Автор Тема: В.Путин в Новосибирске. О перспективах боевой авиации и ее перевооружении. (Прочитано 5072 раз)

Ad · « : 06 Марта 2013 17:46:25 »

Президент Путин побывал сегодня в Новосибирске, в ходе рабочей поездки он посетил авиационные предприятия и провел совещание по вопросам российской боевой авиации и финансирования ее перевооружения.

Представляем отчет о ключевых моментах визита и основных заявления о судьбе военной авиации в РФ, которые сделал В.Путин.

- Президент РФ Владимир Путин посетил Новосибирский авиационный завод имени В.П.Чкалова, где ознакомился с завершающим процессом сборки многофункционального бомбардировщика Су-34.

Экскурсию для президента по заводу проводил глава Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян. Он продемонстрировал график выполнения работ по сборке Су-34 в рамках госконтракта до 2020 года, подчеркнув, что "из 14 самолетов, планируемых к поставке в этом году, шесть уже находится в окончательной сборке". По его словам, первые поставки текущего года в ВВС России будут осуществлены в мае.

Путину рассказали о том, что в цехе окончательной сборки существует пять рабочих мест, через которые проходят Су-34 в завершающей стадии. "Благодаря этому был существенно сокращен цикл сборки самолета", — отметил Погосян.

Президенту сообщили, что средняя заработная плата работников предприятия на данный момент составляет порядка 30 тысяч рублей. Работники предприятия рассказали, что проходят переподготовку для работы на новом оборудовании, и заверили в том, что завод был заново переоснащен техникой.

Глава государства в свою очередь пообещал работникам завода, что модернизация авиапредприятий России будет продолжена. Он напомнил, что порядка 25% из 20 триллионов рублей, предусмотренных гособоронзаказом, будет направлено на развитие авиации.

Путин выразил надежду, что "работать будет интереснее и материальный уровень будет повышаться".

"Самолеты должны летать", — заметил один из работников предприятия.

"Да, но чтобы они летали, их должны строить такие люди, как вы", — сказал в ответ президент.

Глава Дирекции по перспективным программам завода Александр Калашников сообщил, что на данный момент в ВВС России поставлено на вооружение около 30 Су-34. "Бывают претензии к качеству электроники, но эти проблемы есть у всех. К продукции завода претензий нет", — отметил он.

Представитель завода также сообщил, что существуют и потенциальные зарубежные заказчики. "У нас есть потенциальные зарубежные заказчики, но сначала нужно оснастить ВВС России", — сказал он.

Техническое перевооружение завода, подчеркнул Калашников, стало возможно после заключения долгосрочных контрактов до 2020 года. "Если восемь лет назад заводу приходилось искать работу — делали кресла-качалки даже, то сейчас строим только самолеты", — отметил он.

Он подчеркнул, что до 2020 года на вооружение ВВС России завод должен поставить более 100 самолетов. "Заключение долгосрочных контрактов позволило выплатить поставщикам авансы, за счет чего была снижена стоимость самолета. Порядка 70% в самолете — это покупные изделия", — отметил Калашников.

Он пояснил, что стоимость одного Су-34 была снижена на 250 миллионов рублей и сейчас составляет чуть больше 1 миллиарда рублей.

"График поставок выдерживается. У нас четко распланированы поставки по годам. Срывов со стороны завода нет", — подчеркнул представитель предприятия.

Президент России Владимир Путин заявил, что будет держать под постоянным контролем все аспекты по выполнению плана по перевооружению армии и флота.

"Мы провели целую серию совещаний по обеспечению армии и флота новыми системами вооружений. В июне, в том числе, мы обсуждали вопросы реализации государственной программы вооружений в части авиационной техники. Как и договаривались, будем возвращаться к этим темам регулярно, будем держать этот вопрос под постоянным контролем", — сказал Путин на совещании по вопросам состояния и перспектив развития боевой авиации.

Президент подчеркнул, что нет смысла объяснять, насколько это важно.

"Тем не менее, повторю — у нас не будет другого исторического шанса в нужные сроки и в нужном качестве с наличием денежных средств, а они у нас есть и, слава Богу, в полном объеме, решить эти задачи масштабные, которые стоят перед страной в области обеспечения обороноспособности. Это не рядовая работа, не проходящая. Сегодня получили, завтра получим. Нет, завтра не будет этих денег, и время уже уйдет у нас. Вот о чем мы должны помнить всегда", — отметил президент.

Путин обратил внимание присутствующих на то, что принципиально важен тесный контакт заказчиков, разработчиков и производителей техники, четкое видение технологических задач и понимание требований к перспективному вооружению.

"Конечно, могут быть разные точки зрения по отдельным вопросам, но армия и ОПК должны, что называется, слышать друг друга, работать в единой связке, тем более, что сейчас нам приходится решать задачи качественно иного уровня", — подчеркнул президент.

Глава государства напомнил, что необходимо практически полностью переоснастить боевую авиацию. Причем это касается самых разных летательных аппаратов: ударной авиации, разведывательной, транспортной, всего парка самолетов и вертолетов.

"По своим характеристикам новая техника должна быть лучше, чем мировые образцы. Вы понимаете, если мы сегодня будем ориентироваться как на перспективные на сегодняшние образцы, то завтра мы уже будем опаздывать, и уже сегодня к вечеру должны будем думать о новом переоснащении", — подчеркнул президент.

Путин призвал смотреть на перспективу "хотя бы на несколько шагов вперед".

Планируется закупить почти 2 тысячи самолетов и вертолетов для переоснащения авиационных частей и подразделений и за счет этого к 2020 году довести долю современной авиационной техники в войсках до 70%, заявил президент РФ Владимир Путин.

"Сейчас она у нас где-то около 20, к сожалению", — констатировал он.

По его мнению, для достижения этой цели предприятия отрасли должны пройти через полное техническое переоснащение, укрепить свои производственные и кадровые возможности.

"Понятно, что одновременно наращивать выпуск продукции и перестраивать производство — это непростая задача. Это сложное дело, но вполне реализуемое", — отметил Путин.

Он привел в пример новосибирский авиационный завод, где, по его мнению, это реализовано очень хорошо. "Получается, значит можно это делать и в других местах, Я жду такого ответственного подхода от всех руководителей отрасли, директоров предприятий, государство будет оказывать вам всю необходимую помощь и поддержку", — сказал глава государства.

По словам Путина, в свою очередь министерство обороны должно держать на постоянном контроле исполнение контрактов и весь процесс поставок авиационной техники в войска. "Конечно, авиационные части и соединения должны быть готовы к получению и скорейшему освоению новой техники, нужно внедрять самые передовые подходы к организации боевой учебы", — заключил Путин.

На переоснащение авиационных частей и подразделений будет направлено 5 триллионов рублей, заявил на совещании по вопросам состояния и перспектив развития боевой авиации президент РФ Владимир Путин.

Президент напомнил, что современная авиационная техника уже начала поступать в войска, причем речь идет именно о серийных поставках.

"В общей сложности на переоснащение авиационных частей и подразделений, я сейчас вспомнил об этом в разговоре с рабочими в сборочном цехе, мы планируем направить примерно 25% от всего объема финансирования Гособоронзаказа. Он у нас, как вы знаете, 20 триллионов, значит четверть от 20 триллионов — это 5 триллионов, очень солидная цифра", — сообщил Путин.

Владимир Путин не возражает против передачи российским авиахолдингам исключительных прав на ремонт и обслуживание военной авиатехники, но полагает, что этот вопрос нужно решать в рамках самой отрасли.

"Есть разные предложения, которые сводятся к тому в том числе, чтобы единственным исполнителем комплексных контрактов на ремонт и сервисное обслуживание авиационной техники назначить наши отраслевые холдинги. Это можно сделать, я ничего против не имею, но в конечном итоге это должны решить руководители отрасли совместно с Минобороны", — заявил Путин на совещании по развитию боевой авиации.

"Я готов согласиться с мнением специалистов — вам виднее, как это лучше организовать", — добавил президент, обращаясь к участникам совещания.

Глава государства отметил, что сервисное обслуживание авиатехники лучше всего могут выполнять специалисты заводов-изготовителей. В связи с этим он вновь напомнил о важности контрактов "жизненного цикла".

"Было бы правильным включить обязательства по сервисному обслуживанию в действующие контракты на поставку техники… Причем эти требования должны распространяться на весь срок использования самолетов и вертолетов", — сказал он.

По мнению президента, это повысит ответственность производителей за качество своей продукции, позволит наладить сервисное обслуживание и принесет дополнительные средства предприятиям за такой вид работ.

Все из ленты РИА Новостей