Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

[Ad]

В российские Воздушно-космические силы поступил на вооружение первый серийный истребитель пятого поколения Су-57, передает РИА Новости со ссылкой на источник.

Переданный Воздушно-космическим силам РФ первый серийный истребитель Су-57 перед поступлением в строевую часть пройдет испытания в Государственном летно-испытательном центр (ГЛИЦ) в Ахтубинске, сообщил РИА Новости источник, знакомый с ситуацией.

"Первый серийный Су-57 прибыл в Государственный летно-испытательный центр в Ахтубинске. В строевую часть машина будет передана после испытаний в центре", - рассказал собеседник агентства.

Источник уточнил, что акт приема-передачи самолета "был подписан несколько недель назад".
ГЛИЦ в Ахтубинске расположен на территории Южного военного округа, но структурно в него не входит.

военный эксперт Дмитрий Литовкин высказал мнение, что на данном этапе Су-57 является одним из самых передовых истребителей в мире.
"Если войска получают это вооружение, значит, машина состоялась. И все то, что планировалось при создании этого истребителя, отвечает современным требованиям. Надо порадоваться за наши ВКС – они на сегодняшний день одни из самых современных в мире. Туда поступает самая передовая авиационная техника, которая по многим параметрам превосходит иностранную. Те возможности, которыми обладает Су-57 по заявленным характеристикам, весьма впечатляющие", – сказал Дмитрий Литовкин.

РИА

[Ad]

В Сети появилось видео первого серийного истребителя пятого поколения Су-57, полученного Воздушно-космическими силами (ВКС) России, соответствующий ролик на YouTube опубликовал пользователь wizarden1.
На видео, сделанном 25 декабря, показан самолет в Толмачево (Новосибирская область).
"Транзитная посадка при перелете с завода в Комсомольске-на-Амуре к месту службы", – гласит подпись под роликом.

[Ad]

Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

Трудный взлет: Минобороны наконец получило первый серийный Су-57

Российское пятое поколение пошло на взлет. Первый серийный истребитель Су-57 направился в 929-й Государственный летно-испытательный центр в Ахтубинске. Его передача должна была состояться еще в прошлом году, но тогда он потерпел катастрофу. Программа ПАК ФА/Т-50/Су-57 оказалась самым сложным и амбициозным для российских военных авиастроителей проектом. Несколько раз работы были под угрозой. «Известия» восстановили историю создания уникального истребителя и сделали прогнозы по судьбе Су-57.

Дальние планы
25 декабря Су-57 в расцветке ВКС и с бортовым номером 01 синего цвета заметили в Новосибирске. Самолет сделал там промежуточную посадку на пути из Комсомольска-на-Амуре в европейскую часть России. Это первый серийный образец из установочной партии новейших истребителей, впервые поднявшийся в воздух в октябре этого года.

По словам источников «Известий» в 929-м ГЛИЦ, на первом серийном истребителе продолжатся испытания. Также летчики и инструкторы будут разрабатывать программу боевой подготовки для будущих пилотов этих машин.

На итоговой коллегии Минобороны 21 декабря глава военного ведомства Сергей Шойгу заявил о планах до конца 2020 года получить 22 Су-57. По его словам, к 2028-му их количество в ВКС доведут до 76 единиц.

Контракт на производство большой партии подписали по личному распоряжению Владимира Путина в ходе форума «Армия-2018». До того планировалось, что к 2027 году Воздушно-космические силы получат только 16 новейших истребителей. Увеличение заказа позволило договориться с промышленностью о снижении стоимости каждой машины на 20%.

Имеющиеся заказы позволят укомплектовать новыми Су-57 три авиационных полка. В перспективе возможны дополнительные контракты на новейшие истребители. Сейчас в программе летных испытаний задействовано десять предсерийных образцов Су-57.

С 2021 года темпы поставок серийных машин будут постепенно расти. По на полную производственную мощность должны выйти после 2024-го. В год будут строить до 16 единиц.

Разработка самолета, постройка опытных образцов, проведение войсковых испытаний — всё это занимает много времени, рассказал «Известиям» бывший командующий 4-й армией ВВС и ПВО генерал-лейтенант Валерий Горбенко. В то же время на протяжении последнего десятилетия появилось много более современных технологий, которые инженеры применяли к своей разработке.

— Разработчики решали задачу по созданию самолета нового поколения, аналогов которого у России раньше не было, — пояснил генерал. — Он здорово отличается от других. Там много задач решает компьютер. Инженерам пришлось с нуля создавать и планер, и электронное оборудование, и все системы. По ходу создания машины импортные комплектующие были заменены. К примеру, композитные материалы, благодаря которым самолет невидим, раньше закупали, а теперь их производят в России. Поменяли прицельные комплексы, теперь они могут выбирать наиболее опасные цели быстрее летчика.

Удачи и проблемы
Министерство обороны должно было получить первый серийный Су-57 еще в конце прошлого года. Но планам помешала авария с ним за три дня до официальной церемонии. 24 декабря 2019-го на одном из финальных тестовых полетов отказала техника. Летчику-испытателю Алексею Горшкову удалось катапультироваться из падающей машины, но сам истребитель разбился. Потеря не повлияет на общее количество самолётов в ВКС. Для замены утраченного будет построен новый.

До выяснения причин аварии и их устранения передачу самолетов в войска отложили на год. Результаты расследования и работы комиссии были использованы для того, чтобы сделать перспективный истребитель «Сухого» еще более совершенным. Пришлось скорректировать и производственную программу, чтобы компенсировать задержку.

Ранее аварии уже тормозили программу испытаний. 10 июня 2014 года во время показа индийской делегации загорелся двигатель пятого летного прототипа. Он получил настолько серьезные повреждения, что планер самолета пришлось восстанавливать фактически с нуля.

По данным исполнительного директора корпорации «Ростех» Олега Евтушенко, к весне этого года прототипы выполнили уже несколько тысяч испытательных полетов. В 2018–2019 годах такие истребители дважды посещали Сирию и опробовали свое новое оружие не на полигоне, а против настоящих целей экстремистов. По словам начальника Генштаба российских Вооруженных сил Валерия Герасимова, там они успешно выполнили все задачи.

В нынешнем году они проверялись в совместных действиях с другими истребителями и бомбардировщиками. Ранее его протестировали в паре с тяжелым беспилотником С-70 «Охотник», который может нести как авиабомбы, так и ракеты «воздух–воздух».

Су-57 версии 2.0
Параллельно с налаживанием серийного производства новых машин уже ведутся работы по совершенствованию новейшего истребителя. Как ранее сообщали «Известия», в октябре 2018 года стартовала опытно-конструкторская работа (ОКР) под шифром «Мегаполис». Она предполагает создание к 2024 году обновленного варианта, известного как «Су-57 2-го этапа».

Первый полет модернизированного прототипа запланирован на 2022 год. Завершить испытания в рамках ОКР планируется в конце 2024-го. Большинство машин из подписанного контракта на 76 единиц будут произведены уже в новом варианте.

Главным отличием станет использование сверхмощного двигателя, известного под обозначением «изделие 30», который разработали специально для Су-57 с нуля на «ОДК – Уфимское моторостроительное производственное объединение». На первых серийных пока устанавливают турбореактивный АЛ-41Ф1.

Первый полет Су-57 с новой силовой установкой прошел в марте этого года. Ее смонтировали на один из предсерийных опытных истребителей, проходящих испытания. Двигатель можно опознать по характерной зубчатой форме сопла. Она снижает заметность самолета для радаров и других средств обнаружения. «Изделие 30» будет иметь больший ресурс и обеспечит истребителю возможность крейсерского полета на сверхзвуковой скорости без необходимости включения форсажа.

Кроме того, в усовершенствованной версии «второго этапа» расширят ассортимент управляемого вооружения самолета. Для него разрабатывается несколько семейств «умных» ракет и бомб, которые могут помещаться во внутренних отсеках. Там они не повышают заметность самолета для радаров.

В конце 2019 года представитель ВКС заявил о планах в долгосрочной перспективе оснастить истребитель гиперзвуковым оружием. После 2030-го на его борту могут появиться ракеты «Кинжал», которые сейчас применяют только прошедшие модернизацию перехватчики МиГ-31К.

Кроме того, пилоту обеспечат лучшую ситуационную осведомленность в полете и бою за счет новых приборов. По программе «Мегаполис» разрабатываются новый панорамный авиационный индикатор, многофункциональные экраны и широкоугольный коллиматорный прицел. Электроприводы рулевых поверхностей поднимут и без того отличную маневренность.

iz.ru

[Ad]

Су-57 против F-35 - летчик М.Толбоев о российской военной авиации >>>

[Ad]

Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

Первый серийный истребитель пятого поколения Су-57 передали в один из авиаполков Южного военного округа (ЮВО), сообщило правительство Хабаровского края.

"Пять многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57 передаст Комсомольский-на-Амуре авиазавод (КнААЗ) Вооруженным силам России в этом году. Первый самолет уже поступил в один из авиаполков ЮВО", — говорится в релизе.

Неофициально о передаче первой серийной машины стало известно еще в декабре: РИА Новости об этом заявлял знакомый с ситуацией источник.

Где именно дислоцируют самолет не сообщалось, но было известно, что перед поступлением в строевую часть Су-57 пройдет испытания в Государственном летно-испытательном центре в Ахтубинске (Астраханская область).

По данным краевого Министерства промышленности, к концу 2024 года Воздушно-космические силы РФ получат 22 истребителя этого типа, а до 2028-го – 76 машин.
Кроме того, для опытной эксплуатации ВКС РФ ранее получили партию из десяти Су-57. После ее "обкатки" и было принято решение взять самолет на вооружение.

РИА

[Ad]

Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод в 2021 году передаст вооруженным силам России пять многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57.

Первый из них уже поступил в один из авиаполков Южного военного округа.

До конца 2024 года для армии соберут 22 таких самолета, а к 2028-му - 76, сообщает пресс-служба правительства Хабаровского края.

Контракт на производство большой партии по личному распоряжению президента РФ Владимира Путина был подписан на форуме "Армия-2018".

Сейчас агрегатно-сборочные цеха завода планомерно оснащают дополнительными стендами, в том числе уникальными поворотными стапелями для строительства истребителей пятого поколения.

РГ

[Ad]

Объединенная авиастроительная корпорация (входит в Ростех) опубликовала кадры производства и полета первого серийного многофункционального истребителя пятого поколения Су-57.

Сегодня на Едином дне приемки министру обороны РФ Сергею Шойгу доложили, что истребитель такого типа уже изготовлен и передан Минобороны России по государственному контракту на поставку 76 машин.

По информации корпорации, на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю. А. Гагарина - филиале компании "Сухой", продолжаются работы по подготовке и разворачиванию серийного производства. С 2021 года планируется увеличение темпов постройки самолетов данного типа.

ТАСС

[Ad]

Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

Су-57 получил максимально автоматизированную кабину

Кабина истребителя Су-57 сконструирована так, чтобы максимально облегчить пилотирование машины. Большинство рутинных процессов автоматизировано: теоретически, после взлета и до посадки летчик вообще может не управлять самолетом, а заниматься поиском и уничтожением целей, рассказал начальник отдела кабин ОКБ "Сухого" Никита Дорофеев.

В интервью корпоративному журналу "Объединенной авиастроительной корпорации" разработчик пояснил, что особые требования предъявляются и к индикации. Пилоту поступает огромное количество информации, которую нужно куда-то выводить, однако пространство кабины жестко ограничено. Эту проблему удалось решить при помощи многофункциональных дисплеев. На них выводятся и данные о тактической обстановке, и о состоянии Су-57.

    "Наша задача – сделать так, чтобы летчик был ситуационно-осведомленным, чтобы он знал, что делает самолет. Нужен баланс: с одной стороны, высокий уровень автоматизации, позволяющий системе “человек – машина” успешно решать поставленные задачи, а с другой – летчик должен контролировать процесс, понимать, какой режим выполняется, как работают системы и что будет происходить дальше", – добавил Дорофеев.

Су-57 – российский истребитель пятого поколения. Самолет отличается высокой маневренностью, низкой радиолокационной заметностью, современным бортовым радиоэлектронным оборудованием и мощными двигателями. Боевая машина способна эффективно уничтожать как воздушные, так и наземные цели.

ВЕСТИ

[Ad]

Российский истребитель пятого поколения Су-57 выполнил тестовые полеты с функциональными макетами новой гиперзвуковой ракеты, рассказал РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе, знакомый с ситуацией.

Он добавил, что полеты состоялись после того, как на земле осуществили примерку макетов изделия в один из отсеков истребителя.

По его словам, отличие макетов от реальных боеприпасов заключается в отсутствии двигателя, ракетного топлива и боевой части, но полностью соответствуют им по размерам, форме и весу.
На функциональных аналогах, продолжил собеседник агентства, стоят головки самонаведения и электроцепи для проверки соединения электронной части боеприпаса с бортовой аппаратурой самолета.
Собеседник отметил, что теперь по плану должны пройти первые бросковые испытания новых ракет с участием Су-57.

Источник не стал раскрывать точные характеристики боеприпасов, но отметил, что они малогабаритные и могут обеспечивать маневренный полет на гиперзвуковой скорости в течение долгого времени.
Новое вооружение относится к классу "воздух – поверхность" и предназначено для уничтожения объектов противовоздушной и противоракетной обороны вероятного противника, радиолокационные станции, пусковые установки крылатых и тактических баллистических ракет.

РИА

[Ad]

Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

"Рособоронэкспорт" уже ведет консультации с отдельными странами по продаже новейшего истребителя пятого поколения Су-57Э, готов предложить его стратегическим партнерам, сообщил РИА Новости в субботу генеральный директор компании Александр Михеев накануне оружейной выставки IDEX-2021.
"На данный момент мы ведем предварительные консультации с отдельными странами мира по поставкам многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57Э. "Рособоронэкспорт" готов предложить Су-57Э стратегическим партнерам России в случае их заинтересованности", - сказал Михеев, не уточняя детали.

Су-57 (ранее ПАК ФА, опытное название Т-50) — российский истребитель пятого поколения, предназначенный для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей.
По заявлению разработчиков, сочетание высокой маневренности с возможностью выполнения сверхзвукового полета, а также современный комплекс бортового оборудования и малая заметность обеспечивают Су-57 превосходство над конкурентами.

Самолет впервые поднялся в воздух в 2010 году. Контракт на поставку ВКС РФ 76 Су-57 был подписан на форуме "Армия-2019". Первая серийная машина для российской армии была поставлена в 2020-м.

РИА

[Ad]

Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

Сравнение истребителя пятого поколения Су-57 с самолетом предыдущего поколения похоже на сравнение современного смартфона с кнопочным телефоном.

 Об этом сообщил летчик-испытатель 1-го класса Государственного летно-испытательного центра Минобороны России имени В. П. Чкалова Владимир Волоцков.

"Если сравнивать с самолетами предыдущего поколения, то по сравнению с самолетом Су-57 - это как если сравнивать кнопочный телефон и смартфон современный", - отметил летчик в эфире Первого канала.

По словам Волоцкова, Су-57, в отличие от самолетов предыдущего поколения, намного умнее, оказывает больше помощи летчику и "гораздо больше прощает ошибок в пилотировании".

Истребитель пятого поколения Су-57 предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Самолет имеет сверхзвуковую крейсерскую скорость полета, внутрифюзеляжное вооружение, радиопоглощающее покрытие (технология "стелс"), а также новейший комплекс бортового оборудования.

ТАСС

[Ad]

Журналисты американского издания Popular Mechanics обратили внимание на звук, издаваемый при полете российским истребителем пятого поколения Су-57.

Комментируя видео полета четырех самолетов на небольшой высоте, авторы материала отметили, что на записи слышно нечто похожее на крик мифического существа банши или на работу двигателя инопланетного корабля.

"Новый истребитель при приближении издает необычный высокий пронзительный звук. Он превращается в жуткое крещендо, когда самолеты входят в поле зрения", — говорится в материале.
По словам сотрудников СМИ, кадры, предположительно, было сделаны в июне 2020 года, во время подготовки к параду Победы в Москве.

РИА

[chistyk]

В Сети опубликовали восьмисекундный ролик наземных испытаний пушки ГШ-30-1 истребителя Су-57. В ролике видно, как из правого борта над крылом выдвигается 30-мм орудие и производит десять выстрелов по бумажной мишени.
Также Су-57 будет оснащен гиперзвуковой ракетой дальнего действия, которую планируется ввести в строй в ближайшем будущем.
Есть в его арсенале тактическая наземная ракета Х-38 и несколько управляемых бомб семейства КАБ.

[Ad]

Американские эксперты оценили бортовую пушку ГШ-30-1 российского истребителя пятого поколения Су-57, назвав его «секретным оружием», сообщает 5 марта журнал The National Interest.

В материале издания отмечается, что подобная пушка установлена и на других российских истребителях и характеризуется мощным ударом. Однако для Су-57 ее улучшили, но как именно это было сделано, американцы сказать не смогли.

По мнению экспертов, ГШ-30-1 подстроили под истребитель Су-57 благодаря наработкам советских инженеров, которые смогли частично уменьшить отдачу при выстреле.

«Пушка Су-57 может быть полезна в некоторых сценариях боя низкой интенсивности воздух–земля, но это лишь малая часть огромного потенциала полезной нагрузки истребителя. Су-57 совместим с множеством ракет класса воздух–воздух», — заявили эксперты издания, изучив видео с наземными испытаниями ГШ-30-

Кроме того, отмечается, что существуют мнения о том, что Су-57 может нести вариант российской гиперзвуковой ракеты Х-47М2 «Кинжал».

iz.ru

[Ad]

Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

Шлем с элементами дополненной реальности, который поможет летчикам российского истребителя пятого поколения Су-57 в управлении самолетом и наведении оружия на цель, проходит испытания.

 Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации (входит в Ростех).

"В настоящее время проходит испытания нашлемная система целеуказания и индикации, интегрированная в защитный шлем летчика для самолета Су-57. Эта система обеспечивает индикацию на стекло защитного забрала шлема летчика прицельной символики для применения различных видов авиационных средств поражения, индикацию пилотажной информации, а также вывод видеоизображения закабинного пространства от телевизионных и тепловизионных датчиков", - сказали в ОАК.

Таким образом, летчик сможет видеть закабинное пространство ночью и в сложных метеоусловиях, а также при выполнении сложных маневров, то есть сможет видеть сквозь собственный самолет.

Истребитель пятого поколения Су-57 предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Самолет имеет сверхзвуковую крейсерскую скорость полета, внутрифюзеляжное вооружение, радиопоглощающее покрытие (технология "стелс"), а также новейший комплекс бортового оборудования.

К концу 2024 года Воздушно-космические силы РФ получат 22 таких истребителя. Всего же, согласно государственному контракту с филиалом компании "Сухой" "КнААЗ им. Ю. А. Гагарина", до 2028 года предусмотрена поставка 76 Су-57. Контракт на производство большой партии истребителей по распоряжению президента РФ Владимира Путина был подписан в ходе форума "Армия-2018".

ТАСС