Новости ВМФ

[Ad]

В Татарстане заложили корабль с "Калибрами" На Зеленодольском судостроительном заводе имени Горького заложили малый ракетный корабль "Град"

Это уже десятый корабль проекта 21631 "Буян-М", оснащенный крылатыми ракетами "Калибр". Малая осадка и габариты МРК позволяют ему проходить шлюзы и под мостами Волго-Балтийского водного пути. Создание ракетных кораблей этого класса позволило России размещать дальнобойные "Калибры", не нарушая договор о ликвидации ракет средней и малой дальности. "Буяны" сравнительно недороги: работа под прикрытием мощных береговых противовоздушных и противокорабельных систем - таких, как С-400 и "Бал", - позволила сэкономить на оборонительном вооружении корабля.

В церемонии закладки приняли участие вице-премьер Дмитрий Рогозин и премьер-министр Татарстана Алексей Песошин. Рогозин рассказал, что в ноябре поедет вместе с директором Зеленодольского завода в Керчь, где будет открыт первый дом для работников судостроительного завода "Залив".

- В Крыму много судостроительных заводов, они стояли долгие годы без дела, и корабелы в поисках работы уезжали и за границу. Многие работали в России - в частности, на Амурском судостроительном заводе. Многие из них возвращаются сейчас в Крым, но именно Зеленодольский завод помог Крыму восстановить свою промышленность. Завод "Залив" - ваше общее дело, - отметил вице-премьер.

Пять ракетных кораблей проекта "Буян-М" уже несут службу на Черноморском флоте и в Каспийской флотилии, еще пять находятся на разных стадиях строительства. В ноябре 2015 года три каспийских МРК прославились на весь мир, ударив "Калибрами" по позициям сирийских террористов. Необычайная дальность и точность стрельбы российских ракет поразила иностранных специалистов.

По итогам 2016 года малый ракетный корабль "Зеленый Дол" признан лучшим ракетным кораблем в ВМФ России, завоевал приз главкома за ракетную стрельбу и стал лучшим кораблем Черноморского флота.

РГ

[Ad]

Новости ВМФ

Большой десантный корабль (БДК) проекта 11711 "Петр Моргунов" планируется спустить на воду летом.

 После этого на нем будут идти достроечные работы, сообщил представитель департамента информации и массовых коммуникаций Министерства обороны России по ВМФ капитан первого ранга Игорь Дыгало.

БДК "Петр Моргунов" строится на стапелях предприятия "Янтарь". Сейчас сформирован корпус судна, идет погрузка бортовых систем и оборудования. Ранее официальный представитель завода Сергей Михайлов сообщал РИА Новости, что корабль спустят на воду весной.

Как рассказал начальник Управления кораблестроения ВМФ контр-адмирал Владимир Тряпичников, БДК сможет принять на борт более десяти танков или более 30 бронетранспортеров и боевых машин пехоты. На судне сможет разместиться батальон морской пехоты.

БДК проекта 11711 обладают водоизмещением в пять тысяч тонн, автономностью плавания до 30 суток и способны развивать скорость до 18 узлов. Длина корабля — 120 метра, ширина — 16,5 метра, численность экипажа — 100 человек. На вооружении стоят две шестиствольных 30-миллиметровых артиллерийских установки АК-630М, а также два транспортно-боевых вертолета Ка-29. Большой десантный корабль предназначен для высадки десанта, перевозки боевой техники и оборудования.

РИА

[Ad]

Новости ВМФ

Россия получит атомную подводную лодку сейсмической разведки. Новая субмарина разработана совместно Фондом перспективных исследований (ФПИ) и Центральным конструкторским бюро морской техники «Рубин» (ЦКБМ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Новинка оснащена многометровыми «крыльями-сенсорами», которые не только заглядывают под грунт на несколько десятков метров, но и создают трехмерную модель дна. По мнению экспертов, этот проект позволит найти на дне запасы углеводородов и других полезных ископаемых и предоставит российскому Военно-морскому флоту уникальную информацию.

Главный конструктор ЦКБМ Евгений Топоров сообщил «Известиям», что  строительство уникальной подводной лодки начнется в 2020 году. Субмарина-сканер — это обычный подводный атомоход, в конструкцию которого внесен ряд изменений. Главное из них — специальные крылья-сейсмодатчики. В нерабочем состоянии они спрятаны между внешним — «легким» и внутренним — «прочным» корпусами субмарины в носовой и кормовой частях. В рабочем положении они раскрываются словно плавники и образуют гигантскую сканирующую поверхность площадью в сотни квадратных метров.

Предполагается, что водоизмещение новой субмарины-сканера будет не более 14 тыс. т, что соответствует параметрам современной многоцелевой подводной лодки проекта 885 типа «Ясень». Автономность плавания — 90 суток, экипаж — 40 человек. Лодка сможет погружаться на 400 м (рабочая глубина всех боевых АПЛ).

— Стоимость такого корабля будет на 60% ниже стоимости «боевой» субмарины, — отметил Евгений Топоров. — У нас на борту нет систем вооружения.

Как рассказал «Известиям» руководитель проектной группы направления физико-технических исследований ФПИ Виктор Литвиненко, корабль разрабатывается в рамках проекта «Айсберг». Он предполагает создание целой сети из необитаемых буровых установок, роботов, подводных транспортно-монтажных и сервисных комплексов, а также автономных атомных реакторов. Задачей субмарины станет сейсморазведка: поиск полезных ископаемых и определение местности для развертывания подводных заводов. Уникальная субмарина станет главным звеном проекта и позиционируется как сугубо гражданская. Однако эксперты считают, что новый корабль, скорее всего, нужен военным. С его помощью они смогут точно позиционировать подводные дроны, кроме того, корабль будет полезен при развертывании на дне арктических морей глобальной системы контроля подводной обстановки «Гармония».

Профессор Академии военных наук Вадим Козюлин считает, что исследования дна пригодятся и для мирных целей (прокладка новых и контроль действующих маршрутов Северного морского пути, поиск полезных ископаемых), и для военного применения (контроль акваторий, слежение за военной активностью других государств).

— Создание подводной инфраструктуры требует точного знания особенностей морского дна, — рассказал эксперт. — Использование современных радаров и сенсоров, алгоритмов искусственного интеллекта позволяет подводным аппаратам в режиме реального времени формировать объемную картину рельефа. Это необходимо для прокладки кабелей, точной установки специального гидроакустического оборудования, выявления подводных каньонов, через которые скрытно могут пройти подводная лодка или необитаемые аппараты противника.

Проект «Айсберг» рассчитан на 20–30 лет. Эта разработка — единственная в мире. Сейчас ФПИ и ЦКБМ «Рубин» заканчивают проектирование комплекса.

http://izvestia.ru/news/676230

[Ad]

На Балтику пришел уникальный корабль



Морской тральщик нового поколения "Александр Обухов" пришел на главную базу Балтийского флота под Калининградом, сообщили в Министерстве обороны России.

Головной корабль проекта 12700 уникален самым большим в мире стеклопластиковым корпусом. Технология выдувного кораблестроения в российском флоте применяется впервые.

 Она позволяет при увеличении прочности корабля снизить его массу, увеличить срок службы и значительно уменьшить магнитное поле, что обеспечивает дополнительную безопасность при тралении мин.

"Александр Обухов" оснащен новейшим противоминным контуром: его гидроакустические станции размещены как на самом тральщике, так и на телеуправляемых и автономных подводных аппаратах для поиска и уничтожения морских мин в прибрежной полосе. Управление контуром автоматизировано. Вместе с тем "Обухов" может применять и традиционные тралы.

Длина корабля 70 метров, водоизмещение 800 тонн, максимальная скорость 15 узлов, дальность плавания экономическим ходом 1500 миль. Благодаря подруливающим устройствам тральщик хорошо маневрирует, много внимания при его создании уделено комфорту экипажа.

Андреевский флаг на "Александре Обухове" поднят в декабре 2016 года, служить он будет в Балтийске, на главной базе БФ. Три корабля проекта 12700 находятся в постройке, в ближайшие годы планируется создание для ВМФ России 20 тральщиков этого типа.

РГ

[Ad]

Новости ВМФ

О российской подлодке, с которой США "лучше не сталкиваться

"Российская подлодка проекта 877 "Палтус" считается одной из лучших в классе дизель-электрических субмарин. Даже ВМС США не горят желанием вступить с ней в противоборство, пишет обозреватель журнала National Interest, специалист в области обороны и национальной безопасности Кайл Мизоками.

Автор обращает внимание на низкую гидроакустическую заметность "Палтуса". Благодаря особой конструкции субмарина издает значительно меньше шума, чем ее конкуренты. Система жизнеобеспечения позволяет ей оставаться под водой до двух недель, а запас хода составляет 7,5 тысяч морских миль (14 тыс. километров), что превышает расстояние от базы Северного флота ВМФ России до Кубы, пишет автор.

"Палтусы", созданные в советское время, после распада СССР пошли на экспорт. Десять подлодок купила Индия, три — Иран, две — Китай. Немало образцов осталось в странах бывшего Варшавского блока.
Атомная подводная лодка проекта 949А Антей Тверь. Архивное фото
© AP Photo
NI рассказал о российских подлодках, пугающих американские авианосцы

Глубокой модернизацией проекта 877 стала "Варшавянка" (проект 636), чьи гидродинамические показатели по сей день остаются на высоте. Субмарина оснащена пусковыми установками крылатых ракет "Калибр", что делает возможным ее боевое применение в современных конфликтах, например, в операциях против ИГ*, указывает журналист.

"Варшавянка" также пользуется высоким спросом на мировом рынке вооружений. В середине 90-х десять подлодок приобрел Пекин. Позднее шесть субмарин купил геополитический соперник Китая — Вьетнам.

"Подлодки проекта 877 оказались очень успешны как в техническом, так и в экспортном плане", — пишет Мизоками. Он убежден, что из-за роста конфликтных настроений в Азиатско-Тихоокеанском регионе мировая общественность в скором времени может стать свидетелем боевого применения "Палтусов" и "Варшавянок".

РИА

[patronspb]

Система жизнеобеспечения позволяет ей оставаться под водой до двух недель,

Интересно что имеется ввиду. Во время 2-й МВ немецкая ПЛ пр.VIIC U-978 прошла без всплытия 68 суток., а U-977 - 66 суток.

[Ingener48]

немецкая ПЛ пр.VIIC U-978 прошла без всплытия 68 суток., а U-977 - 66 суток.

                     
U-978 совершила самое продолжительное плавание со шноркелем - 68 суток с 09.10.44 по 16.12.44 года; перегнана из Тронхейма (Норвегия) в Лох-Райан (Шотландия) 29.05.45 года для операции "Дэдлайт". взято c "U-Boote.ru".

Шнорхель - используется для подачи воздуха к дизелям и представляет собой конструкцию в виде трубы с воздухозаборником,
для вентиляции и зарядки аккумуляторов лодке со шноркелем можно было вместо всплытия идти на перископной глубине (около 15 метров), а на поверхности находилась головка трубы, которая по сравнению со всплывшей субмариной была малозаметна. Всплытия для вентиляции производились, по возможности, не чаще раза в сутки (как правило — ночью). Скрываясь от атак, лодки могли находиться под водой до нескольких суток беспрерывно, что являлось немалым испытанием для экипажа.

[patronspb]

Это всё понятно, "плавали- знаем"  Поэтому если 2 недели наш 877 пр. может ходить под  РДП - ничего удивительного в этом нет. А без этого не реально - энергии не хватит.

[Ad]

Новости ВМФ

В Петербурге корабелы судостроительного завода "Северная верфь" спустили на воду второе судно связи проекта 18280, получившее имя "Иван Хурс" в честь советского вице-адмирала, внесшего большой вклад в развитие постоянно действующей системы разведки ВМФ и создание разведывательных кораблей нового поколения.

Как отметил на церемонии спуска начальник управления кораблестроения ВМФ России Владимир Тряпичников, первый корабль той же серии "Юрий Иванов" уже заступил на службу и успешно выполняет задачи Военно-морского флота.

Как сообщает пресс-служба "Северной верфи", швартовные испытания "Ивана Хурса" начнутся в конце мая. До конца года корабль должен быть передан заказчику.

Судно предназначено для обеспечения связи, управления флотом, решения специальных задач и строится для замены выслуживших срок аналогов предыдущих поколений. Проект корабля является детищем ЦКБ "Айсберг", его отличают повышенная экономичность и эксплуатационные характеристики корабельной энергетики. Кроме того, на судне внедрена широкая автоматизация управления техническими средствами и вооружением. Помимо прочего "Иван Хурс" имеет отличные мореходные качества.

РГ

[Ad]

Маневры кораблей Северного флота попали на видео



Двадцать кораблей Северного флота вышли на маневры в Баренцево море. Военные моряки продемонстрировали профессиональную выучку и показали, как нужно противостоять условному противнику в небе и в море.

В стрельбе военнослужащие применяли самые разные виды вооружения, установленные на ракетных крейсерах Северного флота. Теперь моряки будут готовиться к главным масштабным учениям - "Запад-2017".

Между тем на Северном флоте определили и лучшую воинскую часть по обеспечению охраны объектов с применением караульных собак. Претенденты соревновались в двух группах. В первой анализировали содержание и сбережение караульных собак, во второй - их применение.

- По результатам конкурса командование Северного флота особо отметило деятельность работников базы радиотехнического вооружения центра материально-технического обеспечения Северного флота. Именно эта база, руководит которой Сергей Балашенко, и будет участвовать в конкурсе Вооруженных сил РФ между лучшими воинским частями видов, родов войск, военных округов, центральных органов военного управления, - рассказал корреспонденту "РГ" начальник пресс-службы Северного флота капитан 1 ранга Вадим Серга.

РГ

[Ad]

Новейшие фрегаты ЧФ начали учения у берегов Сирии

Новости ВМФ

Корабли Черноморского флота, в том числе фрегаты "Адмирал Григорович" и "Адмирал Эссен", проводят учения по сопровождению больших десантных кораблей в Средиземном море.

Об этом журналистам сообщил представитель флота Вячеслав Трухачев.

"В Средиземном море под общим руководством заместителя командующего Черноморским флотом вице-адмирала Валерия Куликова проходит плановое зачетное тактическое учение (ЗТУ) соединения надводных кораблей флота с силами постоянного соединения Военно-морского флота в дальней морской зоне. В рамках первого этапа учения отрабатывается проведение конвойной операции, в ходе которой новейшие фрегаты Черноморского флота "Адмирал Григорович", "Адмирал Эссен" и сторожевой корабль "Сметливый" эскортируют десантный отряд в составе трех больших десантных кораблей", - сказал Трухачев.

ТАСС

[nat32]

ВМФ задействует уникальные технологии при проектировании боевых кораблей

Новости ВМФ

При проектировании боевых кораблей нового поколения ВМФ России планирует использовать уникальные испытательные технологии, в частности, ландшафтную аэродинамическую трубу, глубоководный и ледовый бассейны, сообщил в пятницу представитель департамента информации и массовых коммуникаций министерства обороны РФ по ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало.

"В частности, для аэродинамических испытаний масштабированных макетов-моделей перспективных боевых кораблей будет применяться уникальная ландшафтная аэродинамическая труба (ЛАТ), разработанная "Крыловским центром". Аэродинамические испытания позволяют определить ветровую нагрузку и аэроупругую устойчивость перспективных кораблей и отдельных объектов инфраструктуры базирования флота", — сказал он.

По словам Дыгало, оценка этих параметров позволит своевременно внести необходимые изменения в конструкцию кораблей и, в дальнейшем, избежать трудоемких и затратных модификаций на более поздних этапах строительства.
"Это единственная в России установка, позволяющая моделировать пограничный слой атмосферы и при этом испытывать модели в крупном масштабе с хорошей детализацией, что значительно повышает точность определения ветровых нагрузок", — отметил он.

Как отметил Дыгало, помимо этого, модели практически всех классов перспективных боевых кораблей будут проходить испытания в самом большом в мире глубоководном бассейне "Крыловского центра". Бассейн состоит из двух частей длиной 600 и 670 метров и предназначен для проведения буксировочных и самоходных испытаний надводных и подводных моделей судов в условиях глубокой воды, а также для испытаний гребных винтов и изолированных движительных комплексов.

"В связи с началом строительства для ВМФ России боевых кораблей ледового класса, ледоколов и патрульных кораблей арктической зоны, модели перспективных и проектируемых кораблей и судов для использования в Арктике, будут проходить испытания в 100-метровом ледовом бассейне "Крыловского центра", который позволяет наиболее точно воспроизводить эксплуатационные ледовые условия", — добавил Дыгало.

По его словам, в дно бассейна вмонтированы большие обзорные иллюминаторы, позволяющие проводить наблюдение и видео- и фотосъемку снизу.
В ландшафтной аэродинамической трубе, в глубоководном и ледовом бассейне уже проводятся испытания кораблей и судов, проектируемых для ВМФ.

https://ria.ru/defense_safety/20170602/1495629565.html

[Ad]

Новости ВМФ

Минно-тральные силы Военно-морского флота (ВМФ) РФ в ближайшие годы получат 40 кораблей из стеклопластика противоминной обороны нового поколения, сообщил представитель департамента информации и массовых коммуникаций МО РФ по ВМФ Игорь Дыгало.

"Планами главного командования ВМФ по оснащению минно-тральных сил флота новыми кораблями противоминной обороны проекта 12700 предусмотрено строительство в ближнесрочной перспективе 40 кораблей этого проекта. ВМФ рассчитывает, что с 2018 года Средне-Невским судостроительным заводом будет строиться как минимум по два корабля проекта 12700 в год", — цитирует Дыгало слова заместителя главнокомандующего ВМФ РФ Виктора Бурсука.

Бурсук добавил, что будет продолжаться серийное обслуживание минно-тральных кораблей уже существующих проектов, чтобы поддерживать их технический потенциал на должном уровне.

Корабли проекта 12700 строятся из монолитного стеклопластика. Их основная цель — борьба с любыми типами морских мин. Головной корабль этого проекта "Александр Обухов" уже выполняет задачи в составе ВМФ, три следующих корабля "Георгий Курбатов", "Иван Антонов", "Владимир Емельянов" находятся на различных этапах постройки.

Эти корабли отличает самый большой в мире цельнолитой корпус из композитных материалов. Такие суда более прочны и весят меньше. В строительстве этих кораблей используются новейшие российские технологии и технические решения, не имеющие аналогов в мире.



Ледокол "Илья Муромец" после всех этапов испытаний войдет в состав Военно-морского флота (ВМФ) России до конца 2017 года,

"По указанию главкома ВМФ России Адмирала Владимира Королева в рамках регулярного контроля выполнения гособоронзаказа на предприятиях ОПК, работающих в интересах ВМФ, заместитель главнокомандующего ВМФ России по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук проверил ход строительства надводных кораблей и подводных лодок на предприятии "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге", — сказал Дыгало.

По его информации, в частности, был проверен график достроечных работ на ледоколе "Илья Муромец", который в настоящее время завершает швартовные испытания у причала завода.

"На ледоколе производится наладка бортового оборудования и завершается обшивка внутренних помещений. Планируется, что ледокол "Илья Муромец" выйдет на заводские ходовые испытания в середине июля текущего года. В состав ВМФ ледокол войдет до конца 2017 года после всех этапов испытаний", — заявил Дыгало.

Новый дизель-электрический ледокол "Илья Муромец", помимо своей основной функции — проводки кораблей и судов в сплошном ледовом поле толщиной до 0,9 метра, может транспортировать грузы в трюме и в контейнерах на верхней палубе, выполнять гидрографические исследования, а также участвовать в спасательных операциях. Судно может быть использовано для тушения пожаров на аварийных объектах, ликвидации аварийных разливов нефти, а также для перевозки десанта. Для выполнения погрузочно-разгрузочных операций ледокол оборудован краном грузоподъемностью 26 тонн. В носовой части судна расположена вертолетная площадка.

Спуск на воду подводной дизель-электрической подводной лодки проекта 677 ("Лада") "Кронштадт" запланирован на 2018 год

Головная подлодка проекта 677 "Лада" — "Санкт-Петербург" — проходит опытную эксплуатацию на Северном флоте с 2010 года. Две другие лодки этого проекта находятся пока в стадии завершения строительства, и, возможно, на них будут проходить испытания первых анаэробных установок. Воздухонезависимые энергоустановки будут также устанавливаться на экспортные версии лодки проекта 677 – типа "Амур". Всего было запланировано девять подлодок данного проекта.

РИА

[Ad]

Новости ВМФ

На Дальнем Востоке будут строиться корабли нового поколения для противоминной обороны. Об этом заявил заместитель главкома ВМФ РФ Виктор Бурсук.

"ВМФ рассчитывает, что с 2018 года Средне-Невским судостроительным заводом будет строиться как минимум по два корабля проекта 12700 в год. Наряду с этим планируется развернуть строительство кораблей противоминной обороны проекта 12700 на предприятиях Дальнего Востока", - цитирует его ТАСС.

Также стало известно, что в ближайшем будущем ВМФ РФ рассчитывает получить 40 тральщиков проекта 12700. Пока в составе российского флота имеется только один такой корабль, "Александр Обухов" и строится еще три. При этом Виктор Бурсук отметил, что действующие базовые, рейдовые и морские тральщики будут обслуживаться и поддерживаться на должном техническом уровне.

Водоизмещение тральщика проекта 12700 "Александрит" составляет 890 тонн, а скорость 16,5 узла. Эти корабли способны вести борьбу с минами, используя тралы, дистанционно управляемые подводные аппараты, а также безэкипажные катера. Корпус тральщиков нового поколения изготавливается из стеклопластика. В результате снижается масса корабля и увеличивается срок его службы. Кроме того, использование стеклопластикового корпуса позволяет уменьшить магнитное поле и повысить безопасность корабля при тралении мин.

РГ

[Ad]

Новости ВМФ

Минобороны РФ опровергло сообщения об обнаружении двух тонн бесхозной взрывчатки на базе Северного флота в Североморске.

"2 июня (...) на территории бывшего склада стройматериалов, оставленного частной компанией-подрядчиком, выполнявшей строительные работы на значительном удалении от объектов Северного Флота, были обнаружены два закопанных в грунте резервуара. После проведения экспертизы установлено, что резервуары содержат один из компонентов вещества, используемого для разрушения скальной породы", - сообщили в ведомстве.

"В кратчайшие сроки резервуары были эвакуированы вместе с содержимым и утилизированы", - добавили в Минобороны.

Ранее в СМИ появились сообщения об обнаружении вблизи одного из военных объектов в Североморске двух тонн бесхозного тетраоксида диазота, применяющегося при изготовлении авиабомб и дроблении скальной породы во время строительных работ.

http://tass.ru/armiya-i-opk/4335794