В Дагестане разбился военный вертолет

[su-25]

berkut_64, устал высказывать?

[berkut_64]

Устал комментировать их статьи и делать замечания на нелепости.

[su-25]

    Нелепостей полно... Даже я раздражаюсь, порой...

[voin vvs]

Воин ВВС, позвольте высказать сомнения по факту изложенного вами. Аварийность сейчас на нормальном среднестатистическом уровне, это факт. Техника сейчас и тогда разнятся координально, средства спасения стоят реально неплохие, сейчас даже на вертолеты ставят катапультные кресла, а основной процент аварийности приносит к сожалению человеческий фактор, и никакие самые умные и продуманные системы не смогут его убрать, тот же самый Суперджет оснащенный по последнему слову техники, самыми умными системами ( в том числе и увод с опасной высоты, предупреждении о столкновении и т.д и т.п ) пилотируемый самым опытным пилотом и всё это не спасло от катастрофы. Потому что бы исключить человеческий фактор необходимо полностью исключить человека из процесса подготовки, выполнения и управления полетами. Пока это не возможно.
И вопрос при чём здесь катастрофа Ту-160, что бы выяснить её причины ушатали нормальный самолет, сейчас он предоставляет груду металлолома. Те кто должен знать о причинах-знают, а обывателям достаточно предоставленной информации.

Faiter, всё верно сказано. Но я имею ввиду именно тот факт, что действительно аварийность на среднестатистическом уровне, а при нынешнем уровне технического прогресса она должна хотя бы как-то снижаться. Я считаю, что не достаточно уделяется этому внимание, хоть и кресла у нас лучшие и т.д. А катастрофа Ту-160 - я привёл просто один из примеров какие выводы ОЗВУЧИВАЮТСЯ, официально заявили о технической неисправности (как Вы справедливо заметили, провели целый эксперимент и ушатали самолёт), но ведь это не совсем так. Теневая сторона этого вопроса - опять же пресловутый человеческий фактор. Просто я был более глубже знаком с результатами расследования.
Просто жаль, что системных ошибок непозволительно много, и, как выше заметили, слишком часто мы стали повторять "Соболезнуем"...

[berkut_64]

voin vvs Мы видим как проводится анализ и какие выводы делаются из тех или иных катастроф.  В данном случае будет чел фактор, но по сути это не дооборудование вертолета дополнительными системами снижающие этот чел фактор. А аварийность я бы сказал даже ниже среднестатистическом уровня. Точно по бюллетеням надо посмотреть. Почему то в ГА вплоть до запрета эксплуатации ВС без системы предупреждения о сближении с земной поверхностью и ВС в вождухе. У нас как обычно проведение спец занятий, сдача зачетов, тренажи плюс еще в общей отразить статьи из ФАПП и ФАППП.

[voin vvs]

Полностью поддерживаю!


Сообщение, идущее непосредственно перед Вашим, НЕЖЕЛАТЕЛЬНО цитировать. Это затрудняет чтение Форума и увеличивает трафик.
С уважением, админ hmur