Россия готова возобновить производство экранопланов

[Lerman]

Дмитрий Рогозин: Россия готова возобновить производство экранопланов

Россия готова возобновить производство экранопланов

Вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что производство экранопланов - не экзотика, создание этих транспортных средств может быть возобновлено Россией, если Министерством обороны будет определен порядок их использования.
Рогозин напомнил, что производство экранопланов в нашей стране идет небольшими партиями для пограничной охраны.
Им было также отмечено, что Америкой была сделана ставка именно на развитие беспилотной авиации. Наша страна же способна противопоставить свои результаты в области производства экранопланов. Вице-премьер отметил, что применение такого транспортного средства вполне реально найти в России.
Экранопланом называется транспортное средство, способное летать на предельно малой высоте над ровной поверхностью суши, воды, льда за счет экранного эффекта. Именно он образует «воздушную подушку», которая увеличивает подъемную силу крыла экраноплана. Некоторые модели экранопланов способны, как самолеты, летать на высоте.
В августе 2011 года Юрий Варакосов, являющийся директором ассоциации «Экраноплан», заявил, что у нас в стране работает всего четыре летчика-испытателя, получивших сертификат на право управления экранопланом.
В 2010 году Сергеем Платоновым, генеральным конструктором «ЦКБ по СПК им.Р.Е.Алексеева», было сделано заявление о том, что производство экранопланов гражданского и военного назначения может начаться в нашей стране после 2015 года.
http://topwar.ru/10438-dmitriy-rogozin-rossiya-gotova-vozobnovit-proizvodstvo-ekranoplanov.html

Свежо предание... 

[НВ]

хорошая новость

[кадет]

Не верю!

[Lerman]

- что у нас в стране работает всего четыре летчика-испытателя, получивших сертификат на право управления экранопланом
- было сделано заявление о том, что производство экранопланов гражданского и военного назначения может начаться в нашей стране после 2015 года

после 2015 года и 4 лётчиков не будет 

[NACHPROD 9901]

Был я два года назад там где сделали показанный "Лунь", в цеху стоит "Орлёнок" - картина маслом - "Приплыли...", ГК ВВС и ГК ВМФ  - оба видели и говорили много хороших и нужных слов, денег обещали  , до сих пор дают

[lancepok]

Фразу Россия готова возобновить производство экранопланов можно понимать очень по разному: "У завода есть всё необходимое для немедленного возобновления серийного производства экранопланов" или " Руководство РФ желало бы, чтобы завод возобновил производство экранопланов своими силами, не требуя от него (руководства) никаких дополнительных телодвижений".
Сдаётся мне, что второе более верно.

Времена идут, а принцип написания газетных заголовков, похоже, не меняется:

-  "Свободные  вести"!  "Свободные  вести"!  Ежедневная  новая   газета "Свободные вести"! - кричал  газетчик-мальчишка,  повязанный  сверх  шайки бабьим платком. - Разложение Петлюры.  Прибытие  черных  войск  в  Одессу. "Свободные вести"!
...
Турбин задержался, купил у газетчика и на ходу развернул газету:

   "Беспартийная демократическая газета.    Выходит ежедневно.
   13 декабря 1918 года.
   Вопросы  внешней  торговли  и,  в  частности,  торговли   с   Германией заставляют нас..."

   - Позвольте, а где же?.. Руки зябнут.

   "По сообщению нашего корреспондента,  в  Одессе  ведутся  переговоры  о высадке двух дивизий черных колониальных войск. Консул Энно  не  допускает мысли, чтобы Петлюра..."

   - Ах, сукин сын, мальчишка!

М.А. Булгаков "Белая гвардия"

[Красное Динамо]

Страна ...ов,а мы все с вами - буратины! Сначала разрушить,а спустя 20-лет начать бить в бубен перемен!!!На Каспии была цельная флотилия в наше Могучее,Доброе,Забытое всеми охаянное прошлое экспериментируй не хочу!!!Слов нет...

[chistyk]

Экранопланы для военных построят в Карелии
http://www.arms-expo.ru/049051124050054053053053.html

лучше десять раз по разу, чем ни разу десять раз...

[Император]

предприятие банкрот и уволенные офицеры будут создавать экронопланый флот РФ

[Ad]

Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е.Алексеева (ЦКБ по СПК) из Нижнего Новгорода готово к возрождению экранопланостроения в России.



Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщил главный конструктор ударного экраноплана "Лунь" Владимир Кирилловых.

По его словам, нижегородское предприятие является сегодня единственной организацией в России, которая обладает опытом проектирования, испытания и строительства экранопланов.

Начиная с 50-х годов на базе ЦКБ в Нижнем Новгороде проведены полномасштабные испытания всех разработанных в стенах КБ экранопланов, включая ударный экраноплан "Лунь", транспортно-десантный экраноплан "Орленок" и экспериментальный экраноплан "КМ".

"Созданная за это время на предприятии опытно-экспериментальная база позволяет проводить любые испытания, необходимые при разработке новых моделей экранопланов и подтверждения их технических характеристик. Кроме того, за более чем полувековой период испытаний и строительства экранопланов в ЦКБ по СПК наработана уникальная статистика, дополняющая теоретические расчеты", отметил специалист.

К сожалению, подчеркнул В.Кирилловых, по разным причинам компании-разработчики не стремятся проводить такие испытания, предпочитая просто декларировать технические показатели своих изделий, часто существенно их завышая.

"В этих условиях заказчику ничего не остается, как поверить на слово. Полученные таким образом суда с высокими заявленными характеристиками зачастую не могут эксплуатироваться даже на реках. Сложная техника, а экранопланы представляют собой именной такую технику, без серьезного цикла опытно-экспериментальной отработки созданы быть не могут", - отметил он.

http://www.itar-tass.com/c96/363014.html

[АлеKS]

ГПВ-2020 без экранопланов. Один "военный эксперт" вскользь помянул их как транспортное средство для =арктических бригад=.

[ильич]

Для сохранения отечественного экранопланостроения необходимо наладить экспорт его продукции

11 марта 2012 г., Aviation Explorer –   Российское экранопланостроение в ближайшей перспективе может стать зависимым от иностранных производителей, сообщает ИТАР-ТАСС. Это может произойти в том случае, если не будут приняты меры по изменению ситуации в отрасли, ранее занимавшей лидирующие позиции в мире, заявил сотрудник Центрального конструкторского бюро по судам на подводных крыльях (ЦКБ по СПК) имени Р.Е.Алексеева, главный конструктор ударного экраноплана-ракетоносца "Лунь" Владимир Кирилловых.
 
Благодаря экспорту части своей продукции, напомнил он, многие предприятия российского оборонного комплекса не только смогли устоять в сложных экономических условиях, но и продолжают укреплять свои позиции как на мировом, так и на внутреннем рынке. Этот пример должен быть распространен и на экранопланостроение, убежден главный конструктор.
 

(кликните для показа/скрытия)

По его словам, в настоящее время заказов на экранопланы от российских ведомств нет, а на имеющиеся проекты нет разрешения для их продвижения на мировой рынок. Как полагает специалист, решение вопроса о создании экранопланов по заказам зарубежных заказчиков позволило бы оживить внутренний рынок, поднять на новый уровень технологию производства этих судов и остаться мировым лидером создания этого перспективного вида транспорта.
 
"Технология, разработанная в ЦКБ по СПК и обеспечившая успешное создание и серийное строительство экранопланов, позволила России вырваться вперед на десятилетия в этой высокотехнологичной области. Если не использовать это преимущество, то можно навсегда ее потерять и стать зависимыми от иностранных производителей", - отметил он.
 
По словам специалиста, разработкой и строительством экранопланов сегодня активно занимаются в США, Германии, Южной Корее и Китае. Заинтересованность в этом виде транспорта проявляют как военные, так и гражданские структуры.
 
На мировом рынке в этом сегменте появляются новые игроки со своей продукцией. "К сожалению, по различным причинам в России пока для экранопланов внешний рынок закрыт, что не может не вызвать обеспокоенности, поскольку самым непосредственным образом сказывается и на производстве этого класса судов для внутреннего рынка" - подчеркнул эксперт.
 
"Недавно в Южной Корее спущен на воду и сейчас испытывается 40-местный экраноплан, построенный по немецкой лицензии. Это именно тот тип судна, который может быть востребован на гражданском направлении. Не исключаю, что в ближайшее время мы будем покупать уже корейские экранопланы", - полагает он.
 
"Хотя Морская коллегия предложила 5 лет назад рассмотреть вопрос о возможности создания экраноплана массой до 50 тонн для его экспорта за рубеж, продвижение российских малоразмерных экранопланов на мировой рынок до сих пор остается под запретом", - отметил специалист.

Источник: http://www.aex.ru/news/2012/3/11/93318/

Публикация "голых" ссылок запрещена пунктом 3 Правил Форума. Я переформил Ваше сообщение так, как это предписывают Правила.
С уважением, Lancepok.

[USSR]

Морскую палубную авиацию "сохранили"? Теперь надо так же "сохранить" и экранопланостроение. Как дети, честное слово!

[АлеKS]

Время появления на ФЛОТЕ экранопланов -- время Горшкова-Алексеева и советской военной доктрины, которая предусматривала захват проливных зон на ЧФ и БФ. Экранопланы рассматривались прежде всего как  транспортно-десантное средство морпехов и приданныхим  частей. Пр.903"Лунь"-эксперимент. В =период перистройки= изменилась военная доктрина. Стала =оборонной=. Соответственно -"не нужен нам берег турецкий" и  аппараты тоже.
Где их использовать сегодня ?

[ВААЛ]

Где их использовать сегодня ?

Там же где и мистрали. Бороться с мировым пиратством у берегов Самали!!