Автор Тема: С.Шойгу поставил задачу возобновить производство бомбардировщика Ту-160 (Прочитано 64667 раз)

Ad · « : 29 Апреля 2015 14:05:33 »

В России возобновится производство сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков Ту-160 — такую задачу поставил в среду министр обороны генерал армии Сергей Шойгу.

Это самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла, а также самый тяжелый боевой самолет в мире, имеющий наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлетную массу. Среди пилотов получил прозвище "Белый лебедь".

"Уже сегодня необходимо приступить к решению задач не только по поддержанию исправности и модернизации авиационного парка Дальней авиации, но и по воспроизводству ракетоносцев Ту-160", — сказал министр во время посещения Казанского авиазавода (КАЗ) имени Горбунова.

По оценке Шойгу, Ту-160 — "уникальная машина, опередившая время на несколько десятилетий и до сих пор не использовавшая в полной мере заложенные в нее конструктивные возможности".

"Лучшего самолета в сверхзвуковом классе никто еще не придумал", — подчеркнул министр обороны.

"Безусловно, для решения этой важнейшей задачи необходимо консолидировать возможности по реконструкции, техническому перевооружению производственной базы", — указал министр.

Шойгу также отметил, что после предыдущего посещения КАЗ на заводе отмечается положительная динамика выполнения контракта по ремонту и модернизации самолетов Дальней авиации.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150429/1061602564.html

J.German · « **Ответ #1 :** 29 Апреля 2015 16:56:00 »

опомнились...

аникей · « **Ответ #2 :** 29 Апреля 2015 20:12:18 »

а Ту-95 ?

космолов · « **Ответ #3 :** 29 Апреля 2015 22:09:49 »

А Ан-12, Ан-24/26?

Ad · « **Ответ #4 :** 30 Апреля 2015 10:08:25 »

Репортаж с завода

Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу посетил Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова – филиал ПАО «Туполев».

Глава военного ведомства осмотрел цеха авиазавода, где проходят ремонт и модернизацию самолеты Ту-160 и Ту-22М3, и провел рабочее совещание, посвященное восстановлению и содержанию авиапарка дальней авиации предприятиями Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и перспективам развития отечественной авиатехники.

В ходе совещания генерал армии Сергей Шойгу констатировал, что после предыдущего посещения завода на предприятии отмечается положительная динамика выполнения контракта по ремонту и модернизации самолетов дальней авиации, а также поручил проработать вопрос о возобновлении производства на заводе сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков Ту-160.

«Уже сегодня необходимо приступить к решению задач не только по поддержанию исправности и модернизации авиационного парка дальней авиации, но и возобновить производство ракетоносцев Ту-160», – сказал глава военного ведомства.

Министр обороны отметил, что Ту-160 – уникальная машина, опередившая время на несколько десятилетий и до сих пор не использовавшая в полной мере заложенные в нее конструктивные возможности.

«Лучшего самолета в сверхзвуковом классе никто еще не придумал», – подчеркнул генерал армии Сергей Шойгу.

«Безусловно, – продолжил глава военного ведомства, – для решения этой важнейшей задачи необходимо консолидировать возможности по реконструкции, техническому перевооружению производственной базы предприятия».

В ходе посещения предприятия Министра обороны сопровождали глава Татарстана Рустам Минниханов, президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, руководство компании «Туполев».

Военно-воздушные силы России до конца года получат два стратегических ракетоносца Ту-160 и 12 дальних бомбардировщиков Ту-22М3. Еще шесть бомбардировщиков Ту-22М3 поступили для модернизации на Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова.

Справочно:
Сейчас Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова выпускает самолеты специального назначения на базе типовой конструкции Ту-214, ремонтирует и модернизирует самолеты стратегической авиации Ту-160 и Ту-22М3, а также производит и поставляет узлы и агрегаты самолетов по кооперации с другими предприятиями ОАК. В частности, на заводе ведется подготовка производства для реализации проекта изготовления крыльев и хвостового оперения для самолетов Ил-476.

1 июня 2014 г. Казанский авиазавод был реорганизован путем присоединения к ОАО «Туполев». Новая организация получила название Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова – филиал ПАО «Туполев».

Сегодня ПАО «Туполев» с его филиалом является ведущим российским предприятием в области проектирования, производства, техобслуживания и послепродажного сопровождения магистральных пассажирских самолетов, тяжелых ударных самолетов ВВС и самолетов специального назначения.

http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12026809@egNews

chistyk · « **Ответ #5 :** 30 Апреля 2015 13:15:11 »

КРЭТ готов расширить возможности ракетоносца Ту-160 по борьбе с ПВО

МОСКВА, 30 апр — РИА Новости. "Концерн Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в Ростех) в рамках возможного возобновления производства сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-160 готов оснастить их высокоэффективной системой радиоэлектронной борьбы (РЭБ) с расширенными возможностями по преодолению системы ПВО, сообщила в четверг РИА Новости пресс-служба концерна.
Накануне министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу заявил, что "уже сегодня необходимо приступить к решению задач не только по поддержанию исправности и модернизации авиационного парка Дальней авиации, но и по воспроизводству ракетоносцев Ту-160".

"КРЭТ готов приступить к выпуску авионики стратегического ракетоносца Ту-160. Сверхзвуковой самолет будет оборудован пилотажным комплексом, бортовой системой управления оружием, датчиками, топливными приборами и системами индикации разработки КРЭТ… Ракетоносец будет оснащен разработанной концерном бесплатформенной инерциальной навигационной системой типа БИНС-СП, а также высокоэффективной системой РЭБ с улучшенными тактико-техническими возможностями по преодолению системы ПВО", — сообщила пресс-служба КРЭТ.

Кроме того, в результате возможной модернизации Ту-160 "будут обладать улучшенными летными характеристиками, расширится номенклатура применяемого вооружения".

"Вместе с тем концерн уже сейчас участвует в модернизации более 20 типов самолетов, составляющих основу ВВС РФ. Технологические решения КРЭТ значительно повышают боеспособность российской военной авиации", — напомнил Колесов.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150430/1061824002.html#ixzz3YmZEKqKQ

Apwfis · « **Ответ #6 :** 30 Апреля 2015 15:10:38 »

цитаты сказанного разные в разных изданиях. более правдоподобно "проработать вопрос возобновления..."

аникей · « **Ответ #7 :** 30 Апреля 2015 15:47:04 »

Цитата: космолов от 29 Апреля 2015 22:09:49

А Ан-12, Ан-24/26?

честно - я - за

беспонтовые, зато надежные машины для наших аэродромоффффффф

LIОN · « **Ответ #8 :** 30 Апреля 2015 15:56:08 »

А вы ими пользовались, чтобы говорить про их "беспонтовость"? И что вы под этим словом подразумеваете?

аникей · « **Ответ #9 :** 30 Апреля 2015 16:01:35 »

простоту и надежность

без инноваций компьютеров и нанотехнологий

что они будут дешевле в производстве чем те которых еще нет но которые 20 лет никак не введут в строй ( Ан-140-100 и ему подобные где, а ?)

Цитата: LIОN от 30 Апреля 2015 15:56:08

А вы ими пользовались

в качестве пассажира

Однако достаточно много общался с ВТАшниками, которые уважительно и с любовью отзывались о своей а/т

LIОN · « **Ответ #10 :** 30 Апреля 2015 17:53:56 »

Странное определение беспонтовости.

аникей · « **Ответ #11 :** 30 Апреля 2015 19:01:50 »

это содержательный ответ на мой пост Ответ #9?

Sbas · « **Ответ #12 :** 01 Мая 2015 02:33:31 »

Уж не Вам про содержательные ответы речь вести.

А без инноваций и компьютеров можно было до сих пор на фанере летать, аэродромы вообще не надо строить.
Вот без РЭБ не обойтись, даже если в прикрытии Т-50 будут.