В Карелии будут судить генерала, разбившего истребитель

[nikozavr]

Почему только десяток ?

Утрирую.

[G2002KVA]

Мы высказываем каждый своё мнение, но я спросил у Аникея какое наказание должны понести Боташев и Гостев? А для Мурзилки про ГД РФ, так я писал, потому как занимаюсь рядом вопросов на уровне чуть выше обывательского, а вот Вам милая дама муж не позволит, а то вдруг его накажут.

[аникей]

но я спросил у Аникея какое наказание должны понести Боташев и Гостев?

Второй раз спрашиваете.

Тон уж у Вас, уважаемый, очень прокурорский. Свою позицию по летчику Боташеву я высказывал многократно. Если Вам не сложно прочитайте мои посты или посты faiter737 .

Что сейчас я скажу по поводу наказания    Вам прочитать лекцию о принципах (общих началах назначения уголовного наказания)  уголовного наказания ? 

Слава Богу Боташев жив.

[KILP]

Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны.

Мы высказываем каждый своё мнение, но я спросил у Аникея какое наказание должны понести Боташев и Гостев? А для Мурзилки про ГД РФ, так я писал, потому как занимаюсь рядом вопросов на уровне чуть выше обывательского
Вот это девушку обидел, а мы тут обыватели.
Какое наказание, определит суд, есть такое понятие воздействие на общественное мнение, так вы этим занимаетесь 4 страницы, займитесь лучше проблемой перевала Дятлова!!!

[nikozavr]

Файтер, насчет Аверьянова не все так просто. Новейшие мысли по поводу той аварии можно прочитать в книге внука Вальденберга - недавно микояне ознакомили.
И я не призываю вешать все на летчиков. Тем более, что в наших традициях всегда сделать все для того, что бы летчика вывести из под удара, потому как железо - всего лишь железо, а летчик (особенно испытатель) штучный товар, крайне дорого обходящийся государству в плане затрат на подготовку.
Но ситуация ситуации рознь. Мне по записям всегда четко видно что и как делает летчик. И что он делает не так. И если он делает не так, при этом все штатно, и нарушает ПЗ и не дай бог гибнут люди, и все это ради понтов (не конкретный пример)...

[аникей]

Тем более, что в наших традициях всегда сделать все для того, что бы летчика вывести из под удара

В наших это кто ?

Обычно - ровно наоборот - вешают все на летчика (экипаж). Это объективно выгодно всем - промышленности (ведь ЛА хороший), инженерам (подготовка аппарата - ОК), командирам (организация полетов - норм)...  А летчик - разгильдяй (вариант - не справился)  и т.д. и т.п.

[nikozavr]

Аникей - В традициях подразделения, в котором каждый специалист понимает немного больше, чем многие из Вами перечисленных. Промышленности выгодно (ЛА-хороший), а мы знаем что ЛА не совсем хороший - и дело чести это доказать, желательно до того как случится инциндент. Косяки инженеров ИАС очень легко найти инженерам, которые знают несколько больше по специальностям. Командиры -летчики, и им не всегда выгодно. А разгильдяем не место у нас. А косяки каждого конкретного летуна я ему в лицо скажу один на один, а если будет меня крыть х*рами  - покажу ему данные СБИ. Тем более что наших, многому мы же и учим. И если он накосячил, значит муд...к я или мой товарищ или наш товарищ, который учил в воздухе. И даже если я вижу ошибку пилота (без жертв) я все сделаю, что бы вывести его из под удара, именно потому, что понимаю.

[аникей]

Уважаемый nikozavr !

Ваши слова - да Главкому в уши ! 

[Седой]

Никозавр, а почему подчеркнул, что "без жертв"? Имеется ввиду гибель летчика? 
Кстати как доклад прошел?

[nikozavr]

Аникей, Главком обычно в курсе. И сам же (без конкретной фамилии главкома) присылает нам указание выехать на яму в особо сложных случаях, либо разобраться по имеющимся материалам и записям шср.

[nikozavr]

Кое кто: подчеркнул, потому что если есть жертвы, особенно среди посторонних (гражданских) лиц, то тут уже все сложнее. К счастью, лично мне не приходилось отписыватся за такие случаи. Ну а если погиб летчик (экипаж) тут конечно сложность в том, что многим проще все повесить на погибших.
Доклад прошел в штатном режиме, все нормально. Правда не очень интиллегентно получилось объяснить одному доктору из Сызрани на обсуждении доклада, что он кое чего не догоняет в авиации. (он выступал с докладом о ветряных мельницах грубо говоря - аэродинамика их лопостей...)

[Седой]

Ну а если погиб летчик (экипаж) тут конечно сложность в том, что многим проще все повесить на погибших.

Я так и предполагал.
А многие - это кто? Спрашиваю без сарказма.

[nikozavr]

Многие это многие из тех, кого перечислил Аникей, особенно первые.

[аникей]

Я так и предполагал.
А многие - это кто? Спрашиваю без сарказма.

Я уже называл

Обычно - ровно наоборот - вешают все на летчика (экипаж). Это объективно выгодно всем - промышленности (ведь ЛА хороший), инженерам (подготовка аппарата - ОК), командирам (организация полетов - норм)...  А летчик - разгильдяй (вариант - не справился)  и т.д. и т.п.

[Седой]

все же думаю, что заключение по результатам проверки причин аварий должны делать независимые эксперты.
Только потому, что это сможет предотвратить последующие ошибки.