"Викрамадитья" испытания авианосца и другие новости авианесущего крейсера

[аникей]

Вы провокатор.

Не поддавайтесь на троллинг.

... а на "Викрамадитья" все будет хорошо назло маловерам и нытикам !

[Nav51]

Ну допустим первая посадка МиГаря была если не ошибаюсь даже раньше чем Сушки, и произошло это задолго до 2009 года, этак лет на двадцать

[nikozavr]

Нав 51 .
Это был другой МиГ. Это был 9.31. Сейчас 9.41 - абсолютно другой самолет.

[nikozavr]

Немного истории:

 1 ноября 1989 года лётчик Виктор Пугачёв совершил первую посадку на палубу тяжёлого авианесущего крейсера «Тбилиси» "Адмирал флот Советского Союза Кузнецов" на самолёте СУ-27К.

   В этот же день первый взлёт с этого же корабля, на самолёте Миг-29К выполнил лётчик Токтар Аубакиров. Ещё позже в тот же день была выполнена первая посадка на ТАКР штурмовика Су-25УТГ, который пилотировали лётчики-испытатели Игорь Вотинцев и Александр Кругов.

[nikozavr]

Выписка из вахтенного журнала ТАКР «Тбилиси» за 1 ноября 1989 года:
 Черное море.
 …
 13 час. 46 мин. Произвел первую в истории ВМФ СССР аэрофинишерную посадку на палубу корабля самолет Су-27К, бортовой № 39, пилотируемый летчиком-испытателем, Героем Советского Союза Пугачевым Виктором Георгиевичем.
 15 час. 11 мин. Произвел первую посадку на палубу корабля самолет МиГ-29К, бортовой № 311, пилотируемый летчиком-испытателем, Героем Советского Союза Аубакировым Токтаром Онгарбаевичем.
 16.час. 48 мин. Произвел первый взлет с трамплина самолет МиГ-29К. Летчик Аубакиров Т.О.
 17 час. 17 мин. Совершил посадку на палубу корабля самолет Су-25УТГ, бортовой № 08. Пилоты: летчики испытатели Вотинцев Игорь Викторович, Крутов Александр Валерьевич.
 Командир ТАКР «Тбилиси» капитан 1 ранга В.Ярыгин. 1 ноября 1989 г.»

[Седой]

На 3-ем фото, индус за голову схватился: блеат! Када уже корабле отдадите? Как, еще 200 млн.долларов  

[nikozavr]

Да не, он:
Епт, и скорость  выше заявленной, и котлы пашут, и все работает и всего за 200 лямов? Ай да молодцы!!!
А самолеты то - красава! Офигеть, вот могут же русские!

[Седой]

Ну да  только эта фотка чуть ниже-где руку пожимает, благодарит, наверное   , просто хотелось, чтоб побыстрее закончили с индусаии, да обратили бы внимание на свои ВМФ.  А то завидно 

[nikozavr]

Не надо торопиться. Пусть лучше на папуасах отрабатывают технологии...
Благодаря тому, что самолет для них, мы теперь точно знаем какой он должен быть для нас и что для этого необходимо делать.
Вот только будут ли?

[NIK790]

+

[Седой]

Согласен, еще тот вопрос. Я про Военно-Морской Флот в принципе имел ввиду, не столько даже авианесущий. 

[nikozavr]

КОЕ КТО, я понял что про флот. Просто,уверен, проблемы однотипные.

[navigatorbu]

Однако полетов было не 517 а 122. Что то напутали журналисты.

Вроде же авиационный человек, а конвейер (заход с касанием палубы) за полет не считаете!

[nikozavr]

navigatorbu

Конвейер в данном случае это не касание палубы. Конвейер это полеты выполненные по следующей схеме:
Как пример: взлет с трамплина с длинной дистанции, поссадка на палубу, сразу же взлет с короткой дистанции, посадка на палубу. Вот это конвейер.

Касание палубы это не полет, а РЕЖИМ полетного задания. За ОДИН полет выпоняется несколько проходов и несколько касаний. И не обязательно этот полет заканчивается ЗАЦЕПОМ, то есть посадкой на палубу.

Еще раз объясню: 122 полета.

Если считать режимы, то несколько тысяч режимов...(включая режимы на оценку характеристик устойчивости и управляемости самолета во взлетной и в посадочной конфигурациях, а так же на малых скоростях)

[navigatorbu]

  Вы не правы, взлет после касания палубы-это уже новый полет