Лётная НОУС, с небес - на землю (ПМО №1535 от 3.09.11 - новые нормы налета)

[lipfly]

    07 ноября 2011 года Президентом РФ Дмитрием Медведевым был подписан один из наиболее значимых Федеральных Законов (ФЗ №306) - "О денежном довольствии военнослужащих и предоставлении им отдельных выплат". В обществе, естественно, это было принято противоречиво. С одной стороны - военнослужащие наконец обрели достойную зарплату, с другой - многие остались недовольны "оказанием чрезмерной чести" защитникам Отечества. Однако, как оказалось, обе многие пропустили самое главное...

   В 2011 году Главное командование ВВС во главе с генерал-полковником Зелиным ни раз удивляло российское общество коррупционными скандалами, провокационными телеграммами и глупыми интервью небесных генералов. Пожалуй, ни одному роду Вооруженных Сил не удавалось так "пропиариться" столь короткий срок. Однако, как оказывается, на этом было решено не останавливаться.

Буквально неделю назад ко мне начали обращаться бывшие сослуживцы и представители некоторых воинских частей ВВС. Причина тому - издание Приказа ГК ВВС (приложение к Приказу МО РФ №1535 от 03 сентября 2011 года), устанавливающего новые нормы налета летного состава.

(кликните для показа/скрытия)

Согласно ему, с 2012 года для летчиков строевых частей определяется норма в 100-110 часов, для летчиков ЦБП - 50 часов. Что это меняет в жизни защитников воздушных рубежей нашей Родины? Это означает то, что Главком ВВС своим приказом свел на "нет" многолетние усилия депутатов Государственной Думы и Президента РФ. Объясню почему.
    Согласно Приказу Министра Обороны №200 от 30 июня 2006 года "Военнослужащим, проходящим военную службу в особых условиях, ежемесячно выплачивается надбавка за особые условия службы в размере 70 процентов оклада по воинской должности - на воинских должностях летного состава и выполняющим полеты по планам боевой (учебно-летной) подготовки в составе экипажей самолетов, вертолетов. При этом офицерам, занимающим воинские должности летного состава в военных образовательных учреждениях профессионального образования (учебных центрах, курсах), организациях, а также в штабах и управлениях соединений и выше, надбавка выплачивается при условии выполнения в истекшем квартале установленных для них норм налета часов."
    "При невыполнении в истекшем квартале года установленных норм налета часов по независящим от указанных военнослужащих причинам (болезнь, отпуск, командировка и в других случаях) выплата надбавки в текущем квартале не прекращается".
    В редакции Приказа Министра Обороны №2700 от 30 декабря 2011 года данное положение имеет следующую формулировку: "Ежемесячная надбавка за особые условия военной службы выплачивается военнослужащим, проходящим военную службу по контракту в следующих размерах: 70% -  летному составу, выполняющему полеты по планам боевой (специальной) подготовки в составе экипажей самолетов, вертолетов (воздушных пунктов управления, летающих лабораторий, сверхлегких воздушных судов), при условии выполнения нормы налета часов".
    Таким образом, при невыполнении нормы налета - 100-110 часов, не зависимо от причин, повлекших это, летный состав дополнительные выплаты "за особые условия службы" не получит. Лично я, честно говоря, сомневаюсь, что даже половина летчиков ВВС (не говоря о штурманах) сможет налетать установленные часы, но страшно другое.
Согласно требованиям приказа МО РФ №2700, уже сейчас большинство офицеров летного состава лишается дополнительных выплат "за особые условия службы" по результатам летной деятельности в 2011 году. В связи с реформированием, проведением учений и другими мероприятиями, многие военнослужащие по независящим от них причинам не выполнили установленные ранее нормы налета размером в 50 часов. Несмотря на то, что закон обратной силы не имеет, финансовые органы ВС РФ приступили к формированию списков лиц, которым дополнительные выплаты не положены. В совокупности с лишением летного состава надбавки за классную квалификацию, это привело к росту недовольства и напряженности в воинских частях ВВС. Финансовые органы формируют списки "лишенцев", офицеры готовят иски в суд.
    Удивляет, правда, совсем другое. Все то, что выше было мной упомянуто, очевидно и лежит на поверхности. Командиры воинских частей находятся в курсе событий, в их курсе находится и лично Главнокомандующий ВВС. Однако, история повторяется. Главное командование ВВС в течение года игнорировало неоднократные доклады о поборах с летного состава в воинских частях, что в итоге вызвало социальный взрыв. Сейчас оно игнорирует очевидные факты, которые вновь ведут к губительным последствиям. Офицеры, с которыми я имел честь общаться, считают, что нововведения Главкомата ВВС вновь приведут к:
1. Дальнейшему социальному расслоению военнослужащих;
2. Активизации коррупционной деятельности среди командного состава;
3. Фальсификациям при заполнении полетной документации;
4. Ущемлению прав военнослужащих, которые по не зависящим от них причинам не могут в отдельно взятый период выполнять полеты (командировки, обучение в академии, лечение после катапультирования и т. д.)
     Лично Президент РФ не готовит законопроекты и приказы. Он формирует идею, концепцию, направленную на улучшение финансового положения военнослужащих, повышение престижа военной службы. Можно обо многом говорить и спорить, но в целом увеличение денежного довольствия в армии было принято с радостью. Однако, лично у меня складывается впечатление, что на протяжении года действия отдельных должностных лиц ВВС направлены на дестабилизацию ситуации и разрушение идей, декларируемых первыми лицами государства. Вероятно, что первопричина тому - непрофессионализм и невежество.

Текст Приказа МО РФ №1535 от 03 сентября 2011 >>>

Приказ МО от 3.09.11 №1535 также доступен в Файловом Архиве Форума. Текст приказа взят на информационно-правовом портале "Гарант".

[wtur-man]

О лишений оус за 2-3 месяца и полученного денежного довольствия примерно в 20 тыс(кому как конечно)-оклад денежного содержания это звание+должность+выслуга и класс,остальное это надбавки (подарки государства) и в итоге получается что лично с меня удержали законные 20% от одс.надбавки не считаются получается

[Nav51]

небольшая выписка из приложения:
НОРМЫ
годового налета летному составу Вооруженных Сил Российской Федерации, при выполнении которых выплачивается ежемесячная надбавка за особые условия военной службы

1. Годовые нормы налета часов на самолетах и вертолетах с реактивными и турбовинтовыми двигателями:
На истребителях, оперативно-тактических бомбардировщиках и разведчиках, штурмовиках – 20 часов;
на стратегических самолетах, дальних бомбардировщиках, ракетоносцах и разведчиках, самолетах-заправщиках, самолетах радиолокационного дозора и наблюдения, противолодочных самолетах, учебных самолетах и вертолетах, самолетах и вертолетах, базирующихся на кораблях – 30 часов;
на самолетах специального назначения, вертолетах, кроме базирующихся на кораблях – 50 часов;
на военно-транспортных и транспортных                     самолетах – 60 часов;
на пассажирских самолетах – 70 часов.
2. Годовые нормы налета часов на самолетах с поршневыми двигателями:
на учебных, транспортных самолетах, самолетах специального назначения и связи – 50 часов.
3. Годовые нормы налета часов летному составу в органах военного управления, учреждениях, военно-учебных заведениях, центрах, военных представительствах Министерства обороны Российской Федерации в органах управления соединений, объединений и 929 ГЛИЦ МО РФ, не входящему в штатный расчет экипажей воздушных судов – 20 часов.
6

4. Годовые нормы налета часов личному составу Вооруженных Сил Российской Федерации, включенному в соответствии с Договором по открытому небу в состав назначенного персонала для выполнения обязанностей бортконтролеров и летных представителей на борту российских и иностранных самолетов наблюдения – 50 часов.
5. Годовые нормы налета часов выпускникам военно-учебных заведений – 20 часов.


Примечание: 1. В годовую норму налета часов, необходимую для выплаты ежемесячной надбавки за особые условия военной службы, включается общий налет на всех типах самолетов и вертолетов.
2. Выпускникам военно-учебных заведений в годовую норму налета часов засчитывать налет в военно-учебном заведении в год выпуска.
3. О выполнении военнослужащими в истекшем году установленных норм налета часов объявляется приказом соответствующих командиров (начальников).
4. Нормами налета часов в 2012 году для выплаты надбавки за особые условия военной службы в 2013 году считать нормы установленные данным приказом.

В общем пока неразбериха. Выложенный текст очень уж похож на 290-й приказ.
1. Годовые нормы налета часов на самолетах и вертолетах с реактивными и турбовинтовыми двигателями (для зачета выслуги лет из расчета один месяц службы за два месяца):
на истребителях, истребителях-перехватчиках, истребителях-бомбардировщиках, фронтовых бомбардировщиках, разведчиках, штурмовиках - 20 часов;
на стратегических самолетах, дальних бомбардировщиках, ракетоносцах и разведчиках, самолетах-заправщиках, самолетах радиолокационного дозора и наведения, противолодочных самолетах, экранопланах, учебных самолетах, самолетах и вертолетах, базирующихся на кораблях, - 30 часов;
на самолетах специального назначения, вертолетах, кроме базирующихся на кораблях, - 50 часов;
на военно-транспортных и транспортных самолетах - 60 часов;
на пассажирских самолетах - 70 часов.
2. Годовые нормы налета часов на самолетах, вертолетах с поршневыми двигателями и дирижаблях (для зачета выслуги лет из расчета один месяц службы за полтора месяца):
на вертолетах и дирижаблях - 30 часов;
на учебных, транспортных самолетах, самолетах специального назначения и связи - 50 часов.
Примечания:
1. В годовую норму налета часов, необходимую для льготного исчисления службы, включается общий налет на всех типах самолетов, вертолетов и других летательных аппаратов.
2. Фактический годовой налет часов лиц летного состава ежегодно подтверждается приказами командиров соединений, воинских частей, командиров (начальников) авиационных подразделений органов внутренних дел, начальников учреждений и военно-учебных заведений федеральных органов исполнительной власти, в ведении которых имеется государственная авиация. На основании этих приказов вносятся соответствующие записи в листы учета летной работы.

То-ли с него ваяли, но всё-таки надеюсь увидеть оригинал. И об отмене и о новых нормах.

[Shturman174]

По-крайней мере военный пилот обещал выложить, но, думаю, вряд ли это поможет. Ведь приказ состоялся. Но не будем забегать вперед...

[Shturman174]

Как и обещал, что касаемо наших лейтенантов и выплаты им ОУС. Действительно приказ командира состоялся и все выплаты произведены. Правда пришлось побегать, но как говорится... Смысл в том, что они курсантами отправлялись в полки где налет гребли по КБП, а не по КУЛП это и стало единственным и немаловажным убеждением нашего команча. И налет составил более 100 часов, что в свою очередь, тоже прописано было в вышестоящих приказах и не признанным на сегодняшний день 1535. Поэтому чей налет за училище удовлетворяет данным требованиям дерзайте и удачи Вам.

[lancepok]

По-крайней мере военный пилот обещал выложить, но, думаю, вряд ли это поможет.

Выложить этот приказ здесь нельзя: по словам военного пилота, приказ имеет гриф ДСП, а потому запрещён для размещения на нашем Форуме.
Правда, если кто-то случайно обнаружит этот приказ на не имеющем к нам отношения стороннем файлообменнике, куда его выложили "...совершенно посторонние люди... И не из нашего района..." (с), и даст форумчанам ссылку на этот файлообменник... 

[Shturman174]

 

Выложить этот приказ здесь нельзя: по словам военного пилота, приказ имеет гриф ДСП, а потому запрещён для размещения на нашем Форуме.
Правда, если кто-то случайно обнаружит этот приказ на не имеющем к нам отношения стороннем файлообменнике, куда его выложили "...совершенно посторонние люди... И не из нашего района..." (с), и даст форумчанам ссылку на этот файлообменник... 

порадовало...

[Nav51]

Да и личку ни кто не отменял.
Просто у меня во вторник суд по классу за январь 2012 и полгода ОУС. Причём судья тот, который и был первопроходцем в отказе по 1535. Вот жеж угораздило, ни как от меня не отстанет. Имея на руках такой козырь можно прямо на суде его послать в дальнее путешествие. Так подмывает аж жуть

[shureman1]

Котов? не пробьешь, он... , сочувствую.  По незаконно удержанному он слижет, про установку и выплату по вышеупомянутым причинам он забздит и прикроется сложившейся судебной практикой. Боже, как меня тошнит уже от этой формулировки...

[военный пилот]

выписку которую выложил на предыдущей странице,взята из пр.261,который подписан 10.04.2013.мне и так за него обещали абрикосы оторвать,если я кому что покажу.мужики не обижайтесь.а 250 й примерно такой:признать утратившим силу пр 1535.вот и все

[HESNAIKA]

Выложить этот приказ здесь нельзя: по словам военного пилота, приказ имеет гриф ДСП, а потому запрещён для размещения на нашем Форуме.

Приказ нельзя, а он весь и не нужен в ТЛГ придет потом, все равно без него фин. нечего не выплатит, нам короткие выдержки из него, а это не запрещено

[HESNAIKA]

Да и личку ни кто не отменял.
Просто у меня во вторник суд по классу за январь 2012 и полгода ОУС. Причём судья тот, который и был первопроходцем в отказе по 1535. Вот жеж угораздило, ни как от меня не отстанет. Имея на руках такой козырь можно прямо на суде его послать в дальнее путешествие. Так подмывает аж жуть

[Shturman174]

Да и личку ни кто не отменял.
Просто у меня во вторник суд по классу за январь 2012 и полгода ОУС. Причём судья тот, который и был первопроходцем в отказе по 1535. Вот жеж угораздило, ни как от меня не отстанет. Имея на руках такой козырь можно прямо на суде его послать в дальнее путешествие. Так подмывает аж жуть

Удачи, и пусть Вам повезет на этом трудном судебными тяжбами пути.

[Nav51]

выписку которую выложил на предыдущей странице,взята из пр.261,который подписан 10.04.2013.мне и так за него обещали абрикосы

Дружище, ты можешь выложить цитату, в которой сказано типа - ОУС в 2012 году выплачивать налетавшим эти нормы в 2011. Это у вас хорошо, а у нас деньги за 2012 забирают благодаря нашей дуре юристконсультше.
Суд по идее чисто технический, они уже всё порешали по этим вопросам, просто хотелось ему в глазки бегающие посмотреть с такими козырями на руках. Может убедил бы его мужиком стать и по корабельному ОУСу решение принять.

А то получается как-то некрасиво, когда тучи над головой, то "хлопци рятуйте и шо робыть", а когда солнышко, то уже и товарищи по несчастью не видны

[Shturman174]

Нам ещё даже ничего не зачитывали, неговоря уже о том, чтобы выложить какие-то приказы...как правило, узнаём обо всём самые последние и зачитка приказов происходит после всех. Вот как-то так.

[Aleksei79]

Нам Командир на построении зачитал приказ, о нормах налета для установления ОУС, номер не помню. (нормы как в ответе 1036)