Новости ВВС

[Ad]

Новости ВВС

Новый Ил-112В взлетит вместо украинского Ан-140

В наступившем году российские военные рассчитывают впервые поднять в воздух новый легкий военно-транспортный Ил-112В. Основной проблемой самолета, с особенностями истории и конструкции которого разбиралась «Газета.Ru», остается силовая установка.

В 2017 году Минобороны планирует испытать Ил-112В уже летом. Об этом еще в декабре в интервью «Газете.Ru» рассказал заместитель министра обороны Юрий Борисов.

«Сейчас полным ходом идут работы над легким транспортным самолетом Ил-112В, первый полет которого ожидается в середине следующего года», — рассказал Борисов.

Более того, по его словам, после испытаний военные готовы сразу заключить с промышленностью длительный контракт практически на все необходимые армии машины в рамках следующей государственной программы вооружений (на 2018—2025 годы).

Ранее Борисов уже заявлял, что планируемый контракт на серийное производство включает в себя 48 Ил-112.

Планы подтвердил и курирующий оборонную промышленность вице-премьер Дмитрий Рогозин. В конце декабря он уточнил, что уже «приняты все решения для того, чтобы этот самолет, необходимый для вооруженных сил, также обладал значительными преимуществами, основанными на российских решениях» (цитата по ТАСС).

«И двигатели на нем будут установлены именно российские, ТВ7-117СТ», — подчеркнул чиновник.

Изготовление первого летного образца Ил-112В, разработанного авиационным комплексом им. С.В. Ильюшина, сейчас идет на воронежском авиазаводе. В январе 2017 года планируется завершить сборку самолета и начать наземные испытания.

В конце ноября, согласно сообщению на сайте ОАО «Ил», уже была выполнена стыковка агрегатов фюзеляжа первого опытного экземпляра и сразу же началась работа над корпусом для второго. До конца года на заводе должны были закончить стыковку фюзеляжа с крылом, пообещал заместитель генерального директора – технический директор ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» Александр Анохин.

Подробности на https://www.gazeta.ru/army/2017/01/08/10466753.shtml

[Ad]

Министерство обороны РФ опубликовало видеоролик с уникальными кадрами пусков всепогодного тактического зенитного ракетного комплекса "Тор-М2У" и "Стрела-10МН", а также применения военнослужащими ПЗРК "Игла".

В ролике, продолжительностью около двух минут, демонстрируется полевой выход зенитных ракетных комплексов "Тор" на позиции в зимних условиях. Данные ЗРК известны тем, что могут вести огонь по воздушным целям во время движения по бездорожью при скорости 25 километров в час. Таким образом "Тор-М2У" способен обеспечить прикрытие совершающих марш войсковых колонн без их остановки.

Боевая машина обеспечивает одновременное обнаружение более 40 целей, ранжирование их по степени опасности, сопровождение и одновременный обстрел четырех целей четырьмя последовательно выпущенными ракетами.

Зенитные управляемые ракеты комплекса специально разрабатывались для эффективного перехвата малоразмерных, интенсивно маневрирующих целей, что обеспечивает существенное преимущество над зарубежными аналогами.

В сложной метеорологической обстановке сухопутные войска от воздушного нападения и разведки противника прикрывает ЗРК "Стрела-10МН", которая уничтожает цели пикирующие и летящие на малых и сверхмалых высотах.

Новая версия "Стрела-10МН" имеет возможность ночного автономного секторного поиска и обнаружения целей. Специальный прибор в автоматическом режиме обнаруживает цель, передает команду оператору, оператор захватывает цель и ведет стрельбу.

РГ

[Ad]

Новости ВВС

Военно-космической академии имени А.Ф. Можайского исполнилось 305 лет

[Ad]

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ — входит в НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского») представил концепцию легкого транспортного самолета-трансформера. Без изменения типовой конструкции он одновременно может быть и пассажирским, и транспортным. Новая разработка сменит «рабочих лошадок» Воздушно-космических сил России — военно-транспортные самолеты Ан-26.

 В ближайшее время военные намерены списать не менее ста «антоновых» и полностью обновить авиапарк легких транспортников.

Продувка модели легкого транспортника, в ходе которой изучается сочетание геометрической и конструктивной схем летательного аппарата, прошла в конце прошлого года.

— Работы показали высокий уровень аэродинамических характеристик перспективного летательного аппарата в широком диапазоне углов атаки и скольжения, — сказал «Известиям» главный конструктор проекта по созданию легкого конвертируемого самолета Владимир Черноусов. Он подчеркнул, что предложенная сотрудниками ЦАГИ концепция призвана в минимальные сроки обеспечить российскую авиацию новым турбовинтовым самолетом для грузопассажирских перевозок на местных и региональных линиях.

Новую машину позиционируют не только как «сменщика» Ан-26, но и как прямого конкурента сразу двух самолетов ОАО «Авиационный комплекс С.В. Ильюшина». Речь о легком военно-транспортном самолете Ил-112В и пассажирском Ил-114. Как сообщили «Известиям» в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), первый Ил-112В поднимут в воздух уже в 2018 году. Его серийным производством займется Воронежский авиационный завод.

Так же как и концепт ЦАГИ, Ил-112В рассчитан на перевозку как военнослужащих в полной боевой экипировке, так и различных видов вооружений и военной техники. Ил-112В может автоматически заходить на посадку на аэродромы, оборудованные по стандартам ICAO. Но может также садиться в ручном режиме на необорудованные радиотехническими системами грунтовые площадки.

На Ил-112В, как и на конкуренте, установлены два новейших российских турбовинтовых двигателя ТВ7-117СТ. Самолет развивает скорость 500 км/ч. При остальных сходствах с разработкой ЦАГИ 112-й будет иметь дальность полета с полезной нагрузкой весом 3,5 т в 2400 км, что практически сопоставимо с конкурентом.

Эксперт в области вооружений Антон Лавров рассказал «Известиям», что существование двух практически похожих проектов говорит о высокой востребованности подобной техники.

— При министре обороны Анатолии Сердюкове проблему планировали решить путем закупки украинских Ан-140, — рассказывает «Известиям» Лавров. — Сегодня мы видим, что сотрудничество с Киевом в этом плане невозможно и можно рассчитывать исключительно на собственные силы. То, что в стране пытаются параллельно вести сразу два проекта легких военно-транспортных машин, говорит не столько о здоровой конкуренции, сколько об ожидании закупок больших партий подобной техники. Это еще и возможности оттянуть часть контрактов на себя.

В то же время в Объединенной авиастроительной корпорации «Известиям» рассказали, что ничего не знают о работе ЦАГИ, и не скрыли своего удивления.

— Двух самолетов в этом классе быть не может — так что продувать какого-то конкурента в то время, как мы уже в этом году планируем поднять Ил-112В в воздух, как-то странно, —пояснили «Известиям» в ОАК. — Ни ОАО «Ил», ни Минобороны как основной заказчик Ил-112В не заказывали ЦАГИ подобных работ. В связи с этим возникает вопрос о целесообразности никому не нужных исследований, проводимых институтом за государственный счет.

Справка: Самолет-трансформер ЦАГИ имеет классическую аэродинамическую схему: цельнометаллический свободнонесущий двухмоторный моноплан с высоко расположенным крылом. Однокилевое вертикальное оперение с форкилем и двумя подфюзеляжными гребнями. Как и предшественник, трансформер ЦАГИ способен взлетать и садиться на необорудованные грунтовые аэродромы. Но самое главное — всего за несколько часов может превращаться из пассажирского в транспортный самолет. Он может перевезти 50 человек или 6 т груза на расстояние до 1,5 тыс. км.

http://izvestia.ru/news/657395

[Ad]

Новости ВВС

Система вооружения модернизированной версии боевого вертолета Ми-28Н "Ночной охотник" превзойдет все мировые аналоги.

 Об этом сообщил генеральный конструктор АО "Научно-производственная корпорация "Конструкторское бюро машиностроения" (КБМ). Валерий Кашин.

"Намечена целая программа по модернизации управляемого ракетного вертолетного вооружения, и это касается не только ракеты "Атака". Работы идут полным ходом, и есть уже хорошие результаты испытаний. Новые ракеты существенно улучшат боевые характеристики вертолетов Ми-28НМ - их система вооружения превзойдет вооружение всех зарубежных вертолетов", - сказал Кашин.

Ранее он сообщил ТАСС, что модернизированная версия боевого вертолета Ми-28Н "Ночной охотник" будет вооружена управляемыми противотанковыми ракетами увеличенной дальности.

По словам генконструктора, в настоящее время КБМ проводит модернизацию ракет "Атака" и "Хризантема" для обеспечения более высокой дальности обнаружения, захвата и уничтожения цели специально для вертолета Ми-28НМ.

ТАСС

[Ad]

Новости ВВС

Вся легкая истребительная авиация Воздушно-космических сил (ВКС) России вскоре будет вооружена самолетами МиГ-35 заявил главком ВКС Виктор Бондарев.

"Пройдет немного времени, и мы поменяем всю легкую истребительную авиацию именно на этот класс", - сказал он.

[Ad]

Новости ВВС

Первый серийный самолет Ил-114-300 будет произведен в 2020-2021 годах, всего до 2029 года планируется выпустить порядка 100 машин, сообщил  в Луховицах президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

"Первый тубовинтовой серийный Ил-114-300 будет создан на рубеже 2020-2021 годов. Всего за 10 лет – с 2021 года по 2029 — планируется выпустить порядка 100 машин, по 12 в год", — сказал Слюсарь. Производство будет налажено на заводе "Сокол" в Нижнем Новгороде и в Луховицах. "Сокол" будет делать агрегаты, в Луховицах будет происходить финализация самолета", — рассказал глава ОАК.

Региональный самолет Ил-114-300 является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114. Самолет планируется производить в четырех вариантах. Базовым станет пассажирский.

По словам Слюсаря, эти машины также будут использоваться как самолеты специального назначения — для проведения разведки, мониторинга. "Мы хотим поставить арктический вариант на лыжи для проведения поисково-спасательных работ", — сообщил он.

По словам главы ОАК, в настоящее время ведутся переговоры с Ташкентским авиационным заводом о том, чтобы использовать их восемь оставшихся фюзеляжей.

Слюсарь также сообщил, что финансирование проекта идет, деньги перечислены РСК "Миг".

РИА

[Ad]

5 февраля в Военном учебно-научном центре ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (Воронеж) и Краснодарском высшем военном авиационном училище летчиков имени Героя Советского Союза А.К. Серова пройдут дни открытых дверей.

Гостям военных вузов будут продемонстрированы различные объекты учебно-материальных баз образовательных учреждений Воздушно-космических сил (ВКС), условия учебного процесса, быта и жизни курсантов.

Участники мероприятий смогут ознакомиться с особенностями подготовки военных летчиков, специалистов инженерно-технического состава ВКС, а также правилами поступления в указанные вузы.

Помимо этого, на базе Военно-воздушной академии пройдет день открытых дверей в кадетской инженерной школе, где будут показаны специализированные классы и объекты инфраструктуры уникального подразделения.

http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12110255@egNews

[Ad]

Новости ВВС

Производство разведывательно-ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор" будет увеличено более чем в два раза в связи с началом работы на экспорт, сообщила пресс-служба холдинга "Вертолеты России".

На авиазаводе "Прогресс" в Арсеньеве изготовлен первый в 2017 году "Аллигатор", он проходит заводские испытания. Еще несколько фюзеляжей Ка-52 находятся в цехе окончательной сборки. Очередная партия вертолетов будет передана Минобороны в феврале.

Боевой вертолет нового поколения Ка-52 принят на вооружение в 2011 году и представляет собой дальнейшее развитие концепции Ка-50 "Черная Акула". "Аллигатор" предназначен для уничтожения бронетехники, сооружений и живой силы, современная авионика позволяет конфигурировать вооружение под выполнение разных задач.

Соосная схема винтов сделала "Аллигатор" необычайно маневренным, он может выполнять фигуры сложного и высшего пилотажа, недоступные другим машинам. Вертолет вооружен управляемыми противотанковыми ракетами, зенитными ракетами для самообороны и 30-миллиметровой пушкой. Кабина бронирована, от атаки с земли и воздуха Ка-52 защищает и развитая система РЭБ.

На базе вертолета создана корабельная версия Ка-52К "Катран", побывавшая у берегов Сирии на борту авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов".

Тем временем
В Арсеньеве проходит испытания первый Ка-52 для армии Египта. Контракт на поставку 50 "Аллигаторов" в арабскую республику был заключен в конце 2015 года.

РГ

[Ad]

Самолеты Ил-76 Военно-транспортной авиации (ВТА) выполнили бомбометание на полигоне в Тверской области, сообщили ТАСС в Минобороны России.

- Летчики полков ВТА из Ростовской, Псковской и Тверской областей выполнили практическое бомбометание с высоты 600 метров по мишеням, обозначавшим военную технику и аэродром условного противника. Также был сдан норматив по стрельбе из кормовых установок, - рассказали военные.

Полеты проходили в две смены, днем и ночью, в сложных метеоусловиях. Всего в них приняли участие более 10 экипажей ВТА. Ил-76 может нести бомбы на пилонах под крыльями. Помимо обычных боеприпасов туда подвешивают осветительные бомбы для обеспечения ночной высадки десанта. Для защиты задней полусферы в хвосте самолета размещена спаренная 23-миллиметровая авиапушка и рабочее место стрелка.

- Подобные задания экипажи транспортных самолетов получают всего раз в год. Бомбометание не является основной задачей Ил-76, но в рамках всесторонней подготовки летчики ВТА обязаны выполнить и такие нормативы, - отметили в военном ведомстве.

РГ

[Ad]

Военнослужащие отдельной железнодорожной бригады Западного военного округа (ЗВО), дислоцированной в Нижегородской области, в рамках тактико-специального учения приступили к совершению марша в Калининградскую область для прокладки железнодорожного полотна между станциями Дружное-Западное и военным аэродромом Чкаловск.

Железнодорожный участок, протяженностью 1,2 километра, будет использован для доставки горюче-смазочных материалов для авиационной техники и других грузов военного назначения.

По прибытии к месту назначения военнослужащим предстоит выполнить земляные работы объемом свыше 11 тыс. кубических метров, а также устроить водоотводные каналы и благоустроить прилегающую к железнодорожному участку территорию.

Кроме того, в ходе учения военнослужащие бригады впервые отработают вопросы передислокации тяжелой специальной техники на большие расстояния, для чего будет использован транспортный паром «Амбал» и железнодорожный транспорт.

Учение железнодорожных войск ЗВО является плановым. В нем принимают участие более 200 военных инженеров, задействовано свыше 30 единиц специальной техники.

Работы по прокладке пути начнутся 15 февраля.

http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12110373@egNews

Аудио версию новости слушаем здесь >>>

[Ad]

Министерство обороны России опубликовало видео с учений экипажей фронтовых бомбардировщиков Су-24 и штурмовиков Су-25 Липецкого авиацентра.



В ходе тренировки летчики находили цели по заданным координатам, на подлете к цели преодолевали рубеж противовоздушной обороны, поражали мишени на земле неуправляемыми ракетами и затем, маневрируя, уходили из-под ответного удара средств ПВО.

В Липецком авиацентре боевых летчиков учат управлять самолетами фронтовой авиации: истребителями, бомбардировщиками и штурмовиками. Несмотря на солидный возраст, Су-25 остается незаменимым боевым самолетом и грозным оружием фронтовой авиации. Надежная конструкция, бронированный корпус и широкий арсенал применяемого оружия сделали "Грач" - так прозвали Су-25 в ВКС России, - основным средством тактических авианалетов. В частности, штурмовики взяли на себя большую часть работы по уничтожению объектов террористов в Сирии.

Су-24 - основной фронтовой бомбардировщик российской авиации. Летчики любят его за устойчивость и надежность - самолет может спокойно лететь на сверхмалой высоте, скрываясь от радаров ПВО, а также за сверхзвуковую скорость. Небольшая модернизация бортового оборудования Су-24 сделала его обычные бомбы высокоточными.

РГ

[Ad]

Минобороны опубликовало видео нанесения ракетно-бомбовых ударов Су-34



Экипажи самолетов нанесли удары по наземным объектам, имитирующим вертолеты и самолеты условного противника на полигоне Погоново в Воронежской области в ходе летно-тактического учения Западного военного округа (ЗВО).

Как ранее сообщила пресс-служба округа, летчики одного из авиаполков ЗВО уже завершили переподготовку на фронтовые бомбардировщики Су-34, звено которых пополнит авиационное соединение до конца текущего года.

"Переобучение проходило в Липецком центре боевого применения и переучивания летного состава. В ходе подготовки летчики изучили тактико-технические характеристики самолета, его технологическую базу и особенности пилотирования. После теоретических занятий экипажи прошли специализированный курс на наземных тренажерах, затем выполнили полеты на Су-34 по кругу, по маршруту и в зону", - говорится в сообщении пресс-службы.

ТАСС

[Ad]

Новости ВВС

Государственные испытания модернизированного боевого вертолета Ми-28НМ планируется начать в конце 2017-го - начале 2018 года

Об этом сообщил во вторник глава холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

"Мы предполагаем выйти на госиспытания Ми-28НМ. Начало испытаний в этом году", - сказал он.

Также Богинский сообщил, что холдинг планирует поставить в этом году заказчикам более 220 вертолетов.

"Планы меньше, чем в прошлом году, я думаю, это более 220 вертолетов, но в процессе первого квартала эти цифры, я думаю, еще будут уточнены исходя из проработки вопроса поставки продукции на экспорт, в том числе активно развивается программа по медицинской эвакуации", - сказал он. Так, по его словам, в Минздраве и Минпромторге "идет постоянное уточнение объема заказа".

Богинский отметил, что в холдинге ожидают увеличения объемов заказа. "Будет ли это заказ на этот год или он перейдет на следующий, я думаю, мы в ближайшее время увидим", - добавил Богинский.

ТАСС

[Ad]

Минобороны России опубликовало в социальных сетях и на канале Youtube видео о сверхманевренном истребителе Су-35, поступающем на вооружение Воздушно-космических сил РФ.