Новости ВВС

[Ad]

Первый опытный образец одной из самых ожидаемых новинок российского вертолетостроения Ми-171А2 приступил к летным испытаниям, сообщили в пресс-службе "Вертолетов России" (входит в ГК Ростех).

"Холдинг "Вертолеты России" приступил к летным испытаниям первого опытного образца многоцелевого вертолета Ми-171А2. В ходе первого полета проверялась работа его основных систем. Полный перечень конструктивных изменений, включающий новые несущий и рулевой винты, а также увеличенные плоскости вертикального и горизонтального оперения, будут внедрены на втором опытном образце Ми-171А2", — говорится в сообщении.

Отмечается, что основные системы продемонстрировали "отличную работоспособность". Первый опытный образец Ми-171А2 предназначен для оценки работоспособности и безопасности выполнения полетов с комплексом бортового оборудования. Ранее Ми-171А2 ОП-1 прошел испытания в режиме наземных гонок, которые успешно завершились первым подъемом вертолета в октябре 2014 года и циклом испытаний в режиме висения. Несущая система и двигатель нового вертолета были испытаны на специальной "летающей лаборатории" — Ми-171ЛЛ.

"По результатам первого цикла испытаний "летающей лаборатории" зафиксировано увеличение крейсерской и максимальной скоростей полета на 20%, увеличение тяги несущего винта (более чем на 800 кг), снижение уровня вибрации со штатным виброгасителем. Получено подтверждение максимально заявленной скорости вертолета в 280 км/ч", — добавили в пресс-службе.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20141125/1035020002.html

[Ad]

Одна из авиационных частей Восточного военного округа (ВВО) завершила перевооружение на истребители Су-35С, общее число этих самолетов в ней теперь составляет порядка 20 машин

Об этом сообщил в среду журналистам начальник пресс-службы округа полковник Александр Гордеев.

"Поставкой очередных двух истребителей Су-35С завершилось плановое перевооружение одной из авиационных частей Восточного военного округа в этом году", — сказал полковник.

Кроме Су-35С на вооружение в различные авиачасти округа в этом году получено 15 истребителей Су-30СМ и Су-30М2.

Су-35С — это глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения "4++". В нем использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие самолету превосходство над истребителями аналогичного класса.

Отличительными особенностями Су-35С являются: новый комплекс авионики на основе цифровой информационно-управляющей системы, новая радиолокационная станция с большой дальностью обнаружения воздушных целей и увеличенным числом одновременно сопровождаемых обстреливаемых целей, двигатели увеличенной мощности и поворотным вектором тяги.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20141126/1035214295.html

[Ad]

Челябинский филиал Военного учебно-научного центра ВВС "Военно-воздушная академия" получил новейшую автоматизированную систему управления (АСУ) боевыми самолетами "Постскриптум", которая позволяет одновременно обрабатывать до 120 воздушных объектов и наводить вооружение истребителей на 36 потенциальных целей

Об этом сообщает в пятницу пресс-служба Центрального военного округа (ЦВО).

"Система будет использоваться в военном вузе в качестве тренажера. С помощью новой техники будущие офицеры боевого управления смогут полностью воссоздавать картину воздушного боя, научатся наводить истребители на цель, рассчитывать рубежи перехвата, учитывая при этом все нюансы, которые могут возникнуть в реальной обстановке", — говорится в сообщении.

АСУ "Постскриптум" предназначена для автоматизированного управления боевыми действиями истребительной авиации. Комплекс может работать с самолетами МиГ-25, МиГ-29, МиГ-31, Су-27 и их модификациями. Система состоит из трех основных компонентов: комплекса средств автоматизации (КСА) командного пункта "Вертикаль", КСА пункта наведения "Горизонт" и КСА аэродрома базирования "Сервис".

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20141128/1035573506.html

[Ad]

Основной упор в своей деятельности в 2015 году Военно-воздушные силы (ВВС) России сделают на наращивании арктической группировки

Об этом сообщил журналистам представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВВС полковник Игорь Климов.

"В новом 2015 учебном году основные направления деятельности Военно-воздушных сил будут направлены на наращивание присутствия Военно-воздушных сил в Арктической зоне Российской Федерации, переучивание и освоение личным составом Военно-воздушных сил новых и модернизированных образцов вооружения и военной техники, повышение уровня боевой подготовки соединений и частей", — сказал Климов.

Ранее главком ВВС генерал-полковник Виктор Бондарев отмечал, что Военно-воздушные силы России будут наращивать свою группировку в Арктике. В регионе развивается российская сеть аэродромов — открылись аэродромы Темп, Рогачево, ведутся работы на аэродромах Тикси, Анадырь и Воркута. Кроме того, в Арктике будет наращиваться присутствие сил Войск воздушно-космической обороны.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20141201/1035885896.html

[Ad]

Новости ВВС

Военно-воздушные силы (ВВС) России в 2015 году получат более 150 самолетов и вертолетов, а приоритетным направлением деятельности станет Арктика, сообщил представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВВС полковник Игорь Климов.

"В новом 2015 учебном году основные направления деятельности ВВС будут направлены на наращивание присутствия в Арктической зоне Российской Федерации. В ближайшей перспективе, в соответствии с государственным оборонным заказом на 2015 год, планируется поставка в войска более 150 самолетов и вертолетов: самолетов Су-30СМ, Су-30М2, МиГ-29СМТ, Су-34, Су-35С, Як-130, Ан-148, Ил-76- МД90; вертолетов Ка-52, Ми-28Н, Ми-8АМТШ (МТВ-5-1), Ми-8МТПР, Ми-35М, Ми-26, Ка-226 и Ансат-У", - сказал Климов.

http://itar-tass.com/armiya-i-opk/1613219

[LIОN]

И зачем ВВС псевдо-боевой самолёт Су-30М2???

[chistyk]

"Вертолеты России" начали поставки первой партии Ми-171Ш в Перу



"Холдинг "Вертолеты России" передал Министерству обороны Перу первую партию из четырех военно-транспортных вертолетов Ми-171Ш производства Улан-Удэнского авиационного завода.

Поставка Ми-171Ш в Перу осуществлена с месячным опережением графика", — говорится в сообщении.

В нем также отмечается, что "вместе с вертолетами заказчику направлено авиатехническое имущество, предназначенное для обеспечения их эксплуатации", сообщает РИА Новости.

http://www.arms-expo.ru/news/cooperation/vertolety_rossii_nachali_postavki_pervoy_partii_mi_171sh_v_peru/

[Ad]

Добавлю красивое фото

Новости ВВС

Ми-171Ш

[mprkur]

Эх заходил бы он на посадку в "автомате", цены бы ему не было, вернее цена была, но существенно дороже.

[Ad]

Новости ВВС

Партия современных многофункциональных корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ передана морской авиации ВМФ России.

Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе корпорации "МиГ".

"Министерству обороны России передана партия современных многофункциональных корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ", - сказал собеседник агентства.

Контракт на поставку российским морякам 24 палубных истребителей был подписан в начале 2012 года, а в 2013 году военное ведомство получило первую партию самолетов - четыре машины.

В сентябре главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков сообщил, что морская авиация до конца этого года пополнится десятью МиГ-29К, еще десять истребителей флот должен получить в следующем году.

http://itar-tass.com/armiya-i-opk/1616445

[LIОN]

Комментарий хотелось бы дать, но стесняюсь...
"Страна непуганых идиотов."

[yagosha]

Челябинский филиал Военного учебно-научного центра ВВС "Военно-воздушная академия" получил новейшую автоматизированную систему управления (АСУ) боевыми самолетами "Постскриптум", которая позволяет одновременно обрабатывать до 120 воздушных объектов и наводить вооружение истребителей на 36 потенциальных целей

Вот же повезло 

[Ad]

Бортовое радиоэлектронное оборудование всех стоящих на вооружении ВВС стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-95МС будет полностью модернизировано к 2020 году.

Об этом «Известиям» рассказали в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Самолеты, составляющие сегодня костяк стратегической авиации России, также оснастят новыми средствами поражения.

В ОАО «Туполев» сообщили, что модернизация Ту-95МС (по классификации НАТО он проходит как Bear — «Медведь») входит в перечень работ по обеспечению гособоронзаказа и проводится в интересах Минобороны.

— Сейчас подходят к завершению опытно-конструкторские работы по модернизации Ту-95МС, которые проводит петербургский научно-технический центр «Заслон» под руководством ОАО «Туполев», — сообщил «Известиям» источник в авиастроительной отрасли.

— Общая стратегическая цель модернизации — довести срок службы до 40–45 лет с момента производства, — объясняют в ОАК. Однако, по словам источника в «Туполеве», это не предел — Ту-95 могут успешно использоваться до 2040-х годов.

Как пояснили в ОАК, радиоэлектронное оборудование в самолете полностью заменят на современное. В Минобороны «Известиям» сообщили, что всё оборудование, устанавливаемое на самолет в ходе модернизации, исключительно российское и создано с использованием отечественной элементной базы.

Источник в главном командовании ВВС России в конце 2012 года рассказывал «Известиям», что США приняли на вооружение первые высокоточные крылатые ракеты воздушного базирования еще в 1980-е годы. Российская же армия долгое время рассчитывала в основном на разрушительную энергию ядерного взрыва, когда плюс-минус 50–100 м большой роли не играет. Однако задачи изменились — нужно обладать высокоточным оружием, способным ювелирно уничтожить объект.

— Ракета модернизируется и теперь может применяться не только с ядерным, но и с обычным боеприпасом, а для этого нужна очень высокая степень точности, — рассказывает Дейнекин. — Новые ракеты отличаются повышенной точностью, дальностью и надежностью.

Дейнекин пояснил, что полеты ракет по низколетящей траектории малозаметны. В этом их главное отличие от межконтинентальных баллистических ракет, пуски которых нельзя скрыть от наблюдений из космоса.

— Проблема не высокоточного оружия стояла перед нами долгое время: чтобы поразить цель, нужно было сбросить огромное количество боеприпасов, — поясняет директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов.

— Крылатые ракеты — это страшное оружие первого удара, — объясняет бывший главнокомандующий ВВС. — И сегодня происходит модернизация стратегических  самолетов дальней авиации для повышения точности попадания «до форточки».

Самолеты Ту-95МС начали поступать в ВВС в 1982–1983-х годах.

— Тогда эти машины годились разве что для перевозки почты, — вспоминает Дейнекин, принимавший участие в освоении первых самолетов Ту-95МС в 1982 году. — Кто бы мог тогда подумать, что эти воздушные корабли многие десятилетия будут надежно охранять воздушные рубежи России!

С 1983 года началась совместная работа Министерства авиационной промышленности, конструкторских бюро, Государственного испытательного центра имени Чкалова и строевых частей дальней авиации, превратившая самолет в грозный стратегический ракетоносец.

— Самолеты Ту-95МС своими внешними обводами очень похожи на первые Ту-95 середины 1950-х. И может создастся впечатление, что эта машина безнадежно устарела, — констатирует Дейнекин. — Но за благородными формами фюзеляжа размещено современное оружие — высокоточные дальнобойные крылатые ракеты. Об этом, кстати, хорошо известно нашим так называемым партнерам.

http://izvestia.ru/news/580574

[Ad]

Первые образцы обновленного самолета Ил-114, производство которого разместится на одном из заводов в Приволжском федеральном округе (ПФО), появится к 2019 году, сообщил во вторник полпред президента РФ в ПФО Михаил Бабич.

Ранее вице-премьер России Дмитрий Рогозин сообщил, что президент Владимир Путин поддержал идею разработки пассажирского самолета на базе Ил-114.

"К 2019 году должно появиться два первых образца, в 2020 году должно быть развернуто серийное производство. Начиная с восьми машин в год, производство будет увеличиваться по возрастающей", — сказал Бабич на пресс-конференции.

По его словам, в качестве площадки для размещения производства рассматриваются самарский "Авиакор" и нижегородский авиазавод "Сокол". Какой бы из заводов ни был выбран головным, отметил полпред, самолет будет строиться в кооперации.

"Прямые инвестиции на разработку и создание серийного образца вместе с конструкторской документацией, по разным оценкам, составят от 12 до 16 миллиардов рублей. А в целом с сервисной инфраструктурой, лизинговой программой — это 30-32 миллиарда рублей", — добавил Бабич, подчеркнув, что "это совершенно не космические цифры для того, чтобы в России появился свой массовый региональный самолет".

По его словам, этот самолет имеет хороший экспортный потенциал и имеет двойное назначение — также может использоваться в военно-транспортной авиации.

Ранее Рогозин объяснил решение возобновить производство турбовинтового самолета Ил-114 тем, что зависеть от импорта авиатехники, по его мнению, — позор для "великой авиационной державы". Он также отмечал, что к производству данного самолета проявляет интерес Китай.

Турбовинтовой самолет Ил-114 был разработан конструкторским бюро Ильюшина в конце 1980-х для эксплуатации на региональных воздушных линиях СССР. По данным из открытых источников, было построено менее 20 таких самолетов. Позже были разработаны несколько гражданских и военных модификаций самолета.

В августе Путин поручил правительству, Минобороны и полпреду президента в Приволжском федеральном округе оценить целесообразность развертывания серийного производства Ил-114 на базе ОАО "Авиакор — авиационный завод". Эксперты, опрошенные РИА Новости, тогда говорили, что самолет потребует значительной модернизации: в частности, у машины придется менять двигатель и все радиоэлектронное оборудование.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20141216/1038532395.html

[Ad]

Авиация ВВС России в ходе скрытой внезапной проверки на территории Калининградской области совершила более 60 вылетов, сообщил в ходе брифинга главнокомандующий ВВС России Виктор Бондарев.

Комплексная внезапная проверка боевой готовности войск Западного военного округа проводилась с 5 по 10 декабря в Калининградской области. В ней приняли участие соединения, воинские части и подразделения ракетных войск и артиллерии, мотострелковых, воздушно-десантных войск и морской пехоты, подразделения разведки, связи, материально-технического обеспечения, а также экипажи боевых и военно-транспортных самолетов и вертолетов, кораблей и судов Балтийского флота.

"С 5 по 10 декабря этого года была проведена внезапная проверка в Западном военном округе, в том числе частей ВВС. Авиация ВВС России выполнила более 60 самолетовылетов для обеспечения перевозки войск и грузов", — сообщил Бондарев.

Также авиация ВВС России привлекалась для выполнения учебно-боевых задач на авиационном полигоне Добровольский в Калининградской области и проверки дежурных сил ПВО полетами контрольных целей.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20141216/1038538401.html