Про танки, "Уралвагонзавод" и другие танковые новости

[Ad]

Про танки, "Уралвагонзавод" и другие танковые новости

Военнослужащие базы хранения бронетанкового вооружения Восточного военного округа в Приморье приступили к восстановлению среднего американского танка "Шерман" времен Великой Отечественной войны, поднятого со дна Баренцева моря, сообщил журналистам начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по ТОФ Николай Воскресенский.

В 2017 году военнослужащими Северного флота были обнаружены, подняты на поверхность и переданы в музей для изучения и реставрации самолет "Аэрокобра", найденный в Щук-озере, а также три танка "Шерман" и четыре единицы промышленного станочного оборудования с потопленного транспорта "Томас Дональдсон".

Один из поднятых "Шерманов" отреставрируют и представят публике в День Победы в Санкт-Петербурге. Еще один доставили в Приморье 8 апреля самолётом военно-транспортной авиации Ил-76 ВКС России. Здесь его восстановят для участия в торжествах в регионе, посвященных Дню Победы в Великой Отечественной войне.

"На сегодняшний день специалистами базы, которые имеют большой опыт в восстановлении образцов различной бронетехники, проведена общая оценка состояния боевой машины, выполнен демонтаж узлов, агрегатов и механизмов танка, проведена их дефектация, ведется отчистка труднодоступных участков корпуса от ила и грязи, удаляется ржавчина. Параллельно военнослужащие ищут варианты замены деталей, пришедших в негодность после 70 лет пребывания в агрессивной среде, на отечественные аналоги", — сообщил Воскресенский.

Учитывая различия стандартов при заводской сборке советских и американских танков того периода, трудности у специалистов вызывает работа с ходовой частью танка, а также некоторые конструктивные особенности машины.

Планируется, что после завершения восстановительных работ танк может быть задействован в праздновании 9 мая, а позже, скорее всего, займёт место в Приморском филиале парка "Патриот".

Американцы поставляли в СССР танки Sherman с 1942 года. В общей сложности за годы войны в Советский Союз было отправлено 4,06 тысячи танков разных модификаций, до военной приемки дошло 3,66 тысячи из них.

В марте 1945 года союзнический транспорт-сухогруз "Томас Дональдсон" был торпедирован немецкой подлодкой в нескольких милях от входа в Кольский залив. Морской конвой, сопровождавший корабль, взял на борт экипаж судна, а весь груз — самолеты, паровоз, танки и другая техника — ушел на дно вместе с сухогрузом.

РИА Новости

[Ad]

Про танки, "Уралвагонзавод" и другие танковые новости

Все российские БМП, БТР, в том числе новейшие "Курганец" и "Бумеранг", будут оснащаться кондиционерами. Причем эти системы будут не только поддерживать комфортную температуру в боевом отделении и охлаждать оборудование машин, но и помогать при запуске двигателя даже в самый сильный мороз

Об этом пишет агентство ТАСС со ссылкой на корпорацию "Уралвагонзавод".

Как уточнили производители бронетехники, раньше кондиционеры ставили только в те машины, где экипаж находился постоянно. Это, например, командные или связные. Однако после того, как российские БТР и БМП прошли испытание жарким ближневосточным климатом, и после создания арктических подразделений, отечественные военные решили, что климат-контроли надо ставить на всю технику.

Кстати, ранее "Уралвагонзавод" объявил, что Т-90М – это первый отечественный танк, на котором кондиционер стоит в базовой комплектации. Климатическая установка состоит сразу из нескольких блоков. Они включаются и выключаются независимо друг от друга, и таким образом регулируют температуру в боевом отделении танка. Как говорят разработчики, нужно всего 30 минут, чтобы создать комфортные условия для экипажа Т-90М.

ВЕСТИ

[Ad]

Про танки, "Уралвагонзавод" и другие танковые новости

Парк раритетной советской техники создают в Рубцовске. Накануне здесь появился ещё один экспонат — гусеничный транспортер-тягач.

Такие машины с 62-го года выпускал Рубцовский машиностроительный завод для нужд Советской Армии и использования их в труднопроходимой местности. Сейчас ГТ-Т уже не производят. Корпус старого вездехода рубцовчане искали специально – в прошлом году автопарк пополнил танк Т-62, в этом году хотели установить что-то сошедшее с конвеера в Рубцовске.

Восстановлением тягача занялся преемник машиностроительного завода Алтайтрансмаш. На церемонию открытия пришел ветеран завода – Иван Степанович Шаповалов. В 1962-м году именно он первым сел за рычаг только что сошедшего с конвейера тягача.

Иван Шаповалов, ветеран Рубцовского машиностроительного завода, рассказал: "В марте 62-го года было изготовлено два первых изделия. Первые машины – я за рычагами был, когда их выгоняли. Поехали вокруг завода, при том наполнена была машина всеми ребятами, которые собирали машину".

Автопарк раритетной техники "Патриот" начали создавать в Рубцовске в прошлом году. Первым экспонатом стал танк Т-62. Завесу тайны над следующими экспонатами уже раскрыли. Совсем скоро здесь появится БМП, а ко дню города обещают установить МИГ-15. Это та самая модель самолета, на которой когда-то летал Юрий Гагарин.

ВЕСТИ

[Ad]

Про танки, "Уралвагонзавод" и другие танковые новости

Подготовленная в рамках гособоронзаказа модернизация легендарного плавающего бронетранспортёра МТ-ЛБ облегчит его на 800 килограммов, что позволит установить дополнительную броню, сообщил РИА Новости представитель завода "Ремдизель".

"В рамках государственного оборонного заказа "Ремдизель" проводит модернизацию МТ-ЛБ с целью повышения мощности и управляемости машины, а также снижения веса прежде всего за счёт установки нового двигателя КамАЗ-740.50. Мощность увеличивается до 360 лошадиных сил, а общий вес бронетранспортёра снизится на 500 килограммов", – сказал представитель предприятия.

Кроме того, установленная гидромеханическая коробка поворота позволит поворачивать машину на всех передачах с управляемым радиусом поворота.

"Также модернизация предполагает снижение веса гусениц: за счёт установки гусениц с закрытым шарниром достигается снижение веса еще на 300 килограммов. В результате общая масса машины упадёт на 800 килограммов. Это позволяет поставить дополнительную броню и защитить машину", – рассказали на заводе.

МТ-ЛБ (многоцелевой тягач легкий, бронированный) широко применялся в советское время как бронетранспортёр в мотострелковых подразделениях, как санитарно-эвакуационная машина, как тягач противотанковых пушек Т-12 и МТ-12 "Рапира", а также в качестве самоходного миномета и зенитной самоходной установки. МТ-ЛБ активно участвовал в боях в Афганистане, а также в военных конфликтах в странах бывшего СССР. МТ-ЛБ является плавающей машиной, его движение на воде осуществляется за счет перематывания гусениц. Транспортно-грузовое отделение находится в задней части машины и позволяет перевозить до 2,5 тонны груза или до 11 человек десанта. На базе МТ-ЛБ разработано целое семейство боевых машин.

РИА Новости

[Ad]

Про танки, "Уралвагонзавод" и другие танковые новости

Почему армия России не спешит отказываться от МТ-ЛБ

Многоцелевой транспортер легкий бронированный (МТ-ЛБ) уже более полувека остается "автоматом Калашникова" в мире бронетехники. Дешевая и безотказная "мотолыга" с 1960-х служит бессменной рабочей лошадкой армий более двадцати государств. Номенклатура машин на ее шасси исчисляется десятками наименований — от артиллерийских тягачей до самоходных противотанковых ракетных комплексов. Боевой путь МТ-ЛБ далек от завершения: завод "Ремдизель" представил проект модернизации военного вездехода, что серьезно продлит срок его службы. Об особенностях "мотолыги" образца ХХI века — в материале РИА Новости.

Модульный принцип

Техника на шасси МТ-ЛБ воевала в Афганистане, Приднестровье, в обеих чеченских кампаниях и в Южной Осетии. Сегодня она продолжает выполнять боевые задачи на востоке Украины, в Сирии и Ираке. И хотя эти машины не предназначены для работы на переднем крае, их помощь армейским группировкам неоценима. Они транспортируют войска, вывозят раненых с поля боя, буксируют артиллерийские орудия и минометы, ведут радиационную и химическую разведку, играют роль подвижных командно-штабных пунктов и выполняют множество других функций.

МТ-ЛБ в базовой конфигурации весит чуть меньше десяти тонн и может взять на борт 13 человек — двух членов экипажа и 11 бойцов в десантном отделении. Транспортер разгоняется до 60 километров в час по шоссе и отличается внушительным запасом хода — около 500 километров. "Мотолыга" легко взбирается в гору под углом 35 градусов и умеет форсировать водные преграды вплавь. Высота корпуса — менее двух метров. Приземистый силуэт позволяет МТ-ЛБ укрываться от огня противника в складках местности и действовать вблизи передовой.

"По интегральному показателю "эффективность-стоимость" транспортеров, равных МТ-ЛБ, в мире не существует, — рассказал РИА Новости главный редактор журнала "Арсенал Отечества" Виктор Мураховский. — Он чрезвычайно дешевый и простой в эксплуатации, очень надежный и обладает огромным ресурсом. Поэтому до сих пор крайне востребован в войсках. На этом шасси эксплуатируется множество вооружений. На базе МТ-ЛБ можно строить и новую технику, например высокопроходимые тягачи для северных широт. Другой вопрос, что "мотолыгу" для России производили в Харькове. А в 2014 году, как известно, поставки прекратились".

Российский вариант модернизации МТ-ЛБ предложило АО "Ремдизель". Как сообщил РИА Новости представитель завода, транспортер получит новый легкий двигатель мощностью 360 лошадиных сил вместо старого (и более тяжелого) 240-сильного ЯМЗ-238В. Дополнительно вес "мотолыги" снизит замена гусениц на новые, с закрытым шарниром. За счет такой модернизации разработчики планируют облегчить МТ-ЛБ на 800 килограммов, что поможет навесить на нее дополнительное бронирование либо, в зависимости от выполняемых задач, установить другие модули.

Вопрос цены

Стоит отметить, что подавляющему большинству МТ-ЛБ "толстый" корпус и не нужен. Но сама возможность модульного монтажа дополнительной брони могла бы очень пригодиться в тех случаях, когда транспортер действует в составе противотанковых подразделений — существуют варианты "мотолыги", вооруженные ракетными комплексами "Штурм" и "Корнет". Кроме того, подобная функция крайне полезна для командно-штабных машин оперативно-тактического или тактического уровня, применяемых непосредственно в районе боевых действий. Штатное бронирование большинства существующих вариантов МТ-ЛБ выдерживает обстрел только из легкого стрелкового оружия.

Вооружение модернизированной МТ-ЛБ останется прежним: "мотолыга" сохранит 7,62-миллиметровый пулемет ПКТ для самообороны. На штатные транспортеры уже монтировали башенные установки от БТР-80, 23-миллиметровые скорострельные зенитные орудия, автоматические гранатометы и многое другое. За счет снижения общего веса машины на нее можно будет установить и более серьезные "аргументы" — например, боевые модули от российской бронетехники нового поколения, в частности дистанционно управляемый "Арбалет-ДМ". Однако эти меры необязательно признают целесообразными — МТ-ЛБ не способен заменить на поле боя БТР и БМП. Это машины разного класса и предназначены для выполнения разных задач.

"Машина должна быть современной, и дело тут не только в вооружении, — считает Виктор Мураховский. — У МТ-ЛБ механическая трансмиссия. Почему бы не подумать об автоматической? На модернизированном транспортере можно оставить старую приборную панель, а можно внедрить в конструкцию вариант боевой информационно-управляющей системы (БИУС) с цифровыми датчиками, дисплеями и прочим. Самое важное — машина не должна стать дорогой. Минобороны решится на массовые закупки только в том случае, если ее стоимость не слишком далеко уйдет от цифр, к которым оно привыкло".

Помимо модернизированного вездехода от "Ремдизеля" Минобороны рассмотрит и другие схожие по характеристикам бронетранспортеры, способные заменить в войсках харьковскую технику. Еще в апреле 2017-го замминистра Юрий Борисов в рамках рабочей поездки на оборонные предприятия Волгограда сообщил о планах закупить партию машин БТ-3Ф для комплексных испытаний. Эти гусеничные бронетранспортеры на шасси флотских боевых машин пехоты БМП-3Ф впервые представили широкой публике на форуме "Армия-2016". Но они значительно крупнее, тяжелее и дороже МТ-ЛБ и, по мнению ряда специалистов, полностью заменить в войсках старую-добрую "мотолыгу" не смогут.

РИА Новости

[Ad]

Про танки, "Уралвагонзавод" и другие танковые новости

Экипажи гвардейской танковой армии Западного военного округа приступили к испытаниям модернизированных образцов танков Т-80БВМ, Т-72Б3М и боевых машин пехоты БМП-2 с боевым модулем "Бережок" на полигоне Головеньки в Московской области, сообщили во вторник в пресс-службе округа.

"В программе испытаний - применение комплексов прицеливания и наблюдения, оборудования связи, проведение боевых стрельб по различным типам мишеней в дневное и ночное время, а также в сложных метеорологических условиях. В ходе заездов на боевой технике механики-водители отработают эксплуатацию силовых установок в различных режимах при преодолении всех видов препятствий, таких как ров, косогор, "гребенка", - сказали в округе.

На испытаниях работают комиссии штаба Западного военного округа и заводов-изготовителей.

В пресс-службе уточнили, что модернизированные танки еще не поступили на вооружение в войска, их специально доставили в округ для испытаний.

Новая техника

Танк Т-80БВМ - модернизированная версия Т-80БВ. Контракт между Минобороны РФ и "Уралвагонзаводом" на проведение этих работ был заключен на форуме "Армия-2017". Как сообщили на предприятии, в ходе модернизации у машины улучшены основные боевые качества, такие как огневая мощь, защищенность и подвижность, а также усовершенствована система управления, в результате чего танк стал отвечать современным требованиям по всем основным параметрам.

Т-72БЗМ является усовершенствованной версий Т-72Б3. По данным "Уралвагонзавода, модернизированный танк оснащен высокоавтоматизированной системой управления огнем, многоканальным прицелом наводчика типа "Сосна", автоматом сопровождения цели, более совершенной 125-мм пушкой и боеприпасами повышенного могущества к ним, бортовыми экранами типа "Реликт" - комплектами дополнительной защиты для ведения боя в городских условиях.

Обитаемый двухместный боевой модуль Б05Я01 "Бережок" представляет собой классическую башню БМП-2, но с обновленным комплексом вооружения. В боевом модуле "Бережка" вместо основного прицела наводчика БПК-2-42 установлен комбинированный прицел с независимой системой стабилизации линии визирования в двух плоскостях. В нем объединены визирный оптический, тепловизионный и лазерный дальномерный каналы, а также канал наведения управляемой ракеты.

ТАСС

[Ad]

Корпорация "Уралвагонзавод" (УВЗ, входит в Ростех) опубликовала видео боевых стрельб на полигоне из боевой машины пехоты БМП-3 с пушкой калибра 57 мм, которая за счет роботизации может управляться дистанционно.

Как пояснили в корпорации, возможность дистанционного управления для БМП-3 обеспечивает 57-мм боевой модуль АУ-220М, созданный ЦНИИ "Буревестник" (входит в УВЗ). "Его новейшая пушка не только имеет повышенную точность стрельбы и бронепробиваемость, но и может управляться дистанционно", - отметили в корпорации.

Такая функция позволяет сделать из БМП высокоэффективную огневую точку, способную бороться как с наземными, так и воздушными целями. Экипаж в этом случае может полностью покинуть машину.

На видео продемонстрированы способности новой роботизированной машины с высокой точностью поражать мишени. Также показана кучность стрельбы с помощью трассирующих снарядов - 57-мм боеприпасы уходят в небо практически по одной

ТАСС

[Ad]

Про танки, "Уралвагонзавод" и другие танковые новости

БМП-2 превратили в истребитель танков  Минобороны России заказало первую партию модернизированных БМП-2М с тульским боевым модулем "Бережок".

Машины будут направлены в одно из танковых соединений на Урале. Ранее испытания обновленных бронемашин начали экипажи танковой армии Западного военного округа в Подмосковье.

Техника будут переданы заказчику до конца года. По своим боевым возможностям модернизированная машина значительно превосходит БМП-2 советского образца. Но вооружении армии России находится порядка 3,5 тысячи таких машин.

- Вооружение - главное отличие БМП-2М от старых машин. Установлено принципиально новая система управления огнем, включающая прибор наведения с тепловизионным модулем. Это существенно повышает как разведывательные, так и огневые возможности. БМП с одинаковой эффективностью действует днем и ночью, - рассказал РИА Новости главный редактор журнала "Арсенал Отечества" Виктор Мураховский.

Помимо 30-миллиметровой автоматической пушки и спаренного с ней пулемета ПКТ боевой модуль "Бережок" вооружен четырьмя противотанковыми управляемыми ракетами "Корнет" с наведением по лазерному лучу. Дальность стрельбы "Корнетов" пять километров, их боевая мощь позволяет вывести из строя практически любой зарубежный танк. Контейнеры с ПТУР прикрыты броневыми экранами, да и сам "Бережок" по уровню защиты значительно превосходит штатную башню БМП-2.

Остальные агрегаты машины: корпус, трансмиссия, шасси - останутся прежними, но в процессе модернизации будет проведена ревизия всей матчасти, изношенные узлы и агрегаты заменят на новые. БМП-2М получит более мощный 370-сильный двигатель УДТ-23, способный разогнать 15-тонную машину по бездорожью до 44 километров в час.



- Первая партия машин - опытная. Ее будут испытывать около года в различных климатических условиях. На мой взгляд, перспективы у этого недорогого и эффективного проекта модернизации очень хорошие. Нельзя забывать, что на БМП-2 держится армия. Более современных и дорогих БМП-3 в войсках мало, - заключил Мураховский.

РГ

[Ad]

Про танки, "Уралвагонзавод" и другие танковые новости

В арктические части Вооруженных сил начали поступать танки Т-80БВМ, за скорость и характерный звук двигателя прозванные «реактивными». Перевооружение должно завершиться до конца этого года.

По мнению экспертов, Т-80БВМ идеально подходят для условий Крайнего Севера, с их появлением ударная мощь арктических бригад существенно возрастет.

В Министерстве обороны РФ «Известиям» рассказали, что до конца 2018 года полностью завершится оснащение танками Т-80БВМ 80-й отдельной мотострелковой бригады (ОМСБр), которая базируется в поселке Печенга Мурманской области. В дальнейшем эти боевые машины также получит 200-я ОМСБр.

Т-80БВМ были выбраны для оснащения арктических бригад из-за газотурбинных двигателей (ГТД), которые легче запускаются в сильные морозы. При температуре воздуха ниже 40 градусов оперативная готовность этих машин достигается за считаные минуты. В то же время разогрев дизельного двигателя на морозе может потребовать 30–40 и более минут. Кроме того, ГТД обеспечивает Т-80 уникальные скоростные и маневренные характеристики.

Газотурбинный двигатель Т-80БВМ близок по своей конструкции к вертолетным. Сжатый атмосферный воздух из компрессора поступает в камеру сгорания вместе с топливом. Воспламеняясь, оно образует газ под высоким давлением. Энергия газа преобразуется в механическую в турбинах за счет вращения лопаток. В армии эти танки получили прозвище «реактивные» за характерный «авиационный» звук, который издает ГТД при запуске. Но в движении, в отличие от дизельных танков, Т-80 с ГТД становится практически беззвучным.

Т-80 были приняты на вооружение в середине 1970-х годов, но для арктических частей машины проходят серьезную модернизацию до уровня Т-80БВМ. Всего  планируется обновить и поставить в строй более сотни «восьмидесяток», находящихся на складах Минобороны.

Помимо обновления генератора и стартера, модернизированные боевые машины получат современную систему управления огнем (СУО) «Сосна-У». У нее есть современный тепловизор, лазерный дальномер и автомат сопровождения цели. СУО серьезно повысит огневые возможности танка, эффективность и дальность поражения целей обычными боеприпасами.

Т-80БВМ также получат комплексы управляемого вооружения танков (КУВТ) «Рефлекс». В этих системах сверхзвуковые ракеты, запускаемые из ствола пушки, наводятся на цель с помощью лазерного луча.

Для модернизации танков задействована производственная база «Омсктрансмаша».

Обновленные машины серьезно усилят ударную мощь и оперативные возможности войск в арктических районах страны, считает бывший начальник Главного автобронетанкового управления Минобороны Сергей Маев.

— В момент принятия на вооружение Т-80 был лучшим танком в мире, — рассказал «Известиям» Сергей Маев. — Прошедшие модернизацию машины по своим боевым качествам не уступают Т-90. А по скорости даже превосходят — удельная мощность двигателя «восьмидесятки» выше, чем у всех других наших танков. СУО, которую устанавливают на Т-80БВМ, отвечает всем современным требованиям, что серьезно повышает огневую мощь машины. Немаловажно и то, что основным видом топлива для Т-80 является легкий керосин. В отличие от дизеля при низких температурах он не превращается в парафин.

На базах хранения Минобороны находится около 3 тыс. не прошедших модернизацию танков Т-80. Первые серийные образцы были созданы на Кировском заводе в Ленинграде. Позднее одна из модификаций танка — Т-80У — выпускалась «Омсктрансмашем». Дизельный вариант изготавливался в Харькове. Всего было выпущено более 10 тыс. этих боевых машин.

https://iz.ru/744163

[Ad]

Про танки, "Уралвагонзавод" и другие танковые новости

Минобороны завершает испытания модернизированной боевой машины пехоты БМП-1, проект получил шифр «Басурманин».

 Машину оснастили современной системой наведения, автоматом сопровождения цели и тепловизором. Принятые на вооружение более полувека назад «копейки» (так их называют на армейском сленге) применялись в десятках локальных конфликтов по всему миру. Сейчас БМП-1 устарела, но в военном ведомстве решили дать ей новую жизнь.

В рамках проекта «Басурманин» на полигоне 38-го НИИИ бронетанковой техники (Кубинка Московской области) проходят климатические и электромагнитные испытания БМП-1 с новым боевым блоком. Об этом «Известиям» сообщили в Минобороны России. Поставки в войска модернизированных машин начнутся в 2019 году.

Разработчик проекта «Басурманин» — АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод». Представители предприятия подтвердили, что соответствующие работы ведутся, но от дальнейших комментариев отказались.

Модернизированные БМП-1 сохраняют штатный корпус, силовую установку и ходовую часть. Эти элементы имеют жизненный цикл в 30–40 лет. Система вооружения будет полностью заменена. Машина получит боевой модуль, заимствованный у БТР-82А. Это бронированная башня с пушкой, пулеметом и набором дымовых гранатометов. Основное вооружение — автоматическое скорострельное орудие 2А72 калибра 30 мм. Вспомогательное — пулемет ПКТМ калибра 7,62 мм. Новый модуль можно применять против легкобронированной техники и низколетящих целей — вертолетов и беспилотников.

Боевой блок оснащается комбинированным прицелом ТКН-4ГА с тепловизором. Орудие может использовать артиллерийские снаряды с дистанционным подрывом.

БМП-1 была принята на вооружение в 1966 году. Это первая в СССР боевая бронированная плавающая гусеничная машина, вышедшая в серию. «Копейку» разработали для транспортировки и поддержки мотострелков на поле боя. Ее вооружение позволяло бороться даже с бронетехникой противника. Первоначально на БМП устанавливали 73-миллиметровое противотанковое орудие 2А82 «Гром», 7,62-миллиметровый пулемет и ПТУР «Малютка».

При небольших затратах армия получит эффективную боевую машину, рассказал «Известиям» независимый военный эксперт Алексей Хлопотов.

— Впервые планы модернизировать БМП-1 появились в первой половине 1990-х годов. Тогда предполагалось ставить на нее модули от БМД-2, — сообщил он. — Возможности вооружения БТР-82А достаточны для современного боя. При необходимости можно даже бороться с танками. Однако нужно дополнительно усилить броню — например, установить динамическую защиту.

По словам Алексея Хлопотова, сейчас в армии формируются новые дивизии, поэтому возросла потребность в бронемашинах.

— Соответственно, ведется модернизация различной техники, — продолжил эксперт. — Например, до современного уровня доводятся БМП-2. Кроме того, обновленные машины имеют некоторый экспортный потенциал.

Сегодня на вооружении ВС РФ и Росгвардии используется около 1 тыс. БМП-1, еще 7 тыс. находятся на хранении в Минобороны. Также почти 7 тыс. «копеек» эксплуатируются в зарубежных армиях — в более чем 30 странах.

iz.ru

[Ad]

Про танки, "Уралвагонзавод" и другие танковые новости

Испытания самого большого искусственного танкового вододрома в России, длина которого составляет 120 метров, завершаются в Омске.

Об этом  сообщили в пресс-службе Центрального военного округа.

"Промышленные испытания уникального для Вооруженных сил России танкового вододрома проходят на базе Омского автобронетанкового инженерного института. Качество и возможности нового вододрома оценил начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны РФ генерал-лейтенант Александр Шевченко", - сказали в пресс- службе.

Это первый искусственный водоем, длина которого составляет 120 метров, ширина - 70 метров, глубина - пять метров.

"Ширина водоема позволяет одновременно выполнять упражнение как под водой, так и на воде. Искусственный вододром позволит военнослужащим выполнять упражнения по форсированию водных преград как на боевых машинах пехоты, так и на танке, отрабатывая действия по экстренной эвакуации экипажа и затоплению боевой машины", - уточнили в пресс-службе, добавив, что до этого максимальная длина вододрома достигала 100 метров.

ТАСС

[Ad]

Про танки, "Уралвагонзавод" и другие танковые новости

Уралвагонзавод проводит испытания многофункционального снаряда для новейшего самоходного зенитно-ракетного комплекса "Деривация-ПВО", сообщили в пресс-службе предприятия.

"Создается унифицированная система, способная бороться с воздушными и наземными целями. Она позволит использовать новые многофункциональные типы боеприпасов. Калибр снаряда составляет 57 миллиметров и является уникальным для российской армии", — отмечает пресс-служба.

Уникальность калибра заключается в том, что он находится посредине линейки существующих калибров и повышает бронепробиваемость снаряда. Кроме того, на его базе возможно создание боеприпасов для зенитно-ракетного комплекса с различными свойствами — бронебойных, фугасных и осколочных.

Ранее гендиректор ЦНИИ "Буревестник" Георгий Закаменных сообщил, что первый опытный образец ЗАК-57 "Деривация-ПВО" приступил к предварительным испытаниям.
Эксперты отмечают, что по эффективности ЗАК-57 мало отличается от зенитно-ракетного комплекса, но его производство и эксплуатация, как считается, будут существенно дешевле. Также эксперты полагают, что новый комплекс будет, вероятно, создаваться на базе универсальной платформы "Армата". Предприятие ядерного оружейного комплекса "Росатома" — производственное объединение "Старт" имени Проценко — уже осваивает производство снарядов для этих комплексов.

РИА Новости

[Ad]

Польша возвращает на службу советские танки Т-72.

[lancepok]

Калибр снаряда составляет 57 миллиметров и является уникальным для российской армии", — отмечает пресс-служба.

Уникальность калибра заключается в том, что он находится посредине линейки существующих калибров

А то, что давным-давно существует 57х348SR для АЗП-57, уже не учитывается?

[Ad]

Про танки, "Уралвагонзавод" и другие танковые новости

Для чего Россия сменила тактику применения танков

Эпоха масштабных танковых сражений осталась в прошлом. В локальных конфликтах стерлись четкие линии фронта — стремительные «джихадмобили» с ПТУР и замаскированные на обочинах дорог самодельные фугасы жестко диктуют новые правила игры. Посылать тяжелую бронетехнику на противника «в лоб» не только неэффективно, но и смертельно опасно.

Российские танкисты учли опыт войны в Сирии и разработали несколько тактических приемов, делающих боевые машины практически неуязвимыми. Чтобы понять, как все это действует, корреспондент РИА Новости отправился на воронежский полигон Погоново.

Подробнее на https://ria.ru/defense_safety/20180704/1523753522.html