Лётная НОУС, с небес - на землю (ПМО №1535 от 3.09.11 - новые нормы налета)

[lipfly]

    07 ноября 2011 года Президентом РФ Дмитрием Медведевым был подписан один из наиболее значимых Федеральных Законов (ФЗ №306) - "О денежном довольствии военнослужащих и предоставлении им отдельных выплат". В обществе, естественно, это было принято противоречиво. С одной стороны - военнослужащие наконец обрели достойную зарплату, с другой - многие остались недовольны "оказанием чрезмерной чести" защитникам Отечества. Однако, как оказалось, обе многие пропустили самое главное...

   В 2011 году Главное командование ВВС во главе с генерал-полковником Зелиным ни раз удивляло российское общество коррупционными скандалами, провокационными телеграммами и глупыми интервью небесных генералов. Пожалуй, ни одному роду Вооруженных Сил не удавалось так "пропиариться" столь короткий срок. Однако, как оказывается, на этом было решено не останавливаться.

Буквально неделю назад ко мне начали обращаться бывшие сослуживцы и представители некоторых воинских частей ВВС. Причина тому - издание Приказа ГК ВВС (приложение к Приказу МО РФ №1535 от 03 сентября 2011 года), устанавливающего новые нормы налета летного состава.

(кликните для показа/скрытия)

Согласно ему, с 2012 года для летчиков строевых частей определяется норма в 100-110 часов, для летчиков ЦБП - 50 часов. Что это меняет в жизни защитников воздушных рубежей нашей Родины? Это означает то, что Главком ВВС своим приказом свел на "нет" многолетние усилия депутатов Государственной Думы и Президента РФ. Объясню почему.
    Согласно Приказу Министра Обороны №200 от 30 июня 2006 года "Военнослужащим, проходящим военную службу в особых условиях, ежемесячно выплачивается надбавка за особые условия службы в размере 70 процентов оклада по воинской должности - на воинских должностях летного состава и выполняющим полеты по планам боевой (учебно-летной) подготовки в составе экипажей самолетов, вертолетов. При этом офицерам, занимающим воинские должности летного состава в военных образовательных учреждениях профессионального образования (учебных центрах, курсах), организациях, а также в штабах и управлениях соединений и выше, надбавка выплачивается при условии выполнения в истекшем квартале установленных для них норм налета часов."
    "При невыполнении в истекшем квартале года установленных норм налета часов по независящим от указанных военнослужащих причинам (болезнь, отпуск, командировка и в других случаях) выплата надбавки в текущем квартале не прекращается".
    В редакции Приказа Министра Обороны №2700 от 30 декабря 2011 года данное положение имеет следующую формулировку: "Ежемесячная надбавка за особые условия военной службы выплачивается военнослужащим, проходящим военную службу по контракту в следующих размерах: 70% -  летному составу, выполняющему полеты по планам боевой (специальной) подготовки в составе экипажей самолетов, вертолетов (воздушных пунктов управления, летающих лабораторий, сверхлегких воздушных судов), при условии выполнения нормы налета часов".
    Таким образом, при невыполнении нормы налета - 100-110 часов, не зависимо от причин, повлекших это, летный состав дополнительные выплаты "за особые условия службы" не получит. Лично я, честно говоря, сомневаюсь, что даже половина летчиков ВВС (не говоря о штурманах) сможет налетать установленные часы, но страшно другое.
Согласно требованиям приказа МО РФ №2700, уже сейчас большинство офицеров летного состава лишается дополнительных выплат "за особые условия службы" по результатам летной деятельности в 2011 году. В связи с реформированием, проведением учений и другими мероприятиями, многие военнослужащие по независящим от них причинам не выполнили установленные ранее нормы налета размером в 50 часов. Несмотря на то, что закон обратной силы не имеет, финансовые органы ВС РФ приступили к формированию списков лиц, которым дополнительные выплаты не положены. В совокупности с лишением летного состава надбавки за классную квалификацию, это привело к росту недовольства и напряженности в воинских частях ВВС. Финансовые органы формируют списки "лишенцев", офицеры готовят иски в суд.
    Удивляет, правда, совсем другое. Все то, что выше было мной упомянуто, очевидно и лежит на поверхности. Командиры воинских частей находятся в курсе событий, в их курсе находится и лично Главнокомандующий ВВС. Однако, история повторяется. Главное командование ВВС в течение года игнорировало неоднократные доклады о поборах с летного состава в воинских частях, что в итоге вызвало социальный взрыв. Сейчас оно игнорирует очевидные факты, которые вновь ведут к губительным последствиям. Офицеры, с которыми я имел честь общаться, считают, что нововведения Главкомата ВВС вновь приведут к:
1. Дальнейшему социальному расслоению военнослужащих;
2. Активизации коррупционной деятельности среди командного состава;
3. Фальсификациям при заполнении полетной документации;
4. Ущемлению прав военнослужащих, которые по не зависящим от них причинам не могут в отдельно взятый период выполнять полеты (командировки, обучение в академии, лечение после катапультирования и т. д.)
     Лично Президент РФ не готовит законопроекты и приказы. Он формирует идею, концепцию, направленную на улучшение финансового положения военнослужащих, повышение престижа военной службы. Можно обо многом говорить и спорить, но в целом увеличение денежного довольствия в армии было принято с радостью. Однако, лично у меня складывается впечатление, что на протяжении года действия отдельных должностных лиц ВВС направлены на дестабилизацию ситуации и разрушение идей, декларируемых первыми лицами государства. Вероятно, что первопричина тому - непрофессионализм и невежество.

Текст Приказа МО РФ №1535 от 03 сентября 2011 >>>

Приказ МО от 3.09.11 №1535 также доступен в Файловом Архиве Форума. Текст приказа взят на информационно-правовом портале "Гарант".

[shureman1]

СПАСИБО lancepok!  по индексации я сам не такой умный, это адвокат подсказал, вероятно к нему и буду обращаться поскольку он умеет такое дело представить...а может и "спустю в рукава"... дело конечно не в наваре, но судя по калькулятору индекса (в инете нашел) с десяточку можно рубануть от моей суммы. И если не прокатит "упущенная выгода" -будет какая то компенсация(оставшись в отпуске в июле без ДД вообще, по приезду я досрочно вынужденно закрыл депозит и потерял процентов на 4500 руб. - это были почти уже мои денежки )

давно стесняюсь спросить - lancepok- имеет перевод или это это нечто непонятного происхождения, как у меня один из ников -galukuk? в инете по лансепу дорога привела на видео в Бутри

[ВАНЬКА]

Ну, судя по всему - приказ 1535 не отменят и нормы налета не уменьшат.
И получается - летаешь, дежуришь, прыгаешь - ни ОУС, ни за БД, ни за риск в мирное время - НИЧЕГО !!! Что в штабе с чашкой кофе, что в самолете в спецснаряжении на перегрузке - одинаково!!!
Ну и нахрена такая служба нужна?
Родину и страну свою я люблю, и если война или какая заваруха в бой пойду без всяких сомнений, но если люди, которые об этой любви больше всех трындят по телевизору меня внуждают любить все меньше - не пошли бы они нахер?
Ну на Руси я давно понял - любая проблема в пользу народа решается двумя путями - или революция, или с топором в руке. Больше наша власть ничего не боится. Не зря они столько законов, запрещающих митинги приняли в последнее время. Ссат, сволочи.

[22-й]

Приветствую форумчане, Ваших дам с праздником, остальное, даже не буду говорить. Когда такие парни у них,лучшего не пожелаешь. Несколько дней лопатил Ваш форум. У нас такая возня только сейчас,с февраля, началась. Вот ждем получку, но Вологодское решение все-же вселяет надежду, спасибо Вам за проделанный труд. Всем удачи!!!

[shureman1]

давайте , браточки, присоединяйтесь -возьмите отсюда все самое конкретное и в добрый путь...а я поехал с Москму (Ванька ты далеко не одинок ...)

[HESNAIKA]

парни, без обид - пока это борьба с ветряными мельницами...
мой однокашник служит инспектором, лицо особо приближенное")) и вчера сказал мне так "..этот вопрос уже поднимался в приватной беседе ГК И МО, но, был высказан "железный" аргумент  - бюджет на ЗП не резиновый - если всем считать ОУС по старому - это еще каждому летчику + 1/4 к зп.  - где то дополнительно четверть миллиарда в год - ПОКА ПОДОЖДЕМ..."

Вообщето деньги (средства) на денежное довольствие штата МО закладываются заранее ( отсюда и разные 1010, типа экономия средств), поэтому сказки о резиновых бюджетах не канают, если токо они уже кудато не распределены зараннее 

[HESNAIKA]

Ну, судя по всему - приказ 1535 не отменят и нормы налета не уменьшат.
И получается - летаешь, дежуришь, прыгаешь - ни ОУС, ни за БД, ни за риск в мирное время - НИЧЕГО !!! Что в штабе с чашкой кофе, что в самолете в спецснаряжении на перегрузке - одинаково!!!
Ну и нахрена такая служба нужна?

Это политика государства, что бы в Авиации остались или больные на голову или больные небом, тем боллее скоро на всех самолетов и вертолетов не хватит , у них сроки и ресурс умирает плавно.  Пока судя по общению в сетках сейчас главная проблема в знании английского типа икао 3 иль 4, кто не входит в состав больных скоро его выучит , и на оставшийся летный состав техники может быть и хватит все налетаю какие нить нормы 

[Shturman174]

Всех женщин с праздником, международным женским днём!!! На мой взгляд, остаётся лишь один выход, может кто и не согласится со мной...нужно привлекать СМИ, а этим уродам, которые болтают по радио ЭХО Москвы, что весь лётный состав поднимающиййся в воздух получает ОУС, нужно ж... порвать. Нет слов уже одни эмоции.

[Lerman]

Ну, судя по всему - приказ 1535 не отменят и нормы налета не уменьшат.
И получается - летаешь, дежуришь, прыгаешь - ни ОУС, ни за БД, ни за риск в мирное время - НИЧЕГО !!! Что в штабе с чашкой кофе, что в самолете в спецснаряжении на перегрузке - одинаково!!!
Ну и нахрена такая служба нужна?

Вы Зелина в живую видели? А его кореша Бондарева? Оччень интеллигентные и милые люди  Хрен Бондарев что поменяет без указки сверху!  А наверху про проблему с налётом точно не знают, ибо доклады идут наверх только бодрые 

[аникей]

Оччень интеллигентные и милые люди 

 

[ильич]

HESNAIKA, поверьте на слово про АА-рабочих аппаратов(причем новых) гораздо больше экипажей

[HESNAIKA]

Оччень интеллигентные и милые люди

 

[HESNAIKA]

HESNAIKA, поверьте на слово про АА-рабочих аппаратов(причем новых) гораздо больше экипажей

Рад за вас, вам не приходится делить одну машину на пять - десять человек в смену 

[ильич]

на УТП приходится, таму как подготовка последующей смены желает лучшего, как правило 90% лё/с находится  в командировках, в которых "..двоек не ставят.."

[maka_faza]

Ильич, у меня друг на Ми-8, один на 4 экипажа +2 управления- встал недавно по ресурсу. С ми-24 примерно такая же муть, только экипажей больше. На газонокосилках и ЛА-5, 130ч  и 120ч не налетать. И не во всей АА дела с АТ обстоят так сказочно как у вас.... Везет вам!

[Shturman174]

Мужики, отходя немного от темы...посмотрел буквально чисто случайно по нэту обращения полковника Глущенко А.А. и других к президенту и понял одну очень важную вещь, что даже если 1000% всего того, что нам положено будет государством обещано...никогда мы этого так и не получим. Если таких заслуженных военных опускают ниже плинтуса то, что мы для них со своим ОУСом и прочими вещами.