Новости ВВС

[Ad]

Министерство обороны согласилось передать Туле аэродром на окраине города. На нем планируется организовать взлетно-посадочную полосу для авиамоделей, сообщает пресс-служба главы региона.

Тульские спортсмены уже не раз жаловались на отсутствие кордодрома - так называется взлетно-посадочная полоса для авиамоделей - и предлагали использовать под него аэродром в Мясново. Однако эта территория принадлежит Минобороны РФ. Перспективы развития авиамодельного спорта обсуждались на встрече губернатора Алексея Дюмина с председателем федерации этого спорта в регионе Юрием Моисеевым.

По словам Моисеева, уже давно взлетно-посадочная полоса в Мясново находится на попечении ДОСААФ. В свое время там был полный порядок - тренировались десантники, парашютисты, дельтапланеристы… Сейчас же большая часть систем аэродрома пришла в негодность, лишь часть поддерживается силами бывшего военного городка.

Выяснилось, что глава администрации Тулы Евгений Авилов, исполняя поручение губернатора, уже провел переговоры с Минобороны. По его словам, договорились о передаче аэродрома им. Бориса Сафронова городу: в ближайшее время это решение вступит в силу.

- Коллеги, прошу продолжить работу. Важно после передачи территории в собственность Тулы начать реализацию данного проекта, - подчеркнул Алексей Дюмин.

Обсуждая вопрос финансирования строительства кордодрома, участники встречи договорились, что проектные работы оплатит городской бюджет, а полная реализация планов потребует изыскать дополнительные внебюджетные источники.

https://rg.ru/2017/02/17/reg-cfo/minoborony-podarilo-tule-aerodrom.html

[Ad]

Новости ВВС

Создан первый макет нового российского бомбардировщика ПАК-ДА

[Ad]

Видео: По Воронежу проехал бомбардировщик

Опубликовано видео поездки по ночному Воронежу фронтового бомбардировщика Су-24. Самолет со снятыми крыльями буксировал КрАЗ с армейскими номерами в сопровождении автомобилей военной автоинспекции.



- Бомбардировщик привезли с военного аэродрома Балтимор на воронежский авиазавод для ремонта, - рассказал на условиях анонимности сотрудник предприятия. Движение по пути следования необычного кортежа перекрывалось, перемещался он со скоростью пять километров в час и вызвал в городе ночные пробки.

Су-24 - сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик с изменяемой стреловидностью крыла, стоит на вооружении с 1975 года. В последние годы ведется перевооружение ВКС России на новый многофункциональный бомбардировщик Су-34.

РГ

[Ad]

https://www.youtube.com/watch?time_continue=34&v=JopM9nHGoaE#

Министерство обороны России на своем официальном YouTube-канале опубликовало видеозапись дозаправки в воздухе тактического фронтового бомбардировщика Су-24 морской авиации с летающего танкера Ил-78.

Машина с номером "01 белый" приписана к 98-му смешанному полку авиации Северного флота. Подразделение базируется в Мончегорске, Мурманская область.

Дозаправка в воздухе, как отмечают военные летчики, является одним из максимально сложных маневров, требующего слаженности и ювелирной точности действий экипажей как бомбардировщика, так и заправщика. В процессе передачи топлива расстояние между самолетами не превышает 20 метров.

Маневры 45-ой армии ВВС и ПВО, в которую входит 98-ой полк, состоялись несколько дней назад.

РИА

[Ad]

По Воронежу проехал второй за неделю бомбардировщик

Воронежцы опубликовали в соцсетях фото буксировки по городу фронтового бомбардировщика Су-24.

Самолет с открытой кабиной, без крыльев и хвостового оперения двигался с военного аэродрома Балтимор в сторону авиазавода в ночь на 7 марта. Буксировал его "Урал" с армейскими номерами, сопровождали автомобили ВАИ, пожарной охраны, скорой помощи и автобус с солдатами. Следом за кортежем КамАЗ вез крылья и прочую оснастку.

Напомним, аналогичную картину воронежцы наблюдали в ночь на 1 марта и засняли необычную процессию на видео. Аэродром Балтимор находится на реконструкции и технику с него вывозят на площадку авиазавода.

РГ

[Ad]

Новый самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У поступил в Центр боевой подготовки и переучивания летного состава военно-транспортной авиации (ВТА) с завода-изготовителя.

Летный состав Воздушно-космических сил (ВКС) завершил переброску авиационной техники после выполнения комплексных приемных работ, которые проходили как на земле, так и в воздухе.

Самолет А-50У предназначен для обнаружения, сопровождения и определения принадлежности воздушных, крупных наземных и морских целей, выдачи информации о них на командные пункты автоматизированных систем управления видов Вооруженных Сил, наведения самолетов для поражения обнаруженных целей.

В модификации А-50У увеличена дальность полета, возросло число одновременно сопровождаемых целей и наводимых на них самолетов, установлен радиотехнический комплекс с цифровой обработкой сигналов.

mil.ru

[Ad]

Новости ВВС

Воздушно-космические силы России в 2017 году получат три ближнемагистральных самолета Ан-148.

Об этом сообщил в пятницу журналистам заместитель министра обороны Юрий Борисов при посещении ПАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО).

"Что касается самолетов Ан-148, то у нас законтрактовано 15 машин, осталось поставить пять. В этом году мы должны получить три такие машины", - сказал Борисов.

Ан-148 - ближнемагистральный региональный самолет, разработанный украинским предприятием "Антонов", способен перевозить до 85 пассажиров. ВАСО производит Ан-148 по лицензии.



Воздушно-космические силы (ВКС) России в 2017 году получат 17 новых многоцелевых истребителей Су-30СМ и 10 учебно-боевых самолетов Як-130.  сообщил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.

"С заводом заключены длительные контракты, в соответствии с которыми в текущем году он должен сдать нам 17 самолетов Су-30СМ и 10 Як-130", - сказал он при посещении Иркутского авиационного завода (ИАЗ), который выпускает эти самолеты.

Он напомнил, что ИАЗ является одним из исполнителей гособоронзаказа и осуществляет поставки для ВКС самолетов фронтовой авиации - истребителей Су-30СМ и учебно-боевых Як-130.

Истребитель Су-30СМ - последняя модификация российского многоцелевого тяжелого истребителя Су-30 поколения "4+". Обладает сверхманевренностью, оснащен радиолокатором с фазированной антенной решеткой, двигателями с управляемым вектором тяги и передним горизонтальным оперением. Самолет способен применять современное и перспективное высокоточное вооружение класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность". Су-30СМ может без дозаправки и подвесных баков преодолеть до 3 тыс. км.

Новости ВВС

Министерство обороны России в 2017 году получит десять новых сверхманевренных многоцелевых истребителей Су-35С, еще четыре Су-27 будут модернизированы до уровня Су-35.

"В прошлом году мы заключили долгосрочный контракт на строительство самолетов Су-35С, в этом году мы планируем получить десять Су-35С, еще четыре самолета Су-27 пройдут модернизацию до облика Су-35", - сказал он в ходе посещения Комсомольского-на Амуре авиационного завода имени Гагарина.

Он дал высокую оценку характеристикам Су-35С. "По отзывам летчиков, самолет замечательный, обладает уникальными летно-техническими характеристиками, прошел боевое крещение в Сирии, где превосходно себя показал", - отметил замглавы Минобороны.

ТАСС

[Ad]

Минобороны России планирует закупить столько легких военно-транспортных самолетов Ил-112, сколько воронежский авиазавод (ВАСО) будет в состоянии выпустить в ближайшие годы, заявил замглавы военного ведомства по вооружению Юрий Борисов.

- Потребность всех силовых структур России в этих машинах составляет более 100 машин. Парк Ан-26 морально устарел и выходит из строя. Мы будем закупать столько, сколько сможет сделать завод в год, - рассказал Борисов во время визита на ВАСО.

Напомним, в начале февраля в Воронеже собрали первый летный прототип нового самолета. По контракту с Минобороны ВАСО изготовит два Ил-112: один должен подняться в небо летом, другой будет использоваться для наземных испытаний.

- Я думаю, что обязательства, взятые воронежским объединением перед президентом РФ, будут, безусловно, выполнены. Проблемы со смежниками решаемы, сейчас делается все возможное и невозможное, чтобы легкий военно-транспортный самолет Ил-112В был готов совершить первый полет в июле текущего года, - отметил Борисов. После завершения испытаний на ВАСО планируют собирать по 12 самолетов этого типа в год.

Ил-112 будет оснащаться специально для него разработанными турбовинтовыми двигателями, сможет принимать на борт до пяти тонн груза и использовать грунтовые аэродромы. Для защиты от ПВО самолет снабдят станциями радиоэлектронного подавления. Гражданской версией транспортника заинтересовалась "Почта России".

https://rg.ru/2017/03/10/reg-cfo/minoborony-kupit-100-voronezhskih-samoletov.html

[Ad]

Испытания новой версии боевого вертолета Ми-28УБ "Ночной охотник", совершенствование которого продолжается на вертолетном заводе имени Миля, попали на видео.



Ми-28УБ - это вертолет с двойным управлением, который специально создали для обучения будущих военных летчиков армейской авиации пилотированию боевого вертолета Ми-28Н "Ночной охотник". При этом учебная машина сохраняет все функции ударного геликоптера, то есть может использоваться по прямому назначению на поле боя.

Основным отличием Ми-28УБ от Ми-28Н является двойная гидромеханическая система управления, которая позволяет управлять машиной как из кабины летчика, так и из кабины летчика-оператора, выполняющего функции инструктора. Это позволяет упростить процесс подготовки вертолетчиков и гарантировать выполнение боевых задач: в случае если пилот будет ранен или убит, второй член экипажа может взять управление на себя.

Кроме того, в новом вертолете кабина инструктора увеличена, расширена верхняя часть фонаря кабины летчика, изменена конфигурация энергопоглощающих кресел. Изменения также коснулись и бортовых систем машины. В частности, Ми-28УБ получил надвтулочную РЛС, которая позволяет оператору распознавать цели на большем расстоянии.

Среди преимуществ вертолета - устойчивость к боевым повреждениям, что достигается за счет применения новейших материалов и конструктивных решений. Лопасти несущего винта вертолета сделаны из композитных материалов, что позволяет безопасно завершить полет при попадании в них снарядов калибра 20-30 мм. Конструкция топливной системы исключает взрыв или возгорание топлива в баках.

Напомним, что первый демонстрационный полет опытного образца учебно-боевого вертолета состоялся 9 августа 2013 года на аэродроме оборонного предприятия в Ростове-на-Дону, где данные машины производят.

РГ

[Ad]

Новости ВВС

Российская военно-транспортная авиация (ВТА) в этом году получит первые самолеты радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и разведки Ил-22 «Порубщик».

Машины поступят на вооружение авиационного отряда РЭБ 117-го военно-транспортного авиаполка. Из-за своей эмблемы — медведя, разрывающего радиоантенну, отряд получил неофициальное прозвище «летающие медведи». 

«Порубщики» считаются одними из самых эффективных в мире самолетов РЭБ.  Машины самостоятельно обнаруживают радиоэлектронное излучение комплексов противовоздушной обороны противника, подавляют их мощными помехами или искажают (на сленге военных — «портят») сигналы их радиолокаторов. При этом Ил-22ПП не мешают работе радиоэлектронных систем своих войск. По мнению экспертов, благодаря «Порубщикам» российские Воздушно-космические силы смогут надежно защитить свои самолеты и вертолеты от самой современной системы ПВО.

Как рассказали «Известиям» в главном командовании Воздушно-космических сил России, первые Ил-22ПП будут переданы авиационному отряду РЭБ в нынешнем году. Экипажи уже осваивают новые машины.

Ил-22ПП создан на базе пассажирского турбовинтового самолета Ил-18. В 1970–1980-х годах для нужд Советской армии несколько десятков «восемнадцатых» были переделаны в воздушные пункты управления (ВзПУ), получившие индекс Ил-22. В середине 2000-х годов Минобороны приняло решение модернизировать ВзПУ и создать на их базе самолеты РЭБ и радиоразведки. 

Разработка «Порубщика» началась осенью 2009 года. А уже в 2011-м в воздух поднялся первый опытный Ил-22ПП с бортовым номером RA-75903. Испытания машины продлились четыре года. По их итогам российское военное ведомство заключило контракт на модернизацию еще двух бортов. 26 октября 2016 года Объединенная авиастроительная корпорация в рамках Единого дня военной приемки передало Минобороны России три новейших самолета радиоэлектронной борьбы и попутной разведки Ил-22ПП.

От стандартных Ил-18/Ил-22 «Порубщик» отличается четырьмя многометровыми контейнерами, установленными по бокам фюзеляжа. Переоборудование машин ведется на Экспериментальном машиностроительном заводе имени Мясищева, который входит в состав ОАО «Ил».

Точный состав бортового оборудования Ил-22ПП и его тактико-технические характеристики неизвестны. Но, по имеющимся данным, «Порубщик» на расстоянии в десятки километров обнаруживает и подавляет радиоэлектронными помехами самолеты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), зенитные системы, а также беспилотные летательные аппараты. Главная особенностью Ил-22ПП – это частотная избирательность. Система РЭБ самолета «давит» радиоэлектронные частоты, на которых работает оборудование противника, но не те, которые используются российскими войсками.

117-й авиационный полк ведет свою историю от сформированного в 1938 году 6-го дальнебомбардировочного полка. В 1959 году полк был переформирован в 179-ю эскадрилью самолетов-заправщиков, а в 1969 году стал 117-м отдельным полком радиоэлектронного подавления. На его вооружение поступили самолеты РЭБ Ан-12ППС.

Машины полка участвовали в боевых действиях в Афганистане, летали в Сирию, Вьетнам, Египет и Анголу. В 1994 году полк был переименован в 117-й военно-транспортный полк, а Ан-12ППС были сведены в авиационный отряд РЭБ, эмблемой которого стал медведь.

В августе 2008 года авиационный отряд надежно заблокировал грузинские средства противовоздушной обороны, в том числе комплексы «Бук-М1» и модернизированные С-125. Самолеты по 12–16 часов патрулировали над акваторией Черного моря и Большим Кавказским хребтом. В 2009 году в ходе реформы «нового облика» воинская часть была расформирована, а ее матчасть передали 6956-й авиационной базе. Но уже 16 декабря 2014 года 117-й полк и «летающие медведи» были воссозданы. 

— Как показывает опыт современных воин и военных конфликтов, РЭБ — это наиболее эффективное средство противодействия ПВО, — рассказал «Известиям» независимый военный эксперт Антон Лавров. — Ил-22ПП и Ан-12БК-ППС будут работать вместе. Такая связка сможет подавлять не только комплексы ПВО, но и радиолокаторы, самолеты ДРЛО, станции связи и автоматизированные системы управления. Они способны заблокировать всю систему противовоздушной обороны противника.

Сейчас только ВВС США располагают самолетами РЭБ, чьи возможности и характеристики схожи с Ил-22ПП и Ан-12БК-ППС. Это — ЕС-130Н Compass Call, принятые на вооружение в 1982 году. 14 самолетов ЕС-130 участвовали в операциях в Панаме и Сербии, работали во время «Бури в пустыне», а также в ходе военных вторжений в Афганистан и Ирак.

http://izvestia.ru/news/674705

[Ad]

В Астраханской области завершаются летные испытания модифицированного штурмовика Су-25СМ3.

 Планируется, что весь комплекс полетов будет закончен к началу мая. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе РФ.



В сообщении отмечается, что испытания модернизированного самолета начались в конце прошлого года, и в ходе них потребовалась доработка программного обеспечения. В данный момент все доработки выполнены, штурмовик Су-25СМ3 полностью подтверждает все заявленные характеристики.

Отметим, что модернизированные в 121-м авиаремонтном заводе подмосковной Кубинке штурмовики оснащены системой спутниковой навигации ГЛОНАСС (GPS) с возможностью программирования конечной точки полета на карте с точностью до десяти метров. В результате боевой самолет может эффективно проводить вылеты без поддержки наземных служб, даже в условиях нулевой видимости.

Усовершенствованный "Грач", используя модернизированную систему наведения, может выполнять запуск ракет или сброс авиабомбы, даже находясь на значительном удалении от заданной цели, или из-за облаков. Все, что требуется пилоту самолета - точные координаты объекта.

Основу ракетного вооружения глубоко модернизированного "Грача" составляют управляемые ракеты категорий "воздух-воздух" и "воздух-поверхность". На борту самолета также могут находиться до восьми бомб с наведением лазерного типа. В нижней носовой части Су-24СМ3 установлена двуствольная пушка ГШ-30-2 калибра 30-мм, заряженная 250 снарядами.

Особенно эффективны Су-25СМ3 станут в борьбе с беспилотными летательными аппаратами, так как штурмовики могут лететь со скоростью до ста километров в час без сваливания в штопор. Самолет сможет стремительно выходить в район нахождения вражеских дронов, затем уже выходить на, как правило, тихоходные беспилотники и поражать либо пушечным огнем, либо ракетным.

Штурмовик "Грач" может развивать скорость до 975 километров в час при полетах над землей. Практический потолок боевого самолета составляет от 5 до 10 тысяч метров. Без дозаправки Су-25СМ3 может преодолеть до 1850 километров.

РГ

[0legel0]

В Астраханской области завершаются летные испытания модифицированного штурмовика Су-25СМ3.
...
Особенно эффективны Су-25СМ3 станут в борьбе с беспилотными летательными аппаратами, так как штурмовики могут лететь со скоростью до ста километров в час без сваливания в штопор...
РГ

Видимо, я что-то пропустил )))

[Ad]

Новости ВВС

Начало серийных поставок военно-транспортных самолетов Ил-112 ожидается с 2021 года, сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

ОАК планирует вложить в модернизацию около 100 млрд рублей
"Наша задача выйти на 12-18 самолетов в год в Воронеже, что покрывает потребности и ВКС, и потенциальных покупателей по линии ВТС", — сказал Слюсарь в эфире телеканала "Россия-24".

"Начало серийных поставок планируется на 2021 год", — сказал он.

По его словам, первый полет Ил-112 планируется до конца 2017 года.

РИА

[Ad]

Новости ВВС

Оснащённость Воздушно-космических сил современным вооружением составляет 66%, заявил министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу.

"В целом оснащённость Вооружённых сил современным вооружением и техникой в частях постоянной готовности составляет 58,3%, а исправность — 94%. Таким образом, основные мероприятия госпрограммы вооружения до 2020 года выполнены в установленном объёме", — сказал Шойгу на заседании коллегии Минобороны.

По его словам, на новый качественный уровень выведены силы общего назначения. Оснащённость Сухопутных войск современным вооружением составляет 42%, Воздушно-космических сил — 66%, Военно-морского флота — 47%.

"Проводимая нами работа получила положительную оценку президента Российской Федерации. Он поставил задачу сохранить темпы перевооружения армии и флота, обеспечить реализацию государственной программы вооружения в намеченные сроки и в пределах выделяемых бюджетных средств", — добавил министр.

РИА

[Ad]

Истребитель-перехватчик МиГ-31 потерпел катастрофу в Бурятии, по предварительным данным, оба летчика катапультировались.

Об этом сообщает Министерство обороны России.

По данным ведомства, авария произошла при выполнении планового учебного полета в районе полигона «Телемба» в 12:05 по московскому времени.

В район аварии вылетел вертолет поисково-спасательной службы.

http://izvestia.ru/news/693257