Лётная НОУС, с небес - на землю (ПМО №1535 от 3.09.11 - новые нормы налета)

[lipfly]

    07 ноября 2011 года Президентом РФ Дмитрием Медведевым был подписан один из наиболее значимых Федеральных Законов (ФЗ №306) - "О денежном довольствии военнослужащих и предоставлении им отдельных выплат". В обществе, естественно, это было принято противоречиво. С одной стороны - военнослужащие наконец обрели достойную зарплату, с другой - многие остались недовольны "оказанием чрезмерной чести" защитникам Отечества. Однако, как оказалось, обе многие пропустили самое главное...

   В 2011 году Главное командование ВВС во главе с генерал-полковником Зелиным ни раз удивляло российское общество коррупционными скандалами, провокационными телеграммами и глупыми интервью небесных генералов. Пожалуй, ни одному роду Вооруженных Сил не удавалось так "пропиариться" столь короткий срок. Однако, как оказывается, на этом было решено не останавливаться.

Буквально неделю назад ко мне начали обращаться бывшие сослуживцы и представители некоторых воинских частей ВВС. Причина тому - издание Приказа ГК ВВС (приложение к Приказу МО РФ №1535 от 03 сентября 2011 года), устанавливающего новые нормы налета летного состава.

(кликните для показа/скрытия)

Согласно ему, с 2012 года для летчиков строевых частей определяется норма в 100-110 часов, для летчиков ЦБП - 50 часов. Что это меняет в жизни защитников воздушных рубежей нашей Родины? Это означает то, что Главком ВВС своим приказом свел на "нет" многолетние усилия депутатов Государственной Думы и Президента РФ. Объясню почему.
    Согласно Приказу Министра Обороны №200 от 30 июня 2006 года "Военнослужащим, проходящим военную службу в особых условиях, ежемесячно выплачивается надбавка за особые условия службы в размере 70 процентов оклада по воинской должности - на воинских должностях летного состава и выполняющим полеты по планам боевой (учебно-летной) подготовки в составе экипажей самолетов, вертолетов. При этом офицерам, занимающим воинские должности летного состава в военных образовательных учреждениях профессионального образования (учебных центрах, курсах), организациях, а также в штабах и управлениях соединений и выше, надбавка выплачивается при условии выполнения в истекшем квартале установленных для них норм налета часов."
    "При невыполнении в истекшем квартале года установленных норм налета часов по независящим от указанных военнослужащих причинам (болезнь, отпуск, командировка и в других случаях) выплата надбавки в текущем квартале не прекращается".
    В редакции Приказа Министра Обороны №2700 от 30 декабря 2011 года данное положение имеет следующую формулировку: "Ежемесячная надбавка за особые условия военной службы выплачивается военнослужащим, проходящим военную службу по контракту в следующих размерах: 70% -  летному составу, выполняющему полеты по планам боевой (специальной) подготовки в составе экипажей самолетов, вертолетов (воздушных пунктов управления, летающих лабораторий, сверхлегких воздушных судов), при условии выполнения нормы налета часов".
    Таким образом, при невыполнении нормы налета - 100-110 часов, не зависимо от причин, повлекших это, летный состав дополнительные выплаты "за особые условия службы" не получит. Лично я, честно говоря, сомневаюсь, что даже половина летчиков ВВС (не говоря о штурманах) сможет налетать установленные часы, но страшно другое.
Согласно требованиям приказа МО РФ №2700, уже сейчас большинство офицеров летного состава лишается дополнительных выплат "за особые условия службы" по результатам летной деятельности в 2011 году. В связи с реформированием, проведением учений и другими мероприятиями, многие военнослужащие по независящим от них причинам не выполнили установленные ранее нормы налета размером в 50 часов. Несмотря на то, что закон обратной силы не имеет, финансовые органы ВС РФ приступили к формированию списков лиц, которым дополнительные выплаты не положены. В совокупности с лишением летного состава надбавки за классную квалификацию, это привело к росту недовольства и напряженности в воинских частях ВВС. Финансовые органы формируют списки "лишенцев", офицеры готовят иски в суд.
    Удивляет, правда, совсем другое. Все то, что выше было мной упомянуто, очевидно и лежит на поверхности. Командиры воинских частей находятся в курсе событий, в их курсе находится и лично Главнокомандующий ВВС. Однако, история повторяется. Главное командование ВВС в течение года игнорировало неоднократные доклады о поборах с летного состава в воинских частях, что в итоге вызвало социальный взрыв. Сейчас оно игнорирует очевидные факты, которые вновь ведут к губительным последствиям. Офицеры, с которыми я имел честь общаться, считают, что нововведения Главкомата ВВС вновь приведут к:
1. Дальнейшему социальному расслоению военнослужащих;
2. Активизации коррупционной деятельности среди командного состава;
3. Фальсификациям при заполнении полетной документации;
4. Ущемлению прав военнослужащих, которые по не зависящим от них причинам не могут в отдельно взятый период выполнять полеты (командировки, обучение в академии, лечение после катапультирования и т. д.)
     Лично Президент РФ не готовит законопроекты и приказы. Он формирует идею, концепцию, направленную на улучшение финансового положения военнослужащих, повышение престижа военной службы. Можно обо многом говорить и спорить, но в целом увеличение денежного довольствия в армии было принято с радостью. Однако, лично у меня складывается впечатление, что на протяжении года действия отдельных должностных лиц ВВС направлены на дестабилизацию ситуации и разрушение идей, декларируемых первыми лицами государства. Вероятно, что первопричина тому - непрофессионализм и невежество.

Текст Приказа МО РФ №1535 от 03 сентября 2011 >>>

Приказ МО от 3.09.11 №1535 также доступен в Файловом Архиве Форума. Текст приказа взят на информационно-правовом портале "Гарант".

[ми-8]

То есть, добрая четверть участников форума, которым в ЕРЦ елейными глосами объясняют, что они получили меньше, т.к. с них удержали ошибочные выплаты могут смело идти в суд?
Какие документы для этого нужны?

[lancepok]

  Могут, хотя с каждым случаем удержания переплаты нужно разбираться отдельно, чтобы сказать что-то конкретное.
Почитайте темы Возврат излишне выплаченных денег и Переплата зарплаты и ДД, там многие нюансы уже обсуждались.

[ВАНЬКА]

Народ, что замолчали? У кого как обстоят дела с начислением ОУС? Что слышно по нормам налета - изменят или нет? Иначе будет ..опа в следующем году? Над нами ведь просто издеваются - нормы подняли в 5 раз, а ресурс, самолеты те же! Летал-летал, и нихрена не получишь?
Пора что-то делать? Может президенту написать о ситуации?

[Nav51]

Так пишите, что только тут можем митинговать. Я написал, переправили в МО,оттуда пришёл запрос в МА СФ обоснуйте нормы налёта. Наши обосновали и отправили обратно в МО. И тишина.... Только мёртвые с косами стоят. Если побольше народу напишет Верховному главнокомандующему может и зачешутся.
Лично я если нормы не уберут на следующий год забью на полёты. Нафиг надо корячится и получать столько же сколько сидящий на земле, ночующий дома, не выезжающий на полёты. Лучше спокойно в наряды ходить буду раз два в неделю

[ВАНЬКА]

И как обосновали нормы налета?
Хотя, при чем тут это, с одной стороны. Летаешь, должен получать. Как раньше. Не важно, сколько. А год за два - это да, по итогам налета. Хрен с ним, 50 часов, реально более-менее. Но не 100-120!!!

[mprkur]

Главное что бы не сделали как в ГА, платить за налет, а то будут летать сам и приближенные. Должно быть, если не по твоей вине не летаешь - плати все что положено.

[PDSnik]

Есть ещё один любопытный момент:
- парашютисты получают надбавку за ОУС + риск (за каждый прыжок);
- водолазы - ОУС + риск (за каждое погружение);
- сапёры - ОУС + риск (за разминирование)
По аналогии л/с должен получать не только надбавку за ОУС, но и за риск (за налёт) 
А то как-то неединообразно 

[PDSnik]

Главное что бы не сделали как в ГА, платить за налет, а то будут летать сам и приближенные. Должно быть, если не по твоей вине не летаешь - плати все что положено.

Согласен, хотя у нас и так только они практически и летают. Ввести такое же ограничение по риску, как и у других категорий - до 50% ДО в месяц

[Nav51]

Обосновывали нехваткой техники, боевыми службами и свойственными корабельной авиации задачами.
Просто думаю если побольше народу писать будут может дело и сдвинется.

[ми-8]

Мы обосновывали крайне малым ресурсом техники - пока тоже тишина.
У нас  сейчас у большей половины л/с -меньше положенного для ОУС налета раза в два.

[sergei-p77]

По слухам, вроде как начались невыплаты за ОУС (по новым нормам налета), кому выплачивалось (с января месяца по текущий) за июль и август, то есть зарплата по нулям у людей. Что будет дальше? Новые заниженные тарифные сетки, разряды с нового года.

[Старый хрыч]

Такие вещи (ДД по нулям) надо обжаловать через суд. Это не счетная ошибка!

[Shturman174]

Всем доброго времени суток!!!! Неоднократно уже писал о своей проблеме по не выплате НОУС. Прошли суд первой инстанции - отказ в иске, дошли до второго Ростовского - опять тишина...надоело долбиться в закрытую дверь. Суть дела такова: в марте месяце нам прикратили платить данную надбавку. Я штурман самолёта Су-24..по Приказу 2700 надо выполнить норму налёта часов, установленную МО РФ, но парадокс в том, что нормы этой просто нет. Есть норма в 20 часов по Пр. 290 для начисления пенсии и год за два, а так же для планирования, но ни слова не сказано про НОУС...Общался очень с многими людьми, которые не налетали норму в 20 часов, но получают ОУС, потому как их команч не побоялся и включил в список для получения данной надбавки, кто-то пошёл иным способом и "сломал" командира...Уважаемые, может я и не ясно разъяснил суть дела, вы уж простите, но нам нужен хороший юрист в Москве, если кто-то может хоть чем-то помочь, хоть какой-то информацией напишите в личку,. в долгу точно не останемся. Заранее всем огромное спасибо.

[sergei-p77]

Дорогие друзья это шок, в этот месяц всему летному составу, получавшему ОУС, пришла зарплата ноль (в связи, с тем что якобы они не налетали 130 часов в прошлом году), у многих 50-100 часов налета).  Куда смотрят власти. Причем тут семьи, дети, квартплата, счета. Куда смотрят власти.

[Lerman]

и что делает теперь лётный состав?