Новости ВВС

[Ad]

Новости ВВС

«Туполев» заключил контракт с Минобороны РФ на создание глубоко модернизированного стратегического ракетоносца Ту-95МСМ, первый полет которого состоится в конце 2019 года.

 Об этом в понедельник,13 августа, сообщил гендиректор компании Александр Конюхов.

«Первый вылет Ту-95МСМ запланирован на конец 2019 года», — сказал глава «Туполева» «Интерфаксу».

Сейчас ведется модернизация самолетов Ту-160 и Ту-95МС под применение новых крылатых ракет большой дальности.

24 января сообщалось, что российский бомбардировщик Ту-95 приобрел способность быстро реагировать на изменения ситуации в ходе боя. Теперь бомбардировщик может изменять указание для крылатых ракет, которым ранее задано направление полета и задача поражения цели.

iz.ru

[Ad]

Новости ВВС

Летчики смешанного полка морской авиации Тихоокеанского флота выполнили пятичасовой беспосадочный перелет в район Арктики.

Группа истребителей-перехватчиков МиГ-31 вылетела с аэродрома Елизово Камчатского края. В районе Анадыря (Чукотский автономный округ), пролетев больше 1,6 тысячи километров военные осуществили дозаправку самолета в воздухе при помощи топливозаправщика Ил-78 Дальней авиации ВКС России.

После этого полет в направлении мыса Шмидта, расположенного на побережье Чукотского моря, был продолжен.

- На обратном пути летчики выполнили в воздухе вторую дозаправку и успешно прибыли в Елизово. Дальность перелета составила больше четырех тысяч километров, - рассказал "РГ" начальник пресс-службы ВВО по ТОФ Николай Воскресенский.

Он также отметил, что это второй беспосадочный полет камчатских истребителей в Арктику за этой год.

РГ

[Ad]

Новости ВВС

Минобороны опубликовало архивные документы об истории военной авиации России и подвигах летчиков во времена Великой Отечественной войны, сообщает департамент информации и массовых коммуникаций ведомства.

В подборке представили копию рукописного проекта приказа Государственного комитета обороны СССР, составленного под диктовку Иосифа Сталина, о бомбардировке столицы Третьего рейха в начале августа 1941 года.

"Т-щу Водопьянову

Обязать 81-ю авиадивизию во главе с командиром дивизии т. Водопьяновым с 9.08 на 10.08 или в один из следующих дней, в зависимости от условий погоды, произвести налет на Берлин. При налете кроме фугсных бомб обязательно сбросить на Берлин также зажигательные бомбы малого и большого калибра. В случае если моторы начнут сдавать по пути на Берлин, иметь в качестве запасной цели для бомбежки г. Кенигсберг.

И. Сталин
8.8.41"

РИА

[Ad]

Новости ВВС

Производство партии Ил-112В начнется в этом году, а контракт на поставку этих военно-транспортных самолетов Воздушно-космическим силам будет подписан в 2019-м, сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

"Сейчас первый Ил-112В находится в цехе окончательной сборки, ведется отработка систем, осенью планируем приступить к наземным испытаниям и аэродромным отработкам. По имеющемуся контракту с Минобороны помимо создания одной машины в рамках ОКР мы еще должны построить две машины в рамках начальной партии. И мы в этом году запустим производство этих самолетов. А контракт, думаю, подпишем в следующем году", — сказал Слюсарь в интервью газете "Ведомости", опубликованном накануне.

Он добавил, что на замену антоновских легких транспортников только в интересах военных необходимы сотни новых машин, а если "консолидированно посмотреть всех остальных спецзаказчиков, получается просто колоссальная ниша".

"Антоновские машины в любом случае в 2025-2026 гг начнут десятками отходить, им на замену нужны новые самолеты. Это тот временной промежуток, который у нас есть, чтобы испытать машину, наладить серийное производство в Воронеже и начать поставку эксплуатантам", — сказал Слюсарь.

По его словам, работа по этому проекту идет непросто. Президент ОАК признал, что опытная машина превышает заявленные в тактико-техническом задании характеристики по массе, однако заверил, что разработчики поэтапно выполнят все требования военных по доведению машины до целевого облика.

"Сами опытно-конструкторские работы легкого самолета непростые, они идут много лет с перерывами. Нужно уточнить важный нюанс. Мы восстанавливаем компетенцию создания новых транспортных самолетов с низкой базы. В советское время транспортные самолеты в основном проектировались и производились на территории нынешних Украины (КБ Антонова) и Узбекистана (предприятие ТАПОиЧ), возможно, за исключением спроектированного в России Ил-76. В этом смысле по бизнесу мы выходим на новую для себя поляну. Именно на замену выпущенным в большом количестве Ан-24 и Ан-26 мы и проектируем Ил-112", — пояснил президент ОАК.

В апреле текущего года занимавший тогда пост замминистра обороны Юрий Борисов сообщил журналистам, что Минобороны России намерено закупить более 100 легких транспортных самолетов Ил-112В.

Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования до 5 тонн легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, а также широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации самолета. В перспективе Ил-112 заменит не только Ан-26, которого по транспортной эффективности превосходит в два раза, но и составит конкуренцию лучшим мировым транспортным самолетам такого класса. Первый полет запланирован на конец 2018 года.

РИА

[Ad]

16 августа, на Казанском авиационном заводе презентовали опытный образец модернизированного бомбардировщика Ту-22М3М.

Телеканал "Россия 24" опубликовал видео с данного мероприятия. Самолет демонстрируется с различных ракурсов, крупным планом показаны шасси и хвостовая часть. Также видно, как тягач выкатывает самолет из ангара.
Фото: Егор Алеев/ ТАСС
Экс-главком ВКС рассказал о свойствах нового бомбардировщика Ту-22М3М

Обновленный бомбардировщик-ракетоносец получил новейшее радиоэлектронное оборудование. Вместо штатных двигателей НК-25 установлены модернизированные силовые установки НК-32-02. По сути, от старого самолета остался только планер и небольшая часть оборудования.

Экипаж сократился с четырех до двух человек. Кроме того, обновленные Ту-22М3М смогут нести самые современные ракеты, в том числе "Кинжал", и поражать наземные, морские цели с больших, средних и малых высот. Также увеличена и дальность полета - теперь на "одном баке" такая машина сможет преодолеть до шести тысяч километров.

По данным РИА Новости, первый полет бомбардировщика состоится до конца сентября.

РИА

[Ad]

Новости ВВС

Фронтовые бомбардировщики Су-24 соберут в единый кулак. Такое решение приняло Минобороны.

 Машины долго считались устаревшими, но в Сирии они стали главной ударной силой Воздушно-космических сил (ВКС) и доказали, что их рано списывать со счетов. «Фехтовальщики», как называют эти бомбардировщики на Западе, сведут в отдельные смешанные авиаполки, где будут эскадрильи, укомплектованные самолетами-разведчиками и бомбардировщиками. Эксперты считают, что Су-24 в условиях современного конфликта могут решать задачи любой сложности.

В Минобороны «Известиям» рассказали, что фронтовые бомбардировщики Су-24 будут сведены в отдельные смешанные авиаполки. В каждом из них будет одна-две эскадрильи Су-24М или Су-24М2, еще одну укомплектуют разведчиками Су-24МР.

В этом году такой авиаполк развернут на базе 4-й отдельной разведывательной эскадрильи 6-й армии ВВС и ПВО ВКС России (базируется на аэродроме Шаталово в Смоленской области). Сейчас на ее вооружении имеются разведчики Су-24МР. Фронтовые бомбардировщики придут туда из авиагрупп, которые сейчас получают новейшие многофункциональные истребители-бомбардировщики Су-34.

На организационную структуру и облик новых соединений повлиял опыт боевого применения этих машин в Сирии.
Справка «Известий»

Первая авиачасть нового типа в виде эксперимента была сформирована на аэродроме Мариновка в Волгоградской области — это 11-й смешанный авиационный полк, входящий в состав 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа ВКС России. В состав полка вошли разведывательная авиационная эскадрилья на самолетах Су-24МР и бомбардировочная авиационная эскадрилья, получившая Су-24М.

Самолеты пришли из 559-го отдельного бомбардировочного авиационного полка 4-й армии ВВС и ПВО, дислоцированного на аэродроме Морозовск (Ростовская область). Этот авиаполк, в свою очередь, получил новые Су-34.

Фронтовые бомбардировщики Су-24 были приняты на вооружение в 1975 году. Для своего времени это были сверхсовременные машины, оснащенные двумя турбореактивными двигателями и крылом с изменяемой в полете геометрией. Экипаж бомбардировщика состоит из двух человек.

В странах НАТО Су-24 получил красивое наименование «Фехтовальщик». В ВВС СССР его называли «чемоданом» или «сундуком» за характерную угловатую форму фюзеляжа.
 
Су-24 получил новую жизнь во многом благодаря современной электронике. Речь в том числе идет о  специализированной вычислительной подсистеме СВП-24 «Гефест», которая в разы повысила точность бомбометания.

Система «Гефест» — это установленный на планере самолета набор датчиков. Бортовой компьютер, получив данные с учетом влажности воздуха, скорости ветра, полета и ряда других показателей, рассчитывает курс, скорость и высоту сброса боеприпаса, после чего бомбометание осуществляется в автоматическом режиме. Для уничтожения точечной цели Су-24 достаточно одной обычной бомбы, которую он может использовать как высокоточную. Такое вооружение делает Су-24 современным и «дешевым» оружием.

Су-24 по-прежнему способен решать самые сложные задачи по поддержке сухопутных сил, отметил военный эксперт Антон Лавров.

— Модификация Су-24, оснащенная системой «Гефест», подтвердила свою высокую эффективность в Сирии, — рассказал он «Известиям». — От самолета рано отказываться. Су-24 в условиях реальных боевых действий подтвердили, что они являются грозным оружием. К тому же сведенные в полки однотипные самолеты легче и дешевле обслуживать.

Советские и российские Су-24 применялись в ходе боевых действий в Афганистане, Чечне, Грузии и Сирии. На вооружении ВКС и морской авиации ВМФ в настоящее время стоят более 120 модифицированных Су-24.

iz.ru

[Ad]

Памятник Герою России генералу армии Петру Дейнекину открыли в воскресенье на Федеральном военном мемориальном кладбище в Мытищах.

Об этом журналистам рассказали в Минобороны РФ.

"Казак по происхождению и казак в душе, генерал армии Дейнекин до самого последнего дня был в гуще событий. Всего, чего он достиг в армии, стало результатом упорства и умения стойко преодолевать трудности", - сказал на церемонии открытия памятника заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами (ВКС) РФ генерал-лейтенант Сергей Дронов.

В мероприятии приняли участие ветераны Военно-воздушных сил, родные и близкие Петра Дейнекина. Перед могилой военачальника торжественным маршем прошла рота почетного караула.

Бывший главком ВВС СССР и России, вице-президент Клуба военачальников РФ Петр Степанович Дейнекин скончался 19 августа 2017 года на 80-м году жизни. Заслуженный военный летчик, Герой России, генерал армии Петр Дейнекин является кавалером более 20 советских, российских и иностранных орденов.

ТАСС

[Ad]

Ежегодное увеличение дефицита летчиков констатировали в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). Учитывая рост объемов перевозок в последние несколько лет более, чем на десять процентов ежегодно, АЭВТ рассказала Минтрансу, как обеспечить отрасль пилотами.

В ассоциации считают недостаточным количество пилотов, которые выпускают государственные летные училища. Но кроме того, что необходимо увеличить набор в государственные летные училища до 1200-1500 человек в год, АЭВТ предлагает подтверждать пилотные свидетельства иностранных пилотов и допускать их до полетов на после проверки их профессиональной годности в российских авиакомпаниях.

В ассоциации продолжают настаивать и на том, что перевозчикам надо позволить с нуля готовить летный экипаж у себя в центрах подготовки. Воздушное законодательство не препятствует таким центрам проводить подготовку и выдавать свидетельства по всему перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации, отмечается в письме.

РГ

[Ad]

Новости ВВС

Боевой авиакомплекс или самолет радиоэлектронной борьбы может быть создан на базе модернизированного Ил-114-300, сообщил директор программ Ил-114 ПАО "Ил" Иван Кабатов.

"Обладая уникальными летно-техническими характеристиками, самолет представляет собой оптимальную платформу организации авиационных комплексов для решения самого широкого спектра задач - от мониторинга, патрулирования и транспортных перевозок до радиоэлектронной борьбы, разведки и боевого применения", - сказал Кабатов.

Он отметил, что НПП "Радар ММС" на базе летающей лаборатории Ил-114ЛЛ накопило значительный опыт по отработке и применению перспективных радиоэлектронных комплексов. "Длительность барражирования, низкая крейсерская скорость, широкий температурный диапазон и возможность применения с неподготовленных аэродромов дают все основания для рассмотрения данного воздушного судна в качестве платформы для спецверсий на многие годы вперед", - сказал директор программ Ил-114.

Кабатов также отметил, что "Ил-114-300 имеет высокую привлекательность для потенциальных государственных заказчиков России, так как производится из комплектующих российского производства".

В свою очередь, директор по маркетингу ПАО "Ил" Тамара Какушадзе сообщила, что на полях прошедшего форума "Армия-2018" обсуждались перспективы будущих заказов на самолет с представителями федеральных органов исполнительной власти. В том числе производители Ил-114-300 "уточнили потребности потенциальных заказчиков в специальных версиях самолетов".

Двухмоторный турбовинтовой самолет Ил-114-300 является модернизированной версией самолета Ил-114, который был разработан в 1980-е годы.

ТАСС

[Ad]

Новости ВВС

Ресурс военно-транспортных самолетов Ан-12 рассчитан до 2030 года, после чего их эксплуатация завершится, сообщил источник в авиационной отрасли.

"Военно-транспортные самолеты Ан-12 к 2030 году будут выведены из эксплуатации по достижении ими предельного ресурса", — сказал собеседник агентства.

Разработанный в Советском Союзе в 1950-х годах прошлого столетия военно-транспортный самолет Ан-12 в настоящее время эксплуатируется Воздушно-космическими силами России. Согласно данным из открытых источников, парк Ан-12 в ВКС сейчас насчитывает несколько десятков самолетов. Аэродинамическая схема Ан-12 представляет собой четырехмоторный турбовинтовой высокоплан с однокилевым оперением и хвостовым грузовым люком. Самолет способен перевозить до 21 тонны грузов.

Ожидается, что в середине 20-х годов начнется производство перспективного среднего транспортника Ил-276, который придет на замену устаревшим "Анам".

Ил-276 — проект двухдвигательного среднего военно-транспортного самолета, обеспечивающего транспортировку грузов массой до 20 тонн со скоростью 800 километров в час. Планируется, что первый полет этот самолет совершит в 2023 году, а серийные поставки в войска начнутся в 2026-м. В настоящее время идет эскизное проектирование перспективного среднего транспортника.

РИА

[Ad]

Новости ВВС

Многофункциональный авиационный комплекс А-100 в скором времени должен начать государственные испытания, сообщил заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко.

"Первый полет А-100 уже произошел. Скоро эта машина выходит на государственные испытания. Мы уверены, что это будет очень хороший самолет, отвечающий самым современным требованиям", - сказал он, не уточнив сроки начала госиспытаний.

Криворучко отметил, что в работе по созданию новейшего "летающего радара" конструкторы столкнулись с рядом технических сложностей, "которые сейчас решаются".

Многофункциональный авиационный комплекс А-100 "Премьер" - новейший самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления, созданный на базе Ил-76МД-90А и оснащенный новым двухдиапазонным локатором с фазированной антенной решеткой.

Как сообщили в Минобороны РФ, "этот комплекс будет способен оперативно наращивать радиолокационное поле на заданном операционном направлении".

"Его разработка обусловлена появлением новых классов целей, в том числе самолетов оперативно-тактической авиации нового поколения", - рассказали в Минобороны.

Первый полет летающей лаборатории А-100 состоялся 20 ноября 2017 года.

Самолеты А-50У
Минобороны в этом году получит два модернизированных самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) и управления А-50У, сообщил также Криворучко.

"Проводится очень серьезный комплекс модернизации. Очередные два самолета мы получим в этом году, а в дальнейшем работа по модернизации всех строевых машин, находящихся в частях, также будет продолжена", - сказал он в ходе посещения Таганрогского авиационного научно- технического комплекса имени Г. М. Бериева.

Под руководством замглавы оборонного ведомства в Таганроге состоялось выездное совещание, на котором обсуждались вопросы текущего хода испытаний летающего "радара" А-100, глубокой модернизации стратегических бомбардировщиков Ту-95МС и противолодочных самолетов Ту-142, модернизации строевых самолетов А-50 в облик А-50У.

Самолет А-50У предназначен для обнаружения, сопровождения и определения принадлежности воздушных, крупных наземных и морских целей, выдачи информации о них на командные пункты, наведения истребителей на воздушные цели и самолетов фронтовой авиации на наземные и морские цели.

Первый противолодочный самолет Ту-142 военные моряки получат после модернизации в 2018 году.

"Контракт заключен, работа выполняется, поставки идут по графику. Первую модернизированную машину получаем уже в этом году", - сказал он в ходе посещения Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) имени Г. М. Бериева.

В ходе посещения завода заместитель министра обороны ознакомился с ходом испытаний нового самолета радиолокационного дозора и наведения А-100, процессом ремонта самолетов Ту-95МС и Ту-142, а также со строительством линейки самолетов Бе-200.

Ту-142 - противолодочный турбовинтовой самолет, производившийся в советское время. Сейчас эксплуатируется на Тихоокеанском и Северном флотах.

ТАСС

[Ad]

Военные аэродромы Кольцово и Толмачево, которые находятся в Екатеринбурге и Новосибирске, обновят до конца 2018 года.

На двух военных аэродромах до конца года будут заменены аэродромные плиты и увеличены места для стоянки самолетов. Работы пройдут в Екатеринбурге и Новосибирске. Это позволит увеличить пропускную способность аэродромов.

Ранее командующий войсками Центрального военного округа генерал-лейтенант Александр Лапин сообщал, что три военных аэродрома планируется обустроить на территории округа до конца 2020 года. По словам командующего, всего к исходу 2020 года в округе завершится строительство и капитальный ремонт почти пятисот зданий и сооружений на 23 объектах военной инфраструктуры.

mil.ru

[Ad]

Новости ВВС

Российские военные и представители оборонки рассматривают возможность оснащения истребителей Су-30СМ двигателями АЛ-41Ф-1С, в настоящее время использующимися на истребителе Су-35С.

Информация о данной разработке содержится в конкурсной работе по выполнению гособоронзаказа, поданной уфимским моторостроительным производственным объединением на конкурс «Авиастроитель года». Портал iz.ru разбирается в перспективах модернизации. https://iz.ru/786229

[Ad]

Новости ВВС

В 2018 году введут в эксплуатацию военный аэродром Степь, расположенный неподалеку от станции Степь в Оловяннинском районе Забайкальского края. Он станет главной авиабазой на юго-восточных рубежах и местом дислоцирования формируемого в настоящее время штурмового авиаполка.

Об этом «Известиям» рассказали в Минобороны.

Воздушная гавань будет иметь взлетно-посадочную полосу протяженностью более 3 тыс. м, благодаря чему она будет способна принять все типы воздушных судов, стоящих на вооружении ВКС России.

Как отмечают эксперты, взлет с новой авиабазы позволит российским стратегическим ракетоносцам достичь любой точки Средней Азии и Азиатско-Тихоокеанского региона. Кроме того, использование аэродрома предоставит больше пространства для маневра в процессе переброски сил на территории страны.

В советское время аэродром являлся базой 6-го бомбардировочного авиаполка и 58-го истребительно-бомбардировочного авиаполка. Позже там располагался 266-й Штурмовой авиаполк. Однако в 2010 году Степь закрыли. Спустя три года глава военного ведомства Сергей Шойгу принял решение вновь использовать аэродром, который пришлось восстанавливать с нуля.

Подробнее https://iz.ru/783200/roman-kretcul-aleksei-ramm/step-strategicheskogo-naznacheniia

[Ad]

Новости ВВС

В честь 75-й годовщины освобождения Калужской области от немецко-фашистских захватчиков, напротив школы Козельска открылся памятник летчику авиаполка «Нормандия-Неман» Марселю Альберу.

 Уже не первый год в этой школе существует музей летной эскадрильи «Нормандия-Неман». Организаторами данного мероприятия стали Администрация города Козельск, Центральный офицерский клуб ВКС Минобороны РФ и Агрохолдинг «Оптина».

Открытие прошло в рамках торжественного митинга. Марсель Альбер не просто летчик прославленной эскадрильи, он – Герой Советского Союза. Начиная с весны 1943 года, Марсель Альбер стал принимать участие в воздушных боях. 27 ноября 1944 года он, в звании старшего лейтенанта, командовавший 1-й эскадрильей «Руан» полка «Нормандия-Неман», был удостоен высшей награды СССР – «Золотой Звезды» Героя Советского Союза. На момент награждения Альбер совершил 193 боевых вылета и сбил 21 самолет противника.

Почетное право открыть памятник выпало ветерану 18 гвардейского авиаполка «Нормандия-Неман» ВВС России Олегу Комарову, представителю французской организации «Территория Нормандии-Неман» в России Оливье Берлотту и председателю Совета директоров Агрохолдинга «Оптина» Петру Бишко.

Гости музея летной эскадрильи «Нормандия-Неман» ознакомились с письмами и составом авиаполка, оставили свои записи в книге отзывов. Мероприятие посетили начальник Центрального офицерского клуба ВКС Минобороны РФ Владимир Лужбин, представитель французской организации «Территория Нормандия-Неман» в России Оливье Берлотт, Герой России, космический испытатель Сергей Иванович Нефёдов, ветеран 18 гвардейского авиаполка «Нормандия-Неман» ВВС России гвардии полковник запаса Олег Комаров, представители администрации района. После открытия памятника учащиеся и гости возложили цветы к монументу. Затем ученики Козельской школы №1 и отряд ЮНАРМИИ ВКС имени Героя Советского Союза А.Е.Голубова 1 эскадрилья ЦОК ВКС МО РФ школы № 43 города Калуги дали небольшой концерт, подготовленный своими силами.

mil.ru