в 4 категорию при помощи акта Ф.12 (по старому...щас он вроде поменял свой номер..).
ВАЖНО!!! т.к. состояние техники в 4 категории отражается в книгах учета, а также служит основанием для отправки в ремонт на завод или например сдачу на базу округа в НЕисправном состоянии--- в переводе в категорию должен поучавствовать ОКРУГ!.. либо согласовать либо утвердить акт!.. такие процедуры способен провести только грамотный начальник автомобильной службы.. который к тому же имеет возможность работать с округом!
5 категория - машинка восстановлению не подлежит. Выработала все нормы по приказу №300 и поломалась)
Перевод в 5 категорию называется "списание" - крайне сложная процедура, опять же через округ... основной приказ по списанию №2666 ну и тот же №300.
чтоб машинка вовсе исчезла из книг учета - надо перевести в 5 категорию (списать), а потом сдать по наряду округа на специальную базу для разбраковки. Либо передать в ремонтный орган своих войск - который имеет право разбраковывать технику.
ВООБЩЕМ вывод таков... без участия округа любые фантазии на тему 4 или 5 категории - лишь пустые бумажки) ведь даже чтоб просто в книге учета провести что машинка ушла в 4 категорию - надо свериться с округом... и подтвердить это...
Техника в вашем подразделении такой категории - в какой она числится в книге учета начальника автомобильной службы (сверенной с округом!!!)
Машинки на которых есть спецоборудование - бензовозы, продуктовки, ит.п. ---той категории, в какой категории числится целиком ИЗДЕЛИЕ в книге учета например начальника ГСМ или продслужбы...
кому вообще звонитьвы на сервисном у кого стоите?
сколько что весит и из какого металла?Очень объемный вопрос. В свое время помогал только каталог и комиссионный взвес ненайденных деталей и разобранных узлов. Но в основном каталог. Садились в кучку и сортировали по необходимости (по цветному и черному, по видам для металлистов и т.д.) Никогда не встречал ни методик, ни инструкций, ни указаний по распределению техники по вашему вопросу. Тут только Ваш труд и желание. А для чего это Вам надо?
Здравствуйте, Вам! Подскажите, пожалуйста, как эксплуатировать, а точнее списывать гсм на передвижной агрегат на котором заводом-изготовителем не установлен счетчик моточасов, а также на котором конструктовно не предусмотрит такой счетчик? Спасибо!Завести журнал учёта работы агрегата и фактическое время работы записывать в него . imho
Эти доки и есть доказательство работы агрегата , проверки были вопросов больших не было , плюс заявка к сторонней организации на установку счетчика мото часов , ведь наверняка агрегат на их обслуживании .Нигде на обслуживании не стоит этот агрегат. Всё же не уяснил. Что мешает тогда не эксплуатируя этот агрегат вовсе, списывать на него топливо в любых количествах, соответственно в рамках установленной наработки?
Очерёдность записи должна соответствовать последовательности, предусмотренной формой донесения о потребности, наличии, техническом состоянии и движении БТВТ и АТ (1ввт/ГАБТУ/ОРГТУ),Вот тут и ответ. Пока не изменят форму донесения, так и останется. Легковые-грузовые-АБШ. Если Вы, конечно, автомобилист. У начальников служб учет соответствующий. Т.е. Вы все понимаете правильно.
Что мешаетДля чего предназначен ваш агрегат?
Очень бодрит одна мысль о том, что за всё топливо, масло, амортизацию придется заплатитьЕсли докажете, что эксплуатация проводилась законно, не заплатите..
Агрегат сварочный. Но то ли лыжи не едут, то ли я такой зануда. Если всё так просто,и всего лишь две подписи в рабочем листе из разряда "мамой клянусь, то такие агрегаты это клондайк!Правильно выше сказали, смотря для чего используется...штатный? не штатный? мое мнение на таких агрегатах можно без проблем проводить ЕТО и ТО, всегда можно доказать то, что это для поддержания б/г агрегата) А остальное лучше не стоит...
Сомнительно как то. Со счетчиками и то народ влетает
Пользователь добавил: 23 Апреля 2016 15:21:53
А с формой 10 в автослужбе, все же, как быть? Надо убирать из неё АБШ которые под спецурой?
каком приказе может быть прописано гаражСуществует Руководство по организации ремонта на базах ремонта. Только там встречал такую организацию, как ГАРАЖ. Со всеми функциональными обязанностями. Но если у вас за забором стоит несколько машин, а в комнатушке сидит диспетчер или сторож.....Будьте готовы к предоставлению всего этого как парк. Этот вопрос у нас уже обсуждался.
Это о чем?Инструкция о организации и проведению технического обслуживания и ремонта бронетанкового вооружения и техники, военной автомобильной техники.....
Попался мне на глаза любопытный Беларусский приказикВот и у нас в ЛенВО такой был. Ничего не скажешь. Все близко к жизни у них. А у нас как МР пожелала, так сделали.
Инструкция о организации и проведению технического обслуживанияпосмотрите у нас вот тут Документы по АБТС Документы по АС и БТС, выложенные для пользователей участником TexAC https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cHM6Ly95YWRpLnNrL2QvOXcydTJWZ3hoVm9yaQ==
Здравствуйте, Вам! Подскажите, пожалуйста, как эксплуатировать, а точнее списывать гсм на передвижной агрегат на котором заводом-изготовителем не установлен счетчик моточасов, а также на котором конструктовно не предусмотрит такой счетчик? Спасибо!Издаёшь приказ о назначении комиссии по установлению нормы расхода топлива на агрегат, если это генератор, то в соответствии с нормами проверяешь под нагрузкой и без нагрузки и в смешаном цикле, потом израсходованное топливо делишь на время, составляешь акт и устанавливаешь норму приказом. Если агрегат новый не забудь про обкатку.
Да просто до этого проводили диагностику, до меня, и по итогам сцепление сломали мы??? А кому вообще звонить чтобы вызвать завод? Представителю заказчика или сразу в Камаз?если есть вопрос по рекламации обращайся, я на этом собаку съел.
столкнулся с доподготовкой военнослужащих не стоящих на должностях водителейсама программа у нас в шапке Приказ начальника ГАБТУ от 30.11.2012 г. № 282
в целях повышения БГ и вывода из парка внештатной техники по тревогеСогласен, но только для "войны, она все спишет" пункт 9 приказа МО РФ 2014г №777 гласит:" Запрещается допускать к управлению транспортным средством Вооруженных Сил должностных лиц воинской части, штатная должность которых не предусматривает управление транспортным средством Вооруженных Сил". Мы уже имели "пару случаев": один -при выводе по тревоге в отсутствии штатного водителя Р142Н выгонял начальник радиостанции (сержант к\с), ДТП с "200-м", под него влетела иномарка (не пропустила на перекрестке, радийка шла по главной), итог "работы прокурорских"- "бобов" получили от КЧ до нач.КТП, в\часть восстановила иномарку (что-бы не посадили сержанта), а он сам был "уволен за месяц" до указанных мероприятий" ну и т.д., все вы понимаете. И второй- в пожарной команде, на смене не было водителя (один был в отпуске, второй сломал ногу), посадили пожарного (обученного, с категорией, с удостоверением на маячки), "добрые люди, коих везде хватает", слили в военно-следственный... было вывернуто все!!! от договора до законов трудового законодательства. Итог- начальнику штраф и прокурорское предупреждение... Вот как-то так... Готовить конечно надо, но только правильно ими распоряжаться: при возможности отдавать приказом на штатные места водителей, по "войне " использовать для передачи излишествующей\заштатной техники на СППМ или ПП, но в мирное время, даже по тревоге ОЧЕНЬ не советуюю.
регламентирующие документы с указанием допустимых цветов окраски кунговВ секретке есть "Альбом схем допустимых камуфлированных окрасок ВВТ", там есть фото и расчеты для 2х,3х,4х цветных окрасок (2х-для арктики и п\песчанки, 3-4 для средней полосы) с %содержания каждой краски, где и как наносится, что красится или не красится и как
У меня не много другие войска, но всё как в МО, 282 я изучил, но вот как её ужать в 72 часа, и что самое главное в доподготовке контрактников. Я выделил несколько важных вопросов: подъём по тревоге, вывод техники из парка и маршевая подготовка с проведением ТСЗ. Я прав или что то надо добавить, или убрать?Цитироватьстолкнулся с доподготовкой военнослужащих не стоящих на должностях водителейсама программа у нас в шапке Приказ начальника ГАБТУ от 30.11.2012 г. № 282
Внештатные водители - значит внештатные машины. Внештатная техника не эксплуатируется..НО..в целях повышения БГ и вывода из парка внештатной техники по тревоге, за ней закрепляются внештатные водители. Вывод: готовить надо.
Уточню вопрос. Допустим приходит техника с кунгом голубого либо оранжевого цвета. Надо кунг в зелёный перекрашивать? Или допускаются голубой или оранжевый цвета?откуда приходит? И для каких целей планируется использование данной техники?
что самое главное в доподготовке контрактниковПункт 54 Приложения к приказу МО РФ 2013 года № 969 « Об утверждении Руководства по содержанию вооружения и военной техники общевойскового назначения, военно-технического имущества в Вооруженных Силах Российской Федерации»
Допустим приходит техника с кунгом голубого либо оранжевого цветаОбычно с ВАИ проблем не возникает, им пох какого цвета, как в паспорте написано так и зарегистрируют, захочешь поменять цвет- не проблема, особенно после изменений в порядок регистрации, при изменении цвета пишется только рапорт на внесение изменений и меняется СоР (ни каких нарядов округа и актов на покраску не требуется) , а вот с командованием сложнее... получили мы как-то самосвал КАМАЗ с желтой кабиной и синим кузовом, эмоции и слова командира бригады-...полный п-ц, если убрать маты то пол часа молчал. Дал два дня на перекраску, и похрену что на спидометре 120 км и прошло три месяца как он вышел с завода...
формы приложений по расчетам моторесурсов к годовому плану эксплуатации и ремонта АТМетодичка по планированию ЭиР-МЕТОДИКА ПЛАНИРОВАНИЯ АТ- П р и л о ж е н и е № 21-23 к Методическому пособию (стр 53-56 Приложения 29.03.16)
сколько должен храниться по окончании журнал выхода и возвращения машин из парка до его уничтожениябоюсь быть неточным, но когда у нас "чп" случилось, прокуратура за пять лет требовала, все книги- выхода, выдачи ключей, приема\сдачи и т.д., и в морду лица бумажкой какой-то тыкала, что все связанное с ЭКА и техникой пять лет хранится
Да, вот она невнимательностьНет))) Я только что обновил эту закладку.
Подскажите как переводите на летний период КАМАЗы, которые на сервисном обслуживанииЯ изначально при составлении гос контракта по обслуживанию гарантийной техники прописывал, что 1 раз в год проводить СТО. И только на зимний период эксплуатации. В сервисной книжке должно быть сказано когда, и сколько проводить СТО.
Суть изменений приказа 5дсп- добавили машины обеспечения БДД и военной полиции, снегоходы и мотовездеходы, по мелочам текст поменяли, а в целом тоже самоето есть моторесурс не увеличивали ? интересует на спец. АТ годовой 7000 так и остался?
нерадивый НАС путевки в ТФО начал сдавать только с 2016 годаЧитал судебную практику,там подобное было НАС "потерял" 15000 путевок, итог всем по выговору, ему и командиру штрафы тыщ по 100 присудили, сказали ай-яй-яй ... и как-то все. Тут как твой адвокат повернет: не знал, не умел, забыл, потерял, но все без умысла, так сказать по скудоумию ума... dance
Сезонку мы всё равно сами должны делатьИ сезонку они должны делать...но осенью или ближе к ней...согласно плана-графика.
издавать приказ о назначении комплексной комиссии по проведению КТО и ТДтам же, как и перечень документов, разрабатываемых при проведении данных мероприятий.
В случае, когда способ размещения и крепления груза предусмотрен ТУ №ЦМ-943, согласно раздела 7 главы 1 ТУ №ЦМ-943, грузоотправитель должен представить на железнодорожную станцию отправления эскиз размещения и крепления груза по ТУ №ЦМ-943. Один экземпляр эскиза хранится у перевозчика, второй — у грузоотправителя.
В остальных случаях, согласно Положению о порядке разработки, утверждения и согласования схем размещения и крепления грузов, перевозимых ОАО «РЖД», грузоотправитель направляет утвержденный проект НТУ в четырех экземплярах для согласования в отдел грузовой и коммерческой работы, отдел вагонного хозяйства отделения железной дороги, в состав которой входит станция отправления, а при отсутствии отделения железной дороги — в службу грузовой и коммерческой работы, службу вагонного хозяйства железной дороги.
После согласования схемы погрузки в структурном подразделении ОАО «РЖД» можно начинать погрузку!
сейчас просит 5000, не хило?Растет благосостояние советского народа..
сделать запись в пф о списании спецКогда я столкнулся с переводом грузовые-АБШ ситуация разрулилась следующим образом: списали мы спецуху 12ГУМО, написали ходатайство в АС ВВО о переводе, приложили акты на списание, те УРАЛЫ испод НГ22В1 которые были с кузовом мне сняли с учета АБШ и потавили в грузовые, а остальные машины, которые как грузовые не могут использоваться, сняли с АБШ и СНОВА поставили в АБШ, но отдельным учетом, как высвободившееся шасси, чтобы в последующем наряды на передачу этой техники делала АС ВВО. Запись о списании спецчасти делай за подписью и печатью округа, иначе проблем в ВАИ хапнешь, т.к. СОР менять нужно будет.
негоамотныйavacyi
вышел новый приказ Мо РФ от 18.01.16 г. №5 дсп ОБ утверждении годовых норм расхода моторесурсов для АТ, который начинает действовать с 1 ноября 2016 г. вместо 50дспначало знаний на 137 странице
Вы когда донесение в АБТС подаете, там указываете где будете получать АКБ. Тоесть списываете их в АБТС, а получаете там где указали в донесения!!! А что техника связи попала в ГК??? У вас случаем нет этого самого ГК????вся техника что на Камазах, просто не все части туда попали.
Пользователь добавил: 23 Мая 2016 22:55:42
Блин, почему-то не могу отправлять личные сообщения??? Papik08, про меня не забыли???
seviys@yandex.ruБДД - отправил
Извиняюсь..там косячек..
Уважаемый bohatko проверьте свою ссылку по памятке водителю и старшемуПопробовал скачать по ссылке, сначала заупрямилось, но потом нормально скачалось. russian
Нужен приказ 469 от 2010года.
Каким документом регламентируется в настоящий момент получение справки старших машинсмотрите в шапке темы : Методика принятия зачетов у военнослужащих для назначения старшими машин Выложена нашим участником Pomkom
" Книга прогрева автомобилей":D Заводи еще кучу книг типа :"Книга учета открытия правых дверей кабин автомобилей"; "Журнал контроля подкачки колес"; "Журнал учета вытряхивания ковриков командирского уазика" ну и т.д. неси к проверяющему со словами " а вдруг ВАМ и такие журналы потребуются, мало-ли что..." dance avacyi dance
может есть у кого приказ № 60 от 2016 года "методика проведения паркового дня в ВКС"давайте почту, а то не получается выложить
Отравляли камаз. Сохранял все этапы создания схемы. При наличии рук, головы, и МС Визио думаю разберётесь.zamechanie
приказ МО РФ 111 2016 г.Пожалуйста, только в виде фото, получил в бумаге
Есть ли у кого нибудь ответы на билеты ПДД ВАИЕсть вот такие билеты для самих ВАИшников
Доброго дня! Ситуация в следующем, есть автокран , группа строевая по 55 приказу, лимит 50 м/ч на год, командование вычитало что в том же приказе если перевести его в учебно-строевую то м/ч будет больше. Говорят готовить проект приказа, законно ли это и насколько это правильно? Спасибо за комментарии.В этом же 55 всё и есть.
Дай личку-скину.sasha.er79@mail.ru Спасибо!
В штате стоит транспортнаяЯ понял...было такое.... смело рассматривайте группу по 55 приказу как строевая.... и все, кто хотят учебно-боевую и так далее, ознакамливайте с материальной ответственностью... а там как порешают.
edkudin спасибо, не могли бы подетиться...У нас "спасибо" - это "плюс" в карму.
Прошу помочь найти приказ 170дсп от 22 мая 2006 года.Заранее благодарю..
Цитата: Lapylay2016 от 23 Июнь 2016 17:37:53zamechanie Сам отступаю от правил и цитирую последний пост,только для связки листов поста. Да простят меня модераторы, поясню:
Прошу помочь найти приказ 170дсп от 22 мая 2006 года.Заранее благодарю..
Как же задачи выполнять тогда?Ответ военного прокурора на мой такой-же вопрос был в следующем: вам и не надо почти ничего делать по хозяйственной части, все должны делать спец.организации (КЭЧ, Славянки, рем\спец\и т.д.\всякий дизель), даже получение вещевого имущества- подавайте заявки на центроподвоз! Вывоз мусора-Славянка! и т.д. А то что они не работают это не ваша, а наша забота.
Есть еще грузовая газель транспортная, читал что командир может своим приказом однотипные машины переводить из строевой в транспортную, взамен транспортной не было практикиБыла.
Уф-ф-ф осилилХороший доклад..в тему! Плюсанул.
помогите нормы по парко-гаражному оборудованиюпост 2209 и ниже.
Вашей техники в бюллетене 34 нет?
не прокатит, 1-ревизору GOOGLE, как зайцу барабан,
Действовать согласно методическим указаниям МО РФДействуй как я, официальное письмо в твой верхний, требующий штаб, с просьбой предоставить означенные указания, обязательно вести подшивку всей переписки, больше бумаг, чище ( . )
легких путей не ищема если нет "методики" разработай сам, возьми минтрансовскую за основу, поменяй на МО РФ, и предоставляй, а на вопросы пусть сами отвечают и доказывают что сделал не так, а надо было воот так...(может и нормальными документами тогда поделятся) :D avacyi dance
которые прошли через АБТС ЗВОКак давно проходило списание?
Галину ПавловнуВалентину))))
В свою очередь могу поделиться последними актами по списанию шин и АКБ, которые прошли через АБТС ЗВО.Если не затруднит - модно на почту zarumniy@gmail.com (yandex.ru)
выкладываю комплект документов на списание АШ и АКБ
Господа, может быть у кого нибудь есть "Перечень исключенных из состава ВС РФ ВВТ, утвержденный МО РФ 26 января 2012 года"?Присоединяюсь к просьбе (zarumniy@yandex.ru) - хотя надежды на применение сего чуда пока в нашем округе не представляю.
Если можно, то скиньте на почту vovij88@mail.ru
Подскажите нанесение цветографических схем по пр№зоо
вопрос про цепочку заземления на бензовозе нужна или нет( во время движения ) ???
в МО РФ 100% цепочки должны быть как во время движения так и во время стоянки
вопрос про цепочку заземления на бензовозе нужна или нетВ МО РФ по приказу № 19 от 14.09.2005 года "Все ТС перевозящие взрывчатые и легковоспламеняющиеся грузы, оборудуются металлической заземлительной цепочкой. Цепочка крепится таким образом, чтобы обеспечить контакт рамы ТС с поверхностью дороги."
Вот Вам "Приказ Минтранса РФ от 8 августа 1995 г. N 73 "Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом" http://base.garant.ru/106013/
к изучению, тут все расписано, кто подчиняется ДОПОГ, а кто нет
В случае использования транспортного средства, принадлежащего Вооруженным Силам Российской Федерации, в целях обеспечения собственных нужд воинского формирования, требования ДОПОГ к такому транспортному средству не применяются.ОК ,хоршо тогда почему у моих водителей (гражданских)на военных машинах требуют корочки ДОПОГ(они у них есть): и ВАИ и ДПС?
ОК ,хоршо тогда почему у моих водителей (гражданских)на военных машинах требуют корочки ДОПОГ(они у них есть): и ВАИ и ДПС?Не применяются требования но в вышеуказанном приказе те же корочки то же есть. Напишу по другому - сдают на корочки точно так же (разве что получение корочек организуется через контракт с МО РФ с ДОСАФовцами по заявкам) - это непреложное правило - любой водитель МО РФ или нет - не важно, перевозя ЛВЖ, химию, боеприпасы... да любой опасный груз должен быть обучен (справка о том что он прослушал курс лекций - с собой иметь не обязательно) и проэкзаменован (корочка - обязательно иметь с собой) это не считая допуска самого транспорта (отметку ставит ВАИ, в идеале вместе с прохождением тех осмотра).
вопрос в "студию" на обсуждениеПО АБТС имеем лицевой... так проще, т.к. в делении запасных частей всегда были припоны с частью, к которой прикреплены. По остальным прикреплены. Плюсы: меньше отчетов и проблем с организацией хранения и учета...движения то никакого(почти что).
ЕЩЕ ОДНО P.S.выполнено.
"ДОПОГ не распространяется на транспортные средства, принадлежащими вооруженным силам" - как с этим быть.Постановление Верховного суда от 18 мая 2016г №205-АД16-1,вот ссылка на сайт где документ http://www.vsrf.ru/vs_cases2.php?delo_type=3&iInstance=0&number=205-%C0%C416-1&name=&pdate1=&pdate2=&rdate1=03.12.2015&rdate2=03.12.2016&search.x=40&search.y=3
Блин, нифига не понимаю...я как НАС в ф.13 всю АТ должен учитывать или нет???Я думал тебе от организаций нужен. Внутренний такой делаем.
Пользователь добавил: 21 Июля 2016 15:27:13
Это вы принимаете работу у организации??? Он командиру подразделения для списания краски, например, подойдёт???
Постановление Верховного суда от 18 мая 2016г №205-АД16-1,вот ссылка на сайт где документ http://www.vsrf.ru/vs_cases2.php?delo_type=3&iInstance=0&number=205-%C0%C416-1&name=&pdate1=&pdate2=&rdate1=03.12.2015&rdate2=03.12.2016&search.x=40&search.y=3спасибо большое...
Схема нужна погрузки прицепа ЦВ-1,2 пожалуйста если есть или что-то подобное в CoralНавряд ли под конкретный прицеп найдёте. Я так понимаю - это одноосная цистерна на базе прицепа ИАПЗ. Нужно самому рисовать. Нужны массогабаритные характеристики, размер колёс и дисков, из этого по талмуду "Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах (утв. МПС РФ 27.05.2003 N ЦМ-943)" высчитываем какой нужен реквизит (брусы, гвозди, проволока), сколько его нужно, как его крепить к полу платформы и всё это рисуем и записываем в обоснование. Геморройный процес конечно, но у меня выхода не было, всё изучил и нарисовал. Сам корелом владею хорошо. Будут вопросы по погрузке, подскажу. За два месяца столько её перегрузил, что теперь долго сниться будет.
образец письма заявки на выдачу (получения) техники
Подскажите, как оценить запасные части и принадлежности с автомобиля после его разбора. В приказах написано: оценивать согласно рыночной стоимости на момент оприходования. Но автомобильная техника 5 категории и списанная. Соответственно тента, шины,... , зап. части, все 5 категории. Как их оценить? Кто сталкивался с этим, как правильно всё оформить?напиши в личку, разъясню отдельно, я в свое время в рембате этой херней лет 5 занимался, с оприходованной техникой после списания
Подскажите могут ли назначить старшим машины военнослужащего не имеющего прав?Да,можете , если он сдал на удостоверение старшего ! ст. 144 Строевого устава ВС РФ старший машины может назначаться из числа сержантов, прапорщиков и офицеров
Подскажите могут ли назначить старшим машины военнослужащего не имеющего прав?
образец рабочей тетради начальника ктп по учету результатов проверки машин? Или может его можно посмотреть в какой-то методичке или приказелистов 10 назад в этой теме было, пролистай назад, найдешь
drinks_cheers:D знаю, но для профилактики необходимо ;D
Прошу прощения за назойливость, молодойА молодым у нас везде дорога!
сделали ФЗ №3 и теперь тормозят кого угодно согласно ст. 13. п.20....А народ все спорит по приказу МВД №185Это разные, дополняющие друг друга законы, один вытекает из другого:
акт списания моторесурса
Как правильно списывать масло на угарПосмотри в предыдущем посте "Путевой лист-2" там есть как. А с литрами у нас так-же, в путевках списываем до 0,1 литра (и в расшифровке о списании указываем с десятыми),а в донесении, акте на списание округляем до целого литра (в итог за месяц, когда делаем отчет)
В 65 приказе написано для дизельных двигателей 2,7 литра масла на 100 литров топливаНе факт! нет сейчас под рукой приказа, но можешь проверить в сносках к норме есть, что для новых (после обкатки) машин сколько-то лет норма меньше, а после Х лет эксплуатации больше, почитай сам приказ внимательно
Но как быть с назначением НКТП если нет корочкиОпираемся на первоисточник:
один товарищ сказал по раздаткеН а каждом автомобиле в ЗИПе есть канистра под масло, при очередной заправке заправляешь её и в процессе ЭКА помаленьку списываешь, как я выше писал, подходит в канистре к концу масло-снова дозаправляешь, все пишется в тех же раздатках по которым ты производишь заправку, у тебя не может быть масла на угар 50 литров!!! не может быть на 4 или 5 КАМАЗОВ!!! Если это масло давали на СО или ТО-2 то туда и списывай,а если ты в "отрыве" и тебе дали сразу 50 литров, то держи его там-же где заправляешь топливом (хотя бы теоретически), и списывай по вышеуказанной схеме.
Господа помогите ответьте на пару вопросов заранее благодарен! Как правильно списывать масло на угар Камаз 5350: как правильно записать в путевой лист. В 65 приказе написано для дизельных двигателей 2,7 литра масла на 100 литров топлива, а гсмщик требует при списании в актах указывать целое число т.е в путёвке я укажу 2,7 а в акте 2 или 3 не понятно. И ещё один вопрос я командир группы у меня например числится 50кг масла, в группе 4 камаза как я водителям должен выдавать и списывать масло? Мне один товарищ сказал по раздатке, если это так где я должен взять эту раздатку, где зарегистрировать и куда сдать?на угар масло списывается по путевому листу, в путевке проставляется расход в литрах масло до одной десятой (см. приказ) в отчете за месяц при пересчете литры в кг округляется до целого(до 0,5 в меньшую сторону, от 0,5 в большую. При заправке машин, агрегатов питания маслом масло записывается в путевой лист, по нему и списывайте, если вы находитесь в отрыве и осуществляете самостоятельную заправку и получили масло на всю технику одним объемом то или сами распечатайте раздатки или попросите в службе ГСМ (желательно там же зарегистрировать(если зарегистрированы-не ошибайтесь!)) раздатку вместе с отчетом сдадите вместе с путевками в службу ГСМ или как там у вас определено командиром(за организацию учета в подразделении, части отвечает командир части). Если у вас числится 50 кг масла необязательно их делить равно на 4 машины. зависит от пробега и расхода топлива
финики, далекие от эксплуатации техники, но близкие к циферкамТакие финики нас "разбомбили" еще в далеком 2009, с тех пор списываем расход НОЖ по дням ЭКА(количество дней ЭКА подтверждает в акте НАС); масло на угар- в зависимости от года выпуска машины( меньше или больше нормы); масло в ДВС менять стали при СО только на старых машинах, на новых транспортных через 15000, строевых-раз в год;норму расхода на пробег в городе + к норме, а между двумя городами( поселками) минус к норме (на улучшенных дорогах норма снижается, независимо, асфальт или щебень); списание на работу двигателя на месте (прогрев зимой, работа машины на месте и т.д.) не допускается, (только обеспечение полетов, склады\базы РАВ при загрузке\выгрузке, работа привода спецоборудования). Многое поменялось с тех пор. Раньше путевку на неделю выписывали и её полупустую сдавали, а сейчас путевка на одни сутки и часто продолжение маршрута и расчеты на дополнительном листе дописывают. Скажу больше, расчет расхода ГСМ по букве закона тоже должен производиться не в виде " проехал 100 км умножил на норму 46л\100км -вот тебе и 46 литров израсходовал", нихрена, положено так " выехал в рейс ЗАПРАВЛЕННЫЙ, проехал 100 км, вернулся и тебя дозаправляют до нормы. А заправили 50 литров, по норме у тебя максимально 46- вот отсюда и появляется перерасход, или дозаправили 40 тогда у тебя будет экономия. Расчет должен проводиться не от километров, а от израсходованных ГСМ, и 10 одинаковых машин будут расходовать разное количество топлива, зависит от стиля вождения, пробок на дороге, сколько лет машина в ЭКА, как топливная отрегулирована, да и не только топливная, приведу пример из своего-же поста 2234 :
Контрольный расход позволяет определить состояние топливной аппаратуры ( правильность регулировки, расход, экономичность), техническое состояние автомобиля (выкат, установившееся замедление, состояние подшипников качения в ходовой части, подтормаживания тормозной системы, работу компрессора по установившемуся давлению в системе) и не является эксплуатационной нормой.Когда "серьезные ревизоры" тебе объясняют, что расход считается от топлива, должен быть или перерасход или экономия, не может быть один и тот-же расход на одном и том-же довольно продолжительном маршруте ( не так выбраны скорость, сегодня есть пробки, а завтра нет, сегодня один светофор красный а завтра шесть, в итоге каждый раз по разному). Пока только плаксивые объяснения, сетования на военных водителей, и апеллирование к тому, что расход не превышает нормы по 65 приказу как-то возымают своё действо. И кстати, к вопросу о
будьте добры зайти в кассувопрос очень интересный, по личным примерам могу сказать следующее, те кто "бегут в кассу"- платят столько, сколько им скажут, а те кто пишет рапорт "прошу передать материалы ревизии в суд, и выплачивать буду согласно решения суда" в моей практике (да и сам лично) более одного оклада ( за бесконтрольность, неумение, ошибки и т.д.)не платили, всегда в суде можно доказать отсутствие умысла, неправильное понимание норм и правил расчета и т.д.
или сами распечатайте раздатки или попросите в службе ГСМ (желательно там же зарегистрировать(если зарегистрированы-не ошибайтесь!)бывали случаи проверок, и если раздатка оказывалась незарегистрирована в службе было " больновато без вазелина" лучше зарегистрировать, всегда можно ошибку исправить, и ни один проверяющий слова не скажет, если это выполнено согласно требований.
бывали случаи проверок, и если раздатка оказывалась незарегистрирована в службе было " больновато без вазелина" лучше зарегистрировать, всегда можно ошибку исправить, и ни один проверяющий слова не скажет, если это выполнено согласно требований.извините, но не соглашусь с Вами: раздатка может быть распечатана в самом подразделении и ЗАРЕГИСТРИРОВАНА в книге регистрации учетных документов подразделения (некоторые роты, караулы, подразделения бывают находятся очень далеко, они топливо получают допустим с баз или из других частей по чек-требованиям и никто на базах им не будет распечатывать и регистрировать раздатки), но лучше конечно все сделать в службе ГСМ части
ЗАРЕГИСТРИРОВАНА в книге регистрации учетных документов подразделениякстати с 2008 года как нет такой книги, теперь она называется КНИГА РЕГИСТРАЦИИ ПЕРВИЧНЫХ УЧЕТНЫХ ДОКУМЕНТОВ ПО ДВИЖЕНИЮ НЕФИНАНСОВЫХ АКТИВОВ форма по ОКУД 6002213
у кого есть приказ 545дсп 2014 года с формами документов скиньте, пожалуйста. на avrora7231@mail.ruНапоминание на всякий случай. Прочтите правила форума, или страницу 148 пост #2218 в этой теме
Маршрутный лист -обязательно выписывать?
приказ 777-пункт 9. Запрещается допускать к управлению транспортным средством Вооруженных Сил должностных лиц воинской части, штатная должность которых не предусматривает управление транспортным средством Вооруженных Сил.у меня вопрос. Не предусматривающая должность вождение авто я понимаю если это старшина какой нибудь или пулиметчик,а как насчет командира авто отделения или командир авто взвода или зам ком взв автомобильного?
структурное подразделение части, за 2 тысячи от основнойа такие как ты, у нас локаторщики, они тоже по одной-две машины по всему побережью от Владивостока до Хабаровска и тоже по полной "дуплятся", во всяком случае некоторые уже приезжали в "гости" брали наши наработки
правельное заполнение путевых листов обычных повседневных и по тревоге как заполняються как проводяться и.т.д.Путевые листы по тревоге выписываются заранее, находятся у дежурного и т.д. В конце книги выхода-возвращения заранее записываются все путевки по тревоге по подразделениям. По тревоге начальник КТП и дежурный по парку не проверяют и записи не делают. дневальные-учетчики у всех выходов по тревоге в планшетах делают записи номеров машин и передают их дежурному по парку, тот отмечает в книге выхода-возвращения (и владеет информацией, в каком подразделении что вышло а что нет). По прибытии в район формирования колонн, заполняются путевые листы, ставятся даты выезда и запись маршрута на обороте путевки. Маршрут на обороте водитель тоже пишет, не вздумайте писать "по тревоге" и проехали 500 км, за такое оформление заплатите из своего кармана на первой же ревизии. если выход больше чем 10 дней, выписывается следующая путевка, но уже не "по тревоге", а на учения, полевой выход или что там у вас еще. По тревоге вы из ППД идете в РФК потом в РБП, но в путевках пишите ближайшие населенные пункты или отметки по карте. Возвращение аналогично.
а как насчет командира авто отделения или командир авто взвода или зам ком взв автомобильного?Все очень просто. Берешь штат и делаешь анализ, допустим взвод "подвоза-хрен-его-знает-чего", 20 человек 15 машин, те водители что прописаны конкретно сразу раскидываешь по машинам. Бывают нюансы с развусовкой типа водитель-крановщик и крановщик- первый и машину может водить и краном работать, а второй только в "кукушатнике" сидеть может. Откидываешь всяких специалистов типа начальник мастерской, слесарь, и тд, Командиры отделений и замкомвзвода чаще всего 837182, это водительские должности, а вот с командиром взвода сложнее, почти всегда они "безлошадные", если только не инструктор( код специальности 122 кажется). Во всяком случае 99% если звание прапорщик то не водитель, если сержант-смотреть надо. Если есть возможность посмотреть ВУС в штатке, напиши мне в личку, помогу с расшифровкой.
И мне ежеквартальный анализ с отчеткой скиньте плиз...и мне тоже можно batunin74@inbox.ru
Командиры отделений и замкомвзвода чаще всего 837182, это водительские должности, а вот с командиром взвода сложнее, почти всегда они "безлошадные", если только не инструктор( код специальности 122 кажется). Во всяком случае 99%, если звание прапорщик, то не водитель, если сержант-смотреть надо.Значит если смотреть по ВУСу то на 122 т.е. значит эта должность водительская, и он имеет право управлять ТС. А если, допустим, на старшину сделать приказ о закреплении
С уважением. Zkv.2. не нужно путать код ВУС и код специальности:
...Подскажите пож кто знает...Честно говоря очень сумбурный и непонятный вопрос, может конечно нагорело, достали, зае..ли, но отвечать на него лично мне сложно, я и рад бы помочь но как и чем? не разберусь. Здесь я думаю основная масса людей адекватные, желающие помогать или получить помощь, никто не осудит и плохого слова не скажет, если кто-то задаст не один а несколько вопросов, только они должны быть с законченой мыслью, чтобы каждый был по конкретной проблеме, с описанием проблемы, не требующий повторных уточнений что и как. Я думаю многие меня в этом поддержат, а если есть доп.мысли всегда пожалуйста в личку или на почту, нормальный, конструктивный диалог всегда приводит к положительным результатам
...и давай предписания писать...
...все что сопутствующее...
...кто в курсе есть ли какой нибудь норматив...
Господа автомобилисты и просто знающие лица! Нужны данные по расходу топлива седельного КАМАЗ 53504-6910-46 линейная на 100 км и на моточасы привода КОМ гидронасоса спецустановки. Нигде не могу найти данные, бюллетени тоже молчат, а специзделия возить нужно.ответа пока нет, хитрые камазы получили 10х10 а расход как считать х.з. таких близко в приказах нет
Подскажите, кто в курсеИгорь, если остались вопросы по развусовке или путевкам, лучше напиши в личку, помогу, я на этом стаю собак съел (прокуратура сцуко помогла...)
нулевые ссылки.....поправте плизТеперь ссылка в шапке темы и называется
Кстати первый раз слышу краны по службе РАВ!!! Всегда были по инженерке. По РАВ на них нет норм и приказы никогда не видел.Это не значит, что автокраны не идут на обеспечение по службе РАВ. Например раздел
Откуда брать моторесурс на них???Открой штат, посмотри чьи краны, если КОД КВТ начинается с А1 это служба РАВ у них 047 приказ, иди в секретку, если с Б2 это инженерная, тебе к 55 приказу.
КамАЗ-6450Не нашел, в бюллетене 2008 года №30 и бюллетене 2015 года №34 есть на КАМАЗ-6350 с двигателем 7482-70л\100км
Не знаю у кого как, у нас в прошлом году всю технику в рамках обслуживания по госконтракту покрасили, а пока в контракте нас не было, все" поскылали" нас, и все красили " за свои"а скажите пожалуйсто чем они руководствовались что вашей техники необходима покрасска.
army
В приказе образцы книг формы 10 и 13 имеют А3 форматИ это правильно. А все остальное - "разумная" инициатива и самодеятельность. А в реале...какие дают..по каким принимают, по таким и отчитываемся. Нам официально в А3 приходили.
Раньше все было гораздо проще...Да-а-а раньше номера на алюминиевых подносах молотком за пять минут набивали и в рейс... я на ремзаводы за 1400 км раз в месяц мотался никто никакого пропуска не слыхивал, а путевку ваще на месяц выписывали и все нормально было...а топливо летнее в канавы тоннами при переводе на зиму... а лимит не заберешь, в следующий месяц хрен что получишь... да, только воспоминания...
В инструкции старшего автомеханика ППТ указаны
Машина в части работает... Стоит на месте плиты туда сюда тягаеттогда правильно...25 км. - 1 час.
А про плиты никто не узнает официально проводятся занятия или еще что....(http://www.kolobok.us/smiles/icq/lol.gif) Наивные «чукотские юноши», никто не узнает ровно до тех пор пока это кого-нибудь не заинтересует, или кому-то не понравится «что с ним не поделились», или кто-то лишенный премии (или чего нибудь еще) не «стуканет», или просто доброжелатель не объявится. (http://www.kolobok.us/smiles/icq/rofl.gif)
НО... мастерская не предназначена для перевозки и вытаскивания плит. Тут можно пописать объяснительные дознавателю и в прокуратуре за использование мастерской не по назначению. А потом еще и денежку положитьА вот здесь абсолютно согласен!
нормы расхода при работе оборудования на МТП-А2 на КамАЗ-5350 и МТО-АТ-М1 на ЗиЛ-131Н где вообще они написаны? Начали говорить что мол 1 час работы = 25кмЕсли от остального полностью абстрагироваться, то подход правильный и расход доказуемый при проверке\ревизии
А если сразу несколько постов работает норму вдвойне брать будетеРасход не зависит от того сколько постов и какие развернуты, расход один
Вопрос "щекотливый"Чтобы все было спокойно, у Вас все должны быть "в дружбе" (командиры, прокуроры, следаки, ревизоры и т.д.) потому как приказы командира не прикроют, начинаются албанские вопросы типа: "вы же знали, что этот приказ противозаконный, а почему вы его выполняли а не доложили командиру что так делать нельзя, а командир скажет что он просто не знал, а вы ему не подсказали" или "почему не доложили по команде" и т.д.
Очередной "подвох"опять papik8 впереди планеты всей
чтобы не получилось по времени больше 24 часов в суткиУ нас тоже такое было, путевку ОТиПовцы сдавали,на кран КС, выписана была с 8 до 18, а у них пробега километров 15 и 12м/часов работы, а на вопрос "как такое может быть" ответ: а мы в обед ещё два часа работали...(http://smiles.bbmix.ru/1529.gif) (https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cDovL9Ch0JzQkNCZ0JvQntCi0JXQmtCQLtCg0KQvb25lc21pbGUucGhwP3NtYWlsaWs9MTUyOS5naWYmYW1wO3dyZD0lRjElRUMlRTUlRjglRUQlRUUmYW1wO251bT0xMw==)
3. Признать утратившим силу приказ Министра обороны Российской Федерации 1998 года № 224.ПРИКАЗ МИНИСТРА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ № 969 от 28 декабря 2013 г.
Учтено ли в нём покрытие дорогиДа, учтено, в примечании №2 дополнительных надбавок к 65 приказу :Норма снижается на внегородских дорогах с усовершенствованным покрытием на 15%, для автобусов НЕ РАБОТАЮЩИХ на регулярных маршрутах на 10%.
который и так режет расход до 32 л/100км, если плюс еще покрытие (-15 процентов),А вы что не пользуетесь надбавками? Конечно есть повышающие, но есть и снижающие. Такое ощущение что у вас люди сами придумывают нормы и не было ни одной "нормальной" ревизии. Полистай тему листов 10 назад, я много писал по "итогам ревизий", как путевки рассчитывать даже образцы сбрасывал, все есть в теме. И кстати отрывок сброшенный брандмайором повторяет 34 бюллетень. Вот нарветесь (как мы, в свое время, на "качественную" ревизию, которая насчитала более 2 миллионов рубликов) начнете считать...
по какой "букве" закона, подскажите пожалуйстаПримечание 6 к норме №30 приложения №2 к приказу МО РФ 1992 года №65 книга вторая часть первая №205/2/230.
экономию тратят на паркНе знаю, кто и куда тратит, но то что ГСМщик исправно себе "ложит в карман" энное количество топлива на законных обстоятельствах, это факт: Примечание 14 к 65 приказу " На внутрипарковые разъезды и технические надобности воинских частей (техническое обслуживание, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и автомобилей после ремонта и др.) разрешается расходовать до 0,5% горючего от общего его количества, потребляемого воинской частью.". А 0,5 процента это 5 литров с тонны и если часть потребляет 400 тонн в год, "можно себе 2 тонны забрать" dance
АД-60 намедни списали(ИС), а силовой кабель КРПТ в две нити, в каждой из которых по 4 жилы по 3.5 квадрата заложен на глубине 1-1.1 метра.Надо по аналогии со связью. Сделать акт закладки кабеля и превратить его в кабельную линию а потом списать как линию.
Следующий вопросПриказ 450 гласит: "6. Использование машин для обеспечения хозяйственной деятельности воинских частей разрешается в рабочие дни с 8.00 до 18.00, в предвыходные и предпраздничные дни – с 8.00 до 15.00. Легковые автомобили, предназначенные для обеспечения служебной деятельности должностных лиц воинской части разрешается использовать до 20.00. Использование машин в рабочие, предвыходные и предпраздничные дни позднее указанного срока, в выходные и праздничные дни разрешается только при наличии пропуска установленной формы (приложение № 1 к настоящему Руководству).
игорь17061985 Для справки п.17 абзац 3 приказ 450
Единого ТО для автомобилей КамАЗсмотрите почту. КОК возьмите оттуда же. Удачи.
Расчёты производятся согласно Директивы НШ ГАБТУ МО РФ от 26.06.2006 года № 555/1/0458.Спасибо, еще по эшелонированию не подскажите этого всего безобразия не подскажите?
секретно
chect_imeu
Пользователь добавил: 28 Сентября 2016 16:48:01
Но табличку могу сбросить, вбей технику, а округление сам делай, я с ним не заморачивался
летом ЗАПРЕЩЕНО расходовать арктику, а зимой расходовать летнее топливо,(зима и лето по приказу), служба ГСМ отмажется а командир подразделения заплатит за незаконное списание. Пример соседняя бригада ревизия месяц назад, с командиров подразделений содрали за арктику которую им на заправке в конце апреля залили, доводы типа : что залили на том и ездил... я не себе забрал... машина на учениях была... и т.д. похрен, ИТОГ РЕВИЗИИ -ВЫДАВАТЬ МОЖНО, А РАСХОДОВАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!Большая просьба - ссылку на документ о запрете расходования арктики в летнее время.
почитал Постановление правительства от 29 июня 2013 N 550 в редакции 2015 годаА как быть с этим? Почитай вложение
использование ТК
прогибаться не хочется,Первое не понял, второе частично согласен.
Подскажите как правильно оформить установку шин на автомобили? Шины, которые стоят на автомобиле в настоящее время не соответствуют имеемым по формуляру (паспорту).А новые шины откуда взялись? (получили или нашли?)
Сверил по формуляру записаны одни в наличии другие. Из тех которые по формуляру, нашлось 1-2 шины.Так сделайте запись в разделе "Запись ошибочна" за подписью председателя инв. комиссии и запишите новые за подписью НАС или ЗКВ. Или более сложный- замена формуляра с записью реальных номеров шин.
Так сделайте запись в разделе "Запись ошибочна" за подписью председателялогично. И еще..посмотрите, возможно было массовое освежение и "умный-добросовестный" писарь-делопроизводитель не глядя записал резину в паспорта ..
Массового освежения не было. Было хаотичное использование резины.ЦитироватьТак сделайте запись в разделе "Запись ошибочна" за подписью председателялогично. И еще..посмотрите, возможно было массовое освежение и "умный-добросовестный" писарь-делопроизводитель не глядя записал резину в паспорта ..
методика планирования АТ и БТЗаинтриговали...у нас ее в шапке нет?
Заинтриговали...Вообще заинтриговали, неужели ГАБТУ по два раза в год методики "рожать будет"?
С какого объема машин штатных должен быть паркРаньше было 24 машины..
Раньше было 24 машины.Основание?????????
Добрый вечер! Подскажите как лучше поступить в следующей ситуации: периодически приходится пересаживать водителей с машину на машину.Для того чтобы не издавать кучу приказов надо поразмыслить мозгами и закрепить водителями от одной до трех машин, ну в крайнем случае можно и больше. Самое главное чтоб был приказ.
надо поразмыслить мозгамиСогласен, только закрепление нескольких машин за одним водителем возможно только в одном подразделении, и только если должности водителей закрепляемых машин- "вакант".
бла-бла-бла дежурный автомобиль СДАЛа проверка на ходу? Исправность узлов и агрегатов? Завел..двинулся...и тут придавил кого то (тормоза отказали) Кто тут "к снаряду"? Естественно у сдающего водителя она была в отличном состоянии.... а сломал новый водитель....а тот пожмет плечами..не моя машина...
скиньте пожалуйста пр МОРФ №170Это документ ДСП.
Не зря всегда НАЗНАЧАЮТ дежурное средство с ЗАКРЕПЛЕННЫМ водителемА как быть если в части 2 караула, один на техтерритории в 15 км, второй на складах РВ в 3 км и всего один автомобиль для перевозки л\с, и этот автомобиль стоит в наряде как дежурный для перевозки л\с караула, перевозки проверяющих в этот караул днем и ночью. Вот на нем и меняются водители.
чем больше поделимся тем большеполностью согласен..Для этого форум и существует.
Директива Булгакова одинакова с той, которая на форумеА внутри они одинаковые? я смотрел от Шевченко так там нет ссылок на приказ 2016 года №350, там старый, а у Булгакова как ? В чем еще отличия?
Приносят рапорт, что сорвана случайно при проведении обслуживаниятут все зависит от того как хочешь ты, хочешь наказать- расследование, а хочешь прикрыть посоветую делать ремонт или замену спидометров (вплоть до того, как мы делали, подбивая спидометры, меняли местами делая весь комплект документов) (кстати по спидометрам было в теме, я сам писал)
955 дсп 26.12.2013 Об утверждении годовых норм расхода ресурсов, назначенных ресурсов до среднего и капитального ремонтов бронетанкового вооружения и техники в Вооруженных Силах Российской Федерации на мирное время и их применении
...именно после этого случая в Правила Форума был введен полный запрет на размещение ДСП, а в темах "Ищу приказ ХХХДСП, вышлите его мне на мыло" пишутся напоминания о том, что анонимность в сети вещь весьма относительная.Всем нам нужны документы, потому, что по частям они почти не приходят, но всякие "заумные проверяющие", особенно из "арбатского округа" делают большие глазки, у них-то они есть, вот и дерут как котов помойных.
Поэтому, чтобы не нарваться на затаившиеся в траве грабли, нужно всегда помнить, что хотя документы ДСП это не секретка, но получить по шапке можно и за них, что вычислить при желании можно любого и что "Большой Брат смотрит на тебя" (с).
есть ли у кого нибудь нормы смазочных материалов на проведение различных видов ТО на прицепахwallbash А 65 приказом что? совсем не пользуетесь? раздел 4 нормы 34 кому писался? А если вдруг в этой норме чего-то нет читай примечание 14 к этой норме (только не спрашивай сам приказ... совсем смешно будет)
приказ МО РФ новый естьНо пока официально никто не дал основания его пользовать....
Есть сей приказТогда просьба в студию скан официальной части (первой страницы и последней)
Есть только на 5557-1058-31 с дв. ЯМЗ-238М2что то "жирно" очень. В последних 2 бюллетенях так:
этот приказ не о нормах расхода моторесурсов, а о сроках до ремонта и списания... rtfmЦитироватьприказ МО РФ новый естьНо пока официально никто не дал основания его пользовать....
Есть сей приказ. Уже в наличии и в типографском варианте. (ВВО)скинь на почту alex1984rzn@bk.ru пожалуйста
Есть сей приказ. Уже в наличии и в типографском варианте. (ВВО)В шапку включите, в гаранте уже есть, только подписчикам правда. spasibo
мужики скиньте кто нибудь кв-92 на nas61207@mail.ru и еще если есть какой то новый курс вождения. заранее спасибоУ меня есть КВ Б и СМ - 2011 он ДСП
papik8 спасибо, главно разобран для печати, а там я его подредактирую как надоНормы замены есть и у военных они секретные если секретная часть нормально работает там есть справочник по заменяемости техники, вопрос в другом заштатная техника должна храниться до принятия решения ее ввод и эксплуатация запрещена
Пользователь добавил: 18 Октября 2016 09:27:10
Ещё вопрос можно?
Техника штатная не исправна, но есть сверхштатным , где , а точнее в каком документе я могу посмотреть какую штатную технику я могу заменить и на какую, ведомость замены есть но это для гражданских организаций? Спасибо
Не поймуТоже не пойму, в чем проблема? Пример: У нас в наряде имеется автомобиль НЗАС-66 для л\с караула (вывозит новый караул на техтерриторию, возвращается со старым, возит проверяющих согласно расписания проверок для проверки караула) раньше для облегчения (а точнее от незнания) писали просто "начальник караула и офицер группы контроля" но прокурорские при очередной проверке "указали" на данный недостаток (отсутствии фамилий), теперь в путевке пишем: "л-т Иванов, к-н Петров, м-р Сидоров,....хоть 10 человек) нигде нет ограничений на количество старших для использования машины! а вот в наряде расписываем: 17.00-18.00 л-т Иванов, 18.00-19.00 к-н Петров и т.д. (туда везет новый начкар, обратно- старый, время проверок и фамилии проверяющих тоже известны, все расписали и проблем нет, сначала непривычно что одна машина в наряде может быть вписана до 10 раз в сутки, но это только сначала, потом привыкаешь, зато у дежурных проблем нет, выезжает только тот кто в наряде, контроль обеспечен)
Нормы замены естьоснований для замены штатной на заштатную НЕТ, даже в случае отправки в капитальный ремонт, а тем более если у вас она просто неисправна
если водителя разные проверяет наличие справки старшего А медик проверяет после каждого периода отдаха:o опять удивил...
по причине смены водителяА основание??? как может в течении ОДНОЙ!!! смены быть ДВА водителя???
Издается приказ по части в котором указывается дежурный автомобиль и график дежурства с разми водителями
Читаем пункты приказа последовательно, сначала 6 а потом 17, они не противоречат, а дополняют друг друга:
6. Использование машин для обеспечения хозяйственной деятельности воинских частей разрешается в рабочие дни с 8.00 до 18.00, в предвыходные и предпраздничные дни – с 8.00 до 15.00. Легковые автомобили, предназначенные для обеспечения служебной деятельности должностных лиц воинской части разрешается использовать до 20.00. Использование машин в рабочие, предвыходные и предпраздничные дни позднее указанного срока, в выходные и праздничные дни разрешается только при наличии пропуска установленной формы.
Указанные пропуска выдаются воинским частям, независимо от их подчиненности, военной автомобильной инспекцией (далее именуется – ВАИ) гарнизона, на основании ежегодного расчета, утвержденного начальником ВАИ военного округа, флота.
17. Решение на ежедневное использование машин принимается командиром воинской части и оформляется в виде утверждаемого им наряда на использование машин
При необходимости время использования машины, определенное нарядом на использование машин, решением командира воинской части может быть продлено.
Решение оформляется записью в путевом листе «Использование машины продлено до ___________ часов» и подписывается командиром воинской части.
В этих случаях подпись командира воинской части заверяется гербовой мастичной печатью воинской части.
Вчитайтесь внимательно, время использования определяется нарядом (не обязательно до 18.00, может до 12.00; до 15.30; до17.50 как запланируете, как это небходимо в интересах части) если необходимо больше то пропуск и выдается, в самом пропуске нет ни марки машины, ни номера машины, он может выдаваться дежурным по части на абсолютно любую машину.
НО, читаем так-же пункты 4 и 5:
4. Машины боевой и строевой групп эксплуатации используются для выполнения задач боевого дежурства и в соответствии с планами боевой подготовки. Машины учебной группы эксплуатации – для обучения личного состава практическому вождению и работе со специальным оборудованием, смонтированным (установленным) на этих машинах. Использование машин боевой, строевой и учебной групп эксплуатации для обеспечения хозяйственной деятельности воинских частей не допускается.
5. Машины транспортной группы эксплуатации используются для повседневного обеспечения служебной деятельности должностных лиц, обеспечения мероприятий по боевой подготовке, хозяйственного, культурно-бытового, медицинского и другого обеспечения воинских частей.
Теперь проведя анализ пункта 6 становится понятным, что в нем идет речь о машинах ТРАНСПОРТНОЙ группы эксплуатации, боевые/строевые машины не могут обеспечивать хоз.деятельность.
Но они тоже планируются к эксплуатации, тоже записываются в наряд, но машины боевой, строевой и учебной групп эксплуатации планируются на основании плана боевой подготовки, и у них тоже может время планирования отличаться от запланированного, вот у них делается только запись, пропуск им не выдается.
Вот из всего этого и становится понятно, что никакой боевой/строевой автомобиль не может быть «дежурным» кроме как в БРГ, не может быть «тягачем» (если конечно это не протолкнули в плане БП с указанием ВСЕХ мероприятий,дежурств и заступлений), не может быть строевым «автобус любого типа» для перевозки л\с кроме как на учениях и т.д.
Итог: боевым и строевым пропуск не нужен, только запись, планируются ТОЛЬКО на основании плана БП, транспортные- планируются на основании наряда, запись не нужна но пропуск нужен.
Машины боевой и строевой групп эксплуатации используются для выполнения задач боевого дежурства и в соответствии с планами боевой подготовки.Все правильно: ВСЕ боевые и строевые ТОЛЬКО по плану БП
есть, только без списания ЗИП и прочей мелочевки, которую списывает командир.Скинь пожалуйста.
Технари, где нибудь указано при какой загруженности авто должно планироваться и эксплуатироваться и про автобусы какая минимальная норма перевозки????? Если простым языком какая минимальная норма по грузу и перевозки л\с. Ведь будет бессмыслен прогон 10 тонного Камаза для перевозки одного ящика и прогон Паз-3205 для перевозки 1-2 человека.В 450 приказе есть про автобусы про запрет использования при перевозки группы людей менее 7-ми человек помоему, количество точно не помню уточняйте в приказе.
В 450 приказе есть про автобусы про запретСПС глаз замылилсят. А про груз увы нет.
Как говорится умные учатся на чужих ошибках, а дураки на своих...согласен chect_imeu
А когда принимают сильно докапываются?у нас были заинтересованы и закрывали глаза на многие косяки))хотя все же приходилось доукомплектовывать.... но ведь гражданские гражданским рознь, так что может все пройдет удачно)
Подскажите пожалуйсто каким документом регламентировано нормы трудозатрат на какое либо тех.обслуживание ВАТ.
Пользователь добавил: 26 Октября 2016 15:37:40
Скиньте пожалуйста batunin74@inbox.ru
порядок использования ПАРМПожалуй начни с 450 приказа: "VI. Особенности использования автомобильных базовых шасси вооружения и военной техники"
как то встречал название статьи 3100до Сердюковской перекройки были денежки по статьям:
Ещё требуют журнал слива отстояDrich Заводи "журнал слива отстоя" с фамилиями "отстоев" в оглавлении, и неси им же на проверку, типа как я уже писал в этой ветке форума:
" Книга прогрева автомобилей":D Заводи еще кучу книг типа :"Книга учета открытия правых дверей кабин автомобилей"; "Журнал контроля подкачки запасных колес"; "Журнал учета вытряхивания ковриков командирского уазика" ну и т.д. неси к проверяющему со словами " а вдруг ВАМ и такие журналы потребуются, мало-ли что..." dance avacyi dance
Если стандартные виды ВВТ, почему бы и нет?утверждаю, станция погрузки, согласовано и т.д. это не изменить
электронная версия только pdfСбрось пожалуйста свои pdf-ки на sopka9@yahoo.com есть у меня программка для взлома такого, если получится я их переотправлю papik8-у для размещения
все прекрасно вскрывается и редактируетсяЗаинтриговали...))) Где информация?
Доброе время суток, подскажите, пожалуйста, расход топлива на КамАЗ-5350. Желательно, указать в каком нормативном документе это прописано.В шапке вы найдете ответ на ваш вопрос в Бюллетень №34. Читайте внимательно форум.
Доброе время суток, подскажите, пожалуйста, расход топлива на КамАЗ-5350. Желательно, указать в каком нормативном документе это прописано.
УВАЖАЕМЫЕ ПОСЕТИТЕЛИ НАШЕЙ СТРАНИЧКИ! ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ЗАДАТЬ ВОПРОС, ПОСМОТРИТЕ ДОКУМЕНТЫ В ШАПКЕ ТЕМЫ. ВОЗМОЖНО ВЫ НАЙДЕТЕ ОТВЕТ НЕ ЗАДАВАЯ ЕГО.
Все руководящие документы для увеличения объема просматриваемых сообщений на странице спрятаны под спойлером
1 техВот для образца заполненный за 14 год, он в экселе но сайт не пропускает и я дописал ему расширение .txt сотри его и будет тебе щастя chect_imeu
он в экселе но сайт не пропускаетС вашего позволения я заархивировал чтоб расширение некоторых не водил в ступор.
Ерунду написал. edkudinСбросил то что от нас требовали, а если тебе бланк нужен из табеля, без проблем, получи
где расписаны сроки (в км) проведения СР, ЕО, ТРВОПРОС НУ ОЧЧЧЧЕНЬ НЕПОНЯТНЫЙ, примерно как на третьем курсе универа спросить у препода " а что такое таблица умножения"?
лимита нет на нее.ДА? Это с какого перепуга??? Может еще скажешь что и лимита моторесурса нет??? типа в 5 приказе написано "по потребности" Ты наверно ни разу в переплет с такими машинами не попадал! И прокуратура тебя не таскала как котенка...
расписываются все мероприятия, для которых планируется расход моторесурса, для этих машин тоже. Сколько сможешь обосновать с учетом боевой подготовки, выезда, применения в различных ситуациях и т.д. делаешь выписку, ходатайство о выделении указанного моторесурса прибавляешь к нему 5% для "верхнего командования"Интересно как можно произвести сие действия по отношению к пожарным машинам. Особенно которые дежурят в городской системе пожаротушения????
как можно произвести сие действия по отношению к пожарным машинам
А ДСП делается почти всегда для того что-бы не регистрировать в МинюстеЕсли посмотрите на сайте МО справочник по приказам, то увидите у приказов с грифом "дсп" регистрационный номер Минюста, как и у обычных.
не указывается?Конечно указывается, мало того даже списанная но еще не сданная указывается, прочитай внимательно методичку, там есть порядок заполнения формы 1
Знаю, что во многих частях запрещают заполнять книги и расписываться синей ручкойСуществует официальный документ, и если в приложении или в пояснениях к документу по порядку заполнения не указан цвет и шрифт, то
142. Записи в книгах и журналах учета производятся чернилами или пастой фиолетового, синего, черного цветов.Это ВРЕМЕННАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ДЕЛОПРОИЗВОДСТВУ В ВООРУЖЕННЫХ СИЛАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.
КАК посчитать потребность в восполнении от угара и на ТО1, ТО2, СОПотерпите до обеда. Знаток живет на дальнем востоке. Разница в часах солидная. Он неприменно ответит. Любит он такие вещи.
Где в таком случае брать норму расхода топливакакой двигатель? и как называется автобус? (марка полностью).
ГАЗ-32213, двигатель ЗМЗ-402.10.ЦитироватьГде в таком случае брать норму расхода топливакакой двигатель? и как называется автобус? (марка полностью).
Любит он такие вещиТак лестно обомне давно никто не отзывался ;D
А в остальных сама разобраласьесли разобрались то мне непонятно что такое у Вас в тексте обозначает слово
Жидкости охлаждающие и противоот.По существу вопроса:
Кто нибудь пожалуйста скиньте! Что за редкий приказ нигде не могу найти. Приказ МО РФ от 31 декабря 2012 года 3904 "Об утверждении Инструкции об организации обеспечения качества компонентов жидкого ракетного топлива и горючего в Вооруженных Силах Российской Федерации" pmk-10um79@mail.ruНашел с таким же номером, но только он 2008 года
в разделе «2. Потребность масел, смазок и спецжидкостей, расходуемых по нормам» считаете по остальным нормам (типа №34, и т.д. на все связанное с ТО, ЕТО, ТО-1 и 2, СО)А по маслам ГАЗ-32213 к чему можно приравнять по нормам из 65 приказа? angel
А по маслам ГАЗ-32213 к чему можно приравнять по нормам из 65 приказа?Норма 31 пункт 1.1 "Легковые, грузовые и специальные автомобили, автобусы с карбюраторными двигателями и колесными шасси 135ЛМ,135ЛМП, 135ЛТМ" -2.2 л на 100л топлива
А по фактическому наличию принять?Тоже абсолютно согласен. Выкатываешь ведомость в бухгалтерии, берешь выписки из книг учета по всем службам за подписью начальника службы (что-бы потом не получилось что он тебе одно количество укажет, а через полгода скажет, ой, я тут еще кое-что забыл), а если должность принимаешь начальника службы то сначала с книгами учета на сверку в округ. И все реально открыживаешь, есть- плюс, нет- минус итоги командиру на стол "барин, прими решение по недостаче"
Тут уж выбирать не приходится. Или он, или Вы.потому как это army
что именно? Доклад о проведении ПД? Обратитесь к Кудину. У него этой теории вещмешок и малая тележка.подскажите пожалуйсто ,а кто такой Кудин у коорого все есть?
о журнале слива отстояЭх, поздновато ты дописал, я и так до 137 пункта доскакал, скажу честно, удивил и поразил, респект. Всегда рад людям которые могут научить новому и правильному!
Интересный вопрос....Ладно, задам вопрос по конкретнее. Где прописана форма рабочей тетради по учету результатов проверки машин начальником КТП.
главное непонятный и глубокомысленный wallbash
К вопросу о журнале слива отстояtak_tac один вопрос прояснился, но вопросы по книгам "вытряхивания ковриков командирского УАЗика", "подкачки запасных колес" и " открывания правых дверок машин" (рассматриваемых ранее в нашей теме) пока не раскрыт, ищем оправдательные документы!!! dance
расскажите порядок списания запасных частейВыдержки из Приказа 2012года №300ДСП
Доброго времени суток.Есть ЭВАТ, но отправить не даёт. говорит много весит.
Ребята, а может у кого есть такая литература в электроне? Подчинок В.М. Эксплуатация военной автомобильной техники. Справочник офицера автомобильной службы.
Skif81 дайте свою электронку сюда. Вам отправят Эксплуатацию.почта открыта. Но если надо сюдa дублирую : korenevsa08@ranbler.ru а вот ещё и гугля - skif21083@gmail.com
Мы рады приветствовать новичков в теме....НО...ради интереса заглянул в свободный интернет и тут же нашел все что Вас интересует. Научитесь пользоваться поиском. А вот уж если не сможете сами....ну тогда хоть ссылчку скинте. Буду очень признателен. spasibo
Мы же не можем, делить пробег машины на разные виды дизтоплив.А как Вы по книгам учета топливо списываете?
Скинул то, что скачал..ничего я не получил, а мне теперь пишут и просят скинуть тоже. фигня получилась.
какой дизель какого топлива потратил...
В каком порядке получал в таком порядке и списываешь!!!сначала списывается остаток, потом первое полученное топливо, потом второе....и выводится остаток топлив который переносишь в новую путевку, и снова сначала первое списываешь, потом второе и т.д.
Логично..что бы не мучаться, спишите один вид топлива, которого меньше было заправлено.немного не правильно, такое у нас московская комплексная "распотрошила" я пример последовательности списания приводил в посте 2795
Пусть потрачено 100 л: 53 л "З" и 47 л "А" или как??; пусть ДГ-1: 60 л, ДГ-2 40 л; опять математика, какой дизель какого топлива потратил...Считаешь так: пусть твоя максимальная заправка 2400л, перед выездом был остаток 2400л летнего и ты спалил 100л и дозаправил 100л зимнее, закроешь путевку с остатком 2300 летнего и 100 зимнего. Завтра ты опять работал и спалил 340л, и снова дозаправил зимнее. Остаток будет 1960 летнего и 440 зимнего.в таком порядке
шнекороторыБыл у меня в свое время в Петропавловске-Камчатском но только ДЭ-226 на шасси 4320 (в будке стоял 1Д12 БМС1)только было это примерно в 1997-98 году, и с тех пор столько пива утекло...
ТО-1 и ТО-2 проводятся (для боевых и строевых):ТО-1 - 2 раза в год, ТО-2 один раз в 2 года (рекомендуется совмещать по времени с сезонным обслуживанием).Для бестолковых, подскажите откуда взяты эти данные...
Переворачиваем страничку приказа, и в сроках хранения читаем предельные сроки -моторные масла 5 лет, трансмиссионные 8летКак доказать, что последняя заливка была 5 лет назад, и по нормам 65 приказа полная замена только при РТО.
БТР-70М - шасси от 70-го, в бюллетенях 65 приказу его нет
Если есть счетчик моточасов двигателя, почему не считать работу двигателя на местеесли есть прямые упоминания по применению то без проблем: часть 3 нормы 30 для гусянок-пожалуйста, часть 4 нормы 30 для тракторов- пожалуйста, на спецчасть с отдельным движком нормы 36,37 инженерная норма 38 тоже пожалуйста, в чем проблема то?
ЭД ужасы порассказывал про ревизоровУвы это я не книжек начитался, и не сон хреновый приснился, а суровые реалии нашей бригады
какой порядок сдачи его, и еще ведь в системе топливо остается, соответственно как его списыватьВообще-то те что стоят на КХ или ДХ и так должны быть залиты ДТ(З) потому как при прошлой сезонке с зимы на лето вы не должны были сливать ДТ(З) (примечание 4 к таблице Основных и дублирующих марок ГСМ), но если вдруг нет, и меняешь летнее на зимнее то в помощь тебе примечание 9 после раздела 4 нормы 34. А сдаешь по накладной службы ГСМ на склад и снимаешь с учета своего лицевого счета.
Как доказать, что последняя заливка была 5 лет назадА вся документация которую ты ведешь на машины хранения тогда нахрена? Согласно приказов 5ДСП, 450, 969 вся боевая и строевая группа постоянно находится на хранении, снимается с него ТОЛЬКО на время учений или боевых задач согласно плана БП и ХД, и после указанных мероприятий СНОВА ставится на хранение. А в карточках машин хранения и ведутся все сроки.
полная замена только при РТОС чего бы это? Внимательно читайте не только нормы но и сноски и примечания к ним
Может есть у кого плакаты по ГСМУвы, нет были бы поделился
расход топлива Паз-32053 с двигателем змз-5234S"ПАЗ-32053 по сравнению с ПАЗ-3205 имеет увеличенную заднюю дверь" Поэтому смело берешь норму 1.186. В крайнем случае обосновываешь её применение примечанием 10 после раздела 5 нормы 30 и примечанием 14 после раздела 4 нормы 34.
внутри аэропорта ...пользоваться дом. коэффициентамитебе можно обоснованно применять надбавки 5.16, 5.17, примечание 11 и 12 после раздела 5 нормы 30. Но по "опыту прикрывания задницы" лично я бы посоветовал (сам так теперь делаю) дважды в год когда делаешь приказ по итогам перевода включи в него пункты о разрешенных надбавках и периодам(местах или там сроках) их применения, нет тогда сделай отдельный приказ расписав в нем все возможные надбавки (их там наберется штук 6-8 от силы) на год и переиздавай его с корректировками ежегодно, поверь когда есть такая "бумажка" очень легко доказывать что ты не верблюд...
сделай отдельный приказ расписав в нем все возможные надбавки (их там наберется штук 6-8 от силы) на годСпасибо!!! Если сможете, скиньте образец подобных приказов starik882@rambler.ru.
Как доказать, что последняя заливка была 5 лет назадЧасть новая нет и 3 лет, техника 1983, 1990 и т.д, собрана со всего округа, что тупо менять и все... В формуляре, где-то ставится отметка о заливке масел, пока я вижу только раздел ТО - проведение РТО? Основание для замены - окончание срока хранения, если я правильно понял.
Ув. форумчане, кто списывал шнекороторы или есть информация. Надо вес металлолома на Д-470 на базе Зил-157 и Д-902 на базе Урал-375. И каталог зап. частей. Заранее спасибо.Списывали в роте Д-226
01.02.2013 уже был приказ №75 "Об утверждении Положения о Контрольном управлении Министерства обороны Российской Федерации " поэтому 45 номер там ни как не мог быть, кроме того приказ 45 от 2013 года недействующийСтранно. задача найти все документы по этому списку. так что увы сами понимаете...
Странно. задача найти все документы по этому спискукак ни странно
А зачем их рассчитывать? Они на то и нормы, что уже рассчитаны ранее и установлены приказами и руководствами. Или у Вас какая-то особая АТ?
Мне тоже интересно. но я учу двойной строкой вести расчет...
первой основная норма
второй -15% по дорогам с улучшенным покрытием...
Пользователь добавил: 26 Декабря 2016 14:34:34
Любая книга по руководству и техническому обслуживанию нужной марки машины содержит такие карты!!!
Сами посчитаете?
повыш коэффициенты и их количество и значение. чтобы из основной нормы расчитать расход топлива.Блин, стоило на рыбалку свалить опять бедлам устроили :(
и всё? не думаю что всё так просто, для инспекции это достаточное обоснование?Думаю, первое что, Вы замучаетесь доказывать какая норма на автобус ПАЗ-32053 с двигателем ЗМЗ-523420
он проехал 17км по городу и 23км за городом как посчитать расход топлива?Здесь тоже не все однозначно, но если взять за "аксиому" 32л\100км, в городе частые остановки, за городом по асфальту то получите
Друзья можно и мне карты!!! sasha.er79@mail.ruзакиньте в шапку, всем интересно imho
марку конкретнее..Да куда уж конкретнее-то. Тойота ленд крузер 200. Двиг 4,7
Да куда уж конкретнее-тоЕсли Вы тут не впервые и пробежали по теме, то видно заметили, что у нас вопросы, как и ответы конкретные. На Ваш конкретный вопрос пока ответа нет.
Ясно дсп ... мож такой есть))) или тоже для сл. пользования, Приказ МО РФ 2015 года № 662 ?http://doc.mil.ru/documents/projects/more.htm?id=12052129@morfNPAProject на сайте проект, но сравнил с 280 в принципе тоже самое
В течении часа скинумесячный план эксплуатации и ремонта и на bremen234@gmail.com тоже если несложно. С праздниками всех army :D
Нужен срочно приказ по клемению акб. Я в шоке никто не знает как клемить АКБ!!! дожились!!! помогите , скиньте приказ, методичку или трафареты на адрес viktor.garaga@mail.ruСкинул памятку, ловите!
расход моторесурса на год на СУ-100ПТут только если старые артиллеристы вспомнят.. А что такое П ? Плавающая?
"Смерть врагу - ... расчету"Логично..дернул за веревочку...
olegan79@mail.ru
serkov1983огромное спасибо! особенно за оперативность! +++
нужен свежий акт списания тентовНе помешал бы ,а то скоро списывать. почта :lapa55@yandex.ru
Поделитесь пожалуйста материалами расследования...На почту скинул
Что за форма 5У?
Остальное смотрите в личке
каким документом регламентировано категория старшего машины кто (звание) и какие грузы может перевозить .См. ПАМЯТКУ СТАРШЕМУ И ВОДИТЕЛЮ согласно приказа МО РФ 350 от 28 мая 2014 г. в шапке темы.
Старшие машин регламентированы ПМО 450, 777 и методическими указаниями Герасимова, у нас пропускают от младшего сержанта, не важно в каком звании водитель старший машины назначается в обязательном порядке согласно ПМО 450, по поводу перевозки до 8 человек спорный вопрос все зависит от ВАИ, как они трактуют.Не могли бы вы мне скинуть данный документ "методические указания Герасимова" Batunin74@inbox.ru и кто это такой? Какими документами само назначение данного должностного лица регламентировано это я знаю мне интересны документы на основании которых регламентированы эти нюансы?
20. Проведению регламентированного технического обслуживания (РТО) и ремонта по техническому состоянию (РТС) подлежит АТ неинтенсивного использования. РТО проводится с периодичностью, установленной в нормативно-технической документации. РТС проводится после 15 лет эксплуатации АТ, вместо РТС АТ может производиться в установленном порядке замена автомобильного базового шасси.Приказ МО РФ №350 от 16.06.16 года. Есть в шапке.
21. АТ боевой и строевой групп эксплуатации (неинтенсивного использования) в зависимости от срока службы и технического состояния заменяется на новую, из числа поступающей на укомплектование войск (сил), а высвободившаяся переводится в транспортную группу эксплуатации. При невозможности замены указанной АТ ей проводятся РТО или РТС в установленные сроки.
скиньте образец заполненого акта по 300 приказу МО РФ
Подскажите если ограничения по температуре для запуска ПЖД-30, если есть то каким документом определено.Руководство по устройству и эксплуатации автомобилей КАМАЗ
о порядке содержания ремонтных комплектов НР 1,2О порядке или о нормах?
Приказ 955дсп от 2013Для Вас выписка из правил нашего форума:...
21. На сайте https://nachfin.info ( на форуме, в файловом архиве, портале) строго запрещено размещать (любом виде):На файлообменниках правила те же. Просите своих танкистов помочь.
- документы, содержащие секретную информацию,
- документы содержащие информацию для служебного пользования (ДСП),
- документы имеющие гриф (или номенклатуру), ограничивающую порядок передачи, использования и любого иного действия по распоряжению этой информацией.
Добрый день всем! Сегодня получили для изучения новую инструкцию по порядку использования инженерной техники, которая заменит в ближайшее будущие 55 приказ. Вопрос, как определить предназначение автомобильного крана как военного значения или производственно-технического для строевой группы? Как у Вас используются автокраны строевой группы. Поделитесь порядком выхода если не затруднит, много вопросов в этом направлении, никогда инженерной техникой не занимались. Инструкцией если кому интересно могу поделиться, получена пока в электроне как проект.Инженерная техника боевой и строевой групп эксплуатации ─ для выполнения задач боевой подготовки;
О порядке или о нормах?О нормах содержания
yurok30, Gaz отправил на почту смотрите
Коды можно посмотреть в "Цене-2010"!
Отправил расчет-заявку там номенклатуру бериспасибо
у меня есть по КЭС, ГСМ, вещ, прод и технике.
Пользователь добавил: 23 Октября 2016 21:53:38
в л/с скиньте почты кому надо
Цене-2010Можно коды запчастей Камаз, ЗИЛ и ГАЗ и мне на bremen234@gmail.com
Приказ МО РФ 1997 года № 483 "О введение в действие руководства по применению БТ и АБШ под монтаж вооружения и военной техники"Самое основное в этом приказе- п.22 который говорит что каждый
рабочие листы агрегатов как выписываютлистай тему в обратку... там всё разжёвано
Как можно вскрыть автомобиль без путевых листова здесь реально не понял...
Только как для вновь вошедшего. Вы как вошли сюда..первый пост читали??! Под спойлером все есть. И еще... Александр Сергеевич никогда не отказывает людям, которые нормально просят.
Отчетов море. Сформулируйте точно Ваш вопрос и Вам помогут.
Да наверно изложил в неправильной форме. Есть ли у кого образцы донесений которые сдавать Заведенко. И по ЗИП-Г и Зип-О , кроме 170дсп есть где посмотреть еще? Если что- то есть скиньте на почту TO58172@yandex.ruИ мне тоже пожалуйста kislovodsksiti@mail.ru
А дадите адрес, скину готовый акт...Если можно и мне пожалуйста kislovodsksiti@mail.ru
Вроде как о нормах наработки агрегатов до списанияЗа 9 лет службы в ОРВБ в должности старшего инженера и списав тыщ 10 агрегатов такой приказ даже не открывал, он абсолютно не нужен неремонтным организациям. Агрегат служит до КР, СР, или ТР с заменой агрегата, и или уходит из ОРВБ на завод или на самом заводе остается...
Кому интересно ТО камазовИнфа по ТО от пользователя Karton@ spasibo, неправильно написал в сообщении.
https://yadi.sk/d/lOk8KgBV3EfJan
Модераторы закрепите в шапке, очень познавательно, особенно 1 документ, открыл глаза на некоторые вопросы.
Выполнено. chect_imeu
С уважением, Lancepok.
оно действительнода действует.
Принимаю автомобильную технику! В паспорте ( формуляре) в разделе комплектность машины стоит штамп в котором указаны принадлежности автомобиля и проставлено наименование комплект ЗИП согласно упаковочного листа. Подскажите пожалуйста что должно входить в комплект ЗИП автомобиля КАМАЗ 53501? если можно отправьте на почту kislovodsksiti@mail.ruУпаковочного листа нет? Пускай сдатчику болит голова, он или находит его или делает дубликат (ведомость комплекта ЗИП) заверенный должностным лицом части.
Непосредственным организатором внутренней службы в воинской части является начальник штабато он, как правило, накладывает свою лапу на данное транспортное средство. Спорить с ним тяжело...но можно.
Дежурной машиной распоряжается дежурный по части, а так как Непосредственным организатором внутренней службы в воинской части является начальник штаба то он, как правило, накладывает свою лапу на данное транспортное средство. Спорить с ним тяжело...но можно.а в каких документах это указано?????
Посмотрел сейчас Консультатнт. МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИа мы можем разве регламентировать свою деятельность гражданским документом?
ПРИКАЗ от 5 сентября 2016 г. N 262 отменил 73 приказ. Так что изучайте приказ № 262. Удачи.
но перекидывает только на страницы темы.На этой странице сообщение №817, архив RAR. https://nachfin.info/SMF/index.php?action=dlattach;topic=17840.0;attach=14201
перекидывает только на страницы темыБудьте внимательны. Вам оставалось только нажать на ссылку. Вы этого не сделали.
Вот по ссылке получилось, до этого даже намка не было.До этого ссылка в шапке темы приводила Вас на 55-ю страницу, в сообщение №817, в котором есть вложение: файл 282.rar. Вам нужно было кликнуть мышкой по этому файлу и приказ бы скачался.
Всем привет. Если кто может , помогите найти следующие документы:образец свидетельства о допуске транспортного средства перевозки опасных грузов;
Просто я перечитал много приказов, но нет нигде образцов документов.Это как же надо было читать, чтобы не увидеть на предыдущей странице
« Ответ #3098 : 13 Март 2017 23:09:50 »
Цитировать (выделенное)
Для игорь17061985 Сегодня наткнулся на
П Р И К А З НАЧАЛЬНИКА ВООРУЖЕНИЯ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ - ЗАМЕСТИТЕЛЯ
МИНИСТРА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
№ 19 “14” сентября 2005 г.
"О порядке оформления документов для допуска транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации к перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов по дорогам общего пользования"
Если еще нужен..стукни в личку.
Нет ли у кого каталогов с ЛКН (локальными кодами номенклатуры) в электронном виде по запчастям на АТ (на УАЗ-3962, 3151, КамАЗ-4310, 53212, Урал-4320, МАЗ-5334), а также на инженерную технику (КС-2573, ДТ-75, Т-130, ДП-3510). По возможности срочно, заранее благодарен. burmistroff.ol@yandex.ruМожно мне скинуть тоже на КамАЗ-4310,5350, ГАЗ-66, Зил-131. Очень срочно заявки горят. На bremen234@gmail.com
Блин...ребят. Для кого первое сообщение в теме??! Вы под спойлер заглядываете??!Понял скачено уже давно,думал есть разбито по машинам, просто искал комплект инструмента МО-284, не нашел, буду собирать по комплектующим spasibo
Это как же надо было читать, чтобы не увидеть на предыдущей странице
Для игорь17061985 Сегодня наткнулся наЯ просто может не те приказы читал?! А в каком приказе эти образцы?
П Р И К А З НАЧАЛЬНИКА ВООРУЖЕНИЯ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ - ЗАМЕСТИТЕЛЯ
МИНИСТРА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
№ 19 “14” сентября 2005 г.
"О порядке оформления документов для допуска транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации к перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов по дорогам общего пользования"
Если еще нужен..стукни в личку.
Если надо на доску документации в парк то вышлюмне на доску в парк и нужно, если вас не затруднит, скиньте пожалуйста на bielov82@bk.ru. Спасибо!
мне на доску в парк и нужно, если вас не затруднит, скиньте пожалуйста на bielov82@bk.ru. Спасибо!Отправил.
Кто..зачем..какие вопросы и какие документы.Сколько литров... Какой марки... :)
увеличении норм расхода топлива на автомобили без капитального ремонта и свыше 10 летЭто или в фантастической книжке прочитали или голливудских фильмов насмотрелись, такие перлы только там! avacyi
Как и обещал вылаживаю фото "динозавров".Прицеп силовой ПС-1 (агрегат электропитания) на шасси 2-ПН-4 (СМЗ-810А) (Сердобский Машиностроительный Завод модель 810 модификация А)
Приказ делать отдельныйДа.
в приложении паспортав особых отметках
Перераспределение моторесурса. На основании чего?почитай
Руководства уже тяжело перевернуть?Да нет, просто время нет, 3 день в отпуске и все на службе, почитаем руководство, что теперь
Могу только в электроне инструкции скинутьС удовольствием приму
нужен приказ начальника ГАБТУ МО РФ 2012г. №282Перенёс просьбу в профильную тему. Данный приказ имеется в шапке данной темы.
Здравствуйте!
Вопрос! В свете последних изменений вступивших в силу с апреля сего года, конкретно связанных с штрафами за отсутствие табличек типа "Тихоходное транспортное средство", "Начинающий водитель", "Длинномерное ТС" и т.д. были ли уже "контакты" в ВАИ и какие последствия.?
Короче "по русски" - У кого нибудь были уже "тёрки" с ВАИшниками на почве новых штрафов, особенно за "Начинающий водитель"?
silent_day Вы из какого округа?Балт.Флот
Пока конкретно ответить на поставленные вопросы не могу (подождем наших постоянных участников) Для разнообразия могу скинуть новую методичку ЗВО 2017 года по проведению ПД. заинтересует..стукните.Для Южного округа скиньте army@pisem.net
Коллеги, есть такой вопрос: используете ли Вы на автомобилях, под управлением водителей со стажем менее двух лет, опознавательный знак «Начинающий водитель»?
В свете последних изменений вступивших в силу с апреля сего года, конкретно связанных с штрафами за отсутствие табличек типа "Тихоходное транспортное средство", "Начинающий водитель", "Длинномерное ТС" и т.д. были ли уже "контакты" в ВАИ и какие последствия.?
Короче "по русски" - У кого нибудь были уже "тёрки" с ВАИшниками на почве новых штрафов, особенно за "Начинающий водитель"?
Вот как-то так, более подробно разжевать мне кажется невозможноПоставе великому edkudin от меня плюс в карму! Люблю когда человек "вгрызаеться" в проблему до крови на дёснах. O0 Спасибо! spasibo
Водителей с правами где написано, что он их получил в 2015-16 году полно, да и тихоходные имеются, кстати и длинномерные тожеНаверное немного не соглашусь с этим:
да и то его ЭКА по дорогам общего пользования запрещенаЩа я сделаю то, что другие хотят, но стесняются :D
лично я начну со вторника перерабатывать.Очень приветствуется. avacyi
старшего (начальника) колонны или все ограничивается обязанностями старшего машиныИмеете ввиду что то кроме ст. 249 УВС?
Имеете ввиду что то кроме ст. 249 УВС?Да, именно еще что-то, кроме ст.249 (на мой взгляд от обязанностей старшего машины ничем не отличается). Памятку, разумеется, читал. Даже с собой на службе ношу :))
У кого есть " система работы должностных лиц части по профилактике ДТП с участием владельцев личного транспорта" которая прилагается к комплексному плану??? и анализ выполнения мероприятий по предупреждению ДТП с нарастающим итогом?? ПОДСОБИТЕ у КОГО ЕСТЬ! СПАСИБО.vadim_koroteev@mail.ru
Есть расчет-заявки на зап.частиПосмотрите в шапке Общая расчет-заявка по состоянию на 2015 год и действующие расчет-заявки если у Вас новенькое, то давайте..добавлю с удовольствием.
Спасибо С-Пб 178 RUS за систему работы должностных лиц 😄👍
Система работы, кто просил ... chect_imeuСпасибо!!! Ну, и если можно, от меня в карму поставьте!)
есть один странный прицеп. Информации нет, а ошибиться нельзя. Тип у него 1-П-3Это не из комплекта СКП-9 или СКП-11 (https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cDovL2F2aWFyb3MubmFyb2QucnUvc2twLTkuaHRt), случаем?
Тогда только такой:от души врезал))) Но это не то. Я вчера тоже порыскал в инете по поводу 1-П-3. Ссылок много, а описания нет. Литературу соответствующую полистал. Не нашел. Где Surovyj такие раритеты находит? ;D
Прицеп автомобильный 1-П-2,5 моделей 8301,(8301-0000010, 8301–0000011.
как можно списать шины (новые) на технику которая уехала вместе с паспортомЩаз тоже врежу
формуляр,что обрывок, edkudin помогДело в том, что у них только формуляр на комплекс, а на прецеп тоже нет них.... чево
Мне по нему делалиА матрица сохранилась?
Уточните вопрос. Вы хотите списать Новые АШ?! Только через кассу.
А если установили на автомобиль новые шины вместо не списанных старых а списать старье "забыли", а паспорт автомобиля уже ушел, то тоже официально никак. Тут тоже касса. Если паспорт недалеко, то проще съездить на ним, или установить на недалеко стоящий автомобиль старую резину. Тут вариантов много...
Я так понял или не понял... машину отправили а резину еще не установили по бумагам, которую списали и получили новую... если так то сочувствую, при списании (да поправят меня начфин и ланцепок) вы делаете акт оценки и акт изъятия, уходит на 105 счет, потом сдаете-получаете и делаете акт установки, а если не сделали, то кирдык, будет висеть на МОЛ...
отправили далеко.... шины получены авансом, и не взамен списаныхОт себя могу добавить почти из классики: "помаши шинам ручкой..."(http://i.smiles2k.net/hello_byby_smiles/335.gif) (https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cDovL3NtaWxlczJrLm5ldC9oZWxsb19ieWJ5X3NtaWxlcy9pbmRleC5odG1s)
технику отправили далеко, авансом дали шины и акб
Да простят меня все модераторымне тоже это место у Резуна нравится..
узнаю в типографии на неделеЯ имел ввиду не гранки, а сам файл, разобранный по страницам.
ПодскажиТЕ какие материальные ценности (АТ) считаются некатегорийными? Есть ли перечень некатегорийных материальных ценностей?заранее благодарю.А то непонятки кому вопрос адресован...
А если учесть, что подобными книгами и бланками обеспечивает АБТС округаА такого за всю мою долгую службу не было ни разу! Печатал всегда сам от путевок-нарядов до паспортов-формуляров
документ должен быть отработанным :D
Поплыли страницы.Чтоб не плыли, нужно не добивать неполную страницу пустыми строками (нажатием Enter'а), а использовать функцию Word'а "Вставка - разрыв - начать новую страницу (новую колонку)". А "Серия № ________" лучше не писать в основном тексте на каждой странице, а вставить в колонтитул.
Скачал и проверил. Отправляется не корректно.Зачастую, набранное на одном компе некорректно отображается/печатается на другом, даже если версии винды и ворда одинаковые. Иногда это вызвано тем, что на них стоят разные принтеры со своими драйверами. Чтобы этого избежать, нужно соблюдать правила набора текста: использовать специальные инструменты Ворда: отступы, табуляцию, выравнивание, красную строку, вставку разрывов, нумерацию строк, а не пытаться сделать всё это кучей пробелов и Enter'ов.
моя. она самаяэлектростанция АД-100-Т400.. я по нормам расхода ничего пока не нашел. Завтра на работе посмотрю.
ЦитироватьНорма №30
моя. она самая
электростанция АД-100-Т400.
В общем, как зарегистрировать кухни на которые нет никаких документов и о которых ничего не известно?Ну это Вы батенька приврали я Вам скажу...
А что начпрод говорит?
А так все элементарно:
- восстанавливаем дубликаты паспортов на кухню и прицеп.
- идем в ВАИ и регистрируем
По продслужбе копался. У них нет абсолютно ничего. Они не знают даже в каком году кухни в части появились.
как они сверялись с продслужбой округа. В ваших книгах по АС такая же картина??! Вы сверку с довольствущей службой уже делали?
каталог локальных кодов
To-=NAS=-основательно O0
1. Расписываетесь в приказе командира части "....полагать приступившим к приему дел и должности..."
2. Берете штат и табель к нему в части ВВТ... .... .... .....
Удачи Вам на службе в наших славных ВС РФ.
« Последнее редактирование: Сегодня в 16:06:10 от papik8 »
а вообще забавно звучит :Ничё, у нас командарм говорил- морские моряки
Цитировать
каталог локальных кодов
мне еще БТРы нужны.... 80 и 70М.:D а это не наш профиль :D с этим тебе к танкистам
А у нас автобронетанковая служба....У вас может и так а вот наша тема "Автомобильная служба" dance
Постараюсь учесть все советы, но на практике мне кажется просто нереально...Все получится, почаще пиши в личку, плюсиками мы с papik-ом поделимся ;D
Как, кстати, к карме +1 добавить товарищам?
на практике мне кажется просто нереальноА Вы попытайтесь. Если сделаете хотя бы % 30 из" насоветованного", а потом еще и устраните все что выявили, то честь и хвала Вам будет... Да и в себя поверите.. dobrovolec
Пока еще даже не на должности:) Приказ о назначении должен быть на днях. Просто есть возможность ознакомиться с будущими проблемами, которые мне предстоят.В таком случае, рекомендую также ознакомиться с темой Прием должности, имущества, техники (в т.ч. неисправной, заштатной и т.п.) (https://nachfin.info/SMF/index.php?topic=1907.0), может пригодиться. ;)
Половины части не бывает на месте - учения, командировки и т.п.просите командира рапортом о продлении срока приема в связи с вышеуказанной формулировкой.
А Вы попытайтесь. Если сделаете хотя бы % 30 из" насоветованного", а потом еще и устраните все что выявили, то честь и хвала Вам будет... Да и в себя поверите.. dobrovolecЕще один совет начинающего НАСа - "берете эксклюзивные напитки не дорого, и спешите в ДОВОЛЬСТВУЮЩИЕ(нужные) СЛУЖБЫ- представляетесь как вновь назначенный, и аккуратно просите оказать содействие и помощь (вручаете флакон с эликсиром) -И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ (дальше только хватайте и действуйте).
Или хотя бы похожее гусеничное средство...(http://www.vmasshtabe.ru/wp-content/uploads/2015/03/241707-vms-T-11-Buldozer-eskiz.jpg)
ОС - вроде отменили в 2016г.Вы чего батенька, форма ОС-1, акт приема передачи МЦ, все действует, в нем обязательно указываются номер VIN, шасси, цвет ТС и номер паспорта.
Первую часть оставлю Adkudinу.Что то новенькое, так надо мной ещё не издевались, чего там мелочиться, сразу в АД отправили (http://i.smiles2k.net/plakat_smiles/japrotiv.gif) (https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cDovL3NtaWxlczJrLm5ldC9wbGFrYXRfc21pbGVz)
кто в части занимается прогонамиЭто как понять? кто в части "гонит" или технику "перегоняет"? или пропуск свыше 200 заказывает? или организует колонну на марш? или старшим колонны едет?
Re: Автомобильная службаТам-же, в топике и сам приказ выложен
« Ответ #3029 : 26 Февраль 2017 13:02:07 »
Цитировать (выделенное)
Цитата: Andrejka74 от 20 Февраль 2017 16:31:04
Приказ МО РФ 1997 года № 483 "О введение в действие руководства по применению БТ и АБШ под монтаж вооружения и военной техники"
Самое основное в этом приказе- п.22 который говорит что каждый баран несет свои яй... начальник соответствующей службы отвечает и за исправность и за ЭКА своих шасси.
в автодорожной (не путать с автомобильной) службе округа (я про ЗВО)В ВВО кстати тоже
Это уже сметь?Что подразумевалось под сиим словом?
Если уже третий месяц подряд на автомобиле перерасходКто то должен ответить. Срочно корректируйте месячные планы. Еще не смертельно. Год только начался.
Приказ МО РФ 1997 года № 483 "О введение в действие руководства по применению БТ и АБШ под монтаж вооружения и военной техники"Что это за приказ? В топе его не нашел
как бороться не знаюДайте конкретный пример. Получите такой же ответ.
Автор: edkudinИли спойлером спрятать:
« : Вчера в 02:48:20 »
с моторесурсом проблемы вообще! и как бороться не знаю!как, как- делай хотя-бы попытки остановки эксплуатации, долби командира рапортами с перерасходом каждую неделю, при этом опирайся на 450 и 5дсп приказы, правильно мотивируй, поверь все (ну или многие через это проходили) это нудно, муторно но без этого ни как
Порядок перевода агрегата в 4 ю категориюа с этим не так всё просто, лучше в личку пиши там всё разъясню
« Последнее редактирование: Сегодня в 02:08:55 от papik8 »Пока набирал ответ модератор всё-ж таки появился... avacyi
Re: Автомобильная служба
« Ответ #3351 : Вчера в 22:54:33 »
Приказ МО РФ 1997 года № 483 "О введение в действие руководства по применению БТ и АБШ под монтаж вооружения и военной техники"
Что это за приказ? В топе его не нашел
В топе его не нашелВсё на месте, может уважаемый Вы перепутали "в топике" и "в шапке"?
Всё на месте, может уважаемый Вы перепутали "в топике" и "в шапке"?Виноват, не въехал сразу, нашел :)
1. Рабочий лист применяется для учета работы двигателя стационарного (передвижного) агрегата (станции), теплового агрегата, силовой установки, специального оборудования с приводом от двигателя базового шасси, стиральной машины и иных аналогичных объектов основных средств; учета расхода горючего, моющих средств, растворителей и иных материальных запасов.А так смотрите сами, как вам удобнее.
2. Рабочий лист выписывается на период не более одного месяца в службе материально-технического обеспечения, ведающей эксплуатацией агрегата (станции), и ведется в подразделении.
3. На оборотной стороне рабочего листа в графе 2 моторист (оператор) ежедневно записывает время (часы, минуты), отработанное двигателем агрегата (станции). В рабочем листе стиральной машины, химчистки в этой графе записывается количество обработанных материальных ценностей. Под заголовками «Получено материальных запасов, кг» (графы 6–8) и «Израсходовано материальных запасов, кг» (графы 9–11) указывается наименования горючего (топлива, моющих средств, растворителей и иных материальных запасов).
4. По истечении периода, на который выписан рабочий лист, подводятся итоги работы агрегата (станции) и расхода материальных запасов. Итоги с оборотной стороны листа переносятся в соответствующие графы на лицевую сторону, на которой выводятся остатки на конец периода, экономия и перерасход материальных запасов.
Итоговые данные по работе агрегата (станции) и расходу материальных запасов заверяются подписью командира подразделения (лица, ведающего эксплуатацией техники) воинской части.
который установлен в спец отсекеЭто что за чудо-машина со спец. отсеком? Уточните.
До сегодняшнего дня эксплуатировали специальную технику типа ДЭ-226, ЭОВ-4421 и т.п. на основании путевых листов! Вопрос стал что согласно 300 необходимо на все спец машины имеющие на своей базе отдельные двигатели привода спецоборудования вести рабочие листы агрегатов. Не могу разобраться в ст. 90 приказа, действительно ли это так или очередная чья то дурость!!!На машины с дополнительным агрегатом приводящим спецоборудование выписываются: на машину как обычно путевой лист, на двигатель приводящий спецоборудование-рабочий лист агрегата (рабочий лист на месяц). По сути машина со спецоборудованием это два различных агрегата, можете представить себе машину транспортной группы и прицеп на котором смонтировано оборудование со своим двигателем. Исходим отсюда машина это машина, спецоборудование это другое
нехватает топлива-включил зажигание и куришь пока счетчик намотает сколько надо.:D
Господа-товарищи все-таки помогите с вопросом по бензовозу и ваишникам, вопрос на предыдущей страницеХотел перенаправить Вас в раздел по службе ГСМ, но Вы там отметились. Остается ждать в нашей ветке. Будем надеяться что Вам ответят.
Тем более МАЗ-старичек.Счетчик стоит на передней панели, черненький, четыре циферки в окошечках, машинка выпуска 98г, привод счетчика от замочка зажигания. Я не собираюсь подвергать сомнения профессионалов технарей, но я как чукча- что вижу то пишу dance
Я про то, что счетчики моточасов могут приводиться от коленчатого вала, от привода тахометра, от датчика температуры, от электромагнитных импульсов в высоковольтной цепи системы зажигания.... в общем только тогда, когда коленчатый вал крутится. А у вашего чудоМАЗа начинает работать от поворота ключа. Ничего не напутали? Все таки тут технари обитают..))
Как сводить наработку на спец и шассиДля этого вы ведете месячный план эксплуатации. А в итоге:
Далее еще хуже. Как сводить наработку на спец и шасси! шасси в книге учета работы машин, а спец в книге работы агрегата?
А какое у Вас ВАИ? я бывший сотрудник! что бы разобраться надо почитать ГОСТЫ и постановления!Ярославское
А какое у Вас ВАИ? я бывший сотрудник! что бы разобраться надо почитать ГОСТЫ и постановления!Такой вопрос есть. Машина пришла из СР с замененным двигателем. Двигатель без номера. Без номера вроде как не ставят на учет сейчас. Что делать? Или я ошибаюсь?
"снежный человек"Сегодня точно как снежный человек... вчера перестарались с днем пожарной охраны...(http://smiles.bbmix.ru/1118.gif) (https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cDovL9Ch0JzQkNCZ0JvQntCi0JXQmtCQLtCg0KQvb25lc21pbGUucGhwP3NtYWlsaWs9MTExOC5naWYmYW1wO3dyZD0lRTIlRUUlRTQlRUElRTAmYW1wO251bT0x)
К примеру у нас на АЦ-6-40 стоят электросчетчики и как только в отсек даешь питание он начинает "тикать"
Цитировать
нехватает топлива-включил зажигание и куришь пока счетчик намотает сколько надо.
Это где же на таких машинах стоит привод счетчика??!
в отсек даешь питание он начинает "тикать"и что этот будильничек учитывает?
30 апреля 1649 года русским царём Алексеем Михайловичем был подписан документ называвшийся «Наказ о Градском благочинии». Этим наказом, в Москве, впервые в Русском государстве вводилось постоянное, круглосуточное дежурство пожарных дозоров, коим предписывалось не только принимать активное участие в тушении пожаров, но и контролировать соблюдение существовавших на тот момент правил пожарной безопасности[1]. Также, пожарные патрули обладали правом применять ряд карательных мер к нарушителям ППБ.Всей работников пожарной охраны с профессиональным праздником поздравляют технари!!!
Спустя полгода после Октябрьской революции (1917), 17 апреля 1918 года, Владимир Ильич Ульянов (Ленин) подписал декрет «Об организации мер борьбы с огнём». Эта дата, на семь десятилетий стала «днём пожарного» в СССР. С 1994 года праздник приобрёл нынешнее название.
Ровно 350 лет спустя после создания первых пожарных дозоров, в 1999 году, первый президент России Борис Николаевич Ельцин подписывает Указ Президента РФ от 30.04.1999 N 539 «ОБ УСТАНОВЛЕНИИ ДНЯ ПОЖАРНОЙ ОХРАНЫ»[2], согласно которому, день подписания царём «Наказа о Градском благочинии» становится профессиональным праздником именуемым «День пожарной охраны» и получает официальный статус.
Что касается шнекоротора-выписываешь на него и путевой лист и рабочий лист агрегатаС одной поправкой. Шнекоротор является аэродромной спец техникой и соответственно выписывается один путевой лист и ведется работа по моточасам работы
Товарищи!Не парься, у нас в своё время тоже крики были по пусковым, там топливный бак один а из него питаются и маршевый ДВС и АИП и обогреватели рубки и отсека, "кричали как я топливо в баке разделю!" покричали и успокоились, добросовестно выписывали путевой+РЛА на АИП+РЛА на отопители, и никаких проблем
но я бы предпочел разделить списание топлива на шнекоротор и производить списание раздельно на машину и агрегатНачнем с того, что на этом шнекороторе нет двигателя шасси, вообще нет, в моторном отсеке стоит двухскоростной редуктор и к нему закреплена коробка передач и списать расходом на шасси при отсутствии двигателя это мягко говоря нонсенс. Был на Камчатке в своё время у меня подобный шнек, только там мы его сами доработали, ходовой двигатель выкинули, и точно так списывали.
Начнем с того, что на этом шнекороторе нет двигателя шасси, вообще нетЯ сразу посыплю голову пеплом ибо данную технику в наличии не имею, но видел подобную с двумя движками :), по поводу фиников: отношусь паралельно лишь бы работать не мешали. С уважением к Вашему мнению
Поиск только ПМО 180 от 1995 года находитВместо него изданы два приказа:
но видел подобную с двумя движками
давай электронку.
Ivan 21350-5Респект за такие вопросы!!! Это говорит о том, что товарищ осилил и перечитал тему!!!
« : Сегодня в 14:24:10 » Цитировать (выделенное)
Цитата: papik8 от 10 Сентябрь 2014 12:16:16
давай электронку.
Автомобилист сможешь скинуть мне тоже расчет заявку на краску адрес salnikov89@ rambler.ru
Вместо него изданы два приказа:Мне надо оформить и отправить в АБТС акт на перевод машины в 4 категорию. Названные Вами приказы не содержат информации по категорированию АТ и перечню документов, представляемых в АБТС округа для перевода машины из одной категории в другую.
1.Приказ Министра обороны Российской Федерации №900 от 30 декабря 2014 г. Он по АИ и БТИ;
2.Приказ Министра обороны Российской Федерации 2016 г. № 350 «О Нормах наработки (сроках службы) до ремонта и списания автомобильной техники...."
Оба приказа есть в шапке темы.
Вопрос остаётся открытым, в каком руководящем документе Министра обороны или его заместителей раскрыт порядок категорирования автомобильной техники?Да хоть в приказе 2014 года №900 страница 13 (Приложение № 1к Порядку (п.10)Категорирование бронетанкового и автомобильного имущества)
Названные Вами приказы не содержат информации по категорированию АТВы действительно замполит.... Без обиды.
Мне надо оформить и отправить в АБТС акт на перевод машины в 4 категорию. Названные Вами приказы не содержат информации по категорированию АТ и перечню документов, представляемых в АБТС округа для перевода машины из одной категории в другую.
В соседней части сказали, что эта информация есть в приказе Командующего войсками ВВО №115 от марта этого года, но к нам в часть он ещё не пришёл. Завтра к соседям поеду, почитаю.
Вопрос остаётся открытым, в каком руководящем документе Министра обороны или его заместителей раскрыт порядок категорирования автомобильной техники?
Если у кого-то есть 180-й приказ МО РФ, поделитесь пожалуйста.
Не успел 900 приказ выложитьЕсть в шапке темы))
Если ищите приказ 180 1995 года, то он отменен и вместо него...(дальше читайте мой предыдущий пост)Суть проблемы в следующем: Акт на перевод машины был оформлен и отправлен в АБТС. В связи с тем, что командир части хотел сдать машину немедленно, документы были отправлены не почтой, а через третьи руки. Акт подписали, утвердили, сказали позвонить позже, а позже его найти не могут. К сожалению это не редкость. Бумаг много, а людей мало.
Как вопрос задали, так я и ответил.
Если Вас интересует порядок оформления документов, то так и спросите... "Порядок истребования наряда на проведение капитального ремонта того то и того то"... Edkudin ответит)))
Паспорт пропал вместе с актом? Где наряд на передачу машины в ремонтную часть?Нюансы есть. В личку отвечу.
Кто знает, какие документы необходимо представлять вместе с актом технического состояния для перевода машины в 4 категорию и получение наряда на сдачу её на базу?Блин, как всё просто у людей... отвез бумажку... подписали... потеряли... а как категории установить и про список документов для списания и не знают... Одно слово блат, другого нет avacyi Мне 8 раз документы возвращали со всякими придирками, крайний раз с записью "обложки паспортов изношены и имеют много пометок, необходимо заменить"
Здравствуйте!
В книге 13 по учету ВВТ по номерам и техническому состоянию в графе 23 "Срок гарантии (консервации)", подскажите пожалуйста, в каком случае указываем срок гарантии а в каком срок консервации?
заранее искренне благодарю
Скиньте пожалуйста форму книги учета мат ценностей хранящихся на складеприказ 300 и приказ 139, все формы документов в них, сделать не сложно
Люди добрые, может есть у кого плакаты в АРМВы их будете печатать?
Вы их будете печатать?Каждый год печатаю хрен знает сколько книг и документов, которые положено получать. У нас с этим делом совсем не очень хорошо. А так, купил бамагу, принтер, 2 часа работы (подогнал под себя, если надо), сброшюровал и вуаля chect_imeu
Приказ №4988 от 01.12.2016г.Кто автор?! :D
Прошу выложить в спойлер ПМО РФ №5 от 18.01.2016 г.Как указал выше уважаемый papik8, данный приказ имеет гриф ДСП. :( Поэтому, он не может быть размещен на нашем Форуме:
Правила Форума (https://nachfin.info/SMF/index.php?topic=1720.0)
21. На сайте https://nachfin.info ( на форуме, в файловом архиве, портале) строго запрещено размещать (любом виде):
- документы, содержащие секретную информацию,
- документы содержащие информацию для служебного пользования (ДСП),
- документы имеющие гриф (или номенклатуру), ограничивающую порядок передачи, использования и любого иного действия по распоряжению этой информацией.
Это чей приказ?Командующего ВДВ
Ваше пожелание исполнено. Удалены не только Ваши сообщения, но и наши комментарии.
http://файлообменник.рф/1nh0tzh9tbpi.htmlНа первом рисунке нет обозначений. Файл не информативный. Подправьте.
есть простой вариант передачи файлов?и не один: Диски, мессенджеры...и прочие агенты. Под спойлером почти что все с Яндекс диска.
Добрый вечер. Такая ситуация:Надо смотреть паспорт, если ЗИП и инструменты списаны, то должен быть акт на списание, или хотя бы отметка в паспорте с указанием номера акта, должны также быть заявки на имя НАСа на восполнение ЗИПа и инструментов. Если в паспорте это указано и Вы сомневаетесь (в подлинности паспорта или чего-то еще, кстати-не встречал что бы инструмент и ЗИП списывали раздельно, обычно все вместе) то постарайтесь провести процесс приема-передачи комиссионно (реально комиссионно, а не как обычно бывает). Если сомнений нет- принимайте согласно паспорта изделия imho
некий взвод со своей техникойПочитай в нашей теме отсюда и в обратку:
« Ответ #2376 : 09 Сентябрь 2016 03:37:32 »
указана ФОРМА 4а-5 ГАБТУ
не нашел- порядок использования техники боевой и строевой группда вообще все приказы об этом: 450,5,969...
Re: Автомобильная службаи на верх, там всё расписано
« Ответ #2115 : 22 Май 2016 05:43:33 »
Прошу помощи, подскажите где почитать, под спойлером не нашел- порядок использования техники боевой и строевой групп. Номер приказа и т.д., с нормами пробегов если не секретно и не ДСП прошу скинуть в личку. Самое главное интересует на основании чего она должна использоваться, кто должен отдавать приказ на использование. У меня порядок и законность использования нашей техники под руководством нашего командира и ЗКВ вызывает большие сомнения. Просто не хочется идти в кассу при ближайшей ревизии, или в прокуратуре оправдываться что не сам дурак а выполнял приказ.Так как при любой попе у нас командование всегда ни при чем," они вообще слышат об этом в первый раз, это все неразумная инициатива исполнителей". А инициатива как известно у нас наказуема russian450 приказ
Сейчас весь комплект скину..за исключение 8ОМ и 9ОМНе могли бы мне скинуть образцы донесений, если сохранились конечно? :)
Извини..флеху в компе в части оставил(( там и образцы "От Валентины Павловны". Смогу только завтра.
Все? Или только по АС?Вообще по АС. Но раз есть все, то давайте все:)
Нгсм сказал платит ком. подр-я а не водилаА ваш НГСМ я так понимаю, как минимум зам. Путина? Если он делает такие заявления то или он сам тупой или пляшет под дудку того чьё распоряжение выполняет. Идеальное решение проблемы- командир подразделения которого пытаются "нагнуть" пишет рапорт со словами "недостачу м/с установленную...тем..тогда...и т.д. восстановлю по решению суда, для подачи искового заявления прошу выдать копии: путевого листа, копию акта проверки, копию материалов расследования."
Пускай этот "умник", который по приказу командира списал масло (хотя при чем тут командир?. Масло надо списывать систематическиЗдесь полностью согласен, с уточнением:
... то идете в(.) к начальнику АС и говорите... с чувством выполненного долга. Думаю, что ... довел до Вас алгоритм работы...Странно это все... Не забудьте сделать сверочку, что у Вас их нет.dance
А как насчет помочь человеку?Лично я всегда - пожалуйста!
Информации мало...Как только человек соизволит что-то сказать, так сразу и помощь прийдет drinks_cheers
списали агрегаты и разбраковывала сторонняя организацияОпять же не факт что это вотчина НАСа, это могут быть агрегаты питания по связи или инженерной, и тогда НАСу они допи... по пояс типа, я же говорю мало информации
КИП-УА-МИзвиняюсь на 50% перед вашим НАС. Тут надо акт списания смотреть. Что там про шасси было сказано?
почитайте еще приказ № 55 от 15 февраля 2002 года от 13 ст. и вниз.Абсолютно согласен,т.к. в приказе 5дсп такой тип не прослеживается, тут вопрос интересен в ином смысле, а по штату у вас эта электростанция есть? или вы её получили по своему желанию (ну или вам её втюхали) типа для обеспечения электроснабжения при отключениях. Если в штате её нет, то законно вы не сможете ни литра списать, ни моточаса наработать, только как говорится "за свой счет". Или как вариант списывать топливо на какой-нибудь передвижной рентген-кабинет а заправлять её, но скажу по своему опыту, вашей 200хсотке годовой нормы этого камаза хватит от силы на неделю работы, и то при отсутствии "стукачей" и "различных доброжелателей", если те "сольют" эту тему в ВСО или ФСБ то затаскают вас, что и как с ними ("органами")бывает я в этой теме с годик назад писал, кому интересно могут полистать в обратку.
Как можно это исправить? Делать дубликат? Или можно отделаться малой кровью?Лично я бы посоветовал "потерять паспорт" и сделать дубликат, в этом случае это и была-бы "самая малая кровь" все остальные варианты в той или иной степени "не комильфо"
были заполнены чернильной ручкойЭто скорее всего ЗИЛ-131 80-90 годов. Тут еще и дихлорэтан помочь может))
Это скорее всего ЗИЛ-131 80-90 годов.СМЗ-782Б 1992г.в.
СМЗ-782Б 1992г.в.Лоханулся. На своей волне воспоминаний был, вспоминал свои ЗИЛы с паспортами, заполненными фиолетовыми чернилами..
Лично я бы посоветовал "потерять паспорт" и сделать дубликат, в этом случае это и была-бы "самая малая кровь" все остальные варианты в той или иной степени "не комильфо"Плохо:( Прицеп регистрировать надо, а всплыл такой, извиняюсь, геммор.
С-Пб 178 RUS потерял Вашу электронку...моя электронка vvadim-p@mail.ru
Всех с днём РОССИИ! Выпускников УВВАКУ! С ДНЁМ ВЫПУСКА!!!!А 7-ю роту УВВАКУ 1997 года с 20-ти летием выпуска!!!
Как ему доказать, что движок жрет многоУ меня тоже остались от старого комплекса две 8Т311 (ОНМ), обе 1971 года выпуска, как нештатные пожарки используются. Мы списываем по норме 49,5 л\100км, из расчета по времени работы 1 час=25 км пробега. Ни какие надбавки не берем. На одном из АРСов (1984 г.в.) у нас стоит ДВС не 131 а 375 на ней химики тоже пытались как на УРАЛе списывать по 69 литров, но ревизия тут же им начет нафигачила, им можно списывать только на основании примечания 10 к разделу 5 нормы №30, для машины с нестандартным ДВС норма увеличивается на 10% относительно стандартной машины (т.е. 54,5 л), а на счет повышенного расхода из-за износа, наработки, срока службы нет ничего, только масло на угар для АМ со сроками ЭКА более 8 лет можно на 20% больше списывать (для З-131 не 2,2 а 2,6 л\100л топлива). Так что если "докажешь " "нестандартный" двигатель, тебе и карты (т.е. путевки) в руки... а нет... то нет. Понятия "много жрет" не существует, вы обязаны привести её к "нормальному аппетиту" и тут ничего не докажешь.
Расчет в студиюА это мысль здравая, если не в "студию" то в личку фото хотя-бы пару проблемных путевок, там и поколдовать можно
Кто должен печатать и выдавать путевые листы, бухгалтерия или техническая частьЯ скажу так:На современном этапе "развития" бухгалтерия (ну или у кого как она теперь называется должна:- выдавать инвентаризационные ведомости, оформлять движение МЦ и ОС (накладные тоже здесь)и забирать у вас путевые листы. Движение путевок в теории- << склад довольствующего органа - склад части - автослужба (техчасть) - бухгалтерия>> В реальности, так как никто вас путевками не собирается снабжать, то их изготовление ложится на плечи техчасти. Если вы сами печатаете то в принципе заморачиваться с движением <<склад - техчасть>> не стоит, но если в типографии заказываете то советую через склад провести, для отчетности.
Кто подскажет по какой цене оприходовать запчасти снятые с машины?Смотришь приказ 900 и стряпаешь протокол оценки комиссией части по оценке имущества.
если вам не трудно подскажите!?Вариации на тему "бородатого" анекдота:
в прошлом годе исчё вешч служба помогала с бумагой, а в этом снова своими силами...Неужели по всей стране нет законного способа изготовления и получения бланков путевых листов, необходимо что-то придумывать и выдумывать...
Есть ли у кого нибудь отчеты по проведению внезапных проверок наличия БТВТ и АТ, АБТИ ???Неужели этим никто не занимается ? zamechanie :D
Какие нибудь документы...
Неужели этим никто не занимаетсяА чем заниматься? У нас и так каждые пол-года инвентаризация, в конце года сверка с округом, ежемесячно сверка с подразделениями. Куда и как более внезапно?
несет пачку писчей бумагиУ нас такое ЗКВ практиковал, только за бычки в парке, сколько бычков в парке на территории подразделения найдет, столько пачек бумаги с них, а кто возмущаться начинает, так им гайки заворачивает что спесь мигом слетает
ПоделитесьИнтересно, что за новенький приказ, если есть, скиньте пожалуйста на почту bc2qdtp64etf@mail.ru
УАЗ и КамАЗ... договорились...как я понял..описание агрегатов и выводы...но в понедельник!)
все узлы и агрегаты по 3-й категориине согласен "при среднем ремонте не менее двух но не более половины агрегатов (исключая кузов легкового автомобиля или автобуса и раму) должны быть 4 категории." Берем для примера ПАЗик (не 45СПА, не ведущий ПМ) перечень агрегатов: Кузов, ДВС, КПП, передняя балка, задний мост, рулевой механизм; выгоднее всего ДВС+КПП по 4 пустить а все остальное по 3 категории. :D правда еще зависит сколько лет автобусу... если есть 15 лет то нафиг его с пляжу, на списание :D
приказ начальника ГАБТУ МО РФ от 16.08.2007 года № 560 по ОСАГОили Вам нужен приказ Министра обороны Российской Федерации от 26 августа 2009 г. № 910 ?
А что тут уточнять... С тех пор как перестали выделять денежные средства по статьям расходов, а склады довольствующей службы округа опустели..Облазил весь форум, путевые листы это проблема, надо ее решать, есть хоть один автомобилист который бы задал вопрос министру обороны? или все молчат и придумывают различные схемы...)
что-то раньше закидывал просьбу в чат, так никто и не откликнулся.Ничего странного: "Чат для общения, серьезные вопросы задавайте в форум. Там на них ответят профессионалы и ответы сохранятся..."
Возникли вопросы по донесениям и по актам на списаниеПопросили меня помочь с ответом, что могу- то помогу.
Ответ запости в теме.
где найти методические рекомендации, на которые есть ссылка в приказе МО РФ № 910 от 2009 г.В любое ВАИ территориальное зайди, у того кто регистрирует технику это настольная книга
кто-нибудь подскажет как можно в штат по технике внести измененияПишешь рапорт на ЗКВ (расписываешь причину, коротко, но понятно, по военному)) , от ходатайствует на командира части, командир отписывает на начальника штаба, либо на начальника отдела комплектования, далее идешь к нему (на кого отписали), от тебе говорит много что интересного, куда еще отправить такие же рапорта в округ , приходят положительные ответы, и все! (контролируешь движение этих документов, от начала и до конца).
Не совсем верно, в данном случае расписан лишь первый шаг, так называемый "возбудитель", а далее начинаются предложения по изменению внесения в штат войсковой части:кто-нибудь подскажет как можно в штат по технике внести измененияПишешь рапорт на ЗКВ (расписываешь причину, коротко, но понятно, по военному)) , от ходатайствует на командира части, командир отписывает на начальника штаба, либо на начальника отдела комплектования, далее идешь к нему (на кого отписали), от тебе говорит много что интересного, куда еще отправить такие же рапорта в округ , приходят положительные ответы, и все! (контролируешь движение этих документов, от начала и до конца).
книги ф-10, говорят по методическим рекомендациям Булгакова
работы не менее чем на пол годаХа-ха-ха, ага на полгода, щаз! Мы у себя когда "бучу" подняли с добавлением в штат грузовых, два года бились, так у нас еще и санитарки транспортные из дивизионов забрали, а КАМАЗ-5350 в штате поменяли на КАМАЗ-6350, и всё! А как был 4310 так и остался... :D
Мы у себя когда "бучу" поднялиЭто все бес толку. Пятый год вежливо просим и везде напоминаем-рапортуем. Лучшее что делают - это забирают предложения с собой. Видно на туалетной бумаге экономят..
У всех ситуации разные. У нас получилось за пол года.
а КАМАЗ-6350, и всё! А как был 4310 так и остался... :D
это № 555/2300 от 25 марта 2016 г. А выше указана ноябрьская методичкаа ты смотрел
образец заполнения- https://www.dropbox.com/s/48jecidub2arjnm/%D0%A410.docx?dl=0:D ведь этого нет в Булгаковской методичке rtfm, это я из приказа 115дсп от 17 марта 2017 года взял, который копия методы 555\10600 chect_imeu
карта смазки на УАЗ 316310Патриот в свободном доступе. Например вот тут (https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cudWF6LnJ1L3VwbG9hZHMvY29udGVudC9wcmV2aWV3XzJfMjAxNDIxN18yLTE3LlJFXzA1ODA4NjAwMTEyLTIwMDkoaXpkMl8yMDExZylfVUFaX1BBVFJJT1QucGRm)
в автомобильную службу на прогонне в автомобильную а в автодорожную, это две совсем разных службы
АБТС - автомобильные и танковые. Остальные по службам.Позвольте не согласиться, это же не списание в процессе эксплуатации, а списание образца вооружения. Вот списывал киноустановку на шасси ГАЗ-66 по замполитской линии, я прямо в акте указал АКБ, шины, инструмент и тд, а агрегаты все указал 5 категорией, замполитские все равно не понимают отличий 4-5, зато мне сдавать шасси проблем не было.
зато мне сдавать шасси проблем не былоСогласен, Это если списанную кинопередвижку сдавали к ним же... к замполитам)))
сдавали к ним же... к замполитамНа оборот не к ним! К замполитам сдавал только снятый кунг и оборудование, а копию акта на списание предоставил в АБТС округа с ходатайством на выдачу наряда на сдачу высвободившегося шасси и вот когда сдавал в РВБ, там проблем не было, т.к. все агрегаты шли 5 категории у меня даже смотреть машину не стали, сказали типа во-о-о-т в тот угол запихивай, все подписали и гудбай.
РВиС это что за службаЭто я понимаю техника "родов войск и служб"
Какой комплект документов должен бытьв этом году кто то из наших выкладывал комплект. Подождите денек-другой. Объявятся.
в этом году кто то из наших выкладывал комплект.
По моторесурсу отправлю завтра часов до 19..
Поделитесь пожалуйста системой работы должностных лиц в/ч по профилактике ДТПсмотрите в шапке
говорит ищите сами, даже не показалНенавижу таких "деятелей".
Приказ 80 от 1978 года с изменениями есть у кого нибудь СРОКИ поджимаютЗаходишь на официальный сайт МО РФ (mil.ru) в раздел документов, скачиваешь файл (СПРАВОЧНИК ПО ДЕЙСТВУЮЩИМ ПРИКАЗАМ И ДИРЕКТИВАМ МИНИСТРА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (по состоянию на 1 января 2017 г.)) и посылаешь всех в... правовой департамент мо рф
Если это приказ МО, то нет такого приказа.Если
Приказ... от 1978 годато это приказ ещё МО СССР, и если он и имелся, то, скорее всего, он давно утратил силу в связи с изданием приказов уже МО РФ.
найти свой лейтенантский справочный блокнот 1988Видно хорошие воспитатели были. Повезло.
именно 1898 годаdance
Кстати, из воспоминаний далёкой лейтенантской юности что-то в памяти по поводу именно этого приказа брезжит, но точно сказать не могу, постараюсь завтра в гараже найти свой лейтенантский справочный блокнот 1988 г. (оставил как память ), возможно там есть что-то из советских ГСМовских рук.доков.Мой склероз меня не подвёл. :) То, что брезжило в воспоминаниях, оказалось приказом МО СССР от 17.02.1984 г. № 080 "О введении в действие норм расхода и инструкций по нормированию и применению ГСМ и спец. жидкостей при эксплуатации, ремонте и эвакуации ВВТ". Дальнейшую судьбу данного приказа не помню, но, скорее всего, он утратил силу в переходный период от социализма к капитализму. :) По крайней мере в ПМО РФ от 13 июля 1992 г. N 65 значится уже более свежий предшественник:
2. Признать утратившим силу с 1 декабря 1992 г. приказ Министра обороны СССР 1991 года N 70.Что касается
Приказ 80 от 1978 года с изменениямиувы, лично я никаких концов данного приказа найти так и не смог.
заявка на получение со складаНу так и пусть пишет: Прошу Вас выдать мне аккумуляторные батареи, взамен списанных по актам №№№ на следующую технику батареи управления:
Привет всем, коллеги! Нужен контракт на обслуживания УРАЛов до этого года который действовал и если есть новый с текущего года. Работает инспекция очередная... У кого есть поделитесь пожалуйста на sergio302@ya.ru Спасибо большое!А что на Уралы подписали контракт, если да, то только на шасси или спецуху то же ?
с 2017 по 2019 но по моему только на шасси.Спасибо, а подробности, контора та же Ремдизель или другая
Спасибо, а подробности, контора та же Ремдизель или другаяРемдизель никогда не обслуживал уралы.
люди те же а название ООО "Лана-автотрейд"В контракте завод УралАЗ.
sova-7777 скинул в личку образец приказа
что есть под руками, выкладываюбольше всего понравились приколы.. :D
Мужики у кого есть плакаты по пропаганде ПДД? скиньте если что то есть, лучше в корале но можно и так. или кто знает где добыть? Спасибо. misterfix00@mail.ru
По БДД вот на скорую руку что есть под руками, выкладываю "как есть"СПАСИБО
https://yadi.sk/d/8ouw8avv3Ma7dK
chect_imeu
У кого есть анализ аварийности на автомобильном транспорте по ЗВО за 1-е полугодие 2017 года. Если есть скиньте, пожалуйста на avrora7231@mail.ruСКИНУЛ
Спрашивайте.
Нет ничего, нужно всё, образцы -документов и т.д...
"МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ " методические указания по учету и планированию эксплуатации и ремонта АТ и БТВТТам всё "до винтика" разжёвано и расписано по планированию.
Цитата: warna от 31 Март 2017 13:47:20-Вот я делал кое-какой анализ:
Перераспределение моторесурса. На основании чего? почитай
5. МЕТОДИКА РАЗРАБОТКИ ГОДОВОГО ПЛАНА ЭКСПЛУАТАЦИИ И ВЫХОДА В РЕМОНТ АТ ВОИНСКОЙ ЧАСТИ
из УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ ПО ПЛАНИРОВАНИЮ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ВЫХОДА В РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
из Булгаковской методички 2016 года там ОСНОВАТЕЛЬНО всё разжевано
Сегодня сел за отработку документов к новому году, кое-чего нашел, хочу поделиться со всеми:По новой проштудируй 450, 969, НАС, УВС гл.10, 28
Нет ни одного месячного плана, ни тем более анализаанализ теперь во втором разделе месячного плана, тупо заполнил и всё
Что еще узнаю скажу, итоговый акт мне тоже обещали скинутьУ нас тоже ревизия уже год по войскам катается. Чисто наш ревизор нашёл слабое место, камазы гарантийные ремонтировали по контракту за деньги. Теперь куда ни приезжает только это и смотрит. В каждой части за три года контракта по три ляма примерно. И всё вносит в акт как незаконный расход бюджетных средств.
Сбербанк в 2017 году запустит несколько пилотных проектов в ряде регионов, которые позволят гражданам зарегистрировать квартиру, получить паспорт и водительские права в отделении банка, сообщил РИА Новости вице-президент Сбербанка Андрей Шаров.
РИА Новости https://ria.ru/society/20170905/1501775648.html
автомобиль, находящийся на ДХГлядим в первоисточник (в шапке темы)
где можно посмотреть 115 дсп?А что это? 115 далматинцев сидящих прямо? :D
это я из приказа 115дсп от 17 марта 2017 года взял, который копия методы 555\10600то в принципе он у меня есть, только там "воды как в бассейне", первая часть- "все казлы и пид-сы", ни чего в частях округо не делают, вторая часть- кого наказать а кому медали, и потом методичка- копия Булгаковской, за редким исключением.
По традиции форума спасибо это + в карму! Когда у Вас наберется 20 сообщений, Вы сможете изменять карму участников самостоятельно, а пока я поставлю + edkudin от Вашего имени.
С уважением, Lancepok.
далматинцев сидящих прямоЭто надо в мемориес.
Это надо в мемориес.Выполнено. (https://nachfin.info/SMF/index.php?topic=3463.msg696164#msg696164) chect_imeu
. А техническое диагностирование и обслуживание -Диагностирование, кстати, безвозмездно. В гк написано.
это работы не на один год. (ни одного помощника нет)На выбор:
то в принципе он у меня естьЕсли быть точнее мне надо приложение № 5 к приказу КВО 2017 г. № 115 дсп, для составления аттестата в/ч. Если у Вас есть, скиньте пожалуйста на izmailova0903@yandex.ru
втыкайся" в "excel", всё кроме кляуз делай в нём, у него очень много возможностей, всякие связанные документы, где в одном поменял- в остальных "само поменялось, считалки\вычиталки всякие... Могу посоветовать неплохую надстройку к excel- "plex" http://www.planetaexcel.ru/plex/ (https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5wbGFuZXRhZXhjZWwucnUvcGxleC8=) НЕ РЕКЛАМА! реально помогает! Первый год помучаешься, понаделаешь документы, потом только корректировки вводи...
И наступит щастя!!!
Вопрос: Нужен ли приказ командира на снятие с рег.учета на основании наряда выданным АБТС на передачу сверхштатной техники на склад хранения? Если нужен, может кто-то скинет образец приказа (максимально полный), чтобы ничего не упустить?
Могу посоветовать неплохую надстройку к excel- "plex" http://www.planetaexcel.ru/plex/
У меня блокируется ссылка на этот адрес.Чем именно блокируется? У меня свободно открывается.
это приказ КВВО 115дсп 17 марта 2017 годаСпасибо.
Чем именно блокируется? У меня свободно открывается.Программой определения вредоносных сайтов.
образец анализа расхода моторесурсов за месяц
Очень странный вопрос, Вы что не делаете месячный план? раздел 2 месячного плана полностью посвящен " Анализу эксплуатации АТ", он так и называется, а подпункты-
И за образец отвечает конкретно какоё-то должностное лицо, ЦЕЛИКОМ, ЗА ВЕСЬ, автомобильного в рентгенкабинете нет НИЧЕГО, пусть его хоть весь разграбят включая ДВС и мосты, или он сгниёт насквозь, это всё будет по медслужбе, автомобилисту до него абсолютно пофиг!!!говорю так, как есть, шасси у меня проходит по автомобильной службе, все что в кунге по мед.службе, а вот сама будка сирота.
на базе Камаз 43114.Проблема в кузов-платформе? Какой пробег машины? Какого года выпуска машина?
Извиняюсь за неправильный вопрос. Точнее из вашего удивленного вопросаЯ ни сколько не хочу ни кому выразить недовольство, но у нас есть шапка-
УВАЖАЕМЫЕ ПОСЕТИТЕЛИ НАШЕЙ СТРАНИЧКИ! ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ЗАДАТЬ ВОПРОС, ПОСМОТРИТЕ ДОКУМЕНТЫ В ШАПКЕ ТЕМЫ. ВОЗМОЖНО ВЫ НАЙДЕТЕ ОТВЕТ НЕ ЗАДАВАЯ ЕГО.и если взять и посмотреть\скачать то что там есть, то можно из "химика\начклуба" стать автомобилистом.
Все руководящие документы для увеличения объема просматриваемых сообщений на странице спрятаны под спойлером
(кликните для показа/скрытия)
« Последнее редактирование: 10 Апрель 2017 22:50:36 от papik8 »
говорю так, как есть, шасси у меня проходит по автомобильной службе, все что в кунге по мед.службе, а вот сама будка сирота.Так не бывает!!! это просто кому-то так захотелось "раскидать образец" это АБСОЛЮТНО, в корне не правильно, начиная с приказа 483-1997 года и по сей день, во всех документах идет деление автомобильное\неавтомобильное, и к автомобильному относится только то, что есть в первом разделе 1 габту. всё остальное это забота соответствующих служб, как бы они не хотели шасси в автослужбу спихнуть, вот что говорит вышеупомянутый приказ-"22. Ответственность за организацию эксплуатации и ремонта базовых шасси (специальных базовых шасси) образцов вооружения возлагается по соответствующим видам вооружения на начальников родов войск (служб) округа, армии, соединения и воинской части."
автомобилисты в голос утверждают ,то кунг относится к медицине, в вою очередь медицина заявляет "оборудование наше" а сама будка не наше.А эта "будка" в формуляре изделия "Подвижный рентгеновский кабинет" указана? Если указана, то до тех пор, пока оно не разбраковано, оно так изделием и должно проходить по учету - без перечисления составных частей (кунга, шасси, блоков питания, кабелей, ПЭВМ, рентгеновской трубки и пр.)
я может бы и сбросил вам свои наработки, только они у вас не будут работать, т.к. у меня все файлы в excel и там всё связано, начиная с планов б\п и хоз.+ расчасовка водителей+ месячные\годовые\отчеты\книга расхода гсм и т.д.,
ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ЗАДАТЬ ВОПРОС, ПОСМОТРИТЕ ДОКУМЕНТЫ В ШАПКЕ ТЕМЫ
Хорошо, спасибо, будем искать правду в мед. службе.Как практический совет: Загляните в книгу учета Ф-13 у медиков. Если она у них правильно заполнена (это оговорка), то кунг должен быть записан как номерное составляюшее изделия после автошасси. Если нет, то порекомендуйте им внимательно изучить порядок заполнения данной формы. Учитывая, что кунг однозначно записан в формуляре изделия, они обязаны его включить в книгу учета как базовую составляющую комплекта, учитываемых по номерам. Тогда вопрос автоматом сам отвалится. За кем числится, тот и отвечает.
Если акт вам уже скинули, поделиться информациейС актом «живьём» пока проблемка, как он всё-таки «нарисуется» то отпишусь. Пока могу только сказать следующее,- начальник гаража сказал командиру что будет оспаривать результаты ревизии в судебном порядке, командир «испугался возможных недовольств верхнего командования из-за судов» и достав деньги из своего кармана погасил всё сам. Со слов, в акт вошли- зимняя надбавка в дни со среднесуточной t больше -5; городская надбавка; нерегулярные маршруты автобуса; неуменьшение нормы за городом.
Если есть возможность помочь техническим материалом (образцами), помогите,Приеду в среду с "гостей" посмотрю, что-нибудь отправлю
Почти все документы из "спойлера" скачаныНа упоминание про "шапку темы" не обижайтесь, просто очень многие не обращают на неё внимание и приходится напоминать
будем искать правду в мед. службеБерем в руки формулярчик-
У кого есть грамотно составленные перечни работ на перевод и обслуживание. Буду благодарен.
Приеду в среду с "гостей" посмотрю, что-нибудь отправлю
у кого нормы расхода ГСМ на КамАЗ-63501,6450, на краны КС-45719-7М,КС-55729-7М
у кого нормы расхода ГСМ на КамАЗ-63501,6450 За любую информацию буду благодарен!Вот к сведению, информация, правда не очень хорошая, вырезка из "Приложение N 3 к приказу Министра обороны Российской Федерации 1992 года N 65"
-воспользоваться ПМО №65, и Бюллетенем №34 ориентироватьсяоб этом я писал выше
на одинаковые двигатели типовых автомобилей которые указаны в (65и34)
я так сделал на КАМАЗЫ 53212 с разными двигателями (нашел по типу и л/с и применил).
-или же расчеты опытным путем (очень гемморойно).
3205-5206011-02 Стекло ветровое левое,Спасибо только это номенклатурный а нужен локальный.
3205-5206010-02 Стекло ветровое правое
вроде как то так
подскажите локальный номер лобового стекла пр.и лев. ПАЗ-32053Смотрим НСИ-2015.xlsx
НСИ-2015.xlsx
Появились изменения в приказ 65 по нормам расхода ГСМ для пожарных автомобилейДобавил ссылку на Ваш пост в шапку темы. O0
Интересно, как намерили в нашем ведомстве 25,5 л/час (на АЦЛ) и 24,0 л/час (на АЦ)?Как... как... да примерно вот так, как ответили в моем запросе на АЦ-6-40 на 43118:
у кого есть расчет -заявка N 39 на двигатели ЯМЗ? Где можно найти?Общая расчет-заявка по состоянию на 2015 год и действующие расчет-заявки. в шапке темы.
Здравствуйте! Подскажите, если кто знает! Водитель утерял свидетельство о регистрации тс. Алгоритм действий и сколько по времени займёт его восстановление?
Скоро будетО чем сие произведение?
требования к гаражам при отсутствии парка
После проверки ВАИ по 777 приказуА вот и Я!
Даже странно, что только 2 недостатка..))А вот тут я не понял... Это хорошо или плохо? А то в интонации сквозит- "эх, жаль что всего 2 недостатка..."
... берете с собой план устранения недостатков...В целом согласен с papik8, разве что, я в первый поход к "прокурорским" кроме плана устранения недостатков и
...горящими инициативой глазами...не стал бы "тащить" ничего, просто толку от "кучи" бумажек не будет, все равно "пальцы" повыкручивают, объяснения всякие писать заставят и срок устранения установят. Поплакаешься, что мол молодой (или старый[по обстоятельствам]), раньше с "такой лабудой" не сталкивался, "сами не местные, кушать нечего... и т.д."
... вон edkudin уже целый вольер собак в борьбе с ними съел...Могу "собачатинкой" поделиться...
ПРОЩАЙТЕ ДРУЗЬЯ ТОВАРИЩИ.(https://s1.postimg.cc/5xxtswywff/images.jpg) (https://postimg.cc/image/5xxtswywff/)
И каков итог?В общем, приезжают люди, все гражданские, по всем направлениям. Пишу про себя ... у меня сразу забрали все книги, паспорта, наряды на использование АТ, путевые листы, наряды на сдачу, получение, все акты выполненных работ сторонними организациями, особенно "РЕМДИЗЕЛЬ", выкатывают инвентаризационные описи по автомобильной службе и понеслась ...
заплатили по "РЕМДИЗЕЛЮ"Началась охота на ведьм..
ИТОГ: у меня ничего не нашли, я как отдельной подразделение (учебный центр), в академии заплатили по "РЕМДИЗЕЛЮ" , по шинам ... около 90 т.р. вышло всего по АС.А как же 161ФЗ???
Интересно послушать комментарии по итогам...В наших войсках КФИ уже год работает по разным организмам. В каждом по 2,5 - 3,0 млн именно за РЕМДИЗЕЛЬ, что б он треснул!!! Могу по ним уже книгу написать...
Держись!
слив топлива из одной машины в другую внутри одного подразделения?Я бы посоветовал искоренить и устранить такую порочную практику, да и в приказе о том-же говорится:
Лично я у себя в бригаде категорически запретил такое, даже если возникала необходимость в этом, делали всё через АЗС (сдал с одной машины, получил на другую)
её электропитанием обеспечивают 2 дизель-генератораА в чем проблема? Не уловил. Дизеля заправляются по рабочему листу агрегата, машина по путевке. Если на дизель необходимо дополучить ГСМ в процессе работы то в чем проблема привезти бочку соляры, дописать в РЛА и дальше тарахтеть?
Я бы посоветовал искоренить и устранить такую порочную практикуСпасибо за совет. Будем бороться. wallbash
Дело в том, что каждый раз невозможно подвозить топливо, а бочку в аппаратную непоставишьА что нельзя в бак автомобиля заправить по рабочему листу агрегата дизель-генератора а доехать и заправить? процедура та-же,а переписывать ничего не надо.
Здравствуйте коллеги! Подскажите есть такие у кого "Ростех" отбирал неперспективную технику? Кто знает какие перспективы?К сожалению даже не понимаю о чем речь.
Подскажите пожалуйста, нам в типографию необходимо подать предложения по издательской деятельности, есть ли у кого-нибудь список книг, журналов и их формы, которые должны быть в автомобильной службе?что- то есть (можно сказать много что есть) может конкретнее? У вас же есть старые книги, журналы, ведомости, заказывайте всё думаю в половину сократят.
А что нельзя в бак автомобиля заправить по РЛА.
Cовет sova-7777 хорош когда знаком с ГСМщиком.Я не думаю, что ГСМщик сидит у вас в части как вражеский шпион, и его задача всем навредить, ни чего не дать. И уж если полевой выход или БД то тем более все знают какая техника куда и на сколько убывает. Продумать систему заправки можно, прав papik8 существует 1000 способов дозаправлять не переписывая: залить бочку и привести машиной обеспечения; использовать канистры; заправить по РЛА в бак автомобиля и потом передозаправить; озадачить ГСМщика дозаправкой и т.д.
ЗКВ молчит ему по-барабану, а НАС у нас в штате нетЭто как такое может быть? Да нормальный ЗКВ (такой как у нас был) в ладошках бы заставил топливо таскать если бы были проблемы. Нет штатного НАСа, должен быть нештатный. Я 100500 раз повторял-" Кто хочет-найдёт возможность; кто не ходет найдет отмазку!"
нам в типографию необходимо подать предложения по издательской деятельностиА это как понять? Они напечатают и вам продавать будут? или бесплатно делать будут? или им смету составить нужно? или у них форм новых документов нет? или они в рамках госзаказа вам что-то забабахают? и т.д.?
Я не думаюА надо иногда..))
У нас за соседним забором пример...Когда в товарищах согласья нет,
нам в типографию необходимо подать предложения по издательской деятельностиУ нас в части есть собственная типография и каждый год нам бесплатно может напечатать журналы, книги которые нам нужны. Соответственно у них ни форм ничего нет. Я сталкиваюсь с этим в первые, у меня нет ни одной формы установленных книг, журналов по автослужбе, есть только некоторые старые журналы (не уверен в их правильности и вообще должны ли они вестись). Смысл в том, что хочу разобраться какие книги вообще должны вестись и найти их формы, чтобы заказать в типографии и в следующем году уже правильно их вести.
А это как понять? Они напечатают и вам продавать будут? или бесплатно делать будут? или им смету составить нужно? или у них форм новых документов нет? или они в рамках госзаказа вам что-то забабахают? и т.д.?
какие книги вообще должны вестись и найти их формыприказы 2008 N 139 и 2013 №300ДСП
Причиной выхода из строя является, скорее всего ,перезаряд.Что есть перезаряд? Повышенное зарядное напряжение? Где? При заряде в АЗС или штатным генератором машины? В первом случае - нарушение правил эксплуатации, во втором - не пробовали померить зарядное напряжение обычным тестером?
У нас в банки и дождевую воду могут залить,не удивлюсь уже...Дождевая вода, это ещё полбеды. Попадаются чудики, которые доливают в "выкипевший" аккумулятор кислоту вместо воды. Тогда аккумуляторы почти гарантированно посыпятся раньше срока.
Спасибо. Значит буду думать,как продержаться вместе со своими зелеными тепловозами до весны.Ну во первых без расследования никто не может вас заставить купить АКБ, ведь вашу вину надо еще доказать. А ежели и доказали то ущерб по рыночной стоимости с учетом износа считается, но не ниже стоимости лома драг. и цвет металла. Если я правильно понял срок истекает весной. То есть грубо 6 месяцев, это примерно 1/10 стоимости АКБ или по цене свинца по норме примерно 18-22 кг. Вес можно уточнить для марки АКБ.
Фото не могу вставить из-за размераВ шапке документов на пол гига, а он фотку вставить не может... russian
Своей вины и водителей не вижуЗначит при следующем требовании о покупке АКБ с точно такой же формулировкой пишите рапорт о проведении КТЦ(он тут будет обязателен) и необходимости проведения расследования по факту досрочного выхода из строя ваших АКБ. Ну а сами
Отнеситесь более чутко к старичкам АКБ. Особенно в сложный зимний период. Не морозьте их напрасно. Не стучите ими по земле.Для повышения теоретических знаний скачайте у нас Руководство Свинцовые стартерные аккумуляторные батареи (1983) находится в шапке вот Тут (https://nachfin.info/SMF/index.php?topic=27706.0[/url)
план по поддержанию ввт в готовностиЭто к edkudinу стучитесь.
Скиньте пожалуйста свой (в качестве образца) план по поддержанию ввт в готовности.Такой подойдёт? Только проверьте НПА и ПМО в тексте, возможно уже устарели.
tumachov1@mail.ru
Своей вины и водителей не вижуЗнаю, верю... но "заводских" победить почти нереально, и акт papikА8 тому подтверждение. Они костьми лягут но не станут сознаваться в том, что это их косяк. Будут давить на необслуженные клеммы, неправильно проводимый КТЦ, не своевременную подзарядку... и еще 100500 причин виновности "войск", а они "белые и пушистые". Если готов идти до конца, портить нервы себе и товарищам, "сраться" с командованием, быть готовым к тому, что начнут по каждому пустяку цепляться к тебе, мол "хреновый ты командир и всё у тебя хреново", писать в прокуратуру и суд (причем не одной инстанции...) тогда вперед, вэлкам, алга, naprzód, 前进, முன்னோக்கி, إلى الأمام, ну или как там ещё... Но если не готов морально к "долгой и несправедливой борьбе" тогда лучше не затевай этот спор, "заляг на дно и не отсвечивай", пока не подойдет срок на списание, проведи пару-тройку КТЦ, глядишь и "пойдут" АКБ, бывало что АКБ только через 2-3 КТЦ и непрерывной зарядки по 3-4 суток "отходили от коматоза".
Это к edkudinу стучитесь.Увы, но такую бумаженцию я сейчас не делаю, не та структура войск...
Случаи смерти аккумуляторных батарей повальное во всей в/ч.
... думаем,что чудит аккумуляторщик...Как бывший в далёком прошлом веке ПНБТС по ЭСО (т.е. ответственный за АЗС и аккумуляторное хозяйство БТС) еле сдерживаю желание вскочить на любимого конька... :)
Был у меня тоже случай со 190-ми "Тюмень-баттери"... оказалось что средняя банка "вшита на изнанку" т.е. переполюсована!O0 А я думал, что такое могут только китайцы-кустарщики сотворить... :)
Всех АВТОМОБИЛИСТОВ с праздником!!!Присоединяюсь.
Увы, но такую бумаженцию я сейчас не делаюПочему? ПК уже не руководствуется приказом 969?
Почему? ПК уже не руководствуется приказом 969?Если по простому... отбросив всякую шелуху... то 969 приказ для тех "контор" у которых есть хотя бы один образец боевой\строевой или хоть один болт на хранении\содержании:
потащу Акб на ктц. Реальные советы получил только от васне поленись, скачай книжку что тебе советовали-
скачайте у нас Руководство Свинцовые стартерные аккумуляторные батареи (1983)изучи весь процесс КТЦ, пошукай о нем в i-нете... И проведи его под ЛИЧНЫМ контролем и ПРАВИЛЬНО, а то сдашь АКБ, тебе их через 3 дня "без реализации" вернут, скажут что всё хреново, а реально с ними и заниматься не будут!
или хоть один болт на хранении\содержанииДавненько к вам АБТС не заглядывала. Как у вас там все запущено)))
Может кто нибудь скинуть акт и приказ проверки транспортной группы. Nik-su@inbox.ru
Ибо ЗМЗ-406 инжектор работает на бензине А-92, а если взять ЗМЗ 4061.10, то тот вообще на 76.Так у меня вообще они А-95 заправляются. Автомобили инжекторные.
Скиньте пожалуйста образец заявки в ВАИПосмотри...скинул, пишется в свободной форме...
образец заявки в ВАИ на получение пропусков
пишется в свободной формеАналогично шеф, по аналогии с "Зелёным фургоном"
на выбор ... 1999 г, 2001 г., 2003 г.Это круто :D russian
Мне достались 2002 годаИ как, исправно работают ?))
Когда Вас назначат начальником АБТС ЗВО, я на обмывании должности покажу скан этой странички..Ок!
Когда Вас назначат начальником АБТС ЗВО,А так можно?)))
Цитата: papik8 от Вчера в 23:55:41Ну все "большие начальники" в своё время "летёхами" были...
Когда Вас назначат начальником АБТС ЗВО,
А так можно?)))
Доброго всем дня...Может кто и знает..., wallbash я лично не смог добиться "добро" на моточасы на месте для неспециальных машин... да по большому счету и для специальных тоже... хотя писал в "везде", разве на луну не писал...
Помогите пожалуйста...
Может кто знает...
Понятно. Давайте электронку.Можно мне тоже скинуть? sova-7777@yandex.ru
Скажу больше, расчет расхода ГСМ по букве закона тоже должен производиться не в виде " проехал 100 км умножил на норму 46л\100км -вот тебе и 46 литров израсходовал", нихрена, положено так " выехал в рейс ЗАПРАВЛЕННЫЙ, проехал 100 км, вернулся и тебя дозаправляют до нормы. А заправили 50 литров, по норме у тебя максимально 46- вот отсюда и появляется перерасход, или дозаправили 40 тогда у тебя будет экономия. Расчет должен проводиться не от километров, а от израсходованных ГСМ, и 10 одинаковых машин будут расходовать разное количество топлива, зависит от стиля вождения, пробок на дороге, сколько лет машина в ЭКА, как топливная отрегулирована, да и не только топливная,Просто приехал "правильный проверяющий", который и начал требовать "по уставу" скажу по собственному опыту "победить таких сложно", проще перестроиться под требования
Всё ясно и понятно
Приказ 2013 года 300дсп:Спасибо за разъяснения. Вопрос тормозной жидкости не касается? Она ведь тоже попадает в разряд ЯТЖ.
При получении с ремонтных заводов (предприятий)Всё ясно и понятно(кликните для показа/скрытия)
Ну ребята...ну лентяи...
Вопрос тормозной жидкости не касается? Она ведь тоже попадает в разряд ЯТЖ.
Приказ 2013 года 300дсп:
Господа в шапке темы есть-Техническое обслуживание автомобилей КАМАЗ: периодичность и перечень работ. КАК с УрАЛОМ то блин
при приеме путевых листов проверяет каждый путевой (рабочий) лист и оставляет на нем свой автограф. Так что все непонятки к проверяющему: "А где это написано?"сегодня столкнулся со следующим:
Использованные и полностью оформленные путевые листы автомобильной службой (технической частью) воинской части ежемесячно вместе с актами на списание горючего, оформленными в установленном порядке, передаются в финансовый орган воинской части, о чем в журнале учета движения путевых (полетных) листов делаются соответствующие записи.Я там вижу слова "вместе с актами о списании".
по каким регистрам учета службы НАС проводит путевые листы перед их сдачей в бухгалтерию?
Бланки путевых листов являются документами строгой отчетности, выдаются со склада в автомобильную службу (техническую часть) воинской части по накладным. Полученные путевые листы в автомобильной службе (технической части) воинской части пронумеровываются на текущий год и до их выдачи в установленном порядке регистрируются в финансовом органе воинской части. Выдача путевых листов автомобильной службой (технической частью) производится по журналу учета движения путевых листов (приложение № 10 к настоящему Руководству).т.е. при активной эксплуатации, с коробкой из под офисной бумаги, заполненной использованными путевыми (рабочими) листами и корешками к ним, с ниже указанной книгой, в конце месяца нач АС (а скорее всего лицо его замещающее), предварительно согласовав вопрос о сдаче, послушав тяжелый вздох в телефонную трубку и узнав, что у них и без "ваших путевок" хватает работы, в любое время года с утра чешет в "бухгалтерию". В конце рабочего дня, радостно прижимая к груди книгу с росписями бухгалтера и новой пачкой прошитых-пронумерованных учтеных путевых листов, замученный, но гордый нач. АС чешет в расположение своей части.
Использованные и полностью оформленные путевые листы автомобильной службой (технической частью) воинской части ежемесячно сдаются в финансовый орган воинской части, о чем в журнале учета движения путевых листов делаются соответствующие записи.
Испорченные бланки путевых листов погашаются и хранятся наравне с использованными путевыми листами.
Хранение, проверка использованных и полностью оформленных путевых листов осуществляются в финансовом органе воинской части в соответствии с правилами организации государственного архивного дела. При этом путевые листы со штампом «ЗА ПЛАТУ» хранятся совместно с товарно-транспортными документами, дающими возможность их одновременной проверки.
Уничтожение использованных путевых листов производится в установленном порядке по истечении одного года после завершения проверки (ревизии), за исключением путевых листов со штампом «ЗА ПЛАТУ». Путевые листы со штампом «ЗА ПЛАТУ» хранятся в течение пяти лет в установленном порядке при условии завершения проверки (ревизии).
22. Бланки путевых листов являются бланками строгой отчетности, выдаются со склада в автомобильную службу (техническую часть) воинской части по требованию-накладной.Актуальная версия имеется в Консультанте.
Учет бланков путевых листов, хранящихся на складе и в автомобильной службе (технической части) воинской части, ведется в порядке, установленном в Министерстве обороны для бланков строгой отчетности.
Полученные бланки путевых листов в автомобильной службе (технической части) воинской части пронумеровываются и до их выдачи в установленном порядке регистрируются в финансовом органе воинской части. Выдача путевых листов автомобильной службой (технической частью) производится по журналу учета движения путевых (полетных) листов (форма по ОКУД 0345008).
"ОК 011-93. Общероссийский классификатор управленческой документации"и прочее прочее... везде форма как в моем примере. Так что Ваш пример не актуален. Повторяю.. imho. Завтра проверюсь.
(утв. Постановлением Госстандарта России от 30.12.1993 N 299)
(ред. от 25.05.2017)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.08.2017)
командир пожелал сесть за руль служебного автотранспорта и приказал выписать путевой лист...По правомерности Вам уже подсказали, а к вопросу
что делать?Если не боитесь
это выписка из приказа Министра обороны Российской Федерации от 4 апреля 2017 г. № 170 «Об утверждении Инструкции по делопроизводству в Вооруженных Силах Российской Федерации»Про нюансы Вы это правильно заметили.
НО...лучше прочтите его сами..нюансов много.
3. Особенности ведения делопроизводства определяются:
...
при организации учета материальных ценностей (в том числе библиотечного фонда) - Руководством по учету вооружения, военной, специальной техники и иных материальных ценностей в Вооруженных Силах Российской Федерации
...
Вообще то день БДД по 777 проводится каждый первый понедельник месяца. А Единый день водителя по пр.282 проводится каждый понедельник. Здесь тоже накладка и непонятно когда и что проводить. Интересно узнать у кого как организовано этоЧто то я по понедельник в 777 не нашел wallbash
Вообще то день БДД по 777 проводится каждый первый понедельник месяца. А Единый день водителя по пр.282 проводится каждый понедельник. Здесь тоже накладка и непонятно когда и что проводитьНемного не соглашусь,
одскажите, как благодарить за помощь увеличением кармы? Куда заходить и что нажимать, спасибо.Когда у Вас наберется 20 сообщений, Вы сможете изменять карму участников самостоятельно
Помогите с план-конспектами по ТО и Ремонту МТ-ЛБДавайте темы. С кем проводите? с офицерами, механиками-водителями, специалистами ремонтного подразделения?
Давайте темы. С кем проводите?С механиками-водителями в рамках доподготовки.
Постановление Правительства по перевозке крупногабарита в Вооруженных Силах РФЭто как понимать? Как это Вы видите?
крупногабаритапройдите по ссылке выше (Ответ #4082), там есть ДОПОГ и приказ ЗМО №19
Согласно пункту 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации N 1090, перевозка тяжеловесных и опасных грузов осуществляются в соответствии со специальными правилами. В силу пункта 2 части 1 статьи 29 Федерального закона 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон), пользователям автомобильными дорогами запрещается: осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.вторая же ссылка ведет на
Кроме того, в соответствии с частью 2 статьи 31 Федерального закона движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.
Порядок организации перевозки различных видов грузов автомобильным транспортом, обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и контейнеров, а также условия перевозки грузов и предоставления транспортных средств для такой перевозки предусмотрены Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации N 272 (далее - Правила).
Постановление Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 (ред. от 12.12.2017) "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом"http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_113363/
поставьте пожалуйста papik8, edkudin +++ в карму.У Вас есть возможность сделать это самостоятельно. Нажмите большой зелёный + под аватаром того, кому Вы хотите его поставить, в появившейся строке введите краткое пояснение, за что именно ставите +, и дело в шляпе! chect_imeu
Конкретизируйте.По вине военнослужащего по контракту вышел из строя двигатель автомобиля, на него вешают сумму данного двигателя, у него\нас имеется такой же исправный двигатель, он предлагает его установить, как быть в этой ситуации.
на него вешают сумму данного двигателяЕсли расследование не провели или не закончено, то сделайте как советует edkudin в последнем предложении.
В каком приказе определен порядок работы с владельцами личного автотранспорта и ответственные за это лица?Порядка самого нигде нет. Все что есть это 777 приказ.
Пользователь добавил: 25 Декабря 2017 11:39:31
Очень нужна система работы должностных лиц по предотвращению дтп с владельцами личного автотранспорта, неужели ни у кого нет
Постановление Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 (ред. от 12.12.2017) "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом"Это и дает право теперь не ждать разрешения из округа, сделать Акт исследования маршрута с подписью командира, уведомить ВАИ ГАИ и в путь.
ВоенныйВопрос: а что пункты 49-50 приказа МО РФ №450 0т 2004 года отменены?
Табель срочных донесений - приказ 545дсп от 12.07.14 года
Он табелями нас задушит,Больше на Тютчева смахивает)) avacyi
Мы несуразицей в ответ!
перейди к самому первому сообщению в этой темеСпасибо большое)
одно времят.е. это было так давно... что еще не было 222 и других "антилогичных" приказов...
У меня, по приказу 300, есть нормативы по сроку хранения тентов, к примеру Тент... - срок службы 4 года.насколько помню "нормы наработки до списания автомобильного имущества" ПМО 350-2016г.
Как прикрепить публикацию в верхней части хроники Страницы?Для этого к движку Форума должен быть подключен соответствующий мод, поддерживаемый текущей версией движка. Под предыдущую версию мод был, но после обновления движка до актуальной версии он перестал работать. Поиски решения ведутся нашим техадмином.
Чтобы прикреплять публикации Страницы, вы должны быть ее администратором или редактором. Чтобы прикрепить публикацию в верхней части хроники Страницы:Перейдите к публикации в хронике Страницы.Фейсбучные настройки в Simple Machines Forum не работают.
Нажмите в верхнем правом углу публикации.
Выберите Прикрепить наверху Страницы.
О прикрепленных публикациях
Если вы прикрепите публикацию:Эта публикация переместится в верхнюю часть хроники вашей Страницы.
На публикации появится .
А в чем сложность этот тент закрепить за машиной?а вот сложности то нет, но это
должностное преступление и превышение должностных полномочийНельзя разукомплектовывать одну машину и ставить это на другую, тем более прикрываясь "благими намерениями" (типа та стоит, а эта людей возит... та раз в год выезжает, а эта каждый день... и т.д.)
Нужны эскизы на погрузкуПод спойлером в первом сообщении темы смотрели?
пожалуйста...Здравствуйте, подскажите пожалуйста есть у кого-нибудь донесение форма 2/ДВ определенная "Об утверждении Табеля срочных донесений по эксплуатации и ремонту вооружения и военной техники (№ 16) на мирное время"
Срочно нужноСрочно так срочно!
как рассчитать остаточную стоимость автомобиля до списанияИнтересует формула или фраза " 5 категория - 5-10% но не ниже стоимости металлолома"?
Интересует формула или фраза " 5 категория - 5-10% но не ниже стоимости металлолома"?
Эта фраза и формула находиться в ПМО 900
Доброго дня!
Подскажите в каком приказе найти форму "рабочая тетрадь начальника ктп" ?
Заранее СПАСИБО.
, донесение форма 2/ДВ "Табеля срочных донесений по эксплуатации и ремонту вооружения и военной техники (№ 16) на мирное время"А как само донесение называется? Что то я последние года с донесениями по ДГШ-46 и не работал..., не был ли он 545дсп отменен? А тот в свою очередь приказом ЗМО №1155дсп от 16.11.2017, который с 1.01.2018 ввел новый ТСД на мирное время
Подскажите в каком приказе найти форму "рабочая тетрадь начальника ктп" ?
Нет такого приказа, в методичках есть образец но от мне не понравился
Приказ Министерства транспорта РФ от 6 апреля 2017 г. № 141 “Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств”который с октября 2017 года водит два момента, на которые в ВС пока не обратили внимание, но уверен скоро введут, в пункте 8 есть фраза о том, что должно быть написано на штампике НКТП при выпуске машины в рейс:-
8. В случае, если при предрейсовом контроле не выявлены несоответствия требованиям, перечисленным в пунктах 6 и 7 настоящего Порядка, в соответствии с пунктом 16.1 порядка заполнения путевых листов, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 18 сентября 2008 г. № 152*(4), ставится отметка «прошел предрейсовый контроль технического состояния» и подпись с указанием фамилии и инициалов контролера, проводившего предрейсовый контроль, даты и времени его проведения.А пунктом 11 перечислены реквизиты книги НКТП:-
11. Субъект транспортной деятельности должен вести учет прохождения предрейсового контроля. Журнал регистрации результатов предрейсового контроля должен содержать следующие реквизиты:Ссылка на сайт ГАРАНТ с полным текстом данного приказа http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/71605250/
1) наименование марки, модели транспортного средства;
2) государственный регистрационный знак транспортного средства;
3) фамилия, имя, отчество (при наличии) водителя транспортного средства;
4) фамилия, имя, отчество (при наличии) контролера, проводившего предрейсовый контроль;
5) дата, время проведения предрейсового контроля;
6) показания одометра (полные км пробега) при проведении предрейсового контроля;
7) отметка о прохождении предрейсового контроля;
8 ) подпись водителя транспортного средства;
9) подпись контролера, проводившего предрейсовый контроль.
В журнале регистрации результатов предрейсового контроля допускается размещение дополнительных реквизитов, учитывающих особенности осуществления перевозок автомобильным транспортом или городским наземным электрическим транспортом
вынудили всех заплатить ДО всяких разбирательствСуществующая практика в пользу командира части. Считается что он принял решение по недостаче в ходе ревизии-проверки.
Возмещение ущерба, размер которого не превышает одного оклада месячного денежного содержания военнослужащего и одной месячной надбавки за выслугу лет, производится по приказу командира (начальника) воинской части путем удержаний из денежного довольствия военнослужащего, причинившего ущерб.
уведомление(образец) о вызове специалистовДля Вас ГОСТ РВ 15.703-2005 приложение № 1. И лучше его весь прочитать.
Скиньте пожалуйста, кто-нибудь уведомление(образец) о вызове специалистов (Камаз), по гарантииЯ отправляю такие :
tumachov1@mail.ru
Вы просите документ. Для Вас его находят. Так реагируйте как нибудь.
Если есть такой можете скинуть
Такие документы "ДСП", не получится отправить по интернету.Здесь имеет место быть неправильная постановка вопроса "саньком-с-балтики".
Самое главное условие численность в/с ( если такова вводится) должна остаться на прежнем уровне , плюс размер ДДТак точно!
Товарищи автомобилисты помогите будте добры. Какое должностное лицо отвечает за записи в паспорт автомобиля ( списание АКБ, АШ). И если не секрет каким НПА это определено. Заранее спасибо."В конце месяца ответственными лицами за организацию эксплуатации АТ в подразделении заполняются паспорта (формуляры) машин, и представляются сведения о работе машин в АС воинской части, где производится проверка правильности ведения отчетных и эксплуатационных документов АТ и сверка по израсходованному моторесурсов АТ подразделения за месяц."
Всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста, у нас имеется заштатный легковой автомобиль купленный за наши средства по справке-счету (места для нее в штате нет), начальник поставил задачу по эксплуатации этой машины, есть ли вариант организовать законную эксплуатацию данного автомобиля за счёт внебюджетного финансирования (ГСМ, ТО, ремонт за счёт наших же средств). У нас структурная организация - ФГБУ. Помогите пожалуйста!Я деталей не знаю, но за счет своих средств вроде как можно. Главное нет не целевого расхода гос. средств. Надо уточнять.
за счет своих средств вроде как можно. Главное нет не целевого расхода гос. средствКонечно можно! Только купить машину как частное, физическое лицо, проходить ТО и страховку ОТ ФИЗИЧЕСКОГО ЛИЦА, и возить всех желающих за СВОЙ СЧЕТ (даже скидываться нельзя, иначе расценят как частный извоз). Ни одного грамма топлива и ни одного "болтика" с части вам не светит, а если попытаетесь, то это будет расцениваться даже не как "пережег" или "незаконное списание" а как превышение должностных полномочий, незаконное использование личного транспорта в\с и банальное хищение мат.средств.
у нас имеется заштатный легковой автомобиль купленный за наши средства по справке-счету (места для нее в штате нет)Так кто купил - люди за свои деньги, или ФГБУ за свои (за счет прибыли)?
Так кто купил - люди за свои деньги, или ФГБУ за свои (за счет прибыли)?За счёт прибыли ФГБУ
Товарищи, подскажите есть ли у кого форма книги учета государственных регистрационных знаков? Проверяющие люди сказали что она должна в части вестись.Нормативный документ по которому ведётся учёт ГРЗ и сверка с ВАИ, прописан в ПМО 875, при проверке у нас тоже требовали, я обратился в ВАИ чтоб спросить этот документ и когда будет сверка, мне сказали что этот приказ о сверке и учёте ГРЗ отменён, но каким документом так и не сказали. Предлагаю Вам сходить в ВАИ и узнать чем он отменён, принесёте проверяющему и он отстанет. Заодно и всем скажите. Мне пришлось завести книгу по подобию закрепления ВВТ за подразделениями, место подразделения писал марку и шасси ВВТ
Мне пришлось завести книгу по подобию закрепления ВВТ за подразделениямиОтменена книга учета ГРЗ или нет это "десятый" вопрос. В любом случае они являются МЦ и подлежат бухгалтерскому учету:
книгУ учета государственных регистрационных знаковя уточню Вам позже.
Получается пишем в книге 10 формы ГРЗ тип 5, 100 штук, цена 1 рубВ приказе МО 910 (о регистрации ТС) указано, что ГРЗ выдаются воинским частям во временное пользование.
пакет документовКопия материалов расследования
Получается пишем в книге 10 формы ГРЗ тип 5, 100 штук, цена 1 рубВсё не так просто оказывается в датском королевстве…
Что и видно, ведь требованием-накладной оформляется передача матценностей между подразделениями воинской части.
Цитата: lapa55 от 01 Июнь 2016 16:18:50avacyi
" Книга прогрева автомобилей"
Заводи еще кучу книг типа :"Книга учета открытия правых дверей кабин автомобилей"; "Журнал контроля подкачки колес"; "Журнал учета вытряхивания ковриков командирского уазика" ну и т.д. неси к проверяющему со словами " а вдруг ВАМ и такие журналы потребуются, мало-ли что..."
Давай, заводи книги на произвольные случаи(https://s1.postimg.cc/1k3vtcj59b/746_D619_C-1_CFA-47_DA-95_AB-36133_CB28117-226-00000016540_EC8_EC.png) :D
ВАИ перед своим фин.органом отчитывается, а что лицо получившее мат.средства перед своим не должно?Должно или не должно - Вы это как определяете?
Специальная продукция поставляется, централизовано, по нарядам ВАИ Министерства обороны на базы (склады) автомобильного имущества военного округа, флота (далее – база (склад), где учитывается в порядке, установленном в Министерстве обороны.Довольствующим органом. Каким?
Продукция выдается базой (складом) только в ВАИ (региональную) на основании наряда довольствующего органа в порядке, установленном в Министерстве обороны. Наряды оформляются довольствующим органом на основании заявки начальника ВАИ (региональной).
Довольствующим органом. Каким?Докладываю:
Согласитесь, что в армии не само придумывается, а устанавливается соответствующим нормативно-правовым актом.Передаются и получаются по ПМО 910,
Мне до настоящего времени ни один бухгалтер ФРП, обслуживающего территориальную ВАИ, не смог объяснить на каком основании ГРЗ и СоР передаются из ВАИ в в/ч.
Не существует рук.дока как учитывать ГРЗ и СоР в воинской части.
Вы когда из военного училища выпустились, вам на Ваш диплом накладную разве выписали?
А почему не выписали и какая тут связь с ГРЗ и СоР, расскажу позднее.
27. Выдача государственных регистрационных знаков и
свидетельства о регистрации ТС подразделением ВАИ в воинскую часть производится по требованию-накладной (форма по ОКУД 0315006).
43. При возникновении случаев, требующих снятия ТС срегистрационного учета, в подразделение ВАИ воинской частьюпредставляются следующие документы:а вот учёт в части определяется по как мат.средства по 300 ДСП
рапорт (приложение № 3 к настоящим Правилам);
паспорт (формуляр) машины и ксерокопии разделов «Общие сведения о машине», «Принадлежность машины», «Ремонт машины и РТО», а также раздела с отметками подразделения ВАИ о регистрации ТС; ПТС (при наличии в паспорте (формуляре) машины отметки о его выдаче) и его ксерокопия;
свидетельство о регистрации ТС; государственные регистрационные знаки; документ, подтверждающий факт уплаты государственной пошлины за выдачу государственных регистрационных знаков «Транзит»; требование-накладная (форма по ОКУД 0315006) для сдачи свидетельства о регистрации ТС и государственных регистрационных знаков в подразделение ВАИ; доверенность (форма по ОКУД 0315001) на получение государственных регистрационных знаков «Транзит» (при необходимости).
есть возможность скинуть систему работы должностных лиц по профилактике ДТП на kolpashchikov1986@mail.ru, СпасибоКак раз этим приказом и определен
УВП от 29 декабря 2014 г. № 143 «О мерах по обеспечению безопасности дорожного движения в органах военной полиции Вооруженных Силах Российской Федерации»
нахренаОтвечу завтра, на смене
Дернул меня чёрт выписать плакаты и путевки в АБТС, ну и получил что хотел - лохматого года.С праздником всех!!!
но как в учёт вписывать и сроки использования пока не ясны(((Я так думаю…
И кое что еще: Металлы и их сплавы, детали крепления (болты, гайки, шурупы, заклепки и т.д.), а также химические продукты, лаки и краски по категориям качественного состояния не учитываются. Для этих видов имущества существуют следующие определения качественного состояния: кондиционные, отвечающие требованиям ГОСТ и ТУ; некондиционные, не подлежащие использованию по прямому назначению из-за непригодности для использования. т.е. у всего простого и категорирование простое я так думаю, или делать нужно так как я советовал в личке, или «правильно»- т.к. получали их 1 кат. то выдать в «нужное место» второй категорией, ставить на учет второй категорией и ждать 5 лет до списания… да и ещё, если плакаты получали по наряду округа то и списывать нужно будет через округ, как ПГО не зависимо от стоимости, хоть 10 рублей за все... |
при расчетах в учет принимаем АБШ родов войск и служб или только для своей ОВНовскоТут никто не ответит. Могу твердо сказать об этом. Ибо мобические документу на порядок отстали от текущих.
в штате или имеющуюся вместо нее реально-расчёты производятся согласно Директивы ГАБТУ МО РФ от 26.06.2006 года № 555/1/0458, новее не видел...
1. Автомобиль получен по наряду довольствующего органа (АБТС округа), или приобретен (!?) по статье 002700 сметы Министерства обороны (см. Приложение к приказу МО РФ 2011 г. № 777): в том и другом случае необходимы соответствующие документы.
А в штате подразделения есть данный автомобиль , или его можно использовать в замен штатного ( подходит по замене) ?
Законно ли использовать легковой автомобиль иностранного производства (к примеру VW Caravella) взамен положенного по штату автобусаЕсли вы получали его по наряду округа, там обязательно будет КОД КВТ МО для Ф-Каравеллы (автобуса) он Д2 4А Х001 Я и все автобусы с своем КОДе КВТ (смотри штат) имеют Д2 4А.... в таком случае все законно. Идешь в секретку ищешь "Ведомость допустимой замены" и проблем нет.
Приложение к приказу МО РФ 2011 г. № 777...Спасибо! Можете скинуть данный приказ на почту spiridonov002@mail.rU
... приказ МО РФ 2009 г. № 910...
... приказ МО РФ 2016 г. № 350...
Законно ли использовать легковой автомобиль иностранного производства (к примеру VW Caravella) взамен положенного по штату автобуса. если да то каким документом это оговорено.Цитируем рук. документы приказ МО РФ №355дсп
Используем взамен легковых положенных по штатуКлючевое
взамен легковых положенных по штату
с верху многие плакаты пустые т.е. нет никакого изображения.Если открывать старой версией Корела файлы, сохраненные в новых версиях, то "файлы будут пустыми". Иногда версия правильная, но изображение нужно сильно уменьшить, так как рисунок находится не по центру, а в стороне и просто изначально не виден.
где можно найти КАТАЛОГ по ЗП на КамАЗВот тут: http://www.autoopt.ru/auto/catalog/truck/kamaz/
чем руководствоваться по проведению переподготовки с водителями282-й приказ нач. ГАБТУ в шапке темы.
Dmitri599 Вы технарь?Да
Помогите найти нормы расхода горючего на бульдозер 90тг 2007аэтот бульдозер (с БТ90\БН90) может комплектоваться тремя типами ДВС- алтайским А-41СИ-02; белорусским Д-245.5S2; финским (по лицензии) Sisu 44 DТA, поэтому расход топлива будет разный.
Так же подскажите где взять приказ МО № 141 от 6.04.2017Немного погуглить и вот: http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/71605250/
Немного погуглить...Что-то Гугл немного не туда увёл... :)
где взять приказ МО № 141 от 6.04.2017а у Гугла
Приказ Министерства транспорта РФ от 6 апреля 2017 г. № 141...
Что-то Гугл немного не туда увёлЯ на тот же приказ ссылку дал в системе Гарант.Если что ссори.
приказ МО № 141 от 6.04.2017?
Даже интересно стало... а о чем этот приказ?Приказ Министерства транспорта РФ от 6 апреля 2017 г. № 141 “Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств”
ЛюбимовОн кажись со "спец строя", ныне переформированный. Наверно организует выпуск техники в рейс. Но как я понял это структура МО РФ и на нее распространяются все приказы МО РФ.
Если все таки двигатель ЯМЗ а не ТМЗ, то смотрите ссылку в шапке Бюллетень № 34
В том то и дело, что двигатель ТМЗЯ сейчас на выезде, полный ответ дам позже, в шапке темы в дополнениях к нормам что-то связаное с БАЗом и ТМЗ есть, посмотрите внимательно https://yadi.sk/d/JOzb8Gb93SbzoE
Я сейчас на выезде, полный ответ дам позже, в шапке темы в дополнениях к нормам что-то связаное с БАЗом и ТМЗ есть, посмотрите внимательно https://yadi.sk/d/JOzb8Gb93SbzoE
кран КС-45731 М1 на базе Урал 4320-1834-30 с двигателем ямз 238 м2-48. У нас есть такие краны и мы все время списываем по 8 л/ч. Норма бралась из 34 бюллетеня.Хоть вы меня убейте но в 34 бюллетене я не нашел вашего крана... откуда вы брали 8 л\час? пунктик бюллетеня пожалуйста укажите...
эта норма действует и в летний период и зимний?на моточасы любой техники НЕ СУЩЕСТВУЕТ ни зимней ни летней нормы, норма единая! С чего вы взяли, что зимой вы больше расходуете? Не забывайте, что зимняя норма подразумевает только подогрев при отрицательных температурах, при этом читайте сколько вы можете зимой добавлять, всё это тоже в теме написано...
В общем по базу 6402-015 вопрос открытый остается.я на этот вопрос дал исчерпывающий ответ #4291 что тут еще можно добавить...
воинская часть НЕ ПРАВОМОЧНА устанавливать нормы расходования ГСМ! Нет у неё таких прав! Все эти ваши бумажки можете в трубку свернуть ... и далее по тексту...я на этот вопрос дал исчерпывающий ответ #4291 что тут еще можно добавить...
я искренне желаю "нормальной ревизии", типа как у меня в свое время... на 140 миллионов рублей.Ух ты. И по каким моментам? Все реально?
для специалистов ремонтников АТ от МОРассылки никакой не было. Последние сборы (насколько помню) были с аккумуляторщиками на базе рембата г. Луга пару лет назад.
Здравствуйте подскажите пожалуйста есть ли школа курсы или т.п. для специалистов ремонтников АТ от МО. И если есть какой порядок отправки на обучение л/с.Есть, в Омск ежемесячно отправляю специалистов (сержантов и офицеров) на повышение квалификации в Омский институт на месяц-три месяца. Только вчера с МТО ВС РФ пришла ТЛГ на двух сержантов по электрооборудованию БМП.
Помогите с понятием техническое диагностирование
Техническое диагностирование проводится в целях определения технического состояния образца, а также видов его технического обслуживания и ремонта, момента их начала и места проведения. Техническое диагностирование организуется и проводится комплексной технической комиссией соединения с привлечением специалистов ремонтно-восстановительного батальона соединения под руководством заместителя командира соединения по вооружению. Техническое диагностирование проводится в объеме операций и с периодичностью, указанными в нормативно-технической (эксплуатационной) документации, как правило, в период сезонного обслуживания, а также при выработке межремонтных сроков эксплуатации вооружения и военной тех-ники с применением диагностического оборудования и контрольно-проверочных (специальных) машин.Это самое развернутое определение, которое я встречал в рук. документах. А так первый раз встретил определение у инженеров в 55 приказе, затем в приказе начальника вооружения ВС РФ – ЗМО РФ от 18 октября 2005 г. №22(есть в шапке):
По результатам технического диагностирования составляется дефектовочная ведомость образца, в соответствии с которой личный состав подразделений и специалисты ремонтной роты соединения (части) в ходе проведения технического обслуживания или ремонта устраняют выявленные повреждения, неисправности и недостатки.
форма книги выхода и возвращения машинЖурнал выхода по 450 приказу:
Добрый вечер товарищи автомобилисты. Есть вопрос по новому приказу МО РФ №10: в старом приказе №450 есть форма книги выхода и возвращения машин, в новом же ее нет. И где же брать форму этой книги? делать согласно приказа МО РФ №28 от 1992 года или как?
все эти формы изложены в приказе 139Это с какого перепуга?
Подскажите где прописано когда можно использовать и соответственно списывать летнюю солярку? То, что после проведения сезонки это понятно, но вдруг например зима теплая выдалась или агрегаты стоят в теплых сооружениях...к вопросу о зимних надбавках-
к вопросу о зимних надбавках
Подскажите пожалуйста.???
Делаются ли нынче такие документы в парковый день, как:
-план смотра ввт;
- анализ смотра;
- приказ о результатах проведения смотра в парковый день.
Если нет, то подскажите пожалуйста, какие Вы отрабатываете документы и на основании чего...
Эд привет, понимаешь в приказе МО РФ № 28 написано "Инструкции по эксплуатации на каждое ТС" и все тут.(https://s18.postimg.cc/kjpo1zxz9/image.jpg) (https://postimg.cc/image/kjpo1zxz9/)
ОКУД 0504105Пока не готов ответить..
С кем? С водителями и мех.-водителями - Приказ 282 в шапке... с офицерами и прапорщиками...подразделениями технического обеспечения? С кем?Какие знаю, такие и использую "слова".
слова то какие техническая подготовка, там еще много кого...от себя добавлю вопрос:
водители-срочники...
водители- контрактники...
водители-гп...
специалисты-ремонтники (по категориям)...
аккумуляторщики...
нач.КТП...
офицеры и прапорщики автомобильных (технических, тыловых)подразделений...
и т.д... С уважением, edkudin.
офицеры, прапорщики технических подразделенийДавайте электронку (была где то, но лучше повторить.) Скину программу.
Доброго времени суток!1. По поводу АКБ. Вам вместе с нарядом на получение новых АКБ должны выдать наряд на сдачу старых, если нет такого, то напишите заявку на сдачу списанных АКБ и Вам выпишут наряд.
1. Скажите пожалуйста после списания автошин, тентов и получения новых, нужно ли старые сдавать куда либо если они негодные?
И какие документы для сдачи старых шин и как это происходит?
2. После получения нового имещуства (АКБ, шин, тентов) какие дальнейшие документы надо разрабатывать в части (акты установки и прочее, проводка по книгам учёта и прочее)? Помогите пожалуйста.
опять же вопрос- ЗИП, водительский и шанцевый инструмент из комплекта автомобиля списывает командир части, это его юрисдикция, причем здесь округ???акт утверждает командир. Но заключение делает начальник абтс округа. ЭТ-ТО откуда ветер дует? я кажется выше уже расписал что согласовывается а что нет
P.S. Может вы и выдачу каждой "лампочки" со склада с округом согласовывать будете?
Давайте электронку (была где то, но лучше повторить.) Скину программу.tumachov1@mail.ru
Какое должностное лицо в в/ч в большинстве случаев отвечает за работу с владельцами личного транспорта.В ВКС заместитель командира части по вооружению
…никому дела нет до расчета моторесурса на год, что НАС написал, то и будет. За первые полгода выкатали всё, надо увеличить на второе полугодие.Абсолютно неправильная постановка вопроса, данный вопрос уже поднимался:
… проведу экскурс по 450 приказу:
Штаб в\ч совместно с ЗКВ, начальниками родов войск и служб разрабатывает расчет потребности в АТ и моторесурсах для обеспечения плана боевой подготовки в\ч.
ЗКТ - начальник тыла воинской части совместно с начальниками служб в\ч разрабатывает расчет потребности в автомобильной технике и моторесурсах для обеспечения плана хозяйственной деятельности в\ч.
НАС в\ч определяет суммарную годовую норму расхода моторесурсов АТ по группам эксплуатации (с учетом создаваемого резерва), совместно с НГСМ производит расчет потребности в горючем и проводит анализ соответствия потребности в моторесурсах установленным годовым нормам их расхода и выделенному лимиту горючего. Результаты анализа докладывает командиру воинской части.
При превышении потребности в моторесурсах над установленными годовыми нормами их расхода (превышении потребности в горючем над выделенными лимитами) командир воинской части своим решением уменьшает количество машин и моторесурсов на выполнение отдельных мероприятий.
На основании уточненных данных под руководством начальника штаба воинской части составляется расчет выделения автомобильной техники и расхода моторесурсов для обеспечения планов боевой подготовки и хозяйственной деятельности воинской части, который подписывается начальником штаба воинской части, заместителем командира воинской части по вооружению, заместителем командира воинской части по тылу - начальником тыла воинской части и утверждается командиром воинской части.
Расчет выделения автомобильной техники и расхода моторесурсов для обеспечения планов боевой подготовки и хозяйственной деятельности воинской части является исходным документом для разработки годового и месячных планов эксплуатации и ремонта автомобильной техники воинской части.
Суть всего этого словоблудия в следующем: штаб планирует боевую подготовку, тыл хоз деятельность, НАС собирает все в кучу, тащит к командиру, который обязан отрезать лишнее, и оставить НЕ БОЛЕЕ положенного моторесурса, и НЕ БОЛЕЕ выделяемого лимита ГСМ.
Самое интересное в планировании начинается после этого. Норма в годовом плане ЭКА иР НЕ МОЖЕТ быть просто НОРМА из пр.5дсп-5%. Она должна быть подкреплена вышеуказанными планами, и если НШ запланировал для какой-то машины десяток выездов на стрельбы, то и в плане планируемая норма будет НЕ МАКСИМАЛЬНАЯ а по плану НШ (10 х пробег туда-сюда) т.е километров 300 на год!!!(зависит от расстояния до полигона). ВСЕ мероприятия боевой подготовки перечисляются в плане, с указанием километража и количества машин. И вне этого плана планирование и выезд машины боевой, строевой или учебной группы- прямой путь в прокуратуру и расставание с кровными денюжками! ТО-же самое и с хоз.деятельностью, она тоже подкреплена планом.
…
Поэтому грамотный следователь раскладывает перед собой расчеты выделения, планы б\п и хоз.деятельности, годовой и месячный планы, книги выхода-возвращения, наряды, путевки и начинает сбивать спесь с командира в рублевом эквиваленте (команды на все давал командир, а платят все, от водителя до командира)
…
комплект документов по списанию инженерной опытной техники на базе автомобильной техникиП МО 2017 № 435дсп Руководство по инженерной технике-
Война все спишетвот только реальная война и спишет...
По тревоге и при пожаре. Война все спишет...так всегда и было...остальное как
у нас в Сер...ке бригаду проверяли
116. Выход машин из парка по тревоге производится в соответствии с планом вывода ВВТ при объявлении тревоги. При этом техник (по безопасности движения) - начальник КТП машины не проверяет.Наставление по АС.
116. Выход машин из парка по тревоге производится в соответствии с планом вывода ВВТ при объявлении тревоги. При этом техник (по безопасности движения) - начальник КТП машины не проверяет.Это которое 29.07.2014 года №585??? Если есть такое у кого, скинте пожалуйста! kokulov2007@yandex.ru
Наставление по АС.
где оформляются дубликаты паспортов на КУНГИ?Смотря по какой службе идёт комплекс вооружения, РАВистский, связь, АС и т.д. В соответствующих службах округа.
Какой перечень документов (при поступлении в ремонт образца ВВСТ) должен вести командир ремонтной роты, и где об этом сказано?
1. При приемке машины в ремонт командиром ремонтного подразделения, осуществляющего приемку, организуется дефектация машины с оформлением дефектационной ведомости (приложение № 19). Дефектационная ведомость составляется в одном экземпляре на каждую машину, поступившую в средний ремонт, а также подвергаемую текущему ремонту с заменой агрегатов, узлов и приборов, в ремонтной воинской части. На основании дефектационной ведомости определяется объем ремонта. На принятую в ремонт (сложный текущий и средний) машину заводится дело ремонта машины (приложение № 20).Сказано это в электронном варианте НАС, утвержденного приказом заместителя Министра обороны Российской Федерации от 29.07.2014 2014 года № 585дсп. Есть в шапке темы. Ссылка по Ответу #4386
455. При приемке образца БТВТ в войсковой ремонт командиром ремонтной соединения (воинской части) (ремонтного подразделения) военного округа или объединения, осуществляющей приемку, организуется дефектация образца БТВТ с оформлением дефектационной ведомости (приложение № 1). Дефектационная ведомость составляется в одном экземпляре на каждый образец БТВТ, поступивший в средний ремонт, а также подвергаемый текущему ремонту с заменой агрегатов, узлов и приборов. На основании дефектационной ведомости определяется объем ремонта.Это наставление по БТС. Сам Документ там же, где и НАС.
На принятые в ремонт образцы БТВТ заводится дело ремонта машины. Дело ремонта машины представляет собой совокупность учетно-отчетных документов, характеризующих техническое состояние объекта ремонта, потребный объем и состав работ, расход сил и средств для восстановления его исправного (работоспособного) состояния и восстановления ресурса образца БТВТ на различных этапах процесса его ремонта. Дело ремонта машины включает:
наряд (форма № 2 приложения к Руководству по учету);
акт технического состояния материальных ценностей (форма № 12 приложения к Руководству по учету);
дефектационную ведомость (приложение № 1);
контрольно-операционную карту разборки и сборки объекта ремонта (приложение № 28);
протокол стационарного испытания машины (приложение № 29);
протокол пробегового испытания машины (приложение № 30);
требования-накладные (форма по ОКУД 0315006)
на получение ВТИ для ремонта.
Мухи отдельно, котлеты отдельно!
Я тоже не понимаю почему ВАШИ идиоты установку крановую отдельно по инженерной службе провели
То есть я правильно понимаю, что краны это чисто инженерная служба и ресурс для строевых групп эксплуатации их не должен ни как касатьсяони сделали частично правильно. Только образец любой службы ЦЕЛИКОМ идет по этой службе!
Нормы тоже установили такие.НАСу глубоко «фиолетово» сколько там начальник «другой» службы спланирует ресурса, если он считает нужным 100 часов планировать значит ему виднее, хоть полтора часа на год. Все начальники служб (НИС, НГСМ, НРАВ, ЗГТ и т.д... кончая нач.клуба или замполита с его единственным походным клубом) один экземпляр своего годового плана передают автомобилисту для включения их техники в общий годовой план, но это делается только с целью планирования снабжения имуществом и контроля правильности ЭКА. И сколько они согласно своих планов запланируют, столько НАС и перенесет в свой план.
С нормами по кранам попутал немного 150 часов на Урал дают и 300 на баз( кран 50 тонн.)посмотрим ваш БАЗ-
Это "лакомый кусок прокурорских..."Я прекрасно понимаю, что краны нам даны, что бы использовать их по прямому предназначению, но командованию глубоко насрать. Дурные идею с вышестоящих штабов очень быстро прилетают и ни чего не сделаешь. Краны как "проститутки" катаются иногда. Мы конечно пытаемся телеграммы-основания требовать с них но ни всегда это получается. То есть краны это инженерная служба и запланированные часы просто должны значатся по авто службе, что бы подсчитывать ресурс? И ресурс считается таким же макаром, что и стольная техника, правильно? :)
перефразируйте, а то непонятно...Какая служба моторесурс подсчитывает? Если инженерная то нужно ли данные по моторесурсу в авто службу подавать каждый месяц?
где выпускался прицеп Е-5Выпускали его наши немецкие товарищи..
Какая служба моторесурс подсчитывает? Если инженерная то нужно ли данные по моторесурсу в авто службу подавать каждый месяц?41. Начальник инженерной службы воинской части ежемесячно по состоянию на 25 число составляет ведомость расхода ресурсов инженерной техники воинской части (приложение № 21 к настоящему Руководству), которая прилагается к анализу эксплуатации инженерной техники, расхода ресурсов, использования лимитов горючего, смазочных материалов и специальных жидкостей. В целях осуществления контроля правильного и законного расхода ресурсов ведомость расхода ресурсов инженерной техники воинской части представляется до начала проверки должностным лицам, имеющим право на проверку.
Если отменен то чем и что вместо негоОб отмене не слышал.
пытаюсь победить товарища Александра Сергеевича в АБТС ЗВО по списанию агрегатовДам небольшой совет.
О чем 260 приказ? и где его можно найти.
Если вы его не знали, то забудьте его. Это Руководство по учету вооружения, техники, имущества и других материальных средств в вооруженных силах СССР 1979 годаНе пугайте молодежь))))
Не пугайте молодежь
не могу найти норму расхода на Урал-4320-0111-61 (ямз-65654-01).Вашей нормы пока нет, ни кто нормирование через ГАБТУ пока не делал. Листайте нашу тему назад, я описывал как сделать норму, сама методичка есть в документах в шапке темы.
Двигатель УТД-20По данным нашего УФО двигатель УТД-20 IV категории стоит 680179,43руб.
... в 2013 с Белогорска три штуки получали 1 категории... по 285 000 руб каждый...В конце 90-х в
Двигатель УТД-20просто "покупали" в "вышестоящей организации" за две 3-х литровые банки спирта. :) Прошу прощения за оффтоп. А по теме: может кто поможет товарищу в соседнем разделе?
"покупали" в "вышестоящей организации" за две 3-х литровые банки спирта.Помню те времена. Но что то вы дорого брали :D В КСАВО всему цена была бутылка спирта. Движок- 2 бутылки. Пачка электродов по аллюминию - бутылка. Аккумулятор - бутылка.. ;D :D
На учете таких аж 4 двигателя по данной стоимости.Я так понимаю 323522руб - это цена УТД-20 первой категории?
ДВИГАТЕЛЬ 5Д20К-300 по НСИ-215 года (свежее пока не видел) стоит 323522рубГде Вы тут увидели УТД-20??! Это во первых. Во вторых...не поленитесь и возьмите трубку ДС и позвоните в "верхнюю" АБТС. Уточните у них цену. Заодно и нам потом скажете. ;D
Кто знает как получить разрешение на перевозку крупногабаритного и негабаритного грузаПриказ ЗМО от 14 сентября 2005 г. №19 "О порядке оформления документов для допуска транспортных средств ВС РФ к перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов по дорогам общего пользования".
Как-бы по закону разрешение не нужноВ далекий 2008 г. получал разрешение. Оплачивал квитанцию (АБТС выделял по статье), делал схему (эскиз) распределения груза на
акб и тентам с ценамиТенты - в НСИ, АКБ - в заявке № 81
Давайте..закрепим. ... Так и назовем: цены ЗВО.
Есть цены на тенты, от Валентины Павловны, если нужны, скину.... chect_imeuот нее любимой само тема будет avacyi, чтот у меня с ней не сложилось wallbash
Давайте..закрепим. Да и если с прошлого года изменились цены на АКБ, АШ и тенты, то тоже давайте. Так и назовем: цены ЗВО.Кстати Валентина Павловна, в апреле говорила, что ожидаются новые цены.
Отправил на почту цены на тентС-Пб 178 RUS плюсанул. Давайте в таком формате АКБ и АШ.
ПОКА, старыеЯсно..держите нас в курсе.
Д-7 от 09.02.2018 об утв.табеля донесений по ЭиР ВВТчто то новенькое..
подскажете норму расхода дизтоплива КАМАЗ-5350 (МТО-АМ) на 1 м/ч работы спец. оборудования?Товарищи, где посмотреть?
Всех приветствую! Если можно скиньте и мне документы по списанию ВАТ на avrora7231@mail.ru
Д-7 от 09.02.2018 об утв.табеля донесений по ЭиР ВВТ
походу, вот хотелось бы разобраться!!! ГСМ-щик бегает говорит нам автом. надо, хотя нткто не видел)))это я имел ввиду Д-7 от 09.02.2018 об утв.табеля донесений по ЭиР ВВТ!!!
Уважаемый а возможно исправить текст, что-бы была возможность понять смысл?
С уважением, edkudin.
и мне можно? пожалуйста!
на andr-kravchenko@yandex.ru
Да хоть поперезапрашивайтесь в своих источниках, почитайте тему в обратку, там есть алгоритмspasibo
Меня смутило в названии методики "специального и дополнительного оборудования, установленного на ват".До того как начать готовить документы позвоните в 3ЦНИИ и уточните по своим маркам, может уже кто-то сделал, тогда вам бюллетень отправят и всё
Будем считать!
"СБОРНИК временных норм расхода ГСМ и спирта этилового при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте ВВТ за 2016 год" Москва 2017г.
говорят вышел приказ МО РФ вместо 28 по ПаркамПока информации нет, только вояки с ВВО родили директиву Д2дсп от 12.02.18 о введении методических рекомендаций,по оборудования... Слово в слово выписка из 28 приказа, слегка облегчена
Подскажите пожалуйста сроки службы автовышки.Может и инженерной быть. какой код КВТ в паспорте указан?
Блин, ребята вы вообще тему читаете? почитайте в обратку хоть несколько страниц, почитайте что и о чем я вам пишу! Почему все только просят дайте норму, а не возьмут и не сделают? Почему я могу нужные мне нормы делать, а вы что? не из того мяса сделаны? Проблем нет ни каких!!! в течении одного дня готовятся документы, по электрону сбрасываются в Бронницы и если все оформлены правильно в течении месяца готовы новые нормы! Самая большая проблема-это поймать всех начальников для подписи вашей нормы... но Татьяна Борисовна широчайшей души человек! совершенно бескорыстно все делает и периодически "отлавливает " нужных людей! Огромное ей спасибо!!!
Список документов я приводил
Методичку в пример приводил
Как сделать писал
Что еще надо? осталось только самому за вас сделать...
Цитата: edkudin от 09 Июль 2018 15:29:47
Да хоть поперезапрашивайтесь в своих источниках, почитайте тему в обратку, там есть алгоритм
Меня смутило в названии методики "специального и дополнительного оборудования, установленного на ват".
Будем считать!
Цитата: маруся84 от 09 Июль 2018 19:16:05
Меня смутило в названии методики "специального и дополнительного оборудования, установленного на ват".
Будем считать!
До того как начать готовить документы позвоните в 3ЦНИИ и уточните по своим маркам, может уже кто-то сделал, тогда вам бюллетень отправят и всё
Товарищи автомобилисты!Сбросьте на почту bc2qdtp64etf@mail.ru у кого есть руководства по эксплуатации:Где их можно найти?
БРЭМ-1 на Т-72,
МАЗ-537 сед. тягач,
УРАЛ-4320-0010-31 КТ-Л и ТК-6АМ,
УРАЛ-4320 МТО-УБ1,
А во вторых где написано или показаноСмотрю и с Заводенко пообщались))
Всем привет! Подскажите пожалуйста 2 вопроса по приказу #10 2018 г.:1.Мои разумения: читаем выдержки из 10
1. Почему пожарные автомобили относятся одновременно и к ВАТ и к АТ ОН? (По тех.регламенту о колёсных ТС пож.авто является "специальным ТС")
2. В приложении 2 вносятся изменения в приказ #333 2014 г. Учитывая, что данный приказ (#333) регистрировался в Минюсте, то изменения в него будет правомерно после регистрации там. Соответственно, указанные изменения не легитимны. Так ли это?
Еще в п.18 Порядка не раскрыта тема включения в наряд на 24 часа (на сутки) транспортных средств оперативных служб, используемых для осуществления неотложных действий по защите жизни и здоровья граждан, в частности пожарных автомобилей.
Указано строго: использование автомобильной техники осуществляется в рабочие дни с 8.00 до 18.00, в предвыходные и предпраздничные дни – с 8.00 до 15.00. rtfm
дубликаты формуляров машин из состава ПАРМ-1МСм. личку.
имеет право ставить такой штампАБТС округа. У них есть такой. По крайней мере был...
умную формулировкуВариантов море. Два самых ходовых:
достаточно ли будет заявки в абтс округа самим отправитьДа, достаточно для начала.
Добрый вечер, всем)А подробнее? В контракте нет вашей в/части? Что хотите внести в доп?
Вопросик-появился камаз (до этого другая техника была), ремдизель без допсоглашения от абтс округа на то ставить не будет (в части, куда прикреплены, помочь нам ничем не смогли, да и нач. автослужбы толком нет)-для допсоглашения достаточно ли будет заявки в абтс округа самим отправить в произвольной форме? Или какие то действия еще нужны?
Всех приветствую! Подскажите как правельно списать автомобильную эмаль ?Актом выполненных работ.
А подробнее? В контракте нет вашей в/части? Что хотите внести в доп?Подробности заключаются в следующем- нашей части нет в данном контракте, ибо грузовых машин да этого не было в наличии. Машину получили по наряду от другой части, эта часть есть в контракте, но т.к. машина уже закреплена за нашей частью, то ремдизель без допсоглашения к этому контракту не будет обслуживать нашу часть.
Подробности заключаются в следующем- нашей части нет в данном контракте, ибо грузовых машин да этого не было в наличии. Машину получили по наряду от другой части, эта часть есть в контракте, но т.к. машина уже закреплена за нашей частью, то ремдизель без допсоглашения к этому контракту не будет обслуживать нашу часть.Понятно. Сталкивался сам. В течение года только удалось протолкнуть и то потому что служил в Москве и делал для подчиненной части. Если бы не друзья в ГАБТУ так бы и не победил эту тему...
думаю заявку в ОМУ флота подать с предложением по расширению штататолько вы там поосторожней...
Всем доброго времени! На носу проверка ВАИ, вроде по безопасности дорожного движения, все это очень ново для меня, прошу кто сталкивался с этими вопросами оказать содействие! Может у кого есть планы работы ваи, или образцы документов, буду признателен!Возьмите в строевой прошлый Акт проверки и по нему пройдитесь , с их стороны ничего не поменялось . А доков там ( с Вашей стороны) ну просто море .
Возьмите в строевой прошлый Акт проверки и по нему пройдитесьНе полная панацея, но направление правильное.
все это очень ново для менястарых актов может не оказаться.
Прошу прощения!!! ААТС-5-40-200-50(53501), ТМГ-3А-01 Ура-4320, АКПМ-3У Урал43206, ДЭ-210 Зил-131В шапке темы есть ссылки на 65 приказ, 34 бюллетень и на изменяющие документы, в том числе накопительное за 2016 год, за 17 пока нет, как разживемся- выложим. Ищите там свою технику, если нет ваших машин в указанны документах, то во первых читайте тему "обратно", я там выкладывал как нужно сделать ваши нормы и куда какие документы слать. Образцы всего и "Методика" там-же в шапке
Надеюсь, что новый акт от старого не очень сильно отличаетсяотличия действительно незначительные, в своем посте я писал
А в каком округе ваша часть?Часть входит в состав ВВО!
Привет автомобилисты и технари, кто нибудь делал анализ эксплуатации автомобильной техники по требованиям приказа МО РФ № 10 от 2018 годаОн разве делается в соответствии с указанным приказом?
анализ примерно так-Спасибо огромное за материал!!!
В шапке его нет, т.к. приказ ДСПСпасибо. Так же ищу директивы нгабту по комплектам НЗ 2018 года #1 и 2. Если есть поделитесь, пожалуйста
кому положено содержать гараж, а кому полноценный парк
расчёт-заявки 92 и 97?Расчет-заявки хоть и со старыми ценами но с удобной навигацией и довольно полные, закреплены в шапке темы
Друзья, у кого есть расчёт-заявки 92 и 97? Можете поделиться?Скинь электронку
выйдет то ли новое наставление по АС, то ли что то еще...Скорее всего имеются ввиду методические рекомендации ГАБТУ от 2018 года, может у кого то есть уже?
, прочесть и сделать экселевскую книгу, куда забитьЯ немного по другому сделал, у меня сделана папка 'планирование' в которой на текущий год все документы, отдельно база данных в которую я вношу все данные с машин и порядковый номер является идентификатором, который я на обложке паспорта записываю, и если потом какой то документ мне нужно сделать ВПРом данные подтягиваются, отдельным файлом расчёты на БП, хоз деятельность и расчёт выделения АТ, отдельным 3ртг, отдельным перспективный и годовой, отдельным месячные+ведомости расхода, и отдельным книги расхода ГСМ. Все таблицы сделал с запасом, на всякий случай, все документы связаны между собой, всё считает с минимальным вмешательством. При новом планировании просто дублирую папку с новым годом (в имени) и в файле 'исходные данные' меняю год, номера приказов, составы комиссий и обнуляю ведомости, всё, комплект документов на следующий период готов. Только книгу наработки заполнять и всё, всё считается...
Всем привет!!! как вы знаете в войсках и вообще во всем МО начался перевод ВВСТ, помогите с мероприятиями по каждой марке АТ. буду благодарен! понимаю есть интернет, можно посмотреть там и т.д. может есть у кого база накопленная!((((По КамаЗам под спойлером операции были. По Уралам и УАЗам в интернете искал.
kravchenko-83@bk.ru
Мне надо прокуратуре ответить где это написаноЯ так думаю что не найти, тем более все эти приказы отменены.
как вы знаете в войсках и вообще во всем МО начался перевод ВВСТАга, хоть рассмешили! "Вырезал" из телефонограммы по переводу требование приказа который ещё в 2011 году отменили:
Кто поможет с Руководством по эксплуатации БРЭМ-1см. личку, не руководство а инструкция (старый документ) :)
по каким нормам списывается автомобильная краска , растворительначните с 37 страницы темы.
годовой и месячный прилагаю...ущипните меня кто-нибудь...
я так думаю, что в наших планах АБШ быть не должноправильно думаешь
АБШ вообще никто планировать не будетНа каждый период обучения издается приказ "О закреплении ВВТ за личным составом", в котором делается "куча разделов", к примеру так:
все считают что приказ 5 по нормам моторесурса "чисто для автомобилистов"...В приказе написано для кого он, нужно только "донести до исполнителей" и если НАС не может, не хочет или стесняется это сделать то пусть тогда за всех и впахивает, только денег ему это не прибавит.
вам что сложно моторесурс АБШ посчитать, обслуживания считать и контролировать??? это же ваша основная и единственная задача как автомобилистаОтвет "Читайте руководящие документы, там написано кто и за что отвечает", задача НАСа контроль за ПРАВИЛЬНОСТЬЮ и ЗАКОННОСТЬЮ эксплуатации, снабжении положенными видами имущества. А на "посчитать моторесурс-что сложно?" отвечать- ДА, сложно, почему бы мне ещё план боевой подготовки не сделать, расчеты в необходимых медикаментах, учения не спланировать и провести и т.д., Это не входит в перечень моих обязанностей.
уже есть СВЕЖИЕ приказы МО и методички не актуальныПриказы есть но и методички актуальны, я что-то "разночтений не вижу"
электронные файлы 1Э и 4ЭЭто отчеты по эксплуатации и в них данные подает НАС т.к. он и ведет учет работы, может у вас они особенные?
Приказ МО РФ "Об утверждении Руководства по планированию работы бронетанковой, автомобильной служб, эксплуатации и ремонта бронетанкового вооружения и военной техники, автомобильной техники в вооруженных Силах Российской Федерации на мирное время" действительно на подписи...вот и до нас тоже эхо докатилось. Документы в электронном виде скинули и приказ МО РФ, но нету ни номера ни даты. Кто нибудь знает?
вступление в силу планируется с декабря...
состоит из двух книг - БТС, АС и приложение 3 изменения в некоторые действующие приказы.
перспективные планы в АС отменены.
годовой и месячный прилагаю... ЗВО уже сказали по ним работать...
сами тексты пока нельзя так как гриф неизвестен.
Вообще чего-то сверхестественного по текстам нет.... но один огромный плюс - ЭТО приказ МО, а не какие-то ЗМО, ГАБТУ, методички... собрано в едино сразу много чего.
по клеймению АКБВот есть "Памятка аккумуляторщику", в шапке она тоже была, но проще выложить чем искать
Сколько единиц техники может быть закреплено за одним человекомКонкретные указания слышал только такого вида-"каждый образец ВВТ должен быть закреплен за МОЛ и на каждый образец ВВТ должен быть назначен водитель (механик-водитель). Иных требований "не слыхивал". В свою бытность помню, по 40 машин за одним закрепляли... Мы к примеру закрепляем так, за срочниками не более одной единицы, за контрактниками и ГП по сколько необходимо, единственное условие в 777 ПМО есть что только стоящие на водительских должностях могут водить ВВТ.
Кому пришел приказ 300дсп от июня 2018 г. Нормы обеспечения тренажерами и ПГО (вроде так звучит)приказ обзывается "Об обеспечении (снабжении) военно-учебным имуществом Вооруженных Сил Российской Федерации"
А то проверяющим не понравилась наша книгаА они что её замуж брать хотели? Понравилась...не понравилась...
перед постановкой на кратковременное хранение в период выполнения СОи
Техника стояла на кратковременном хранениии
и обратно после сезонки на кратковременное и встанети
С момента последней эксплуатации больше года.
Добрый день! Подскажите пожалуйста локальные коды на тнвд и форсунки камаз 53501
Интернет подсказывает:
-273.1112010-20 Форсунка в сборе КамАЗ-53501 (6х6). Каталог 2007г.
740.30-1111000-30 насос топливный (зависит от установленного на шасси двигателя)
| Лок. код Номер по каталогу Наименование Применяемость 421787 33-1112010-02 ФОРСУНКА В СБ. КАМАЗ-4310,43101.... |
БТРы не целесообразно восстанавливать.Если у них некомплект и поэтому они небоеготовы, укомплектовывать вам их придется в любом случае, а вот если они выработали ресурс до списания, технически неисправны... то тут много вопросов:
БТРы уже третий год находятся на базе хранения по 4 кат
т.к. БТРы находятся не у них
Вот как, простите понимать человека, если в двух его вопросах два противоположных мнения...Возможно, они не совсем противоположные. В сообщении №4680 упоминается о БТРЗ (бронетанковом ремонтном заводе), а в сообщении №4683 - о БХВТ (базе хранения вооружения и техники).
К технике прилагается много эксплуатационной документации, после списания техники, вся эта документация тоже считается списанной?Естественно, любая техника списывается "в комплекте",
И до уничтожения эту документацию нужно хранить?До полной передачи на разбраковку- да, а потом не обязательно.
Нужно ли издавать отдельно приказ о списании эксплуатационной документации?Нет, если они не секретные, тогда совсем другая история...
После списания, отправим технику на уничтожение (разборку). Подскажите пожалуйста, эксплуатационная документация уничтожается?Часто бывает, документацию требует принимающая сторона для того, что-бы убедиться в правильности отражения в актах на списание весовых данных по цветным и драгоценным металлам, списании ЗИП, тентов, чехлов сидений, укрывочных тентов и т.д., и если что-то было упущено при списании-извольте сдать.
Или уничтожается уже на этапе списания? Или эксплуатационная документация после списания и или уничтожения хранить ее надо несколько лет?Что может пригодиться в дальнейшей службе(комплектовочные, ведомости зип и т.д.), лучше оставить, кинь куда нибудь в загашник... Не пригодится можешь уничтожать, но уже после того как сдашь всё и снимешь с учета в округе... А так жестких требований нет(опять же кроме секретки)
Добрый день. Подскажите пожалуйста, должен ли начальник КТП проверять книги и журналы дежурного по парку? Книги не типографские ( распечатываем сами). Название некоторых книг не соответствовало приказу, теперь меня хотят наказать ( говорят, что я должен за этим следить). Не в моей инструкции, не в обязанностях это не прописано.начальник КТП отвечает за выход техники и находится на КТП. Все остальное это парковая служба. Ее организует НАС и непосредственно руководит командир РМОИ ( БОУП и т.п.) ответственный за парк в общем.
Каким документом определено как должна быть оборудована машина под разминирование.
Автомобилисты, есть у кого-нибудь приказ Начальника вооружения ЗМО от 19 января 2008 года № 1 "Об утверждении Руководства по организации регламентированного технического обслуживания, ремонта по техническому состоянию бронетанкового вооружения и техники, военной автомобильной техники и замены автомобильных базовых шасси в Вооруженных Силах Российской Федерации на мирное время" со всеми к нему приложениями (приложения №1 и № 2). Если есть скиньте на мой майл: cer.bykvaed@mail.ruЛюди добрые!
Вопрос возник по приказу №10 "Об утверждении Порядка использования автомобильной техники в Вооруженных Силах Российской Федерации в мирное время" после более внимательного прочтения, а именно- не увидел упоминания книги учета выхода и возвращения АТ, в 450 приказе про него было с указанием лица, которое заполняет эту книгу. Нет пропусков на эксплуатацию после 18 часов. Получается данные моменты отменены?
У кого появилось донесение за 2018 год 1ВВУ нас такой бланк прислали:
Вопрос возник по приказу №10 "Об утверждении Порядка использования автомобильной техники в Вооруженных Силах Российской Федерации в мирное время" после более внимательного прочтения, а именно- не увидел упоминания книги учета выхода и возвращения АТ, в 450 приказе про него было с указанием лица, которое заполняет эту книгу. Нет пропусков на эксплуатацию после 18 часов. Получается данные моменты отменены?
Да, они отменены1. Я так понимаю, что приказ "внутри" попытались привести к "названию", т.е.- написано "порядок использования" то и мероприятия про использование!
Mожет не доглядел подскажите где искать.Там же где искал
Сложилось впечатление что все пользуются электронной версией наставления по АС,по моему так и есть... я тоже с кем не общался, тоже ответ-"электронная"
по моему так и есть... я тоже с кем не общался, тоже ответ-"электронная"Но мне устно подтвердили что есть отличие.
Сложилось впечатление что все пользуются электронной версией наставления по АСА что Вы подразумеваете под "электронной версией"? Текстовый документ или сканы?
Текстовый документ или сканы?Всем для работы были разосланы текстовой и PDF вариант. Или сами доставали. А вот типографский до войск не дошел. А в нем нестыковка с электронной версией. С ТОФ подтвердили устно.
С ТОФ подтвердили устно."Слова к делу не пришьёшь" (с). Предположим, что Вы станете пользоваться информацией, которую Вам устно передали с ТОФ. В случае, если приедут какие-нибудь проверяющие и у них тоже окажется электронная версия, как им всё объяснять?
формы новых донесений по табелюкакие конкретно?
Если в этом PDF сканы страниц, то они обычно как раз с печатной версии делаютсяДокумент PDF можно сделать с электронного документа, будь то Word или Excel.
Предположим, что Вы станете пользоваться информацией, которую Вам устно передали с ТОФОни прислали фотку в подтверждении.
Они прислали фотку в подтверждении.Не похоже на официальную "типографию", даже ширина абзацев различная.
Все таки печатный вариант есть..Да как выяснил на Балтике и ТОФ у начальников АБТС. На ЧФ и ЗВО нет, не знаю на Северном.
Не похоже на официальную "типографию", даже ширина абзацев различная.Через средства связи передан. Может искажения. С Балтики точно книжный типографский. Фотка некачественная.
А фото обложки они могут скинуть?Надо попробовать. Не гарантирую.
Документ PDF можно сделать с электронного документа, будь то Word или Excel.Если документ просто конвертируется из doc в pdf, то полученный результат будет даже на глаз сильно отличаться от графических сканов с бумажного носителя, собранных в "подшивку" pdf-файла.
Они прислали фотку в подтверждении.То есть, если я правильно понял, теперь у Вас имеется две различные версии сканов данного приказа: пришедший к Вам в часть официальным путём и переданный неофициально (пункт 1.8 ППРФ от 3.11.94 №1233 начинает с интересом принюхиваться) откуда-то с ТОФ, под честное слово, что это оригинальный типографский вариант. Вопрос: на какую из версий безопаснее будет ссылаться при общении с вышестоящим командованием и проверяющими? nu_nu
Через средства связи передан. Может искажения.Насколько я вижу, это фото распечатки Вордовского документа на листе формата А4, шрифтом Times New Roman, кегль 16.
То есть, если я правильно понял, теперь у Вас имеется две различные версии сканов данного приказа:При спорном вопросе стал вопрос про содержание ст.234. В электронной версии говорится про укомплектованность дежурного тягача пожарным оборудование, в печатной версии сами видите что говорится про технологический процесс войскового ремонта. Да и следом 235 тоже отличается. К сожалению скана типографского пока нет. Вот буду происть сделать запрос официальный чтоб прислали. Ибо сами понимаете что документ деревянный и даже скан просто не пришлют. Да и слишком объемный, более 120 страниц.
ст.234. В электронной версии говорится про укомплектованность дежурного тягача пожарным оборудование, в печатной версии сами видите что говорится про технологический процесс войскового ремонта. Да и следом 235 тоже отличается.Возможно, отличаются не сами эти статьи, а всего лишь их нумерация. Такое бывает, когда в Ворде по тем или иным причинам происходит ошибка автонумерации списка. Попробуйте поискать их в Вордовской версии не по номеру пункта, а по тексту.
Возможно, отличаются не сами эти статьи, а всего лишь их нумерация.Ну в ворде это 307, 308 и 309 статья. В печатном 233, 234 и 235 соответственно.
Второй - заканчивается ст. 347У нас всем доводили как раз этот вариант.
Всех приветствую! Нет ни у кого автобуса ГАЗ-А65R33 ?Есть ГАЗ-А65R32
Его не забыли, если читать все документы, и при этом 969 не отменен, то перспективный не делается если все транспортные, нет машин на ДХ и КХ, менее 5 машин в части.У меня в части и боевые и строевые и транспортные. В прошлой методичке все планы были в норм виде. Бедные парни в габту всё как обычно к утру, вот и censored...
Его не забыли, если читать все документы, и при этом 969 не отменен, то перспективный не делается если все транспортные, нет машин на ДХ и КХ, менее 5 машин в части.где об этом сказано
нарушают, или как?Читаем внимательно и анализируем:
edkudinОбъясните, плиз, а что делать, если выезд машины в расписание занятий не включен, но машина используется для выполнения мероприятий, указанных в пункте 20 приказа № 10, то есть строго до 18-00, продлевать путевой, как раньше, нельзя, а возвращение в парк планируется после 18-00 (как говориться - раньше никак)? В общем наши автомобилисты, к сожалению, не знают, что делать. Помогите разобраться.
но машина используется для выполнения мероприятий, указанных в пункте 20 приказа № 10, то есть строго до 18-00, продлевать путевой, как раньше, нельзя, а возвращение в парк планируется после 18-00Раз теперь нам нельзя планировать в наряде свыше 18.00 то можно нужные машины просто вне наряда использовать, примерно с такой записью-«Использование машины вне наряда с 06.00 21.10.2018 до 02.00 22.10.2018 часов разрешаю»"
норму расхода на ГАЗ 3308Бюлетень №34 в шапке.
Наши автомобилисты на основании п.25 пр.10 стали выписывать путевые листы на несколько дней (не боевое дежурство, не командировка и не учения) ссылаясь на то, что теперь они имеют право это делать и для проведения иных мероприятий по решению командира воинской части. Они правы или нет?С одной стороны они правы, "по решению командира воинской части" решение есть, значит могут. Но мне в таких случаях непонятен вопрос заполнения раздела 2 путевого листа, у нас с трудом строчек хватает на одни сутки расписать, а в случае трёх и более выездов степлером добавляем лист бумаги для записей и расчетов, иначе не получается :-\
Ошибка 5. Строки в графах «Маршрут движения» заполнены не верно, здесь необходимо детально указывать ОТКУДА и КУДА, пункты назначе¬ния по маршрутам следования позволяют обосновать производственный характер поездки и подтвердить показания спидометра. Причем надо избегать общих слов в документе. В частности, в него не следует вносить нераскрытые маршруты: «по городу», «по району», «по области». При выезде в город необходимо указывать основные ориентиры, например: «Ломоносова 44, Перимеровка 56» и т.д. При движении по маршруту, в обязательном порядке делаются разбиения на те участки движения, по которым будут применяться различные надбавки, например такие как начало и конец населенного пункта, начало и конец движения в колонне, по бездорожью, на пониженных скоростях и т.д. Не допускаются объединение или закольцовывание маршрута движения, например такие записи недопустимы: «парк вч- Хабаровск- парк вч», «парк в\ч- по городу- парк в\ч», «парк в\ч- парк в\ч». При необходимости работы внутри парка без выезда делается запись «Внутри парка». Исключение составляют объекты военной инфраструктуры на закрытых территориях (склады, базы, арсеналы и т.д.), в таких случаях указывается условное или действительное наименование воинской части и суммарная наработка на территории данной инфраструктуры, например «Арсенал в\ч 35355» или «территория складов в\ч 13872», но маршрут движения до и от неё расписывается как обычно.
Бюлетень №34 в шапке.Это как понимать? а почему в документах другие цифры?
Пользователь добавил: 19 Ноября 2018 21:50:22
Армейский мотовездеход АМ1 -30л в час
Луидор 2250А014,2
Ошибка 5. Строки в графах «Маршрут движения» заполнены не верно, здесь необходимо детально указывать ОТКУДА и КУДА, пункты назначе¬ния по маршрутам следования позволяют обосновать производственный характер поездки и подтвердить показания спидометра. Причем надо избегать общих слов в документе. В частности, в него не следует вносить нераскрытые маршруты: «по городу», «по району», «по области». При выезде в город необходимо указывать основные ориентиры, например: «Ломоносова 44, Перимеровка 56» и т.д. При движении по маршруту, в обязательном порядке делаются разбиения на те участки движения, по которым будут применяться различные надбавки, например такие как начало и конец населенного пункта, начало и конец движения в колонне, по бездорожью, на пониженных скоростях и т.д. Не допускаются объединение или закольцовывание маршрута движения, например такие записи недопустимы: «парк вч- Хабаровск- парк вч», «парк в\ч- по городу- парк в\ч», «парк в\ч- парк в\ч». При необходимости работы внутри парка без выезда делается запись «Внутри парка». Исключение составляют объекты военной инфраструктуры на закрытых территориях (склады, базы, арсеналы и т.д.), в таких случаях указывается условное или действительное наименование воинской части и суммарная наработка на территории данной инфраструктуры, например «Арсенал в\ч 35355» или «территория складов в\ч 13872», но маршрут движения до и от неё расписывается как обычно.Подскажите, а на какой руководящий документ можно сослаться? Не могу найти правила заполнения 2 раздела путевого листа. Наши так и пишут: в/ч-город-в/ч. wallbash
У-р-р-р-а-а-а!
И наша тема преодолела барьер в миллион просмотров!
миллион просмотров!Отрадно видеть, что народ не одним только ПМО 1010 интересуется. O0
на какой руководящий документ можно сослаться?На ближайший акт документальной ревизии dance
В очередной раз огромное спасибо за ответВсегда пожалуйста, что знаю готов поделиться, что не знаю, готов научиться!
скорее всего надо Приказ Министра обороны РФ от 27 мая 2013 г. N 400Или вот такую, ещё советскую ДСПшную инструкцию... russian (фото с "Мешка")
Коллеги, появился приказ МО РФ от 22 ноября 2018 г. № 667 "О внесении изменений в Руководство по единым типовым требованиям к паркам воинских частей ВС РФ, введенное в действие приказом МО РФ от 5 июня 1992 г. № 28".Данный приказ размещен в шапке темы сразу после 28го
https://cloud.mail.ru/public/FKVH/tnUGLJGFQ
Изменения касаются вопросов обеспечения пожарной безопасности парков.
Бюлетень №34 в шапке.Мне нужен Армейский снегоход А 1
Пользователь добавил: 19 Ноября 2018 21:50:22
Армейский мотовездеход АМ1 -30л в час
Подскажите пожалуйста, в каком документе (распоряжение, руководство, методичка и т.д.) указано толкование "довольствующей службы"?В тексте сноски к п. 1 Руководства введеного приложением № 1к приказу Министра обороны Российской Федерации
Мне нужен Армейский снегоход А 1Заходите по той же сноске, ищете свою машинку во всех документах, если не находите, то читаете приложение 3 к 65 приказу и методику по нормированию расхода топлива, делаете контрольный звонок в 25ниугсм и если у них никто не представлял подобных бумаг, делаете комплект документов. Отсылать в 3нииат, они согласуют и с 25 и с габту. Делов ровно на пару дней. И не забудьте, что без нормы более полугода с момента прихода в часть новой техники её эка запрещена!
В предписании он какой документ указал?!
о толковании изменений, произошедших (по сравнению с 450) в статье 9 (запрет эксплуатации машин).Довольно интересный момент затронут, я тоже этим вопросом заинтересовался, хочу к "знакомым" в ВАИ и ГАБТУ с вопросами "напроситься", что ответят...
нализы БДД за четвёртый квартал делаются на сентябрь, октябрь, ноябрь, или на октябрь, ноябрь, декабрь?Квартальное деление подразумевает разбитие календарного года на 4 периода (квартала)-
Довольно интересный момент затронут, я тоже этим вопросом заинтересовался, хочу к "знакомым" в ВАИ и ГАБТУ с вопросами "напроситься", что ответят...Буду премного благодарен.
В тексте сноски к п. 1 Руководства введеного приложением № 1к приказу Министра обороны Российской Федерации
2013 года № 300ДСП по учету вооружения, военной, специальной техники и иных материальных ценностей
в Вооруженных Силах Российской Федерации указано, какие органы понимаются под "довольствующими органами".
отдел, отделение или служба воинской части (органа военного управления), осуществляющие обеспечение материальными ценностями, – довольствующим органом.
Можно только по соответствующим статьям
постановке ВВСТ на кратковременное хранение996 приказ о постановке ВВТ на хранение не подходит?
Можно только по соответствующим статьям
порядок работ при постановке ВВСТ на кратковременное хранениеНаиболее подробно о подготовке, постановке и содержании техники на хранении смотрите Руководство, утвержденное приказом начальника вооружения Вооруженных Сил Российской Федерации – заместителя Министра обороны Российской Федерации № 22 от 18 октября 2005 г.
внедрили (внедряли) различные программные средстваЭто какие?
программно-технические средства по учету АТ/БТА если брать в общем, то по техническим требованиям: «Централизованное сервисное обслуживание военной техники связи и автоматизированных систем управления Вооруженных Сил Российской Федерации», для нужд Министерства обороны Российской Федерации АО «Воентелеком» имеет контракт для комплексного обслуживания, а это опять начальник штаба.
А если брать в общем, то по техническим требованиям: «Централизованное сервисное обслуживание военной техники связи и автоматизированных систем управления Вооруженных Сил Российской Федерации», для нужд Министерства обороны Российской Федерации АО «Воентелеком» имеет контракт для комплексного обслуживания, а это опять начальник штаба
Вопрос не профильный для нашей темы. Ответил в личку.
Квартальное деление подразумевает разбитие календарного года на 4 периода (квартала)-
1 квартал: Я, Ф, М;
2- А, М, И;
3- И, А, С;
4- О, Н, Д.
Учебный год "военных" к этому не имеет абсолютно ни какого отношения, в ВС РФ учебный год с 1 декабря по 30 ноября, состоит из двух периодов (летнего и зимнего) обучения по 5 месяцев, с подготовительными периодами в мае и ноябре.
Мухи отдельно, котлеты отдельно!
А анализ эксплуатации АТ - февраль, май, август, ноябрь?!Это с какого перепуга?
У кого нибудь есть 643 приказ 2018 года?Чей опус???Не пробивается?
Разрешено ли эксплуатировать строевую группу автомобилей по дорогам общего пользования? как одиночными машинами, так и в составе колонны?
Цитата: Dmitri599 от Сегодня в 01:24:06Она и не должна страховаться.
Разрешено ли эксплуатировать строевую группу автомобилей по дорогам общего пользования? как одиночными машинами, так и в составе колонны?
Как правило строевая группа даже не страхуется.как вы поедете?
Так строевая группа так же предназначена для подготовки водителей и проведения занятий, не только учебнаяАбсолютно в дырочку!
Она и не должна страховаться.Т.е. командиру части захотелось отправить строевую машину в другой город (примерно за 100-200 км), без страховки, не согласно плана подготовки части (пр. №10 МО РФ), - он ничего не нарушает?
Т.е. командиру части захотелось отправить строевую машину в другой город (примерно за 100-200 км), без страховки, не согласно плана подготовки части (пр. №10 МО РФ), - он ничего не нарушает?Командир не будет нарушать если отправляет строевую машину к примеру согласно плана учений без вашей придуманной страховки даже за 2000 км от ППД и по дороге она 16 раз попадает в ДТП!, а вот если "командиру части захотелось отправить строевую машину в другой город" просто так, это его хотелки, то в случае ДТП к административной (а в отдельных случаях к уголовной) ответственности будут привлечены водитель, нач КТП, ДП, НАС, ЗКВ, НШ, КЧ... и суд на них раскидает сумму ущерба.
Интересно кто будет платит если боец на этой машине заедит в кого нибудь, и не дай бог ещё пострадавшие или ещё больше будет.командир первый скажет,что никого не отправлял.
Я понимаю что командованию у нас побоку что куда и на чем.
Приказали-исполняй...
В своё время когда служил в ВАИ и база регистрации ТС не особо работала части умудрялись и строевую группу страховать, все заявления согласовывали.дальше стало жёстче.начали пробивать все,скидывать в округ заявки о потребности в страховании транспортной группы.а сейчас такое и подавно не проканает!
и не дай бог ещё пострадавшие или ещё больше будет.командир первый скажет,что никого не отправлял.выше я уже писал кто попадет под ответственность, а командиру ни как не отмазаться, т.к. он лично принимает решения на выход машин в виде "наряда на выход машин", проверяя что это за машины смотря "в книгу заявок". Наряд на выход машин это тот же приказ, подписанный НШ и утвержденный КЧ, в том что ЭКА данных машин ЗАКОННА!
по ссылке в шапке Приказ начальника ГАБТУ от 30.11.2012 г. № 282 похоже удалёнПроверил, приказ на месте. Это вложение в сообщении №817 - файл 282.rar. Всё скачивается и открывается в лучшем виде. ???
"Заключение старшего начальника"Запись делает зам по вооружению вышестоящий или начальник службы части. Например акт составлен в батальоне ротным то заключение делает нач. службы части. После утверждения один экземпляр в службу.
Читайте ПМО #910 от 2009 годаКонкретный вопрос, конкретный ответ, плюсану!
советчиков много и все говорят по разномСказал то, как 10 декабря сам ставил на учет КАМАЗ-5350
Товарищи автомобилисты, столкнулся с такой дилеммой. В вво вышел новый приказ по работе с владельцами личного транспорта от 2018 #600. По нему теперь на каждого владельца надо завести карточку с данными персональными и вносить туда нарушения пдд. Есть у кого карточка или приказ? Nik-su@inbox.ruМожно сделать по примеру ГИБДД. Там у них накая же карточка нарушений. Если сверку делаете, то должны быть образцы ..
А согласно какого приказа я (воинская часть) обязан делать сверку с гибдд? если читать приказ то эту сверку обязано делать ВАИ но не в\ч!!!
См. Инструкцию по организации учёта сведений о преступлениях (происшествиях) и грубых дисциплинарных проступках в ВС РФ, утверждённую приказом МО РФ № 1800 дсп от 15.12.201Самый главный вопрос --- для какой должностной единицы В/Ч этот пункт приказа??
Читаем первоисточник:Водителями транспортных средств МО РФ
6. Сверки по нарушениям ПДД, допущенных водителями,
проводятся ежеквартально должностными лицами, ответственными за эксплуатацию транспортных средств, с ВАИ, в районе ответственности которой дислоцируется воинская часть, с отметкой в журнале учета нарушений. Результаты сверки докладываются командиру воинской части.
КАКИМ БОКОМ ЗДЕСЬ ГИБДД??????????????????????????????????????????????????
Можно сделать по примеру ГИБДД. Там у них накая же карточка нарушений. Если сверку делаете, то должны быть образцы ..Сверку еще не делали ни разу. Есть образец?Nik-su@inbox.ru
Товарищи автомобилисты, столкнулся с такой дилеммой. В вво вышел новый приказ по работе с владельцами личного транспорта от 2018 #600. По нему теперь на каждого владельца надо завести карточку с данными персональными и вносить туда нарушения пдд. Есть у кого карточка или приказ? Nik-su@inbox.ru
https://yadi.sk/i/XpUs1iTclgSw9g
Цитата: TexAC от 28 Декабрь 2018 19:00:24TexAC в прикрепленной ссылке сам приказ №600, а "пациент" просил карточку...
Товарищи автомобилисты, столкнулся с такой дилеммой. В вво вышел новый приказ по работе с владельцами личного транспорта от 2018 #600. По нему теперь на каждого владельца надо завести карточку с данными персональными и вносить туда нарушения пдд. Есть у кого карточка или приказ? Nik-su@inbox.ru
https://yadi.sk/i/XpUs1iTclg
Автор: diablo-ivan@list.ru
« : Сегодня в 09:47:39 »Раньше был приказ по карточкам водителя я его не могу сейчас найти, но он был отменён, по-моему в нем указывалось что данная карточка ведётся всегда, и при переводе в другую часть передается в личном деле в другую часть, как найду этот приказ или указания скину а так заводите
TexAC в прикрепленной ссылке сам приказ №600, а "пациент" просил карточку...
Я так понимаю, он хочет завести похожее на карточку в приложении 2 к
Приказ МВД России от 19 июня 2015 г. N 699 (https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cHM6Ly95YWRpLnNrL2kvX1JqOFNTaUxmRHhtZXc=)
Цитата: edkudin от Вчера в 10:28:16Только что проверил, всё на месте
TexAC в прикрепленной ссылке сам приказ №600, а "пациент" просил карточку...
Я так понимаю, он хочет завести похожее на карточку в приложении 2 к
Приказ МВД России от 19 июня 2015 г. N 699
Пишет что файла нет...
Добрый день, автомобилисты и технари подскажите как в книгу формы Ф-13 правильно записать по графам замену двигателя на грузовом автомобиле, если можно с правильным образцом.В приложении № 12 "Порядок ведения книги учёта вооружения и военной техники по номерам и техническому состоянию (форма № 13) в службе воинской части" к Методическим указаниям ГАБТУ по порядку обеспечения, организации и ведения учёта, списания и реализации (ВТИ), бронетанкового вооружения и техники и автомобильной техники (№ 555/2300 от 25 марта 2016 г.) указано следующее: После записи каждой машины необходимо оставлять две-четыре пустые строчки для последующего внесения изменений о замене двигателя и номерных агрегатов.
Недавно пришёл приказ о внесении изменений в 969,в котором отменяются формы планов месячных, годовых... Знаю в абтс есть свои методики по составлению планов, а вот что касается остальных служб, как с ними? Кто-нибудь вникал в это?Что-то я про такой приказ не слышал...
наименование (марка) приборов содержащие драгисм. личку.
у НАС и НБТС одни планыне соглашусь... да их пытались "соединить", но у "брони" всегда был другой план
Подскажите кто-нибудь уже получил во владение ГАЗЕЛЬ НЕКСТ (А-65R)?Получил в прошлом году дизель. Норм пока нет. Нач. ГСМ довольствующей службы сказал действовать согласно методическим рекомендациям по определению среднего расхода
Где взять нормы расхода по топливу? Может уже есть временные нормы? Скинте пожалуйста.
Получил в прошлом году дизель. Норм пока нет. Нач. ГСМ довольствующей службы сказал действовать согласно методическим рекомендациям по определению среднего расходаА что за методические рекомендации? Можете скинуть буду очень признателен.
Уважаемые технари, скиньте пожалуйста мыльную версию своих приказом об итогах эксплуатации ввт за месяц \Если можно мне тоже, на sova-7777@yandex.ru
tumachov1@mail.ru
Имеется инженерная техника (гусеничные и колесные экскаваторы) инженерная службы поставила их на учет с отметкой в формулярах.Это вы говорите об материальном учете в службе, кроме того вы обязаны их числить по АС в разделе АБШ и при перемещениях соответствующие начальники служб обязаны вам давать копии нарадов на перемещение для оперативного учета в округе.
При регистрации в ВАИ ВАИшники говорят что нужен паспорт как на автомобильную техникуправильно говорят
Инженерная служба ЦВО такие паспорта не выписывает, а АБТС их не выдаетВсё абсолютно правильно, вы обязаны были эти П(Ф) получать вместе с самой техникой, при первоначальных поступлениях в войска всё это было
Подскажите как бытьЭлементарно:
добавлю про кухню кп-130Года с 2007-8 было указание о том как их числить, а новые сразу шли с автопаспортом и шасси там писалось 1-П-1,5М2 и по всем "учетам" так проходили... можете у своих НАСов уточнить...
но в том вся и проблем, что изначально паспортов военного образца на данную технику не былоя позвонил нашим ВАИшникам, ответ- уже штук 200 таких зарегистрировали, часть делает карточку-заместитель со всеми данными, копию основных разделов формуляра с номерными данными и датой выпуска, материалы фотофиксации с изображением номерных данных на шильдах, рамах, движках, делает и заполняет дубликат паспорта (формуляра) и прикладывает к ходатайству в округ с просьбой зарегистрировать паспорт, и его АС округа у себя заверяет и регистрирует, после чего вэлкам в ВАИ.
подскажите алгоритм и нормы списания по моточасам на БТР-80Заглянул в книгу1 часть1:
Руководство по хранению бронетанкового вооружения и техники, автомобильной техники в Вооруженных Силах Российской Федерации кн.1Скиньте пожалуйста bc2qdtp64etf@mail.ru
Подскажите, есть у кого 643 приказ МО от 2018 годаКонсультант молчит. Справочник по приказам выйдет в марте.... приказ или ДСП, или с нулем, или не существует. Ждем марта.
Принимаю должность НАС полка1.
Если на хранении (залита) в системе охлаждение, то заменяется(освежается) через 3 года.nu_nu ...а вот в 65 приказе почему-то сроков замены ОЖ нет... rtfm
Основание: Руководство по хранению бронетанкового вооружения и техники, автомобильной техники в Вооруженных Силах Российской Федерации кн.1
учёта выхода машин на эвакуациюя писал как-то:
Цитата: lapa55 от 01 Июнь 2016 23:18:50
" Книга прогрева автомобилей"
Заводи еще кучу книг типа :"Книга учета открытия правых дверей кабин автомобилей"; "Журнал контроля подкачки колес"; "Журнал учета вытряхивания ковриков командирского уазика" ну и т.д. неси к проверяющему со словами " а вдруг ВАМ и такие журналы потребуются, мало-ли что..."
Уважаемые автомобилисты подскажите пожалуйста есть ли какие либо документы по заправке незарегистрированной техники?Конечно, приказы и руководства МО РФ. Вы имеете право незарегистрированную технику или получить, или передать. Поэтому в путевом листе вместо в/н записывается номер шасси, а в реквизитах документа (код, номер, дата) пишете данные наряда получения/сдачи и копию наряда прикрепляете к путевому листу. Более ни каких поползновений с заправкой и эксплуатацией вы делать не можете пока не зарегистрируете.
пример такой: к акту на списание ГСМ представлены путевые листы ранее не зарегистрированные в финансовом органе. На практике к такому путевому листу прикладывается рапорт должностного лица или выписка из приказа о расследовании, причинах и необходимости оформления данного листа?Это как? Какая такая практика? А вам вместо положенной вещёвки труселя с кружавчиками не выдают? С выпиской из приказа что мол как-то так, необходимость, извините? Что мешает с запасом регистрировать п/л?
или данную трактовку я не правильно понимаю?Исправления в путевом листе не допускаются на лицевой стороне от надписи "путевой лист" до начала раздела "I. расход горючего..." далее, в разделах 1 и 2 пожалуйста, как это оговорено в рукдоках:
Допустим у вас в месяц в среднем 2000 путевки используется, НАС на следующий плановый месяц регистрирует 2200 (с учетом распи....гильдяев) и все испорченные прикладываются к отчетам с диагональной надписью "испорчен" и проблем нет, вы хоть по 10 шт "портите"... и кроме лица выписывающего п/л вам никто не скажет " пи...спасибо..."Спасибо за совет, при встрече с НАС и БТС обязательно предложу. Вникая в данное направление не хочу винить никого, как работа велась до меня в том числе и бухгалтером. Надеюсь найти правильного понимания с НАС, БТС и ГСМ в дальнейшем.
...НАС и БТС обязательно предложу...А какая у вас то должность? стесняюсь спросить?
Когда в друзьях согласья нет, на лад их дело не пойдет... (классика, Лебедь Раком Щуку)
...Надеюсь найти правильного понимания с НАС, БТС и ГСМ ...
лично моя позиция была бы в такой ситуации: всем командирам подразделений переписать все "левые "ПЛ минимум с начала года, а по хорошему за три последних года. Кто не выполнит в течении месяца всё к начету.
... п/л с непонятной нумерацией...
задаюсь вопросом завернуть их или нетдаже думать нефиг
хотя подписи в расшифровке и п/л долж лиц естьтем хуже для них, подписали себе "денежный приговор"
Прикольно!)))
А какая у вас то должность? стесняюсь спросить?бухгалтер финчасти
А по хорошему тему нашу, пусть не с начала, а хоть отсюда почитайте, по путевкам и учету много чего былообязательно прочту!
это вся информация что далиК сожалению нет ничего чем можно помочь. То есть согласно последней информации на 2019 год на данные образцы нормы не разрабатывались и не утверждались и соответственно до войск не доводились .
Комрады, кто-то может помочь с 475 приказом?
Без обид.... хотел помочь, нашел такой https://www.webapteka.ru/phdocs/doc335.html
приказ 643есть проект...
Там УАЗ 3151 былТак что нужен Уаз-3151 чистый или 08 или 09?
Так что нужен Уаз-3151 чистый или 08 или 09?И тот и тот нужен. Если можно.
И тот и тот нужен.На 315108 6 файлов pdf. https://yadi.sk/d/8F0edYqkmid7UQ
уаз 396221Это буханка для чего предназначена? (санитарка, ФПС, и т.д.) Какой двигатель и мощность.
Машина автозак следаков.Ну если взять за аналог Уаз-3962 то можно сделать контрольный замер и сравнить с нормой на Уаз-3962. Я думаю что должны попасть. Вот только если двигатель отличается тогда увы.
"185. Снаружи здания КТП устанавливаются:Спасибо!!!!
световое табло с оповещением об особенностях дорожных условий;
световое табло действий по тревоге;"
Наставление по АС
Его бумажка будет иметь вес когда начнется проверка финансистов по законности списания?Ревизору будет абсолютно "пердикулярно"
Что можно еще придумать, что бы прикрыть свою пятую точку?Сделать норму расхода согласно требований рукдоков
будет тем самым щитом, который ЕСЛИ ЧТО прикроет Вашу 5-ую точкуНаврядли, ни одно указание "какого-то там нач.ГСМ какого-то округа" даже близко не стояло с приказом МО.
если полную марку машины (с индексами ССА или АЗ) и модификации двигателяВ паспорте все просто записано УАЗ- 396221 модификация двигателя 409110.
в соответствии с эксплуатационнойВ тех документах, что пришли с машиной нет ни единого упоминания про хоть какие то нормы на 100км.
документацией на данный образец техники
В паспорте все просто записано УАЗ- 396221 модификация двигателя 409110.Есть два варианта очень близкие. Оба варианта близки. Но первый больше, так как санитарка рассчитана на перевозку большего груза (больных). imho
Ревизору будет абсолютно "пердикулярно"Ну не всем ревизорам. Среди них есть адекватные, с кем можно разговаривать и доказывать свою позицию и току зрения.
Но первый большеесли логично развивать-санитарка с людьми это по сути автозак по весу, только в нем еще народ катается человек 5, значит не очень подхожит.
по дежурным машинам вопрос, он их тоже 2 раза проверяет при заступлении и по смене с наряда? Или один раз?к ответу papik8 хочется добавить "кусочками":
приказ 2018годаОсталось его найти только)
Осталось его найти только)Дык уже бумажный вариант официально пришёл.
норма прописана 357г/кВтч, что при простом пересчете * мощность*плотность дает 2,15 л/час при 7 кВт нагрузки.Расшифровываю: расход 357 грамм в час на каждый киловатт нагрузки, что дает
а что измеряют в КвтчКаждый из нас оплачивает счета за электричество, которое так-же измеряется в киловатт-часах
Расшифровываю: расход 357 грамм в час на каждый киловатт нагрузки, что даетПожалуйста не подумайте, что я издеваюсь и просто умничаю, но правда, очень хочется понять суть.
357 грамм *7 киловатт*1 час*0,86 плотность =2149 миллилитров т.е. 2,15 литра в час при нагрузке в 7 киловатт
но правда, очень хочется понять сутьДля понимания сути необходимо "вникнуть" в методику расчета расхода ГСМ, для чего открываем основополагающий документ, согласно которого производится "определение" нормы расхода топлива и ГСМ на любую технику в ВС РФ, от фонарика до космического корабля:
нет прибора кроме счетчика моточасов и нет нормы кроме как литров в моточасЭто звучит почти как " لا اله الا الله محمد رسول الله " что в переводе " нет бога, кроме Аллаха и Мухаммад посланник его"
А крики типа "постройте мне КТП" ещё ни кому не помогли, в итоге сами крайними и окажетесь...Если просто крики, то конечно не поможет. А вот изложение в письменном виде, с целью прикрыть этой бумажкой (_._)...
о списании АКБ тентов, АШ, на комплексах вооружения, кто занимается,
Странно. Наша ссылка Перечень ВВСТ, эксплуатируемых по временным нормам расхода горючего отправляет в 34 бюллетень. Но именно ваш УАЗик там не нахожу. Но направление есть.Вот и я о том же. Приехала финансовая комиссия и пыжит не по детски
Сегодня наконец мы получили утвержденные нормыТак надо выложить для общего пользования
Так надо выложить для общего пользованияОбязательно! В понедельник будет)
с комплектностью инструмента и ЗиП УрАЛ-4320Я у себя с листочка (в комплекте с УрАЛом шёл) такое забивал
имеет правотогда вижу один выход- выписывать ПЛ на несколько дней и в моменты "пересменки" привозить "айболита" в поля...
товарищи технари, какой коэффициент для расчета в путевках охлаждающей жидкости колесной и гусеничной техники, перечитал приказ 65, не нашел,
если есть каталог деталей и сборочных единиц БРЭМ-1
Зачем спорить, обратимся к первоисточникам и очччень внимательно почитаем:
Раздаточная (сдаточная) выписывается в одном экземпляре отдельно на выдачу или прием материальных ценностей. Ведомость ведется материально ответственным лицом. При составлении ведомости в ее названии должны оставаться только те слова, которые выражают существо оформляемой операции, связанной с учетом материальных ценностей (раздаточная или сдаточная ведомость). Ненужное слово зачеркивается. До передачи материально ответственному лицу ведомость утверждается командиром воинской части. Ведомость передается материально ответственному лицу под расписку в книге регистрации первичных учетных документов по движению нефинансовых активов (форма по ОКУД 6002213). По окончании выдачи (приема) материальных ценностей материально ответственное лицо подводит в ней итог, подтверждает своей подписью выдачу (прием) материальных ценностей. Проверка правильности выдачи (приема) материальных ценностей производится начальником службы материально-технического обеспечения, который производит соответствующую запись в раздаточной (сдаточной) ведомости. После проверки ведомости начальником службы материально-технического обеспечения она по реестру сдачи документов (форма по ОКУД 0504053) передается в финансовый орган воинской части. В ведомостях на заправку машин горючим в строках графы 2 записываются номера путевых листов, графы 3 - номера машин, а в строке "Итого" в соответствующих графах - количество выданного горючего (в литрах и килограммах).
Пересчет выданного горючего из литров в килограммы производится начальником склада воинской части (соединения) или начальником заправочного пункта по каждой выдаче с точностью до 0,1 килограмма.В конце рабочего дня подводится итог по выданному горючему. Суммарное количество выданного горючего округляется до целого числа (до килограмма). Округление производится в следующем порядке:
при значении первого знака после запятой менее 0,5 – в меньшую сторону;
при значении первого знака после запятой равное 0,5 и более – в большую сторону.
Заправка техники горючим и выдача моторных масел на восполнение потерь масла от угара на заправочном пункте осуществляются по раздаточной (сдаточной) ведомости материальных ценностей (форма по ОКУД 6002203), которая оформляется на каждое подразделение и передается на исполнение начальнику склада (заправочного пункта) воинской части. За полученные на пунктах заправки горючее, моторные масла водители расписываются в раздаточной (сдаточной) ведомости материальных ценностей (форма по ОКУД 6002203). Выданное количество заправщик заносит в графу «Получено» путевых листов (формы по ОКУД 6002208, 6002209) (при заправке стационарных и передвижных агрегатов, станций – в рабочий лист агрегата (форма по ОКУД 6002210) и расписывается рядом с цифрой. Раздаточные (сдаточные) ведомости материальных ценностей (форма по ОКУД 6002203) ведутся до окончания срока действия или до полного использования, закрываются и сдаются в службу горючего воинской части в день их закрытия. После проведения командирами подразделений сверки количества выданного горючего по раздаточным (сдаточным) ведомостям материальных ценностей (форма по ОКУД 6002203) и полученного по путевым листам (формы по ОКУД 6002208, 6002209). Раздаточные (сдаточные) ведомости материальных ценностей (форма по ОКУД 6002203) проводятся в книгах учета и заносятся на лицевой счет подразделения. Количество моторных масел, выданное на восполнение потерь от угара в пределах установленных норм, заносится на лицевой счет подразделений. В подразделении, производящем самостоятельную заправку военной техники горючим, выдача водителям машин горючего производится по раздаточной (сдаточной) ведомости материальных ценностей (форма по ОКУД 6002203) под подпись. Количество выданного горючего записывается заправщиком в путевой лист (формы по ОКУД 6002208, 6002209) каждой заправленной машины.
Заправка горючим стационарных и передвижных агрегатов (станций) производится по рабочим листам агрегатов (форма по ОКУД 6002210) под подпись мотористов (начальников станций) в раздаточной (сдаточной) ведомости материальных ценностей.
Горючее, полученное на складе (заправочном пункте) воинской части подразделением, производящим самостоятельную заправку военной техники, учитывается в книге учета материальных ценностей (форма №_8). В исключительных случаях при передаче горючего между автомобилями одного подразделения запись о переданном горючем производится в путевых листах (формы по ОКУД 6002208, 6002209) командиром подразделения с указанием количества горючего и номера автомобиля, которому передано горючее. Передача горючего между автомобилями разных подразделений разрешается только после документального оформления данной операции в службе горючего воинской части.
Горючее, масла, смазки, смазочные материалы, специальные и охлаждающие жидкости, выданные по раздаточным (сдаточным) ведомостям материальных ценностей (форма по ОКУД 6002203), списываются с учета по акту списания материальных запасов (форма по ОКУД 0504230) с приложением расшифровки о расходе масел, смазок и специальных жидкостей (форма по ОКУД 6002232), расшифровки о расходе охлаждающей жидкости (форма по ОКУД 6002233) или расшифровки о расходе горючего и смазочных материалов (форма по ОКУД 6002234). В случае выявления в обеспечиваемых воинских частях (подразделениях) нарушений в ведении учета и несвоевременного представления отчетных документов выдача (поставка) материальных ценностей приостанавливается до устранения недостатков. Низкозамерзающая охлаждающая жидкость заливается в систему охлаждения машин в день ее получения под непосредственным контролем должностных лиц с оформлением акта залива произвольной формы, который утверждает командир подразделения и подписывают старший техник (техник) подразделения и водитель (моторист, оператор). В акте залива указываются: дата залива, марка и номер вооружения, техники, объем системы охлаждения и количество залитой жидкости. Остатки низкозамерзающей охлаждающей жидкости сдаются на склад воинской части в тот же день по требованию-накладной (форма по ОКУД 0315006). Низкозамерзающая охлаждающая жидкость, залитая в системы охлаждения машин, с учета части не списывается, а заносится на лицевые счета подразделений. После окончания осенне-зимнего периода эксплуатации низкозамерзающая охлаждающая жидкость сливается из систем охлаждения техники, сдается на склад по требованиям-накладным (форма по ОКУД 0315006), списывается с учета подразделения и приходуется на складе как отработанная в пересчете на соответствующую стандартную. Масла, смазки и специальные жидкости, необходимые для технического обслуживания, регламентных работ и ремонта вооружения и военной техники, выдаются со склада воинской части на основании расчета-заявки командиров подразделений, заверенной подписью начальника службы горючего воинской части с оформлением требования-накладной (форма по ОКУД 0315006). Командир подразделения указывает в расчете-заявке пробег (наработку моточасов) вооружения, военной техники после предыдущего технического обслуживания, вид очередного технического обслуживания, вид ремонта и требуемое количество масел, смазок и специальных жидкостей в пределах норм, установленных приказами Министра обороны Российской Федерации. Выданное количество заносится на лицевые счета подразделений. Масла, смазки и специальные жидкости, выданные в подразделения по требованиям-накладным (форма по ОКУД 0315006) для проведения технического обслуживания, ремонтных, регламентных работ и других нужд, списываются после их израсходования по назначению по актам списания с приложением расшифровки. Акты на списание масел, смазок и специальных жидкостей оформляются комиссией, назначаемой командиром воинской части, после проверки законности их расхода. В состав комиссии включается начальник службы горючего и смазочных материалов воинской части или лицо, его замещающее. Расшифровка о расходовании горючего составляется комиссией. Данные о пробеге (наработке моточасов) вооружения и военной техники, указанные в расшифровке, заверяются подписью должностного лица, ведающего их эксплуатацией (начальника автомобильной службы, заместителя командира авиационной части по инженерно-авиационной службе, заместителя командира по материально-техническому обеспечению и т.д.). Количество моторного масла в системах смазки машин, находящихся на длительном хранении, заносится на лицевые счета подразделений. Выдача ядовитых технических жидкостей оформляется требованиями-накладными (форма по ОКУД 0315006), на лицевой стороне которых делается надпись «ЯД», а на оборотной стороне (или на лицевой стороне при наличии свободного места) получатель расписывается о знании им правил обращения с ядовитыми техническими жидкостями и порядка их транспортирования. Акты на списание этилового спирта и ядовитых технических жидкостей оформляются немедленно после их израсходования. В актах отражаются применяемые нормы расхода спирта и ядовитых технических жидкостей по каждому образцу (типу, марке, изделию) вооружения, техники с указанием их номеров, емкости системы, вида обслуживания. Списание низкозамерзающей охлаждающей жидкости, залитой в системы охлаждения техники и вооружения, производится ежемесячно, если техника и вооружение в этом месяце эксплуатировались (в зависимости от количества дней эксплуатации в отчетном месяце). Списание низкозамерзающей охлаждающей жидкости производится по акту списания по фактическому расходу, в пределах установленных норм с приложением расшифровки. Достоверность эксплуатации вооружения, техники, указанных в расшифровке, заверяется подписью должностных лиц, ведающих их эксплуатацией, а также записями в книгах учета работы машин, расхода горючего и смазочных материалов (форма по ОКУД 6002216).
Пользователь добавил: 17 Августа 2016 16:45:34ЗАРЕГИСТРИРОВАНА в книге регистрации учетных документов подразделения
кстати с 2008 года как нет такой книги, теперь она называется КНИГА РЕГИСТРАЦИИ ПЕРВИЧНЫХ УЧЕТНЫХ ДОКУМЕНТОВ ПО ДВИЖЕНИЮ НЕФИНАНСОВЫХ АКТИВОВ форма по ОКУД 6002213
В мирное время машины воинской части с кратковременного хранения снимаются: для обеспечения плана подготовки воинской части, для оценки технического состояния машин при инспектировании войск (сил)*, при итоговых и контрольных проверках, при проведении технического обслуживания, конструктивных и производственных доработок, для борьбы со стихийными бедствиями. Нормы проверки вооружения и военной техники устанавливаются нормативными правовыми актами Министерства обороны.Выдержка из Приказа начальника вооружения Вооруженных Сил Российской Федерации – заместителя Министра обороны Российской Федерации № 22 от 18 октября 2005 г. Есть в шапке темы. Скачайте и найдете там все ответы на свои вопросы. Интересно, а какие работы Вы запланировали по СО для техники ДХ?
надо провести ТО Газ 27057Какое ТО? Его номер. А что говорит инструкция по эксплуатации на ваш ГАЗ-270557? Это вы задумали в в преддверии перевода ВВСТ на сезонный режим эксплуатации, или очередное номерное?
Где правда?у каждого своя правда..
149. Контроль технического состояния ВВТ проводится перед началом работ по подготовке ВВТ к хранению и осуществляется заместителями командира воинской части в части касающейся, начальниками родов войск и служб воинской части, командирами и инженерно-техническим составом подразделений, а также привлекаемыми специалистами подразделений технического обслуживания и ремонта воинской части.В наставлении по БТС точно такая формулировка, только статья 205.
Контроль технического состояния отдельных систем и агрегатов образцов ВВТ, содержащихся на кратковременном хранении и не используемых по назначению более года, проводится:
пуском двигателя на месте с продолжительностью его работы до 30 мин;
пробегом образцов ВВТ:
гусеничных – до 15 км;
колесных – до 25 км.
Результаты контроля технического состояния ВВТ обобщаются начальниками соответствующих родов войск и служб воинской части
разработать и утвердить схему с основными маршрутамиДа здесь все просто, взял любую карту не секретную или из нета выдернул, "подвел нужные маршруты", составил таблицу расстояний. Тебя же не заставляют вообще все маршруты указывать, а только "основные"
Здравствуйте, помогите пожалуйста? тресут финики, нужна норма на КАМАЗ 53212 двигатель 7403, ужали уже так что выезжать не возможно, если можно скан документа, или на электронку скиньте demon.d222@rambler.ru
Не забывайте про сроки проведения ТО-2х с пкп. Иначе попадос.Да вопрос очень и очень серьёзный, в шапке, под вторым спойлером закрепил папку "Папка с документами по ТО, ТО-1,2Х, Р-ТС, РТО", будем туда сбрасывать всё по этим вопросам
89. Расходные и эксплуатационные материалы, горючее, ЗИП, израсходованные на регламентные работы, техническое обслуживание и ремонт вооружения, военной техники и иных объектов основных средств, а также на текущие производственные и хозяйственно-бытовые нужды, списываются в соответствии с утвержденными нормами по акту о списании материальных запасов (форма по ОКУД 0504230).Все равно где-то надо хранить и форму 12, и складские накладные и т.д., хотя рукдоки и говорят, что ремонтное дело заводится при СР и выше, но лучше перебздеть, чем недобздеть. Имею ввиду перестраховаться, особенное если МТО и ее расчет активно занимается ТО и Р ВВТ батальона.
Акт о списании материальных запасов в ремонтном подразделении (мастерской) воинской части при использовании указанных материальных запасов составляется на основании записей в книге учета ремонта (обслуживания, обработки) вооружения, техники и иных материальных ценностей (форма по ОКУД 6002214).
299. При приемке машины в ремонт командиром ремонтного подразделения, осуществляющего приемку, организуется дефектация машины с оформлением дефектационной ведомости (приложение № 19 к настоящему Наставлению). Дефектационная ведомость составляется в одном экземпляре на каждую машину, поступившую в средний ремонт, а также подвергаемую текущему ремонту с заменой агрегатов, узлов и приборов, в ремонтной воинской части. На основании дефектационной ведомости определяется объем ремонта. На принятую в ремонт (сложный текущий и средний) машину заводится дело ремонта машины
специального оборудования с приводом от двигателя базового шассиконечно интересная постановка вопроса, но пофантазируем: вот я так думаю..к примеру шнековый роторный снегоотвал (допустим) списывается через 5000 часов работы(допустим). Для учета его работы в книге отводим где нибудь в конце(а лучше завести новую для подобной приблуды)отдельную страницу и после записи в основной книге по расходу топлива и ресурса дублируем эту запись на этой странице.
Читаем приказ 300дсп:Логично, коллега. Но, imho , пока гром не грянет ... russian
122 Учет работы вооружения, военной техники и других объектов основных средств и расхода горючего (топлива) ведется:
автотранспортных средств – в книге учета работы машин, расхода горючего и смазочных материалов (форма по ОКУД 6002216);
двигателей стационарных (передвижных) агрегатов (станций), теплового агрегата, силовой установки, специального оборудования с приводом от двигателя базового шасси, стиральной машины и других аналогичных объектов – в книге учета работы агрегата и расхода материальных запасов (форма по ОКУД 6002230);
Расшифровываем:
К примеру АЦ-6 на У-4320, на пробег и всё что с ним связано (прогрев, коэффициенты) расчитываем в ПЛ; а т.к. привод специального оборудования от двигателя базового шасси то моточасы работы насоса писать нужно в РЛА
и так на всю!!!! специальную технику, "вот где собака порылась"
И как же правильно вести учет использованного имущества допустим в кунге мастерской, если не по книге учета ремонта?Здесь вы абсолютно правы, именно по книге! НО! Я вопрос не так ставил, а "когда вы имеете право расходовать имущество МТО" !
Какое ТО? Его номер. А что говорит инструкция по эксплуатации на ваш ГАЗ-270557? Это вы задумали в в преддверии перевода ВВСТ на сезонный режим эксплуатации, или очередное номерное?Вообще стоит ТО-1. В части даже инструкции по эксплуатации на данный автомобиль нет. Сейчас началась сезонна но мне необходимо ещё и ТО сделать. Просто так совпало что они в один месяц идут.
У кого есть перечень работ при переводе на лето на машины ГАЗ 27057, КАМАЗ 53501, ЗИЛ ммз 450850? Help!!!
В части даже инструкции по эксплуатации на данный автомобиль нет
Инструкцию возьмите : ТУТ или скачайте ТУТ ну и в конце-концов ВОТ ТУТart51zone вам замечание!
Последняя ссылка полезнее для обслуживания.
проводиться СО и ЕО КАЖДЫЕ 15000Все ответы на свои вопросы по группе КамАЗ возьмите под спойлером "Прочие документы по АС" Техническое обслуживание автомобилей КАМАЗ: периодичность и перечень работ.
Товарищи, помогите пожалуйста с комплектностью инструмента и ЗиП УрАЛ-4320К вопросу о комплектности УрАЛ, сегодня нашел комплектовочную, отсканировал её вот пожалуйста
приказ МО РФ 98 от 2008 годаЕсть такой приказ. Но в перечне действующих документов я его не нашел. Последнее упоминание о нем нашел в перечне за 2013 год.
приказ МО РФ 98 от 2008 годаОтменен ПМО 747 от 15.10.2014 г.
3. Целями проверки являются:imho
определение уровня знаний и умения практически управлять транспортным средством водителей, поступивших на воинскую службу после обучения по военно-учетным специальностям в ДОСААФ России;
качественный отбор и рациональная расстановка водителей на воинские должности;
определение соответствия водителей предъявляемым требованиям по морально-деловым качествам и состоянию здоровья;
отстранение от управления транспортными средствами, образцов вооружения военной и специальной техники (далее – ВВСТ) водителей (механиков-водителей), не усвоивших правил дорожного движения и основ практического вождения;
отстранение от управления транспортными средствами (образцами ВВСТ), на весь срок военной службы водителей, замеченных в употреблении спиртных напитков, наркотических, психотропных и других веществ, вызывающих опьянение;
допуск водителей к самостоятельному управлению транспортным средством.
ибо после отмены приказа 360 ничего нового не слышалВ свете "перехлёста":
почему зкчв списывал перерасход МР актом списания в конце годаПМО 2016 № 5дсп.
Начальники служб представления не имеют сдесь о том, о чем мы сейчас говорим с вами
:D думаю взять и самому разобраться.
что табель к штату не соответствует самому штатуШтат имеет приоритет к табелю.
хватает штат с приложениями и едет на сверкуПозвонил я знакомым ОМУшникам, они говорят что "небьющих" штатов в своей жизни от силы 1-2 видели, а так только ошибки при внесении изменений.
Друзья, могу ли я оформлять ПАЗик на сутки, в связи с доставкой личного состава в суточный наряд в ППД из ВГ?Да, можете. Я так сделал приказ об использовании автобуса как дежурного. Позвонил в КФИ, которые сказали, что если без приказа , то будет не целевое, делай приказ .. Сделал, использую!
Позвонил в КФИ, которые сказалиА почему бы не позвонить в управление ветеринарной службы?
Я так сделал приказ об использовании автобуса как дежурногоДва раза в год, к началу нового учебного периода в каждой в/ч, организации МО должен (читай обязан) издаваться установочный приказ на новый период обучения, который листов так на 300, в котором расписано всё от и до (перечень того что должно быть отражено в приказе указано в приложении 9 к Уставу ВС). В этом приказе должны быть отражены вопросы касающиеся всех дежурных средств ( пожарные, мед, деж.тягач, дежавтомобиль, деж.антитеррора и т.д.).
наряднаряд на выход машин составляется по разделам, и ВВТ включается в соответствующие разделы:
Было бы это всё в нашем установочномВот тебе "и карты в руки", идешь к НШ и уточняешь у него кто занимается установочным, вместе с этим товарищем кооперируешься и готовишь сам в него в подразделы разделов:
причем начальник КТП расписывается только в первом путевом листе, а вот медика они должны проходить ежедневноВынужден с вами не согласиться, читаем приказ:
первый путевой лист на 10 суток закончился, надо оформлять новый путевой листЭто головная боль "конторы" которая отправила к вам своё авто
Вопрос не по теме немногоВсё что касается "технарей" по теме!
кто отвечает за техническое состояние шасси.Ответ:
Материально ответственное лицо - начальник группы.
Так как согласно основного нашего документа ФАП ИАО744. Каждый спецавтомобиль подразделений авиационной части закрепляется приказом командира части за командиром (начальником) подразделения и водителем, которые отвечают за техническое состояние автомобиля.
зипы, инструмент, шансовый инструмент списаны, АКБ давно истек срок эксплуатации, огнетушители просроченныеСписывайте, получайте новое
всем машинам уже более 30-ти лет
Мы что можем конечно сами делаемА что вы там вообще делаете в свете всего вышеуказанного?
едет комиссия (ГАБТУ)Технарей в парк мыть-чистить-обслуживать АБШ, самому срочно обкладываться рапортами-заявками-актами-планами.
эту работу и ответственность на меня скидывают
недостатков предостаточноВодитель отвечает за машину...
самому срочно обкладываться рапортами-заявками-актами-планами.Недавно я с другом помогали одному товарищу подобное как у вас делать, нужно было планирование почти с нуля за 18-19 года восстановить и отработать всё по проверке ВАИ (30-ти листовый акт проверки), мы втроем за трое суток (причем не полных, типа "от заката" до "заката", а с пивом-банькой и т.д.) всё сделали, так что нет ничего невозможного, было-бы желание...
напишите конкретные вопросы- получите конкретные ответыВопросов нет, значит всё хорошо у вас
Я знаю что такое ТСД и с чем его едят) Вот форма документа, уже утвержденная и согласованная) Сейчас уже набираю сам)Стоимость в 1 рубль - интересно у них там в ЮВО.
(https://pp.userapi.com/c855120/v855120800/3b1c8/gsRHd8Sdkuw.jpg)
норма расхода топлива УАЗ-3163 дизельныйПока нет, делайте сами у нас в теме всё есть и описание и образцы документов, "читайте назад"
действует ли пр 585 от 2014гМного копий по этому поводу ломано, НО, в официальном перечне приказов МО РФ по состоянию на 01.01. 2019 года отсутствует. В Консультанте висит старое Наставление, утвержденное МО СССР в 1977, даже без учета изменений, которые вносили приказы МО РФ, т.е. юридически
пр 585 от 2014гне существует.
действует ли пр 585 от 2014г.Скорее всего речь идет о Наставлении, утвержденном и введенном в действие приказом заместителя Министра обороны Российской Федерации от 29.07.2014 года № 585дсп.
в официальном перечне приказов МО РФ по состоянию на 01.01. 2019 годаего и не будет.
Для Abram Все необходимые Вам плакаты находятся под спойлером "Прочие документы по АС". Пожалуйста пользуйтесь.там нет файлов или удалил пользователь
Получается приказ МО СССР 1977 года № 225 никто не отменялПМО СССР 1977г №225 (наставление по АС) отменен приказом МО РФ от 16 июня 2006 года №032
там нет файлов или удалил пользовательспасибо большое
Подправил. Доступ восстановлен. Пользуйтесь.
Здравствуйте уважаемые форумчане помогите найтиВ шапке темы
Директиву №Д-51 МО РФ 2007
Я механу прописал отдыхать в свободное от исполнения обязанностей время но не более 4 ч. с разрешения ДП, так в уставе написано,по патрулю не понятно.если только опасные работы ведутся когда надо выставить пост, то могут и целый день торчать.а так приняли в конце рабочего дня объекты и до свидания! А то таким макаром и ночью службу придётся в парке нести)))Можно на электронку эти новые методические рекомендации и нгш от 20 декабря 2018 года 205/2/585
Одновременно выкладываю для ознакомления образец табличек по новым методическим рекомендациям. Не особо и отличаются от старых
А что формуляры на изделия говорят?этих сведений в формулярах нет.
Проверяющие говорят, пожарный наряд должен патрулировать парк весь деньВ 28 приказе действительно, написано, что на время работ в парке назначается патруль от ПК в количестве 1-2 человека.
Требование по патрулю от пожарной команды отменено в ноябре 2018 г.Спасибо, за поправку!
ПМО № 28 с изменениями, внесенными ПМО 2018 года № 667, есть в "шапке" темы.
imho Коллеги, внимательно отслеживайте соответствующие изменения.
Чем отменен приказ 3333?Приказом МО РФ от 05.12.2018 №695 (https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5jb25zdWx0YW50LnJ1L2NvbnMvY2dpL29ubGluZS5jZ2k/cm5kPTgzNURGRDhGNzA4MUFFMkNGNjUyRjRBRjQxNEUxQzQ3JmFtcDtyZXE9ZG9jJmFtcDtiYXNlPUVYUCZhbXA7bj02NDM3OTAmYW1wO2RzdD0xMDAwMDYmYW1wO2ZsZD0xMzQmYW1wO3N0YXQ9cmVmY29kZSUzRDE2ODc2JTNCZHN0aWRlbnQlM0QxMDAwMDYlM0JpbmRleCUzRDAjNWdyZmZlY3ZxNQ==) "Об утверждении Инструкции по обеспечению Вооруженных Сил Российской Федерации пожарно-технической продукцией".
rtfm Если обращаться к современным приказам, то требование содержать в здании КТП десять огнетушителей - утратило силу с отменой с 1.04.2019 г. приказа МО РФ 2012 года № 3333.На сколько помню в МР и про КПП написано где должно содержаться 10 огнетушителей.
P.S. Это я к вопросу размещенных в теме Методических рекомендаций по СВ и БВС в части касающейся внутренней службы в парках, где указаны рекомендации иметь на КТП не менее 10 шт. огнетушителей.
При переводе из одной категории в другую по мимо акта Ф-12, делать акт Ф-11?Ф12 на АТ, номерные агрегаты
могу ли я оформить документы на списание?Оформить можете, списать... не знаю...
по акту техсостояния она у меня 4 категорииопять же вопрос? её техсостояние вы у себя в части оцениваете на 4 категорию или вы в округе провели по учету перевод в 4 категорию и она в округе числится 4 категорией? Опять же вопрос с предыдущими ремонтами остается открытым, без знания того были они или нет ничего реального посоветовать невозможно! Какие записи есть в разделе 9 паспорта (формуляра)??
дадут наряд на сдачу или в кр меня устроитне устроит АБТС округа
Никаких записей ни там ни тамПлохо, ни списание ни капремонт вам не светит, разве что узнаете где другие части делали ремонты и поехав туда "порешать в ФСО чтоб поставили штампик задним числом", а так у вас машина 3 категории (требующая среднего ремонта при котором возможно заменить не менее двух но не более половины основных агрегатов за исключением рамы и кузова легкового автомобиля, в вашем случае основные агрегаты ДВС, КПП, ЗМ, ПБ, РМ, рама, кузов.)
часть не окружного подчиненияэто абсолютно не причем, это политика МО повторяющая политику страны в целом, в лучшем случае дали машину а дальше как хочешь крутись, так они с себя 80% всех проблем снимают
Особо ничем не снабжают новые шины и то дают без запасного колесаили у вас тот кто получает себе колесо "хамырит" или вы списываете не комплектом а парами с одного моста\балки и третьего здесь нет!
про зпч вообще молчу.все своими силами поддерживаем в рабочем состоянии.аналогично шэф, мы тоже сами "выживаем" и таких я перечислить могу ...дцать штук
Списано 6 получено 6!ну так что не так? я понимаю если бы было списано 7 а получено 6 вот тогда нужно "кипишь" поднимать, а так:
округ ПРОВЕЛ сборы, но уже год родить удостоверения не можетЗато у Вас пятая точка прикрыта бумажками о том, что Вы сделали всё положенное и дальнейшее уже от Вас не зависит. ;)
вы мне не говоритеЯ вроде это не вам писал
Вам телеграммы из округа приходят? В частности из техобеспеч и автослужбы?Нет, телеграммы не приходят, часть вновь сформированная. Пожалуй, попробую как Вы написали
Служил в двух частях ЧЦП всегда были в расчёте рассылки, и такие телеграммы были.
Если не найдёте ничего, сделайте заявку в свободной форме хотяб тогда о потребности. В ВЧ должно быть не меньше двух НКТП!
нарушаем указания НГШ-1 ЗМО РФ от 07.09.2018 года № 346/0569. Может кто то пояснить что это за указанияВ адрес автобронетанковой службы ВВО такие указания не поступали
что написано в формуляре, какой это кранабсолютно пофиг что написано в формуляре...
так это то что в год положенно ему 75м/ч.это вы неправильно читали приказ, 75 часов относятся вот к чему:
можно или нельзя всю информацию по данной техники сюда писатьстепень секретности устанавливает исполнитель!
Уважаемые автомобилисты, подскажите пожалуйста. Занимался ли кто-нибудь списанием автомобильной техники после ДТП ?Уважаемые, никто даже не занимался по подобному вопросу ?
Пользователь добавил: 02 Июля 2019 18:43:52
Может кто-то уже делал по 775 приказу и уже есть готовый комплект документов...
см. личку.Добрый день, можете также продублировать?
Добрый день, можете также продублировать?Надо закрепить в шапку
Приказ 22 от 2017 годасогласно перечню имеет название "Об учреждении знака отличия Департамента жилищного обеспечения Министерства обороны Российской Федерации «За заслуги»". Это не к нам..
Приветствую всех.Отправил papik8, вечером добавит в наш перечень!
У кого есть приказ номер 350 от 3.07.2019
Об утверждении инструкции по осуществлению военной автомобильной инспекции
Киньте пожалуйста в личку abram.ana@rambler.ru
Буду благодарен
Приветствую уважаемые автомобилисты, скиньте на почту у кого есть стенды для оборудования парка перед проверкой ВАИ, последний вариант, заранее благодарен, почта 300avp@gmail.comТам, что- то поменялось им у вас вообще ничего нет?
У кого есть Положение о конкурсе "Лучшая воинская часть по содержанию ВВСТ" от 04.04.2019 года утвержденная Булгаковым скиньте на почту а если не ДСП то выложите в шапкуАктуально ещё?!
Актуально ещё?!ДА
Профи подскажите как закрепить правильно трёхосный КамАЗ на платформу комплектом УМК-ЛК. Желательно с фото. Или дайте ссылочкуВ документах были правила погрузки, гляньте там для начала! Может найдёте что нибудь!
В документах были правила погрузки, гляньте там для начала! Может найдёте что нибудь!я не нашел
НачМед по заявке получила карбюратор
ей выдали со склада АИ все как положенноЭто с каких пор НачМеду положено запчасти получать?
Она его записала в Ф8, потом актом установки установила, старый списала актом списания соответственно
Ни у кого книг расхода МР и ГСМ нет в подразделениях?А как мы тогда проводите свои ПЛ?
Ну вот так НачМед и получила, и висит он теперь на 09 счёте в бухгалтерии на ней!Тогда все хорошо, так как все зап части, в т.ч. АКБ, шины, тента после акта установки перемещаются с основных счетах на 09 предназначенный для учёта установленных узлов и агрегатов на ТС. При инвентаризации 09 счёт не подвергается инвентаризации, а предназначен для контроля. При убытии ТС из в/ч все что привязано на 09 счёте исчезает. Как-то так.
просто каждое подразделение считает нужным её вести по каким то своим правилам.Ну так установите единый порядок, сделайте образец и доведите всем под роспись
НСГ делает запись прям по середине книгиМания величия? Для записей проверок ведения книг в конце отводятся несколько страниц, что мешает начгэсу указать на то, что-бы он именно там делал записи?
на 09 счёте в бухгалтериисоглашусь с medved68
Если у меня в АРВ только КВ, ЗКВ и КО то все движения все равно проводить чрез автомобильный ремонтный взвод? Те специалистов нет в нем?Да пусть там вааааще никого нет, это ни чего не меняет. Есть ремонтное подразделение- весь движняк через него.
шапке 282 приказ не открываетсяТолько что проверил. Ссылка направляет на Ответ #788 automobilist, у которого под сообщением выложен приказ в формате rar. Все работает. Пользуйтесь.
Насколько я помню, выписку из приказа о закреплении я подкалывал в папку в кабинете нач.КТП каждый раз когда этот приказ подписывался в части. Или когда водителя перезакрепляли, водитель не обязан с собой ее носить.Эта выписка вместе с выписками о допуске водителей к перевозке ОГ и л/с должны быть в папке ДП. Не понимаю зачем этим озадачивать НКТП?
Насколько я помню, выписку из приказа о закреплении я подкалывал в папку в кабинете нач.КТП каждый раз когда этот приказ подписывался в части. Или когда водителя перезакрепляли, водитель не обязан с собой ее носить.У меня нет этой папки. И я не знаю закреплен водитель за данной техникой или нет.
И должно ли меня как начальника ктп волновать это закрепление?Абсолютно согласен, да и дежурного по парку это тоже не волнует.
И все же повторю свой вопрос, озвученный в ответе №5402: про каталоги деталей на ЭГТ может кто помочь?если есть в наличии кинь в личку на почту . буду рад
Пользователь добавил: 15 Августа 2019 08:01:34
Abram порядок проверки топливозаправщиков есть еще и в приказе ГК ВКС №478 от 5.09.2017г.
Прикладываю образец из мет.пособия нач.ктп. У меня по такому образцу и были планы всегда, составлял их сам НКТП в общей тетради, а я подписывал,ни один проверяющий слова не сказалне могли бы ВЫ кинуть и мне на почту мет.пособие нач.ктп abram.ana@rambler.ru
про каталоги деталей на ЭГТСкорее всего нет.
Что они из себя представляют для НКТП не знаюЧто-бы не писать каждый раз фразу "прошел предрейсовый контроль технического состояния" проще сделать штампик
а 2 кат. АКБ все равно были сухие!Это старая практика, на ц.автоскладах, если с момента выпуска АКБ прошло более 2х лет то с/з переводят из 1 во 2 категорию, но электролитом не заливают, хоть 200 лет им...
На склад вернуть их не получилось: сделали красивые глазки и сказали, что выдать такие АКБ они не могли, а доказать обратное я не могуЗаявление в прокуратуру и многое сдвинется с мертвой точки
Да и новее у них аккумуляторов нужного размера вроде как нетЭто не твоя забота
Могу ли я списать эти аккумуляторы еще разКонечно если:
проводить списание, только будучи уверенным, что тебе выдадут наряд на получение новых АКБСкорее зимбабвийская армия будет вооружена новейшими комплексами, чем АБТС округа даст тебе такие заверения
при запросе электролита на заливку АКБ 6ст-190?На каждый АКБ выдается ма-а-а-аленький такой бума-а-а-жненький паспорт, в нем есть данные по вместимости электролита, т.к. АКБ разных модификаций и разных заводов могут иметь разный объем. Но 15 литров... эт тебе с перепуга показалось... даже в 6-ст-182 (самый большой по объему) входит 12,8 л.
У вас нерадивый начальник АСА не сам ли Торий-сан этот НАС? :D
По другому АКБ со склада не списать без расследованияРасследование в данном случае в любом случае необходимо, с обязательным фотоотчетом по каждому АКБ (копии накладных/нарядов, внешний вид, номер и дата выпуска, показания приборов при заряде и т.д.), потому как, если кипишь подымать (а лично я бы поднял) то необходимо быть во всеоружии...
в наряде то хоть есть отметка, что получаемые АКБ именно с такой датой выпуска?По идее должны быть, бухгалтерия без этого их на баланс поставит как новые, но может оказаться что АКБ старьё а в наряде записано 2019 год выпуска... и он расписался...
У него был 100% 2009 написан и он расписался на наряде когда получал их.В наряде пишут дату выпуска АКБ для склада, что-бы они знали какой год выдавать, а вот то что они на самом деле выдают обычно пишут на обороте или в накладной указывают. А вот тут уже интересно, что где написано...
Ждем Торий-сан ..Однозначно, пока он сам не прояснит ситуациён, мы можем здесь до турецкой пасхи флагами махать...
обосновать списание акб 1 кат.Ну откуда тут первая категория??! Приказ 2014 года № 900 гласит, что АКБ первой категории - новые, не залитые электролитом, в пределах установленных сроков хранения, исправные. В вашем случае максимум 5 лет. Срочно акт приема, и как сказал мудрый Edkudin (см. его комент) вперед в бой, иначе все подвесишь на себя. Да..я дурак..просмотрел-проморгал, но вот что я получил!! (Показываешь акт приемки и рапорт командира). Дерзай!
Ну откуда тут первая категория??!- У Вас мясо недорогое есть?
Протокол совещания по вопросу организации перевозки опасных грузов автомобильным транспортом ВС РФПо данному вопросу мне не понятны следующие моменты:
И тоже самое по машинам свыше 200, когда они уезжают не на одни сутки?Мы у себя в нарядах прописываем один раз, т.к. в книге выхода и возвращения есть данные, плюс в рапорте ДП при смене указываем что машина убыла в командировку.
У меня, скину на тел.Там и так ничего сложного.спасибо большое.
это дежурные средства и они должны быть в готовности выехать, а не бегать потом когда уже ухать надо.Присоединяюсь к данному ответу.
Хотя если рассуждать то это дежурные средства и они должны быть в готовности выехать, а не бегать потом когда уже ухать надо.Не рассуждать а логически размышлять. По заступлению в наряд дежурный тягач полностью оформляется. При чем если заступает с вечера на сутки то отметка начКТП и медика делаются две ( вечером и утром). Зимой может быть списание (расход) топлива на прогрев и проверку ( в зависимости от марки деж. тягача). Соответственно выезда нет на есть расход. А списать без оформленного ПЛ увы. А ежели нет выезда и нет работы на месте на путевом листе пишется из угла в угол (как правило слева на право, или как определит НАС) запись "Без выезда". И будет вам счастье. По крайней мере в свою бытность я так делал и требовал от подразделений.
Добрый вечер форумчане! У кого есть норма расхода топлива на легковой Форд Мондео, двигатель модель СНВА, объем 1.8, механика,А в шапке в разделе доп норм к приказу 65 не искали? Вроде все нормы которые действуют оперативно выкладывают там.
А в шапке в разделе доп норм к приказу 65 не искали?Там к сожалению нет этой машины
директива КВВО д-8 от 2019 годаЕсли не секрет про что она?
Если не секрет про что она?Д8 - методические рекомендации по оборудованию парков соединений, воинских частей и учреждений вво.
А на лицевой стороне РЛА учёт в каких единицах?ПМО 139, пояснение к Ф.17:
Значит и выдавать топливо тоже должны в килограммах?Лет восемь назад, когда в хозяйстве были дизеля и на них получал на складе топливо, в накладной проставляли литры и плотность.
..44. Обслуживающий персонал допускается к самостоятельной работе на объекте гостехнадзора приказом командира воинской части (руководителя органа военного управления) после проверки знаний аттестационной комиссией воинской части.Но и это приказ отменен :
ПРИКАЗ от 19 августа 2015 г. N 488
О ПРИЗНАНИИ УТРАТИВШИМ СИЛУ ПРИКАЗА МИНИСТРА ОБОРОНЫ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 30 АПРЕЛЯ 2014 Г. N 280
Признать утратившим силу приказ Министра Обороны Российской Федерации от 30 апреля 2014 г. N 280 "Об утверждении Инструкции по контролю на всех стадиях жизненного цикла подъемных сооружений и оборудования, работающего под давлением, в составе вооружения и военной техники".
Временно исполняющий обязанности Министра обороны Российской Федерации генерал армии В.ГЕРАСИМОВ
Есть у кого нибудь приказ об организации обучения и допуска личного состава к работе на объектах гостенадзора ?Может это почитать?
И в соответствии с каким документом он вообще разрабатывается ?
(приехал проверяющий и требует этот приказ)
Если есть приказ МО РФ от 31.07.2019 г. №430дсп «Об утверждении правил выплаты ежемесячной надбавки за особые достижения в службе военнослужащим Вооруженных Сил Российской Федерации, проходящим военную службу по контракту» можно поделиться batunin74@inbox.ruЭто к чему тут?🤷♂️
Я делаю квартальный такой, скинуть смогу на почту и то фото.Отправил в личном сообщении.
когда в округе установлен день БДДПо пятницам
а как же эта? её то хоть отменили? или как обычно забыли...Как раз в Д8 вроде
Всем доброго вечера. Кто-нибудь делал приказ "О состоянии работы по предупреждению ДТП и мерах по обеспечению БДД" с указанием конкретных задач по устранению недостатков. Это прописано в приказе 777 2014 года, а то едут проверять ВАИшники а какой воды в этот приказ налить не могу придумать. wallbashПочту
А по распорядку того же командующего в понедельник четвёртой недели. Так что когда приезжает ВАИ надо объяснять и рассказыватьмы проводим согласно этой тлф:
Тоже интересует вопрос по новому приказу по надбавкам по 430.Почитайте сообщения уважаемого Zarin4ik в профильной теме (https://nachfin.info/SMF/index.php?topic=31237.msg766412#msg766412).
Кадры притащили список в 150 рыл. Мол проверь были ли нарушения пдд у них. Вопрос конечно плевый, когда с вайцами работаешь в направлении пдд.
Хочу перепроверить, кадры говорят хоть одно нарушение и фиг а не премия.
как возможно использовать инженерную технику строевой группы эксплуатацииНа "левые" работы только на свой страх и риск...
Добрый день подскажите сколько положенно этилового спирта для машин. Газ66, урал, зил131.Обмыть покупку?
понедельникДень водителя каждую неделю
инженерную технику строевой группы эксплуатации?Нельзя, только для ликвидации чп и по указанию ову округа
акта списания транспортного средства по ОКУД 0504105.Марку ТС напиши и по какой службе будешь списывать
Кадры притащили список в 150 рыл. Мол проверь были ли нарушения пдд у них. Вопрос конечно плевый, когда с вайцами работаешь в направлении пдд. Хочу перепроверить, кадры говорят хоть одно нарушение и фиг а не премия. И ещё зацепился взгляд за слово совмещённые должности. Это получается все военные с вус837.Есть информация по вус 837 - прибавка, льготы.... Поэтому надо у кого-то отобрать...
Почтув личку
Добрый день подскажите сколько положенно этилового спирта для машин. Газ66, урал, зил131.Смотря где служишь (регион). Исполнение машины... Есть штатный влагомаслоотделитель... или нет.
Акт...Ваш акт немного устарел, вот с изменениями и то не всеми, я красным пометил что не соответствует:
мы проводим согласно этой тлф:Тоже раньше день бдд был в последнюю пятницу. Теперь же согласно приказа КВВО от 2 апреля 19 года #139 он в понедельник
(https://i.postimg.cc/K4VL5Vfc/image.jpg) (https://postimg.cc/K4VL5Vfc)
Есть информация по вус 837 - прибавка, льготы.... Поэтому надо у кого-то отобрать...Я тоже слышал. Премию будут получать те кто не катается...
правильно "давать правой рукой, а отбирать обеими", самое интересное в том приказе, что если в 2020, в марте совершит нарушение то до конца 2020 и весь 2021 год " фиг а не премия ". Кроме того, в приказе "подразумевается" что нарушения "на служебном транспорте, однако явного указания на это нет, поэтому как говорил мой комбат " порубите мне х. на пятаки, но перегибы будут" поэтому и за нарушения на личном транспорте "особо ретивые" начнут лишать... а наш суд ещё тот орган... и на чью сторону будет склоняться?
хоть форма акта одинакова, еще зависит какой округ, требования разнятся кардинально...Сейчас не округа списывают а на Знаменке в Москве
на ГАЗ-66Были ТС-3964 на базе ГАЗ-66 северного исполнения. Сам такую в Инту лет 15 назад отправлял.
Были ТС-3964 на базе ГАЗ-66 северного исполненияИ что? На любом ГАЗ-66, что бы там не было смонтировано предохранителя против замерзания нет! Ваааааще нет и быть не может по определению.
Сейчас не округа списывают а на Знаменке в МосквеВот что и требовалось ... у нас списывает округ, составляются ведомости списания и после их утверждения в ГАБТУ списывают у себя.
Пользователь добавил: Сегодня в 19:35:18
Извиняюсь. Если ВКС.
Форма из Приказа Министра обороны РФ от 28.03.2008 N 139 (ред. от 20.09.2013) "О формах документов, используемых в финансово-хозяйственной деятельности Вооруженных Сил Российской Федерации"Спасибо большое
Со слов ВАИшника уже 7 месяцев действует новая формаА что он про новую форму сказал? Какое основание? Прелюбопытно...
Практически во всех в/ч там ставят подписиЯ так думаю, что банально забыли, ибо в ПЛ, который был в 450 приказе, подпись была. А по логике...посмотрит любое должностное лицо (будь то нач. КТП, деж по парку, ВАИшник) как без подписи определить, был ли инструктаж или нет? Так что мое ИМХО: подпись должна быть. Жаль что я не МО, исправил бы))
Свершилось чудоНаши поздравления! Давайте комплект сюда, будем хранить. Дорога пробита!
Абсолютно согласен. НО...подпись командующего "дороже" командирской. Всегда так было и будет))Это да.. У вас случайно нет какого нибудь образцового акта на списание тента на Камаз(Урал) ?
на согласование с НАБТС округаМы всё в части делаем
кто делал перечень работ по переводу ВВСТ на режим сезонной эксплуатации, поделитесь.Я уже предлагал отдельную папку по переводу сделать, давайте наработки, разместим в шапке
Снятие ВиТ с хранения может производиться в целях:
проведения контрольно-технических осмотров;
проведения плановых ТО (ТО-1, ТО-2, РТО);
временного использования (для обеспечения проверочных работ, отмобилизования, специальных сборов, для выполнения задач по ликвидации стихийных бедствий);
изъятия на текущее обеспечение (для замены списанных образцов, выбывших в плановый ремонт).
О снятии ВиТ с хранения пишется приказ командира части, в котором указываются:
основания для снятия с хранения;
подразделения, в которых ВиТ снимаются с хранения;
наименования и номера снимаемых с хранения образцов ВиТ;
срок, на который снимаются образцы ВиТ на хранение, и расход ресурса;
сроки расконсервации, проведения ТО и постановки на хранение.
Read more: http://www.compancommand.com/index/snjatie_tekhniki_s_khranenija/0-370#ixzz60NoxRO3N
Мы всё в части делаемЯ уже предлагал отдельную папку по переводу сделать, давайте наработки, разместим в шапкеЯ согласен! Давайте по переводу на СО сделаем отдельную папку у туда скинем наработки. Так будет гораздо проще и полезнее :)
Проблема в том, чтО у нас копм На линУксе, другого не дано, есть в ворде, но перекинув программа линУкса его искажает.Линукс вам ни чего не искажает. Он вообще с документами работать сам не может. Точно так же как и виндовс. У каждого из них есть свои программы: у виндовса- ворд, у линукса-опен офис, либре офис, софтмейкер офис и т.д.
и цель их назначенияесли вы интересуетесь про средства бп и антитеррора то над вами (вашим интересом) стоит призадуматься, а не шпиён ли...
...Может кто поделиться примерами актов...2000х годов...Автомобили срочно надо сдавать, а тут такая засада.Может не стоит "мутить" с актами, можно где-то-как-то-что-то пролететь, проще сделать запись что ЗИП и водительский инструмент списаны "лохматым годом, сделать карточку некомплектности тем же годом, и пробить записи в паспорте прочерками?
каким документом руководствоваться и на каком основании должны висеть плашки с датой залива и маркой топлива на баках автопроштудируй приказ 2012 года №3904
И по площадке осмотра автомобилей, прибывающих после 18:00, как она оборудуетсяЭто две разные площадки:
внесение в штат дополнительного автомобиляВ теме этот вопрос рассматривался...
Я сомневаюсь, что вы уже разобрали автошасси вплоть доАБШ уже списали и все уже разобрали по наряду на разборку АБШ. Вот и появились запчасти. Я не могу понять почему начальник автомобильной службы настаивает что бы мы поставили годные к эксплуатации прицепы и запчасти (коробка передач, АКБ и т.п.) поставили на учет по службе связи. Ссылаясь на Приказ Министра обороны РФ от 17 января 2018 г. N 10. Номенклатура же автомобильной службы. И не знаю на что сослаться и послать.... :)коленногоколенчатого вала. Вам сейчас необходимо поставить АБШ на учет по Автомобильной службе в соответствии с категорией, указанной в акте и обратиться к начальнику автомобильной службы вашего округа с просьбой передать высвободившиеся шасси в один из рембатов вашего округа для его разборки. Так будет проще и правильнее. Наряд на передачу кунгов с оборудованием ведь есть?
А у меня начальник связи списал три газ-66 целиком🤨 и шасси и спецуху, подписал акт начальником связи ЮВО и самим КВЮВО! А сейчас мне предлагал выбить наряд на сдачу лома, все акты списания и разборки есть! Только в АБТС ЮВО сказали, что сейчас это геморрой моего связиста, тк ни одного согласования с АБТС на этих актах нет!А после разборки запчасти у вас были?
Кто согласовывал акт на списание АБШ? И что за наряд на разборку? Какая там была резолюция?Связисты списали спецуху и машины одни актом и согласовали у своих вышестоящих. Наряд на разборку приходит автомобилистам. Они на основании нарядов разбирают списанную технику. Но точно какая резолюция стоит, посмотрю завтра, .
По имуществу связи одним актом списали спецуху, машины и прицепы на которой она стояла.Все правильно, комплексный образец 1штука, и списывается он одним актом, той службой, которая является заказчиком данного образца в МО.
Появился акт разборки данной конструкции.Это как так? Не было, не было а тут бац... с неба падает акт разборки...
Спецуху передать для дальнейшей разборки по наряду, машины в лом, а вот некоторые запчасти (коробка передач, коленный вал, АКБ и т.п.) на учет.во первых не коленный а коленчатый
ВОПРОС на учет какой службы нужно поставить запасные части после разборки автомобиля.по той-же по которой вы должны разбраковать шасси, т.е. по автомобильной
в АБТС ЮВО сказали, что сейчас это геморрой моего связиста, тк ни одного согласования с АБТС на этих актах нет!На данный момент да, это имущество связи, не вижу "роли АБТС" в данном вопросе
У меня уже все в лом переведено!С какого???? Такого быть просто не может!, выше я писал почему
Запчастей нет никаких!
Это как я списывал пожарные автомобил зил-131, спецуху с цистерной в службе пожарной округа, а абш согласовывали с АБТС округа.НЕ путайте"божий дар с яичницей", ПОЖАРНЫЕ автомобили это имущество АВТОМОБИЛЬНОЙ службы
По нормальному, должно быть согласование с АБТС, тк возможно такое, что АБШ может пойти под монтаж другого вооружения или быть грузовым тс. Спецуха может и выслужила свой срок, а вот шасси может быть пригодно к дальнейшей эксплуатации.Решение о дальнейшей судьбе СВОЕГО имущества принимает своя служба, и именно она или списывает целиком, или дробит комплект на составные части, или утилизирует. То что имущество связи находится "на автомобильном шасси", к начальнику АС не имеет ни какого отношения до тех пор, пока не будет наряда на передачу высвободившихся шасси службы связи в автомобильную службу, и ничего АБТС там согласовывать не обязана.
Читаем пункты 24,25 ПМО #350от 2016 года. Учёт агрегатов после разборки списанной АТ ведётся автомобильной службой округа на основании акта списания представленной службой, по линии которого осуществляено списание образца. Решение на использование списанных АБШ, их узлов и агрегатов, принимает довольствующий орган по закреплённой номенклатуре, за исключением автомобильных двигателей и основных агрегатов, по которым решение принимает нас округа. п. 25 АБШ высвободившиеся после списания и не находящиеся применения в ВС РФ, передаются на базы. Решение по ним принимает довольствующий орган по линии которого произошло списание.Вот единственная, нормальная, здравая мысль во всей этой словесной перепалке
Связисты списали спецуху и машины одни актом и согласовали у своих вышестоящих. Наряд на разборку приходит автомобилистам. Они на основании нарядов разбирают списанную технику.Вот что и требовалось доказать..., значит наряд на передачу со службы в службу есть
Я не могу понять почему начальник автомобильной службы настаивает что бы мы поставили годные к эксплуатации прицепы и запчасти (коробка передач, АКБ и т.п.) поставили на учет по службе связи. Ссылаясь на Приказ Министра обороны РФ от 17 января 2018 г. N 10. Номенклатура же автомобильной службы.Если есть наряд на передачу, то он не прав
сейчас наряд на сдачу лома в АБТС не могу выписать тк с службе округа ничего не числитсяНеправда ваша, все шасси всех комплексов/комплектов числятся в АБТС в разделе "шасси родов войск и служб"
P.S. Не видя актов дать дельный совет невозможно.При цитировании сообщений не нужно всё сообщение вставлять себе, достаточно выдержек из него.
водитель в ходе движения на большой скорости при переключении включил одну из пониженных передачЕсть ли в инструкции по эксплуатации вашего КамАЗа запрещение такого действия? Раньше вид данного торможения назывался "торможение двигателем" и был рекомендован к использованию. Если нет, то внимательно смотрите клапан и сухари (если оные еще сохранились). Причина рассухаривания только в них или в косяке при сборке головки на предприятии. Вполне возможна сыромятина материала для изготовления сухарей. Конечно же инженер по гарантии с маниакальным упорством будет искать причину эксплуатации. Надо быть идиотом, что бы работать против работодателя. Ищите с ним компромисс. Ваша задача получить исправный автомобиль, его - не признать вину изготовителя.
это виноваты дол.... Военные
После списания аккумулятора имеет ли в/ч разбирать сие приспособление непосредственно в части или должна передать для разборки дальшеА на каком основании? У нас ты вообще не получишь новый акб после списания если не сдашь старый, причем той же марки.
Вопрос, как оптимально это все организовать, так сказать собрать воедино или придётся по пять человек обучатьА вообще то это как вам лучше... мне допустим лучше было пять раз по пять провести чем один раз всех 25
Думаю надо тоже закрепить в шапкеЗакрепить не сложно. Сложно найти достоверную информацию и сопутствующие документы. Эти мероприятия-чисто ваша инициатива. К сожалению в последнее время она сильно упала. Или работы много, или все всё уже знают, но поделиться руки не дотягиваются. Для примера: ТАЗОВОД обещал комплект документов по доподготовке. Пока молчит. Хотя вчера вечером заходил. Это не есть здОрово. Так что давайте, товарищи, раскручивайтесь.
2016Спасибо
Да. 2017 года.Может кто-нибудь поделиться ? Формы перечня (графы) очень нужны. skaty84@mail.ru
поскажите расчет-обоснование по моторесурсустатьи 13,14 и 15 приказа МО РФ от 17 января 2018 г. № 10. Формы расчета в приложении.
шапке темы почему-то не открываются у меняВсе открывается. Скачивайте и смотрите.
Ваи говорит это всёА что вам мешает задать вопрос Постникову или через 7 раздел газеты КЗ?
Временные нормы которые есть в шапке темы почему-то не открываются у меня (У меня все нормы открываются...
Читаем Приложение N 3 к приказу МОРФ 1992 года N 65Понял, спасибо. Буду тереьить командование!
КВ-2019Понятно. А где сам Курс?
Ответственность за выпуск машин из парка с неисправным и неопломбированным спидометром (счетчиком моточасов) возлагается на заместителя командира воинской части по вооружению (начальника автомобильной службы), командира подразделения и начальника контрольно-технического пункта (техника по безопасности). Для опломбирования спидометра (счетчика моточасов) машин воинской части приказом командира назначается должностное лицо.Все. Правда у дежурного по парку тоже было
По каждому случаю выхода (вывода) из строя спидометра (счетчика моточасов) и выпуска на линию автомобильной техники с неисправными или неопломбированными спидометрами (счетчиками моточасов) проводится разбирательство, виновные лица привлекаются к ответственности в установленном порядке.
Дежурный по парку при выходе и возвращении машин лично проверяет показания спидометра (счетчика моточасов), делает записи в путевом листе о его показаниях, времени выхода и возвращения машины, а в журнале выхода и возвращения машин (приложение N 21 к настоящему Руководству) - об исправности машины, опломбировании и показаниях спидометра (счетчика моточасов), о времени выхода и возвращения машины.А так в соответствии с Руководством по содержанию спидометров (к примеру у КамАЗ), ответственное лицо проводит пломбировку после проведения расследования, издания приказа, акта установки и отметки в паспорте.
№170*** от 27.04.2006 г.если звездочки обозначают ДСП, то, в соответствии с Перечнем, приказа с такой датой издания нет. Если имеете в виду приказ "О порядке обеспечения воинских частей и организаций Вооруженных Сил Российской Федерации парковым оборудованием и укомплектования бронетанкового вооружения и техники, автомобильной техники комплектами запасных частей, инструментов, принадлежностей, материалов и резервными группами аккумуляторных батарей", то это приказ от 22.05.2006 года. Определитесь, что Вам надо.
В 450 приказе никогда не было порядка опломбирования спидометров.Согласен полностью. В методичке НКТП (гдето в теме я выкладывал) была ссылка на этот документ, кстати действует до сих пор
И ещё вопрос. Колонна уходит в командировку на 15 дней, начальник колонны берёт с собой маршрутный лист. Могут ли они через 15 дней вернуться в ППД по этому же листу? Каков срок действия маршрутного листа? В 10 приказе о маршрутном листе вообще только одна фраза. Есть какие-либо документы, которые проясняют мой вопрос?Читайте приказ!!! маршрутный лист выписывается только при организации ЦЕНТРОПОДВОЗА!!! Более ни на какие колонны он не выписывается!
25. Путевой лист выписывается на одни сутки и выдается соответствующему командиру (старшему технику, технику) подразделения. При необходимости использования машин в связи с боевым дежурством, учениями, командировкой или иными мероприятиями по решению командира воинской части путевой лист выписывается для соответствующего мероприятия на каждые 10 суток (без записей на втором и последующих путевых листах о техническом состоянии машины).т.е., учитывая 15 суток эксплуатации в отрыве от части, на каждую машину выписывается по 2 ПЛ. Что бы не повторяться, полистайте тему и поищите ответы edkudina, который очень подробно описывал проблемы по данному вопросу.
При использовании в воинских частях прикомандированных машин путевые листы не выписываются.
Ваишники требуют маршрутный лист при любом движении от двух и более машинА что бы им не требовать" схему пролета спутников или приказ об установлении надбавок "???
В 10 приказе нашла только о приказе на перевозкуссылку на это дайте, что-то слаб на память...
ВАИ требует, но документ назвать тоже затруднились.Письменный запрос и требуете ответ
на каждые 10 суток (без записей на втором и последующих путевых листах о техническом состоянии машины).не делается запись только в графе "Машина технически исправна старший техник (техник) подразделения" т.к. он не проверяет и не представляет машину на проверку НКТП, начальник КТП, медик, дежурный по парку делают отметки в любом случае!
поищите ответы adkudina
Наш командир писать и жаловаться никуда не разрешитНачните с вопроса, жалобы на потом оставьте, что вам мешает вашему начальнику ВАИ на которого замыкаетесь позвонить или в гости заехать с вопросом: Я НАС/техник/нач.КТП/делопроизводитель или кто ещё там,- "вот ваши ребята то и то требуют, в приказах такого нет, в руководствах тоже... скажите пожалуйста почему? на основании чего? если есть какой-то рук.док дайте мне для ознакомления..." И решите вопрос в приватной беседе, может он действительно чем-то поделится, а может он и не знает что у него балбесы... всяко быват...
машину приказом сняли с кратковременного хранения по телеграмме округа. Она уехала на 2 дня, только приехала, и на следующий день уезжает по другой телеграмме, в другой город.Я в таких случаях во втором приказе указывал: "Автомобиль Мицуока ZX250 в/н 2222аа25rus, снятый с КХ согласно приказа командира в/ч55555 от 55.45.2189г, откомандировать/отправить/направить в город/часть/объект для выполнения задания согласно тлф.№5454/54/569 от... с расходом моторесурса 2056км, начальные показания спидометра 22222 (те что на момент начала второго задания). А дальше как обычно- по окончании обслужить, поставить на кх и тд. и тп...
ПМО от 13 ноября 2018 года #643
Где написано как должена быть оформлена эта выписка.то есть формулировкаА где написано что она вообще должна быть?
День добрый товарищи. Кто подскажет ответ на вопрос. Проверяет КФИ, насчитали за незаконный расход топлива по надбавке 10% город. Якобы данная надбавка уже включена в основную норму расхода горючего и пользоваться в условиях города ей нельзя. Может кто сталкивался и сможет пояснить по данному вопросу.У меня КФИ не спрашивала за эту надбавку. Как списывали +10% в городе так и списываем!
Зато - 15% за городом это законно.Законо +10 и - 15 А ежели просто +10 то не правильно. Либо ничего либо обе, либо прости-15.
Да - 15 можно простить. А вот как доказать, что +10 можно и законно использоватьДа вот в том и беда что или применять и 10 и 15 или ничего. Ведь изначально нормы разработаны на полную грузоподьемность. Минтрансовские нормы номного меньше.
На что необходимо надавить, чтоб понял ревизор.на 65 приказ:
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, кто отвечает в части за регистрацию транспортного средства в ВАИ?Знаешь мне тоже не очень нравится когда например Нач узла связи получил несколько 4350, в транзитах данные не стреляют, паспорт один при получении не истребовал, ОСки левые какие то данные не стреляют ни с паспортом ни с формуляром, при этом всем пришли чуть ли не кинули вот, ставь на учёт!
Просто у нас по традиции авто служба, скидывает все на подразделение))))
у нас все компы, и те что в составе комплексов проходят по связи и ЗНШНС сам с ними дуплится
Как спланируете, так и будет.но в месяц должно быть обслужено 100% - это верно?
Если с самого начала, то каждый год приходит "мальчик", являющийся представителем ЦСО по обслуживанию СС и ИТ-структуры и уточняет наличие техники и средств, подлежащих обслуживанию в вашей части согласно гос. контракта. Если есть изменения в приказе (См. рис Пр.1) то забирает из него выписку. На этом в организации все. На практике: Надо поменять (тут все что хочешь, от БП до материнки ) пишешь заявку (см. рис Пр.2), отправляешь ее по факсу или в электронке в головной офис, и буквально через 3-7 дней приезжает "мальчик" и забирает неисправное оборудование или дорогие комплектующие, а взамен снятых ставит новые. Картрижды, HDD и опреативку даже старые не забирает, отдает в упаковке новые. Как то так. Это все относится к имуществу, стоящее на учете и включенное в госконтракт.Да. К ним.
паркового дня в ВКС" 2016 год"Мда..действительно папка пустая. У кого сохранился файл скиньте мне...восстановлю.
нет никакой информации по моей просьбе!
Кто-нибудь может оказать помощь и скинуть в личку МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
по организации, планированию и порядку проведения паркового дня в Вооруженных Силах Российской Федерации Утверждено заместителем Министра обороны Российской Федерации «30» января 2015 года № 555/475 Москва-2015?
для POWAR73 запрашиваемые методические указания под спойлером "Прочие документы по АС"Они выложены на всеобщее обозрение, берите и скачивайте
Доброго времени суток. В спойлере "прочие документы по АС" есть папка " "Методические рекомендации по организации, планированию и порядку проведения паркового дня в ВКС" 2016 год". К сожалению она пуста((( Нужна помощь по данному документу"Так нужны метод.рекомендации именно эти от 2016 г.? Они же уже утратили силу ... Действуют новые уже, от 2018 г.
Товарищи. Кто поделится таким документом, как ведомость контроля прибытия личного состава в парк по тревоге?Я сделал в свободной форме у себя и ведомость убытия ввст из парка.
В ходе контроля технического состояния машин осуществляется замер выходных параметров систем, узлов, агрегатов машин по контрольно-измерительным приборам и визуально.
При необходимости, состояние отдельных систем и агрегатов может проверяться:
пробегом - для гусеничных машин – до 15 км.; для колесных машин – до 25 км.
пуском двигателя на месте с продолжительностью его работы: в летний период эксплуатации - 30 мин., в зимний - 1 час.
Контроль технического состояния, как правило, проводится перед началом работ по подготовке машин к хранению или после их наружной чистки и мойки. Контроль осуществляется офицерами служб воинской части, командирами и инженерно-техническим составом подразделений, а также специалистами ремонтных подразделений воинской части. Все дефекты, обнаруженные на машинах, заносятся в Книгу осмотра (проверки) вооружения, военной техники и боеприпасов роты.
Если ваша техника находится на хранении, то ответ получите из П р и л о ж е н и е В.1 книга 3 данного руководства. Полистайте Руководство по оглавлению. Процентов 80 вопросов отпадет сразу.
где написано как должен быть оборудован грузовой автомобиль под перевозку личного составаВ пункте 4 "Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации" (https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5jb25zdWx0YW50LnJ1L2RvY3VtZW50L2NvbnNfZG9jX0xBV18yNzA5LzZkOGM3ZmJkOTVmMGIyZjI4MmE3OTAxODJjNmQyOGU3OTFmMTVlNTEvI2RzdDEwMDc1Mg==).
Каждая АКБ должна быть на отдельной странице, то есть на одну АКБ страницаУточню,- каждая марка АКБ, при этом такие как к примеру 6-СТ-60П и 6-СТ-60ПМ разные, и записывать их нужно на разных страницах.
Всем доброго времени суток господа. Подскажите, кто нибудь делал документацию дежурному по парку в соответствии с указаниями НГШ от 20.12.2018 года #205/2/285? Если да, прошу Вас поделиться.Я только дежурному прописал в инструкции действия при обнаружении бпла. Начальник штаба требовал планшет с маршрутом и прочим, на ктп 10 огнетушителей ещё требовали как в методических рекомендациях, но я командиру показал приказ мо рф и ничего не менял. Тк приказ выше чем указания нгш.
Добрый день! Подскажите путь списания с учета топливных и воздушных фильтров. УФО говорит нужны акты изъятия старых фильтров, акты установки новых и акт списания соответственно старых снятых фильтров.На все что получено со склада по любому фрп или Уфо у кого кто, потребуют акт установки, акт снятия (демонтажа) у меня лично не требуют. Единственное требовала кфи акт демонтажа двс когда я его менял, на старый двс который был снят и сдан на базу.
Спасибо, у меня так и заполнена. Вопрос по правой стороне (2 лист) в заголовке 2 строки: 1-даты проведения (ктц, заряда), 2-часы.Ф27 ведётся ещё на акзс, если вы прям хотите часы ставить то лучше от туда списывать. Я часы не ставлю, только даты ктц. На АБШ и прочее веду отдельно книгу на АТ веду другую в службе, так как она роднее )))
Соответственно в строке напротив батареи ставим часы заряда или ктц, а сверху даты проведения.
В моем случае так не получается, в строке напротив ставим дату проведения и что проводилось так как у всех акб даты подзарядки и ктц разные.
Ф27 ведётся ещё на акзс
На АБШ и прочее веду отдельно книгу на АТ веду другуюПочти всё правильно, на АЗС части ведется книга по которой "проходят" все АКБ побывавшие в АЗС, не зависимо от
Это не инженерка случаем?Это принадлежность техники, перископы танковые:
Для ВВСТ на хранении смотрите П р и л о ж е н и е Е 3 книга 1 и П р и л о ж е н и е Д.2 книга 3 приказа начальника вооружения Вооруженных Сил Российской Федерации – заместителя Министра обороны Российской Федерации № 22 от 18 октября 2005 г. Есть в шапке.увы, техника не на хранении, требуют заявку на лакокрасочные материалы, согласно этой заявки
Есть еще такая инструкция 1988 года:
требуют заявку на лакокрасочные материалы, согласно этой заявкиэто имеют в виду коды КВТ на лкм, а вот количество вы рассчитываете как сказал papik8
могу ли я с другого подразделения забрать транспортный а им сделать строевой группы? У меня же количество транспортных и строевых в сумме не поменяетсяКонечно можете, только тот что придет с другого подразделения станет строевым, а ваш уйдет к ним транспортным... и в чем прикол?
Вы можете только моторесурс распределитьопять же ТОЛЬКО ОДНОЙ группы ЭКА, т.е. можно перераспределить МЕЖДУ строевыми ИЛИ между транспортными, а вот между строевыми и транспортными нельзя
Мне нужен транспортный камаз в дивизионеВ дивизионе транспортный абсолютно не нужен, нет у него таких задач согласно плана БП, а хоздеятельность его не касается
КАМАЗ 53229 КО-560.вот тут можно покопаться : http://tpk-avtomagnat.ru/gsm
Подскажите где нати расход ГСМ на КАМАЗ 53229 КО-560.На спецуху или шасси? Две бочки или одна?
Avtohoz64@mail.ru
chect_imeu
Доброго времени суток. Если есть возможность поделитесь пожалуйста локальными кодами номенклатуры на УАЗ-396219 и УАЗ 315108 на почту senior.marilin@yandex.ruРасчёт заявки, не?
вот тут можно покопаться : http://tpk-avtomagnat.ru/gsm
Расчёт заявки, не?да. нужны расчет-заявки с ЛКН...не могу найти нигде
На спецуху или шасси? Две бочки или одна?
Пользователь добавил: 23 Апреля 2020 21:46:14
Расчёт заявки, не?
какой вид формы 8 правильный типографский или электронный.Добрый. Вопрос не очень понятный. Вы имеете ввиду как ее надо вести? на бумаге или в электроне?
Добрый. Вопрос не очень понятный. Вы имеете ввиду как ее надо вести? на бумаге или в электроне?Есть форма 8 в альбомном ориентире, а есть в книжном. Какая правильная?
По приказу онаальбомная. Имеет стандарт 297x210
по порядку оприходования излишек
альбомная. Имеет стандарт 297x210не соглашусь, в 300 приказе явно сделан образец этой книги, и там обложка, пояснения, содержание и результаты проверки в книжном варианте, а вот страницы внутри в альбомном. Отталкиваться необходимо от обложки
сделан образецможет быть и по диагонали imho :D
стандарт 297x210соотношение ширины листа (297) к длине (210).
Добрый вечер ! Скиньте почту, вышлю .
Доброго времени суток товарищи. Подскажите такой вопрос, 38 форма ведётся только в подразделениях или ещё и в автослужбе? Каким приказом это регламентируется? И еще вопрос по путевым листам, получаем пл в фрп по накладной, выдаём ком подразделением на основании наряда, в конце недели приносит на сверку, после проверки отдаём ему пл с реестром один экз в бух один у меня остаётся, потом ком подразделения списывает их в фрп уже с себя. Согласно 10 приказу правильно я понимаю последовательность этой процедуры?
Скиньте почту, вышлю .А выложить для всех, что-бы не мучили сообщениями " и мне....мне" нельзя?
должна она вестись за бригаду?приказом оно конечно не установлено... но если не вести то потом концов не найдешь... у нас, к примеру, сделано так, отдельные книги на каждый дивизион , в одной РМО и в одной всякая шушара типа химики/физики и еже с ними. Записана вся техника, даже та, что не выезжает (но если вдруг... то последние показания спидометра и остаток в баках всегда под рукой)
Поправил в шапке ссылку на папку Эскизы погрузки (https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cHM6Ly9jbG91ZC5tYWlsLnJ1L3B1YmxpYy8yZjJYLzJ3NHJXYkJQTg==).Спасибо Вам огромнейшее!!!
Но запросы проверяющих нереальны..вот почитайте... для общего развития https://nachfin.info/SMF/index.php?topic=25392.0
Даже повесИть грубо говоря стенды некуда, техника под снегом хранитсяРаз пошли "такие тёрки", это говорит о том что от вас не отстанут... что ЛИЧНО ВАМ мешает поехать в ВАИ и уточнить у них, исходя из того что вы имеете, какие пункты и в каком объеме к вам относятся?
У кого нибудь есть размеры заводской жесткой сцепки типа «галстук»?ГОСТ 25907-89 Устройства буксирные автомобилей. Общие технические требования. (https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cDovL2RvY3MuY250ZC5ydS9kb2N1bWVudC9nb3N0LTI1OTA3LTg5) Подойдёт?
Завтра буду на работе, могу снять все мерки и фото сделатьСпасибо, за помощь, Но lancepok дол то что надо, я даже чертёж #2 нашел в интернете, единственное не понятное была длина l, а в ГОСТе все указано!
вот ссылка на мои старые, 2010-2014 годов конспекты, они по разделам, часть конечно "залипонские" но очень много реально набранных. Сидел у меня в своё время солдатик и набирал с книжки... кому надо пользуйтесь, но повторюсь, проверяйте текст на соответствие теме!Папка с конспектами к сожалению пуста.
https://yadi.sk/d/aB2wByUQbyxexA
chect_imeu
Каждый день планирую 2-3 автобуса для доставки контрактников и ГПУ нас никто ничего не планирует. Просто говорят, такси или смекалка. Поэтому вопрос о документах. Чтобы можно было написать, уважаемый командир, в час х до часа х+1 я стоял на остановке. Транспорта не увидел, поэтому пошёл пешком. И пришёл через 5 часов.
Должны ли выделять транспорт?Обратимся к первоисточникам:
ФЗ ОСВС
Статья 20
1. Военнослужащие имеют право на проезд на безвозмездной основе:
...
на грузовых машинах и в пассажирских автобусах воинской части, выделяемых для обеспечения организованной перевозки военнослужащих к месту военной службы и обратно.
Если ходить пешком, должны это время включить в служебное.Увы, нет: :.(
УВС ВС РФНо это уже лучше обсуждать не здесь, а в профильной теме Вопросы переработки, отгулов и учёта времени (https://nachfin.info/SMF/index.php?topic=285.0).
220. ...
При невозможности предоставления в качестве компенсации военнослужащим, проходящим военную службу по контракту, отдыха соответствующей продолжительности в другие дни недели время исполнения обязанностей военной службы в рабочие дни сверх установленной продолжительности еженедельного служебного времени, в выходные и праздничные дни с учетом времени, необходимого военнослужащему для прибытия к месту службы от места жительства и обратно, а также время участия в мероприятиях, проводимых без ограничения общей продолжительности еженедельного служебного времени, суммируется и предоставляется указанным военнослужащим в виде дополнительных суток отдыха, которые могут быть присоединены к основному отпуску. Учет указанного времени (в часах и сутках) ведется командиром подразделения в журнале, правильность записей в котором еженедельно подтверждается подписью военнослужащего.
Добрый вечер. Помогите пожалуйста!!! Пришла телега проводить сборы с начальниками КТП. Никогда в жизни никто не проводил, а теперь вот этот короновирус подкинул проблем. Если есть у кого комплект документов по этим сборам (конспекты, расписания и т.д.и т.п.)Какие приказы нужно делать? Скиньте пожалуйста garik-gorbov@yandex.ru spasibo spasibo spasibo spasibo spasibo
в каком журнале регистрируются рабочие листы агрегата. Согласно каких руководящих документов?1. Рабочий лист агрегата окуд 6002210.
РЛА выдаётся службой в чьём ведении находится агрегат или эксплуатируется.Как журнал называется в катором регестрируется РЛА, так где присавевается ему номер?
Прочтите для начала 282 приказ о проведение сборов и доподготовке, там есть раздел по НКТП.вопросов меньше будет!Прочитал все понял. Но что бы самому не сидеть ночами не собирать в кучу эти конспекты может уже есть готовые у кого нибудь???
" "Спасибо. Кое что нашел.
Завтра пришлюСпасибо большое, то что нужно...
Спасибо большое, то что нужно...Отправил.
Добрый вечер господа автомобилисты.Так то он дсп.
Кому не сложно если есть скинуть 33 приказ по организации ТОиР на мыло Julehtutu@gmail.com spasibo
Использование пассажирских автобусов для целей не связанных с перевозкой личного состава (групп людей) менее 7 человек в нарушение приказа 10 пункта 46Интересно, а что за ВАИ такое ??? tak_tac Как нелюди ...
товарищ Корешков лютуетне лютует, а таким способом пытается заставить ВАС исполнять требования ПМО. т.к. на сегодня служебные автомобили остались только от управлений армий/округов/флотов и т.д., и в редких бригадах оставили по одному легковому автомобилю "для обеспечения служебной деятельности" для комбригов. Остальные легковые автомобили, согласно штата предназначены "для перевозки личного состава и мелких партий грузов" а не возить замов, вот и требуйте исполнения штатной дисциплины, а если не можете, то сажайте в автобус "лишних" человек и возите их туда-сюда.
просто как документ, без накладнойа какая накладная у вас была раньше?
Карту осмотра образца согласно 605 приказада там пустой лист с табличкой 2х3 набрать 5 минут
при передаче а/м кто выписывает путевой листтот кто будет отчитываться за расход ГСМ
ттот кто будет отчитываться за расход ГСМтогда такой нюанс, у нас нет своего лицевого счёта и мы стоим на обеспечении в части A, наряд и документы на а/м придут в часть А, они поставят на учёт у себя и потом передадут на бухгалтерский учёт нам, на это потребуется какое-то время. Меня смущает, что путевой лист выписан в мае,а а/м себе на бухучёт мы поставим,допустим,в июле, правомерно ли будет списание гсм в таком случае?
но их начальник автослужбы говорит, что должны мы выписать,тк водитель нашээээх, а я бы в ответ взял да и выписал свою путевку... а по приезду выкинул её в мусорку... пусть отдуваются...
(https://i.postimg.cc/2LTYZ5qQ/e55c3fa9-4ecf-4145-9bea-04fed15c70b1.jpg) (https://postimg.cc/2LTYZ5qQ)Отличное фото! Жаль что расформировали. Два года только успел там отучиться((
Добрый вечер, подскажите пожалуйста при передаче а/м кто выписывает путевой лист, грузоотправитель или грузополучатель?Обращаемся к первоисточнику
Меня смущает, что путевой лист выписан в мае,а а/м себе на бухучёт мы поставим,допустим,в июле, правомерно ли будет списание гсм в таком случае?Будет, так документооборот дело тонкое. Можно сразу подписать и забрать документы с собой и по приходу сразу сдать в бухгалтерию. Часто я поступал так, а точнее договаривался. И проблем не было. А нынче и через пол года сдают документы на списание и фин.органы обязаны проводить. А вот ежели злой дядька-ревизор придет и ему что-то не понравится вот тогда ай (не будет подтверждение получения, копия наряда, ОС приложено к акту списания) готовьтесь доказывать.
а при отправке своим ходом – перед началом движения в пункт дислокации.При получении а/т 1 категории с баз хранения/резерва, там получатель мало того что путевку выписывает, так и в 99% случаев или везет с собой топливо или решает вопрос с близлежащими частями по заправке, но опять же, получает машину ПОЛУЧАТЕЛЬ по наряду в котором это уже ЕГО машина. А ссылка на 969 вполне логична, тот кто тратит топливо того и путевка, и тот же и отчитывается.
но опять же, получает машину ПОЛУЧАТЕЛЬ по наряду в котором это уже ЕГО машина.Пока не подписан акт приема -передачи машина принадлежит сдатчику. Наряд довольствующего органа всего лищ распоряжение.Операция считается завершенной когда есть бухгалтерский документ. Увы практика.
Пока не подписан акт приема -передачи машина принадлежит сдатчику.в разрезе поднятого вопроса это вообще пофиг, здесь поднимается вопрос кому выписать ПЛ, держателю ЛС или конечному получателю
Пока не подписан акт приема -передачи машина принадлежит сдатчику. Наряд довольствующего органа всего лищ распоряжение.Операция считается завершенной когда есть бухгалтерский документ. Увы практика.да это все понятно. Вопрос именно про путевой лист, в наряде получатель часть А(для части В) я считаю что пл от части А должен быть, тк они получатели, а потом передать нам. Но они не хотят,я так понимаю,связываться со списанием гсм. И на слова,мы всегда так делаем, мне надо аргументированно, желательно с ссылками на законодательство, доказать что они не правы.
Вопрос именно про путевой лист, в наряде получатель часть А(для части В) я считаю что пл от части А должен быть, тк они получатели, а потом передать нам.А по жизни как вы ПЛ получаете и отчитываетесь за расход ГСМ?
А по жизни как вы ПЛ получаете и отчитываетесь за расход ГСМ?отделение учета мат.средств нашей части выдаёт путевой лист, заправка гсм в части А, нам по извещению и накладной, списываем актом нашей части.
отделение учета мат.средств нашей части выдаёт путевой лист, заправка гсм в части А, нам по извещению и накладной, списываем актом нашей части.Вот и вся проблема. Часть А хочет чтоб вы сами получили, сдали доки им, она вам в обратку. И ключевое "Списание проводит ваш командир", то-есть вы заинтересованы. Регламентирующего документа по данному факту не встречал. imho
Вот и вся проблема.проблема в том, как часть Б может выписать ПЛ на авто которое ей не принадлежит?
проблема в том, как часть Б может выписать ПЛ на авто которое ей не принадлежит?Она станет их после подписания документов приема-передачи. По сути я проблему не вижу. С нарядом в часть А, выписывается доверенность на получении авто, у себя выписывается ПЛ для перегона авто во исполнении наряда АБТС (в идеале у авто транзитные номера), после приема вписывается транзитный номер и перегон. Если автомобиль заправила часть сдатчик то ПЛ будет основанием для списания топлива переданное по чек-требованию по линии ГСМ. А если заправка своя, то топлива без ПЛ не видать с заправки. Не знаю, сколько машин перегнал себе, а потом сколько перегнал от себя при расформировании проблем не возникало (были уже прикреплены к другой части).
Вот и вся проблема. Часть А хочет чтоб вы сами получили, сдали доки им, она вам в обратку. И ключевое "Списание проводит ваш командир", то-есть вы заинтересованы. Регламентирующего документа по данному факту не встречал. imhoя вижу проблему в том, что наряд выписан на часть А, акты и извещения будут на часть А, а путевой лист из части В, и пока из части А нам передадут документы пройдёт не один месяц.
проблема в том, как часть Б может выписать ПЛ на авто которое ей не принадлежит?да,именно так.
А их оно станет только после того как часть А получит на себя, проведет на себя по бухучету все бумаги, и только потом передаст в часть Б.
На каком основании они выпишут этот злощасный ПЛ на чужую машину?
я вижу проблему в том, что наряд выписан на часть А, акты и извещения будут на часть АА кто получать (принимать) будет? Часть А или В? А для какой цели вас прикрепили к части А если у вас свой учет и списание??? По всем службам прикрепили?
А кто получать (принимать) будет? Часть А или В? А для какой цели вас прикрепили к части А если у вас свой учет и списание??? По всем службам прикрепили?принимать часть А, наш только водитель, вот на это они и делают упор, прикрепили потому что часть вновь созданная, из фэс есть только отделение учета матсредств, финансирование и обеспечение через часть А
потому что часть вновь созданнаяЕсли вы еще в процессе формирования то и карты им в руки.
Воевать с командиром-самодуром - лишняя порча крови.вот тут нужно определиться, что делать, воевать или нет. Если воевать, то писать рапорта в везде, с требованием помочь остановить беспредел...
ЗампоТеху каждый месяц говорю что вместо 2000 у него 4000. Не особо что то поменялосьвозвращаемся на круги своя...
обоснование на увеличение МРЗа чей счёт банкет?
Подскажите, где взять локальные коды и каталог деталей и сборочных единиц автомобилей УраЛ-4320Под спойлером в шапке расчет-заявки закреплены. Если не изменяет память №36
Было бы новееЯ понял вопрос, дело в том, что для новых марок автомобилей "старые" расчет-заявки не "переделывают". Если вам нужны запчасти для новых марок то нужно ехать в округ и "плакаясь" (просто по другому, в отсутствие знакомства не получится) просить сбросить вам диск НСИ-200... (год выпуска расчеток) вот там есть запчасти новые...
4. До начала обкатки машину нужно застраховать (транспортную и учебную),А разве учебная группа страхуется?
не зарегистрированный В можноэто В-в-в-в... неспроста... ;D
Нужно вес чистого железа(без стекол,резинок и т.д) и цветного металла(предполагаю алюминий)а вы после разбраковки сначала должны оприходовать изделия содержащие драгметаллы, черный металл более 5мм, черный металл менее 5 мм, медь (медесодержащие сплавы), алюминий и его сплавы плюс АКБ, шины (даже 5 категории). Кроме того смотря как у вас списаны (категорийность) агрегатов...
На хантер у меня не было, только на 3151.Ну скиньте на этот уаз
lapa55 Действительно при части разбраковка? Или чей то "воздух" списываете? Хотя можете не отвечать..Да нет ,не при части...просто ушел работать в Росгвардию (Вневедомственная охрана)..( до этого гражданским механиком на складах ГСМ).А здесь сейчас все приказы военные ,только номера приказов поменяли у вас №969,у нас № 512 (все один в один). УАЗ списали,теперь я должен его разобрать и взвесить сколько у меня железа и алюминия,(цветмет по инвентарной сдается),чтобы подать кол-во кг для подачи кто выиграет Тендер по ФЗ 44.По драг металлу ,отдельная история на днях сдавал "золото,серебро" с машин которые 2 года назад списал и "утилизировал" ,с Уазом ладно выключатели и т.д ,но по Toyota Corolla кто то впихнул в инвентарную запчасти с Газели ...Конечно для сдачи привез все с Короллы,ну 2 начальника ( дубы в технике) долго смотрели на "массу" это где такое стоит в иномарках ,я говорю в инвентарной карточке.....Блин накипело...механик ,самая противная работа: машина не выехала-мех виноват(а не водитель),списание ,донесение по гсм ,цвет мет все на нас....
Цитата: edkudin от 17 Июля 2020 23:31:08
На хантер у меня не было, только на 3151.
Ну скиньте на этот уаз
Сильно извиняюсь,если кого-то обидел.
Я вынужден вам указать на нарушение правил форума, нельзя употреблять матерные, бранные слова, оскорблять и т.д. при повторении подобного буду вынужден ограничить вам доступ на сайт!
с уважением edkudin
вот что просилиОгромное спасибо...земля круглая...
https://yadi.sk/d/eJJ4p0RrRIeSPA
Последняя фраза, звучит как угроза armyВ том смысле будите в наших краях,встретим ,накормим,поможем чем сможем
Сильно извиняюсь,если кого-то обидел.конкретно, у вас в тексте были нецензурные слова, т.е. вы нарушили п.9 правил:
Огромное спасибо...земля круглая...
Последняя фраза, звучит как угрозаА с этим я вынужден согласиться...
смысле будите
Водитель потерял ПТС.Или все таки СРТС (свидетельство о регистрации транспортного средства)?
Подскажите как правильно провести расследование и на основании каких документов.Это зависит от цели расследования. Если ПТС (СТС) имеет какую-то стоимость или воинской части придется платить деньги за получение дубликата (восстановление оригинала), то проводите административное расследование в соответствии с законом "О материальной ответственности военнослужащих". Если надо - ссылку дам.
столкнулся моментом рассчёта износа автомобильных шин
Т.е. берем для примера:Автомобиль УАЗ-3151Всё хорошо, но в данном случае не учтен год выпуска автошин, и если к примеру, этот уазик, специальный, какой-нибудь боевой группы и стоит на ДХ/КХ и т.д. и к примеру резине 15 лет с даты выпуска то норма уже не 42000 а 24801.
Всё хорошо, но в данном случае не учтен год выпуска автошинАбсолютно с Вами согласен. Возможно что и применится норма снижения и при эксплуатации в горной местности, а также в ЦВО, ВВО, районах Крайнего Севера и жаркой местности. Мы же не знаем, где товарищ проходит службу?
согласно приказу МО РФ 969(если не ошибаюсь) должна вестись книга годового плана экономической работы.Ошибаетесь, нет там такого
Объясните, к примеру, при потере или краже со склада АКБ, за эту АКБ отвечает кто? Начальник автослужбы или зав.склада как материально ответственное лицо?Само собой мат. отвественное лицо. С попрапоправкой на разбирательство. А там и НАС и ЗКВ и ещё людей можно подтянуть по функ. обязанностям.
при потере или краже со склада АКБ, за эту АКБ отвечает кто?Тот, кто последний поставил подпись за получение данной АКБ. НО... если доказано расследованием, что МОЛ допустил недостачу своим действием или бездейсвием. Как сказали товарищи в верхних постах, сюда пристегиваются лица, которые контролируют наличие и сохранность данный ТМЦ, а так же давшие команду(распоряжение) на "пропажу" АКБ.
Что будет за такое стечение обстоятельствВозмещение ущерба однозначно. Как правило, не всегда оказывается виноват тот, кто первым напишет рапорт об обнаружении недостачи.
6 Если установлено виновное лицо и оно согласно добровольно возместить, то это самый легкий и идеальный вариантАбсолютно согласен. Тут можно даже скинуться "виновным" лицам назначенному виновному МОЛ, последним поставившим подпись под документом на получении АКБ. И бумаг меньше, и нервотрепки почти никакой.
Суть в том что я как принимающий дела и должность НАС должен лично проверить наличие имущества на складе, правильно?НЕТ, НЕ ПРАВИЛЬНО!
По правильному да, комиссия должна принимать...Но я же как НАС не материально ответственное лицо, все же висит на зав. склада, командирах подразделений. При потере чего либо с НАСа какой может быть спрос?
При потере чего либо с НАСа какой может быть спрос?
Откройте устав ст.112-114 и обязанности НАСа.
Возьмите ф10 службы, ф8 склада, оборотку у фиников сбейте сначала учёт.только не забудь, что учет бухгалтерии, учет службы, учет в АБТС округа и фактическое наличие это совсем разные вещи... и лично у меня за 36 лет календаря и смене двух десятков должностей ни разу все они не били, приходилось выкручиваться...
продлил время на приём и передачу дел и должности??? к примеру я ваш КП. Приходит ко мне "капитанишка" с требованиями продлить прием дел и должности...
суббота и воскресенье выходной, в это время в части никогоЭто где так вольготно служат?
При потере чего либо с НАСа какой может быть спрос?Обращаемся к приказу МО РФ от 03.06.2014 N 333
"Начальник автомобильной и электрогазовой службы авиационного соединения (воинской части)
начальник автомобильной и электрогазовой службы эскадрильиКак мне кажется, для начальника АиЭГС эскадрильи (подразделения воинской части) немного слишком круто руководствоваться обязанностями НАиЭГС соединения или воинской части. Разве что это отдельная эскадрилья, являющаяся самостоятельной в/ч... russian
Как мне кажется, для начальника АиЭГС эскадрильи (подразделения воинской части)Если мне не изменяет, то в эскадрильи (подразделении) штатом не предусмотрено. Если это не отдельная воинская часть. imho
Если мне не изменяет, то в эскадрильи (подразделении) штатом не предусмотрено.Не предусмотрено (по крайней мере, в моё время не было). Да и в штате авиаполка я такого не припомню, только в АТехБ. Однако не стоит забывать о порочной практике навешивания обязанностей "нештатных начальников служб" на кого попало. :.(
Да и в штате авиаполка я такого не припомню
Меня как НАСа интересуют при приеме дел и должности автомобили службы ГСМ, автомобили продовольственной службы?Любого НАСА любого подразделения "интересуют" вся техника подразделения, но отвечает он непосредственно за ту, которая проходит в разделах
Подскажите еще, при списании комплекта ЗиП-О составляется акт на списание ОКУД 0504230, и еще необходим акт сдачи на склад несправного комплекта ЗиП, списанногоЗИП -О списывается целиком если он выработал свой ресурс (не менее 7 лет) и не пригоден к дальнейшему использованию или по частям по мере выхода из строя отдельных наименований. Но в любом случае в акте расписывается весь ЗИП-О по наименованиям и с какой машины (в идеале указывается ГРЗ и номер шасси, так как ГРЗ меняется а шасси нет). После списания должно быть оприходован металлолом от него. Металлолом потом по накладной сдается либо на склад, либо МОЛ который занимается сбором всего металлолома в части с приложением актов о списании. Вес ключей и принадлежностей есть в расчет-заявке №92 и 97. Но надо учесть что срок до списания не является основание для его списания если он пригоден и срок нахождения ТС на хранение в срок службы не засчитывается. Срок службы начинается с момента ввода ТС в эксплуатации. Не забудьте сделать запись в паспорте о списании ЗИП-О (№акта, дата и кем списано либо целиком, либо конкретные позиции. И в идеале заверенную копию акта вложить (вклеить) в паспорт. Ну и на последок заявка МОЛ на восполнение ЗИП и от нач.службы обобщенную заявку в довольствующую службу. Мне в свое время после таких манипуляций выделяли деньги на закупку и восстановление ЗИП.
Ну и плюс ко всему как я писал выше должна вестись карточка некопмплектности!Да совершенно правильно. Забыл совсем. И еще акты утверждаются командиром части, согласование с довольствующей службой необходимо если в состав ЗИП -О присутствует номенклатура вышестоящего органа. Состав ЗИП-О на старую технику расписан в книге сборник ведомостей ЗИП на автомобильную технику технику СА и ВМФ (можно найти в службах еще.Есть но большой объем), либо впечатан в паспорт. А на новую поставляется заводом изготовителем в виде упаковочного листа.
от начальника, флота, армии и выше по подчиненности.Флот согласен, а армии каким боком?
что гласит руководство. 574
что гласит инструкция по заполнению и ведению паспорта (формуляра) согласно 300 приказа.И ???
Переводятся в лом сдаются ломом на склад, по цене в акте на списание. Лом накапливается и сдаётся в места накопления округа.Итак, хорошо, акт перевода в лом
После списания должно быть оприходован металлолом от негоХорошо, акт отприходования в металлолом? подскажите, где посмотреть образец акта? и порядок действий при оприходовании?
Хорошо, акт отприходования в металлолом? подскажите, где посмотреть образец акта? и порядок действий при оприходовании?Вы что ни разу ничего не списывали?
Вообще-то должны бить между собой книги ф.18; ф27; ф.13; ф.10.Я как начальник автомобильном и электрогазовой службы веду учёт по книге не только по моей службе, а и по службе горючего, продовольственной и т.д. Правильно?
мастерских
какие мастерские?
Из состава ДАРМ 85Эта игра в кошки-мышки уже даже не смешная...
В спойлеров нету такойкак один великий
приписки спидометров командиром роты в большую сторонуОн крутил спидометры или тупо приписал по возвращению? А как тогда показания спидометров перед выходом из парка? Они вообще работают? Опломбированы? А был ли умысел у ротного в свой карман?
Самый простой вариант выйти из положения это составить ф.12 и выписать наряд на сдачу (ну или замену) АОФ, тут кстати нужно понимание откуда вообще взялись эти агрегаты, может быть они были вам даны для ТР на готовых агрегатах и на них в своё время наряд выписан был,(но оказался не исполнен) и его нужно просто перевыписать.
Эти агрегаты с разбраковки автомобилятогда у вас должны быть ещё кроме движков КПП, РК, ПМ(ПБ) СМ(ЗМ), РМ, и все они должны быть 4 категории.
АОФ- это агрегаты оборотного фонда, правильно.тогда у вас должны быть ещё кроме движков КПП, РК, ПМ(ПБ) СМ(ЗМ), РМ, и все они должны быть 4 категории.
Пишите заявку в АБТСО на изъятие всех агрегатов после списания
и лимита расхода горючего?Т.е. я так понимаю, вы оперевшись на лимит сделаете план, а если вам его потом увеличат? Или ещё урежут? Я вам под спойлером отметил
Машины все 2003 годавсего 17 лет, ваще новьё, кто посмел их списать? :D
что такое 4 категорияСогласно требований, это "Требующие капитального ремонта в заводских условиях" а вот согласно ТУ на КР "Узлы, детали, агрегаты и сборочные единицы не должны иметь механических повреждений, предельных (невосстанавливаемых) износов и укомплектованы до заводской комплектации согласно ТУ"
Ну и по традиции КЧ во всем НАС виноват"Ах, я чем виноват?" — "Молчи! устал я слушать,
И как узнать вместимость жидкости для системы сцепления КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗ?Только из ТО к конкретным маркам автомобилей, потому как если у газончиков (частично, старых марок) ещё можно увидеть что-то в таблице вместимости, то КАМАЗы-УрАЛЫ там ваааще отсутствуют, и опираться нужно именно на инструкции а далее согласно нормы 33 ПМО 65.
По Камаз и Урал ЕО-15000, Замена масла на 13500-15000не забывайте применять к данной норме коэффициенты и если есть спецуха то моточасы работы ДВС, у нас пожарный КАМАЗ-43118 в месяц нарабатывает 2000-3000 км и 30-60 м/ч, и (при норме не 15000 а с учетом коэффициентов использования-7200) замена масла раз в полтора-два месяца.
Подскажите как грамотно принять технику в неисправном состоянии и частично разукомплектованной?Почитайте так же тему Прием должности, имущества, техники (в т.ч. неисправной, заштатной и т.п.) (https://nachfin.info/SMF/index.php?topic=1907.0), возможно почерпнёте из неё что-нибудь для себя полезное.
принять технику в неисправном состоянии и частично разукомплектованнойто действуйте согласно приказу 969. В дальнейшем все равно придется принимать меры к восстановлению и укомплектованию принятых образцов (тут Balon-2010 прав)
№ 339 от 25.08.2020 г.Тоже деревянный?
В плане деревянный?!В плане, что бывают приказы открытые, бывают "с нулями", а бывают "изготовленные из Древесно-Стружечной Плиты". ;)
В плане, что бывают приказы открытые, бывают "с нулями", а бывают "изготовленные из Древесно-Стружечной Плиты".avacyi
Я на все моменты, что после 18:00, выписываю суточную путевку,Интересные моменты! я наоборот что бы сократить такую ЭКА, оставив только "дневную" так сказать, а за все остальное пускай командир подписывает.
выписку из приказа
А вообще в понедельник день водителя, и должно использоваться минимальное количество АТ.не обязательно все понедельники, в ВВО согласно приказа КВО 139дсп от 2019 года "...ежемесячно в первый понедельник месяца в течении 4 учебных часов, за исключением месяцев подготовки к НУП..."
это не правильно, в 6 утра выгонять машинуПочему же? А если нужно? читаем ПМО 10-
Кстати приказом от 30 сентября 2020 года #501 отменён приказ #910 «По регистрации ТС...»,Что-то нет никакой инфы. На просторах интернета нигде не засветился приказ 501. Либо он деревянный. Наткнулся только на этот проект.Он??
Да потому что, перед тем как задавать вопрос Вы наверняка даже не удосужились пораскинуть мозгами и вникнуть, а если Вы из числа технарей то грош Вам цена когда задаете такие вопросы в профильной теме.еще раз говорю что не надо умничать, я спросил где написано что относится к основным агрегатам, а не что к ним относится, читайте вопросы внимательнее и не надо включать тупаря товарищ умный технарь
Поэтому и была такая реакция!
А еще если Вы хотя бы раз составляли акт Ф-12, то точно знали что такое узлы и агрегаты...
И последнее, как говорила моя бабушка:"Если ты такой умный, то почему такой нищий?". Надеюсь, завсегдатаи форума меня не осудят, а Вам будет пища к размышлению.
У кого есть бумажный вариант приказа заместителя Министра обороны Российской Федерации от 29.07.2014 2014 года № 585дсп?Он отличается от электронной версии?
Скиньте пожалуйста тоже приказы по 136 приказу КВ ЮВО.
а можно и мне эти приказы???
автоколлому:o А что это ?
тех картами на автомобильную техникуНа какую технику и какие карты? Для нач. КТП?, Снятия с хранения?
Цитироватьчто то я ни там ни там не припомню документов с такими названиями
тех картами на автомобильную технику
На какую технику и какие карты? Для нач. КТП?, Снятия с хранения?
Документация на сводную автоколлону которая формируется на перебазирование и документация старшего автоколонна этойКак будто третьегодник в третьем классе писал...
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
(№ 555/2300 от 25 марта 2016 г.)
Учёт наличия, движения, качественного (технического) состояния БТВТ
и АТ осуществляется в службе воинской части (соединения) в натуральных показателях, в единицах величин:
категорийных материальных ценностей — в книгах учёта наличия и движения категорийных материальных ценностей — форма № 10 Руководства по учету (порядок заполнения представлен в приложении № 11 к Методическим указаниям);
некатегорийных материальных ценностей (списанного БТВТ и АТ) — в книгах учёта материальных ценностей — форма № 8 Руководства по учету.
Учёт технического состояния, комплектности, наработки каждой единицы вооружения и военной техники, учитываемых по номерам и техническому состоянию, ведётся в книге учёта вооружения и военной техники по номерам и техническому состоянию — форма № 13 Руководства по учету (порядок заполнения представлен в приложении № 12 к Методическим указаниям).
Учёт БТВТ и АТ в подразделениях воинской части осуществляется в книге учёта материальных ценностей формы № 8 Руководства по учету (порядок заполнения представлен в приложении № 13 к Методическим указаниям).
Первоначальные записи в книге учёта материальных ценностей производятся в соответствующей службе воинской части и заверяются подписью начальника службы, последующие – должностным лицом, осуществляющим учёт материальных ценностей в подразделении.
Техническое состояние, комплектность и наработка БТВТ и АТ отражаются в формулярах (паспортах).
Вместе с формулярами (паспортами) в подразделении воинской части ведутся и хранятся карточки некомплектности материальных ценностей (форма по ОКУД 6002220), в которых учитываются состояние и полнота индивидуальных комплектов ЗИП вооружения, военной техники и иных объектов основных средств.
В шапке темы в разделе прочие документыМЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
чтот я там ее не нашел
"МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ " методические указания по учету и планированию эксплуатации и ремонта АТ и БТВТ
В шапке темы в разделе прочие документы
единиц УрАЛ-4320-0011-31 с ЯМЗ-238М2а в соседней нашей теме смотрели? в архиве Брандмайора
Открывайте не электронную версию 300дсп а типографскуюА вот тут начинаются проблемы..
Спасибо, а нормы в каком приказе указаны?прикольно :D да приказ то 2016 года... уже лет 4 как рулит... (350)
"МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ " методические указания по учету и планированию эксплуатации и ремонта АТ и БТВТ
первый раз за 20 лет столкнулся со списание и спросить не у коооВам скорее всего нужны образцы актов и разъяснение по составлению и расчету?
подскажите чему равен один моточас скольки км, Инженерная техника
Всех приветствую.
Так какой приказ??? 300 или 350???
А 350 что за приказ тогда? Вы не судите строго первый раз за 20 лет столкнулся со списание и спросить не у кооо
Вам скорее всего нужны образцы актов и разъяснение по составлению и расчету?
по сроку хранения тоне понятно что обозначает "то" в конце...
ДСП И нет 100% гарантии что документ законен.При проверке по 777 ВАИшниками он упоминается и не раз в акте, хотелось бы взглянуть, ознакомиться. А почему законность под сомнением?
Привет всем) Скажите при приеме дел и должности НАС, не была прикреплена к акту приёма дел и должности инвентаризационная ведомость. На сколько это плохо и какие могут быть последствия?Как командир относится к данному вопросу, и на что обращал внимание при приёме.
А почему законность под сомнением?Не разу лично я и знакомые мои не видели письменный приказ с данным номером. Все летает электронно. И в том числе различные варианты Наставления. А это не есть порядок (в юридическом смысле).
не была прикреплена к акту приёма дел и должности инвентаризационная ведомостьА стесняюсь спросить что вы собрались инвентаризировать у НАСа? Окромя личного имущества у него же нет ни шиша... Вся техника на командирах подразделений, склады на нач.склада, в АЗС аккумуляторщики отвечают, учебное имущество у водителя-инструктора... У НАСа как у латыша censored да душа!
по 777 ВАИшниками он упоминается и не разте три упоминания об этом наставлении в 11 разделе акта проверки вообще ни очем, зачем его туда приплели-непонятно, он там только в дублирующем варианте...
Не разу лично я и знакомые мои не видели письменный приказ с данным номеромАбсолютно в дырочку, и гуляют как ни странно аж 4 варианта... какому верить?
Вы делаете все для себя, те по мах должны вскрыть проблемные вопросы.В ту-же дырочку... вся задача акта НАСа, это вскрыть недостатки, некомплект, разукомплектованную/неучтенную/недостающую технику/имущество. Что-бы растрясти болото бытия части и проблемные вопросы попытались решиться
Тогда надо попробовать запросить это приказ в вышестоящем ОВУ или через него вплоть до Правового Департамента или Управделами МО. В конце концов, с ним можно ознакомиться и в Армюристе (их, по-моему, уже во всех соединениях ввели в эксплуатацию)
пытался найти этот приказ и от 30 декабря 2017 г. № 838дсп
наряду с П МО 2018 № 300дсп "
У нас ещё такого нет...Готов с Вами поспорить, что есть. Не АБТС это решает, а РУПО (применительно к округу) и начальники служб, если захотят. Видимо, Вашему начАБТС это не нужно, потому и послал Вас. Но в округе есть выход на Армюрист. И там есть этот приказ. Стопудов
Какие работы проводятся при ЕОЕсли это КамАЗ, то в шапке темы смотрите Техническое обслуживание автомобилей КАМАЗ: периодичность и перечень работ.
В соответствии с требованиями ОТТ 9.1.1-03, ОТТ 9.1.2-02 и ОТТ 9.1.3-02 для перспективных образцов автомобильной техники вместо ТО-1 и ТО-2 предусмотрено единое (однономерное) техническое обслуживание (ЕО) с периодичностью пробега:
для автомобилей многоцелевого назначения – не менее 15000 км;
для специальных колесных шасси – не менее 15000 км;
для гусеничных машин – не менее 4000 км.
Осталось только глазами увидеть. Не владеет еще никто?Есть проект, его готовила АБТС ЮВО. Сегодня туда звонил, тому кто лично занимался. Сказали, что какие изменения по проекту были включены не знают. Сам смогу увидеть только 9 ноября когда буду в службе.
Ко мне официально в часть пришёл. Значит рассылка была. ВВО.А ну вот даже уже у товарищей есть. Не увидел сообщение что то, сразу!
spasibo
организовать осмотр. т.е акт Ф-12 переводим в 5 кат.,фигасе какие вы быстрые... :D
моторесурса осталось на год 130 км.а как же ежемесячное планирование, ведомость расхода моторесурсов и анализ с приказом? тут по одной этой зацепке можно вдуть по нихочу...
снимите с одной и добавьте самосвалуесли он штатный самосвал, и один, или другой тоже поел неслабо то ничего вы не добавите, т.к. перераспределять можно между однотипными, той же группы ЭКА, имеющими то-же штатное предназначение, т.е между двумя самосвалами... между двумя Р142... двумя КАМАЗ-5350 под перевозку л/с. А вот если два камаз-5350, один под перевозку ВТИ а второй под л/с то перераспределять нельзя!
отдельным приказом КЧ я устанавливаю годовую норму и группу эксплуатациипомимо этого должно проходить штатное предназначение
Товарищи, помнит кто каким приказом устанавливается необходимость в проведении инструктажей с владельцами личного транспорта
Начал разбираться откуда это все взялось,Да ни откуда. Обычное местечковое решение проблем, которых командир решать не уполномочен. Насколько помню, началось все после отмены бесплатного проезда в отпуск, когда народ стал мотаться к месту отдыха на машинах и увеличилось количество ДТП во внеслужебное время. И после почти каждого ДТП издавался приказ о наказании всех подряд и закручивании гаек командирам частей. И приказы были разноуровневые (дивизии - армии - округа). Причем большинство таких приказов издавалось не по линии АБТС, а по линии БВС (хотя эксплуатация личного автомобиля к безопасности военной службы не имеет ни малейшего отношения). Вот и начали командиры изгаляться в меру своих знаний и воспитанности.
Так эксплуатации личного транспорта тоже не относится к АБТС!
Обычное местечковое решение проблем, которых командир решать не уполномочен.
в том числе с проведением с владельцами авто занятия по темам, указанным в 777ПМОЭто все, на что уполномочен командир. Даже никакие инструктажи не предусмотрены. Это и есть местечковое imho
Начал разбираться откуда это все взялось,Устав Внутренней службы ВС РФ
239. Порядок выезда военнослужащих, проходящих военную службу по контракту,Не имеет отношения к владельцам личного транспорта. Тем более, перемещающимся "в пределах гарнизона"
Так пускай воспитатель и занимается профилактикой,Так и у воспитателя нет такой обязанности. Он лишь должен "осуществлять взаимодействие с органами военной прокуратуры, военными следственными органами Следственного комитета Российской Федерации, военными судами и военной полицией по вопросам профилактики правонарушений в полку (на корабле); организовывать и проводить в полку (на корабле) правовое обучение (правовое воспитание) различных категорий военнослужащих". Кроме того далеко не любое ДТП является правонарушением со стороны военного владельца ТС
Всем добрый вечер. Есть у кого приказ 170 дсп по парковому оборудованию. Если можно в личку capitann1978@yandex.ru. Спасибо.Отправить не могу, тк ДСП!
Подписывая контракт Вы уже даёте своё согласие на обработку своих персональных данных.Нет. Порядок согласия и формы документов определены ПМО 2019 года №707.
...за склад веду книги учета материальных ценностей...Если разбить по "подвопросам" ваш вопрос, то вырисовывается следующее:
...было сделано замечание и сказано что учёт на складе вы должны вести по карточкам...
...Плюс в службе должны вестись карточки...
...в которых отмечается в какое подразделение выдана та или играя мат. ценность со склада...
... Вопрос, как ставить сверки на этих карточках...
...кто-то вообще ведёт в своих частях учёт АИ имущества по этим карточкам?...
Подписывая контракт Вы уже даёте своё согласие на обработку своих персональных данных.Ну командир считает вот так))
Командир говорит, если не дадут данные-лишу)))
количество содержащего металла в агрегатах различных машин, мосты ,оси ,коробки, двигателясмотрите в шапке темы: Общая расчет-заявка по состоянию на 2015 год и действующие расчет-заявки.
спасибо за напровление. будем ждать чтобы все бюллетени в одну кучу собрали )))Это надо отдельную должность вводить 😁
Всем привет. Подскажите получили ГАЗель Некст 2020 г. дизель, можете подсказать где взять норму расхода, ДВС Cummins ISF 2.8. Очень нужно в какой бюллетени он имеется3 пункт, может поможет!
приехал на службу и сражу же узнаю, что заморозили дежурный КамазКрик души никому не поможет. Тут должен быть незамедлительный рапорт командиру (сначала личный или по телефону, сразу за ним письменный) с описанием обстоятельств, выводами о возможных последствиях и предложениями о проверке техсостояния машины (по возможности) и назначении административного расследования. Только оперативными (скорыми) и жесткими методами Вы сможете переломить ситуацию
Кто нибудь изменения в 5дсА номер который внес изменения?
А номер который внес изменения?399дсп от 25.08.20г.
399дсп от 25.08.20г.spasibo
пример приказа КЧ о порядке выезда военнослужащих за пределы гарнизонаКаким боком КЧ к гарнизону?
Каким боком КЧ к гарнизону?УВС РФ:
239. Порядок выезда военнослужащих, проходящих военную службу по контракту, за пределы гарнизона, на территории которого они проходят военную службу, определяется командиром воинской части исходя из необходимости поддержания боевой готовности и обеспечения своевременности прибытия указанных военнослужащих к месту службы, а также с учетом особенностей дислокации воинской части.:)
Система ГАРАНТ: http://base.garant.ru/192196/#ixzz6ePjp1Pot
они должны быть у нас закрепленыНет инициативы действующих технарей. Мы только ЗА.
Видел и читал немного приказ #10, уже с изменениямиА нельзя там этим крючкотворам по голове постучать чтоб приказ нормальный делали? Опять какую нибудь шнягу поменяют а вот сделать нормально самые непонятные и трактуемые разными ревизиями по разному положения по заполнению ПЛ, планированию и заступлению дежурных средств не могут...
гнать машину на транзитах свыше 200 без прогонаЭто как на платформе? :D гнать без прогона... avacyi
А нельзя там этим крючкотворам по голове постучать чтоб приказ нормальный делали? Опять какую нибудь шнягу поменяют а вот сделать нормально самые непонятные и трактуемые разными ревизиями по разному положения по заполнению ПЛ, планированию и заступлению дежурных средств не могут...Ну вроде как уже все поменяли. Может быть будут корректировки, но не значительные.
а так цена берётся та, по которой АКБ устанавливалась годами ранее.только не забываем что цена была за АКБ 1 категории, а за 5 категорию цена 25% от новой НО не ниже стоимости металла (у АКБ только 1,2,3,5 категории, 4 нет, читайте ПМО 2014 №900), при этом списание уже полученных МЗ производится по первоначальной балансовой стоимости.
но везти их утверждать Вам и Вы будите огребать за их косякиВ моей практике такое было... я сам пошел к КЧ (уважаю его как командира, очень адекватный и человек с большой буквы) с просьбой отправить МОЛов (ком. подразделений) в округ для списания. Трех самых "рьяных" отправили и когда они ни с чем через неделю вернулись радости (читай мести/издевательства/насмешки/выволочки_на_совещаниях/и т.д. и т.п. ) не было предела, просто он знал как все списания достаются и реально помогал... могу ему только огромное спасибо сказать!
И какие цены указывать в акте на списание акб, откуда брать эту цену?В идеале актом изъятия изымаете АКБ (шины, тент и т.д.) подлежащее списанию. Комиссия по оценки выбытия (прибытия) нефинансовых активов (приказ Минфина 157Н) проводит оценку (по цене аналога в магазинах, в фин органе или по драг и цвет металлов) и приказом командира части части ставится на бухучет. А далее процедура оформления актов и списание известны. Доверять командирам подразделений оформление и списание (ходьба в АБТС) - это равносильно что переделывать работу за кого-то. Если есть нормальные отношения в АБТС то проще самому сделать работу. А ежели хотите проучить ком.подразделений и поднять свой авторитет
когда они ни с чем через неделю вернулись радости (читай мести/издевательства/насмешки/выволочки_на_совещаниях/и т.д. и т.п. ) не было предела
Подскажите, как правильно учитывать в фрп зип с машины.ЗИП машины в ФРП не учитывается. Максимум он может быть записан в карточке учета основных средств одной строкой. ЗИП -О учитывается в паспорте автомобиля.
И в случае восстановления зип на старых машинах, как его правильно поставить на учет, чтобы он числился за машиной?А это просто. В паспорте делается заверенная запись о выдачи ЗИП на основании документа и также расписывается в разделе учета ЗИП. А по бухгалтерии делается акт закладки в машину и это ЗИП (целиком или в разнобой) с счета 105 (мат.средства) переводится в состав машины на счет 09 (счет для учета установленных зап.частей,АКБ, шин, тентов и ЗИП) выданные на машину без изменения стоимости самой машины. При списании или передачи машины в другую часть эта информация убывает вместе с операцией по перемещению машины.
Тогда идёт в разрезе с Уставом где запрещено эксплуатировать незакрепленную технику.А кто вам мешает закрепить одну машину за 2-3 водителями?????
А кто вам мешает закрепить одну машину за 2-3 водителями?????Другие воинские части во первых . Во вторых техника закрепляется по штату и по должности. Вообще считаю закрепление одной единицы техники за 2 и более водителями незаконным
А есть образец акта закладки?Было разослано разъяснение совместное с АБТС оп ЗВО. Фот форма акта. https://yadi.sk/i/2LzmBKHmu6fKKg, https://yadi.sk/i/-oUwGB3L_qJvCw
считаю закрепление одной единицы техники за 2 и более водителями незаконнымС чего бы это??? У нас две машины и восемь водителей , закреплены согласно графика смен, сутки через трое
Другие воинские части во первых . Во вторых техника закрепляется по штату и по должности. Вообще считаю закрепление одной единицы техники за 2 и более водителями незаконнымУ меня в приказе есть две графы закреплённое/и допущенное. Вот в допущенных по 5 человек.
Народ, подскажите с таким вопросом. Есть ли определённая форма журнала контроля слива воды? И если есть то в каком приказе?
журнал учета слива воды.docx (12 кБ - загружено 1 раз.)Спасибо
в УВС написано "следить в холодное время года за своевременной и правильной топкой печей в помещениях парка и водомаслогрейке и за поддержанием установленной температуры в помещениях; в неотапливаемых хранилищах и на открытых площадках парка контролировать слив воды из си-стем охлаждения двигателей по записям в журнале контроля слива воды и вывешивание соответствующих табличек;"Мне кажется графа роспись дежурного является спорной немного. У нас в части заступают такие дежурные, которые ЗиЛ от УРАЛА не отличают (в принципи , в силу своих должностных обязанностей им это и не надо), и если вдруг кто то разморозит двигатель, с них особо и не спросишь. Тем более у каждой машины контролировать слив воды это и не реально, водитель табличку повесил и дежурный думает что все хорошо (что к сожалению не всегда так бывает)
Саму форму журнала не помню уже где взяли, вот:
№ п/п | дата | марка машины | номерной знак | роспись водителя | роспись дежурного
и в принципе вопросов никогда не возникало
дежурные, которые ЗиЛ от УРАЛА не отличаютВо первых если их назначают дежурными по парку то они обязаны знать всю технику в парке которую они проверяют, ни одному из них по приказу/уставу/инструкции нет "освобождения" от этого. И если вы не можете с них спросить то вы сами лохи и разгребайте "Г" за ними, вы сами это допускаете. В чем проблема проверить машины? Тем более на воде сейчас запрещено технику эксплуатировать, во всех инструкциях вы прочитаете что вода используется только в крайнем случае, когда больше нет ничего. И если вы длительно используете воду вас самих нужно наказывать.
Товарищи автомобилисты, вечер добрый. Подскажите кто знает, имеем ли право гнать машину на транзитах свыше 200 без прогона?Сколько машин получал не разу не делал пропуск свыше 200 км, все зависит от извращенной фантазии ВАИ, которые докапаются до этого. Будут угрожать ГСПЗМ пускай ставят, нет для этого основания
которая ведется при отрицательных температурах и ни какая книга не нужнаВот именно, когда всё идет как положено, то да. Доп книгу ведут именно для того, что в теплое время народ привыкает ставить прочерки в этой графе а как похолодает то проблемы вылазят, и ещё чтоб дежурного заставить проверить слита ли вода, и если он не проверил то и его пристегнуть...
Будут угрожать ГСПЗМ пускай ставят, нет для этого основанияОткройте приказ МО №10:
Во первых если их назначают дежурными по парку то они обязаны знать всю технику в парке которую они проверяют, ни одному из них по приказу/уставу/инструкции нет "освобождения" от этого. И если вы не можете с них спросить то вы сами лохи и разгребайте "Г" за ними, вы сами это допускаете. В чем проблема проверить машины? Тем более на воде сейчас запрещено технику эксплуатировать, во всех инструкциях вы прочитаете что вода используется только в крайнем случае, когда больше нет ничего. И если вы длительно используете воду вас самих нужно наказывать.Для начала давайте ка не будем друг друга оскарблять, лох не лох, можем организовать службу или не можем.... как будто второклассник ответил. Во вторых где же это интересно написано что дежурный по парку должен знать технику!!?? Дежурный по парку в технике должен знать только где расположен спидометр чтобы сверить его с путевым листом. У нас по парку ходят технари авиационные, вот поэтому для них (в большинстве своём) что зил что урал. В третьих, что на воде долго нельзя ездить я и сам по умничать смогу, но все прекрасно знают что старая техника во всех частях на воде. И в четвёртых как вы написали то что журнал обычно пустой лежит (я как понимаю это вы по своему опыту написали) , это вас надо наказывать за то что не можете службу наладить.
А если вы не можете наладить службу и требовать как положено то и не войте когда размораживают, ремонтируйте из своего кармана.
Этот журнал обычно лежит пустой просто потому что он есть в перечне
Паспорта заполняются ОВН, остальные на совести соотв. нач служб но там её и близко не видно...Но а как же, ведь в инструкции по заполнению написано, что за своевременное заполнение несёт ответственность НАС?!
Если вы не ведёте месячные планы начальников РВиС как вам заполнять паспорта? Бегать их собирать, потом собирать их книги, ПЛ? А потом ещё сидеть считать и переносить?Но есть ещё загвоздка в том, что допустим они будут находиться у нач. РВиС, но как я буду контролировать списание шин и АКБ?
Пользователь добавил: 01 Декабря 2020 22:18:07
Не могу найти ЛКН на АКБ 6СТ-45, кто-нибудь знает на него?Точно автомобильные, но очень старые 12в. Поэтому локальный отсутствует что уже не применяются они давно.
Точно автомобильные, но очень старые 12в.Совершенно верно. 6-тибаночные, стартерные, на 45 А/ч. Ещё в советское время были повсеместно вытеснены батареями 6СТ-55, а затем и 6СТ-60.
450 приказ вообще ничего не регламентирует, так как давно отменен 10м, да и он с 1января меняетсяСогласен тупанул, но вопрос остается открытым :)
Как заставить заполнять паспорта не касающиеся ОВН, нас. других служб или тех же ком. подразделений?мне было-бы вообще пофиг, проверка расставит на места
см п. 20 приказа 10 . Нет основания для планирования ВВТ к эксплуатации.всё правильно, нет месячного плана пошел нафиг (прочитай требования приказа, чтоб мог аргументировать командиру когда к нему побегут всякие химики\медики\связисты и т.д. т.к. из личного опыта знаю, что планы были в основном у АТ, БТ, РАВ, а всякие ЗГТшники только на учениях узнавали что и от них что-то нужно...)
Даже в расчет-заявках нет. Явно не АТвы не правы, просто в своё время была телега габту об унификации и сокращении разномарочности, тогда все мелкие до 6-ст-60 списывали но выдавали 60десятки, вместо 6-ст-105 (шли на 45СПА) давали 90 с сокращением срока службы на полгода...
то есть ктп не нужно каждый день проставлять получается?Вы только не ляпните такое кому нибудь, и на поводу не пойдите! Не делает запись о тех.состоянии только техник подразделения, потому как он машину выпустил и больше её не видит.
450 приказ вообще ничего не регламентирует, так как давно отменен 10м, да и он с 1января меняетсяТак есть текст приказа?
Лист вклейка, заверенная печатью и подписью, также как и на шинах, акб...Подскажите, как ее лучше разместить? Фото прилагаю, на следующей странице начинается другой раздел уже) Буду благодарен за помощь.
Или их вообще не имею право выпускать даже за территорию парка?Или будет точнее.
Благодарю за ответ
Цена 2010 года с расчёт заявки, а потом по формуле в соответствии категорийности? и в металл она как переводиться?
По традиции форума благодарность можно выразить плюсом в карму. Когда у Вас наберется 20 сообщений, Вы сможете изменять карму участников самостоятельно, а пока я поставлю + Прапор777 от Вашего имени.хорошо
С уважением, Lancepok.
Т.е. списывайте, в акте списания перечислить высвободившиеся в процессе материальные ценности и учесть их в вашем финоргане.учитывать финорган уже будет как металл я так понял?
в акте списания перечислить высвободившиеся в процессе материальные ценности и учесть их в вашем финоргане.Проще учесть их ломом цветных и черных металлов и сдать на склад
учитывать финорган уже будет как металл я так понял?Это с какого перепуга? Как вы подадите так финорган и учтёт, главная в данном случае служба
именно в corel надо ?Желательно.
Проще учесть их ломом цветных и черных металлов и сдать на склад
Цену можно взять с Цены 2010в шапке темы цены 2015 года.
Желательно.Глянул вообщем у меня в Jpeg не получиться отредактировать
старший не нужен
NAS75 дайте пожалуйста развернутый вопрос, что именно интересует по прямому расходу и что вы вкладываете в данное понятиеФильтра, прокладки, сальники, лампочки, колодки, выключатели, предохранители и тому подобная мелочовка
Но вот с некоторыми не могу разобраться, нужна как я понимаю ведомость допустимой замены, где ее можно взять?Для начала выписываете из штата то что положено по подразделениям. Справа от них ставите что есть в наличии по штату. В секретке должен быть диск с ведомость допускаемой замены этого года (пришла март, апрель) и смотрите что еть по штату и чем можно заменить имеющимся в наличии. Все что не попадает - заштатная и эксплуатации не подлежит. На остальное заявку в ДС на доукомплектовании по штату и изъятие излишествующих образцов. Кстати в ведомости 2020 года такие вещи творятся (замены) что волосы дыбом встают. wallbash
сколько хранятся по времени акты на списание материальных ценностей(АКБ, Шины и т.д)Опять же какие цели преследовать... если хочешь следы замести и избавиться, это одно, тогда мах.срок не более 5 лет; но я лично хранил акты и по 20 лет которым было, потом при расформировании они мне столько нервов сэкономили... Поставил на складе АИ коробку и складывай туда все акты, прижмет найдёшь...
1ввт, 3ввт, 4э есть у меня. Все в экселе с формулами.на почту есть возможность nastolka_tt@bk.ru
где можно взять на остальные
У нас в шапке, благодаря нашим пользователям, есть нормы расхода почти на всю АТ.последовательность работы-
ем нибудь установлены сроки службы автомобилей, в частности Форда Фокуса? ...350 ПМО установлен только пробег автомобилей иностранного производства, в П(Ф)М только гарантийный срок, где можно посмотреть именно срок службы в годах (месяцах)?
Сколько не делал практически ни где не писал, кроме санитарок и автобусов ставил им по 15 лет
в 350 ПМО нашел про "легковые, санитарные автомобили и автобусы не менее 15 летУважаемые, не нужно путать понятия заложенные в приказы и акты.
УАЗ-39321 2004 г. с пробегом 261523 км без всяких ремонтовМне кажется что имелся в виду УАЗ-39621. Не попадите впросак, как у меня было, вроде в АБТС все такие "мягкие и пушистые" а как пришло время списывать, с умным видом засунули нос в паспорт... а где у тебя средние и капремонт? я-а ремонты же не проводятся... они- ни фига, есть рембаты... а в рембате задним числом не проведёшь, только сделать левые записи или терять паспорт и делать дубликат с левыми записями.
на почту есть возможность nastolka_tt@bk.ru
Всем привет. Скажите, акт ф.12, вносимые данные в него про раму, двигатель и т.д., должны ли совпадать, слово в слово, с актом на списание?всем скинул.
А вот давайте товарища Storm717 послушаем...А давайте!
Как писать откуда был перенос данных, если до этого не велись книги?
Инвентаризация. Это будет основанием для первичной записи.правильно, первой делается запись за подписью председателя инвентаризационной комиссии и сразу за ней сверка с отделением ФРП (ну или что там у вас). Мы так недавно книгу по вещевой восстанавливали, возили в округ и где-то просохатили...
Но он я как понял недавно принял службу. Почему сразу эту проблему не обозначил при приёме, хотя комиссия ему назначается при приёме дел, там хотяб склад проверили! Прошла у нас годовая в ноябре месяце, почему он опять молчит? Он принимал должность почему не взял выписку в абтс округа? Он что не ездил туда? Почему? Когда принимал был в ФРП?Он просто ОБЯЗАН был:
что ВВСТ должна числиться по бухучёту на всл по контракту, тем самым увеличилось количество МОЛ...бр_ед, полнейший бр_ед...
А вот давайте товарища Storm717 послушаем...Конечно давайте!
что бы контрактники чувствовали ответственность за числящееся за ними имущество, но по факту за 2 года службы в части так никого ни за что не привлекли.Что бы привлечь нужно его полное и безоговорочное согласие. Как только в/с говорит, что будет платить через суд, вот тут и начинаются грабли : в процессе разбирательства в суде выплывает, что передано имущество было ему не правильно/не его/без акта/он не принимал/ и т.д., его личная вина в поломке/утрате не доказана, разбирательство проведено с нарушениями, и т.д. и т.п...
сказал-пока 42 книги не будет у меня на столе я ф-10 в ФРП не понесуВот здесь не понял. Мухи должны быть отдельно,-котлеты отдельно. Имущество если числится за МОЛ то сверку в службе и ФРП должны делать именно эти МОЛ, НАС то тут при чем? Он что тоже МОЛ? бр_ед... полный бр_ед...
Но он я как понял недавно принял службу. Почему сразу эту проблему не обозначил при приёме, хотя комиссия ему назначается при приёме дел, там хотяб склад проверили!К сожалению комиссии было все равно, она ничего не проверяла и ведомость не заполняла, соответственно ее нету.
Прошла у нас годовая в ноябре месяце, почему он опять молчит? Он принимал должность почему не взял выписку в абтс округа? Он что не ездил туда? Почему? Когда принимал был в ФРП? Книги брал туда? Смотрел что числится по учету в ФРП?В годовой инвентаризации в ведомостях не было агрегатов, так как они ушли по наряду в другую в/ч, теперь вернулась часть их, естественно после инвентаризации, так получилось. Когда принимал книги в ФРП не носил.
пук... пук... и всёНу тот кто, что-то делает и помогает тот сам за себя знает. А тот кто издаёт такие звуки пускай остаётся при своём мнении. Для всех хорошим не будешь, а делать за других тем более. Единицы найдутся те кто что то нашли, сделали и скинули- вон их все никнеймы выше в шапке переписаны жирным шрифтом.
imho chect_imeu
У него пока ещё зпч нет, что бы передать)Все разобрались, энергоаккумуляторы некуда прикручивать((
Пользователь добавил: 18 Января 2021 14:10:31
Товарищи, кто знает задний мост с ГАЗ-53 на гидравлических тормозах можно поставить на ПАЗ-32053 на пневматике который? Никто подобного не делал?
Все разобрались, энергоаккумуляторы некуда прикручивать((и это окажется совсем не главное...
куда переводятся машины из БГ, СГ и ТГ по выработке ресурса
Вопросы нужно задавать грамотно, полно и точно, вот как я должен догадаться что имелось в виду в вашей голове когда это спрашивалось?
-если месячного\годового, то останавливается эксплуатация на величину перерасхода моторесурса.
-если до ремонта то делается очередной ремонт, если до списания то списывается
А может вы вообще имеете в виду "о неснижаемом ресурсе"?
вообще-то почитайте ПМО 5дсп от 2016 года и 399 от 2020 года, там всё расписано. Приказ ДСП поэтому в шапке его нет, спросите в своей несекретке или у автомобилиста
для чисто автомобильной техники понятие "неснижаемый ресурс" отсутствует как классЯ бы все же поинтересовался у мобиста. Для инженерной и БТ техники такое понятие существует. Было и для АТ (если память не подводит, то это приказ №04).
"этот план формируется без дополнительных методических указаний от начальствующего органа"Вы такими "слововами" на бросайтесь, опуститесь на землю, в армии говорится "планируется, составляется, утверждается...", такое ощущение что вопросы задаёт человек очень далекий не только от автослужбы, но и от службы в линейных войсках вообще.
"т.е. формируется в ВЧ, согласовывая в рабочем порядке с начальствующим органом"
предусмотрены ли официальные Методические указания от начальствующего органа для формирования Годового планаесть "Учебно методическое пособие по планированию эксплуатации и выхода в ремонт автомобильной техники" методичка на 70 листов с приложениями, утв.Булгаковым, в которой подробно расписано всё планирование:
Мы разрабатываем систему учета, планирования и ремонта ВВТВот и разработайте так что-бы вся техника всех служб вошла в план ремонта, а то камазы попали в госконтракт на ремонт и обслуживание а пожарные машины на их базе нет, и никто ничего не даёт, всё обслуживание проводится за свой счёт
Вот и разработайте так что-бы вся техника всех служб вошла в план ремонтаБуду признателен, если от моего имени вы поставите себе еще + к карме.
Значит угадал я о людях далеких от армии... опыт не пропьёшь...
Для понимания ремонтов и их видов (ТО, ремонт, войсковой ремонт, заводской ремонт, модернизация и т.д.) вам нужно изучить ПМО 2018 № 33ДСП.
ТР-Обеспечение или восстановление работоспособного состояния ВВТ заменой (ремонтом) агрегатов, узлов и деталей.
РТС-Восстановление исправного состояния и частичного восстановления ресурса ВВТ.
по простому сгорела лампочка-это ТР этот ремонт проводится в части
автомобиль периодически эксплуатировался, пришел в частично неисправное состояние но не подлежит СР/КР, вот тогда может проводиться РТС, проводится только в условиях рем предприятия или спец.сто
Мы разрабатываем систему ...
А для кого вы ее разрабатываете и по указанию какого должностного лица
Появился проект приказа МО РФ "Об утверждении Руководства по единым типовым требованиям к паркам воинских частей Вооруженных Сил Российской Федерации".Приветствую. А выложить проект приказа можете?
Руководствовался приказом №10 от 2018 года.К сожалению он не определяет порядок разработки годового и месячного планов выхода в ремонт, там только до начала планирования штабом и всеми НРВиС разрабатывается расчёт выделение моторесурсов на планируемый год.
Все это доходчиво написано в ПМО #643 от 2018 г., но ЭдКудин почему то Вам его не указал!не дошел тогда до него... но сводный делается, почитайте внимательно
Кстати сводный годовой сейчас не разрабатывается!!
Почему раньше не выдали?А всё потому, что АКБ из воздуха самопоявиться не могут, их списали с конкретной машины но не выдали на неё. А теперь у вас даже нет оснований для законной выдачи их со склада, как только выдадите им служить 5 лет...плюс выдать можно только на ту машину где подошли под списание и вы подадите в округ что списать без получения со складов... жопа полная.
Как вы донесение 5с подавали? Излишествующие показывали? По срокам службы, хранения? Положено изъять и тп... там всё есть!
не дошел тогда до него... но сводный делается, почитайте внимательноБыли отдельные указания по нему у нас. А в приказе написано, что делается.
сдает дежурному по парку жетон выхода техники подразделенияЭто что за новшество???
При прибытии...Вы мне сейчас глаза открыли!
Это что за новшество???Наверное это не про нашу армию!
Если проводить то как если на оформления уйдет очень много времени (порядка 500 ед)Какое оформление??? Вы о чём???
где и как это прописанопрочитайте ещё раз п 27 ПМО 10 и включите логику
ПМО #643 от 2018Спасибо! Важный момент в данном приказе, что годовое планирование осуществляется с учетом указаний вышестоящего начальства. Это не сказано в 10-ом приказе, т.е. порядок планирования такой же как в инженерной и бронетанковой технике.
Важный момент в данном приказе, что годовое планирование осуществляется с учетом указаний вышестоящего начальстваВы конечно меня извините, но ни чего важного я в этом не вижу. Ну сбросят они перечень проводимых мероприятий а моторесурс не укажут... если укажут то мизерный... или как у нас вместо 37 тонн топлива минимально необходимых на проведение мероприятия дали 8... Что тут важного?
Вы конечно меня извините, но ни чего важного я в этом не вижу. Ну сбросят они перечень проводимых мероприятий а моторесурс не укажут... если укажут то мизерный... или как у нас вместо 37 тонн топлива минимально необходимых на проведение мероприятия дали 8... Что тут важного?
... пользователь системы в ВЧ добавляет свои мероприятия, а после осуществляет планирование...Понятно, объединение "диванных войск" и дополнительной "непонятной хрени" над которой разбираться придётся.
Мне положен по штату КАМАЗ-53212 2 ед. один у меня есть, а на месте второго в части находится ГАЗ-66, но по ВДЗ ГАЗ не подходит и плюс ко всему у него документы на списание лежат на подписи.Немножко не правильная постановка вопроса. Почти во всех частях штат и наличие не бьют, что-то как-то... но бывает так, что есть то и есть/ что дали тем и пользуемся/ после своих или чужих ОШМ досталось/ нужна специфическая машина а в штате её нет/ и т.д. Это нормальная практика в войсках. К примеру у нас в бригаде учения по 3-4 раза в год и чтобы в полях жить по человечески, вместо К5350 раскиданы МШ с ПШ(чисто командирская берлога), МС(когда-то была для начфина а теперь там восьмой отдел чалится), ПАК200 и СА32( кухня и столовая для управления бригады, офигенская вещь), ДДА (внутри переделанная под баню с парилкой, тут слов вообще нет...) и т.д.
...что не достаёт одного КАМАЗа-53212, а ГАЗ тогда куда девать?
Надеюсь, что в дальнейшем удастся вас ближе познакомиться с проектомПосмотрим... покритикуем...
По 65. Если это норма 34, то посмотрите на фото. Там ясно указано, что в килограммах. По ГСМ. У нас в шапке, благодаря нашим пользователям, есть нормы расхода почти на всю АТ. Смотрите внимательнее. Если не найдете, то пишите сразу марку, которая Вас интересует. За основу берите четыре верхних документа.Привет всем!
Всем привет. Кто может объяснить. Делаю выписку из штата по АТ. Мне положен по штату КАМАЗ-53212 2 ед. один у меня есть, а на месте второго в части находится ГАЗ-66, но по ВДЗ ГАЗ не подходит и плюс ко всему у него документы на списание лежат на подписи. То есть как мне в выписке указывать, что не достаёт одного КАМАЗа-53212, а ГАЗ тогда куда девать?
по 450 приказуВот мне тоже было интересно зачем он там был нужен, как и книга расхода МР и ГСМ...
Так как в армии верят не слову а бумажке, то там должна быть фамилия и роспись того кто реально проводил инструктаж и расписался в журнале инструктажа, путевка с книгой должна бить, а вот печать на эту подпись, даже если это КЧ ставить не надотоже всю жизнь так думал, но 139 приказ и 10 приказ говорят нам совсем другое. Посмотрите внимательно форму путевого листа. И в 10 приказе ни где не сказано, что подпись ставится в путевом листе о инструктаже.
за склад с АИ?вообще большой вопрос за саму книгу, зачем оно вам???? заведите карточки как положено и будет вам счастье! даже если где-то небьюха вылезет выкинул карточку и завел новую... а книгу всю переписывать нужно
заведите карточки как положено и будет вам счастье! даже если где-то небьюха вылезет выкинул карточку и завел новую... а книгу всю переписывать нужноНу а по заполнению карточек есть образец?
Ну а по заполнению карточек есть образец?В службе в 10 форме, на складе соответственно карточки формы 20, 22 по моему. Только в службе пго и аи должны быть в разных книгах.
Я ещё не пойму какой учёт должен быть в службе за склад?
Здравствуйте , подскажите правда ли, что с 1 марта технический осмотр военных автомобилей проводится не будет.
для чего в автослужбе нужна книга регистрации первичных учетных документов по движению нефинансовых активов...Я вам скажу больше... у вас ещё и "КНИГА учета бланков строгой отчетности автомобильной службы" код по ОКУД 0504045 обязана вестись... а записывать туда нужно, как это ни странно,- путевые листы...
Здраствуйте, подскажите пожалуйста, кто знает, для чего в автослужбе нужна книга регистрации первичных учетных документов по движению нефинансовых активов, какие документы в ней регистрироватьВ этой книге регистрируются ТН на выдачу имущества со склада, это если Вы сами выдаёте!
либо печатают на принтереРассказываю историю из жизни:
либо как я заказал в типографии 5000шт
а потом те же финики бегают за мной и говорят спишите БСО актом, а то висят на ЗКВ))))
Сам купил, сам списал и ещё много-много сам!
Не знаю на сколько это правильно, зато не бегаю никуда, все в службе!Регистрируешь эту книгу в несекретном делопроизводстве, и пожалуйста, веди её в службе, никаких проблем (прошита, пронумерована, с инвентарным номером, скреплена мастичной печатью и заверена в делопроизводстве) только каждый год перерегистрируешь её и всё
Выдержки из Приказа 2012года №300ДСП
Материальные ценности, выданные в подразделения, в том числе ремонтное, предназначенные для проведения технического обслуживания и ремонта, в книги (карточки) учета материальных ценностей не вносятся.
правомочно ли требование записывать расход масел и смазок в книгу ремонта при проведении ТО поступившей техники?нет, неправильно это
если командир рем.подразделения не получает масла для ТО, то зачем тогда в ремонтном подразделении смазочно-заправочные агрегаты?Возможные применения:
Видимо, начальник проконсультировался с кем-то и притих-сам штудирует приказы и выискивает инфу;
в абтс округа не смоги скинуть тк много весит6 мб это много весит? как отчеты по мероприятиям на 60-80 гигов так им предоставь, а как от них 6мб так это много...
Мне поручили разобраться, рапорт от командира подразделения естьСобирайте объяснения со всех теперь, причастных. Почему была залита вода а не НЗОЖ, куда она делась и тп. Кто был водителем и тп, тут не особо то и сложно.
ПМО#9 по организации пропаганды БДД
ПМО от 28.05.2014 № 350 с 1 марта 2021 года утратил силу (есть в шапке темы).Враки всё это, нет в шапке такого приказа, на его месте и находится новый, только со ссылкой был косяк, всё поправил
Одновременно с перечнем транспортных средств в Государственную компанию должны быть предоставлены надлежащим образом заверенные копии документов, содержащих сведения о собственнике транспортного средства (свидетельство о государственной регистрации транспортного средства и пр.) и подтверждающие организационную принадлежность транспортного средства.
Нет, не сверхштатные, спецуха Р142, М3М2, Э3560 и т.д. А у аэродромщиков на ступах половина аппаратных на колодках стоит... И все штатныеУ меня вопрос стоит с сверхштатной, поэтому и интересуюсь списком снятых с вооружения что бы было проще от них избавиться и сдать на базу
Я ещё тогда в ЦВО служил, утащили три таких ЗИЛа на базу в Гагарский под ЕКБ, пожарное имущества уже было списано, а шасси пошло под разбраковку. Ничего не снимали так целиком все и отдали!Имущество списал а бочку нет, я так понимаю смысла отправлять заявку тогда нет?
Имущество списал а бочку нетВсё ваше имущество на автомобиле это тот же самый ЗИП, только на спецчасть и на списание ПА он особо не влияет, а вот сам ПА в комплекте (шасси, цистерна, насос, краны, лафет и т.д.) списываете по АС целиком
операционные карты постановки и снятия техникиесть только с ДХ. Вопросы в личку.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста положение или Приказ про техника службы вооружения с автомобильным ВУС, кто это и за что он отвечает? Спасибо600 приказ МО РФ, вроде 2019 года, но может и 2020.
Что в акте на списание указано?в наряде грузоотправитель и грузополучатель одна часть, вопрос в другом, как правильно произвести разборку, какие доки нужно отработать
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста при части разрешена разборка АБШ?Конечно, кто у вас их примет списанные за лом не разобранными?)
1. Путевой лист для автомобильной техники и инженерной техники один и тот же (форма по ОКУД 6002209) или это разные формы документов.А причём здесь инженерная служба? Путевой лист выписывается на шасси автомобиля не зависимо по какой службе он идёт. А на спецчасть выписывается рабочий лист агрегата. К примеру у пусковой установки следующие "точки расходования топлива": 1-маршевый двигатель, 2-его котел подогревателя, 3-отопитель кабины экипажа, 4-двигатель АИП, 5-его котел подогревателя, 6-отопитель отсека, так вот в путевом листе вы можете рассчитывать только 1,2,3. Остальное вы рассчитываете по РЛА выписанному в службе РАВ, и пофиг что у ПУ одна группа баков, всё питается из одного места но заправляете вы и расходуете по разным документам. Или возьмём "анжинерный" Э305БВ,- в путевом листе вы можете списывать только для маршевого двигателя и его котла, а вот на "кукушатник" вы выписываете РЛА в инженерной службе.
2. В приказах не нашел информацию об обязательных и необязательных поляхТам нет необязательных полей, все поля заполняются
Здравствуйте!Тонно километры нужны для центроподвоза и хозрасчётников (7 раздел ПМО 10). Но бухгалтера и ревизии требуют заполнения этих граф.
3. В комментария в приказе 139 указано, показатель "Выполненная работа, т, км" за каждую ездку определяется: фактическая (графа 14) - умножением показателя графы 6 на показатель графы 12;возможная (графа 15) - умножением показателя графы 4 на показатель графы 5. Я эту арифметику вообще не понял, например:
* у меня автомобильная техника я перевожу продовольствие. Графа 6- а прошел с грузом 50 км. Графа 12 Перевезено кол-во тонн - 10 т. Соответственно поле Выполненная работа 50 км * 10 тн = 500 т,км. Объясните, пожалуйста, что означает в этом расчете значение 500 т,км.
4. Поле 18 "Показания спидометра, время и место отпуска машины, подпись старшего машины (лица, пользовавшегося машиной)" поле для заполнения очень маленькое, а информации много. Что по факту надо вписывать в этом поле?в поле 18 вы вписываете показания спидометра, время и место отпуска машины, подпись старшего машины, инициал имени и его фамилия.
Конечно, кто у вас их примет списанные за лом не разобранными?)Это если наряд выписан на разбраковку в части, тогда да, разбирают авто, оприходуют отдельно все агрегаты, лом черных, цветных и драгоценных металлов, акб, автошины, утиль. Потом утиль сдают на утилизацию на полигон, на сдачу металла истребуют наряд в округе, агрегаты или в подменный ремфонд или тоже на сдачу по наряду.
3. графы документ(код, номер, дата) и основание(цель выписки) относится к расписанию занятий, и всему перечисленному в п.20 ПМО 10; наряду на выход, наряду на передачу, убытию в командировку.Прошу добавить + к карме участнику edkudin
Если у вас ПЛ выписывается на основании наряда, то в "код" пишете прил.3 к ПМО 10; в "номер " номер наряда, в "дату" дату наряда на выход.
Не пишите в эти графы "форма 16а" и номер и дату ПЛ, это не правильно! то что относится к дате/номеру ПЛ пишется в заголовочной части, а здесь то что относится к "основанию на выход машины"
2. перевозка л/с, опасные грузы, свыше 200-КЧ, остальные может и ЗКВ (как у вас определено в параграфе 10 установочного приказа)
1. ЗКВ или НАС ... выше писал про установочный
4. как заведено в подразделении: техник, взводный, ротный и т.д.
нумерация ПЛ и нарядов? опять как вы установите в установочном, у одних с 1 января, у других с 1 декабря, у нас с 21 ноября (т.к. год по ГСМ закрывается 20.11)Не сразу понял про установочный приказ. Как правильно звучит название этого установочного приказа и какие еще установки в нем учитываются, кроме начала нумерации ПЛ?
А если машина вне наряда выходит?
что мы пишем в код, номер, дата и основание?
И допустим я написал водителя Иванова, а он у меня заболел, например. Могу ли я рядом дописать другого водителя?
Отправлять его на склад за чистым ПЛ?В данном случае, я думаю нужно выписать новый путевой лист в службе, под тем же номером. Так как поезка была, ГСМ и километраж расходовались, но сдавая его приложить выписку из приказа по материалам проведенного расследования, где и будет наказание виновного, и где пройдёт один из пунктов "Начальнику автомобильной службы выписать дубликат путевого листа". И вместе с испорченными сдать тоже экземпляр выписки, что "ПЛ №ххх по бухгалтерскому учету утерян"
что делать если этот путевой лист испорчен, порванный,такие сдавать как обычно, даже деньги рвутся, но это не значит что они перестали быть деньгами, ты так-же приходишь в банк и обмениваешь на целые, а они уже уничтожают установленным порядком
Я же не дам ему вместо ранее выданного под другим номером верно?верно
вопросы пошли, как выдавали чистые бланки, почему, кто и зачем.если к таким ПЛ прикладывать выписки из приказов, то и вопросов задавать не будут, и понятно почему печать ФРП отсутствует
ВП все равно решение примет и рано или поздно пришлось бы так и поступить.Правильно, решение то примут, а "балбесы" были, есть и будут, вот когда они "рублём" почувствуют, тогда за ум и возьмутся...
на что ещё можно израсходовать деньги? Может кто сталкивался?Статья расходов 3140 содержит десять видов расходов:
АКБ 6ст-190 4 штЧислятся?
есть на складе АКБ 6ст-190 4 шт., но вся техника с АКБ и выдать некому
т.е. прогнать через ФРП, но по возможности в паспорт не записыватьА мизер то ловленный через 09 счет imho
Можно, но нельзя...Я сейчас изучил приказ от 17 января 2018 года N 10 (взамен 450) и приказ 152 Минтранса. Ни там, ни там нет условий использования готовых бланков. На основании чего запрещено печатать путевые листы? Это форма по ОКУД, такая же как счет-фактура и товарная накладная, которые печатают через 1С, а потом этот бланк получает статус документа, когда туда занесена информация и поставлена печать предприятия.
Да пол вооружённых сил их сами печатают, только через склад пропускайте, и изначальной нумерации на них быть не может
Бланки путевых листов являются документами строгой отчетности, выдаются со склада в автомобильную службу (техническую часть) воинской части по требованию-накладной обслуживающего (штатного) финансового органа воинской части.
В автомобильной службе (технической части) воинской части полученные путевые листы пронумеровываются и до их выдачи в уста-новленном порядке регистрируются в обслуживающем (штатном) финансо-вом органе воинской части. Выдача путевых листов автомобильной службой (технической частью) производится по журналу учета движения путевых листов (форма по ОКУД 0345008)* (далее – журнал учета путевых листов).
Числятся?Да.
запрета печати ПЛ в в/чнет такого, есть только порядок движения склад-служба-фрп-служба-машина-подразделение-фрп. Сейчас одно ёмкое слово,-"пофиг"
Я пришёл они уже были, ещё 9шт. 6ст-90!Самым срочным образом выдавай их со склада, иначе при нормальной проверке "впухнешь" и не слабо
У всех есть, никому не надо)))
в кунге установлено 2-190 аккумулятора и один 75 аккумулятор. Как их списать и получить новые
В донесении 5с учитываются все акб части в том числе и подкунговые!Так и есть, только не вписываете сами в паспорт(формуляр) шасси, а берёте формуляр на изделие, в нём есть запись об АКБ, если нет раздела по АКБ добавляете лист вклейку или в особых отметках расчерчиваете табличку как у шасси, главное что-бы АКБ "заводским" способом было вписано в формуляр и вы их своевременно подавали в донесениях, всегда можно аргументировать.
Так же списываются по срокам, начиная со срока приведения в рабочее состояния. Так же вносятся в паспорта формуляры. Так же делается акт списания.
Начальник этой техники хочет сделать акт снятия акб и внести их в форму 8 по автомобильной службеА на каком основании? Любые движения АКБ только по накладной выписанной службой, сам он ничего сделать не может, и даже если они уже выслужили все сроки и находятся в неисправном состоянии он не имеет права разукомплектовывать образец.
Я пришёл они уже были, ещё 9шт. 6ст-90,
Самым срочным образом выдавай их со складаТут 2 варианта. Так как под освежение они не пойдут (наверняка им уже лет по 5 и более, командиры подразделений не согласятся принять их взамен списанных):
ст. 386 УВС "не разрешать ставить на стоянки зон N 1 и 3 незаправленные, необслуженные и неисправные вооружение и военную технику"
Вы не военный?Судя по сообщениям прошлых лет, какое ни какое отношение к военной службе есть... Но то что люди не знают о зонировании парков... конечно нонсенс...
А это что за зоны?статья 374 того же Устава Внутренней службы введённого ещё в далёком 2007 году...
"заправлены полностью" термин как таковой, после прихода в армию эффективных манагеров, перестал существовать. Все неудобные и конкретные документы постепенно "размываются" ныне существующими. Раньше это выглядело так: "На стоянку направляются только вполне исправные, полностью заправленные и готовые к выезду автомобили". Сейчас термин существует в таком виде, как мы вам дали в выше приведенных ответах .."до установленных норм". Фактически то же самое, хотя дает возможность поизголяться и повыкручиваться..
доброго времени суток, подскажите если есть перерасход по техники на одной единице, но общий расход годовой за часть не превышен, нужно ли списывать моторесурс? и по возможности чем регламентировать?Изучите ещё раз 5дсп!
если есть перерасход по техникиЮридически - эксплуатацию автомобиля прекратить и провести расследование со списанием перерасхода за счет виновных лиц.
Такие нарушения всегда случаются там, где не осуществляется ежемесячный контроль за расходом моторесурса АТ части и не пишутся приказы по итогам эксплуатации за месяц.Образец приказика бы... russian
52. По окончании месяца подводятся итоги выполнения месячного плана эксплуатации и выхода в ремонт АТ воинской части (подразделения). Итоги отражаются:У меня анализ эксплуатации по последнему месту службы занимал 1,5 листа и проект приказа на 1листе 14-м шрифтом. Это процентов 30 от указаных необходимых мероприятий. Больше не было необходимости.
в воинской части - в анализе эксплуатации (использования) автомобильной техники, расхода моторесурсов, лимитов горючего, смазочных материалов и специальных жидкостей, который готовит начальник автомобильной службы воинской части и представляет его на рассмотрение командиру воинской части для принятия решения и по постановке задач должностным лицам на устранение недостатков изложенных в анализе;
в подразделении (расположенном или действующем отдельно от своей воинской части) - в анализе эксплуатации (использования) автомобильной техники, расхода моторесурсов, лимитов горючего, смазочных материалов и специальных жидкостей, который готовит должностное лицо, ответственное за эксплуатацию ВВТ подразделения и представляет его на рассмотрение командиру подразделения для принятия решения по устранению недостатков, изложенных в анализе.
К анализу прилагают ведомость расхода моторесурсов автомобильной техники, которая составляется в каждой воинской части, отдельном подразделении и организации Вооруженных Сил.
53. В анализе использования автомобильной техники указываются следующие сведения:
выполнение плана мероприятий по поддержанию вооружения и военной техники воинской части в готовности к применению по назначению на год;
выполнение плана перевозок материальных ценностей автомобильным транспортом воинской части на месяц;
фактический расход моторесурсов АТ, горючего и смазочных материалов воинской части, размеры и причины их перерасхода (если они имеются);
подготовка АТ к выходу из парка командирами (старшими техника-ми, техниками) подразделений;
соблюдение установленного порядка выхода АТ из парка и возвращения в парк, организация контроля за своевременностью ее возвращения в парк;
использование АТ по назначению и работа техника (по безопасности движения) – начальника КТП, а также лиц суточного наряда по парку;
организация технического обслуживания и ремонта автомобильной техники подразделений воинской части, в том числе и при возвращении в парк после окончания работ;
результаты выполнения мероприятий плана-графика технического обслуживания и ремонта вооружения и военной техники воинской части на месяц (в части автомобильной техники);
рекламационная работа на АТ, результаты ее выполнения;
осмотры АТ должностными лицами в подразделениях воинской части, их результаты и правильность заполнения соответствующей документации;
соблюдение требований безопасности со стороны личного состава при использовании автомобильной техники;
выполнение требований по противопожарной защите парка, а также природоохранных (экологических) требований, предъявляемых к паркам воинских частей по линии ответственности начальников служб;
допуск водителей (механиков-водителей) в парк и к автомобильной технике, вскрытие парковых помещений и машин, сдача парковых помещений
и машин под охрану дежурному по парку (караулу) и факты нарушений (если они совершались);
действия водителей (механиков-водителей) при выводе машин из парка (вывозе имущества) при объявлениях тревоги (сбора) (если такие проверки проводились в отчетном периоде);
соблюдение внутреннего порядка и распорядка работы в парке, под-готовка объектов и оборудования парка и их функционирование, поддержание их в чистоте и исправности, а также содержание участков территории парка, закрепленных за подразделениями;
организация хранения АТ, аккумуляторных батарей, запасного инструмента и принадлежностей, шанцевого инструмента, а также ключей от замков зажигания (люков машин) и соблюдение порядка их выдачи (сдачи);
качество подготовки учебных мест и АТ к планируемым занятиям в парке, эффективность их проведения;
выявленные нарушения порядка содержания АТ на хранении;
выявленные факты хищений, утрат и недостач (нанесенного ущерба) АТ;
совершенные происшествия с АТ, их причины и последствия;
выявленные нарушения ведения (оформления) учетных документов, плана-графика технического обслуживания и ремонта вооружения и военной техники воинской части на месяц, документации дежурного по парку;
подразделения, водители (механики-водители) и специалисты-ремонтники, достигшие лучших показателей по использованию АТ;
предложения по поощрению должностных лиц, водителей (механиков-водителей) и специалистов-ремонтников автомобильной службы воинской части за добросовестное выполнение должностных обязанностей;
предложения по привлечению к дисциплинарной ответственности должностных лиц, водителей (механиков-водителей) и специалистов-ремонтников автомобильной службы воинской части за нарушение порядка использования АТ;
результаты контроля должностных лиц воинской части за правильностью использования АТ, расходования моторесурсов АТ, горючего и смазочных материалов.
54. Результаты анализа эксплуатации (использования) автомобильной техники, расхода моторесурсов отражаются в приказе командира воинской части об итогах эксплуатации вооружения и военной техники.
10. Совершенствование знаний и навыков старших машин проводится ежегодно перед началом учебного года на занятиях по изучению обязанностей старшего машины, ПДД и порядка оказания первой помощи пострадавшим в ДТП, организуемых командиром воинской части, с привлечением должностных лиц воинской части и ВАИ.Ответственность: Приказать исполнять обязанности старшего или начальника колонны без удостоверения старшего не имеют права (за исключением ВВ). Ответственность за несдачу: если заметят умысел за несдачу и слабую ПДП...поверьте ее найдут. В наше время совестили...в нынешнее - денежный вопрос. Это(к сожалению по уходящей офицерской чести) сейчас стало главным.
11. Предрейсовый инструктаж водителей и старших машин проводится должностным лицом, определенным приказом командира воинской части на период обучения, в классах безопасности движения, инструктажа водителей и старших машин или на специально оборудованных площадках. Результаты инструктажа отражаются в журнале учета проведения целевого (предрейсового) инструктажа водителей и старших машин (приложение № 3 к настоящему Руководству) и путевом листе.
Инструктаж водителей и старших машин при направлении в рейс транспортных средств Вооруженных Сил, предназначенных для перевозки людей, опасных и крупногабаритных грузов или на расстояние свыше 200 км, проводится лично командиром воинской части.
1. Старший машины назначается командиром воинской части (подразделения) из специально подготовленных офицеров, прапорщиков (мичманов) или сержантов, прошедших соответствующую подготовку в воинских частях, сдавших зачеты в ВАИ по знанию обязанностей старшего машины, правил дорожного движения и получивших удостоверение старшего машины. Ему подчиняется весь личный состав, следующий на машине, включая водителя. Он несет ответственность за правильное использование машины, перевозку личного состава, сохранность груза и за соблюдение водителем правил дорожного движения, а также дисциплины и мер безопасности всем личным составом, находящимся в машине. Он обязан:Доклад закончил.
накануне дня выезда получить инструктаж у командира (начальника штаба) воинской части;
перед выездом из парка удостовериться в исправности машины, готовности водителя к рейсу, наличии у него положенных документов, изучить особенности маршрута движения, опасные места на маршруте и ознакомить с ними водителя;
принять машину у дежурного по парку;
знать и точно выполнять порядок использования АТ, правила перевозки людей и различных грузов;
знать и строго соблюдать нормы посадки на машины людей, нормы погрузки на машины перевозимого груза и правила его крепления;
уметь пользоваться картой, схемой маршрута и ориентироваться на местности;
прекращать использование машины и принимать необходимые меры в случае заболевания или переутомления водителя, а также в случае его алкогольного или наркотического опьянения;
по окончании использования машины подписать путевой лист, записать показания спидометра, время и место отпуска машины и сдать машину дежурному по парку.
Старшему машины запрещается: употреблять спиртные напитки (принимать наркотические препараты) при выполнении задачи; отклоняться от маршрута движения или использовать машину в личных (корыстных) целях; отдавать водителю команду (приказания), противоречащие требованиям правил дорожного движения, приказам Министра обороны, других нормативных правовых документов, определяющих порядок использования АТ; управлять машиной вместо водителя (отстранять водителя от управления машиной).
Командиром воинской части (подразделения) могут быть определены дополнительные обязанности старшему машины, исходя из особенностей выполняемого задания.
Какие должности должны сдавать? Могут ли сдавать люди без прав? Должны ли они сдавать? Без категории с?
водительское удостоверение старшему не надо. Ему запрещено управлять автомобилем.старшими машин ( в том понимании что трактует приказ) в в/ч могут быть только офицер, прапорщик или сержант. И абсолютно "фиолетово" есть ли у него водительское удостоверение или он машину только на картинке видел...
Немного в шоке от подхода завтра сдаем. Кто не сдаст досвидания премия."- Товарищ курсант! Сколько времени вам надо для изучения и подготовки к экзамену по китайскому языку?
Билеты 20 лет назад решалНочь впереди, есть еще возможность порешать билеты.)) Надумаете, стукните в личку... или тут:
Всем привет! Есть Рэб техника, в кунге установлено 2-190 аккумулятора и один 75 аккумулятор. Как их списать и получить новые? по какой службе? Начальник этой техники хочет сделать акт снятия акб и внести их в форму 8 по автомобильной службе. Прошу подсказать алгоритм)
Вопрос, как посчитать, что израсходовали 70% вложений
какую указывать цену за лом черного металлаРазъяснения ДФО МО РФ от 21.12.2018 г. № 184/7/19098 по вопросу оформления первичных учетных документов, в том числе в отношении лома черных металлов
В акте разборки какую указывать цену за лом черного металла, по акту на списание брать (то есть по 8 рублей за кг) или сегодняшнюю фактическую цену (16 рублей за кг.)?т.е. исходя из Вашего вопроса - по 16 руб.
начальник экологической службы Вашей организациии каким боком он относится к процессу передачи материальных средств между организациями?
Сколько литров топлива (дизельного) можно перевозить в кузове машины в бочках для заправки ее в пути?Ранее доставка опасных грузов внутри РФ регулировалась "Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (ППОГАТ)". Однако с начала 2017-го года эти правила были упразднены и законодательной базой стало Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
брал по 300 л на каждую + 200 л которая везла все это, но у меня водитель на с допогом ездит на этот случай!Одного ДОПОГа мало, а вот авто у вас оборудовано?
а масло вроде модно возить хоть сколько.Не знаю, модно или немодно возить масло, а вот на счет можно или нельзя:
люди под это дело ставят баки по 500 л с внесением изменений, кто то чек требование берет, у меня знакомый на своей повез бензин...Почти всё правильно, почти...
Подскажите есть тыловая техника, кто издаёт приказ о постановке и снятии с кх? Начпрод если афк и афи плюс кухни полевые? А топливозаправщики Нач гсм?Каждый
Вниманию наших пользователей! В разделе Электронные документы АБТС и не только (https://nachfin.info/SMF/index.php?topic=27706.0) одним общим файлом от имени нового пользователя Mikle_vks выложены плакаты, конспекты-презентации по БДД. Прошу ознакомиться. Если они имеют для вас актуальность (тем более, что вы просили создать тему с конспектами по автомобильной тематике), то мы их упорядочим и сделаем доступными для всех в шапке темы. Файл размером 113 мб в архиве winrar, называется "Плакаты и презентации от Mikle_vks". Ждем ваших комментариев.
А толку от формата .jpg, ни увеличить ни изменить...А что вы там собираетесь менять? Геральдику по углам я уже убрал. Формат. jpg, в очень нормальном разрешении, почти с такого же разрешения они уходили в печать и печатались размером 1.5м х 1.2м. Вы с начала попробуйте увеличить, а потом говорите. Могу чуть улучшить разрешение, будет маленько побольше весить.
А в нормальном формате есть эти плакаты? Я имею в виду Sketch, CorelDRAW Graphics Suite, Adobe Illustrator CC?
Лучше всего конечно CorelDRAW
Ждем ваших комментариевНикто кроме edkudin не заинтересовался?
Увы, но нельзя:А в справочнике приказов и директив МО РФ почему-то этого приказа нет
А в справочнике приказов и директив МО РФ почему-то этого приказа нетВот именно, непонятна судьба данного документа...
Если все же кому-то нужны исходники в psd, пишите, буду по возможности стараться скинуть.Уж полночь близится а Германа всё нет...
Уж полночь близится а Германа всё нет...Очень много весят файлы. Скинуть с рабочего компа пока нет возможности. К выходным постараюсь
Всем доброго времени суток. Задавал вопрос по профилю на форуме инженерой службы, но увы, ответа не получил, может здесь будет удача. Кто поможет комплектовочной ведомостью изделий:ЭСБ-8ИМ,Что нужно конкретно? ЭСБ-8И в кунге, ЭСБ-8И на 1-п-1,5,на двигатель или на комплект кунга?
ЭД-16-Т/230-АИ. Очень нужно.
Добрый вечер.У нас таже проблема. Запасных частей нет.
Подскажите название детали и её номер по каталогу.
Добрый день!Подскажите, нормы расхода и списания топлива, применение надбавок должны ли быть приняты, утверждены и зафиксированы во внутренней документации части? В приказе МО РФ №28 написано , что перечень расхода гсм должен быть на пункте заправки. Кем он должен быть утверждён?Нормы расхода нет. Они в 65-м приказе. С первого июня должен действовать новый БЕЛЮТЕНЬ номер не помню (к нам он еще не пришёл), там новые нормы расхода ГСМ. А вот надбавки ДА. Я каждую осень делаю приказ о увеличении норм расхода ГСМ в связи с понижением температуры, работой предпусковых подогревателей ну и все такое, а весной делаю приказ о переходе на линейную норму.
С первого июня должен действовать новый БЕЛЮТЕНЬправильно БЮЛЛЕТЕНЬ
В данное время он печатается в типографии и будет рассылаться по войскамНу это очень печально , нашу базу хранения даже в округе зовут "партизанским отрядом". Например приказ о переводе техники на зимний режим эксплуатации дошёл до нас в марте. Ладно спасибо , что предупредили буду обзванивать знакомых Нач. АС.
приказ о переводе техники на зимний режим эксплуатации дошёл до нас в марте:D :D :D 21 апреля не хотите?
21 апреля не хотите?Ну чё, нормально.
подскажите про ТО-1, ТО-2?а что именно?
Я каждую осень делаю приказ о увеличении норм расхода ГСМ в связи с понижением температурыА вы его делаете согласно 65 приказа?
а что именно?Где , в каком приказе, наставлении или руководстве указано ,что пробег АТ тр.гр. между ТО-1(1) и ТО-1(2) составляет 4000 км. А между ТО-1 и ТО-2 составляет 16000 км. Я не могу найти. Почему и обращаюсь за помощью.
Величина дифференцированной зимней надбавки устанавливается по средней температуре воздуха в день выхода автомобиля в рейс, определяемой среднеарифметическим значением замеренной не менее 3-х раз в течение дня температуры. Результаты заносятся в журнал учета температур который ведется на пункте заправки горючим воинской части.
3. Средняя температура воздуха проставляется в путевой лист (Раздел I "Расход. ГСМ") заправщиком пункта заправки при возвращении автомобиля из рейса и заверяется его подписью.
Когда я увижу хоть один путевой лист с температурой и подписью заправщика, я конечно озадачусь данным вопросом .Без такого у вас ни НАС ни НГСМ не должны пропускать ПЛ, а бухгалтерия вообще должна была отфутболить... давно КРУшники у вас видать не работали...
заправщик должен ежесуточную ведомость заправки горючего корректировать плотность и вес ГСМ с учетом ежесуточной температурыС чего бы это ежесуточную? Ежемесячную без проблем.
на месяц в апреле при -16 , в баки зил-131 МТО-АТ его заливают литрами в мае при +20. А отпускают его нам тоже литрам опять же при -16.Я уже и вискарика накатил, но понять это не в силах...
Бухгалтерия просто станет в ступор вычисляя литры и килограммы.Она вообще их вычислять не будет, они берут те данные что подают командиры подразделений и нач. заправочного пункта
В 33 приказе этого (изучил) нет. В наставлении тоже пока не нашёл. 643 приказ практически копия 10-го приказа. Там этого точно нет- прочитал от корки до корки. Но в УВВАКУ мне вбили эти цифры по ТО. И теперь я озадачен и прошу помощи.УВВАКУ это конечно хорошо, земляк!
Но если Вы внимательно прочли 643 ПМО, то там есть таблица с периодичностью ТО!Я не буду спорить и очень рад что у кого то есть 643 приказ . Лично я прочитал то что мне передали из Хабаровска нарочным. из рук в руки так сказать. Если у Вас есть такой приказ скиньте пожалуйста , очень выручите.
И про копию 10, это вы погорячились вообще!
Если у Вас есть такой приказ скиньте пожалуйста , очень выручите.Такие фразы говорят о том, что человеку даже лень посмотреть под спойлер в шапке темы, а там уже больше сотни нужных документов...
Да не нужен ему этот приказ уже!Что Вы хотите сказать? Что мы тут в Приморье крестьяне ну типа щи лаптем хлебаем. Я просто решил посоветоваться , это нормально. Если Вы все знаете , я рад за Вас.
У нас люди есть кто ещё годовые и месячные планы эка и р делают по 969 ПМО!!!
643 есть у нас в шапке темы!
Такие фразы говорят о том, что человеку даже лень посмотреть под спойлер в шапке темы, а там уже больше сотни нужных документов...Мне не лень , я благодаря этому сайту нашёл и скачал кучу документов и плакатов. Но зарегистрировался только сегодня и не до конца разобрался. А вот Вы ведь так и не ответили мне грамотно , что делать ,если ГСМ получен в апреле, а списывать его надо в мае. И еще хотелось бы увидеть путевку с температурой.
И правда сейчас сравнил ПМО643 тот, что в шапке и который у меня, они разные. В шапке периодичность ТО есть, а у меня нет. Скорее всего и у YMAIOR такой-же приказ, поэтому и возникли трудностиСпасибо.
пенсионер я корочеВоенный пенсионер!!!
... указали направление!Указали, как послали... :)
Я еще раз говорю , что просто попросил помощи у людей которые в теме... Я даже не ожидал такого ёрничья и хихиканья.Не обижайтесь. В конце концов всё устаканится и Вам помогут. Мы же все из племени технарей... :)
Для РОБЕРТО1. Или в ПЛ или в РЛА
374. Территория постоянного парка делится на три зоны:ну и дальше ст.378. Допуск у начальника штаба. Есть необходимость посещать зону № 1 ежедневно? Подайте рапорт командиру с обоснованием...к примеру ".. в связи с проведением регламентных работ в период с ___ по____ прошу Вас допустить меня к вскрытию хранилищ №№№№ зоны № 1 с 9 часов до 18 часов ежедневно... Командира роты хранения и транспортирования (подпись)" После резолюции командира, НШ издает приказ или суточный или по части о допуске Вас к вскрытию и выдает допуск.
зона N 1 - зона хранения вооружения и военной техники боевой и строевой групп эксплуатации; зона N 2 - зона технического обслуживания и ремонта вооружения и военной техники; зона N 3 - зона хранения вооружения и военной техники учебно-боевой, учебной и транспортной групп эксплуатации. Ограждение зоны N 1 должно исключать возможность движения вооружения и военной техники учебно-боевой, учебной и транспортной групп эксплуатации по ее территории.
В полку, где вооружение и военная техника боевой и строевой групп эксплуатации штатным расписанием не предусмотрены, парк делится, как правило, только на зоны N 2 и 3.
377. Вскрытие зон, стоянок с вооружением и военной техникой, парковых помещений, других объектов парка, подлежащих охране караулом, а также их прием под охрану караула осуществляются в соответствии с требованиями статей 182 - 186 Устава гарнизонной и караульной служб Вооруженных Сил Российской Федерации. При этом к вскрытию допускаются:
зон и других объектов парка - дежурный по парку по разовому допуску (зоны № 1 - на период работы на стоянках с вооружением и военной техникой; зон № 2 и 3 и других объектов парка - в часы, установленные распорядком работы в парке);
стоянок с вооружением и военной техникой, расположенных в зоне № 1, - командиры подразделений (при совместном хранении вооружения и военной техники нескольких подразделений на одной стоянке - командир одного из подразделений, ответственный за хранение), вооружение и военная техника которых размещаются на указанных стоянках, по разовому допуску на период работы с вооружением и военной техникой.
Разовый допуск выдается на основании письменного приказа командира полка.
Подскажите, на тепловоз каким документом можно вести учёт расхода гсм листом агрегата или путевым листом.Ни то и не другое, для тепловозов учёт наработки ведётся в маршрутном листе формы АУ-12, все вопросы по тепловозам относятся к компетенции РЖД и железнодорожных войск, порядок учёта-отчётности ищите у них, к АТ, БТ, ИС они относятся как конь к автомобилю, лошадиные силы и там и там... но принципы совсем разные.
Всем доброго времени суток. Задавал вопрос по профилю на форуме инженерой службы, но увы, ответа не получил, может здесь будет удача. Кто поможет комплектовочной ведомостью изделий:ЭСБ-8ИМ,
ЭД-16-Т/230-АИ. Очень нужно.
Что нужно конкретно? ЭСБ-8И в кунге, ЭСБ-8И на 1-п-1,5,на двигатель или на комплект кунга?
Обычно в ПЛ расход масла не ведётся!А как же тогда
Масло вписанное в ПЛ это норма на угар, оно всегда списывается с топливом!Как это понимать? Без расчёта списываете? Такого не бывает
Учет расхода горючего и смазочных материалов ведется в разделе I путевого листа. При этом в графе «Наличие перед выездом» указывается количество горючего из графы «Наличие при постановке на стоянку» предыдущего путевого листа на данную машину или из книги учета работы машин, расхода горючего и смазочных материалов. В графе «Получено» количество полученного горючего (масла) подтверждается подписью лица, производившего заправку машины, с указанием даты. При расходе машиной нескольких сортов горючего и смазочных материалов каждый из них записывается отдельной строкой. При заправке другим видом топлива или масла (например эксплуатация проводилась на ДТ-«Л» а получено ДТ-«З» каждый вид топлива записывается отдельной строкой. Разные виды топлива не суммируются, а списывается сначала ранее залитый вид топлива а затем позже залитый.
Отдельный раздел путевого листа предназначен для учета движения горючего. В нем указывается, сколько литров топлива было в баке при выезде и возвращении, сколько было заправлено и израсходо¬вано во время поездки. Если водителю выдается топливо, то оно должно отражаться в графе получено, если топливо не выдавалось проставляются прочерки. Окончательный расчет в указанном разделе производится при расчете путевого листа. Списание масла на угар производится по норме установленной приказом МО РФ № 65. Списываемое на угар масло водитель доливает из канистры из состава ЗИП-О к автомобилю, в пути и при ЕТО, после чего при заправке ему в нее доливают масло (на практике не каждый день конечно, но по мере израсходования). То масло которое находится в ДВС (а равно ему и в КПП, РК, мостах, ГУР) в путевом листе не учитывается! Это масло записано (т.е. учтено) в паспорте-формуляре.
особенно бойцы по призыву и подавно!Медведя в цирке могут выучить на мотоцикле ездить, а 18-20 летнего балбеса невозможно научить три строчки правильно посчитать?
на 50 водительских должностей в ВК дали 3 с категорией С и два с В!Не вздумайте на водительские должности ставить "безправных", можете впухнуть, у нас в марте ГРАУ совместно с ГУК в бригаде работало, из 860 водителей нашли 4 человека бесправных на водительских должностях, два командира подразделения, нач. штаба, комплектовальщик и ком. брикады "служебные непопадания" получили...
В моей информационной системе мы формируем путевые листыВы не забудьте, что отпечатать полностью путевой лист вы не можете. Вы можете только впечатать в нужные места бланка путевого листа нужные данные, т.к. бланк путевого листа после изготовления и до заполнения проводится через склад АИ по требованиям-накладным, регистрируется в финансовом органе, потом регистрируется в техчасти и только потом выписывается на какую-либо машину. Печатание путевого листа на чистом листе бумаги грозит:
По идее конечные показатели ГСМ путевого листа должны быть равны начальным показателям следующего ПЛ.Это по идее. В данном случае могут быть исключения при сдаче части топлива на склад, другую машину по накладной или сдаточной ведомости (некондиционное топливо, летнее при переходе на сезон зимней ЭКА, передача между машинами/подразделениями). В остальном да, конечные показатели старого ПЛ это начальные нового.
нужно ли устанавливать автоматический контроль на эти цифрыКонечно, но предусмотреть "передачу" в другое место...
Появилась идея формировать отчет, в котором за выбранный период времени сравнивается наработка ресурса и средний расход топлива в рамках одной марки с целью выявления сливов и ненадлежащего расхода ресурса.а в "куда" засунуть ваш средний расход топлива? что это даст?
сливы/заливы вы увидите только если водитель полный даун и не способен привести к нормальным цифрам свой спидометр/счётчик моточасов, а так толку нет.
воровство... искоренено...ха, не смеши мои подковы... Как говорил известный персонаж. Хоть штатные, хоть заштатные... Когда в день выходит от 40 до 80 машин, один дивизион постоянно меняемый на учебно-боевом дежурстве по полям скачет, РМО и ТБ вся в разъездах, БУЧ раскидана по всему краю... А у тебя в месяц 3-5 нарядов, 2-3 вылазки в поля, пара поездок в округ, да ещё за кого-то из армейских начальников ВрИО кинут... Тут много не проконтролируешь... Ещё учет, отчётность, раз в месяц заседание в ДОСААФ и в ГИБДД, понос и золотуха...
Садишь их в классе раздаёшь листочки-черновики и даёшь вводные по пробегу, они тренируются в расчётахНемного офф-топ: Помнится, у меня водитель самосвала всё воскресенье в комнате информирования и досуга с коробком спичек "гонял" от стола к подоконнику с выгрузкой по одной спичечке и обратно, оформляя раздел II путевых листов, предварительно расчерченных им же в 12-листовой тетрадочке... И после того памятного дня, не поверите - ни одной ошибочки!
Именно в ГАИ зарегистрированная на гражданского начальника военной организацииЭто наверно еще подснежник в виде подарков гос органов. Встречал такие. Но наше АБТС всегда говорило что на наше и не знамо что делать. Далее не курировал вопрос.
. округление до 0.5 в меньшую сторону, 0.5 и более в большую сторону. ПМО #300. Руководство по учёту МС.Это про килограммы, а не про литры. В форме записываются литры
А что это за форма 38? По 300му это 038 Приемо-сдаточная ведомость на эталоны (средства измерения)Книга учета работы машин, расхода горючего и смазочных материалов (Форма N 38 по ОКУД 6002216) Приказ Министра обороны РФ от 28.03.2008 N 139
а "холостого хода "действительно нет, что вам мешает писать "проверка машины НКТП" туда 0,5 км и назад 0.5, вот на один км и расчёт.
в путевом листе в графе "Израсходовано" округляли до целого числа литры, не писали цифры полученные после запятойвсе расчеты вы делаете на оборотной стороне ПЛ, и уже там у вас не должно быть "десятых", тем более итоговые цифры "той стороны" и графы "расход" должны быть одинаковые, нельзя на обороте посчитать 34,7л а в первый раздел перенести округляя до 35л. Итоговые цифры должны бить оборот ПЛ- 1 раздел ПЛ- книга 38
все расчеты вы делаете на оборотной стороне ПЛ, и уже там у вас не должно быть "десятых", тем более итоговые цифры "той стороны" и графы "расход" должны быть одинаковые, нельзя на обороте посчитать 34,7л а в первый раздел перенести округляя до 35л. Итоговые цифры должны бить оборот ПЛ- 1 раздел ПЛ- книга 38
теперь весь перерасход пойдёт в недостачуЧто за проверяющий??? Какая инспекция??? Всегда расчет делался в литрах с округлением. Ему наверно нечем заняться, вот и решил наехать. Но по идее выхлоп будет минимален. Ведь в одном ПЛ округляем в плюс 0,5 в во втором минус 0,4., третий минус 0,3. И что имеем 0,2 экономии. Смешно. Видать далек от работы с путевыми листами. Ведь даже в форме №16 написано "Расход горючего и смазочных материалов (в литрах)" а не в десятых литра. А вот интересно почему он не решил километраж тоже считать до сотых метрах???
в акте ревизии должно быть указано "В нарушение требования п.ХХ Инструкции..., введённой в действие приказом ... от 88 цундаря лохматого года и т.д."Ну как-бы по правильному то да. В противном случае можно и оспорить сей факт и в суд подать. А там они должны доказать на основании чего они посчитали литры до десятой.
Книга регистрации нарядов по автомобильной службеХотелось бы узнать что это такое и как может потребоваться то, чего нет?
Книга регистрации учетных документов
Книга инструктажа дежурного по парку
отдельной книги инструктажа ДП тоже не было никогдаЕсли меня память не подводит была в штабе у НШ. Он у нас инструктировал наряд. Но была отдельно или нет не скажу.
На уставе написаноВообще-то НА уставе написано "УСТАВ"... :D
Ну у меня все есть, кроме книги регистрации нарядов!Сбросьте пожалуйста на почту что есть из перечня: bc2qdtp64etf@mail.ru
Сбросьте пожалуйста на почту что есть из перечня: bc2qdtp64etf@mail.ruТолько по прибытию из отпуска.
Переносите остаток с предыдущего!Это логично. Но заказчик хочет производить замер на выезде и относительно этого замера сравнивать показатели наличия ГСМ при закрытии прошлого ПЛ.
Приборы нам показывают уровень ГСМ в баках, соответственно, зная объем бака с литрах и показание стрелки, мы можем примерно указать наличие топлива в баках сейчас с определенной погрешностью.Мне кажется, в этом случае можно ориентироваться на ГОСТ 26021-83 (https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cHM6Ly9kb2NzLmNudGQucnUvZG9jdW1lbnQvMTIwMDAyMzQ1OA==).
... какая погрешность в данном случае допустима, 10%, 15,%, 20% 25%? Т.е. на какую погрешность ориентироваться
Мне кажется, в этом случае можно ориентироваться на ГОСТ 26021-83.
топливо поступает на 2 и более агрегатовДа пожалуйста, изделие на базе МТ-Т, три заливные горловины, семь баков разной формы и размера соединенные между собай, один датчик топлива с переключателем "передняя-средняя-задняя" группа баков. Общая емкость 2870 литров, из всего этого запитаны маршевый двигатель, АИП, отопитель спецчасти, плюс у каждого движка котлы подогревателя. Учет расхода идёт и в ПЛ и в ЛА.
работаем с гусеничной техникой, там баки большие и погрешность со слов военных вышеЯ вам скажу так, на всех этих танках-гусянках проверить количество топлива можно только методом долива до полного бака. Всё остальное от лукавого, и даст погрешность +-200-300 л, все эти " показометры" настолько приблизительно показывают...
методом долива до полного бака
Вышел уже новый ПМО с формами донесений, которые заменяют ИНЖ 1 и 2?
Удачи Вам!Обычное , простое ,человеческое , спасибо!!!
отдан приказом о назначении на должность - заместителя командира войсковой части по вооружению и технике - начальник автослужбы.Это штатное название должности? Если не секрет, это что за воинское формирование?
у профессионала 2 года отсутствовать ПМО не может, раз на то дело пошлоГлубоко сомневаюсь, что у него его не было. У нас все новые рукдоки в шапке. Но если товарищ выкрутился, то это его "заслуга".
Это штатное название должности? Если не секрет, это что за воинское формирование?База хранения АДС. Все гражданские, кроме командира.
И еще.... правда она всегда однаНе соглашусь :
Путаница с датами
должна соблюдаться строгая последовательность выдачи ПЛ и, если есть ПЛ с номерами 25 и 26, то их даты могут быть либо равны, либо дата 26 должна быть больше даты ПЛ № 25Вы все правильно сами сказали. Это как за пятницей идет суббота. Строго в хронологическом порядке. Пренепременно.
Вы все правильно сами сказалиСможете подсказать, в каком нормативном документе об этом говорится?
Фото выложите.Я извиняюсь, действительно ФОТО. Я в понедельник сделаю и выложу.
Добрый день. Недавно получили автобус Газ-А65R32 (двигатель ISF2,8s5F148 дизель). Подскажите норму расхода на 100 км, расход при работе кондиционера, расход антифриза и масла. Спасибо.Доброго времени суток. Там вроде все сказано в новом приказе. В пятницу меня "атаковал" Нач. ООб - как будем списывать ГСМ на ПАЗ-32053? На разные двигатели Павловского и Горьковского автозаводов -разные нормы. Вообщем в понедельник будем разбираться.
объяснения Нач. Веща (кажется это они за бумаги отвечают, если ошибаюсь то поправьте.)ПРИКАЗ МО РФ от 15.12.2020 № 679:
а) слова "изготовление (приобретение) бланков и книг учета" исключить;"Я правильно понял, что теперь мы не можем заказывать книги, паспорта и формуляры?
вроде все сказано в новом приказеВы владеете им в печатном варианте? Мы его все ждем.
6000 кг. -защитной и 1400 кг. растворителяоткуда такие цифры? И хитрый вопрос: когда красили УЗС, краска не сворачивалась? :D
книги, паспорта и формулярымы их и не могли заказывать. Централизованное обеспечение.
6000 кг. -защитной и 1400 кг. растворителякроме этого 2000кг. грунтовки
Вы владеете им в печатном варианте? Мы его все ждемНет в электроне, но служба ГСМ сказала - можно работать.
откуда такие цифры? И хитрый вопрос: когда красили УЗС, краска не сворачивалась?Нет не сворачивалась , на пять литров краски , мы потратили 646 растворитель, из сэкономленных запасов.
в итоге, что некачественным оказалось, растворитель или краска?Думаю -растворитель. Мы его получил в белых канистрах без маркировки. Что-там на самом деле, пусть АДС-ники разбираются.
Ну нихрена у вас снабжение в части...Представьте себе огромный мост БАРМ, ну или в интернете посмотрите. А у нас их несколько. И каждую весну (за исключением этой) к нам приезжает мостовая бригада , забирает САРМ или БАРМ , зависит от ситуации. Паводки сносят стационарные мосты в крае. И каждый раз администрация края просит МО установить временный мост. Потом, примерно через год- два года, нам их возвращают. Сами понимаете в каком состоянии. Ну мы их чистим, шкурим, покрываем преобразователем ржавчины (дали 1500 кг ) и красим. А вот на АТ для ТО-2х , на 300 ед. АБШ выделили 80 кг. защитной, 25 кг. черной, и 18 кг растворителя.
на 300 ед. АБШ выделили 80 кг. защитной, 25 кг. черной, и 18 кг растворителя.Ну...теперь все стало на свои места..))
Всегда было вот тут
Фото выложите.
Кто ни будь сталкивался со старыми военными миксерами для краски примерно на 50-70 литров (выпуск предположительно 1957 год) ? На сколько они вольт - 220 или 380 или вообще 36?Не получается выложить фото. Большой объем.
свежие расчет-заявки, конкретно нужно найти на УАЗ-396218 (дизель). В тех что в шапке на такой нет ничегоСвежих расчет-заявок нет. У нас был такой УАЗ (оперативно от него избавились). Я поступаю следующим образом:- когда приезжаю на склады АБТС , (ну например получить по наряду краску или АКБ). Пока отгружают имущество или стоим в очереди, я с тортиком и чаем иду в ангары , где написано крупными буквами УАЗ,ГАЗ или ЗИЛ, и ещё УРАЛ и КАМАЗ. Пью чай с кладовщицами , потом иду осматриваю стеллажи , записываю в блокнот запасные части и их ЛОКАЛЬНЫЕ коды со стеллажных ярлыков. Это очень важно, это практически краеугольный камень добычи нужной Вам детали. Потом приезжаю в войсковую часть , и выписываю заявку на получение запасных частей с ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ УКАЗАНИЕМ СКЛАДА (в/ч 0000) . Ну и все, потом жду наряд и еду забираю необходимое имущество.
Со
Любым фоторедактором сжимаете и всёСпасибо , я попробую, просто не сильно силен в комп. технологиях.
Не получается выложить фото. Большой объем.Выкладывайте не через "вложения", а через функцию • Добавить изображение в сообщение, тогда фото будут храниться не на сайте, а на стороннем бесплатном фотохостинге, не имеющем ограничений по объему.
Появился приказ МО РФ от 10 марта 2021 г. №144дсп "Об утверждении Требований к перевозке опасных грузов ТС ВС РФ"
И когда его ждать в частях?
Будет информация, сообщите.
1. кому ни будь новый приказ по новым нормам расхода ГСМ в часть официально поступил?
Скиньте пожалуйста у кого уже есть новый приказ по новым нормам расхода ГСМ с 2021 годаВопрос по данному приказу стоит очень насущно, пока не понятно, "книга 1 часть 1" и "книга 1 часть 2" секретные (как и в 65 ПМО) или ДСП? Приложения "книга 2,3,4" ДСП или без грифа? Сам приказ ДСП...
Вопрос по данному приказу стоит очень насущно...
порядок "рождения нормы" у нас в теме разбирался и все необходимые документы в шапке есть, дерзайтеЯ ознакамливался с данной темой. Просто у меня уровень далеко не тот. Этим должен заниматься как минимум нач ГСМ полка. Всем действительно пофиг, легче подчиненному сказать "норм нет, списание согласно норм". Короче дзюбай правой, левой а мы при случае вас накажем. Еще раз спасибо.
Добрый вечер, если есть возможность скиньте новый приказ по ГСМ в том варианте пока есть, начать пока ознакамливаться, а то к нам пока приказ дойдет-уже отменят
Соответственно и в ПЛ листе старших за сутки более одного человека, что является нарушением.Это с чего? У нас в сутки четыре старших, все вписаны, ревизии проверяли, проблем нет
Методические рекомендации #76 от 17.06.21 годаждемс... chect_imeu
кому ну очень срочно надоДля всех хорошим не будешь. Пока не приучите, так и будет....
По мне так лучше к ДЧтак и определите в установочном приказе. Это же ваша вотчина.
Всем добрый вечер, у нас в части появился типогравский приказ 690дсп, если кому надо что то посмотреть пишите, по возможности посмотрю. Начгес разрешает его смотреть только при нем, такой ажиотаж с этим приказом создалиДобрый вечер, этот приказ полностью отменяет 65? Если да, то с какого числа?
полностью отменяет 65? Если да, то с какого числа?Об отмене было уже известно из Справочника по приказам и директивам Министра обороны Российской Федерации (по состоянию на 1 января 2021 г.) (https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cHM6Ly9kb2MubWlsLnJ1L2RvY3VtZW50cy9xdWlja19zZWFyY2gvbW9yZS5odG0/aWQ9MTIyNzk0MzJAZWdOUEE=):
Проект Приказа МО РФ вместо приказа №10 "Об утверждении Порядка использования автомобильной техники в Вооруженных Силах Российской Федерации в мирное время"Так и что с 10-м приказом 2018 года?
Откликнитесь те кто уже начал расчёты по 76 методике производить, приказ делали на изменение норм и порядка расчётов или нет, с какого времени начали расчёт, что делают и какие нормы используют те кому приказ ещё не поступил?У меня ГСМщик вообще ничего не делает! Дал ему вчера методику почитать, посидел поудивлялся даже не скинул себе. Никаких действий от слова совсем! У нас в части нет никаких движений, а в октябре комиссия МТО!
подскажите действующий ли или были ли изменения в ПРИКАЗ МИНИСТРА ОБОРОНЫ РФ №5 ДСП от «18» января 2016 г.Да , были ,но касаются гусянок и какой то особой части , не помню номер.
,но касаются гусянок и какой то особой частиздесь неправда ваша, там 7 страниц изменений, очень много что...
здесь неправда ваша,Ну почему , должен постоянно спорить? Мне по ЗАС пришло изменение, "дополнение к приказу №5" , Я там ни чего нового не увидел. Изменения касались частей специального назначения и АТ номерной части, где эта часть, я не знаю , и знать не хочу. Главное , что для нас "пехоты" ни чего не изменилось.
б) в позиции «Грузовые, км»: в графе «Строевая» абзаца первого цифры «2000» заменить цифрами «4000»;Вот это офигенная вещь. Но у меня строевых 2 ед. И Вы говорите приказа на 7 листов, а мне пришло 2 листика. Если есть полный объем , то скиньте.
лично я внес очень много измененийЕсли Вы имеете прямое отношение к моторесурсам , то измените моторесурс на КС3576 КрАЗ -260 с 19,7 моточаса в месяц, на как минимум 56 моточасов в месяц. Объем работы просто не сканчаемый, а ресурса на кран нет.
моторесурс на КС3576 КрАЗ -260 с 19,7 моточаса в месяц, на как минимум 56 моточасов в месяц. Объем работы просто не сканчаемый, а ресурса на кран нет.А какое отношение ваш кран имеет к ПМО №5дсп?
А какое отношение ваш кран имеет к ПМО №5дсп?Это был сарказм. Если серьёзно ,то часто нормы м/р совершенно не соответствуют поставленным задачам. Камаз-65117 делаем две ходки в Хабаровск и месячная норма закончилась. ПАЗ-32053 ежедневно возит гражд. персонал на работу и накручивает 132 км. 15 рабочих дней и всё -садимся на личный транспорт.
Методические рекомендации #76 от 17.06.21 годаВыложите или скиньте на почту.Заранее спасибо очень надо.
Камаз-65117 делаем две ходки в Хабаровск и месячная норма закончиласьТак не катайтесь так далеко... подавайте заявки в центроподвоз... Мне резину за 1280 км привезли...
ПАЗ-32053 ежедневно возит гражд. персонал на работу и накручивает 132 кмЭто у вас 66 км плечо? Или вы его в хвост и гриву гоняете? Он должен делать рейс утром "туда" а вечером "назад". А если вы утром, в обед и вечером его гоняете то конечно...
см. Ответ #6563Сори я имел в виду "РД 694-021-94 Нормы сдачи драг металлов."
Так не катайтесь так далеко... подавайте заявки в центроподвоз... Мне резину за 1280 км привезли...Мы неоднократно обращались по этому вопросу. Но по центроподвозу должен решать старший начальник по нашей заявке, а он этим категорически заниматься не хочет. Просто человек ждет другую должность (повыше) и не скрывает этого. Дай Бог придёт другой. Наш камаз вез резину с Белогорска на наш ПАЗ за 1400 км туда и 1400 км. обратно. Именно по команде старшего начальника.
организованной перевозки военнослужащих, про ходящих военную службу по контрактуВот из-за этой фразы нам отказывают в увеличении лимита. Просто нет данной категории военнослужащих проживающих в городе. Один майор и тот прописан и живет в военном городке, точнее в том , что осталось от городка. Формально нам ничем помочь не могут. Но мы пытаемся уже третий год. В сентябре попробуем еще раз.
Это у вас 66 км плечо? Или вы его в хвост и гриву гоняете?Утром - 33 км. в/ч- город, забирает гражданский персонал, город- в/ч еще 33 км. Обедаем на рабочем месте так сказать. Вечером отвозит людей в город еще 33 км. и естественно из города возвращается в парк в/ч еще 33 км. Так понятно? Как его можно гонять по другому я честно говоря не знаю.
на выпуск техники в/ч на мероприятиена похороны что-ли?
144 ФЗДа... страшно далеки они были от народа...
Путевые листы переведут в электронный формат (https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5nYXJhbnQucnUvbmV3cy8xNDc3MTQw)И каким образом они будут оформляться всеми инстанциями?
Я думаю к этому моменту уже уволюсь.В далёком 1985 году преподаватель кафедры автомобилей сказал " основной упор изучения будем делать на дизеля, такие машины как ГАЗ-66 и Зил-131 через пару лет уйдут из армии, будущее за дизелями"...
Кажется мне, что узаконенная министром обороны новая метода списания, не найдет отзыва в чутких сердцах материально ответственных лиц и иже их контролирующих. Скоро бойня пойдет при работе ревизий старшего начальника.Там ничего "глобального" нет. Ну может для бронетанковых или ВКС. А так нормы в принципе не изменились. Просто для очень старой техники добавили 10-20% на расход ГСМ. Что конечно очень положительно, у меня например ММЗ-4502 накатал уже 766000 км. Паспорт распух как у гипертоника. Была проблема с небольшим перерасходом бензина, но по новому приказу все вроде выровнялось. А вот на ПАЗ - 32053 пришлось переделывать приказ с маршрутом движения, так как норма расхода ГСМ сократилась. Теперь он у нас якобы ездит по объездной по грунтовке. А так все правильно, ждем умного ДЯДЮ , который растолкует.
А что чуйка вещует по МР 76 приказа?Не поленитесь, будьте добры просветите про МР 76 ?
Там ничего "глобального" нет...говоря образно, "если я приеду с проверкой в вашу часть, то платить вам не переплатить..."
Просто для очень старой техники добавили 10-20% на расход ГСМ...
Теперь он у нас якобы ездит по объездной по грунтовке...
ну и вообще приказ мне понравился.
будьте добры просветите про МР 76 ?всё есть в шапке темы
при обслуживание автомобилей Камаз проводится ТО-1,ТО-2Да. Но не КамАЗы семейства Мустанг.
сохранилась норма списания ГСМ минус 15% по внегородским усовершенствованным дорогам.нет, в новом ПЕЧАТНОМ варианте приказа этого нет. Такая запись была в электронной версии приказа а в типографской уже нету:
А в приказе если нет ЕО-15000, так это не удивительно. Кто его делал? Явно не автомобилисты!Это детище 25, 21 и 3 ниу/цниу/ат так что автомобилисты там участвовали, но как то "сбоку"...
Подскажите , подходит ли норма расхода горючего Кран КС-3574М-1 шасси УРАЛ-5557-1058-31 , двиг.ямз-238М2 для КС-3574М-3 шасси УРАЛ-4320-1058-31, двигатель ЯМЗ-238М2 240/176.Нет не подходит, она подходила бы если были бы разные краны КС3574М1 и КС3574М3 на на каком-то одинаковом шасси, а так это совсем разные автомобили.
Мы так и делаем, ЕО (хотя бы масло меняем в двигателе). Только вот проверяющие всегда почему-то ссылаются на приказы.Вот и ткните их в 643 приказ
Про Камазы -53501 забыли в норме №45 получается.
КамАЗы семейства Мустанг.да и семейство "Мотовоз" не в полной мере представлено... мягко говоря
3ртг это же ГСМщикСогласен... но это там где он есть, а если ты сам в одном лице ЗАМ по МТО, ЗКВ, НАС, НАЧ ГСМ и ещё всякая шушара... то и ГСМ тебе не лишний...
Округление я специально не производил, потому как тоже набирает обороты вопрос "на каком основании?" нигде в рук.доках нет округленияПочитал внимательно Методические рекомендации №76 и выяснил:
Ваша техника стоит в парке этой части?Нет, техника стоит на отдельной стоянке в двухстах метрах от парка, по задумке - выезжает, едет в парк, там проходит ктп и дежурного по парку
Нет, техника стоит на отдельной стоянке в двухстах метрах от парка, по задумке - выезжает, едет в парк, там проходит ктп и дежурного по паркуУ нас так - же. Мы врача в глаза не видели, но в путевых все нормально и пилим на хабаровск.
т.е. получается (с ваших слов) техника брошена за пределами парковой зоны, и вы катаетесь как хотите, только подъезжаете к парку для прохождения контроля... странно
Здравствуйте. Воинская часть не имеющая своего парка, для организации выхода своих машин, прикрепляется к парку ближайшей части. Нет ли у кого образца приказа с описанием сего действия?Доброго времени суток. Ситуация аналогичная. Есть зона хранения техники номер 1,2,3 и есть зона складов. есть еще штабная зона. Пропуска на въезд в разные зоны отличаются. Но нет автопарка. ПТОР есть, КТП есть, площадка ПЕТО есть, пункт заправки ГСМ есть, а парка нет. Представители ВАИ приезжают, проверяют технику, читают ГЕН. ПЛАН части , удивляются и уезжают. Проблема не решается, то что у нас есть техника для выполнения задач по хранению АБШ и МЗ АДС как то проходит мимо. Так и работаем. Приедет "конкретный" ревизор , что будем делать не знаю. Приказов на этот счет мы не нашли ,может "плохо" искали. Через зам. командующего добились изменения в ГЕН. ПЛАН в/ч (с 01.11.2021 г.) обозначения автопарка - тех. зоной и всё. На этом всё и закончилось.
Не может быть.Может. У нас есть отделение обеспечения и отделение обслуживания и ремонта. Но нет начальника ГСМ , заправщика, нет бухгалтерии , отдела кадров, и т.п. Есть токарный цех,кузня, три сварочных аппарата, но НЕТ в штате токаря, кузнеца и самое главное сварщика, а есть три слесаря по ремонту АТ. Они по ТД даже не могут приближаться к сварке и кузне. Ну и приходят к нам МАРМ из эксплуатации в "народном хозяйстве" (выше я уже писал) , там на пролетах просто дыры, не отверстия , а именно дыры. Все ограждения смяты. Мы это всё завариваем, ограждения в кузне отковываем. Стыки флянцев и стяжки я лично на токарном вытачиваю. Но электроды мы списать не можем ,на токарный масло/резцы получить не можем, и уголь в кузню получить не можем. Потому что у нас НЕТ токаря, сварщика, и кузнеца. А значит мы не можем сделать акт выполненных работ и списать полученные МС. И я выписываю премию 300% , покупаю электроды, резцы , ставлю "пузырь" ПОГК , чтобы привезли уголь в кузню. Потом приезжает губернатор, мэр, вручают нам грамоты , говорят много красивых слов, но воз и ныне там. Так , что может.
Не может быть.23.08. Был в командировке на складах (получил АКБ ,краску и т.п) , разговаривал с кладовщицей. У них бумага парафинированная 4,5 т стоит в бухтах. Рядом - метров 100 ставили машины на консервацию 12 ед. ЗИЛ-130 , так вот , бумагу на консервацию 4 кг. зав. хран. ездил получать за 250 км на другой базе на камазе. Как такое может быть??? Но это происходит.
норма что написана в приказе это не основание для списания а оправдание!!!Мы всегда списываем по норме. Например - водитель Иванов расходует на ЗИЛ-131 49,5 л на 100 км, а водитель Сидоров расходует 48 л на 100 км. Иванов вчера сел за руль, а Сидоров отработал на ЗИЛ- 131 35 лет. Что я напишу в путевом листе?? Что Иванов не умеет регулировать карбюратор, и газует с места, а Сидоров уже пенсионер и чувствует машину, водитель -профессионал??? Где там строка , в путевом листе?? Сколько забито в приказе, столько вы и спишите. Иначе Вас за эту "экономию" еще и взгреют.
Разве я писал, что техника брошена и мы катаемся как хотим?Уважаемый Aviaserg, я привык читать то, что написано. Вот что написано конкретно у вас:
Нет, техника стоит на отдельной стоянке в двухстах метрах от парка, по задумке - выезжает, едет в парк, там проходит ктп и дежурного по паркуВы сами пишете что техника в парке не стоит, и выезжая с места стоянки и едет собственно в парк, это ваши слова, как вы написали так я и прочитал, слово в слово!
ПТОР есть, КТП есть, площадка ПЕТО есть, пункт заправки ГСМ есть, а парка нет.Прочитаем 28 ПМО:
Унас есть отделение обеспечения и отделение ремонта. Но нет бухгалтерии , начальника ГСМ, заправщика, отдела кадров, начальника КТП, медика, и пр.Есть, всё это есть: к бухгалтерии одной из в/ч прикреплены; Вася Пупкин назначен нештатным "отделом кадров", Пуп Васькин - нач.складом, заправщиком, конюхом и краснодеревщиком... и т.д.
НЕТ в штате токаря, кузнеца и самое главное сварщика, а есть три слесаря по ремонту АТЕсть внештатные, если это вбито в трудовой договор и там указаны все дополнительные мероприятия то проблем нет.
А значит мы не можем сделать акт выполненных работ и списать полученные МСВсё вы можете, для этого делаете "акт выполнения указанных работ с с привлечением внутренних ресурсов" У нас тоже и ремонт машин, ремонт помещений, и заливка крыши, и отмостка и т.д. специальных людей нет, материалы выбиваем из округа и потом отчитываемся, сколько ревизий и проверок прошло, замечания только по мелочам.
уголь в кузню получить не можем. Потому что у нас НЕТ... кузнецаСудя по всему у вас нет ШТАТНОЙ кузни, потому и проблема,
бумагу на консервацию 4 кг. зав. хран. ездил получать за 250 км на другой базе на камазеХа-ха-ха, не смешите мои подковы (как говАривал известный персонаж) Когда служил в РБр для АКИМки нужно было масло, 3,5л так за ним на рейсовом самолёте с Владивостока в Брянск летали.
вручают нам грамотыВот и остаётся вам "дыры" грамотами заклеивать, :D
Сколько забито в приказе, столько вы и спишите. Иначе Вас за эту "экономию" еще и взгреют.Мы тут тоже все на эмоциях, и прежде чем "плеваться эмоциями" прочитайте приказ, вот что там написано:
Иванов вчера сел за руль, а Сидоров отработал на ЗИЛ- 131 35 летЭмоции понятны, но данные требования тоже не с потолка взялись. Сколько истратил, столько и спиши, и это понятно, и понятно что в масштабах ВС если на каждой машине за рейс сэкономят по 1 литру топлива то на выхлопе будут уже цистерны...
Списание горючего с применением надбавок, предусмотренных к настоящей Норме, производится по фактическому расходу, но не выше установленных норм."Я не списываю ГСМ выше установленных норм, мне это не требуется. Мне вообще по барабану новый приказ по ГСМ. Что в старом, что в новом, я укладываюсь в нормы. Просто новый , он удобней и я некому не должен доказывать ,что ММЗ - 4502 с пробегом 770 000 км расходует бензина больше чем новый.
Сколько истратил, столько и спиши, и это понятно, и понятно что в масштабах ВС если на каждой машине за рейс сэкономят по 1 литру топливаЭто в идеале. Мы едем за 400 км за АКБ. Выезжаем в 6 утра - не правильно - да не правильно. Водители должны что-то есть, должны. Командировочные на гражданских не предусмотрены. Только на сверку в г. Хабаровск - 300 рублей.Сливаем 20 литров саляры, продаем. Вот тебе и чебурек и кофе.
Мы тут тоже все на эмоциях, и прежде чем "плеваться эмоциями" прочитайте приказ,Я , конечно понимаю , что Вы человек грамотный и подкованный, за что уважаю и прихожу на этот сайт каждую пятницу -субботу. Вы для меня как свет в окне , я хоть примерно понимаю , что по приказам МО я однозначно прав.Проблема в том, что на "земле пехота" эти приказы по АТ не выполняет, а в ряде случаев считает их вредными.
Командировочные на гражданских не предусмотрены?? russian
Вы человек грамотный и подкованный, за что уважаю и прихожу на этот сайт каждую пятницу -субботу. Вы для меня как свет в окнеЗвучит как "+" в карму O0
??А что предусмотрены? Может назовёте цифру?
«О размерах возмещения расходов, связанных со служебными командировками на территории Российской Федерации, работникам организацииПолностью с Вами согласен, но в этом постановлении указывается , что деньги выделяются ,когда вышестоящее командование согласует сбор гр. персонала. На моей памяти это было 2017 году. Мне вернули деньги за поезд. После ездил исключительно за свой счет.
Сливаем 20 литров саляры, продаем.УК РФ Глава 21. Преступления против собственности rtfm
литров салярыслава богу что такого слова не существует, а то сразу цепляются "Преступления против собственности" :D (шутка конечно)
деньги выделяются ,когда вышестоящее командование согласует сбор гр. персоналаВыдача аванса на командировку - обязанность работодателя: статья 168 ТК РФ
каждый год ездят... как это не оплачивается?За 2020-2021 годы расход командировочных почти 17 млн.руб
"щастя"O0
суточные по 100 р/с давали, проживание до 3200 суткиПо итогам прошлого года доплатили всем суточные по 200 руб (до 300 руб), проживание до фактических расходов
Я за три последних года ездил в Хабаровск за получением имущества раз пятнадцать, у нас по 3-5 человек в Питер на учёбу каждый год ездят... как это не оплачивается? Правда на суточные по 100 р/с давали, проживание до 3200 сутки и бензин машине не компенсируют, но если поездом то билеты оплачивали. Для этого нужно что-бы денежки на статье были, правильно формируйте ФОТ на следующий год в сентябре-октябре и будет у вас "щастя"Сейчас расскажу как бывает на сам деле, по факту так сказать. Едет Урал в Хабаровск - 3 человека. выписываем командировочные, зав.хран на складе отсутствовала до обеда, потому загрузились в семнадцать часов. и назад выехать не успели. Водитель ночует в машине, мы идем в гостиницу. отдали по 1200 руб. переночевали. Все бумаги , квитанции отправили почтой в УФО. Через неделю звонок командиру из УФО. Почему 3 человека? Якобы водитель сам все получить и погрузить. И что это за ночевки по гостиницам? Чай не баре, могли в кабине сидя переночевать, а могли в котельной (рядом часть химиков), все там ночуют. Разговор "умного" бухгалтера был записан. После долгого разбирательства с привлечением вышестоящего руководства. Зав. хран получила выговор , бухгалтер предупреждение, прошло три года, деньги командировочные по 100 руб. мы сразу получили, а за гостиницу не выплатили и выплачивать не собираются. В общем если , я еду по телеграмме округа, мне оплачивают билеты на поезд и командировочные. Если еду везу донесения, формуляры , паспорта, акты на списание и т.п. командировочные оплачивают , а поезд нет, гостиницу больше не пробовал. Хотя есть утвержденный план командировок.
Он же потом и сделает их удивленными, когда приедут ребята с красными удостоверениями.Полностью с Вами согласен, кроме Командира. Командир нормальный и неоднократно, когда мы "зависали" в командировках на двое или трое суток, просто скидывал мне на карту деньги из расчета 700 р. на человека на сутки. Не буду утверждать , что это его личные средства, но ФАКТ имеет место. Дальше я уже сам "выбивал" помещение для ночёвки (у автомобилистов это казарма, МЧС-ники - караулка, Склады АДС - какой- то отапливаемый склад с кроватями , душем и микроволновкой, у химиков - вонючая котельная и ехали закупаться в магазин на ужин). Но это ведь не правильно!! Отправили в командировку- обеспечьте хоть по минимуму. Ну, что можно купить за 100 рублей? Сейчас вроде триста, но не буду утверждать. То есть прямая предпосылка к коррупции и продаже ГСМ.
акт выполнения указанных работ с с привлечением внутренних ресурсов"Какие "внутренние ресурсы" на Базе Хранения ? Всё - от болта и гайки - до мостового пролета на "ДХ". Снять с "ДХ" нужно обоснование, если АТ то по части, если АДС или ИС то по округу. Взяли пачку электродов для сварки элементов мостового пролета - НА КАКОМ ОСНОВАНИИ!!! Почему приняли МАРМ в таком состоянии!!! И где у вас сварщик??? Значит приглашали сварщика из народного хозяйства. А сколько ему заплатили? Мы это все прошли после урагана в 2018 году. А гражданским "побоку", приехали, разгрузили по комплектности и уехали. Мост с Новосысоевки командир акт приемки три года не подписывал. Ну сменилось там две администрации района. И в итоге всё заглохло, мы его "отрепетировали" , законсервировали и готовы снова сдать в эксплуатацию.
вопросы автомобильной службыРазве проблема командировки не является одним из краеугольных камней Автослужбы??? Понятно, что нужно написать заявку, получить наряд, но это не всё. Как правильно отработать, чтобы "гражданский персонал" смог за отведенное время исполнить наряд?? Надо выписать прогон свыше 200 км. Успеть выехать. Договорится с зав. храном. Уточнить дни выдачи МС. Скинуть по "зеленке" зав.храну наряд, она/он соберёт МС к выдаче. И главное успеть выехать обратно, до 14. 00. пока не "тормознули". Что-бы Командир не искал деньги , я не искал помещение для ночевки. В первую очередь Автослужба - это автоСЛУЖБА, а не автоБУХГАЛТЕРИЯ. Понятно , что нормативные документы забирают львиную долю служебного времени, но иногда людей интересуют и практические вопросы, это не менее важно.
учёт автомобильного имуществасам учёт ведётся согласно 300дсп и всех бухгалтерский требований
выбил наконец- то МОЛОКО на двух слесарей 11 литров на каждого в месяцнемного не так, не можете вы выдать такое количество молока работнику, читаем руководящий документ:
Добрый день Уважаемые форумчани, планирую списать расходные материалы (свёрла, ключи и т.д.) с мастерских ДАРМ. Есть ли кто списывал или имеет опыт списания может быть с ПАРМа пришлите образцы документов Ironman1000@bk.ru Заранее благодарен.Я списывал в 2018 году , там по приказу сверла, метчики ,резцы и пр. списываются по износу. Приехал в округ г. Хабаровск показал приказ в Отделе паркогаражного оборудования мне ничего путного ,кроме слова -СПИСЫВАЙТЕ не сказали. Короче бухгалтерия составила акт изъятия МС с автомобиля ЗИЛ-131 МРС-АТ ГРЗ ХХХХ. Потом составили акт списания с указанием всех наименований по списку например (сверло -8 мм- 6 шт.) с указанием дефектов ( износ режущей кромки сверла, износ режущих витков метчиков с недопустимым уменьшением диаметра резьбы, ну и т.п.), приложили выписку из плана ТО АТ (она не понадобилась) и отправили документы в УФО. Те долго ругались, сказали, что мелочи ,до десяти тысяч рубле может списать командир части, но в итоге все подписали. И теперь за мной числится 6 кг. металлолома. Акты списания Я вклеил в формуляр мастерской МРС - АТ, насобирал 6 кг. поломанных сверл , метчиков, плашек и т.п. и жду наряда на сдачу металлолома. Но списать Вы можете только с машин находящихся в эксплуатации. Если ПАРМ на "ДХ", то вообще ни как.
немного не так, не можете вы выдать такое количество молока работнику, читаем руководящий документ:Я не задавался , вопросом, сколько положено в день слесарю или аккумуляторщику, это конечно мое упущение и я это уточню. Просто я по вопросам АБТС ездил в хим. бригаду и попутно забрал молоко за август на двух слесарей по ремонту АТ и аккумуляторщика. 33 коробки - 1 литр каждая , каждому по 11 литров. Я не вникаю в эти тонкости, каждый должен нести свой крест, иначе голова от приказов распухнет. Спросил в бухгалтерии ,когда расписывался в накладной - это на месяц? ответ: - да ,за август, вым,что мало, мы посчитали за рабочие дни.
в другой теме, не у насТема ,думаю для НАС. Итак: помогите уважаемые форумчане , что делать?
Молодцы! Оценку СОУТ сами проводили?Приехала инженер по охране труда. Из дивизии, тетка нормальная. Прокатилась на Камаз, УРАЛ, Там своими приборами что-то меряла. В МТО и МРС не полезла, сказала верит. Всем написала и водителям и слесарям проценты к зарплате за вредность. Зашла на ПТОР,у меня там два слесаря машины красят, пофотографировала. Заходила на кузню меряла прибором вредные выбросы и в сварочном была,то-же газоанализатором меряла.
на 422 литра ДТ расходовано 10,12 литра моторного масла , от него берем 2% и получаем 200 грам на списание.А что бы не от двухсот грамм брать 2% ??? Это что за маразм?
А что бы не от двухсот грамм брать 2%Ну то есть , я все таки правильно читаю приказ. Спасибо за поддержку, в понедельник будем с майором "предметно" и до буквенно разбираться. Он просто по телефону мне брякнул, что в бригаде и приданных подразделениях 8 кранов различных модификаций, плюс трактора и КЭТЛы и прочее. Если все командиры подразделений начнут "умничать" и такими ударными темпами списывать гидравлику, то она на складе уже завтра закончится. А он заявку на 2022 год уже сделал (???) и гидравлики там всего 180 кг.
Если все командиры подразделений начнут "умничать" и такими ударными темпами списывать гидравлику, то она на складе уже завтра закончится. А он заявку на 2022 год уже сделалЭто говорит во первых, о его безграмотности, а во вторых о том, что он делал заявку от балды, и с начальниками служб не согласовывал, как это положено
Только в том случае если вы работаете на верхнего начальника (типа ГАБТУ) и данные документы уже будут "спускаться от туда" не дополняя, а изменяя отчётностьа если так, то у "них" и нужно брать все данные для ваших справочников
Еще вопрос по донесениям (техника и имущество)Это учет и отчетность
Командиры воинских частей, входящих в состав соединений;А дальше смотрим функциональные обязанности, т.е. мой Ответ #6688.
Командиры соединений, входящих в состав объединений, флотилии и командиры отдельных воинских частей армейского подчинения
Вообще их ЗКВ и подписывает!
Правильно я понимаю, что само донесение создает начальник службы, а командир части его утверждает?Есть утвержденный табель донесений с образцами. там как правило подписывает начальник службы, утверждает командир части. У меня есть только одно донесение по АТ/ГАБТУ, где кроме меня подписывает Нач. моб. отд.
imhoАБШ, обычная воинская частьУже понятнее. В каком плане Нач. службы должен за нее отвечать - сохранность, эксплуатацию
АБШ, обычная воинская часть.Вам нужна зайти в строевую часть (у нас инспектор по кадрам) и "поднять" приказы по части. Допустим АБШ Р-142Н на базе ГАЗ- 66 -15 получил по наряду №хххх прапорщик Сидоров, потом по прибытии в в/часть он должен передать АБШ в подразделение связи. Начальник связи готовит проект приказа, где прописывает за каким непосредственно материально ответственным лицом (пр-к Петров) числится данная единица техники. Составляется акт приема - передачи и отправляется в финансовый орган. У Петрова в кн. ф. 8 заносится данная машина.
я так понимаю, что нужно доказать что к примеру за Р142 которая на шасси газ-66 в целом отвечает нач.связи, за бензовоз- нач.гсм и т.д... блин на дворе 21 год и 21 век... неужели есть ещё такие командиры что не знают этого?Да , не понимают, пример , получили три бензовоза Урал - 4320 АЦ 5,5. Машины принимали 3 часа. Мат. отв. лиц искали с 19 по 22 июля.
АБШ, обычная воинская часть.Алгоритм следущий: - в строевой части поднимаете приказ когда получена машина , кто получил (можно найти в паспорте машины , когда прибыла ,где числилась до этого и год поступления). Например пр-к Сидоров по наряду №ххххх получил в части №хххх. Далее пр-к Сидоров должен передать АБШ с составлением актов приема-передачи, допустим Р-142Н на базе ГАЗ-66-15 в роту связи. Начальник Связи должен сделать проект приказа о закреплении данной АБШ за конкретным командиром роты/взвода связи или другим материально ответственным лицом:- КО связи, зав. склада и т.п.и подписать у командира в/ч. Иначе пр-к Сидоров так и будет отвечать за эту машину и у него в книге ф. 8 эта АБШ для фин. органа будет числится. Мне кажется Вам проще позвонить в бухгалтерию и спросить - за кем числится АБШ??? А дальше уже "плясать от печки". Где приказы и прочее??
YMAIOR, вы не правы, ему это не нужно, всё равно кто МОЛ и на ком она висит, ему нужно доказать командиру что за весь бензовоз в целом отвечает начгэс, а не только за бочку... Я так понимаю что НАСа грузят за автомобильное шасси всех служб и делают за них крайним. Ему нужно доказать что экскаватор Э305 весь, вместе с кразом относится к инжененой службе... И т.д.Абсолютно верно.
я так понимаю, что нужно доказать что к примеру за Р142 которая на шасси газ-66 в целом отвечает нач.связи, за бензовоз- нач.гсм и т.д... блин на дворе 21 год и 21 век... неужели есть ещё такие командиры что не знают этого?Спасибо за самый толковый ответ по существу.
начало было положено в приказе 1997 года №483 в пункте 22 этого приказа, вот ссылка на приказ https://disk.yandex.ru/i/pHQO1Q1EbdVgsw
потом ещё было несколько раз упоминания, я позже выложу, пока в дороге с телефона проблема набирать
Это говорит во первых, о его безграмотности, а во вторых о том, что он делал заявку от балды, и с начальниками служб не согласовывал, как это положеноА теперь о наболевшем, НАч. ГСМ я убедил, но сегодня в 16.30 позвонила бухгалтер и спросила - что за censored??? Она 23 года в бухгалтерии и ни когда такого не видела, где двигатель в стреле, чтобы списывать масло на "угар", на счет сальников, через которое выдавливает масло, так меняйте сальники. Новые Нормы списания она в глаза не видела, у неё указаний нет. Хотите списать гидравлику- пишите её вы путевой лист. Как можно писать в ПЛ то чего нет в раздатке не пояснила. Какие могут быть указания бухгалтерии по МГЕ-10А - не пояснила. И вообще читайте пр.№300 - там все указано. Позвонила в пятницу за час до конца рабочего времени, я конечно не прочел приказ № 300, в этом приказе если по честному "плаваю" , но появилось стойкое желание принять душ и уволится.
Абсолютно верно.Нет, это не верно. Стоит экскаватор и пусть стоит. Вас спросили на счет экскаватора , - показали рукой на Нач. ИС.
Всё это лирика. Рукдок на стол.Понимаете, есть лирика, а есть реальное положение дел, "на земле" так сказать. Если Вы НАС войсковой части,Вы можете любого начальника службы у которого есть хоть одна единица техники поставить на место. НАПРИМЕР:- АТ соответствующей службы находится в парке. Всё, берем 28 пр. МО (он еще действует) внимательно читаем и поехали- рапорт командиру части с -" Прошу Вас дать указание начальнику СВЯЗИ, ГСМ, МЕД. СЛ. НАЧ. ТЫЛА - ( на выбор ) устранить недостатки выявленные в ходе подготовки мест хранения или стоянок к осенне- зимнему (весенне-летнему) периоду эксплуатации АТ. СО АТ проведено в неполном объеме " Перечень недостатков, и можно ещё фотоотчет приложить (сейчас это модно). Рапорт обязательно регистрируете с входящим номером. И поверьте , начальники служб моментально начнут принимать меры. Рапорт с синим штампиком на обратной стороне здорово отрезвляет начальников разного рода (проверенно неоднократно на личном опыте). Ну это если Вы не хотите портить "дружеские" отношения. А в противном случае как сказал уважаемый Balon-2010 - тащите службу за этих "друзей" дальше. Принцип - "кто везет на того и валят" в армии ни кто не отменял.
Но командиру принеси рукдок, где написано, что нрвс отвечает за образец.Вам тяжело изучить приказы по эксплуатации АТ? Вот сейчас конкретно выходные, я не имею возможности полистать рукдоки (в электроне не читаю ). Но постараюсь для ВАС найти в будни.
Таких борзых мы видели, только они в 40 лет заканчивали майорами.Вы ошибаетесь, я ушёл на пенсию "борзым" майором в 32 года. Сейчас работаю ЗКВ в/части , ни капли не жалею , что ушёл. Быть гражданским на военной службе это просто песня, при наличии конечно военной пенсии, так как зарплата не фонтан.
прекратить эксплуатацию согласно увс и амбицийВы противоречите сами себе. Если Вы не хотите проявлять амбиции и "показывать зубы" , то генералом и даже полковником все равно не станете - уйдете на пенсию майором в 50 лет. Наличие генеральских погон подразумевает как раз, что у человека есть амбиции. Ну или "мохнатая лапа", но такие не ищут приказы МО на форумах, им не надо. А быть уважаемым и заслуженным майором в 40 лет- это нормально, поверьте не все хотят быть полковниками.
Есть у кого ведомости ЗИП на УВЗ-39621, ГАЗ-32213, ПАЗ-32053?У меня есть на ПАЗ-32053 ,если не срочно ,то в следующую пятницу скину.
"кто везет на того и валят"конечно был и будет, только не надо ещё и у нас топить товарища...
Не нужно быть такими категоричными и ругаться здесь ни к чемуЯ не собираюсь ругаться, я человеку помочь хочу. Если Вы НАС - то Вы в парке ЦАРЬ и БОГ. ЗКВ сейчас отвечает и за АТ, ТЫЛ , ГСМ, вещ. прод. и за всё. Значит у НАС есть реальная возможность "рулить" в парке.
ЗКВ сейчас отвечает и за АТ, ТЫЛ , ГСМ, вещ. прод. и за всё.У нас в бригаде и ЗКВ и Зам по МТО...
с получением свидетельства или сертификата о проделанных работах, которое требует ВАИэто делается согласно ПМО 2008 №150дсп+463дсп+545/2/686 указаний
Сезонное обслуживание выполняется два раза в год — весной и осенью и совмещается с очередным техническим обслуживанием. Периодичность технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2 корректируется в зависимости от категории условий эксплуатации автомобиля и климатических районов согласно ГОСТ 21624-81 и «Положению о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», Москва, Транспорт 1986 год. Для первой категории условий эксплуатацииПредложите прочитать то же самое командирам подразделений перед подачей заявки на расходники. Откуда они это взяли на СО? Какие работы и ТО вы определили им в приказе? Что в Решении командира на перевод? Что в деффектационных ведомостях на ВВТ? Вот для примера по замене воздушного фильтра:
первое техническое обслуживание (ТО-1) выполняется через каждые 4000 км пробега (125 часов работы двигателя), второе техническое обслуживание (ТО-2) — через каждые 16 000 км пробега (500 часов работы двигателя)
Ориентировочный срок службы картонного фильтрующего элемента составляет 30 000 км. Излишне частая очистка фильтрующего элемента сокращает срок его службы, так как общее количество обслуживаний элемента ограничено (5-7 раз, в том числе промывкой не более 3 раз) из-за возможного разрушения картона....ну и так далее.
потом приедут умники с проверкой и за каждый фильтр в кассу дорогу откроют.
по надбавке водителям с категорией Dна форме есть отдельная тема "Re: Надбавка 30% водителям C, D, CE. (https://nachfin.info/SMF/index.php?topic=31819.msg776231#msg776231)"
Приказ МО РФ вместо приказа №10 (ПРОЕКТ) "Об утверждении Порядка использования автомобильной техники в Вооруженных Силах Российской Федерации в мирное время".Проект не стал ли приказом?
Доброго времени!Касаемо АС, это все по 605 приказу. Смотрят все, все планы, расчёты, сезонка, эксплуатация, паспорта, учет, состояние ат, комплектность, документы БГ. Вообщем все.
Едет инспекция МТО МО РФ, кто сталкивался или проверялся? Что в первую очередь готовить?
В интернете информацию по нему никакую не нашёл. Может кто сталкивался, что это и как он выглядит?Вот примерно так
Вот примерно такВряд ли настенный водонагреватель "Ресанта" может быть
установлен в батарею отопления.nu_nu
Среди имущества, которое числится имеется "Водонагреватель-ВН038".Если числится прибор, то на него должен быть какой-то формуляр, паспорт, руководство и тп. Вот в нём и глянуть, что это, и как должно примерно выглядеть. А то вдруг это ситуация, подобная описанной в рассказе Рассела "Абракадабра" (https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5kb21pbm8tYm9va3MubmFyb2QucnUvbGliL3J1c3NlbGxfYWxsYW1hZ29vc2EuaHRt).
Вряд ли настенный водонагреватель "Ресанта" может бытьТоже так думаю😁
Цитата: Evgen86 от Вчера в 12:51:22
установлен в батарею отопления.
Если числится прибор, то на него должен быть какой-то формуляр, паспорт, руководство и тп. Вот в нём и глянуть, что это, и как должно примерно выглядетьВ этом то и проблема, что на него ни паспорта, ни руководства, нет, ни одной картинки или фото этого прибора в интернете не нашёл. Поэтому тут и спросил, может у кого-нибудь здесь что-нибудь из этого есть.
"Водонагреватель-ВН038"Ключевые слова - название"Водонагреватель" и марка "ВН038" говорят о том что это именно то. Хотя всякое бывает. Надо в бухгалтерии найти первоисточник приходного документа или инвентарная карточка что подскажет. Электрический тэн так и маркируется "ТЭН 2.0 кВт"
установлен в батарею отопленияВы сами это видели? Или Вам это сказал сдающий должность?
Ключевые слова - название"Водонагреватель" и марка "ВН038" говорят о том что это именно то.Согласен с этим, ТЭН может идти к водонагревателю, но водонагреватель это уже какая-то приблуда в котором греется вода.
Хотя всякое бываетВодонагреватель времён СССР, тогда вполне могли тэн водонагревателем назвать🙂
Вы сами это видели? Или Вам это сказал сдающий должность?Со слов сдающего и НАС, он по автослужбе.
Со слов сдающегоimho доложить о недостаче
имущества, которое числится "Водонагреватель-ВН038imho
Со слов сдающегослово к делу не пришьёшь...
прицепы должны отражаться в наряде или нетДа, по ним ничего не сказано, но т.к. это такая же единица АТ, мы всегда записываем первой строчкой "тяговую машину" а ниже её прописываем прицеп, только вместо маршрута делаем запись "прицеп к КАМАЗ-5350 в/н 2345вп25рус" и в чьё распоряжение "прочерк", пока даже у "прокурорских" вопросов не было
добрый деньув. автомобилисты, может подскажите, по новым приказам ГСМ расход камаза 53501 46 л на сто и минус 15% по асфальтой дороге и того получается расход камаза 39.1 выходит.А с какого перепуга минус 15 %??? В новом ПЕЧАТНОМ, НЕ ЭЛЕКТРОННОМ приксзе этого нет, я уже неоднократно говорил, что они отличаются и очень сильно. Читайте правильные приказы
так вот и мы ему говорим, что там нет такогоА он у вас вообще "
расчёт исходя из 39.1. вообще пред полныйне понял?
мы стоим на довольствии в другой части, и вот он при заправке машины делает расчёт исходя из 39.1. вообще пред полный, я доложил командиру своей части, пусть разбирается.Пусть почитает для начала утвержденный документ. Там все ясно и понятно. И нет конкретной нормы по которой НГСМ вас будет заправлять.
Мне так кажется, всегда было так,- по возвращении из рейса машина дозаправляется и становится на стоянку с полными баками.
у вас норма 41, позиция 156-46л/100км если вашему камазу более 6-8 лет то согласно примечания 16 +5или 10% соответственноДобрый день, я не понял, почему 41, если это надбавки? основная норма должна увеличиваться? если вот у нас более 10 лет машины, то к основному 46 мы добавляем 10%
я не понял, почему 41, если это надбавки? основная норма должна увеличиватьсяА потому, что все данные надбавки относятся только к норме 41, они являются её составной частью.
если это надбавки? основная норма должна увеличиваться?К примеру ваша часть дислоцируется в г.Владивосток, и две машины (срок ЭКА более 10 лет)выходят на учения в район «Раздольное», сзади в ПЛ у вас будет расписано, к примеру
Доброе утроу нас уже вечер
ПГО так же и все остальное по срокам службы!То есть я выдать должен, что бы потом списать? Но по измерительным средствам я могу списать командиром части до 10 тыс. руб. Но с кем согласовывать акты на списание ПГО?
То есть я выдать должен, что бы потом списатьДа, в своё время даже "русским по белому" пояснения рассылали, что время нахождения имущества на складе и на хранении в срок службы не входит.
я могу списать командиром части до 10 тыс. руб. Но с кем согласовывать акты на списание ПГОесли имущество находясь в эксплуатации выслужило установленный срок службы и списывается, то то что стоит более 10000 согласовывается с окружным начальником довольствующей службы, а меньше нет, просто вы потом эти акты везёте в округ и проводите там, они отметку ставят на вашем экземпляре что проведено, тогда и вы у себя проводите
ждём следующего года чтоб списать и забыть как страшный сонА почему именно следующего года? А в текущем?
... метрологи забраковали их, сделали извещение о непригодности к применению...
А почему именно следующего года? А в текущем?Потому что, как нам сказали срок службы 10 лет
есть УМК-ЛК и УМК-ТК типа легкий и тяжелый комплект. На 43118 не ТК идет?нет, зампотех правильно пояснил:
УМК-ЛК для лёгкой колёсной техники с колёсной формулой 6х6 и массой закрепляемого объекта до 16т. УМК - ТК для тяжёлой с колёсной формулой 8х8 и массой от 16.1 до 24т.
Списывайте, как непригодные к применению на основании извещения о непригодности от метрологовПомимо извещения метрологов о непригодности прибор должен выслужить установленный срок, иначе кто-то должен заплатить за преждевременный выход прибора из строя, необходимо проводить расследования, экспертизы и устанавливать виновное лицо. А т.к. истечение срока службы не является основанием для списания если изделие технически исправно, то заключение всё равно будет нужно, как основание для списания, но уже после полезного срока использования.
Есть люди которые получали в абтс округов эти комплекты можно цены у них узнать на приход по какой поставили в бухгалтерии.
Цену целиком комплекта если постараться можно и узнать, а вот как быть с составными частями?Вот, я тоже у нескольких человек "из верхних" поинтересовался, ни кто не знает, ответ один,- он всегда идёт комплектом и отсутствие хоть одной составляющей делает его применение бесполезным, на это и нужно делать упор при проведении расследования.
срок службыИстечение установленных сроков эксплуатации (службы, носки, хранения, годности, нормы наработки, использования по назначению, хранения, транспортирования) материальных ценностей, само по себе, не являются основанием для списания их с учета. (п.5 222 приказ)
Истечение установленных сроков эксплуатации (службы, носки, хранения, годности, нормы наработки, использования по назначению, хранения, транспортирования) материальных ценностей, само по себе, не являются основанием для списания их с учета.
А т.к. истечение срока службы не является основанием для списания если изделие технически исправно
У нас как ни странно УМК-ЛК шёл по службе КЭС...У нас эти комплекты входят в стоимость образца ВВСТ, насколько я знаю, и проходят по той службе, по которой проходит каждый образец.
Abay не понял уточнения, я то-же самое и писал...Туп'ю army
как говорится найдите пару отличий...
Приказ МО РФ вместо приказа №10 (ПРОЕКТ) "Об утверждении Порядка использования автомобильной техники в Вооруженных Силах Российской Федерации в мирное время"Более года согласовывался
Приказ МО РФ от 01.11.2021 г. № 650;D
-начальника КТП тоже донагрузили: При возвращении машины в парк начальник КТП проверяет полноту оформления путевого листа, соответствие количества пройденных километров, записанных в путевом листе, фактическому расстоянию, определяемому по схеме (таблице) основных маршрутов, а также выявленные замечания (нарушения) на маршрутах движения. В случае расхождения данных, выявленных замечаний (нарушений) докладывает заместителю командира воинской части по вооружению (начальнику автомобильной службы) воинской части для принятия мер.По данному пункту скажу следующее:
следовательно здесь скорее всего опечаткада, соглашусь с вами, в данном месте вместо слов "начальник КТП" должны быть слова "дежурный по парку", т.к. этот (98) пункт относится к нему
в данном месте вместо слов "начальник КТП" должны быть слова "дежурный по парку", т.к. этот (98) пункт относится к немуПро это я как раз и писал.
т.е. теперь можно в п/л а/т РВиС вписывать не НАСа а соответствующего начальника службы, штоб его тоже "теребонькали"И каким образом учет путевых листов будет вестись, каждый начальник службы будет каждый день приходить в автослужбу и выписывать п.л.? Мне это непонятно.
Вниманию участников нашей темы. В шапке закреплен новый Приказ МО РФ от 01.11.2021 г. № 650 "Об утверждении Руководства по использованию АТ в мирное время" Предоставлен нашим участником Balon-2010. За что ему в очередной раз человеческое СПАСИБО.Только хотел спросить))). Спасибо!
Ждем ваших комментариев. Понравилось решение по путевым листам.
Написал этим товарищам, молчат!Друзья! Знатоки все правильно говорят, читайте руководящие документы. Истечение срока не означает повода для списания. По поводу комплектации есть один нюанс! Необходимо проверять комплектацию по номеру партии и года выпуска. У меня где-то было найду, залью. Когда ко мне в мае приезжали товарищи с КФИ, я нашел даже постановление РЖД где четко была расписана комплектность в зависимости от партии(исходя из года выпуска) и допускалось в некоторых случаях отсутствие стяжек и цепей, как например, для машин с колесной формулой 4х4(КАМАЗ 4350). А еще у меня есть на рабочем компе стоимость всех комплектов. В понедельник изыму на службе и залью, нуждающимся.
где взять годовой лимит на мп-1600 и можно ли её включать в годовой план?Не смотрели приказы по противопожарному оборудованию?
Не подскажите где взять годовой лимит на мп-1600 и можно ли её включать в годовой план?Вопрос не очень то прост, как это кажется на самом деле. Кто и в какой годовой план её должен включать? точно не автомобилист и уж точно нормы 5дсп приказа не распространяются на мотопомпу т.к. она не является ни "автомобильной техникой" ни "силовым агрегатом автомобильного базового шасси". Можно попытаться "за уши притянуть" пункт "силовые агрегаты моечных машин", но тут нет понятия "предназначенные для ремонта и обслуживания машин". Пожарный автомобиль, идёт по АС и с ним проблем нет, у него расход по потребности, но это не значит сколько хочу столько и катаюсь, ваш моторесурс ограничивает старший начальник (читайте 5дсп) т.е. вы составляете "расчёт потребности в автомобильной технике и моторесурсах для обеспечения плана боевой подготовки" аналогично "хозяйственной деятельности", на основании их " Расчет выделения автомобильной техники и расхода м/р для обеспечения планов б/п и х/д", если это воинская часть то это делает НАС, а так как он мало что понимает в деле "огня и пара", то сам бог велел "главному вашему пожарному" накидать все мероприятия и дать их НАСу, если вы "отдельная" ПК то сами разрабатываете такой документ, и потом представляете "верхнему начальству", вот в этом плане и покажите все мероприятия своего "гейзера" и когда начальник установит вам ресурс согласно плана или урежет до каких-то обозримых пределов и будет ваш ресурс на пожарный автомобиль и на мотопомпу. Вот уже после этого и эксплуатируете, п/а согласно планов АС, а вот с мотопомпой сложнее, для неё документально нет ни годовых ни месячных планов, проще всего, на всякий "пожарный" включить её к автомобилисту в планы отдельным разделом "пожарные мотопомпы" и там её вести.
Не смотрели приказы по противопожарному оборудованию?что-бы такое советовать, вы должны как минимум указать или правильное название или номера и даты приказов, а так это отсылка "на деревню дедушке"
вы должны как минимум указать или правильное название или номера и даты приказов, а так это отсылка "на деревню дедушке"Благодарю за пояснение. Я просто высказал предположение, ведь в основном мотопомпы проходят по пожарной службе.
Может кто пр5 в личку скинетДанный приказ ДСП, а такие документы по правилам форума передавать запрещено.
основном мотопомпы проходят по пожарной службеключевое слово здесь "в основном", к нам МП попала с расформировываемой КЭЧ, и пришла и числится по КЭС. А вот "соседи" получали с продовольственных складов по наряду ПС округа, у них по ПС.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Урал-6370однако "педия" не является основанием для применения нормы, не забывайте. Действуйте согласно книги 5 приказа 690дсп
Не подскажите где взять годовой лимит на мп-1600 и можно ли её включать в годовой план?Значит , смотрите- ситуация примерно ,такая же. У нас заштатная мотопомпа стоит рядом с пожарным водоемом, (оборудовано небольшое помещение) , там - же хранится запас АБ- 100 л. все опечатано, принимается -сдается сторожевой охраной. Я еще в 2018 г. ездил в округ , разруливал ситуацию, ходил по службам из кабинета в кабинет. В результате пришла телеграмма округа подписанная зам. командующего следующего примерно содержания: В связи с нахождением в/ч хххххх в лесисто-болотистой местности на удалении 27 км от ближайшей пожарной части, в случае возникновения "ЧС" РАЗРЕШИТЬ использование МП и пожарной машины ЗИЛ-131 АЦ-40 (ДХ). Использованный моторесурсы учитывать в паспортах-формулярах, ГСМ списывать по фактическому расходу. Там телеграмма на 3 листах. Ну и на основании телеграммы делаю ежегодный приказ по части. В годовом плане я помпу и пожарку конечно не учитываю. Пожарная машина постоянно весно-осень наматывает примерно 30 км ,40 м/ч (потому ,что реально горим), я это добросовестно заношу в паспорта-формуляры, пока претензий у проверяющих органов не было.
В годовом плане я помпу и пожарку конечно не учитываю.читаем первоисточник (П МО 643 -2018)
роспись ставят моюНаписать в прокуратуру, что за меня ставят подпись, считаю это подделкой документов
16. Совершенствование знаний и навыков должностных лиц, ответственных за выпуск в рейс транспортных средств Вооруженных Сил (далее – совершенствование знаний и навыков должностных лиц), осуществляется методом двухнедельного сбора при одной из воинских частей вида (рода войск) Вооруженных Сил Российской Федерации, военного округа.
17. Сборы организуются начальниками соответствующих автобронетанковых (автомобильных) служб видов (родов войск) Вооруженных Сил, военных округов или должностными лицами, ответственными за техническое обеспечение, в видах (родах войск) Вооруженных Сил.
Сборы должностных лиц, ответственных за выпуск в рейс транспортных средств Вооруженных Сил, воинских частей централь-ного подчинения организуются начальником автобронетанковой службы военного округа, на территории которого они дислоцируются.
18. Сроки проведения сборов включаются в планы подготовки видов (родов войск) Вооруженных Сил, военных округов и воинских частей.
19. Порядок проведения сборов определяется приказами главнокомандующих видами Вооруженных Сил, командующих военными округами, родами войск Вооруженных Сил, командирами воинских частей, на базе которых организуются сборы.
20. Программа сборов разрабатывается Главным автобронетанковым управлением Министерства обороны Российской Федерации.
21. Для проведения занятий по изучению нормативных правовых актов Российской Федерации, Министерства обороны, регулирующих вопросы в области обеспечения БДД, с должностными лицами, ответственными за выпуск в рейс транспортных средств Вооруженных Сил, и принятия зачетов привлекаются должностные лица ВАИ.
22. По итогам сдачи зачета должностным лицам, ответственным за выпуск в рейс транспортных средств Вооруженных Сил, выдается удостоверение техника (по безопасности движения) – начальника контрольно-технического пункта (далее – удостоверение). Рекомендуемый образец удостоверения приведен в приложении
№ 6 к настоящему Руководству.
23. В каждой воинской части, имеющей самостоятельный парк (гараж), должно быть не менее двух военнослужащих или лиц гражданского персонала Вооруженных Сил, имеющих удостоверение.
24. Запрещается:
допускать должностных лиц воинских частей, не прошедших сборы, к исполнению обязанностей техника (по безопасности движения) – начальника контрольно-технического пункта;
совмещение обязанностей, в том числе и временное, должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств Вооруженных Сил, их техническое состояние и выпуск в рейс транспортных средств Вооруженных Сил.
Знаю что ответственность несу так как путевки заполняют моей фамилией и роспись ставят моюответственность Вы не несете, если не махнули рукой и не сказали, "а подписывайтесь за меня". Это статья 327 Уголовного кодекса РФ.
читаем первоисточник (П МО 643 -2018)Не соглашусь! В План включается только АТ номенклатуры ГАБТУ, спланированная к эксплуатации!!! Эксплуатация заштатной АТ запрещена!
Годовой план эксплуатации и выхода в ремонт АТ воинской части разрабатывается начальником автомобильной службы к 5 ноября предпланового года в двух экземплярах.
при заполнении графы 2 первого раздела годового плана марки машин располагать в порядке, установленном в донесении о потребности, наличии, техническом состоянии и движении АТ (форма № 1ввт/ГАБТУ), в план включается только АТ номенклатуры ГАБТУ МО;
С мотопомпой я с вами соглашусь, но вот с заштатной... у нас требуют указывать весь списочный состав техники (включая заштатную, 4 категории, 5 категории но ещё не сданной по нарядам, т.к. они так-же присутствуют в 1 ввт/ГАБТУ)
спланированная к эксплуатации!!! Эксплуатация заштатной АТ запрещенаА я вам что-то другое сказал? Но у нас требуют включать весь СПИСОЧНЫЙ состав, а вот расход моторесурса на неё "0"
Но когда загорится лес вблизи части или парка, тут не только заштатную заведешь. Тут на любой приказ плюнешь.-У нас подъездные ЖД пути за частью, у железнодорожников при манёврах сместился груз и врезался в забор нашей части, краном (заштатным) груз переложили обратно на платформу но прокурорские всё равно начёт сделали;
телеграмма округа подписанная зам. командующего, у нас такого не было, с ней всегда можно стрелки передвинуть...
для "Мустангов" и " Мотовозов" определено ЕО каждые 15к. ТО-1 и ТО-2 нетуМы у себя планируем на Камазы и новые УРАЛЫ Единое обслуживание, про ТО-1 и ТО-2 даже речи не ведем.
По то -15 все верно, так и надо в годовом!только про свой коэффициент корректирования на забывайте, у нас к примеру 0.8 поэтому планируем через 12000 км
Смиряться не надо. Посмотрите под спойлером "прочие документы по АС" Техническое обслуживание автомобилей КАМАЗ: периодичность и перечень работ. Прочтите и суньте это в нос технадзору. Кстати, а где они берут перечень работ по ТО-1 и ТО-2 для Мустангов и Тепловозов? Кто принимает у них эти работы?!Спасибо! Поставьте себе плюс к карме)
Если у них есть изменения к периодичности по обслуживанию, то пускай предъявят докУмент. Обслуживание организуете вы. Они только исполнители.
только про свой коэффициент корректирования на забывайте, у нас к примеру 0.8 поэтому планируем через 12000 кмПоясните пожалуйста куда ссылаться?
только про свой коэффициент корректирования на забывайте, у нас к примеру 0.8 поэтому планируем через 12000 кмТут мне тоже интересно стало, откуда такая инфа? Из какого НПА?
Приказ мо рф #5дсп 2016 годаwallbash, мне казалось он по другому называется)).
какой нрвис нуждается в технике с повышенным расходом?- Это о чем?
Приказ действительно называется ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ГОДОВЫХ НОРМ РАСХОДА МОТОРЕСУРСОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА МИРНОЕ ВРЕМЯ И РУКОВОДСТВА ПО ИХ ПРИМЕНЕНИЮ. Ответ на ваш вопрос в приложении № 2, которое так и называется "Руководство по применению годовых норм расхода моторесурса АТ ВС на мирное время"Спасибо!
10-12 статьи приложения №2 данного приказа изучали? Скорее всего ответ на ваш вопрос тут. - Это о чем?
все знает, а я долбоящер и всякую дичь про транспортную группу мне рассказывает и комбригу эту дичь льет в уши. Я макулатуру тоская, объясняю что нет у меня этого!! Я НАС,(зампотех вакант пол года и я отдуваюсь) и мне это не надопонимаю что это эмоции но примерно половину из этого я не понял...
Для FaridПонял. Спасибо огромное. Буду ждать.
Посмотрел. Остались только ГТТ, МТ-ЛБ и ГАЗ-66. Ждем помощи от других пользователей.
не то читал, пьяный видимо был :)Само O0 критично O0
chect_imeu
Спасибо тебе милый человек (прим.: papik8), с наступающим! ;)Звучит же как "+" papik8'у
...
Спасибо chect_imeu
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста как учитываются ремонтные комплекты номер 1 и номер 2 для АТ (номенклатура ГАБТУ) и есть у кого ведомости этих РК. Если есть возможность отправьте на электронную почту :farid.axmadullin@mail.ru. Заранее благодарен.Может я неправильно понял, но я их учитываю в ф.10 по требованию АБТС ЧФ и все. А у Вас,что есть ремонтное подразделение РАВ? зачем Вам ремкомплект на МЗКТ 7930? у меня они идут как АБШ к изделиям и никакого отношения АБТС к ним не имеет.
АБШ к изделиям и никакого отношения АБТС к ним не имеетВы не правильно понимаете роль АС в технике РВиС. Да шасси под вооружение идёт по той службе, которая является его заказчиком. И если случается недостача в в имуществе/оборудовании шасси, то недостача тоже будет по этой службе а не по АС. Но снабжение запасными частями и контроль за правильностью эксплуатации возложен на начальника АС. И вы не путайте виды и типы комплектов. С изделием идёт групповой комплект на весь образец вооружения, включая шасси, и идет он в составе изделия, и рассчитан на гарантийный срок эксплуатации изделия.
...эти комплекты считаются с учётом всех шасси, не зависимо от того, к какой службе они относятся.Добрый день! Роль АТО я понимаю. И роль ремкомплектов тоже. Просто меня не обязывают содержать групповые и номерные комплекты на изделия(АБШ) старший начальник. Скорее всего они немного ошибаются, надо пересматривать. НО и мощности моего рем. подразделения не позволяют заниматься ремонтном скш. У меня ПАРМ по замене состоит и тот даже не ОС)). А вот про групповой комплект на МЗКТ я уточню. Если Вы говорите, а я не сомневаюсь в Вашей компетенции, значит он должен быть и вероятно не учтен. Я в службе пол года, много еще вопросов по учету, у меня даже УМК не учтены и валяются где не попади.
... оригинальные упаковочные листы отсутствуют в ящиках. И база их сама напечатала с тем имуществом что в них по факту находится.Аналогичная история. Упаковочные листы делали сами, и согласовывали с АБТС. Так как родные сгнили и были не читаемы. Все РК переданы по накладной в рем.роту, закрыты и опечатаны в мастерской.
Просто меня не обязывают содержать групповые и номерные комплектыНу не обязывают и не содержите, в чём проблема?
ПАРМ по замене состоит и тот даже не ОСне понял...
он должен быть и вероятно не учтенаналогично шеф... (в смысле не понял)
Причина замены это ошибка номера в СТС и в самом формуляреВ смысле ошибка номера (чего)? Паспорт дубликат или оригинал?
В смысле ошибка номера (чего)? Паспорт дубликат или оригинал?вместо vin указали номер шасси. Паспорт оригинал
Может ВИН с номером шасси совпадает, так всегда бывает!Не всегда, у нас УРАЛ-4320-1051-31 на котором VIN X1P43200091355243 а шасси то-же самое но без трёх первых символов, и в заводском паспорте их поменяли местами, ВАИшники все мозги вынесли, пытались через завод решить, в округе внести изменения... трэш полнейший, лучшим вариантом оказалось "потерять" паспорт и выписать дубликат.
Где указали не верно в СРТС?В СРТС и в формуляре машины в графе с номером шасси указан технологический номер шасси(который нашли где-то на мосту, причём с ошибкой), мне нужно заменить формуляр, а потом в ВАИ заменить СРТС. Меня интересует какие документы (акты) нужны для замены формуляра в автослужбе
Может ВИН с номером шасси совпадает, так всегда бывает!
У вас на каждый Ваш вопрос ещё свой задавать надо!!
Что-то нет никакой инфы. На просторах интернета нигде не засветился приказ 501. Либо он деревянный. Наткнулся только на этот проект.Он??Приказ МО № 501 об отмене 910. Одна страница. Нового нет, регистрация по Постановлению Правительства.
(кликните для показа/скрытия)
Перед машиной. Приказ 500 от 20 августа 2021 пункт 211,228
Как добавлять документы, объясните.
Документы на сайт добавляют модераторы раздела!Можете мне или papik8 сбросить или сам документ или ссылку на него в любом облачном хранилище, можете в личку написать (у каждого под аватаркой есть соответствующие кнопки) и мы добавим его в шапку темы, если конечно он не несёт "секретной" составляющей и актуален на текущий день.
там есть - добавить вложение!Это для скринов, нескольких страничек, одной двух фото, не желательно пользоваться этим для больших по размеру вложений т.к. основная масса документов шапки висит в облаке, а по ссылке "добавить вложение" оно добавляется на сайт и увеличивает его размер, а это всё объёмы, деньги, хостинг платный...
Расход на паф-5350-11 расход 46 литров. Норма 41 пункт156,камаз-43118 от 46,2 литров до 52 литров норма 41 пункт 141-143, Урал 4320 40 литров норма 41 пункт 214.Уважаемый Вадим1975, немного не понятен ваш ответ:
по своему состоянию или после ремонта (восстановления) пригодны для дальнейшего использованияТак в вопросе уже указано, что запчасти неремонтопригодны и заменены в связи с их поломкой
Может есть какая-то методичка, что делать с з/ч от ремдизеля?мы делаем точно так как со своими, переводим в металл и утиль
Здравствуйте, подскажите пожалуйста что должен иметь водитель пожарного танка из числа гражданского персонала для допуска его к управлению этого танкачастично правильный ответ-
Удостоверение механика водителя. Приказ о закреплениИ.Только добавлю, что ещё необходимо удостоверение тракториста-машиниста с категорией "Е" (гусеничные машины с двигателем мощностью более 25,7кВт)
Понял, спасибоВсё что разрешено категориями водительского удостоверения, относится к транспортным средствам, допущенным к эксплуатации по дорогам общего пользования.
(Китаец) На него норма расхода топлива есть?Смотрите в приказ, если там нет, то к ответу №6930
Нет такого!Ну не надо так категорично. Как минимум ПМО 1800дсп от 2010 года пункт 27, подпункт В) просто ищу что то более свежее, так как часть данного приказа отменена, да и приказ старый
DvigorМаловато информации дали, какой, зачем, что вы с ним планируете делать, со спецчасти или с шасси, акб с нового авто или уже до этого списывавшийся, без этого невозможно дать нормальный ответ
по внесению изменений в приказ 222дсп? Только обоснованные1. Поднять стоимость имущества для списания командиром части с 10000 хотя бы до 30000
1. Поднять стоимость имущества для списания командиром части с 10000 хотя бы до 30000Учел
2. Исправить ошибку в разделе "XLI. Пожарно-техническое имущество" пункт 199
комплект умк-лк 0903.10.300Что за комплект? Кто изготовитель?
Кто изготовитель?Скорее всего - КамАЗ: комплект УМК-ЛК КаМаЗ 0903.10.300 (https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cHM6Ly9yZWR1a3Rvci1rYW1hLnJ1L2NhdGFsb2cvemFwY2hhc3RpLXBhby1rYW1hei02L2tvbXBsZWt0LXVtay1say1rYW1hei0wOTAzMTAzMDAtMDkwMzEwMzAwLmh0bWw=)
Передающий утверждает что данный умк-лк идёт без стяжек и цепей (одни башмаки), но документации подтверждающей это нет.Судя по распоряжению ОАО "РЖД" от 23 октября 2012 г. №2130р (https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cHM6Ly9qZC1kb2MucnUvMjAxMi9va3R5YWJyLTIwMTIvb2N0eWFici0yMDEyLTMvMzY5MC1yYXNwb3J5YXpoZW5pZS1vYW8tcnpoZC1vdC0yMy0xMC0yMDEyLW4tMjEzMHI=), комплект УМК-ЛК 0903.10.300 шёл в двух вариантах комплектации: с восемью упорами без растяжек или с десятью упорами и растяжками (таблица 2 и п.1.5).
Доброго времени суток. Нет ли у кого документации на комплект умк-лк 0903.10.300Есть приказ 505дсп, там нет этой маркировки!
Я принимают технику, в паспорте прописан умк-лкКакого года машина? Изначально они комплектовались только УМК-ЛК, это 4 продольные упоры, 4 поперечные стянутые между собой. Это очень важно. Машины примерно 2011- 2015 года выпуска комплектовались УМК-ЛК без растяжек, цепей и удлиненных боковых упоров. Примерно после 2015 года все комплектуются УМК-ЛК ВШКЕ Вышинского моторного завода либо в 2-х деревянных упаковках либо в пластиковых кейсах.
приказ 505дспЧто за приказ?
Срочно нужен СКАН приказа 2021 №650, именно с бумажного варианта! Поделитесь пожалуйста!
Смогу только завтра после обеда скинутьУ нас уже завтра и обед пол часа как... :D
Какого года машина? Изначально они комплектовались только УМК-ЛК, это 4 продольные упоры, 4 поперечные стянутые между собой. Это очень важно. Машины примерно 2011- 2015 года выпуска комплектовались УМК-ЛК без растяжек, цепей и удлиненных боковых упоров.Как раз машина 2014года. А где можно найти этому документальное подтверждение?
А где можно найти этому документальное подтверждение?Это практическая работа или опыт. Просто тоже был спорный момент (машина 2014 г.) и в документах был оригинал паспорта. Как вариант сделать запрос на военприемку и завод. Можно еще на ЗАО ВМЗ с просьбой "С какого периода для нужд МО РФ и как они комплектовали УМК-ЛК. У меня есть только паспорт 2012 года.
Не могли бы вы поделился сканом паспорта.Паспорт УМК-ЛК
действительно ли так можно было производить списание?Да, помнится было время, по крайней мере в авиации, когда выходившее сроки и пришедшее в негодность оборудование и кунги со спецмашин списывали, а шасси оставалось (ЕМНИС потому, что пробег практически никакой, оборудование эксплуатировалось стоя на месте) и долго потом висело на той полковой группе, чьи были эти спецмашины. Как потом избавлялись от шасси, уже не помню. Вроде бы, через автослужбу как-то куда-то отправляли.
если да- то почему не было оприходовано шасси от разборкиА это теперь уже тайна, покрытая мраком времени. :)
А теперь вопросы?- действительно ли так можно было производить списание?К сожалению раньше так и было, так как по АТ иБТ службе раньше вели учет АБШ. Но с выходом приказ №300дсп АТ и БТ службы перестали вести учет АБШ. А вот УФО не профукала сей момент. И в итоге у них числится по сути АБШ. Как поступить? При очередной (или внеочередной) инвентаризации поставить на учет АБШ по оперативному учету, провести разбирательство и определить чьи "тапки". В идеале это будет прод.служба (если списали после 2013 года, ежели раньше то может и в АС поставить. Потом заняться поиском концов списания спецухи для попытки списать АБШ. Это как доказательство. imho
слышалда... уже пол года как приказ вышел, его по косточкам перебрали, все непонятки обсосали... и на тебе, слышал...
да... уже пол года как приказ вышел, его по косточкам перебрали, все непонятки обсосали... и на тебе, слышал...ну уж извините я здесь не сижу постоянно и специфика моего подразделение такова, что начальство по нормальному во время вообще ни чего не доводит, задал нормальный вопрос, а в ответ получил кучу воды пафосной, спасибо че :(
ну уж извините я здесь не сижу постоянноЯ тоже бывает что даже по много дней в чате не появляюсь, самый большой срок больше двух месяцев. Дружественная командировка в "гондурасию". Так я не считаю зазорным прочитать последних 40-50 страниц форума, освежить память, посмотреть кто-и-что вопрошал... так сказать вникнуть в тему.
начальство по нормальному во время вообще ни чего не доводитЗа последних три года ни одного официального приказа по АС не поступило, у БВСников- пожалуйста, у химиков/физиков тоже... по АТ -=0=-! Всё собираю по друзьям-знакомым, причём не самая задрыпанная часть, а свежий, 2020 года комплекс...
а в ответ получил кучу воды пафоснойни кто не собирался вас оскорблять, просто нужно было полистать в обратку тему форума, открыть шапку и посмотреть что там есть и есть ли это у вас, если нет скачать и пользоваться, там синим по серому написано "УВАЖАЕМЫЕ ПОСЕТИТЕЛИ! ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ЗАДАТЬ ВОПРОС, ПОСМОТРИТЕ ДОКУМЕНТЫ ПОД СПОЙЛЕРОМ.ВОЗМОЖНО ВЫ НАЙДЕТЕ ОТВЕТ НЕ ЗАДАВАЯ ЕГО."
спасибо чеУвы, но товарища Че нет с нами с октября 1967г.
Приказ 650 приложение 7.1. В шапке есть.На все ваши вопросы есть ответы в теме нашего форума... почитайте
спасибо, сразу вытекает несколько вопросов возможно уже задававшихся. Все изменение ради того, что бы печать медика не ставить? А что делать теперь если у меня два вида топлива и еще соответственно масло идет под списание по путевке, строчка то одна в графе, а что если путевка на несколько дней, где ставить росписи ктп и.п.? ???
(ред. от 13.11.2020)тогда уж так : с изменениями 2010 г. № 418, 466; 2012 г. № 1226; 2013 г. № 300дсп; 2020 г. № 601; 2021г. № 650
и их агрегатам есть секретный приказвы не этот имеете в виду?- 435дсп-2017, он касается только инженерной техники, и там тоже есть сноска для АБШ которых нет в этом приказе руководствоваться приказом 5дсп
мой вопрос в тупик загналВопрос загнал в тупик, потому что он собственно и не был вопросом... Чтобы давать развёрнутый ответ необходим правильно и полно поставленный вопрос.
В плане по автомобильной службе по которой идёт эта МРМ нужно указать агрегаты которые в ней используются, сколько моточасов запланировано на мес и год.
Всех приветствую товарищи. Подскажите есть может у кого перечень выполняемых работ при проведении РТС на автомобилях Урал, а в частности на Урал-532361 с двигателем ЯМЗ-238Б.РТС сейчас не делают вообще в принципе, тк это дороже чем КР!
по крайней мере есть от « 25 » августа 2020 г. № 399дсп.
можете им поделится пожалуйста ну или ходя бы выдержкой по грузовым. скрин или копия
и да, действует...
скиньте образец приказа "об определении порядка выезда военнослужащих за пределы гарнизона"
теперь лишают только за дтп по вине военного, со сроком лишения до конца текущего годаНечто подобное было в письме замдиректора ДСГ, которое выкладывал ув. Михаил Сергеевич (https://nachfin.info/SMF/index.php?topic=31819.msg817299#msg817299).
А расход топлива при работе на месте (л/ч) на МТО-АТ на ЗИЛ-131 случайно не появились?nu_nu ни случайно ни специально... но появились МРМ-АТ и МРС-АТ
В шапку темы добавилто ли я найти не могу то ли нет этого...
"Сборник действующих временных норм расхода горюче-смазочных материалов и этилового спирта на вооружение, военную и специальную технику по состоянию
на 1января2022 года "
Уважаемые коллеги! Сорока на хвосте принесла, что что военные финансисты какое-то хитрое письмецо сварганили, в котором все п/л отдали на откуп в автослужбу, включая хранение и утилизацию. Просветите, кто знает про что речь вообще идет (и пруфы самого письма, если есть)Напишите почту, могу скинуть тлеграммы с разяснениями ...
Приказ 690 Книга 4 стр 176 пункт 11 зимнее топливо дорабатывается.
А какая разницаА разница в том, что примечания относятся только к своим нормам, и ни к каким больше, и брать примечание от одной нормы и применять его к другой нельзя
Приветствую товарищи.
Если кто может поделитесь пожалуйста комплектом документов на КТП (документация дежурного по парку, нктп, дежурных средств и тд).
уже заполненной правой частью этого удостоверениянет у удостоверения НКТП левой и правой части, есть только лицевая и оборотная. После полного заполнения сложите его пополам и за ламинируйте, т.к. ни какие отметки в него больше не вносятся. А так всё правильно вам ВАИ говорит...
Приказ МО РФ от 2009 № 910"О регистрации транспортных средств ВС РФ в подразделениях ВАИ МО РФ". Ссылка предоставлена форумчанином edkudin.
на сколько можно снизить на работку до списания и как это указать в акте о списанииНачинаем считать: пусть это будет ВИ-401, 2000 г.в. с пробегом 69000
установленный межремонтный ресурс и ли срок работы для уаз-23632не могу понять логику вопроса, явно не автомобилист писал но что имел в виду?
Начинаем считать: пусть это будет ВИ-401, 2000 г.в. с пробегом 69000
Если ни какие % надбавки снижения не подходят, то вообще шинам до списания нужно пробежать 77000 на одну покрышку, значит 77000*7/6=89833 км пробега автомобиля до списания.
Норма-5 % – за каждый год после пятилетнего срока со времени их изготовления (в пределах гарантийного срока службы не ниже установленной гарантийной наработки).
Это значит что на период с 2006 по 2011 норма снижается на 5% за каждый год, имеем в 2006 (77000-5%=73150); 2007-69493; 2008-66018; 2009-62717; 2010-59581; 2011-56602.
А с 2012 и далее ежегодно снижаются уже на 10%: 2012-50942; 2013-45848…2022-17762км.
Теперь считаем общий пробег для автомобиля для списания- 17762*7/6=20772 км общего пробега автомобиля.
В акте так и пишем" на основании абзаца 7 пункта 30 и пункта 31 ПМО2016-350 норма наработки снижается до 17762 км на одну шину"
Вот, не поленился, вытащил из гаража старый комп, и в документах ещё примерно 2010-13 годов нашёл таблицу по которой в округе сверяли пробег и норму, я её у них и взял. Её очень просто под новые нормы приспособить. Вот по ней они прибавляли года для снижения нормы после срока гарантии, посмотрите, там в ней в принципе всё понятно.Судя по таблице они применяли только норму минус 10% после истечения срока гарантии. А где тогда минус 5% после 5 лет в рамках гарантийного срока? Ведь что 300 и 350 эта норма существует. Ключевые слова здесь "В пределах гарантийного срока службы не ниже установленной гарантийной наработки" а не после гарантии.
Заводи еще кучу книг типа :"Книга учета открытия правых дверей кабин автомобилей"; "Журнал контроля подкачки колес"; "Журнал учета вытряхивания ковриков командирского уазика" ну и т.д. неси к проверяющему со словами " а вдруг ВАМ и такие журналы потребуются, мало-ли что..."2. Да, НАС проверяет только ПЛ своей (автомобильной) техники. Остальные НС пусть сами "дуплятся". Для "всяких-разных" начальников, ревизоров и т.д. советую сделать документ: " Перечень ВВТ в/ч 00000" в котором расписать:
Всем привет! Пишу опять с просьбой. Ситуация такая КамАЗ-4310 установлены 7 к-тов шин, вовремя шины не списали. Шины вышли из строя(бахнули). Сейчас документы на списание направлены в округ. На складе шины есть. Но финики невыписывают накладную пока старые шины не спишем. На каком основании я могу получит шины со склада???Не совсем понятно, какой это склад, Ваш или старшего начальника? Что значит вовремя шины не списали? Спишите их сейчас, отдайте комплект документов на списание в службу, получите наряд на получение шин и вперед. Если шины на вашем складе, также списывайте, только в ходатайстве укажите, что получение новых шин не требуется. И выдайте их в подразделение по накладной, потом извлекайте старые и устанавливайте новые установленным порядком. В общем конкретнее опишите ситуацию.
Кто организует, кто проводит обучение НКТП? Куда стучаться, чтобы моих прапорщиков обучили, включили в список обучающихся? Часть ЦП.Ходатайство напишите в АБТС с приложением списка обучаемых и ждите. Сроки не регламентируются, желаемые периоды-это во время перевода. А если вновь назначенный, например, пишите сразу.
Подскажите пожалуйста , автотопливозаправщик , автоцистерны к чему относятся? Это все для годового плана
Скажите начальнику гсм что бы он вам предоставил копию годового плана на 2023 год, для расчёта потребности в АИ!Всё правильно, если вы НАС, то годовой план вы делаете только на свою технику, а технику всех остальных служб включаете в планы-расчёты для обеспечения.
Кто может скинуть пример годового плана .Посмотрите документы под спойлером в верхней части страницы, может там что то нужное найдете, там много всего полезного, так же там имеются методические рекомендации по планированию АТ.
не могут выдать и ввести в эксплуатацию автошины на инженерную технику которая не числится за войсковой частью. Как нам установит автошины с нашего склада?то ли недоговариваете, то ли одно из двух. Вы сами себя слышите? Техники нет, как вы имущество выдадете? Напишите заявку в округ на изъятие излишков, они с удовольствием передадут в части, а вас за то что хотели прикарманить и не выдали вовремя полученное имущество прокурорские порвут
Кто сталкивался?Как автошины попали на склад и почему Вы думаете что они для инженерной техники?
Раньше часть по инженерной технике состояло в округе отдельно на учёте. В настоящее время нас передали в другую часть (по инженерному имуществу) в другую часть в качестве подразделения.
На складе войсковой части (свой склад) имеются автошины на инженерную технику. Финики говорят что не могут выдать и ввести в эксплуатацию автошины на инженерную технику которая не числится за войсковой частью. Как нам установит автошины с нашего скла
что за РВИС?Родов войск и служб
Итак всем привет, почитав внимательно шапку и воспользовавшись поиском не нашел ответов на следующие вопросы по формам 1-3с/габту:
1) 1с/габту - где взять информацию о количестве положенных ремкомплектов ват по норме(какой норме? пмо 900? 1 к-т на 15-40 машин?а если вч маленькая и складов абсолютно не штатом ни местом не предусмотрено).
обговаривать конечно будем не по мобильному телефону и не через интернет.Вообще-то, Вы сейчас это обсуждаете на совершенно открытом ресурсе, доступном для чтения кому угодно в любом уголке мира, где есть интернет. nu_nu
отвечает ли НАС за ГСМ в рембате?Нет не отвечает за ГСМ
Я думаю, а ни повесят на меня потом кучу всего?Пока размышляете об этом, можно, на всякий случай, почитать тему Прием должности, имущества, техники (в т.ч. неисправной, заштатной и т.п.). (https://nachfin.info/SMF/index.php?topic=1907.0)
Определи приказом по части и подписывай!Так точно, подход творческий O0
Так точно, подход творческий O0Не столько вопрос творческий, сколько данный пункт (который подписывается должностным лицом, ответственным за эксплуатацию ВВТ, или соответствующим начальником службы воинской части по закрепленной номенклатуре ВВТ) идёт в свете отчётности и законности. Каждый начальник службы отвечает за своё, у него есть определённая норма пробега/наработки в месяц/год и он тоже составляет месячные планы определённые приказами по его службе. И отчитывается за отчётный период, и вносит данные пробега/наработки в соответствующие формуляры/планы/отчёты. Поэтому и появилась там эта фраза, что-бы если будет перерасход ресурса начальника службы тоже взять за заднюю точку "ты же сам планировал сколько и куда необходимо ресурса, ты знал сколько ещё можно расходовать а сколько уже израсходовано... становись в кассу..." НАС осуществляет общее руководство ВСЕЙ эксплуатацией техники части, на нём висит законность ПРОЦЕССА выезда/возвращения (мед.осмотр, проверки техником, нач.КТП, действия дежурного по парку ) но он отвечает только за технику своей номенклатуры, как он может знать, к примеру, экскаватору ещё можно выезжать или нет, есть у него ресурс или он уже пятилетку за три дня выполнил? А вопрос эксплуатации техники инженерной, связи, тыла стоит очень остро, приказами определен ресурс для выполнения плана боевой подготовки, но не плана хозяйственной деятельности, а когда краны/бульдозеры и т.д. начинают на "подсобные" работы использовать то моторесурс почему-то очень быстро заканчивается...
когда краны/бульдозеры и т.д. начинают на "подсобные" работы использовать то моторесурс почему-то очень быстро заканчивается...
Есть нормы расхода на покраску автомобилей?"ОКРАСКА АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ ПРИ РЕМОНТЕ""инструкция по окраске автомобильной техники при ремонте 1989 года выпуска. Есть расчёт расхода и нормы. Лежит в шапке темы.
Добрый день! Подскажите такой момент, тенты на автомобили: порядок учета, сроки эксплуатации списание? Какие есть руководящие документы.Читай приказ МО РФ от 16.06.2016 г. номер 350 раздел V.
Учитывать как "Запасные части к транспортным средствам, выданные взамен изношенных" на счете 09 при установке или как материальные запасы все время на 105 счете до списания без отражения на 09 счете.1. Тент учитывается в составе автомобиля, отражается в паспорте (формуляре) на автомобиль.
Доброго утра! Поделитесь опытом списания пожарных автомобилей КамАЗ и Урал АЦ-6-40 год выпуска 2010.У нас пошла команда готовить к сдаче на базу (урал-2009г.в; камаз-2011г.в.), и уже там будут принимать решение о списании/передаче...
Прошу помощи у знающих людей (приказы читал и все равно ничего не понял):
как это всё аи списать - прямым расходомПрямым расходом с учета воинской части списываются следующие материальные ценности, выданные со склада (аптеки) в подразделения воинской части:
И что Вы понимаете под внутренним актом?Под внутреннем актом списания я понимаю такой акт списания который ни с кем не надо согласовывать на стороне (комиссия+утверждение командира в/ч (начальника организации МО РФ)) Списать использованные топливные/масляные фильтра, дворники, перегоревшие лампочки получается возможно только после согласования с абтс округа? А незамерзайка? Она же для чистки вооружения по идее (лобовых стекол)?! Да и фильтра можно отнести к чистке и смазке и дворники те же... А формулировка: "...и других материальных средств" вообще фантазия разыгрывается, жаль, что в нее не верит КФИ и требует нормативные документы, на которые ссылаться будет списание.
Прошу помощи у знающих людей (приказы читал и все равно ничего не понял):
На форуме ветка целая есть по теме
Прошу помощи у знающих людей (приказы читал и все равно ничего не понял):
Прошу помощи у знающих людей (приказы читал и все равно ничего не понял):Пункт 1 Комиссия части по оценки выбытия (прибытия) нефинансовых активов. Приказ Минфина 157н
1. Где и/или как я могу узнать стоимость использованных щеток стеклоочистителя, топливных и масляных фильтров, прокладок к ним, лампочек, ремня генератора после замены на новые для заполнения акта замены комплектующих изделий;
1а. Тут же как это всё аи списать - прямым расходом внутренним актом списания или по 222 приказу через округ как акб шины, тенты;
2. Каким документом отобразить использование кислоты для приведения в рабочее состояние акб или она прямым расходом списывается;
3. И как списывается незамерзайка - не нашёл ни норм расхода, вообще ничего.
Пункт 3 Читайте внимательно приказ МО 690дсп О нормах расхода ГСМ. Там есть норма на незамерзайку.
Под незамерзайкой я подразумаваю стеклоомывающую жидкость, а не тосол или другую охлаждающую жидкость для двигателя - мы об одном и том же?А я понял что речь идет про НОЖ. Уточнюсь напишу
стеклоомывающую жидкостьЭто техническая жидкость, по линии ГСМ не идет, норм нет. Соответственно прямым расходом за месяц. Но я дюже хотел спросить вам что стеклоомывайку дают? Ни разу еще не слыхал чтоб давали военным.
приказ МО РФ 700, он отменяет 33дспА вообще рекомендую гост рв 0028-001-2020 использовать, все равно приказы эти только по нему делают, его найти реально и он гораздо удобен и понятен 33его
Добрый день, столкнулся с такой проблемой: получили тента акб шины (АИ), что бы установить их на машину делается акт изъятия старого АИ по 300 приказу, а вот что бы установить новое АИ ? Подскажите знающие какой документ должен быть. Бухгалтерия не знает, разводит ручками)Чтобы списать АИ я делал акт изъятия и акт оценки, чтобы бухгалтера вывели АИ из состава Камаза и оценили отдельно; когда получил АИ со склада в накладной была указана цена, и я сделал акт установки и это АИ учитывалось не отдельно по цене, а уже было включено в состав цены Камаза.
я сделал акт установкиАкт установки ? А по какому приказу он ?
По ВВТ которая не вошла в приказ 690.Ову обязан на эти ввт нормы мутить
содержит основные положения по нормированию расхода горючего при эксплуатации ВАТ и регламентирует состав, порядок, способы расчета и проверки индивидуальных норм расхода горючего по видам машин, а также порядок их согласования, утверждения и примененияВ этой же папке находится переписка по актуальным вопросам.
кто в части отвечает за прохождение тех осмотра и где это написано?Командир части отвечает.
Для Artur22
В шапке темы в Приказах есть Папка по нормам гсм (старые и новые). В ней находится папка Старые нормы по 2020 год. Файл "Методика нормирования расхода горючего при эксплуатации ВАТ" В этой же папке находится переписка по актуальным вопросам.
Думаю, что Вы найдете ответ на свой вопрос.
где написано что сверхштатная техника может использоваться в исключительных случаях по указанию органов военного управления?п. 6 приказа МО 2021 г. номер 650
Акт установки ? А по какому приказу он ?Приказ Минфина 157н от 2010 г.
Привет всем. Есть у кого образцы отчетных документов по совету автовладельцев? Может кто скинуть на b_a_a@list.ru"Совет автовладельцев " - что за зверь такой, каким документом определён?
Подскажите расход топлива на УАЗ 236320 двиг 409051 мощность 110(кВт)Пока норма расхода "0". Так для всех авто не вошедших в приказ. В течении первого полугодия вы обязаны запросить её в "верхнем ДО", и при её отсутствии сделать на него норму, как и что есть в шапке.
, пробег 18500, эксплуатация в городе. Могу я ее списать?Рано ещё списывать, пробег автошин очень маленький 18500*10 : 11= 16818 км. Пробега на одно колесо, даже если применить снижение норм наработки этого будет не достаточно для списания imho
Суммарное снижение 40% действует для пункта 30. Пункт 31 нормы наработки шин снижаются ежегодно на 10% после гарантийного срока хр и экспЭто уже не действует, в 350 внесены изменения 787 приказом 2022 года
5%-город, 20%-самосвал, 10%- каждый год после пяти лет эксплуатации. 77000 пробега по норме (если я правильно посмотрел в приказе). 77000*0.75=57750 * 0.9= 51975 (наработка до списания по состоянию на 2013 год). И т.д. каждый год минус 10% от остатка. На 2023 год наработка до списания составит 18123. imhoЭто откуда такая арифметика? Где взято число 77000???
Просто покажите направление где копать, а там все сами найдем))Приказ МО РФ 969 от 2013 г.
Приказ МО РФ 969 от 2013 г.Приказ МО РФ 650 от 2021 г. ст 49
А можно узнать о чем хоть написано там, а то у меня в печатном экземпляре на 49 стр удостоверение старшего машины, а на компе всего 39 страниц :-\⁶Ст. - статья
Могу использовать для создания противопожарной полосы или опашки территории ?Это тема Вашего начальника инженерной службы, а не автомобилиста, задайте ему вопрос, это его номенклатура. А так, если есть угроза пожарной безопасности, то почему нет.
Это тема Вашего начальника инженерной службы, а не автомобилиста, задайте ему вопрос, это его номенклатура. А так, если есть угроза пожарной безопасности, то почему нет.В приказе 435дсп от 2017 г.
Вопрос у проверяющих не возникнет что сами купили за свои деньги ? На учёт надо ставить ли можно так обойтись?У каких? Стесняюсь спросить... У нас вообще про наши машины "забыли", и с 2008 ни одного болта не дали и в госконтракт не попали, вообще всё за свой счёт восстанавливаем... вот бы к нам каких ни будь проверяющих, чтоб кипишь подняли, вдруг поможет...
В округе к актам списания прикладываем записку.Кстати, к вопросу о норме на шины. Вчера из округа вернулся, уточнял там этот вопрос, так вот что они пояснили "внимательно и правильно читайте приказ и изменения к нему", - слова "Суммарное снижение нормы наработки шины до списания, учитывающее факторы, перечисленные в настоящем пункте, не должно превышать 50 %." относятся ко всему пункту 30, а не только к отдельному абзацу! Поэтому вообще любое снижение нормы, учитывая все возможные проценты не может быть более 50%, ну и плюс для тех кто попадает в льготники небольшое снижение нормы из столбца 5, где указана сниженная норма
Добрый день! У кого нибудь есть бланк на дефектовочный ведомость? Скиньте пожалуйста на электронку.вероятнее всего речь идёт о приложении 14 ПМО 2013 года №969 дефектационная ведомость, а если дело к сезонке и какой - то мегаум требует от Вас её и если Вы не являетесь ремонтной в/ч, то можете этому мегауму соответственно указать о внимательном прочтении пункта 107 этого же приказа!
Всем доброго дня. Никогда не сталкивался с легковыми авто.оформить страховку Вы сможете оформлением соответствующего заявления на ОСАГО в ВАИ, где будете делать регистрацию, а обслуживание вероятнее всего это будет государственный контракт, попасть в который необходимо через письмо в округ.
Распределили на часть форд фокус.
Кроме регистрации в ВАИ, подскажите где оформить страховку и проводить обслуживание авто. С уважением.
Если контрактник на атмз за рулём, ему старший машины нужен?Если контрактник перевозит на атмз опасный груз, то старший машины нужен.
путевка может быть выписана только на 10 суток, а если тревожные путевки? Они тоже только на 10 суток?До времени прибытия и размещения машин в районе сосредоточения, но не более 10 суток.
Если контрактник перевозит на атмз опасный груз, то старший машины нужен.1. Старший контрактнику НУЖЕН в трёх случаях перевозка л/с, перевозка опасных/негабаритных грузов, колонна (на колонну).
Пользователь добавил: 12 Сентября 2023 13:26:17
До времени прибытия и размещения машин в районе сосредоточения, но не более 10 суток.
Так нужен старший контрактнику или не нужен?Старший машины назначается на машину перевозящих людей и опасные грузы, а не контрактнику, срочнику, гражданскому водителю. Если машина перевозит людей или опасные грузы, то нужно на машину назначать старшего машины.
На лицевой стороне ПЛ, в "его серединке, в табличке так сказать" делают записи: медицинский работник, техник(командир) подразделения, ТБД( начальник КТП) и дежурный по парку. Так вот, если машина ушла на несколько суток, то дублирующие записи не делает ТОЛЬКО техник(командир) подразделения, а все остальные должностные лица ОБЯЗАНЫ ежедневно производить записи. Да это кажется маразмом...В п. 25 или п.26 (точно не вспомню) приказа №650 трактуется что на втором и последующих путевых листах НЕ СТАВЯТСЯ отметки ИМЕННО о ТЕХНИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ МАШИНЫ, теперь если посмотреть на ПЛ, то как раз дословно - по центру «Техническое состояние машины проверил» это запись техника по безопасности - начальника КТП. Таким образом по своему практическому опыту - столкновениями с ВАИ, различными комиссиями/проверками (в том числе ДТП с судами) с момента издания 650-ого приказа двигаюсь по командировкам без записей нктп на втором и последующих путевых листах!
Почему медик не ставит отметку в ПЛ по тревоге? Что ему мешает поставить отметку? В приказе сказано только про НКТП и дежурного по парку. Медик при тревоге находится в парке и также проверяет состояние водителя.Как говорил известный персонаж мультфильма "не смешите мои подковы"... :D :D :D
Это все слова. В приказе конкретно описан порядок, и там ни слова не сказано про медика. А вот про НКТП и дежурного по парку написано "В целях своевременного выхода АТ по тревоге..." По этому утверждать обратное и додумывать не стоит.Встречный вопрос, действительно зачем придумывать чего нет в приказе?
Прошу указать дату, номер приказа, конкретный пункт приказа в котором указан порядок проверки водительского состава медицинским работником
Если ваша техника используется на СВО то для неё расход по потребности.Чем определен расход моторесурса для техники на СВО по потребности?
Для техники в ППД вот выдержка:(кликните для показа/скрытия)
Чем определен расход моторесурса для техники на СВО по потребности?В приложении №3 приказа 2006 года № 170дсп
Пользователь добавил: 17 Сентября 2023 22:13:04
Друзья, объясните мне, чем резервная группа акб отличается от буферной и где искать правду?
с уверенностью говорятЭто не аргумент для прокурора.
Почитайте 300 и 650 приказ. Там в принципе все прописано. А так основные (по 300 приказу) форма 8, 10, 13, 18, 19, 20, 22, 26, 27.Также, почитайте Методические указания НГАБТУ по планированию и учёту АТ и БТ номер 555/2300 от 25.03.2016 г., вверху в спойлере они есть.
Добрый день,кто подскажет номенклатуру книг по АС или может поделиться приказом, где они все есть?А вообще то вопрос задан немного не корректно, если на него отвечать "правильно, именно так, как он задан" то именно номенклатура дел, книг, журналов устанавливается в части, в приложении к установочному приказу, и вот именно на основании этой номенклатуры каждый год проводится перерегистрация их всех на новый учебный год.
в какой форме, восьмой или десятой его учитыватьВ службе учёт ведите в10 форме, у материально ответственного лица в 8 форме.
лом появился от дефектных запчастей после сервисного обслуживания (генераторы, стартеры, радиаторы)Пологаю, что сначала появились неисправные запасные части (генераторы, стартеры и т. д.), которые необходимо поставить на бухгалтерский учёт, а затем их списать и разобрать на лом черных, цветных металлов, а также лом драгоценных металлов может оказаться что он там присутствует.
Пологаю, что сначала появились неисправные запасные части (генераторы, стартеры и т. д.), которые необходимо поставить на бухгалтерский учёт, а затем их списать и разобрать на лом черных, цветных металлов, а также лом драгоценных металлов может оказаться что он там присутствует.Запчасти да по идее сначала должны как именно запчасти идти а потом уже разбраковка и в лом, но с меня такого финики не требовали, могу предположить что из-за проблем с определения цены таких запчастей
Правильно.
лчм лцм лдм, это все некатегорийные материальные ценности, правильно?
. Просто ну смысл писать лом в десятку если у него нет категорииЕсли нет категории это не значит, что запрещено вести учёт в 10 форме, если вникнуть где ведётся 8 форма, то она ведётся у конкретного МОЛ, есть исключение в автомобильной службе ведётся 8 форма, в которой ведётся учёт списаной автомобильной техники, с момента утверждения акта на списание до утверждения акта разборки, т. е. из 10 формы списаное авто переносится в 8 форму и учитывается в ней до разборки, как то так.
после акта разборки (кстати,если вы имеете на это право и ваша часть утверждена на право разборки или демонтажа), списываете сами изделия и приходуете лом.А кто такое право предоставляет?
А кто такое право предоставляет?Начальник АБТС округа.
А расход топлива при работе на месте (л/ч) на МТО-АТ на ЗИЛ-131 случайно не появились?Всем добрый вечер. Вопрос стал сильно актуален, когда приехало КФИ :o. У кого нибудь есть официальная информация по этому поводу... spasibo
МТО-И, есть информация какой генератор стоит в ней (такой же какой и в МТО-АТ)?если я правильно помню, то унификация - наше всё))
Завтра спрошу у своих, может остались где "хвосты" с нужными даннымиСпасибо. Если есть возможность фото или копию компоновки МТО-И и то место где про генератор сказано
В МТО-АТ на Зил-131 стоит генератор ЕСС5-62-4 М101, 230 в, 12 кВт.
какой генератор стоит в ней (такой же какой и в МТО-АТ)?
у нас в бригаде весь ПАРМ на ЗИЛ-131 с дизелями Д-245Так какой там генератор на дизельных ЗИЛах стоит ?
Если бригада связная, то она вообще не по АС идёт, там другие нормы по РТОСиАСУВ! imhoВсё это не в тему сказано.
И мне по мто пригодится инфа. Спасибо.https://reallib.org/reader?file=540168
Спасибо. Если есть возможность фото или копию компоновки МТО-И и то место где про генератор сказано
В МТО-АТ на Зил-131 стоит генератор ЕСС5-62-4 М101, 230 в, 12 кВт.
Полагаю, если МТО-И тоже на Зил-131, то генератор такой же, так как мастерские унифицированные.
Любая проверка вам их приплюсует к начёту за незаконную эксплуатацию.а кому приплюсует? Кто в данной ситуации виноват, если нет в нормах?
Народ, не сходите с ума, какие бы вы расчёты и подобия не делали всё равно вы не имеете права применять такие нормы и эксплуатировать те автомобили или агрегаты на которых нет норм в приказе более полугода с момента их получения в часть. Любая проверка вам их приплюсует к начёту за незаконную эксплуатацию.Не эксплуатировать если нет норм в приказе, или более полугода с момента их получения в часть?
У нас был автомобиль УрАЛ-4320-1052-31 а в норме проходил 1051, и вся разница этих моделей в том, что 1051 комплектуется коробкой отбора мощности на самом заводе, а модель 1052 на заводе-изготовителе спецчасти, причём этой же КОМ. И что? попали в акт с незаконным перерасходом ГСМ.
Не эксплуатировать если нет норм в приказе, или более полугода с момента их получения в часть?Найдите здесь Методические указания номер 76 Департамента ресурсного обеспечения и почитайте их.
Смена моторного масла - при Едином обслуживание (ЕО-15000) или раз в год.в руководстве написано не реже 1 раза в 3 года и 15000
Всем добрый вечер, подскажите пожалуйста как часто менять масло на Урал-4320? В каких документах это можно посмотреть?Посмотрите в приложениях 643 приказа, там есть табличка с видом и периодичностью ТО на основные марки
Посмотрите в приложениях 643 приказа, там есть табличка с видом и периодичностью ТО на основные маркиНе забывайте о коэффициентах, у нас к примеру расчётный пробег с их учётом 12000
подскажите в каком приказе прописано что ОЖ меняется через несколько лет.мне тоже интересно.
подскажите в каком приказе прописано что ОЖ меняется через несколько лет.Прописано в Руководстве по эксплуатации в
АКБ взорвался, КЗ в одной банке.Провести разбирательство.
Мои дальнейшие действия?
разбирательство проведено.Деньги в кассу.
Аккумуляторщика нет. Буду ждать. Спасибо все за советы!А зачем ждать? Подготовить материалы и в округ, у нас в этом подразделении тоже нет штатного аккумуляторщика, там вообще всё не так (это военный госпиталь, где военная только должность начальника и начмеда, все остальные гражданские). Правильно составленные материалы расследования и в течении месяца после взрыва на авто уже новый АКБ.
расчет по списанию охлождающей жидкостиЧто под этим понимаете?
« Ответ #7411Что-то плохо смотрели, ответ на ваш вопрос в #7411 от 31 Октября 2023
Спасибо, за колличество дней я понял. Только логики в этом нет совершенно никакой получается. Было бы логичнее сделать привязку к километрожу пройденому imhoРасшифровка о расходе охлаждающей жидкости по форме 33 применяется для оформления списания низкозамерзающей охлаждающей жидкости, израсходованной на долив в систему охлаждения при эксплуатации вооружения и военной техники.
Если нет категории это не значит, что запрещено вести учёт в 10 форме, если вникнуть где ведётся 8 форма, то она ведётся у конкретного МОЛ, есть исключение в автомобильной службе ведётся 8 форма, в которой ведётся учёт списаной автомобильной техники, с момента утверждения акта на списание до утверждения акта разборки, т. е. из 10 формы списаное авто переносится в 8 форму и учитывается в ней до разборки, как то так.
А точно ли в 8 форме...
День добрый, другой вопрос, лчм лцм лдм, это все некатегорийные материальные ценности, правильно?
Ребят добрый день, подскажите есть у кого-нибудь временные нормы на УРАЛ 4320-0011-31 (ЯМЗ-238м2-48)А норма позиция 207 тебе не подходит?
машина эксплуатировалась, насчитывают ущерб за три года 🙏🏻🙏🏻🙏🏻на кого насчитывают?
Всё правильно, машины нет в приказе,- эксплуатации нет.Каким НПА это определено?
Каким НПА это определено?Приказ 690 там написано, что если нет нормы, эксплуатация запрещена
насчитывают ущерб за три года 🙏🏻🙏🏻🙏🏻Каким образом?
годовые/месячные планы (которые, кстати, должны быть прошнурованы, скреплены мастичной печатьюА также, пронумерованы и зарегистрированы.
копию акта они отдают в военно-следственный отделСкорее для начала в военную прокуратуру, всегда так было.
Также в п. 4 написано, за исключением случаев, предусмотренных п. 11.
про запрет эксплуатации при отсутствии постоянных или временных норм написано в п.4 книги 5 приказа 2020-690дс
Если вы смогли прочитать п.4 то что помешало прочитать п.11?Прочитал, не могу разобраться.
Приказ МО РФ от 2009 № 910 "О регистрации транспортных средств ВС РФ в подразделениях ВАИ МО РФ".Удалите пожалуйста, он не действителен.
(https://nachfin.info/SMF/go.php?url=aHR0cHM6Ly9kaXNrLnlhbmRleC5ydS9kL2hxd3I3V2Myb19CTE9n)
Народ. Вечер добрый всем. Есть у кого приказ О мерах по предупреждению ДТП с участием военнослужащих владельцев личного транспорта в ВКС #13 от 20.01.2020. Я думаю он не ДСП? Если можно киньте в личку. Заранее благодарен.
Добрый день! Товарищи начальники chect_imeu
Очень нужен АНАЛИЗ предоставления донесений подчиненными частями в автомобильную службу.
Поделитесь пожалуйста в личку, желательно с наказанием л/с.
Заранее благодарен...
Приказ 662 нашел и скачал.
Подскажите пожалуйста. Разрешено проводить подготовку при части на опасный груз? Или это делает специалист данного профиля, вус?4.Подготовка водителей осуществляется воинскими частями и организациями Вооруженных Сил Российской Федерации, на основании приказа МО РФ 2021 г. N 144 ДСП.
Пусть начальник КТП с медиком на дежурке каждый день ездит к Вам. Сейчас снимать машину с дежурства минимум на 2 часа нельзя, если у Вас что-то прилетит от соседей и всё сгорит, следом прилетит уголовка imhoБлагодарю за совет. Они гражданские. На дежурке 4 часа туда и обратно. Часть оставлять на такое время без дежурного медика и начальника КТП никто не пойдет. :.(
Благодарю за совет. Они гражданские. На дежурке 4 часа туда и обратно. Часть оставлять на такое время без дежурного медика и начальника КТП никто не пойдет. :.(А что мешает отучить нештатного НКТП из состава тех кто находится там? С медиком вы тоже можете решить, люди же там не из воздуха материализуются, как то они туда добираются, вот сначала к медику а потом на объект. У нас тоже пожарная команда находится в 70 км от ППД (все гражданские) через округ решили с НКТП, и в составе каждой смены теперь есть нештатный НКТП, водители с вечера получают путёвку на завтра (путёвки выписываем только на одни сутки), утром с путёвками заезжают по дороге в госпиталь ( мы с ними порешали чтоб у них они проходили) и приезжают к 8-20 на смену, принимают машины и всё, алга... а остальных обычная сестра смотрит.
А что мешает отучить нештатного НКТП из состава тех кто находится там?Как вариант, благодарю. А по конкретнее, пожалуйста. Сколько человек НКТП и из кого? По идее нужно в каждой смене по 2 человека, Командир отделения и пожарный, т.к. один из них будет в отпуске. Где учить и сколько срок обучения? И это на будущее, у нас штат увеличили только год назад, до этого 3 чел. смена была. В данный момент нам что делать? Медики могут какой нибудь талон дать, что прошел медосмотр?
Медик ни каких талонов не даёт, она делает записи в книге установленного образцаОн ещё делает отметку в путевом листе. Это, если что, для юмора. Начальник отделения пожаротушения и Инструктор по службе могут быть НКТП? Огромное благодарю за советы, будем думать. Давно не писал, как карму Вам поднять?
Когда у Вас наберется 20 сообщений, Вы сможете изменять карму участников самостоятельно.....chect_imeu
20л/100км(с немецким акцентом как в фильме о чём говорят мужчины) "Какие фасши дохазательства?"
С-Пб 198 RUS, если не сложно, прикрепите их к своему сообщению, а модераторы закрепят ссылку на него в шапке темы.они просто дсп)
Добрый день. Может кому надо, есть временные нормы на ВАЗ-11182, УАЗ-390945 (ЗМЗ-40911), ГАЗ-А32R23 (УМЗ-А271),а сколько на УАЗ-390945 (ЗМЗ-40911)?
ГАЗ-А65R52 (Cummins ISF.8S5F148), АЦ-8-40 на УРАЛ-4320-1951-72 (ЯМЗ-536230), ВПК-590951 (ЯМЗ-53677-20). ГАЗ-А31R23 (УМЗ-А275), ГАЗ-A31R23 (УМЗ-А275), ГАЗ-27527-753 (УМЗ-А275), ГАЗ-А6СR22 (Cummins ISF.8S5F148),
ГАЗ-А21R23 (УМЗ-А275). chect_imeu
а сколько на УАЗ-390945 (ЗМЗ-40911)?14,1
Друзья товарищи выручайте, поступила команда ночь кормить к утру зарезать, нужны данные по элементам парка, помещениям. Габаритные размеры, объем основных построек КТП, ПЕТО, ХРАНИЛИЩ, ПУНКТА чистки и мойки, отапливаемой стоянки дежурных средств. Поделитесь пожалуйста если не трудно.
возникают споры и руганьу кого с кем? Кто на чём настаивает?
у кого с кем? Кто на чём настаивает?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, существует ли какой-то перечень того, что называется "агрегатом"? Суть в том, что у нас тут возникают споры и ругань по поводу того, что же все таки нужно писать в книгу учета номерных агрегатов (форма 26). wallbash
От обычной комплектующей детали (запчасти) номерной агрегат отличается наличием номера и обязательной сверкой его данных с данными, указанными в Паспорте транспортного средства (ПТС)Спасибо большое за развернутый ответ.
генератор Г-6,5в Книгу учета номерных агрегатов (форма 26) не заносится.
Просто уточню, если в паспорте (формуляре) танка Т-62, например прописан генератор Г-6,5 и его номер, это тоже будет считаться агрегатом и его нужно будет записать в книгу учета или же это навесное оборудование двигателя и не подлежит учету по форме 26?Генератор Г-6,5 считается элементом навесного оборудования двигателя в комплекте танка и отдельному учёту не подлежит (до тех пор пока он установлен на двигателе танка), в форму 26 не вносится.
в книге форма 26, 27 над разделом есть такая строка кода по КВТ МО, что туда указывать?Локальный код указывайте!
Коллеги, добрый день.Расчёт заявка по АКБ там все локальники указаны!
Подскажите,пожалуйста , у кого есть коды по КВТ МО, агрегатов,код по КВТ МО по свинцовым АКБ, код по КВТ МО по новым образцам техники? Какими документами можно руководствоваться? Благодарю заранее.
Спасибо большое за развернутый ответ.Г 6.5 вы пропишите в форму №13, как и двс, корпус, БП если номерные и вооружение...
По традиции форума спасибо это + в карму! Когда у Вас наберется 20 сообщений, Вы сможете изменять карму участников самостоятельно, а пока я поставлю + Abay от Вашего имени. chect_imeu
С уважением, Lancepok.
Просто уточню, если в паспорте (формуляре) танка Т-62, например прописан генератор Г-6,5 и его номер, это тоже будет считаться агрегатом и его нужно будет записать в книгу учета или же это навесное оборудование двигателя и не подлежит учету по форме 26?
Здравствуйте.В ПМО №643 прописано, что перспективным образцам КамАЗ и Урал проводится ЕО (ТО-15000), там нет привязке к годам выпуска даже!
Объясните кто сталкивался.
Камаз-4310 - проводится единое тех. обслуживпние (ЕО) каждые 15 тыс. км. В приказе 690дсп от 2020г. кн 2 часть 1 норма 45 расход ГСМ на техническое обслуживание номер п/п 17, Камаз-4310 отсутствует вид обслуживания ЕО, зато есть ТО-2, ТО-1.
Вопрос как получить законно ГСМ на проведение ЕО и где нормы?
Здравствуйте.Скину рарik8 он закинет в шапку я не могу, Нормы расхода при проведении ЕО.... там посмотрите!
Объясните кто сталкивался.
Камаз-4310 - проводится единое тех. обслуживпние (ЕО) каждые 15 тыс. км. В приказе 690дсп от 2020г. кн 2 часть 1 норма 45 расход ГСМ на техническое обслуживание номер п/п 17, Камаз-4310 отсутствует вид обслуживания ЕО, зато есть ТО-2, ТО-1.
Вопрос как получить законно ГСМ на проведение ЕО и где нормы?
шины КАМА 219Размер то какой?
Все верно 225/75R16831074
Да такой же как и кама1260 45000 основная и 42000 снижения. Кодов кВт там целых 3 шт.
Добрый день! Может кто подсказать норму наработки шин NORTEC 425/85 R21 и код КВТДобавил!
Раз в год, к 1 декабря.
Даты не ставим только номер.
Есть конкретика?? Ссылки на статьи рук доков? Финансисты упираются.Письмо Минфина России от 20 ноября 2020 г. N 02-07-10/101775 Об отражении в бухгалтерском учете поступления объектов имущества по централизованному снабжению
До поступления от Учреждения-заказчика Извещения (ф. 0504805) и прилагаемых к нему документов учреждение-грузополучатель при получении материальных ценностей от поставщика, производит принятие к учету материальных ценностей с отражением их на забалансовом счете 22 "Материальные ценности, полученные по централизованному снабжению";
при поступлении Извещения (ф. 0504805) от Учреждения-заказчика, в том числе второго экземпляра Извещения (ф. 0504805), сформированного Учреждением-грузополучателем, в бюджетном учете Учреждения-грузополучателя отражаются корреспонденции, предусмотренные пунктом 157 Инструкции, утвержденной Приказом N 162н, с одновременным выбытием принятых к учету материальных ценностей с забалансового счета 22 "Материальные ценности, полученные по централизованному снабжению".
Получен автомобиль новый с базы хранения по наряду ГАБТУ. В связи с большим объемом выдаваемой базой техники финансовые документы до сих пор не оформлены и не пришли в часть.А что было выдано получателю имущества?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста а 22 приказ ещё действует о хранении?Да, там 3 книги.
Всем привет!Здравствуйте, нашли данный документ? Действует?
Срочно нужна помощь, если кому-то официально/полуофициально приходил сей документ и с ним была препроводиловка, просьба написать в личку. Вопрос жизни и смерти...
Сам документ мне не нужен, меня интересует препроводиловка/сопроводиловка
Здравствуйте, нашли данный документ? Действует?Увы, пока у всех только на словах...
Здравствуйте, нашли данный документ? Действует?А что вас смущает? Думаю что такие документы просто так не появляются.
А что вас смущает? Думаю что такие документы просто так не появляются.Тогда ответьте на "глупый вопрос" проверяющего с КРУ- "на основании какого документа вы используете данный сборник, не имеющий ни официального статуса, ни утверждения, ни подписи? Возможно вы его сами напечатали и теперь им прикрываетесь"
У нас презумпция невиновности, пусть доказывают что норму применяет не верно, а потом когда это на бумагу положат в особом мнении написать, что не согласны, и должностные лица не знают действующих НПА. Звонить в НИИ и пусть они подтвердят Ваши нормы. Либо через департамент ресурсного обеспечения
Тогда ответьте на "глупый вопрос" проверяющего с КРУ- "на основании какого документа вы используете данный сборник, не имеющий ни официального статуса, ни утверждения, ни подписи? Возможно вы его сами напечатали и теперь им прикрываетесь"Они сами используют такие сборники. Он ведь имеет гриф. А с эти сейчас не шутят. Да и форма составления аналогичная как и сборник 2020 и 2022 года. Могу выложить если есть необходимость. Только отличие что там есть лист с подписями.
army
У нас презумпция невиновности, пусть доказывают что норму применяет не верно, а потом когда это на бумагу положат в особом мнении написать, что не согласны, и должностные лица не знают действующих НПА. Звонить в НИИ и пусть они подтвердят Ваши нормы. Либо через департамент ресурсного обеспеченияПозиция даже очень верная. Если до них не дошел сей документ, то пусть они сами доказывают какую норму НПА вы нарушили. Там просто отсутствует 1 лист с подписями работников 25 НИИ ответственные за свои разделы.
Тогда ответьте на "глупый вопрос" проверяющего с КРУ- "на основании какого документа вы используете данный сборник, не имеющий ни официального статуса, ни утверждения, ни подписи? Возможно вы его сами напечатали и теперь им прикрываетесь"Ну я думаю что абсурдно считать что сами напечатали. Это как-же скооперировались специалисты со всех видов ВС и скинули инфу одному специалисту . А он раз и напечатал сей документ, да еще сделал его грифованным и зарегистрировал его в своей книге. Думаю что у форумчан наверняка есть выход на 25 НИИ. Можно узнать у них исходящий номер этого документа. Без сарказма imho
army
Думаю что у форумчан наверняка есть выход на 25 НИИЯ так и сделал
Я так и сделалПо полученной информации 25 НИИ подтверждает сей документ. В утверждении не требуется, но зарегистрирован, так как в сборнике собраны ранее утвержденные нормы. Пока так.
По полученной информации 25 НИИ подтверждает сей документ. В утверждении не требуется, но зарегистрирован, так как в сборнике собраны ранее утвержденные нормы. Пока так.здравствуйте а как и где получить сей документ?
@keykeeper, @TIGRRR, @Balon-2010 - spasibo благодарю за внимание к вопросу и ответам!Скинем!
Если есть возможность, можете образец Предложения на списания показать? Или хотя бы шапку/колонку перечислить?
Скинем!
Посмотрите документ, станет всё понятно!
Всем привет!Здравствуйте, подскажите пожалуйста как можно получить данный документ? И можно им руководствоваться?
Срочно нужна помощь, если кому-то официально/полуофициально приходил сей документ и с ним была препроводиловка, просьба написать в личку. Вопрос жизни и смерти...
Сам документ мне не нужен, меня интересует препроводиловка/сопроводиловка
... в часть пришли штрафы ГИБДД.Да там видать не один и не два штрафа. Нужно НАС с юристом части составить аргументированную, грамотную бумагу с просьбой об отмене этих штрафов. imho
350 пмо от 2016 + дополнение к нему по коэффициенту К5всё так... вот только ни в действующих ни в отменённых приказах МО за 2021, 2022, 2023 года нет ни 792-2021г, ни 787-2022г...
Да нет его в этих документах, а другой подходящий не могу брать насколько я понимаю. Допустим 374118плохо читал приказ....
вот только ни в действующих ни в отменённых приказах МО за 2021, 2022, 2023 года нет ни 792-2021г, ни 787-2022г...В Справочнике приказов на 01.01.24г указано, что в приказ 2016-350 внесены изменения только приказом 2021-792. О внесении изменений приказом 2022-787 там сведений нет. russian
А что её обсуждать, форма установлена, в технических службах личного состава валом, свободного времени много, бери да веди :DУ вас наверное валом, а у нас в бригаде в автослужбе только НАС и ТБД-НКТП... нет ни помощника, ни писаря ни .... там только на одних путёвках сдохнешь...
Теперь ещё в каждой службе своя книга заявок на использование техники должна быть.А в каком пункте и где это прописано?
Приложение 2, пункт 9, вносятся изменения в пункт 114 приказа 300Это не про книгу заявок, там другое:
Хорошо...всё это прекрасно..Потому что правая рука не знает что делает левая. Эти "царьки" даже если их кабинеты находятся на одном этаже не соизволят зайти и спросить, " а не изменилось ли что-то?"
Но путевой лист сейчас не имеет форму по ОКУД тк как отошёл от бухгалтерского учёта...
Зачем они его приписывают до сих пор?
двигателей стационарных (передвижных) агрегатов (станций), теплового агрегата, силовой установки, специального оборудования с приводом от двигателя базового шасси, стиральной машины и других аналогичных объектов – в книге учета работы агрегата и расхода материальных запасов (форма по ОКУД 6002230).Вот, очередной маразм составлявшего данное требование, абсолютно не владеющего информацией об устройстве ВВТ... как быть к примеру с ПУ у которой маршевый двигатель с котлом подогрева (ну это ладно, подогрев в путёвку можно) но ещё отдельный АИП с собственным двигателем и котлом подогревателя, два независимых отопителя жилого и боевого отсека и отдельный подогреватель масла гидравлической системы... их то как по разным листам работы агрегатов раскидывать или все в общую кучу?
Эти "царьки"Как же они усложняют нам жизнь...
У меня есть.напишите пожалуйста в личку
... передачи (слива) топлива с одной машины на другую...Пионер правильно ответил, если это машины одного подразделения, то можно из ПЛ в ПЛ переписать, а если разные штатные! подразделения, то только методом сдать на склад по сдаточной ведомости и получить по раздаточной. Это связано с тем, что учёт топлива ведётся за подразделение, и передача между ними только через заправочный пункт.
Ст.166 Руководства по учёту:С момента выхода ПМО 650-2021 года нет уже на ПЛ форм ОКУД, и в бухгалтерию они больше не сдаются...
в путевых листах (формы по ОКУД 6002208, 6002209)
проводите ТО (замену, установку), оформляете акт замены, снятия, демонтажа и установки новых. Проводите оценку снятых и постановку их на бух.учет, сдаете акт установки в бухгалтерию и они списывают зап.части со 101, 105 или 21 счета (в зависимости где они были учтены) и отражает их на 09 счет (счет для отражения установленных, замененных запасных частей) в разрезе ВВСТ куда они установлены. в дальнейшем проводите списание старых демонтированных и оприходование лома металла и ДМ если они есть. Если коротко то примерно так.Вник и осознал процесс. Бухгалтер сказала, что для проводки на 09 ей достаточно акта изъятия и внутренняя накладная ей не нужна. Но через неделю приедет другая девочка. Меняются каждый месяц и у каждой свои нюансы). Акт установки, снятия есть какой-то ОКУД или в свободной форме? В приказах не нашёл.
Вник и осознал процесс. Бухгалтер сказала, что для проводки на 09 ей достаточно акта изъятия и внутренняя накладная ей не нужна. Но через неделю приедет другая девочка. Меняются каждый месяц и у каждой свои нюансы). Акт установки, снятия есть какой-то ОКУД или в свободной форме? В приказах не нашёл.ОКУДовской формы как таковой нет. Это локальные акты как обычно разработанные и утвержденные учетной политикой обслуживающего финансового органа. Прикрепляю для образца ЗВО
подскажите по приказу №643 от 13.11.2018 приложение №17, где найти к нему точное пояснениетак приложение 17- порядок содержания БТВТ на огневых городках... это вообще не автослужба
с 1.01.2025 увеличены штрафыКроме того, с 20 до 30 дней увеличивается срок, в течение которого лицо, привлеченное к административной ответственности за ряд нарушений ПДД, может уплатить штраф со скидкой, однако при этом размер скидки уменьшен с 50 процентов до 25 процентов. Предусматривается, что указанные изменения в порядок уплаты административного штрафа не распространяются на правоотношения, связанные с исполнением постановлений по делам об административных правонарушениях, совершенных до дня вступления в силу настоящего федерального закона.
Нигде не видел. Надо сочинять. Наверное, что-то среднее между делопроизводителем и техником
Коллеги, добрый день! По службе КЭС числится Автовышка на базе Зил-130. НАС по своей службе имеет отношение к АБШ? Вопрос следующий. Машина неисправна, разукомплектована. Назначено административное расследование по факту выявленного ущерба. 10 лет машина в таком состоянии. Но при крайней передаче имущества роты назначено административное расследование. Ответ должностных лиц - машина заштатная. Запчасти не дают. Что делать? Как правильно провести расследование?Ну я бы начал с материальной группы, узнал как она числится в в/ч, на ком, кем и когда принималась, в каком состоянии. Если она числится в в/ч, не важно штатная она или нет, её кто то принял, кто то расписался за нее, в актах была указана комплектность.
По службе КЭС числится Автовышка на базе Зил-130.Вы же сами отвечаете на свой вопрос "по службе КЭС". Поэтому недостача по службе КЭС, расследование по службе КЭС. НАС имеет к ней следующее отношение: по службе АС списываются АКБ, автошины, утеплители капота, ЗИП. Выдаются запчасти вышедшие из строя по пробегу. Всё перечисленное в пределах норм и только в процессе нормальной эксплуатации. НАС ведёт дублирующий учёт АБШ по своей службе, и следит за порядком эксплуатации а/т. Всё. Ни каких запчастей на разграбленную технику он давать не обязан (только по велению души, неофициально, по корефански). В нормальных частях даже путевой лист и рабочий лист агрегата не неё выписывается в службе КЭС, как и остальные службы- на технику своей службы.
товарищи, добрый день. подскажите где написаны обязанности оператора тех части?Ещё зайдите в секретку, там есть документик, название сейчас не вспомню, там расписаны обязанности на т.н. перемещаемые по войне должности (типа по миру он физрук, а по войне пистолетчик в службе РАВ, или по миру он ТБДД-НКТП а по войне помощник НАСа) и т.д. и там же расписаны эксклюзивные обязанности (инженер технической части, техники служб, всевозможные знш/спнш и т.д.) там может быть
Ну я бы начал с материальной группы, узнал как она числится в в/ч, на ком, кем и когда принималась, в каком состоянии. Если она числится в в/ч, не важно штатная она или нет, её кто то принял, кто то расписался за нее, в актах была указана комплектность.
Вы же сами отвечаете на свой вопрос "по службе КЭС". Поэтому недостача по службе КЭС, расследование по службе КЭС. НАС имеет к ней следующее отношение: по службе АС списываются АКБ, автошины, утеплители капота, ЗИП. Выдаются запчасти вышедшие из строя по пробегу. Всё перечисленное в пределах норм и только в процессе нормальной эксплуатации. НАС ведёт дублирующий учёт АБШ по своей службе, и следит за порядком эксплуатации а/т. Всё. Ни каких запчастей на разграбленную технику он давать не обязан (только по велению души, неофициально, по корефански). В нормальных частях даже путевой лист и рабочий лист агрегата не неё выписывается в службе КЭС, как и остальные службы- на технику своей службы.Большое человеческое спасибо.
Вам нужно проводить административное расследование, поднимать все приказы о передаче/закреплении/выводе за штат автошасси с какого ни будь "лохматого 1990 года..." когда она была ещё исправной и штатной. И последовательно, выявляя виновных в разграблении/непринятии мер/не издавших вовремя приказ, и т.д. сделать предложения в материалах расследования о наказании тех или иных лиц. Потом скорее всего будете подавать дело в суд, предъявляя в суде те или иные доказательства виновности каждого из этих лиц, т.к. добровольно они откажутся возмещать, и будут в чём-то правы. И опять же, если вы за "условную деталь" удержите деньги, то никто вам эту деталь давать не обязан, она уже "восстановлена в денежном эквиваленте". По итогам решения суда и будете или повторно перепроводить расследование с возбуждением дел или будете списывать как недостачу по службе КЭС по ПМО 775-2013г.
Ещё зайдите в секретку, там есть документик, название сейчас не вспомню, там расписаны обязанности на т.н. перемещаемые по войне должности (типа по миру он физрук, а по войне пистолетчик в службе РАВ, или по миру он ТБДД-НКТП а по войне помощник НАСа) и т.д. и там же расписаны эксклюзивные обязанности (инженер технической части, техники служб, всевозможные знш/спнш и т.д.) там может быть
Начнем с того что начальник службы ежемесячно сверяется с бухгалтерией, а так же переодически) с начальником службы вышестоящего штаба (округа) где стоит на довольствии. Если техника связи, то НАС понятное дело о ней может и не знать, он ее учёт не ведёт. А вот начальник связи должен точно знать по какой категории она проходит, и не важно, штатная она или нет, имущество его номенклатуры. Если у бухгалтера 2 категория, то почему за столько сверок он не принял меры? В любом случае попадает под возмещение МОЛ, ну и наказать нач службы и инвентаризационную комиссию.
Ну вот и ответ. То, что нач связи не вписал эту машину себе в книгу учёта, вовсе не означает что это не его. Найти крайнюю сверку с финиками, где он написал расхождений нет, и шпилить его по самое ни хочу. Тут и НШ можно подтянуть, как он учёт организовал, проверки хозяйственной деятельности и так далее. Но МОЛ в любом случае попадает.
Постоянно убеждаюсь - в армии наведению должного порядка помогает только насилие.
И не в армии - тоже)))
Всем доброго времени суток. Может кто поделится приказом 170дсп по нормам и срокам к списанию? Заранее спасибо.Приказ ограниченного использования, не подлежит свободной передаче посредством сети интернет. Если уж сильно нужно, то проще в соседнюю часть к нач. службы заехать и "сделать нелегальную копию"
Из своего опыта скажу как с этой машиной было на самом деле... (версия):
Первоначально машина стояла на всех учётах и была нормально учтена, в один прекрасный момент начальник связи списал её и сдал всю спецуру по наряду округа на базу связи и ему в округе сняли её с учёта как образец-1штука...
далее два варианта развития событий-
про шасси просто "забыли" и оно тупо болтается...
или на шасси всё-таки был выписан наряд на передачу между службами (высвободившиеся шасси передают в автослужбу) и этот наряд не провели/потеряли/забыли/похерили и т.д. ...
тут нужно искать эти акты списания и смотреть в какой комплектности она была списана, если вместе с шасси, то копию исполненного наряда в бухгалтерию и снять с учёта, саму машину порезать в металлолом а вырученные деньги пропить...
если списана только спецчасть, то нужно делать в округе наряд на передачу со службы связи в автослужбу и передавать её внутри части, вот тут и появится возможность административного расследования при передаче ВВТ.
А так да если сильно захотеть, то можно написать кляузу следакам или прокуратуру и нач связи может за подрыв БГ сменить тёплое место проживания на холодное... здесь в любом случае его вина.
chect_imeu
- по бух. учету машины второй категории;
Всех приветствую. Товарищи очень нужно! Есть у кого комплектовочные ведомости на РК 3 об. 49, об. 41, об. 303, об. 575. РК1 на АТС-59, РК двс ЯМЗ. РК на В-84-1Есть кое что, но только в электроне. Вечером могу скинуть
По сути мне это ни к чему. По аттестатам передавалось имущество из оного округа в другой, потом назад из одного округа в другой.тут может встать интересный вопрос: как довольствующий округ спишет технику которая у него не числится и её нет в штате. у нас в этом затык уже несколько лет. Технику разукомплектованную, по результатам проведения инвентаризации, себе поставили на учет, а списать не можем, вот и болтается она. Вышестоящее начальство не принимает решения.
Я в приказе напишу, начальнику службы поставить на учет, перевести с 5 категорию списать в установленном порядке. ему же выговор. Командиру, допустившему ущерб, взыскать сумму ущерба Там меньше оклада.
Каким документом утверждены обязанности военного водителя?650 мо рф
Договориться и снять ее с бух учета. У нас своя бухгалтерия, не УФО. кроме нее об этой технике никто не знает.Была такая идея, типо поставили ошибочно. Но обратного пути нет, как сказали материалисты наши.
Но обратного пути нет, как сказали материалисты наши.у вас всё через ... вы сами себе яму больше и больше копаете-
у вас всё через ... вы сами себе яму больше и больше копаете-
Проводящий расследование пишет "бла-бла-бла... начальнику службы поставить на учёт и т.д."
Начальник службы в ответ " техника не моя, у меня не числится, в округе не числится, знать её не знаю и поставлю на учёт службы только по решению суда, а так гуляйте лесом, как вы её поставили, так с ней и играйтесь, и отвечайте за неё"
И я сомневаюсь что у вас получится его обязать её поставить, лично меня бы не заставили... я бы ещё в ВП написал, что такие-то требуют меня пойти на должностное преступление и незаконно поставить на учёт неизвестное мне имущество...
В приказе напишу, поставить на учет и списать. А там, пусть что хотят, то и делают.Тогда почему бы не написать в приказе что-бы эту технику поставил на учёт начальник продовольственной службы? У начпрода она так-же не числится как и у начальника связи...
Тогда почему бы не написать в приказе что-бы эту технику поставил на учёт начальник продовольственной службы? У начпрода она так-же не числится как и у начальника связи...
Какая служба обеспечивает дорожным знаками (скорость движения 5 км., Стой, проезд без остановки запрещен)? Образцы заявок если есть.Не смешите мои подковы (как говорил не безызвестный Юлий)
Какая служба обеспечивает дорожным знаками (скорость движения 5 км., Стой, проезд без остановки запрещен)?Автомобильно-дорожное управление МО РФ imho
Автомобильно-дорожное управление МО РФ imhoНе прокатит. Они отвечают за ВАП, дороги и подъездные пути принадлежащие МО, содержание, ТР и КР автомобильных дорог необщего пользования МО РФ;
Суды длились 4 года. Результатов "0". Только выговор/снять с должности...это гражданского уволили? А ущерб на кого?
chect_imeu
касается парков, ПГО, имуществаrtfm
Да, тут надо кучу руководящих документов перелопатить.
А вообще любое такое заключение специалиста является ничтожным в суде и разбивается в пух и прах грамотным юристом, т.к. вы не являетесь экспертом и не правомерны давать такие заключения. Было-сталкивались. Но приказ есть приказ, надо лопатить.
кстати КТО обеспечивает в ПМО 2006 №170дспУ нас АБТС ЦВО.
У нас АБТС ЦВО.а при чём тут ЦВО???
Так точно. Надо выдать заключению следствию. Следователю почему-то все экспертные учреждения отказали. Видимо, либо ждать год, либо за чей счет банкет? Главное, что так как не эксперт, то и ответственности ноль. Ответить на вопросы следователя согласно руководящим документам по автомобильной службе. Помогите с нормативкой по автомобильной службе. начиная с наставления по автомобильной службе и Порядка использования АТ в мирное время. Спасибо. Может, еще что-то есть. Приказ 650 2021 нужен, там вроде обязанности старшего машины есть.Главное в этом деле не выйти на самого себя. Там если за ниточки потянуть, на очень больших должностных лиц можно выйти, которые должны были проконтролировать, обеспечить и т.д.
согласно какого документаПриказ (приказание) начальника гарнизона
Вопрос. Проводится ли сезонное ТО на заштатной технике, которая подлежит передачи в другую часть?Заштатная техника должна у Вас находится на хранении.
Тогда почему бы не написать в приказе что-бы эту технику поставил на учёт начальник продовольственной службы? У начпрода она так-же не числится как и у начальника связи...
Заштатная техника должна у Вас находится на хранении.Это больше для баз хранения, а если брать обычную вч, то заштатная техника запрещена к эксплуатации, и получать на нее ГСМ и АИ не совсем законно
Читаем в Руководстве по ТОиР (ПМО 2022 г. №700):
В системе комплексного технического обслуживания и ремонта ВВСТ устанавливаются следующие виды технического обслуживания:
при содержании на кратковременном хранении: ТО-1х, СО, РТО;
при содержании на длительном хранении: TO-1x, ТО-2х, ТО-2х ПКП, РТО.
ПМО РФ от 12 июля 2024 года N 410дсп "Об утверждении Перечня документов, образующихся в процессе деятельности органов военного управления, воинских частей и организаций Вооруженных Сил Российской Федерации, со сроками их хранения"Спасибо, а то у нас нито не слышал. Буду искать.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по какому документу выдаются в подразделения расходники, лампочки, фильтра и аккумуляторы? Спасибо.Нужно начать с того, что вышеперечисленное нельзя в одну кучу пихать... потому как в подразделения можно выдавать расходники только на восполнение некомплекта ЗИП, использованного водителем в процессе эксплуатации ТС. Аккумуляторы и шины выдаются на конкретный автомобиль, и при их снятии/установке оформляются акты снятия/установки. Всё остальное выдаётся в ремонтное подразделение по заявке командира ремонтного подразделения, вписывается в книгу ремонтов, и т.д.
Аккумуляторы и шины выдаются на конкретный автомобиль, и при их снятии/установке оформляются акты снятия/установки.Помимо актов, делаются соответствующие записи о замене в паспортах(формулярах) ТС и заверяются гербовой печатью части imho
У меня есть в оригинале он!ну так отсканируй...
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как правильно рассчитывать краску на автомобили при сезонке.кроме всего, что сказали добавлю (далее с точки зрения требования документов, а не с точки хотелок вас и/или командования):
Окраска всегда производится централизованно рембатом или ремротой
Средний ремонт это с заменой более одного но менее 50% агрегатов. Можно провести и текущий ремонт с заменой ДВС.Чуть чуть не так,- При среднем ремонте это замена не менее двух но не более 50% основных агрегатов, при этом не подлежит замене рама, кузов легкового автомобиля или автобуса. К основным агрегатам в сборе относятся: двигатель, коробка передач, делительная коробка (если она выполнена с собственным картером), раздаточная коробка, ведущие мосты (передняя ось неполноприводного автомобиля не входит), рулевой механизм. Для многоосных и гусеничных ещё добавляются конический и цилиндрический редуктора, бортовые передачи, колёсные редукторы, бортовые и межосевые редуктора.
Здравстауйте легк авто пробег 200 км. ср небыло, можно провести средний ремонт с заменой двигателя?Напишите марку автомобиля, для лучшего понимания проблемы. А так, к примеру, если это какой-то УАЗ-3151(коэффициенты К1-К5 применительно для нас), то первый средний ему должен был проведён при пробеге 76032км, первый капитальный при 126720, второй средний при 177388км, и при 228096км можно второй КР или списание. У вас свои коэффициенты и нормы соответствующие. Только не забывайте, что проведя сейчас этот ремонт при 200х тысячах вы сдвинете весь график последующих ремонтов в большую сторону примерно на 130тыс.км. Идеальный вариант был бы, чтоб вы высчитали свою норму, поехали в рембат и за пару литров валюты поставили штампик о том что при нужном пробеге вы уже проводили первый средний ремонт с заменой к примеру переднего и заднего мостов. А уже этот вы можете с полным правом вместо капитального вписать, тогда хоть как то вылезете в будущем...
Напишите марку автомобиля, для лучшего понимания проблемы.уаз 3163 патриот и камаз 53501-310
Всех приветствую. Хотелки начальства! На СВО находится специальный автомобиль уаз, подчеркну в командировке, распоряжение имеется. Вышестоящий начальник, под которым данный уаз хочет отправить его в ППД, а по наряду абтс получить форд. Соответственно получатель будет часть от которой данный уаз. На вопрос за счёт кого и чего форд будет эксплуатировать я, ответ следующий, ну в части есть же недостающий по штату транспортной группы грузовой автомобиль. Вопрос, законно это будет в рамках СВО или нет?Знакомая ситуация. Чтобы не было двойного списания материальных средств и ГСМ, в ППД нужно временно вывести за штат одну единицу автомобильной техники. Ну и провести по бухучёту новую единицу. В вашем случае, если есть некомплект по штату, то и выводить ничего не надо. imho
P. S. Форд будет получен по наряду, а не по гомунитарке. И часть повторюсь официально находится в ППД.
Ограждение ВВСТ на стоянкахСами накидайте плакатик, с тематикой ограждения, содержания ВВТ на открытой стоянке, её опечатывании и т.д. выборочно из того что указано в приказе начиная с п.207
Приказ 690 там написано, что если нет нормы, эксплуатация запрещенаа вообще есть в электроне этот 690 приказ? не могу найти норма расходов по ТО, СО. сказали в нём есть а где сам приказ родить не подсказали. вот сижу с тряпкой и тазиком...
Получили от правительства автобус для перевозки детей Gazelle nn. В штате его нет. Можем ли мы его использовать в замен автобуса ПАЗ-3205 для доставки личного состава или надо изменение в штат вносить?