С.Шойгу поставил задачу возобновить производство бомбардировщика Ту-160

[Ad]

Заключено два контракта на разработку цифровой документации и на воспроизводство стратегического ракетоносца Ту-160М2, сообщает  управление пресс-службы и информации Минобороны РФ.

"Мы обсудили ход воспроизводства самолета Ту-160М2. У нас заключено два контракта на разработку цифровой документации и на воспроизводство самолета", — сообщил замминистра обороны РФ Юрий Борисов, который провел заседание межведомственной рабочей группы по вопросам воссоздания стратегического ракетоносца Ту-160М2 во вторник в рамках посещения АО "Кузнецов".

Пресс-служба МО РФ также сообщает, что Борисов заслушал доклады руководителей интегрированных структур о текущем состоянии дел по разработке электронной документации и проведению опытно-конструкторских работ, на совещании также обсуждались вопросы производства авиадвигателей. Борисов отметил, что на текущий момент оцифровано уже 64% рабоче-конструкторской документации и до конца года оцифровка закончится.

РИА Новости

[LIОN]

Заключено два контракта на разработку цифровой документации

Кто-нибудь может объяснить для чего это нужно?

[Ad]

С.Шойгу поставил задачу возобновить производство бомбардировщика Ту-160

Первый полет модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-160М2 может состояться уже в конце 2018 года. Об этом журналистам сообщил главком ВКС России генерал-полковник Виктор Бондарев.

"Первый Ту-160М2 должен в конце 2018-го взлететь, а потом 2021 год - подъем первого серийного. И пойдут закупки", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

В 2015 году стало известно о решении возобновить производство бомбардировщиков Ту-160 в модернизированном варианте Ту-160М2 и перенести завершение разработки бомбардировщика нового поколения ПАК ДА на более поздний срок.

В Минобороны РФ сообщали, что серийный выпуск Ту-160М2 должен начаться в 2023 году. При этом ВКС России планируют приобрести не менее 50 таких машин. В марте этого года главком ВКС заявлял, что Ту-160М2 может впервые подняться в воздух в 2019 году.

ТАСС

[Ad]

С.Шойгу поставил задачу возобновить производство бомбардировщика Ту-160

Спецстрой России полностью завершил ремонт и модернизацию испытательного стенда самарского ПАО "Кузнецов", предназначенного для "отработки перспективных авиационных двигателей для дальней стратегической авиации ВКС РФ".

По данным газеты, предприятие будет в состоянии приступить к полноценной работе над обновленной модификацией двигателя НК-32 для стратегических бомбардировщиков Ту-160М2, а также вести работы по созданию двигателя для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА). Ожидается, что первые экземпляры модифицированных НК-32 начнут испытывать уже в этом году.

К границам космоса

Военный обозреватель ТАСС Виктор Литовкин считает, что необходимость залетать в стратосферу для Ту-160М2 обусловлена тем, что "там легче преодолевать систему противоракетной (ПРО) и противовоздушной обороны (ПВО) противника".

Как правило, нынешние ракеты ПВО на таких высотах не работают. Хотя для этого самолета такая задача не обязательна. Он может наносить удары по противнику, например, крылатыми ракетами Х-101, имеющими дальность пуска до 5500 км, не заходя в зону действия его ПВО Виктор Литовкин Военный обозреватель ТАСС

Кроме того, считает эксперт, в стратосферу не могут подниматься истребители-перехватчики, что также дает определенное преимущество сверхзвуковому стратегическому бомбардировщику Ту-160М2.

Оценка Запада

4 августа вышла публикация американского журнала National Interest, в котором он назвал модернизированный Ту-160М2 главной опорой российского авиапарка в будущем.

Сверхзвуковой Ту-160М2 (по кодификации НАТО - Blackjack) является усовершенствованной версией разработанного еще в СССР Ту-160. Среди летчиков получил прозвище "Белый лебедь". Несмотря на внешнюю схожесть с предыдущей версией Ту-160М2 отличает новейшие системы обеспечения боевого применения, а также последние версии двухконтурного турбореактивного форсированного двигателя НК-32.

Как сообщает издание, Ту-160М2 сможет развивать скорость 2 Маха и нести на борту крылатые ракеты большой дальности Х-101/102, запускаемые вне зоны поражения ПВО противника. Они предназнчены для вторжения в защищенное воздушное пространство противника и позволяют бомбардировщику наносить удары издалека.

Первый полет

Как сообщил главком ВКС России генерал-полковник Виктор Бондарев, первый полет модернизированного Ту-160М2 может состояться уже в конце 2018 года. По его словам, дальность полета новой версии бомбардировщика увеличится на тысячу километров благодаря обновленной версии двигателя НК-32.

Этот двигатель прошел модернизацию: основные блоки, узлы стали более экономичными, двигатель в целом имеет лучшие ресурсные возможности, а за счет работ, которые позволили улучшить его экономические показатели, дальность полета самолета будет, минимум, на тысячу километров больше по сравнению с существующим Виктор Бондарев Главком ВКС России, генерал-полковник

По словам замминистра обороны РФ Юрия Борисова, фюзеляж и летно-технические характеристики Ту-160 сохранятся, но "начинка" и система вооружения кардинально изменятся.

"По составу бортового радиоэлектронного оборудования, по составу вооружения, которое он будет нести, это будет принципиально новый самолет, и его боевая эффективность возрастет не менее чем в 2,5 раза по сравнению с нынешним", - отметил он.

В 2015 году стало известно о решении возобновить производство бомбардировщиков Ту-160 в модернизированном варианте Ту-160М2 и перенести завершение разработки бомбардировщика нового поколения ПАК ДА на более поздний срок.

В Минобороны России сообщали, что серийный выпуск Ту-160М2 должен начаться в 2023 году. При этом ВКС России планируют приобрести не менее 50 таких машин. В марте этого года главком ВКС заявлял, что Ту-160М2 может впервые подняться в воздух в 2019 году.

ТАСС

[Ad]

С.Шойгу поставил задачу возобновить производство бомбардировщика Ту-160

Сейчас в России одновременно идут работы по модернизации всех 16 находящихся в строю стратегических ракетоносцев Ту-160 и созданию практически новой машины — Ту-160М2, объяснил советник первого заместителя гендиректора концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Владимир Михеев.

«Мы, как концерн, в полном объеме задействованы в обеих работах. В рамках возобновления производства самолета Ту-160 свои технологические решения представили четыре предприятия КРЭТ — «Электроавтоматика» имени П.А. Ефимова», Ульяновское конструкторское бюро приборостроения (УКБП), «Техприбор» и радиозавод «Сигнал», — говорит Михеев.

Основные бортовые системы для новой версии крупнейшего в мире стратегического ракетоносца Ту-160М2 будут готовы уже в следующем году. Главной проблемой в работе над глубоко модернизированным «Белым лебедем» стала отсталость российского машиностроения, выяснила «Газета.Ru» http://www.gazeta.ru/army/2016/09/08/10182575.shtml

[Ad]

С.Шойгу поставил задачу возобновить производство бомбардировщика Ту-160

Минобороны РФ намерено закупить около 50 модернизированных стратегических бомбардировщиков Ту-160М2, серийное производство запланировано на 2020-21 годы, сообщил замминистра обороны РФ Юрий Борисов по итогам совещания с предприятиями-участниками кооперации по воспроизводству проекта Ту-160М2.

Совещание прошло в четверг на базе АО "НПП Полет".

"Пока базовая цифра остается, она может быть скорректирована, так как мы также не бросаем работы над перспективным комплексом дальней авиации (ПАК ДА). Пока базовая цифра по Ту-160М2 — 50 самолетов", — заявил Борисов, отвечая на вопрос об объемах производства самолета.

"Улучшаются технические параметры, у самолета уже совершенно другие массогабаритные характеристики ", — сказал замминистра. По его словам, график воссоздания самолета готов, обозначены основные даты. "Я бы пока не предвосхищал события, но мы серьезно ориентируемся на срок серийного производства — 2020 или 2021 год", — отметил он.

Замминистра обороны добавил, что "процесс изготовления уже запущен, элементы самолета, центроплан, в частности, уже в стадии изготовления, поэтому мы параллельно строим всю работу". Он отметил, что работа над Ту-160М2 — сложный процесс, так как рядэлементов изготавливаются и разрабатываются с нуля. Борисов сообщил, что у разрабатываемого самолета будет улучшена тяга, будет увеличена его дальность.

По словам замминистра, оцифровка документации для изготовления стратегического бомбардировщика ТУ-160 М2 должна быть завершена в декабре. "В этом году мы завершим, я надеюсь, разработку цифровой версии всей рабоче-конструкторской документации. Свыше 82% оцифрованы, надеемся, что в декабре поставим точку", — полагает Борисов.

РИА

[Ad]

Технологии производства стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160 планируют восстановить на Казанском авиационном заводе имени Горбунова.

В частности, уже готов график изготовления титановой центральной балки будущего самолета. Известно, что до 30 марта 2017-го завод должен будет выполнить два контракта на восстановление оборудования для производства ракетоносца.

Ожидается, что Ту-160 будет оснащен новым комплексом бортового радиоэлектронного оборудования и авиационными средствами поражения, а серийный выпуск начнется ориентировочно в 2023 году.

РГ

[LIОN]

уже готов график изготовления титановой центральной балки будущего самолета

Да, чтобы составить график, наверное запросили миллионов 10. Это же трудоёмкость какая нужна. Потом график сорвут (сроки) и сделают нагоночный график, который тоже сорвут по причине его физической нереализуемости.

[Ad]

С.Шойгу поставил задачу возобновить производство бомбардировщика Ту-160

У самого большого в мире сверхзвукового бомбардировщика Ту-160 юбилей — 35 лет со дня первого полета. «Газета.Ru» поговорила с создателями машины о ее истории и перспективах производства новых модернизированных Ту-160М2.

Ровно 35 лет, 18 декабря 1981 года, первый опытный стратегический бомбардировщик Ту-160, пилотируемый экипажем под командованием Бориса Веремея, впервые поднялся в воздух с аэродрома в Жуковском. Полет проходил в канун 75-летия юбилея советского лидера Леонида Брежнева. В опытно-конструкторском бюро им. Туполева рассказывают, что полет воспринимался всеми в том числе как подарок юбиляру от предприятия и всей авиационной промышленности СССР.

Полностью на https://www.gazeta.ru/army/2016/12/18/10434785.shtml

[Ad]

С.Шойгу поставил задачу возобновить производство бомбардировщика Ту-160

Испытания средств связи для модернизированных бомбардировщиков Ту-160М планируется начать в 2017 году.

 Об этом в интервью ТАСС сообщил генеральный директор Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК, входит в госкорпорацию "Ростех") Александр Якунин.

"В рамках модернизации самолетов дальней авиации Ту-22М3М и Ту-160М мы создаем новые средства связи с учетом решаемых этими самолетами задач. В следующем году будут готовы и поставлены опытные образцы этой аппаратуры и уже планируется приступить к их испытаниям", - сказал Якунин.

По его словам, эти комплексы позволят бомбардировщикам обмениваться данными с командными пунктами на новых скоростях, а также передавать значительно больше информации. "Кроме того, с использованием новой аппаратуры будет заметно снижена радиолокационная заметность самолетов", - добавил гендиректор ОПК.

Ранее стало известно, что ВКС России планируют получить не менее 50 стратегических бомбардировщиков Ту-160М. Позднее в Минобороны рассказали, что производиться будет обновленный вариант самолета - Ту-160М2, серийный выпуск которого начнется с 2023 года. При этом сроки работ по проекту ПАК ДА (Перспективный авиационный комплекс дальней авиации) будут сдвинуты. До этого ожидалось, что бомбардировщики нового поколения начнут поступать в войска в 2023-2025 годах.

ТАСС

[lancepok]

На чём они там летают, что копоть от движков рыжая? На диметилгидразине что ли? 

[LIОN]

На форсаже вот такой эффект проявляется на НК-32...

[lancepok]

Век живи, век учись. Ни у РД-33, ни у Р-15, ни у АЛ-21, ни у Р-11 такого эффекта не припоминаю. Если коптят, то обычным чёрным.

[LIОN]

Ни у РД-33, ни у Р-15, ни у АЛ-21, ни у Р-11 такого эффекта не припоминаю.

Но и тяги в 24.5 тонны они не дают.

[Ad]

С.Шойгу поставил задачу возобновить производство бомбардировщика Ту-160

Сегодня Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу посетил Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова, где  проверил выполнение Гособоронзаказа по ремонту с модернизацией стратегических ракетоносцев Ту-160 и дальних бомбардировщиков Ту-22М3, а также строительства самолётов Ту-214 различных модификаций для Вооруженных Сил.

Во время визита главе военного ведомства доложили, что предприятие готово к серийному производству стратегических бомбардировщиков Ту-160М2 нового облика.

Сейчас идёт постройка первого Ту-160М2, завозятся необходимые комплектующие для работы по сборке последующих самолётов, сообщили Министру обороны.

Ранее генерал армии Сергей Шойгу отметил на селекторном совещании, что эта задача находится на особом контроле с еженедельным докладом об этапах её реализации.

Ознакомившись с новейшим оборудованием механической обработки и сварки крупногабаритных изделий из титановых сплавов, глава военного ведомства обратил внимание руководителей завода на то, что не только станочное оборудование, но и в целом производственные фонды предприятия должны обновляться и ремонтироваться, чтобы соответствовать уровню решаемых задач.

Министру обороны также доложили, что завод вскоре передаст военному ведомству второй Ту-214ОН, который будет задействован для реализации международного договора «Открытое небо». Одна такая машина передана Воздушно-космическим силам ранее.

Справочно:
Казанский авиазавод им. С.П. Горбунова, история которого началась в 1934 году, сегодня осуществляет производство и техническое обслуживание авиалайнеров Ту-214 специального назначения. Здесь по спецзаказу управления делами Президента РФ были разработаны Ту-214СР (самолет-ретранслятор), Ту-214ПУ (пункт управления), Ту-214СУС (самолет - узел связи), оборудованные специальными средствами связи.

Также на предприятии ведется  капитальный ремонт и модернизация стратегических ракетоносцев Ту-160, а с 2011 года –  дальних бомбардировщиков Ту-22М3.

Ещё одно перспективное направление деятельности завода —  развитие производства по кооперации. В частности, ведётся работа по освоению выпуска оперения самолета Ил-76-МД-90А.

mil.ru