Вертолет Ка-52 разбился в Тверской области

[berkut_64]

Из сообщения итар тасс и лента ру и телевидения мне не понятно почему :
1."Командование Центра немедленно организовало поиск вертолета с воздуха и на земле, однако из-за наступления темноты поиски были приостановлены, - сообщил Конашенков. -
2.И почему: Сегодня с рассветом поиски были возобновлены. В 08:45 мск наземная группа обнаружила вертолет в 10 км северо-западнее Торжка у деревни Большая Кисиленка".
"По докладу командира группы, штурман погиб, пилоту оказывается необходимая медпомощь, - отметил представитель Минобороны. - На земле жертв и разрушений нет. Создана комиссия для расследования причин катастрофы".
Получается ранений летчик умер из-за опоздания мед помощи.
3. Почему не сработал аварийный буй или опять сэкономили на установке.
Гражданам лететь запрещают если оная система не установлена.
Данная система срабатывает автоматически от воздействия ударных нагрузок, затопления воздушного судна.

[su-25]

       Душу рвет...

Вертолет Ка-52 разбился в Тверской области

[Руся2000]

Похороны Дмитрия Ракушина и Максима Федорова запланированы на 15 марта...
http://www.izvestia.ru/news/518306
Земля пухом...

[AleksMi-8]

Из сообщения итар тасс и лента ру и телевидения мне не понятно почему :
1."Командование Центра немедленно организовало поиск вертолета с воздуха и на земле, однако из-за наступления темноты поиски были приостановлены, - сообщил Конашенков. -

Потому, что стройную и работоспособную систему поиска и спасания уничтожили. Экипаж ПСС, команда НПСК и группа СПДГ почему не сработали (а были ли они, и если были, то были ли подготовлены???)

3. Почему не сработал аварийный буй или опять сэкономили на установке.
Гражданам лететь запрещают если оная система не установлена.
Данная система срабатывает автоматически от воздействия ударных нагрузок, затопления воздушного судна.

Не знаю как на флоте, а в сухопутных ВВС такой системы не было (до 2010 года точно). Аварийная р/ст была уложена в парашют, а как раненому пилоту достать эту радиостанцию (парашют у него под попой), когда я начинал службу в Амурской области в 93 году начальник ПДС на предполетных указаниях докладывал командиру фамилии пилотов, не получивших аварийные р/ст, в результате в плановой тут же появлялись НВ ( отмазки типа я летаю во второй половине плановой и хотел получить р/ст чуть попозже НЕ ПРОКАТЫВАЛИ). Так вот, получив эту станцию, каждый пилот засовывал ее в  штатное место на ЛТО (карман) до него можно дотянуться даже единственной несломаной рукой. А по нынешним временам законы писанные кровью (это не красные слова) похерены, и мы живем по указаниям Савенко и ему подобным

[Sapsan]

Вечная память ребятам...
То, что поиски прекращали якобы из-за наступления темноты - либо неверная информация от журналистов, либо невероятный бардак "нового обморока". У меня, как служившего в поисково-спасательной части ВВС, это в голове не укладывается...

[AleksMi-8]

В Пуге катастрофа была 3 февраля 2009 года.В Торжке погода подвела...

Прошу прощения за неправильно озвученный срок (сказал 5 лет назад). Но как может подвести погода? ПОС явно была включена, даже если в "автомате" произойдет сброс снега, то только в ОДИН двигатель, а не в оба сразу. Даже если и снег, то падая с 200 метров один из пилотов успел бы чего-нибудь крикнуть в эфир.

[Руся2000]

- Дмитрий как командир эскадрильи сам выбирал, с кем ему лететь. В этот раз он решил натаскать на штурмана лейтенанта, - рассказали однополчане пилотов.Маршрут полета: Торжок – Малая Киселенка – Будово – Глухово – Курганово – Захожее – Торжок. Полет носил статус учебно-тренировочного в условиях ограниченной видимости.За день до этого МЧС Тверской области объявило штормовое предупреждение.

- Предположительно, «Аллигатор» потерпел крушение из-за так называемого «снежного заряда», - сообщил «КП» заместитель начальника МЧС Тверской области Алексей Назарко. – Были сильный порывистый ветер, сильная метель, видимость нулевая.

http://tver.kp.ru/daily/25849/2819475/

[AleksMi-8]

И на высоте 200 метров на удалении 10 от точки не могли они лететь, ночью с маршрута выход на привод, потом уже снижение и заход. Что-то не сходится... Может быть в 21:05 мск связь была утеряна после доклада экипажа об отказе АТ?(это уже чисто мои домыслы), опять - НЕТ, если бы был доклад - знали бы где подбирать. Склоняюсь к мысли что парни погибли до падения на землю.

[su-25]

   Падая с высоты 200 м, при ударе о землю, было бы возгорание... Остаток топлива?

[ильич]

не обязательно, вспомните нашу катастрофу в прошлом году

[berkut_64]

На авиафоруме написали НПСК 500 метров до места падения не дошла, команду дали прервать поиск до утра. Не понятно какое задание было, по фото шасси выпущены удаление от полосы не большое, пожара не было, можно предположить что двигатели выключились еще в полете. Расследование думаю покажет что случилось. Но по себе знаю кричать начинаешь когда ситуацию под контроль берешь, а пока борешься не до крика.

[pilotyaga]

Не известно пока.Те у кого можно узнать точно объяснительные пишут.

   Падая с высоты 200 м, при ударе о землю, было бы возгорание... Остаток топлива?

Не факт.И не факт что 200 м.

[su-25]

    Да предполагать можно всякое... И результаты (официальные) ничего не дадут... Только от своих друзей что то и выяснится.
    Есть предположение, но по этическим соображениям не пишу. Опытный летчик и молодой пилот...

[pilotyaga]

Это отпадает,они не стали садиться на площадку из-за снежного заряда,а сделали проход.

[su-25]

     Мне уже не нравится данный аппарат... Столько случаев...