Новости ВВС

[Ad]

LIОN, новость скорее с прицелом на будущее. chistyk прав, пишу про 114-й именно потому что в ранних новостях в теме были ссылки что часть из них пойдет в МО

[аникей]

Благодаря интенсивным полётам, количество лётчиков 1-го класса и лётчиков-снайперов в Центральном военном округе (ЦВО) увеличилось на 35% по сравнению с предыдущим годом, а средний возраст высококвалифицированных пилотов снизился на 10-12 лет.

   красота ! 

[chistyk]

пишу про 114-й именно потому что в ранних новостях в теме были ссылки что часть из них пойдет в МО

На базе Ил-114 создадут патрульные самолеты и спецборта для Минобороны

Двухмоторный турбовинтовой самолет Ил-114 станет базой для создания патрульных самолетов и специальных воздушных судов для Минобороны РФ, сообщил сегодня член Военно-промышленной комиссии РФ Михаил Каштан в ходе торжественных мероприятий, посвященных 90-летию выдающегося авиаконструктора ОАО «Ил» Генриха Новожилова

Подробнее: http://vpk-news.ru/news/27743

"Рособоронэкспорт": МиГ-35 можно довести до уровня 5-го поколения



МОСКВА, 27 окт — РИА Новости. Экспортный потенциал российского истребителя МиГ-35 поколения 4++ очень большой, истребитель в перспективе можно довести до уровня "легкого" пятого поколения, заявил журналистам во вторник глава "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин.

"В этой марке есть перспективные модели, например МиГ-35. Есть перспективы развития его до уровня "легкого" пятого поколения, поэтому у него очень большой экспортный потенциал", — сказал Исайкин.

Кроме того, как известно, в России сейчас продолжается разработка истребителя "полноформатного" пятого поколения — ПАК ФА.

МиГ-35 — это новый боевой авиационный комплекс, в состав бортового радиоэлектронного оборудования которого интегрированы информационно-прицельные системы пятого поколения. Машина является многофункциональной и способна применять высокоточное вооружение по любым целям и выполнять некоторые функции, которые ранее возлагались на разведывательные самолеты.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20151027/1308865261.html#ixzz3plE1zXhJ


Пользователь добавил: 27 Октября 2015  14:01:49Испытания истребителя 5-го поколения идут по графику, подключены еще три образца

Испытания истребителя 5-го поколения / Т-50/ идут по плану, в этом году к ним подключатся еще три летных образца
Об этом заявил сегодня президент Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/ Юрий Слюсарь, которого цитирует ТАСС. «Мы говорили, что в этом году три машины подключаем к испытаниям. Сразу три летных образца позволят нам интенсифицировать испытания. Программа идет в графике, мы подтверждаем те характеристики, которые были заложены в техзадании», - сказал он, не уточнив общее количество самолетов, участвующих в испытаниях ПАК ФА.

По его словам, одна машина уже участвует в испытаниях, две другие подключатся до конца этого года. «Чем больше мы будем иметь «на крыле» опытных самолетов, принимающих участие в опытных испытаниях, тем быстрее эта программа будет реализована», - подчеркнул глава ОАК. Он отметил, что в ОАК удовлетворены реализацией этой программы.

Подробнее: http://vpk-news.ru/news/27745

[Ad]

Новости ВВС

День армейской авиации отмечают в среду в российской армии. Свою историю этот род войск ведет с 1948 года, когда в подмосковном Серпухове была сформирована первая эскадрилья винтокрылых машин.

Сегодня российские военные вертолетчики выполняют задачи не только на территории страны, но и за ее пределами. По официальным данным Минобороны РФ, в военной операции в Сирии против боевиков запрещенной в России террористической организации "Исламское государство" задействовано более 50 единиц авиатехники, в том числе вертолеты. На снятых в Сирии видеокадрах телеканала RT можно увидеть вертолеты Ми-24П и Ми-8, которые, по данным экспертов, применяются для охраны периметра российской авиабазы "Хмеймим" в Латакии.

На вооружении российских Воздушно-космических сил (ВКС) стоят ударные, транспортные, специальные и учебные вертолеты. Кроме Ми-24 и Ми-8, это ударные вертолеты Ми-35, Ми-28Н и Ка-52. Транспортные и десантные функции выполняют различные версии Ми-8 и самый большой в мире вертолет Ми-26. На единственном в России авианосце "Адмирал Кузнецов" и в частях авиации ВМФ России базируются Ка-27 и Ка-29. Первоначальное обучение пилотов осуществляется с помощью легкого вертолета "Ансат-У".

В главном центре подготовки вертолетчиков - в 344-м авиацентре в Торжке - проходит опытную эксплуатацию новый морской ударный вертолет Ка-52К. Как сообщают источники, 32 таких вертолета может купить Египет для оснащения "Мистралей".

В области вертолетостроения ведутся и перспективные разработки. Конструкторские бюро Камова и Миля работают над вертолетом, способным развивать скорость до 500 км/ч. По словам главкома ВКС Виктора Бондарева, уникальный вертолет пойдет в серию с 2022 года. Он должен перевернуть представление о винтокрылых машинах.

Ведется и работа над обновленным "Ночным охотником" - ударным вертолетом Ми-28НМ. Он получит совмещенное управление, "стеклянную кабину", новое радиоэлектронное оборудование. Начинка нового вертолета позволит проводить сетецентрические операции - машины в группе будут в режиме онлайн обмениваться тактической боевой информацией между собой, а также с самолетами и наземными командными пунктами.

http://tass.ru/armiya-i-opk/2383806

[Ad]

Новости ВВС

Топливная система для вертолетов, не допускающая утечки топлива при жесткой посадке, успешно проходит испытания, ее поставки могут начаться уже в 2017 году.

Об этом ТАСС рассказал генеральный директор разработчика системы - холдинга "Технодинамика" (входит в госкорпорацию "Ростех") Максим Кузюк.

"Единственная в России разработка авариестойкой топливной системы для вертолетов успешно прошла второй этап заводских испытаний. В 2016-2017 году она должна пройти необходимые сертификационные испытания, после чего она может быть поставлена на серийное производство. Кроме того, система будет полностью запатентована. Поставки новой системы должны начаться в 2017-2018 годах", - сказал он.

Эта система не допускает вытекания топлива при жестких посадках вертолетов, что снижает вероятность их возгорания. По новым европейским стандартам такими системами должны быть оборудованы все транспортно-пассажирские вертолеты, добавил Кузюк.

В случае жесткой посадки или падения вертолета важно избежать утечки топлива и его возгорания, пояснил глава "Технодинамики". Во время испытаний топливный бак, оборудованный такой топливной системой, сбрасывали с 15-метровой высоты. Его оболочка не была повреждена, встроенные в бак элементы системы остались целы, а испытатели не зафиксировали вытекания сигнальной жидкости.

"Это совершенно новая разработка для России. Она состоит из ряда составляющих, одна из которых - эластичные материалы топливных баков. При ударе они не разрываются и сохраняют герметичность, также они устойчивы и к прокалыванию", - пояснил директор центра проектирования "Технодинамики" Виктор Николенко. Кроме того, в системе присутствуют авариестойкие фторопластовые рукава и титановые соединительные части трубопроводов, которые выдерживают высокие температуры и давление. Система устроена таким образом, что при аварии места разрыва соединений защищены специальными элементами, которые предотвращают вытекание топлива.

http://tass.ru/armiya-i-opk/2388120

[Ad]

Минобороны России сообщило, что во время учебного полета в Камчатском крае пропал самолет МиГ-31

Установлены личности пилотов пропавшего на Камчатке МиГ-31

Стали известны личности пилотов пропавшего на Камчатке истребителя МиГ-31. На борту воздушного судна находились командир самолёта майор Овчинников С. и штурман Шальнев П.

Пара истребителей МиГ-31 вылетела с аэродрома населённого пункта Ключи в сложных погодных условиях. Самолёт возвращался с планового учебно-тренировочного полёта на аэродром базирования в Камчатском крае. В 18:38 мск истребитель-перехватчик пропал со средств отображения радиолокаторов. По предварительным данным, причиной невыхода МиГ-31 на связь могли стать сложные погодные условия.

Потерю связи с экипажем самолета подтвердили представители Минобороны.

Командованием округа организована поисково-спасательная операция. Она осложнена плохими метеоусловиями.

Как сообщили источники в правоохранительных органах, борт Ил-38, совершавший поисковой полёт, обнаружил костёр и одного человека. Официальной информации о результатах поиска пока нет.

Двухместный сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-31 - первый российский боевой самолет четвертого поколения. Созданный 25 лет назад, он и сегодня является самым скоростным и высотным самолетом в мире. До последнего времени МиГ-31 был и единственным в мире серийным истребителем, оснащенный бортовой радиолокационной станцией с фазированными антенными решетками. Он, а также американский палубный истребитель F-14 являются единственными в мире боевыми самолетами, несущими ракеты класса «В-В» большой дальности.

http://izvestia.ru/news/594507

[Ad]

На Камчатке успешно эвакуировали двух пилотов, выживших при крушении истребителя-перехватчика МиГ-31.

Как сообщает РИА Новости, ссылаясь на управление пресс-службы и информации Минобороны РФ, мужчины доставлены на аэродром Елизово поисково-спасательной службой Восточного военного округа, прибывшей к месту приземления летчиков сразу же после улучшения погоды в районе поиска.

Предварительное медицинское обследование показало, что жизнь пилотов вне опасности.

Ранее источник в силовых структурах сообщил агентству, что один из летчиков при катапультировании получил травмы, а упавшее воздушное судно сгорело.

Напомним, сегодня ранним утром по камчатскому времени исчез с экранов радаров самолет МиГ-31 Восточного военного округа, возвращавшийся после учебно-тренировочного полета на аэродром базирования. Была немедленно организована поисково-спасательная операция, которой мешала непогода. Пилотов и разбившееся судно обнаружил экипаж самолета Ил-38, участвовавший в поисках.

http://www.rg.ru/2015/10/31/reg-dfo/letchiki-anons.html

[Ad]

Военная авиация России получит в общей сложности 160 новых самолётов и вертолётов по итогам 2015 года, сообщил во вторник министр обороны генерал армии Сергей Шойгу.

"В последние годы на вооружение Воздушно-космических сил активно поступает современная авиатехника. Военная авиация уже получила в этом году более 40 самолётов и вертолётов. Планируется, что до конца года поступит ещё не менее 120 машин", — сказал Шойгу в ходе селекторного совещания.

По его словам, важно, чтобы новая техника размещалась в укрытиях — "это улучшит её сохранность, сократит время на подготовку к применению, облегчит работу инженерно-технического состава, а также позволит снизить расходы на эксплуатацию".

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20151103/1312903493.html

[Ad]

Для оказания помощи в доставке багажа граждан, выезжающих из курортов Египта Министерством обороны РФ задействуется военно-транспортная авиация.

Первые два самолета Ил-76 военно-транспортной авиации осуществили перелет на аэродромы Хургада и Шарм-эль-Шейх.

В Министерстве обороны Российской Федерации создана оперативная группа, которая в режиме реального времени осуществляет взаимодействие с оперативным штабом по урегулированию вопросов, связанных с временным приостановлением авиационного сообщения с Арабской Республикой Египет.

http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12062735@egNews

[Garmin]

Никто не сомневался, что так будет.
Ещё установят второй ярус и будут возить бесплатно.

[аникей]

летчикам налет и командировочные 

[Ad]

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин заявил, что даны указания по разработке ближнемагистрального самолета на базе Ил-114, первые самолеты будут построены на нижегородском заводе "Сокол".

"Указания по разработке ближнемагистрального самолёта на базе ИЛ-114 даны. Производство будет налажено в Н.Новгороде на заводе "Сокол"", — написал Рогозин в Facebook.

Ранее генеральный конструктор "Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина" Николай Таликов заявлял, что первые самолеты нижегородского производства могут быть построены уже к 2018 году.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20151109/1316941813.html

[Ad]

Новости ВВС

Разрабатываемый в России новый военно-транспортный самолет Ил-106 сможет садиться на грунт, сообщил 10 ноября генеральный директор ОАО "Авиационный комплекс имени Ильюшина" Сергей Вельможкин.

"Эта машина будет очень большая, 80-100 тонн. Главное отличие в том, что он сможет садиться на грунт", - сказал он в эфире телеканала "Россия 24". Вельможкин отметил, что этот самолет будет класса Ан-124 "Руслан".

Ранее, в начале ноября, генеральный конструктор "Ил" Николай Таликов заявлял, что "к 2022-2023 году о самолете можно будет говорить серьезно", а сейчас разрабатывается эскизный проект.

18 самолетов Ил-114 в год на "Соколе"

На авиазаводе "Сокол" в Нижнем Новгороде будут ежегодно собирать 18 пассажирских самолетов Ил-114, рассказал Вельможкин.

"Потенциально мы планируем производит там до 18 машин с реализацией по схеме лизинга для местных авиационных компаний", - отметил он.

По словам Вельможкина, в настоящее время авиакомпания ведет переговоры с Узбекистаном, где ранее производился Ил-114, для того, чтобы выкупить разработки Ташкентского авиационного производственного объединения имени В.П. Чкалова.

Как ранее сообщал  генконструктор "Авиакомплекса им. Ильюшина" Николай Таликов, цена самолета составит $16-17 млн.

Ил-114 предназначается для перевозки пассажиров и грузов на ближних дистанциях. "Наш самолет может приземляться на любые аэродромы: заснеженные, деревенские", - подчеркнул Таликов. По словам конструктора, восемь самолетов Ил-114 успешно эксплуатируются в Узбекистане, имея 1800 часов налета в год.

Нижегородский авиазавод "Сокол" в течение ближайших двух-трех лет будет интегрирован в состав российской самолетостроительной корпорации "МиГ". Ранее гендиректор корпорации Сергей Коротков также заявлял журналистам что "МиГ" готов организовать работы по проекту Ил-114 совместно с ОАО "Ил" на мощностях завода "Сокол".

http://tass.ru/armiya-i-opk/2423318

[Ad]

Новости ВВС

Научно-исследовательские работы по созданию авариестойкой топливной системы для вертолетов практически завершены, первый испытательный полет с ее использованием состоится в конце 2017 года.

Об этом журналистам рассказал 18 ноября заместитель генерального директора холдинга "Технодинамика", директор Центра проектирования холдинга Виктор Николенко.


"Мы сейчас завершаем двухлетние НИРовские работы. По их результатам готовы выйти на конкретные объекты. Необходимо три года, чтобы спроектировать, изготовить и сертифицировать систему для конкретного (типа) вертолета. По нашим планам, первый полет летного экземпляра - конец 2017 года", - сказал Николенко.

Таким образом, специалисты "Технодинамики" предполагают к 2019 году полностью завершить "цикл интеграции" авариестойкой системы "на один из бортов". По словам Николенко, речь идет о вертолете Ка-62.

В случае интереса Минобороны РФ к этому проекту предстоит "отдельная работа, примерно в таком же объеме", уточнил глава Центра проектирования.

Работа над авариестойкой топливной системой включает в себя два больших раздела: создание непробиваемого бака и набора агрегатов, при разрушении которых топливо не должно проливаться наружу.

"На испытаниях баки сбрасывали с высоты 15,2 метра (65 футов по требованиям европейской системы безопасности). Перегрузки при ударе 20 g. После удара главное требование - топливо даже капельно не должно проникать наружу", - пояснил Николенко.

По его словам, одна из основных трудностей заключалась в создании специального отечественного материала этих баков. "Толщина стенки бака - около 2 мм, она сделана из нескольких слоев. Наши требования к вертолетной технике, в том числе и к бакам, удовлетворяют всему диапазону температур - от плюс 55 до минус 60", - добавил Николенко.

http://tass.ru/armiya-i-opk/2450384

[Ad]

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в ГК Ростех) объявила тендер на опытно-конструкторские работы (ОКР) по созданию турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ для новейшего легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, на эти цели планируется потратить 4,9 миллиарда рублей

Это следует из заявки, размещенной на портале госзакупок в среду.

Заявка размещена в виде закупки у единственного поставщика.

Турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ — это дальнейшее развитие двигателя семейства ТВ7-117. Изначально был С, потом появилась модификация СМ, а СТ — более мощная, эффективная и более современная модификация. Ранее генеральный директор "Объединенной двигателестроительной корпорации" Владислав Масалов сообщал, что к серийному производству этих двигателей планируется выйти к 2020 году.

Как сообщалось ранее, Ил-112В должен совершить первый полет в 2017 году, а с 2019 года после завершения всех государственных испытаний Воронежский авиазавод должен приступить к его серийному производству.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20151125/1328496458.html