Новости ВВС

[Ad]

Минобороны РФ впервые демонстрирует на выставке "Армия-2015" новейший корабельный истребитель МиГ-29К из состава морской авиации ВМФ России, сообщает в четверг пресс-служба производителя этих самолетов корпорации "МиГ" (входит в ОАК).

Международный форум "Армия-2015" пройдет с 16 по 19 июня в парке вооруженных сил "Патриот" в подмосковной Кубинке. Его цель — создание условий для поиска перспективных решений, которые можно будет внедрить при производстве вооружения и военной техники и при формировании положительного имиджа вооруженных сил России.

"Самолеты МиГ-29К и МиГ-29КУБ имеют усовершенствованный планер с высокой долей композиционных материалов, цифровую систему управления, существенно сниженную заметность в радиолокационном диапазоне, увеличенную емкость топливной системы и боевую нагрузку, современное бортовое радиоэлектронное оборудование с открытой архитектурой", — отмечают в РСК "МиГ".

В состав вооружения истребителей МиГ-29К/КУБ входят высокоточные средства поражения, позволяющие бороться с воздушными, наземными и надводными целями.

Кроме того, на выставке представят модель многофункционального истребителя МиГ-35 поколения 4++ — развития самолетов МиГ-29К/КУБ.

Посетители также смогут увидеть самую современную учебно-тренировочную технику, разработанную в корпорации. РСК "МиГ" демонстрирует комплекс 3D-визуализации из состава специализированного тренажера боевого применения СТБП-29.

"Комплекс создает стереоскопическое изображение воздушной обстановки и подстилающей поверхности с использованием управляемых компьютерами проекторов и специальных очков. Стереоэффект позволяет исследовать и отрабатывать самые сложные полетные режимы, в том числе дозаправку в воздухе, посадку на палубу корабля, полеты строем", — отметили в корпорации.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150611/1069408180.html

[Ad]

Внезапная проверка авиации и ПВО Центрального военного округа показала хорошую выучку летного состава и высокие эксплуатационные качества техники, сообщил в среду министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу на подведении итогов проверки.

Он напомнил, что с 25 по 28 мая по указанию президента РФ проводилась внезапная проверка боевой готовности авиации и противовоздушной обороны Центрального военного округа. Также к ней привлекались соединения и воинские части Западного и Южного военного округов, Дальней и Военно-транспортной авиации.

"В целом личный состав продемонстрировал хорошую воздушную и полевую выучку, а техника — высокие эксплуатационные качества. Подтверждены возможности ВВС решать самые сложные задачи по защите воздушных рубежей нашей Родины", — сказал министр.

По его словам, всего к проверке привлекалось около 12 тыс военнослужащих, до 250 самолетов и вертолетов, 689 единиц различного вооружения и военной техники.

"Перед нами стояла задача оценить возможности ВВС и ПВО по выполнению всего спектра боевых задач. В ходе проверки особое внимание уделялось отработке вопросов развертывания системы управления авиацией и организации ее всестороннего обеспечения в районах базирования. Местом проведения был избран Центрально-Азиатский регион", — подчеркнул Шойгу.

Проверка округа проходила в три этапа и продолжалось четверо суток.

"За это время был отработан весь цикл задач — от планирования до учебно-боевого применения авиации и ПВО. Для оценки профессиональных навыков военнослужащих была создана обстановка, максимально приближенная к боевой", — отметил глава Минобороны.

Он пояснил, что летчики перебазировались на незнакомые аэродромы, при этом максимальное расстояние перелетов достигало трех тысяч километров.

По словам министра, на полигонах Ашулук и Капустин Яр экипажи боевой авиации нанесли ракетные и бомбовые удары по целям в условиях применения противников средств радиоэлетронной борьбы, а расчеты зенитных ракетных комплексов поражали воздушные мишени в сложной обстановке противовоздушного боя.

"На полигоне Пембой самолеты Дальней авиации осуществили успешные пуски крылатых ракет воздушного базирования. Одновременно отрабатывался их перехват силами истребительной авиации", — добавил глава военного ведомства.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150617/1073933107.html

[Ad]

Новости ВВС

Российские военные до конца года получат более десяти модернизированных штурмовиков Су-25, оснащенных новыми комплексами радиоэлектронной борьбы, бортовым оборудованием и системами управления оружием.

 Об этом сообщил ТАСС советник замглавы концерна "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) Владимир Михеев.

"На самолет будет поставлена одна из версий комплекса РЭБ "Витебск", специализированная для этого самолета, которая в разы повысит его живучесть. Также будет ставиться принципиально новый комплекс бортового оборудования, новая авионика, будет поставлена новая система навигации, новая система управления оружием", - уточнил Михеев.

По его словам, после модернизации "выйдет принципиально новый самолет". По словам Михеева, штурмовик показал себя "неубиваемым" самолетом", планер которого обеспечивает возможность "многократной замены всего бортового оборудования".

"До конца года больше десяти самолетов мы однозначно сделаем. Тот заказ, который нам идет от Минобороны, исчисляется десятками самолетов", - подчеркнул представитель концерна.

Комплекс "Витебск" проводит радиотехническую разведку, "собирая" и анализируя угрозы для самолета, при необходимости включается система радиоэлектронного подавления. В состав комплекса входят также средства защиты от различных ракет. По словам Михеева, со временем штурмовики получат также лазерную станцию подавления, которая будет обеспечивать уничтожение атакующей ракеты или вывод из строя ее телевизионной (лазерной) головки наведения.

Новости ВВС

Перехватчики МиГ-31 получат инерциальную навигационную систему (БИНС) для работы в Арктике

"На этом самолете будут установлены новые средства навигации - бесплатформенная инерциально-навигационная система БИНС", - сказал Михеев, пояснив, что новинка позволит истребителю ориентироваться в Арктике без коррекции от спутников GPS и ГЛОНАСС.

Кроме того, для МиГ-31 разработана новая версия бортового комплекса радиоэлектронной борьбы "Витебск", отметил собеседник агентства. Он подчеркнул, что на перехватчике планируется серьезная модернизация бортовой радиолокационной станции типа "Заслон".

"Сейчас проходят испытания несколько версий модернизированных самолетов, заказчик выберет устраивающий их вариант", - уточнил представитель КРЭТ.

Система БИНС приспособлена для работы при низких температурах, повышенном радиационном фоне, отсутствии спутниковых сигналов и связи с наземными службами. Рабочий температурный диапазон БИНС составляет от минус 60 до плюс 55, предельный - от минус 70 до плюс 85 градусов по Цельсию. В условиях Арктики БИНС обеспечит полностью автономную высокоточную навигацию в ситуации, когда работа других навигационных систем невозможна. Это позволит летчикам всегда определять свое местонахождение и прокладывать путь даже при выходе из строя части электроники.

http://tass.ru/armiya-i-opk/2063599

[Ad]

Новая унифицированная платформа на смену самолетам Ил-38 и Ил-20 в интересах морской авиации ВМФ России будет введена до 2020 года, сообщил начальник морской авиации России генерал-майор Игорь Кожин.

"Платформа сейчас выбирается. До 2020 года она будет введена, будет общая структура", — сказал Кожин, отвечая на вопрос журналистов о сроках ввода новой платформы.

По словам начальника морской авиации, унифицированная платформа, создаваемая на смену Ил-38, а также другим самолетам противолодочного типа, будет абсолютно новая и заменит все имеющиеся в парке морской авиации патрульные машины.

"Это будет новая, современная машина, которая во многих вопросах будет превосходить зарубежные аналоги. Сейчас мы оцениваем возможности по ее строительству", — сказал Кожин, отвечая на вопрос журналистов об основных характеристиках новой платформы, которую должны ввести в эксплуатацию в 2020 году.



Пятый серийный модернизированный противолодочный самолет Ил-38Н "Новелла" в рамках гособоронзаказа торжественно передали командованию Морской авиации ВМФ РФ, передает корреспондент РИА Новости с аэродрома Летно-исследовательского института имени Громова.

Самолет получил имя главного конструктора поисково-прицельного комплекса "Новелла-П-38", установленного на самолет, Федора Золотухина.

"Модернизация заключалась в установке на самолеты новой поисково-прицельной системы "Новелла-П-38", что значительно расширило объем решаемых самолетами задач и их боевые возможности", — пояснили в "Ильюшине".

Таким образом, "Авиационный комплекс имени Ильюшина" завершает исполнение госконтракта на ремонт и серийную модернизацию первой партии из пяти противолодочных самолетов Ил-38 Морской авиации ВМФ РФ до уровня Ил-38Н. Первую в серии "Новеллу" передали флоту в июле 2014 года.

"Мы завершаем первый госконтракт. Контракт шел не совсем хорошо, но машины прошли модернизацию. Самолет выглядит прекрасно и, надеемся, будет верно служить нашей Родине", — заявил на церемонии гендиректор компании "Ил" Сергей Вельможкин.

К поздравлениям присоединился замглавы дирекции программ специальной авиации ОАК Валерий Введенский: "Сегодня завершен контракт на первые пять серийных модернизированных самолетов Ил. И это ставит еще более важную задачу — помочь Минобороны… в освоении этого самолета и обеспечить их полную исправность".

В свою очередь начальник Морской авиации ВМФ РФ генерал-майор Игорь Кожин назвал полученные от ильюшинцев самолеты "замечательными" и "перспективными", выразив надежду на продолжение сотрудничества.

Ил-38 (по кодификации НАТО: May) — противолодочный самолет, разработанный в ОКБ Ильюшина на основе пассажирского Ил-18В. Самолет предназначен для самостоятельного или совместного с противолодочными кораблями поиска и уничтожения подлодок, для морской разведки, поисково-спасательных операций, постановки минных заграждений.

Экипаж Ил-38 состоит из семи человек: два пилота (командир корабля и помощник), штурман-навигатор, штурман-оператор РЛС, оператор самолетного приемного индикаторного устройства, бортинженер и бортрадист.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150630/1103877596.html

[Ad]

Минобороны сократит первую закупку партии истребителей пятого поколения Т-50, будет закуплена только одна первая пробная эскадрилья, сообщил журналистам в четверг в Санкт-Петербурге замминистра обороны РФ Юрий Борисов.

"Да, мы сокращаем закупку истребителей ПАК ФА, будет закуплена в ближайшие годы одна эскадрилья. В то же время мы будем увеличивать закупку истребителей Су-35, которые дешевле, но по своим тактико-техническим характеристикам на голову выше своих зарубежных аналогов", — сказал Борисов.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150702/1109200279.html

[Ad]

Холдинг "Вертолеты России" возобновит производство вертолета-амфибии типа Ми-14, сообщили в четверг журналистам в пресс-службе компании.

"На седьмом Международном военно-морском салоне (МВМС-2015), который проходит в Санкт-Петербурге с 1 по 5 июля 2015 года, холдинг "Вертолеты России" представляет проект возобновления производства уникального вертолета-амфибии типа Ми-14. Это многоцелевой вертолет, который может приводняться, рулить на воде и взлетать с водной поверхности", — говорится в сообщении.

Данные вертолеты были разработаны на базе Московского вертолетного завода имени Миля и выпускались на Казанском вертолетном заводе с 1973 по 1986 год. Ми-14 применялись в военно-морской авиации и в гражданском секторе на Кубе, в Болгарии, Вьетнаме, ГДР, Йемене, Ливии, Сирии, Эфиопии и Югославии. Сейчас эти вертолеты стоят на вооружении авиации ВМС Польши.

"При наличии интереса со стороны потенциальных заказчиков холдинг готов модернизировать вертолет-амфибию с применением современных разработок и возобновить его производство. Этот вертолет может значительно расширить возможности спасательных и экстренных служб, а также найти применение в ВМФ", — отметили в пресс-службе компании.

Вертолеты-амфибии типа Ми-14 созданы на базе многоцелевого вертолета Ми-8Т. Главное конструктивное отличие — установка герметичного лодочного днища вместо силового пола вертолета, благодаря чему вертолет может садиться на воду. Другие системы Ми-14 также были адаптированы для применения в морских условиях, а многие решения, заложенные в его конструкцию, впоследствии нашли применение в более поздних моделях вертолетов типа Ми-8/17, начиная с Ми-8МТ и его экспортной модификации Ми-17.

"Вертолеты России" — один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли. Холдинг, один из немногих в мире, обладает возможностями проектирования, производства, испытаний и технического обслуживания современных гражданских и военных вертолетов. "Вертолеты России" — дочерняя компания ОПК "Оборонпром", часть госкорпорации Ростех.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150702/1109362645.html

[Ad]

National Interest назвал лучшие боевые самолеты России

Для многих стран мира российские самолеты являются более привлекательной и дешевой альтернативой, чем американские или европейские аналоги. В результате многие ВВС по всему миру состоят из самолетов именно советского и российского производства, пишет The National Interest.

Издание составило свой рейтинг самых грозных военных самолетов российского производства.

Первое место занимает знаменитый многоцелевой истребитель Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker). Эти истребители или их модификации состоят на вооружении в ряде стран по всему миру, отмечает издание. Су-27, переназначенный для завоевания превосходства в воздухе, может похвастаться боевым радиусом в 750 км и обгоняет по скорости американские истребители F-16 и F/A-18.

Второе место отведено истребителю четвертого поколения МиГ-29 (по кодификации НАТО: Fulcrum — "Точка опоры"), который, как и Су-27, был разработан, чтобы составить конкуренцию американским F-15 и F-16. Отличительной чертой этого маленького истребителя ближнего радиуса действия является маневренность. МиГ-29 "прошел всю холодную войну" и до сих пор стоит на вооружении в России, в ряде постсоветских республик, Кубе, КНДР, Сирии и других странах.

Следующий в списке — многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35, который еще не поступил на вооружение РФ, но уже вызвал интерес за рубежом. И пусть истребитель "поколения 4++" уступает по скорости своему предшественнику Су-27, его боевой радиус в 1600 км и обновленный набор вооружения компенсируют этот недостаток.

Особое внимание издание уделяет многоцелевому истребителю пятого поколения FGFA на базе Т-50 (ПАК ФА). По мнению National Interest, этот истребитель летает в своей собственной лиге, являясь прямым ответом России на такие американские истребители пятого поколения как F-22 Raptor и F-35 Lightning II. Достигая максимальной скорости 2600 км/час ПАК, оставляет далеко позади своих кузенов времен холодной войны. Ряд военных чиновников США предполагают, что Т-50 гораздо проворнее F-35.

"Может время воздушных боев давно прошло, но ПАК ФА будет оснащен двумя авиационными пушками ГШ-30-1, способными производить до 1800 выстрелов в минуту, на всякий случай", — отмечает издание.

Замыкает список лучших российских военных самолетов сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 (по кодификации НАТО: "Блэкджек"). Он невероятно быстр для стратегических бомбардировщиков, пишет NI, превосходя по скорости американские аналоги. Кроме того, Ту-160 может похвастаться впечатляющим боевым радиусом в 7300 км. На 2015 год Россия является единственной страной, на вооружении которого находятся эти сверхзвуковые самолеты, а в Минобороны РФ уже объявили, что будут построены дополнительные 50 модернизированных стратегических бомбардировщиков под названием Ту-160М2.


РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150704/1113298194.html

[Ad]

Новости ВВС

Аэродром совместного базирования Западного военного округа (ЗВО) Бесовец, расположенный неподалеку от Петрозаводска, до конца года получит современные радиотехнические комплексы и модернизированную взлетно-посадочную полосу.

Об этом сообщил сегодня ТАСС начальник пресс-службы ЗВО полковник Олег Кочетков.

"В ходе планового ремонта будут заменены плиты взлетно-посадочной полосы и магистральных рулежных дорожек, что позволит аэродрому Бесовец принимать все типы боевых и транспортных самолетов. Кроме того, на территории аэродрома пройдет реконструкция водосточно-дренажной системы, очистных сооружений, освещения, сетей, объектов электроснабжения и связи", - уточнил он.

Вторым этапом работ, которые начнутся в 2016 году, предусмотрена модернизация аэродрома для повышения категории по стандартам Международной организации гражданской авиации (ICAO). Аэродром получит коммуникационные и навигационные системы международных стандартов, а также дополнительные перроны для стоянки пассажирских самолетов, что позволит существенно расширить возможности действующего гражданского аэропорта Бесовец по приему пассажирских рейсов, добавил Кочетков.

Военный аэродром Бесовец создан в 1939 году. С момента основания и до настоящего времени он служит базой для подразделений истребительной авиации. Сегодня на базе этого аэродрома дислоцируется полк истребительной авиации ЗВО, оснащенный истребителями Су-27. С 1995 года Бесовец стал аэродромом совместного базирования Минобороны и Минтранса РФ, на его территории построен гражданский аэропортовый комплекс, выполняются рейсы гражданской авиации.

http://tass.ru/spb-news/2107488

[Седой]

будут заменены плиты взлетно-посадочной полосы и магистральных рулежных дорожек, что позволит аэродрому Бесовец принимать все типы боевых и транспортных самолетов. Кроме того, на территории аэродрома пройдет реконструкция водосточно-дренажной системы, очистных сооружений, освещения, сетей, объектов электроснабжения и связи", - уточнил он.

И это все - за полгода?! Очень слабо верится.

[Ad]

Впервые после воссоединения Крыма с Россией летчики корабельного истребительного полка Северного флота начали осваивать взлеты и посадки на палубу авианосца с помощью уникального тренажерного комплекса НИТКА. Он находится неподалеку от курортного города Саки.

Всего на полуостров командировали 70 военнослужащих летного и инженерно-технического состава. Взлетать и садиться на наземный имитатор корабельной палубы авиаторы будут на своих штатных самолетах. Для этого из Североморска в Крым заранее перегнали три "спарки" Су-25УТГ и столько же морских истребителей Су-33. Тренировочные дни распланированы на несколько недель вперед, в течение которых командир полка Павел Подгузов организует десять летных смен. Затем североморцы вернутся в гарнизон и приступят к полетам с авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов".

Напомним, что весной прошлого года техническое состояние НИТКи детально изучили представители главкомата ВМФ и промышленности. По их рекомендациям тренажерный комплекс целый год приводили в порядок, он готов к эксплуатации.

Применительно к этому комплексу слово "уникальный" звучит оправданно. В 1982 году в Крыму построили точную копию взлетно-посадочной палубы крейсера "Адмирал Кузнецов" со всеми его аэрофинишерами и прочими техническими приспособлениями. Там даже сделали систему имитации различных погодных условий. Для этого взлетно-посадочный блок укомплектовали паровыми машинами, к которым поступала морская вода. После преобразования в пар она подавалась на цилиндры, благодаря которым на земле воспроизводилась морская качка. Иными словами, взлет и посадка на НИТКу давали летчику примерно такие же ощущения, что он получал во время полетов в море. Представьте себе эмоции пилота, которому на скорости от 180 до 240 км/ч надо за три с половиной секунды остановить многотонную машину на участке палубы длиной не более 90 метров. Да еще, когда эта самая палуба ходит вверх-вниз, как качели. Тренажерный комплекс под Саками как раз и помогает авиаторам вырабатывать навыки таких полетов.

http://www.rg.ru/2015/07/14/aviatrenajer.html

[Ad]

Компания "Сухой" планирует передать министерству обороны РФ в 2015 году 14 истребителей Су-35С, сообщил технический директор Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина Александр Чипизубов.

"В 2015 году поставки министерству обороны идут в соответствии с планом. Сегодня Комсомольский-на-Амуре авиационный завод — филиал компании "Сухой" передает два самолета Су-35С. В этом году запланированы поставки еще двенадцати самолетов Су-35С и пяти самолетов Су-30М2. Обязательства перед государственным заказчиком будут выполнены в заданные сроки с надлежащим качеством", — сообщил сказал он.

В четверг Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) также передаст два Су-34 производства Новосибирского авиационного завода (входит в ОАК) в дополнение к четырем уже переданным в 2015 году. "До конца 2015 года будет поставлено еще 10 фронтовых бомбардировщиков Су-34", — добавил Чипизубов.

Су-35С — российский многоцелевой сверхманевренный истребитель поколения 4++. В 2009 году был подписан контракт между "Компанией "Сухой" и Министерством обороны на поставку 48 таких самолетов.

Фронтовой бомбардировщик Су-34 по боевым возможностям относится к поколению самолетов 4+. Среди особенностей самолета Су-34 — увеличенная дальность полета до 4 тысяч километров, максимальная скорость — до 1900 километров в час, а также наличие новейшей системы управления вооружением.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150716/1131902310.html

[Ad]

Показатель исправности самолетов Дальней авиации Военно-воздушных сил России к концу 2015 года должен составить 80%, сообщил в пятницу заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов, отвечающий за вопросы вооружения.

"У нас очень серьезные планы под конец года — по показателю исправности мы должны выйти на показатель не менее 80% по всем самолетам Дальней авиации. Намечены решения всех проблемных вопросов в соответствии с планом ГОЗ-2015", — сказал Борисов во время посещения "Казанского авиационного завода имени Горбунова" (КАЗ, филиал "Туполева").

Как пояснил замминистра, в ходе совещания на КАЗ были разобраны все проблемные вопросы по организации работ по ремонту, ремонту с модернизацией и сервисному обслуживанию всех самолетов Дальней авиации — Ту-95, Ту-160 и Ту-22М3.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150717/1134033599.html

[Ad]

Экипаж спасательного судна Черноморского флота "Коммуна" отметил 100-летие со дня подъема на нем Андреевского флага. Это кажется невероятным, но и после векового юбилея корабль находится в первой линии и всегда готов к выполнению сложных боевых задач.

До столь почтенного возраста корабли доживают крайне редко, но изготовленный из особой путиловской стали методом специальной ковки корпус по сей день идеален. По прошествии ста лет механизмы и системы корабля остаются такими же, как при спуске его на воду в 1913 году.

За долгую службу "Коммуна" пришла на помощь более чем сотне подводных и надводных кораблей. Избороздив вдоль и поперек морские просторы, пережив потрясения революций, войн, судно упорно не желает расставаться с морем. Именно поэтому иначе как национальным достоянием моряки "Коммуну" сегодня не называют.

- Спасатель-катамаран встречает свой юбилей не в отстойнике и не в доке, а в составе сил постоянной готовности, в боевом строю, в первой линии, - подчеркивает капитан спасательного судна, кавалер ордена Красной Звезды, в прошлом командир бригады спасательных судов ЧФ капитан 1 ранга запаса Анатолий Ишинов. - Причем в мае-июне "Коммуна" провела в море 20 суток, выполнив целый ряд задач. Но главный экзамен мы сдали, когда работали с макетом важнейшей части подводной лодки - ее комингс-площадкой. Мы использовали современный подводный телеуправляемый аппарат "Пантера плюс", наводя его на различные объекты под водой. 70 часов операторы поддерживали устойчивые акустические и видеоконтакты с учебными объектами. Во время контрольного погружения они сумели отыскать "аварийную подлодку" на глубине более 60 метров всего за шесть минут!

После возвращения с учений экипаж дружно взялся за покраску судна, ведь к юбилею оно должно иметь респектабельный вид. Работали с удовольствием и энтузиазмом. Так что в минувшее воскресенье во время прошедшего в Севастополе дня призывника "Коммуна" принимала гостей при полном параде.

- "Коммуна" - судно-воин, на его теле остались следы "ранений", - рассказывает кавалер ордена Красной Звезды, в прошлом начальник аварийно-спасательной службы ЧФ капитан 1 ранга в отставке Александр Жбанов. - В годы Великой Отечественной войны оно выполняло задачи на Балтике, поднимая с глубины бронетехнику. Вот почему членам экипажа этого уникального судна были вручены медали "За оборону Ленинграда". Их предшественники защищали город на Неве.

По мнению капитана "Коммуны", старейшее судно флота - это достижение отечественных судостроителей и многих поколений моряков России. И оно, конечно, достойно Книги рекордов Гиннесса.

Справка:
При спуске на воду судна "Волхов", в 1922 году переименованного в "Коммуну", присутствовал император Николай II, а его дочь великая княжна Мария разбила бутылку шампанского о борт корабля. 14 июля 1915 года на судне впервые был поднят военно-морской флаг, и оно вошло в состав дивизии подводных лодок Балтийского флота в качестве плавбазы. Во время революции и Гражданской войны судно обслуживало субмарины Красного Балтийского флота. В 1928 году команда корабля заслужила благодарность королевы Великобритании, сумев поднять потопленную в 1919 году в Финском заливе английскую подлодку L-55. С 1967 года корабль входит в состав Черноморского флота. В Севастополе он получил дополнительное оборудование для базирования двух глубоководных аппаратов.

http://www.rg.ru/2015/07/23/reg-kfo/kommuna.html

[Ad]

Новости ВВС

Авиагруппа "Русские витязи" и стратегические ракетоносцы Ту-95 примут участие в масштабном авиационном празднике, посвященном вековому юбилею со дня образования высшего военного авиационного училища летчиков в Ейске.

 Как рассказал журналистам представитель Военно-воздушных сил РФ полковник Игорь Климов, празднование пройдет 25 июля.

"В воздушном параде пролет выполнят экипажи стратегических бомбардировщиков Ту-95, многофункциональных истребителей Су-30, многоцелевых бомбардировщиков Су-34, фронтовых бомбардировщиков Су-24М, штурмовиков Су-25, учебно-боевых самолетов Як-130, учебных самолетов Л-39 и вертолетов Ми-35 и Ми-8", - перечислил Климов.

Кульминацией праздника станет пилотаж авиационной группы "Русские витязи" на шести тяжелых истребителях Су-27 и одиночный пилотаж на вертолете Ка-52 "Аллигатор". Десантирование с вертолета Ми-8 выполнит сборная ВВС по парашютному спорту. Всего в воздушной программе будет задействовано более 30 единиц авиационной техники, отметил представитель ВВС РФ.

"На территории Ейского аэродрома в течение всего праздника будут работать мобильные пункты отбора граждан на военную службу по контракту и информационный пункт Военно-воздушной академии. Все желающие смогут ознакомиться с образцами военной формы одежды и экипировки летного состава ВВС и ВМФ, спасательными средствами, вооружением и военной техникой, а также попробовать солдатской каши, приготовленной в полевой кухне", - сказал Климов.

В праздничном мероприятии примут участие представители Главного командования ВВС, администрации Краснодарского края и города Ейска, а также ветераны училища.

Ейское высшее военное авиационное ордена Ленина училище летчиков имени дважды Героя Советского Союза летчика-космонавта СССР В. М. Комарова было образовано 28 июля 1915 года в Петрограде по приказу морского министра и на пожертвования граждан. Тогда оно получило наименование "офицерская школа морской авиации". За свою историю Училище 22 раза меняло свое наименование и 8 раз - места базирования.

http://tass.ru/armiya-i-opk/2139218

[Ad]

Все почетные наименования Ейского авиационного училища, которое отметило 100 лет со дня основания, планируется в будущем присвоить 859-му Центру боевой подготовки и переучивания летного состава морской авиации ВМФ, сообщил журналистам начальник морской авиации ВМФ РФ генерал-майор Игорь Кожин.

В субботу в Ейске проходил масштабный авиационный праздник, посвященный вековому юбилею со дня образования высшего военного авиационного училища летчиков.

"Мы приложим максимум усилий, чтобы все наименования, традиции Ейского училища перешли к 859-му центру. Соответствующие документы отданы в администрацию президента, и я надеюсь, что скоро они будут подписаны", — сказал Кожин на мероприятии, посвященном 100-летию училища.

Он выразил надежду, что в перспективе Ейское училище будет восстановлено. "По крайней мере, выпускники этого училища, находящиеся на командных должностях, приложат к этому все усилия", — добавил он.

На территории Ейского аэродрома в течение всего праздника работают мобильные пункты отбора граждан на военную службу по контракту и информационный пункт Военно-воздушной академии. Несмотря на жаркую погоду, праздник собрал около 10 тысяч человек. Кульминацией празднования юбилея стало выступление авиагруппы "Русские витязи".

Ейское высшее военное авиационное училище летчиков имени дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта СССР Комарова образовано 28 июля 1915 года в Петрограде по приказу морского министра и на пожертвование граждан. Тогда оно получило наименование "офицерская школа морской авиации". За свою историю училище 22 раза меняло свое наименование и восемь раз — места базирования.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150725/1147112086.html