Российский тренажер корабельной авиации "НИТКА" в Ейске заработает в декабре

[Вадим Владимирович]

Нав, да будут фото!

Как всегда в Министерстве обороны к 2020 году? Или к 2025 году, когда наша промышленность выпустит фотоаппарат?

[Nav51]

Нав, да будут фото!

Как всегда в Министерстве обороны к 2020 году? Или к 2025 году, когда наша промышленность выпустит фотоаппарат?

Скорее всего, как заведено в последние годы, поставят самолётик, сфоткают со всех сторон, с цветами и фанфарами под телекамеры "сдадут". А потом годами будут пытаться устранить мелкие недоделки, из-за которых эксплуатация невозможна.

[ЯСС]

ЯСС, я понимаю, что Вам дорога Кача, но МА ЧФ уже нет, возможно ее возродят, только где-то в районе Новороссийска, опять же получается на Кубани.

И Вы Nav51 так толком не ответили ни на один вопрос!
Вопросы к   rasl и Nav51. Повторяю ещё раз - когда, кто сократил Качу? Куда делась МА ЧФ??? Я не просто так задаю эти вопросы вам. Я хочу убедиться в вашей компетентности, осведомлённости и адекватности (для  Nav51).

[ЯСС]

ТОЛЬКО там, где есть авианосец!!! Или где они в перспективе ожидаются...

Неужели не понятно, что учиться надо на реальном полигоне-тренажёре, а не на курорте с солнечными днями, про которые мне все здесь рассказывают.

По этой логике автошколам для обучения вождению автодромы не нужны: нужно сразу начинать первичное обучение водителей там, где им предстоит в последствии ездить: в центре крупных городов. А то ишь чего захотели - начинать учиться в тепличных условиях, без перегруженного транспортного потока, пешеходов, разметки, кучи знаков и светофоров, а не в реальных условиях.
 

Да именно так! Вы давно автошколу закончили?..  Я тоже. А сейчас обучение сразу начинают с города практически без автоброма. Об этом я писал два дня назад -

Тренажёры - дело нужное и необходимое для обучения, но... для обученеия механиков-водителей? Объясню почему.
В июле моя 18-летняя дочь пошла учиться на водительские права. Второе занятие по вождению было ..- на реальной машине на автодроме, а 5-е - езда по городу! Я в шоке, нас пол-года в СССР учили на тренажёре, и уж потом за руль машины. И что в итоге, - на 8-м занятии по вождению она гоняла по областному городу без страха и упрёка. И так все кто обучался в автошколе. Внутренний экзамен и в МРЭО сдала на 5. Вопрос: - или я устарел во взглядах, или молодёжь пошла продвинутая, или действительно можно, минуя тренажёр, сразу научить человека водить ТС?

[lancepok]

"Практически без автодрома" и "совсем без автодрома" разные вещи. Под "без автодрома" я подразумевал - тех, кто даже не представляет себе, для чего в машине три педальки и что за ручка сбоку, и вообще первый раз сел на водительское место, учить трогаться посреди улицы. В этом случае, так же, как и при обучении палубников сразу на реальном авианосце, будет нарушение мер безопасности и создание предпосылок для аварий и катастроф. Также невозможно без нарушений мер безопасности начинать обучение палубников с отработки взлётов-посадок на этот тренажер в СМУ. Следовательно, наземный тренажер нужен, и быть он должен именно там, где наибольшее количество дней ПМУ в году, чтоб не простаивал по погоде. А не там, где через забор от него стоянка авианосца.
 

[ЯСС]

Да никто не говорит, что тренажёр не нужен!!! Он просто необходим! Я всего-лишь ответил на Ваше - "По этой логике автошколам для обучения вождению автодромы не нужны: нужно сразу начинать первичное обучение водителей там, где им предстоит в последствии ездить: в центре крупных городов. А то ишь чего захотели - начинать учиться в тепличных условиях, без перегруженного транспортного потока, пешеходов, разметки, кучи знаков и светофоров, а не в реальных условиях."

[lancepok]

А я просто как мог объяснил, почему этот тренажер гораздо целесообразней располагать там, где максимум ясных дней в году, а не поближе к порту приписки авианосцев.

[Nav51]

Я хочу убедиться в вашей компетентности, осведомлённости и адекватности (для  Nav51).

В Вашей компетентности я уже убедился. Так же не знаете людей, которые из качинского центра перевелись в Ейск вместе со своими вертолётами с английскими надписями.
Про полк я ни чего не говорил, не нужно ловить меня на слове.
Ну а про тренажёр в сопках под снегом это вообще шедевр.

[ЯСС]

А я просто как мог объяснил, почему этот тренажер гораздо целесообразней располагать там, где максимум ясных дней в году, а не поближе к порту приписки авианосцев.

Вы знаете сколько ясных дней в году северяне тренеровались на НИТКе в Крыму?

[lancepok]

И сколько?

[ЯСС]

А ещё есть евреи на форуме?
 Но отвечу -  всего МЕСЯЦ за весь год!!! Так же как и космонавты, отрабатывающие приводнение,     под Севастополем. Вот и вся философия про солнечные дни, отпуска и остальное...

[Dexter Smith]

Прям не в бровь, а в глаз! Четко по теме. Можно даже диссертацию написать - "Евреи и тренажер НИТКА".

В течение года в центральных и восточных равнинных районах Крыма, в предгорье и на вершинах гор, а также на Южном берегу бывает 65-73 ясных дня, на западном побережье их 75-83. Больше всего ясных дней в период апрель - октябрь. Самым солнечным местом на полуострове является Судак - здесь в течение года отмечается 91 ясный день, из них в теплый период - 76 дней. Из трех летних месяцев июль и август в Крыму самые солнечные - 13-16 дней. Много солнца в июне и сентябре - не менее 8- 12 ясных дней. Число ясных дней заметно уменьшается в холодное время года. За период с ноября по март в прибрежных пунктах бывает всего 7-10, в горах до 15 ясных дней.
http://xreferat.ru/18/1193-2-klimat-kryma.html
А уж сколько из них использовали - это другой вопрос.

[ЯСС]

Про полк я ни чего не говорил, не нужно ловить меня на слове.

Про какой полк? Там нет полка(ов)! Там авиабаза. Кача никакого отношения к палубникам никогда не имела. Противолодочники и транспортники - да! А это уже другая история - 2015 год.

[lancepok]

Но отвечу -  всего МЕСЯЦ за весь год!!! Так же как и космонавты, отрабатывающие приводнение,     под Севастополем. Вот и вся философия про солнечные дни, отпуска и остальное...

И из этого следует, что место для тренажера нужно искать там, где суммарно в году ясных дней будет меньше? 
  Чем больше дней в году тренажёр будет возможно использовать по прямому назначению, тем лучше. И то, сколько раз в году до этого раньше фактически использовался тренажер на территории Украины, для выбора места расположения нового тренажера не имеет никакого значения. Если место тренажера выбирать не там, где лучше проводить полеты, зачем его вообще не строить?

[ЯСС]

Прям не в бровь, а в глаз! Четко по теме. Можно даже диссертацию написать - "Евреи и тренажер НИТКА".

В течение года в центральных и восточных равнинных районах Крыма, в предгорье и на вершинах гор, а также на Южном берегу бывает 65-73 ясных дня, на западном побережье их 75-83. Больше всего ясных дней в период апрель - октябрь. Самым солнечным местом на полуострове является Судак - здесь в течение года отмечается 91 ясный день, из них в теплый период - 76 дней. Из трех летних месяцев июль и август в Крыму самые солнечные - 13-16 дней. Много солнца в июне и сентябре - не менее 8- 12 ясных дней. Число ясных дней заметно уменьшается в холодное время года. За период с ноября по март в прибрежных пунктах бывает всего 7-10, в горах до 15 ясных дней.
http://xreferat.ru/18/1193-2-klimat-kryma.html
А уж сколько из них использовали - это другой вопрос.

Ну ладно, ваша взяла, откроюсь - я 11 лет уже служу в Крыму. А вот теперь попробуйте дальше рассказывать мне сказки про Качу и количество солнечных дней из рефератов и  Wikipedia. Давайте, а я поржу! Любой крамчак скажет,что солнечных дней в году минимум 150, а на ЮБК - все 250!