В.Путин приказал доложить о состоянии подготовки в ВВС РФ летного состава

[Уклонист]

ОФТОП!

(кликните для показа/скрытия)

Быстро доложить мне о расходе личного состава! (с) 

[JANIS]

"Кто по специальности?" (у прапорщика спрашивают, пожелавшего продолжить службу после сокращения старой части) : "Слесарь-спайщик! ". " ОК! Берем! Аошником будешь!"  - это не анекдот... к сожалению.

[мимопроходящий]

а тут развита бурная деятельность  по организации подготовки летчиков с средним образованием.

Это серьёзно ? Или газетный трёп ?

В газетах об этом не пишут 
Дядя Витя с этой идеей носится давно.

СПО в настоящее время тупиковая ветвь. Отсутствуют механизмы поступления после средки в военный вуз и получение высшего образования. В добавок ко всему нужно учиться еще пят лет, т.к. ускоренный путь отменен с 2007 года. Да этот путь вообще абсурден. Все прекрасно понимают, что в прежние времена на СПО попадали те, кто не прошёл на вышку. В сегодняшних реалиях при явном провале наборной кампании  на СМПО вообще ни кто не пойдет, т.к. все пройдут на ВПО.

[HESNAIKA]

Президент России Владимир Путин поручил министерству обороны до 1 июля текущего года доложить о состоянии подготовки летного состава ВВС России

Интересно, что будет в итоге титанической работы МО и ГК ВВС...

Мой прогноз: гора в очередной раз родит мышь

, так точно, должат все у нас хорошо, все сыты, народа уйма, сокращать не успеваем, техники рабочей столько и зипов к ней что склады трескаются , и разместить негде 

[Garmin]

Реально в каждой аэ осталось по 1-2 лётчика реально допущенного летать, за других либо бояться, либо это лейтенанты... У кого не так могут поправить...

нонсенс сивой кобылы. Хотелось бы наоборот,знать где так плохо. В какую комнату планирования не зайдешь-сплошное повышение класса.
А вот про "яму" в три года говорили сразу. Она совпала с уходом крайних "советских" выпусков. Исправить ситуацию можно только увеличением набора и задержкой на службе опытных кадров. Но различный "красный" дебилизм и непонятности с жильём этому не способствуют.
А ситуация когда самолёты новые есть,а летать некому-вполне реально может возникнуть.

[PETR PETROV]

Реально в каждой аэ осталось по 1-2 лётчика реально допущенного летать, за других либо бояться, либо это лейтенанты... У кого не так могут поправить...

Ну 1-2 перебор, КЭ+Зам.КЭ+(3-4)КЗ+(3-4)Ком.экип.=примерно 9-10. Из них  КЭ, Зам.,1-2КЗ на месте, остальные "штыки" по командировкам "заработным", по стольнику в день поднимают.

[Высота 49]

Разговор не о прапорщиках, а о выпускниках училищ!
Прапорщики - отдельная тема, мне с ними по службе везло - попадались 9 из 10 ответственные, грамотные и непьющие... Люди, которые местные, проще решают проблемы с бытом и обеспечением, ремонтом и доставкой... Золотой фонд!!! (имею в виду авиамехаников)

[Высота 49]

Говорю о своей части: и пилотов старшего, среднего, молодого возраста хватает и обучены хорошо, техника прошла модернизацию, а вот вопросов по обеспечению ЗИП и другим прочим, кроме ГСМ, очень много, даже слишком много...
Поувольняли 1-классных лётчиков, штурманов и ИТС, на подготовку которых были потрачены сотни миллионов народных рубликов. А отдачу от затраченного не получили - дебилизм крайней стадии...

[den-shturman]

К сожалению многие как подняли ЗП получили прекрасную возможность выучить английский, получить во время отпуска пилотское, пройти платно другие курсы и сесть за штурвал аэрбаса, а не древнего Ан-12, которые в армии только и остались. Результат: цивильная работа в белой рубашке, ЗП в несколько раз выше и без пехотинских штучек с "резиновым" лицом. Подумайте - есть же к чему стремиться.

[HESNAIKA]

Реально в каждой аэ осталось по 1-2 лётчика реально допущенного летать, за других либо бояться, либо это лейтенанты... У кого не так могут поправить...

Ну 1-2 перебор, КЭ+Зам.КЭ+(3-4)КЗ+(3-4)Ком.экип.=примерно 9-10. Из них  КЭ, Зам.,1-2КЗ на месте, остальные "штыки" по командировкам "заработным", по стольнику в день поднимают.

Это смотря где и на чем  И главное уметь летать и уметь выполнить задачу чуть чуть разные вещи , а про повышение класса  иметь класс или быть классным тоже мне кажется чуть чуть разные вещи  Наверно и правда надо придержать старичков и подождать молодеж, а то чувствуется не избежать небольшого бедлама по типу 60х годов

[HESNAIKA]

К сожалению многие как подняли ЗП получили прекрасную возможность выучить английский, получить во время отпуска пилотское, пройти платно другие курсы и сесть за штурвал аэрбаса, а не древнего Ан-12, которые в армии только и остались. Результат: цивильная работа в белой рубашке, ЗП в несколько раз выше и без пехотинских штучек с "резиновым" лицом. Подумайте - есть же к чему стремиться.

Даа старички туда уже сильно не лезут, хотя у многих получается, самое страшное что об этом задумалась молодежь , тоесть если не поменяются подходы у верхне стоящих товарищей, то и выпуски по 500 человек уже ничего не решат, она просто будет переходить на цивил всеми доступными способами, те боллее там ощущаеся на данный момент по данным товарищей недостаток в 1500-1800 пилотов, почти усе оставшееся после обмороков ВВС 

[mprkur]

Если вопрос не был заранее согласован с Администрацией, думаю что надо готовиться ему на пенсию и начинать писать мемуары, т.к. между строк усомнился в правильности политики по оптимизации, за которую в ответе всевышний.

[Седой]

Верно, мне тоже кажется, что наш гарант не задает вопросов, на которые бы не нашлось ответа, а вот про качество доклада ему произведенному наверняка будут нарекания, хотя разведка доложит неутешительну правду...

[faiter737]

Необходимо всего 2 вещи для сохранения действующих пилотов: отменить все бумажки, уже летать некогда - все бумагой облажились и  сделать лётную работу основной без противогазов, физо, и др.бесполезных предметов . Можно и ЗП сравнять с Гражд.Авиацией, что давно уже обещали.

А ещё надо найти способ донести это до верхов, потому что при внесении  этих условий, каждый занимается своим делом, и за остальную фигню не париться, и зарплату достойную получает пилоты останутся в армии. А слова верховного о выравнивании зарплат, немного по другому выполняют, в ГА начинают их немного приспускать вниз.

[REKS-W]

Путин и так знает о положении дел с военными лётчиками. Сейчас, своими поручениями, оттягивает время.