"Викрамадитья" испытания авианосца и другие новости авианесущего крейсера

[nikozavr]

navigatorbu

Неверно.

Взлет, после ЗАЦЕПА,то есть посадки на палубу - это новый полет.
При этом последовательно выполненные (без дозаправки) зацепы (посадки) и взлеты - это полеты конвейером.

А проход с касанием - это РЕЖИМ. В одном полете выполняем несколько проходов над палубой на разных высотах, затем в ЭТОМ же полете выпоняем несколько (3..5, зависит от натренированности летчика и его психофизической загрузки) заходов с касанием и заканчиваем ЭТОТ же полет посадкой на палубу либо на бетон.

[navigatorbu]

полет - движение воздушного судна с начала взлета до окончания посадки (пункт 7 Федеральных авиационных правил полетов в воздушном пространстве Российской Федерации)
Посадка конвейером (или "посадка-конвейер" или "полёт конвейером") — посадка самолёта с последующим взлётом.

[nikozavr]

navigatorbu

Вы абсолютно правильно цитируете ФАПы, однако:

 проход над палубой корабля с касанием это НЕ ПОСАДКА!

Про конвейер я Вам ответил Выше.

[nikozavr]

Вы не правы, взлет после касания палубы-это уже новый полет

Помимо указанных Выше аргументов приведу Вам еще:

1. Взлет с корабля выполняется при помощи трамплина, для чего самолету после зацепа за трос аэрофинишера необходимо вырулить на стартовую взлетную площадку и уже оттуда выполнять взлет.
2. При выполнение проходов над палубой, в том числе с касанием, движение самолета происходит над посадочным участком палубы, на котором трамплин отсутствует.
3. Даже в случае "незацепа" - то есть летчик выполнял посадку, а не проход с касанием, это называется не взлет, а УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ и является все еще продолжением текущего полета.
4. Еще раз про количество полетов: самолет всего, за 6 лет своей жизни выполнил около 500 полетов. Не режимов.

[navigatorbu]

Я больше 10 лет управляю воздушным движением, в т.ч. и с корабля, и поверьте не Вам меня учить как учитываются полеты

[navigatorbu]

Судя по вашей логике на земле самолеты  садятся на посадочную полосу, а взлетают со взлетной, тогда нужно строить как минимум две на каждом аэродроме.
Уход на второй круг выполнятся до касания земли (палубы)
А как же тогда обстоят дела с вертолётом, который взлетает и садится на посадочную часть палубы, да и самолет начинает разбег с посадочной части, а взлетает с трамплина?

[nikozavr]

Я больше 10 лет управляю воздушным движением, в т.ч. и с корабля, и поверьте не Вам меня учить как учитываются полеты

Я Вас не учу, я Вам рассказываю, как это делается в данных конкретных испытаниях.
Более того, я более 10 лет провожу различного рода испытания, пишу методические указания, пишу полетные задания, обрабатываю и анализирую материалы полетов, пишу материалы в акты, корректирую разделы в РЛЭ, и поверьте знаю всю "кухню" от и до.

[nikozavr]

Судя по вашей логике на земле самолеты  садятся на посадочную полосу, а взлетают со взлетной, тогда нужно строить как минимум две на каждом аэродроме.

Уход на второй круг выполнятся до касания земли (палубы)
А как же тогда обстоят дела с вертолётом, который взлетает и садится на посадочную часть палубы, да и самолет начинает разбег с посадочной части, а взлетает с трамплина?

1. Просто посмотрите на устройство авианесущего корабля и возможно поймете о чем идет речь. И моя логика никак не связана с вашим странным тезисам о двух полосах на земле.
2.  Уход на второй круг может выполнятся как до касания так и после касания палубы.
3. Про вертолет н чего не могу сказать. Вертолетами занимается наш филиал. Я такого опыта работы не имею.
4. Перечитайте посты выше.

[nikozavr]

полет - движение воздушного судна с начала взлета до окончания посадки (пункт 7 Федеральных авиационных правил полетов в воздушном пространстве Российской Федерации)
Посадка конвейером (или "посадка-конвейер" или "полёт конвейером") — посадка самолёта с последующим взлётом.

Более того, я не занимаюсь руководством полетами и мы в своей деятельности руководствуемся совсем другими документами, нежели ВЫ, тем не менее цитата из ФАП

посадка - этап полета от момента замедленного движения воздушного судна с высоты начала выравнивания (начала торможения при вертикальной посадке) до момента касания земной, водной или иной поверхности и окончания пробега (дросселирования двигателя после приземления при вертикальной посадке) (пункт 7 Федеральных авиационных правил полетов в воздушном пространстве Российской Федерации);

А как Вы раньше процитировали: полет - движение воздушного судна с начала взлета до окончания посадки.

navigatorbu
Теперь, когда я разговариваю с Вами на языке родного Вам руководящего документа, Вы согласны с тем, что были неправы?

[navigatorbu]

Кажется, я Вас понял:
1 Я всегда прав.
2 Если я не прав, см. п. 1

[nikozavr]

Нет, Вы меня не поняли.

Вы сказали, что я не прав. Я привел Вам аргументы.

Крайний пост - с использованием ФАП.
Прокоментируйте. Зачем уходить в сторону?

[аникей]

нашли о чем спорить, братцы...  борьба хорошего с лучшим...

[NIK790]

navigatorbu, не по памяти а цитатами из ФАПППГА
ст.13) "взлет" - этап полета с момента
начала ускоренного движения воздушного
судна с линии старта на земной (водной) или
искусственной поверхности (момента
отделения от указанной поверхности при
вертикальном взлете) до момента набора
установленных высоты и скорости полета
применительно к конкретному воздушному судну.

[NIK790]

продолжение:
 70) "посадка" - этап полета от момента
замедленного движения воздушного судна с
высоты начала выравнивания (начала
торможения при вертикальной посадке) до
момента касания земной, водной или иной
поверхности и окончания пробега
(дросселирования двигателя после
приземления при вертикальной посадке);
как видим при выполнении "конвеера" этапы полета "взет" и "посадка" выпрлняются всего 1 раз!!! Т.е. ОДИН полет, при многократном "конвеере".

[nikozavr]

На самом деле речь не только о конвейере.

Пример: я пишу задание на один конкретный полет. В этом задании (в этом-одном полете!!!) летчик должен выполнить несколько проходов над палубой, несколько заходов с касанием и закончить этот полет посадкой (неважно куда).